铁路货运员工作总结货运员个人总结.docx
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铁路货运员工作总结货运员个人总结
铁路货运员工作总结_货运员个人总结
铁路货运员工作总结
一、运输的主要工作如下:
1.运输战略:
建立完善的体系,保证按客户的需要及时准确的配送货物,也使原材料及时送达以保证生产的正常运行,在第八年公司物流部的努力下,通过衡量成本费用和服务水平,确定了以下几种配送方式:
(1)与公司建立了深厚的关系,确保准时尚车辆的交付,建立了以铁路为核心的quark公司物流配送体系。
我们的合作关系给下一步的工作带来了极大的便利。
(2)针对原材料的运输,我们选择铁路运输,因为第一,单位价格比较便宜;第二,虽然运输时间比公路运输要多用一天,但我们是电子科技企业,并不存在货物保鲜问题;综合两个原因,我们选用铁路运输原材料。
并且,进行一年期的运输合同签订,这样以大批量获得折扣,从而节省支出。
(3)对于成品,如果是当地客户,则只能通过公路运输,因为它们只能在当地运输;对于国内客户,应选择单位成本较低的铁路运输。
(4)针对生产设备,我们只有通过谈判,获得折扣,节省支出。
2.仓储策略:
制定合理的仓储计划,确保客户需求,节约仓储成本。
(1)针对原材料和产成品,我们选用自用仓库,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库。
(2)对于半成品,我们选择外包给第三方物流公司,这样可以节省成本。
3.付款方式:
尽量采取即期付款方式,从而获得现金折扣。
因为这部分支出通过上面的努力后,已经缩减了很多,费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。
二、运输方案分析与总结
在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比,实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差。
而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输形成整车运输,充分利用资源,不浪费丝毫运输空间,所以没有出现零担运输情况,减低了运输费用。
二是与第三方物流公司深入协商,减少运输批次,提高运输规模,获得更多的运输折扣,从而降低运输成本。
总体来看,第八年的运输工作比较成功,在与客户签订购销合同时,我们利用运输成本低的优势,积极承担运输费用,提升了公司品牌形象,提高了产品单价,并增加了我们在获得更多客户订单方面的影响力。
三、仓储方案:
(1)对于原材料,我们与供应商建立合作关系,采用批量采购的方式,不仅节约了采购成本,而且我们的库存也临时存放在供应商处。
当我们需要时,我们可以直接提货,这样可以节省仓库空间和存储成本。
(2)针对产成品,我们选用自用仓库。
同时与客户保持紧密的关系,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库,从而节省仓储费用。
(3)对于半成品,由于公司没有半成品仓库,我们选择外包给第三方物流公司,这样不仅可以节省管理成本,而且可以保证及时供应,可以大大节约成本。
四、仓储方案分析总结
(1)就原材料存储而言,实际支出等于计划支出,因为我们确保原材料存储容量在我们自己仓库的容量范围内。
只要保证了这一点,就没有必要租用仓库或使用第三方物流外包策略。
为了确保这一点,我们与供应商建立了良好的合作关系,确保到货率和合格率高达99%甚至100%。
此外,我们还与第三方物流公司签订了合同,保证每月运输一次,以便运回的原材料能够尽快投入生产,而不会占用库存或造成库存过剩,从而占用资金,增加费用。
(2)在产成品方面,实际支出与计划支出也是相等的,原因在于,我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。
为了保证这一点,首先,我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨,为了减少库存费用,决定根据生产量,及时地将货物运出,一方面可以保证库存占用减少,另一方面,可以通过提高到货速度从而提高客户满意度,其次,就是与客户签订合同,与客户结成良好关系,保证供货及时。
(3)半成品方面,实际支出比计划支出少343元,减少2%。
虽然表面上看起来不多,但实际上它减少了一些开支,这将为公司做出巨大贡献。
费用减少的原因如下:
第一,我们与客户建立了良好的合作关系,以确保最低的价格和最好的质量;其次,我们的存储容量相对较大。
我们一次性签订一年期合同,以获得批量折扣;第三,尝试采用即期付款的方式获得现金折扣。
由于通过上述努力,这部分支出减少了很多,而且费用不大,所以可以获得现金折扣。
总结第十年的工作,我们也有许多不足之处:
在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,对税金计算,商业折扣的相关规定,现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰,在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。
配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。
其中产品缺货问题时有发生,物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速发展,工程分包还在起步阶段,外部物流公司只有1家,处于垄断地位,有些价格高,却无法议价。
配合和支持公司各部门,积极改进企业的运输和仓储方案,是我公司物流部的职责。
我们应该提供优质服务,学习专业知识,提高工作效率,全身心投入到日常工作中。
为quark的客户提供更好的服务。
铁路货运员工作总结
今年是我们公司发展史上非常重要和关键的一年。
面对国内外运输航运业日益激烈的竞争,如何在竞争的大潮中生存和发展小型二级码头是我们必然面临的首要严峻课题。
回顾过去一年,我们按照总行的工作计划和要求,从转变观念入手,与时俱进,积极开展工作。
特别是XX物流现场会后,公司管理层受到启发,客观、认真、多角度、深入地分析研究了我司货运公司的现状,进一步更新了思路,看到了存在的问题,发现了差距,明确了目标,坚定了搞好企业管理的信心和决心,扎扎实实抓好各项工作,逐步取得了良好的经济效益和社会效益。
同时,企业的管理水平、服务质量和竞争力都有了很大提高。
基本信息总结如下:
一、进出口货物情况
预计到12月底,今年货物进出口量将达到82万吨,比去年同期78万吨增长104%。
其中,散货预计达到18万吨,比去年同期15万吨增长120%;进口散货14.7万吨,比去年同期10.7万吨增长137%;出口散货3.12万吨,占去年同期4.31万吨的72.3%;集装箱货运量预计将达到64万吨,与去年同期的63.5万吨基本持平。
进出口吉尔吉斯斯坦重型标准机柜数量预计将达到10.56万个,比去年同期的9.6万个增长110%。
二、各项工作开展情况
专注于资源整合和港口改造,创建新的xxxxx港口。
随着我国经济的飞速发展,特别是我国正式加入WTO以后,我港口进出口货物吞吐量都呈现出较大幅度的增长,原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势和要求。
为了做大做强XXXXX港,使港口真正适应新的经济形势的要求,真正具有与各方面的对手进行竞争的雄厚实力,我公司密切配合广州海关发展“大口岸、大通关、大物流”的战略,在各有关部门的关怀和支持下,对XXXXX港港区全部重新统一规划,使XXXXX港与原华南码头、监管仓库整合连成一片,对码头、堆尝道路、仓库、查验平台、监控系统等进行九大项目的改造,大面积扩大了港口的规模,充分地利用港区现有码头泊位、场地资源、建筑群体、机械设备等,把XXX港货运码头改造成为体系较为完整、港区上规模、管理上档次、服务达优质的货运码头,以适应形势发展的要求,增强企业的竞争力。
年初,我们紧紧抓住十六大胜利的大好形势和机遇,投入大量资金,精心设计实施码头资源整合改造项目。
整合改造后的XXXXX港面积从4万多平方米扩大到8万多平方米;岸线由240米发展到500米;泊位从5个增加到8个;可同时停靠8千吨以上的货船;同时拥有50000多平方米的堆场和5000多平方米的监管仓库;有13台起重机、11台叉车、3台集装箱前起重机和35台集装箱拖车,并配置了码头电子监控系统和可与各联检部门交换数据的信息系统。
结合海关大型集装箱X射线检测设备,改造后的xxxxx港口将具备快速、高效、严密、有序的港口监管功能,全面提升货运港口的通关速度和进出口货物吞吐量。
㈡把稳定和拓展港口业务量作为港口的根本工作,一抓到底。
今年,我们采取各种措施稳定老客户,积极拓展新业务,开发新客户,挖掘潜力,努力保持港口业务量稳步增长。
主要任务如下:
①以建立和发展同老客户长期稳定的业务关系作为业务工作的重点。
对进出口货物量排前四十名的主要客户每月的进出口货物量进行统计,如发现其货物量明显减少,及时对其跟踪调查分析,上门了解情况,力争第一时间掌握到第一手资料,并根据发生变化的各种情况采取有效的措施,努力稳定每一个主要客户的货运量。
②加强与大客户的联系和沟通,及时了解客户需求和进出口计划,快速响应客户需求。
比如平时我们加强了与珠江钢管有限公司的联系和沟通,所以我们建立了比较密切的联系。
通过这种关系,我们及时了解公司的年度订货计划,从而制定港口运营安排。
据了解,珠江钢管有限公司2022年全年的订货、供货比2002年增加50%,而出货任务主要发生在下半年。
其中一项春晓工程,计划今年9月份开始经XXX港出口钢管6万多吨,平均每月1万多吨。
了解到这一情况以后,我们及早从各方面做好准备工作,为顺利完成该项工作打好了基础。
③充分利用优势,密切关注市场变化,采取灵活的价格策略,以拓展新客户为突破口,有效提升港口业务量。
1、与联检部门保持密切的联系,及时了解有关政策方面的信息,引导新客户的货源流向XXXXX港。
如XXX海关大型集装箱X光检测机投入使用后,我们及时向做废纸的客户介绍宣传X光检测机在查验废纸货柜简便、快捷、节约成本等优点,使XXX威达高有限公司原在广州内四码头进口的废纸货柜,转从我司码头进口;清远连州市纸品有限公司原在黄埔进口的货柜也转到XXXXX港进口。
这二大客户的增加为公司今年稳定货源打下了坚实的基矗
2、及时了解周边港口建设和国际航运市场变化,与一级航运公司、二级航运公司建立合作伙伴关系,根据周边港口和国际航运市场变化共同拓展客户。
例如,我们了解到XXX造纸厂在通过XXX港口进口货物时遇到困难。
由于香港码头费用高,大型航运公司采用了先在Shekou港停泊的迂回策略,将XXX纸厂的集装箱卸到驳船上,然后将它们转移到香港,然后从香港运到XXX港。
这样运输方式既费时、费事,又增加了客户的运输成本。
现在珠江三角洲已有多个港口采用国际转运直达的方式,即驳船收到货柜后,不再转运香港而直接运送到珠江三角洲各港口,这样将为客户降低大量的运输成本。
目前我们正与蛇口港、XXX海关以及船公司商讨,计划在蛇口至XXX开展国际中转业务,这样,包括XXX纸厂在内的很多客户将因有利可图而增加或把原从其它港口进口的货柜改从XXX港进口。
3、根据公司特点,采取灵活的价格策略,扩大客户。
目前我公司有两艘定期散货船,周一、周三、周五货源充足,装载率80%以上;在周二、周四和周六,船舶的装载率仅为20%至30%左右,常规船舶的运营处于亏损边缘。
我们从华威钢结构有限公司的业务人员处了解到,公司在中国食品码头出口货物时,货物的报关和配载比较繁琐,但以目前的价格出口到XXX港口会增加客户的运输成本。
了解到这一情况后,我们及时与该客户取得联系,说服该客户尽可能在星期二、四、六的时候出货,我公司在价格方面尽可能给予优惠,以达到互惠、互利。
该公司经过权衡利弊终于将从中食码头出口的货物转到XXX港出口,这样我公司又多了一个年出口散货达3万多立方米的大客户。
今年扩大的主要业务包括:
A、与广州进道集装箱有限公司加强联系沟通,争取到一部分原来从拆船公司出口的新吉箱在我码头出口,8月份到年底累计共1740个标箱。
B.使用柔性拖车价格,可从我方码头进口建陶XXX南沙石化有限公司和广州威达高实业有限公司的部分进口集装箱。
C、把原从南沙进出口的XXX区共同企业发展有限公司的每月上千吨铝锭争取到从我码头散货进口,货柜出口。
D.积极联系和争取珠江钢管有限公司“中海油春晓28气田”项目部分钢管材料在我码头的出口。
E、争取到广州华凯有限公司三、四千立方的结构件沿海货在我码头卸货。
F.争取广州港机工业总公司的港口机械设备,将货物装载运输到我港沿海港口。
㈢认真总结经验教训,采取各项有力的措施,切切实实地抓好安全生产,以保证港口正常、高效、优质的运转。
安全生产,重中之重。
总结本港开港十几年来的经验,有成功的经验,也有血的教训。
特别是近两年来可以说是事故不断。
什么原因?
最大的隐患在于思想的麻痹和安全措施不够落实。
因此,我们主要抓了以下几项工作:
1、加强安全生产思想教育,使每一位员工都能时刻把安全生产的弦绷紧。
这方面的主要工作是定期召开安全生产会议,组织员工学习安全生产的重要性、安全生产知识等。
如公司每天半小时调度生产会、各部门月度安全生产检查分析会等。
交通部的安全官员经常在道路和十字路口巡逻。
如果发现公司车辆有违章违纪迹象,将及时给予警告和记录,有效遏制交通事故的发生,使今年没有发生交通伤亡事故。
2、健全各项安全生产的规章制度,并认真按规章制度执行,真正把制度落到实处,做到有章必循,违章必究。
同时把安全生产与其应负的责任与工资直接挂钩。
这主要是根据《安全操作规章》、《安全生产规定》等规章制度要求每一个职工,如果有违反了有关安全规定出了事故或苗头,公司除给予批评教育外,还要根据事故的大小给予经济处罚。
3、及时维修车辆及各种机械,定期检查保养。
由于客观原因,我港机械设备相对陈旧老化,有的已长期使用。
因此,及时维护机械和车辆非常重要,定期检查和维护关键机械也是一个非常关键的环节。
我们始终坚持对车辆和机械进行维护和定期保养,使其保持良好状态。
4、狠抓事故苗头的分析处理,不因事小而不以为然,把事故消灭在萌芽状态,杜绝重大事故,减少小事故。
5、做好安全防火工作。
为此,做好了以下工作:
一是根据人员和情况的变化,及时修订防火预案;二是加强港区电力安全检查监督。
公司每月对港区安全用电进行一次检查;三是加强安全检查,特别是每天晚上10点的安全防火检查;四是完善消防器材,坚持每月两次定期检查消防器材,今年已购置灭火器等消防器材1万余元。
6、在防台防洪和防盗安全方面我们始终坚持做深做细,力争万无一失。
在台风季节,我们从制定和落实防台抢险具体方案,到具体实施过程,一直从上到下,全力以赴,从而有效地抗击台风的袭击。
特别是台风“杜鹃”、“依保都”两次正面袭来之时,李泽-民副总经理和所有部门经理及有关人员全部通夜留港坚守岗位,做了大量的防范工作,使港口在强大的台风正面袭击之下,依然安然无恙。
在防盗安全方面,由于今年港口建设单位多,人员复杂,我们从各个方面都尽力做好防范工作,确保港口安全。
四是转变观念,加快改革步伐,加大改革力度,以改革创新推动企业全面战略升级。
随着形势的发展,XXX公司这个创建于上世纪八十年代的合资企业,在经营方式和管理模式以及企业其它方面的软硬件都处于相对比较落后的状态,要在当今飞速发展的国内外经济大潮中求生存,求发展,唯有改革创新才能杀开一条血路,改革创新,势在必行。
我们主要做了如下的工作:
1、学习金仓物流,搞好思想建设,提高服务水平和质量,努力建设一支新型的、开拓性的高素质团队。
金仓物流现场会以后,我们根据本公司的具体情况全面审视了我们的工作。
我们觉得,我们与金仓物流公司的差距,首先就差在思想观念上,因此,我们决心采取各种方法和措施,包括组织学习、参观、上课、培训、开研讨会等等活动,使企业全体员工,特别企业管理层,在思想上彻底清除那些早已被历史抛弃的陈旧过时的观念,确立适应新时期、新形势、新特点、新发展的全新的思想观念和思想方法。
这样,我们就有了管理企业的新目标、新思路、新方法,为企业注入了强大的心脏,最大限度地激活了企业的活力。
由于我们的坚定决心、迅速行动和扎实工作,我们取得了初步成果。
我们将继续努力做好思想建设,真正把XXX公司建设成为凝聚、诚信、创新、高效的一流企业和一流团队。
2、不断完善工资制度改革起于去年7月份的工资制度改革,经过一年多的实践检验,有其成功的经验,也难免存在有不足之处。
我们正是在不断实践中,一步一个脚印地不断给予完善,使职工工资真正体现了每个职工的劳动价值,真正起到了最大限度地发挥职工的劳动积极性的作用,力求使我们的工资制度能充分适应新形势和企业发展的要求,对外产生强大的吸引力,对内能激励员工创造高质量的绩效。
因此,自4月份以来,我们对原工资改革方案进行了重大补充修改,增加了岗位工资和激励工资的权重,并取得了初步成效。
我们正在练习最后的效果。
继续完善改革方案,坚持不懈地做好工资改革工作。
3、进一步落实各项规章制度,使企业管理走上规范化、系统化。
去年,我们制定并实施了各种企业管理规章制度,包括各部门、各工种的岗位职责、安全规程、操作规程、考勤制度、奖惩制度等,但执行力度不够。
因此,或多或少存在一种松懈现象。
金仓物流会议后,我们充分认识到完善和落实各项规章制度的重要性。
因此,我们下大力气进一步健全了各项规章制度,并在管理过程中认真执行。
我们的做法是:
①加强对全体员工特别是管理人员的思想教育,提高对按规定管理的认识和全体员工遵守规章制度的意识;
②积极配合总公司开展对管理人员的各种学习培训,尽快提高管理水平;
③将岗位职责、操作规程、管理规定等相关规章制度做成标牌,悬挂在相应的办公室和工作场所,便于员工随时学习和检查;
④分明奖罚,对模范遵守规章制度的职工给予表彰奖励,而对于违反公司规章制度又屡教不改的要给予书面的批评教育,处罚甚至除名。
通过表彰先进,处罚违章,在公司树立起自觉遵章守纪的良好风气。
4、加强信息化建设,加大信息化投入,做好计算机升级工作。
在这信息化的年代,任何一项工作都离不开信息,尤其一个企业。
如果没有现代化的信息网络,要把一个企业搞好,要使企业在激烈的竞争中立于不败之地,那是根本不可能的。
由于各种原因,我们公司的信息化建设落后了,这使我们的工作常常处于比较被动状态之中。
实践使我们深刻认识到,信息化不搞好,很快就会被时代淘汰。
因此,在总部的统一安排和指导下,我们非常重视这项工作:
首先,我们密切关注适合香港的计算机软件的生产;二是抓好部门经理、经理助理和所有与计算机操作有关人员的计算机知识培训;第三,加大对该领域的经济投入,争取尽快在公司建立适应新形势要求的信息化网络系统。
㈤进一步搞好港口及办公室环境,树立企业良好的形象。
主要做了如下几项工作:
①认真清理办公室和港区,消除卫生死角,使办公室整洁,港区清洁卫生;
②进一步搞好港区绿化,配合新大门、新海关大楼及X光检测室,我们在港区新增加绿化面一千多平方米,大大的改善了港区的环境;③在港区制作部分宣传标语,加强安全生产,努力提高服务质量等方面的宣传。
六、积极组织员工开展文化娱乐活动,提升企业文化。
9月,我们全力以赴地排练节目,参加总部艺术展。
李泽民副总经理和各部门经理都坚持参加彩排和演出,努力提高节目质量;同时,他创作了《XXX港之歌》并参与演出。
经过一个多月的努力,我们参加的两个节目分别获得了一等奖和二等奖。
在第一届金港运动会上,我们从20多岁到50多岁的员工积极参与,热情高涨,在乒乓球、羽毛球等多项赛事中取得了显著成绩。
所有这些都大大地激发了全体员工的工作热情和对企业的归属感、自豪感,增强了企业的凝聚力。
同时我们坚持上班穿工作服、带安全帽、工作牌,这既有利于安全生产,又有效地提高了企业的形象。
㈦搞好职工福利,抓好职工食堂改造。
我们在努力想办法改善伙食的同时,下力气改造餐厅,让职工在辛苦工作之后吃饭有个较好的环境。
目前,已对两家配有空调设备和餐桌的餐厅进行改造,总面积超过140平方米,可容纳100多人,大大改善了员工的就餐环境。
㈧财务部门会同业务部积极追讨欠款。
今年已追回被欠款十几万元。
同时,财务部采取有效措施,有效减少维修仓库的库存资金。
据统计,到目前为止,库存资金比原来减少了35%。
以上几个方面的工作我们虽然取得了一定的成绩,但还远远没有达到我们的目标和上级的要求,还有不少问题要认真地研究解决,还有很多工作要做。
主要是:
1.业务部门仍需大力巩固和拓展新业务。
在当前激烈的竞争环境下,稍有松懈就可能导致竞争的失败。
因此,业务部门的工作直接关系到港口的业务量。
虽然今年有一定的增长,但我们仍需要努力研究如何大幅增加货运量,以满足我们扩建港口的需要。
2、安全生产方面仍有不少工作要做。
特别是经常性的开展安全生产教育及安全生产规章制度的贯彻落实,力争杜绝重大事故,减少小事故。
3.我们仍需努力提高服务质量。
目前,仍然有许多不令人满意的地方。
4、电脑升级后跟进工作滞后,如何利用和发挥这一优势,是我们明年工作的一个重点课题。
5、机械陈旧,故障隐患多,易发生事故。
6、尚有部分欠款未追回。
明年,我们将根据总公司的工作要求和我们的工作计划,努力拼搏,力争再上一个台阶。
铁路货运代理工作总结
一、提高装载质量,保一路平安。
安全是铁路运输永恒的主题,是其他铁路工作的基础。
铁路运输只有保持安全,才有生存和可持续发展的可能。
为了使所有货运人员牢固树立安全第一的理念,我们通过点名会议、规章制度问题、业务学习和其他车站的一些事故教训向大家解释货运安全的重要性,让大家都知道,谁砸了安全生产大锅子,谁就砸了自己的饭碗,谁就把安全生产搞好,首先要对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。
在车站办理的货运业务中,虽然机械厂每月发运的雷达车数量较少,但为了确保军事运输和国防安全,安全优质地完成军事交付任务,货运室每次严格按照定稿图纸及相关要求装车,不仅现场货运代理,货运主任、值班员、安全员都要到现场复检,检查合格后方可放行。
一年来,共装车15xx辆军车,未发生倒装,装车质量得到高度评价。
对于普通车辆的装运,应严格按照铁路局“装载和加固补充规定”的要求,用指定的篷布绳网覆盖篷布覆盖的卡车。
对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。
在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。
在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。
不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款20xx-xx,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
二、积极服从大局,确保增收。
今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。
今年铁路局加大了对停时的考核力度。
为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。
通过考核,大大缩短了停留时间,保证了货车的利用率。
自今年5月以来,集装箱需求一直非常紧张,缺口为30XX个集装箱。
积压的10xx个集装箱在不到20天的时间内完成。
货舱积极与多方联系,运输空集装箱,缓解集装箱运输能力不足的问题。
同时,为缓解油布短缺问题,积极与上级联系,出动油布床位900张。
三、搞好优质服务,保路风稳定。
货运工作是车站对
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