桥面系及附属工程施工技术交底.docx

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桥面系及附属工程施工技术交底

贵瓮8合同段安全、施工技术交底

工程名称：

贵瓮8合同段交底时间：

施工单位

中交二公局三公司

监理单位

重庆中咨万通工程监理有限公司

编制人

梁武军

审批人

翟鹏选

分项工

程名称

桥面系及附属工程

施工期限

交底部门

交底人

交底内容：

附后《桥面系及附属工程施工技术交底》

交底方负责人签字：

接受交底人员签字：

注：

接受二级交底人员主要有：

项目主管生产的副经理、施工员、安全员、质检员等技术相关人员，三级交底为技术人员对施工班组的交底。

桥面系及附属工程施工技术

一、交底范围

本合同段一分部、二分部、三分部、T梁桥面系及附属工程。

二、施工内容

桥面系及附属工程施工主要包括永久支座安装，墩顶连续段现浇，中、端横隔板现浇，翼缘板湿接缝现浇，负弯矩张拉、压浆，临时支座拆除（体系转换），桥面铺装现浇，防撞护栏现浇、伸缩缝安装、泄水孔排水管安装、桥头搭板施工。

三、施工流程

湿接头施工→张拉负弯矩→湿接缝施工→桥面铺装→护栏→搭板→伸缩缝。

四、施工准备

1、技术准备

一联T梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量组复测，满足要求。

2、现场准备

T梁之间横向联系，横隔板主筋连接按照要求焊接，墩顶已打扫干净。

3、材料准备

桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装置、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。

3、必要的工艺装备

负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。

五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工

1、工艺流程

详见下图2工艺流程图：

2、模板工程

底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，固定侧模底部、防止漏浆。

在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。

模板支撑必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。

3、钢筋工程

相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm及主筋以上采用单面焊接，焊缝≥10d，焊接采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。

其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。

注意负弯矩孔道的连接质量，接头必须采用塑料胶带密封，避免砼浇筑时孔道堵塞。

墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。

4、砼工程

采用C50混凝土，浇筑前确保模板内洁净，侧模支撑牢靠，接缝密贴。

振捣时应尽量避开负弯矩孔道，表面拉毛，土工布覆盖洒水养生。

混凝土应尽量安排在一天当中温度较低时浇筑、各墩顶湿接头混凝土浇筑气温应基本相同，温差应控制在5°C以内。

要求所有的湿接头湿接缝施工必须使用沙盘，以免污染T梁顶面。

注：

施工时使用的挂篮必须有安全措施，统一集中加工，人员穿戴的安全绳必须和挂篮分离，系在桥面其他安全的部位。

六、永久支座安装

永久支座分为边跨墩永久支座和中跨墩连续永久支座，桥台和一联边跨的伸缩缝桥墩设置四氟滑板橡胶支座，中间连续墩设置普通板式橡胶支座。

注：

支座进场必须全部检查，应该有检查报告。

1、安装要点：

a、普通橡胶支座安装：

关键在于保证支座顶面水平，位置准确，上、下表面分别与梁底和垫石顶面完全密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象，注意支座的安装与季节温度有较大关联，安装前应检查垫石顶面平整清洁情况，纵坡通过控制预埋钢板安装坡度实现。

b、四氟板式橡胶支座安装:

关键在于控制支座不得落空或不均匀受力现象，或则发生较大的初始剪切变形，局部受偏压严重，出现垫石顶面不平，可采用环氧树脂砂浆调平。

2质量标准：

七、负弯矩钢束张拉、压浆、封锚

1、张拉：

当砼强度达到设计强度的85%（即42.5Mpa）即可负弯矩张拉。

采用两端对称张拉，总体施工顺序：

按先边跨后中跨，同一跨先两边后中间，对称施工的原则。

详细步骤此不赘述。

预应力张拉施工注意事项：

⑴、确保孔道位置准确，固定可靠，当出现冲突应优先保证预应力孔道位置。

⑵、保证管道严密不漏浆，接头牢固，撑管有效，不得进水，避免孔道锈蚀。

⑶、严格下料长度，应编束整束穿入。

⑷、端部锚垫板表面应充分垂直孔道中心线，其后混凝土密实。

⑸、预应力张拉设备按时进行标定。

⑹、严格按设计张拉顺序进行两端对称张拉，应力和引伸量双控，张拉时技术人员必须旁站，做好记录。

⑺、张拉时两端严禁站人，应设置挡护措施。

⑻、张拉应观测梁体的上拱和梁体旁弯变形情况。

2、压浆：

压浆时机：

张拉完毕后，在24h内压浆，以免预应力筋锈蚀或松弛。

浆液制作：

专用压浆料掺水拌制而成。

压浆方向：

同一孔道由低处向高处。

压浆步骤：

清孔→压浆→出口溢浓浆→出口塞孔→持压→关阀→完成。

压浆压力：

压浆泵输浆压力保持在0.5～0.7Mpa，并应有适当稳压时间（一般为2min）。

压浆试件：

3组，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体。

压浆养护：

压浆过程中和压浆后48h内不低于+5℃，否则应采取保温措施，高于35℃，应选择在低温时段进行。

注意事项：

⑴浆液拌合必须根据试验室配合比进行拌合，现场必须配备电子秤对材料用量进行准确计量，压浆必须经过现场监理工程师同意后方可进行。

⑵采用专用压浆嘴，配备引流管，避免水泥浆溅洒到梁上污染梁体。

3、封锚：

预应力张拉完后立即做预应力封锚工作。

封锚前用砂轮切割机切除多余的钢绞线，保留钢绞线残余长度在3cm左右。

封锚前清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污物，并将端面凿毛，绑扎封锚钢筋网片，采用安装专门封锚盒子进行混凝土填实。

八、中横隔板、翼缘板湿接缝施工

中横隔板施工参照端横隔板施工，在此不再赘述。

湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用竹胶板，采用φ16mm对拉杆，对拉杆外套采用φ20mmPVC，吊杆纵向间距70cm,横向间距50cm，距梁体混凝土边缘对称布设，模板与梁体接触地方需采用密封胶止浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对已凿毛的T梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土的良好连接。

九、临时支座拆除、体系转换

在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的沙筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。

①临时支座的拆除每联各墩顶应同时进行，最好做到同步，如果不能做到同步，遵循先两边后中间，逐跨进行拆除，每幅为先拆除中梁位置临时支座，然后拆除边梁临时支座。

②临时支座拆除时，要确保对称拆除，使整联整体均匀受力，达到体系转换。

③该联临时支座拆除后，应仔细观察现浇中横梁处是否有裂缝，及时发现问题，以便尽早处理。

十、桥面铺装层施工：

采用三辊轴施工

1、工艺流程

基层验收→测量放样及模板安装→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→拉毛（压纹）→养生→成品检测及交工验收。

2、操作方法 

首先对构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，当斜交角度a＞20°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。

首先进行标准带施工，在靠近护栏处，浇筑50cm的标准带，作为桥面铺装的标高控制标准，靠近护栏采用5cm*10cm的方木作为外模，外侧采用5cm的角钢，角钢外侧点焊在钢筋头上，点焊前，每3米设置一点，控制好标高。

2.1测量放样及模板安装 

1）测量放样:

在桥面铺装施工前要再次对安装后的梁板顶面高程进行测量，要求每跨测左、中、右三点，将铺装标高进行调整到符合设计（以防梁的起拱影响铺装厚度）。

每l0m布设中桩和边桩;每100m布设临时水准点;核对砼面高程位置，支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，计算铺装层厚度，顶标高以上保护层厚为控制标准，测设好交底给安装工人。

2）模板的要求:

模板槽钢制成;模板的高度应为面板设计厚度;长度为3～5m，在小半径弯道可使用小于3m的模板。

3）模板的安装:

对梁板侧面的凿毛质量进行检查，对凿毛不符合要求的要进行重新凿毛。

认真清除铰缝内的杂物及泥土并用水清洗干净。

模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制;模板垂直度通过垫木楔方法调整;底部的空隙用砂浆封堵;模板之间采用螺栓连接，模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架;模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。

模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。

模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。

4）模板的安装精度:

模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求，特别要检查板厚是否满足要求，如若略薄，则按1/500纵坡调整来保证面层厚度要求，如偏差过大，则先处理基层，确保面层厚度。

5）模板的拆除:

当混凝土抗压强度不小于8.OMPa时方可拆模;拆模时不允许采用大锤强击拆模，不能损坏板边、板角和周围的混凝土，同时不能损坏模板;拆下的模板及时清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。

6）钢筋的铺设

⑴将表面预埋钢筋调整规范，对板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。

⑵精确放样与高程控制。

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。

用全站仪每30米定一个里程控制点。

曲线每10米定一个里程控制点。

⑶铺设钢筋网片

在桥面上弹出钢筋绑扎的边线，把钢筋网片铺设到桥面板上，焊网搭接采用平接法，平接长度符合规范要求，两片网搭接接头位置应相互错开，横桥向避免搭接通缝。

伸缩缝位置设板端加强筋。

⑷根据设计图纸钢筋网片下部采用砼垫块进行支垫，保证网片保护层厚度，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。

⑸调整钢筋网的上下保护层，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。

2.2混凝土拌和 

1）定期测定集料含水率，并进行混凝土的配合比调整。

2）按规范要求检验混凝土的各项指标，预留强度试件，混凝土拌和物均匀一致。

2.3混凝土运输 

1）车辆选择:

根据施工进度、运量、运距及路况，确定车型及车辆总数。

2）运输时间:

保证混凝土运到现场适宜摊铺，并宜短于拌和物的初凝时间1h，同时也短于摊铺允许最长时间0.5h。

3）运输技术要求:

运输过程中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。

装车前，要冲洗干净车厢并洒水湿润，但不允许积水。

2.4卸料及布料 

1）布料前应将梁板顶面清扫干净，并洒水润湿。

2）必须有专人指挥车辆均匀卸料;在摊铺宽度范围内，分多堆卸料。

可用人工进行布料，在有条件情况下可配备装载机或挖掘机布料。

采用人工布料时，尽量防止布料整平过的砼表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏人路面中。

布料速度与摊铺速度相适应。

3）布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，没有的话采用1.1。

布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。

4）浇筑砼时，严禁运输车辆和施工人员直接碾压、踩踏钢筋网。

5）浇筑砼桥面现浇层时，注意预埋伸缩装置预埋件。

2.5密排振实 

1）混合物布料长度大于l0m时，可开始振捣作业。

2）振捣作业时，每次移动距离不得大于0.5m，振捣时间宜为15~30s。

3）采用三辊轴连续振捣时，作业速度宜控制在4m/min以内，振捣速度匀速缓慢，振捣连续不间断进行，其作业速度以拌和物表面不露粗集料，表面不再冒气泡，泛出水泥浆为准。

2.6人工补料 

在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面20mm，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，应使表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥浆找平。

2.7三辊轴整平 

1）作业单元划分:

三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20~30m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之问的时间间隔不宜超过15min。

2）滚压方式与遍数:

在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，宜分别进行3遍。

滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重量和振捣烈度有关，主要依靠试铺确定。

3）料位的高、低控制:

在作业时，要有人处理辊轴前料位的高、低情况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。

4）静滚整平:

滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为6遍。

5）表面砂浆控制:

表面砂浆厚度控制在5mm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。

2.8精平饰面 

1）整平饰面:

三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的1/3以内完成，并立即用刮尺进行第一遍饰面。

第一遍用刮尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进行，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度。

2）精平饰面:

第一遍刮尺饰面后留下的浆条，必须进行第二遍刮尺饰面。

第二遍或最后一遍刮尺饰面以不留下明显的浆条为宜，在混凝土初凝时间的1/2以前完成。

2.9拉毛 

摊铺完毕或精整平表面后，洒水湿润后压纹处理，使用专用压纹机刻痕，刻痕深3mm，切缝按照6m一道设置。

2.10面板的养生：

覆盖土工布，洒水湿养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。

昼夜温差大于10℃以上地区或日平均温度≤5℃施工的混凝土路面，应采取保湿保温养生措施。

2.10成品检测及交工验收 

施工完工后，对平整度进行检测，并提交检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。

2.16季节性施工 

1）雨季施工:

雨季施工备有足够的防雨篷、塑料膜。

摊铺过程遭遇降雨，要将正在施工的面做成一个齐口，然后停止施工。

已被雨轻微冲刷过的路面，平整度和微观抗滑构造满足要求者，可刻槽恢复。

对被暴风雨冲刷后，路面平整度严重劣化的部分，尽早铲除重铺。

2）夏季施工:

当现场气温高于30℃时，避开中午施工。

若不能避开，采取对砂石料遮盖，抽用地下冷水拌和，白卸车加遮盖，加缓凝剂或适当加大缓凝减水剂剂量等技术措施施工。

无论任何条件，拌和物温度不得超过35℃。

3）冬季施工:

拌和物中优选掺加早强剂或促凝剂。

选用水化热大的水泥，不掺粉煤灰。

拌和站出料温度不得低于100C，摊铺时温度不低于5℃。

养生方式为盖塑料薄膜保温，再盖土工步或棉被保温。

养生期混凝土板的温度不低于5℃。

4）大风天气施工:

采取措施防止路面发生塑性收缩开裂，加强覆盖，及时洒水养护，大于6级风时停止施工。

5.成品保护 

5.1施工过程中妥善保护好已有的桩位、水准点。

5.2基层修补完善后多加保护，封闭交通，不能封闭交通的路段实行交通管制，禁止重车通行;通行的车辆密闭，防止杂物洒落于路面。

5.3模板安装好后，严禁任何机械、车辆碰撞。

一日碰撞变位，立即重新测量纠正。

5.4运送混凝土的车辆装料前，应清净车斗，排干积水，以防破坏拌和料的质量。

5.5混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到混凝土设计强度40%后，行人方可踏人，但不能破坏用于养生的薄膜。

在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。

面板达到设计强度后，方可开放交通。

6.质量控制

1、建立质量组织管理体系

①为确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度，项目经理部设安全质量环保部，现场施工队设专职质检工程师，班组设质检员。

②建立严格的质量管理制度，从管理上确保质量措施的落实。

为确保工程质量，本承包商将在开工之前，根据工种的特点和需要，进一步完善质量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。

2、质量记录

放样检查记录；模板安装及检查记录；钢筋网制作及安装检查记录；混凝土施工检查记录；混凝土养护施工检查记录；混凝土强度试验报告；

3、材料控制

3.1、钢筋质量保证措施

（1）材料

①材料种类：

施工所用钢筋为均应满足相关规范的规定。

不同类别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可使用。

②材料存放：

在存放过程中，钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、氧化，其下部垫枕木或其他相同用途的东西，防止钢筋和地面直接接触，亦使钢筋受腐蚀及受其他物质的污染。

③技术要求

1）垫块位置摆放正确，交错安排，以确保混凝土保护层达到设计规定的厚度。

2）钢筋绑线呈梅花形，绑线应埋在垫层里并和钢筋紧紧连接在一起。

3）拼接的钢筋直径不超过25mm，且拼接位置交错布置，避免在同一部位进行，拼接位置位于结构中受力较小的部位。

4）使用绑线或现场焊接的钢筋网的交叉连接满足图纸规定。

5）绑扎好的钢筋网呈现刚性框架，安装精确，不允许移动。

④质量保证

1）钢筋的制作加强验收把关。

2）在绑扎好的钢筋网上铺设人行道板，防止行走时钢筋网位置移动和污染。

3）钢筋安装和清理完成后，在自检合格后，请监理工程师检查。

4）所有的钢筋在提交批准后，数量、尺寸及安装位置，均要符合规范及设计要求。

3、模板工程质量保证措施

①模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强度和刚度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。

②砼的模板用钢模板。

③模板内应无污物、砂浆及其他杂物。

拆除以后的模板，就在使用前彻底涂以脱模剂。

脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使砼不变色。

④当所有和模板有关的工作做完，待浇筑砼构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑砼。

⑤浇砼时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。

3.2、砼质量保证措施

本标段混凝土一律采用紧邻施工现场并经监理及甲方审批同意的商品混凝土。

砼施工各阶段的须注意如下事项：

（1）原材料控制：

各组成材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的性能指标必须符合相关规范要求。

（2）砼配合比控制：

砼配合比由试验室提供，经监理审核批准后使用，未经试验人员允许，配合比不得改动。

（3）砼拌制注意以下事项：

①骨料含水率应经常检查，据以调整加水量和骨料重量。

雨天施工时，应增加检测次数。

②根据施工配合比配料，将砂、石、水泥、钢纤维干拌1.5～2min，然后再加水及外加剂溶液湿拌2min。

各种材料的称量允许偏差控制在规定的范围之内。

③在下一盘料装入之前，搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。

（4）砼的运输

①砼运至浇筑地点时，必须符合浇筑规定的坍落度要求。

②严禁往拌合物中随意加水。

③砼灌注前计算工程量，合理安排砼运输数量及频率，要保证砼在输送车内存放时间不超过规范允许时间。

（5）砼的灌注

①砼浇筑前，对钢筋、预埋件和输送管线进行检查，符合要求后方能浇筑。

同时，清除模板内的杂物和钢筋上的油污等。

②砼浇筑连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间必须根据规范要求强度试验确定，并在下次灌注前按间隙要求处理。

③浇筑过程中不得发生离析现象。

④砼浇筑层厚度与振捣必须严格按招标文件要求和有关规范执行。

砼振捣人员必须是培训合格、具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌作业。

砼浇筑过程中，质检、试验人员和施工负责人必须现场旁站值班。

4、质量标准

1）、桥面铺装施工实测项目

2）钢筋网片允许误差

3）模板安装的允许偏差

 项目

 允许偏差（mm）

 模板标高

 ±10

 模板内部尺寸

 +5,0

 轴线偏位

 10

 模板相邻两板表面高低差

 2

十一、护栏施工

1、施工准备

防撞护栏施工前，应先将桥面铺装施工的浮浆以及杂物清除干净，并用水清洗。

检查T梁边梁梁边与防撞护栏连接的预埋钢筋，并使之保持正确位置。

2、测量放线

防撞护栏放线坚持多布点以保持精度高的原则，特别是曲线及超高地段，在立模及混凝土浇筑前后均要进行测量及误差调整，确保线条平直、顺畅。

根据设计图纸及桥梁施工中线点、高程点测放防撞护栏的平面位置和高程，并在桥面混凝土上弹出防撞护栏边线。

3、钢筋加工及安装

防撞护栏钢筋在钢筋加工场统一加工成型，现场人工绑扎。

钢筋间距、搭接长度均要符合设计及规范要求，钢筋绑扎完成经监理工程师检查签证后，才能进行模板安装。

4、模板要求及安装

内外侧模均采用两道拉杆及撑杆。

一根固定在距桥面10cm处，一处固定在顶端，采用Ф16的对拉杆，伸缩缝处端部采用钢模，端模必须固定牢固，不易变形。

模板安装前，应均匀涂刷脱模剂，避免使用废机油等不合格材料作为脱模剂，影响混凝土表面色泽。

模板支撑应牢固，接缝严密、尺寸准确，不因模板漏浆产生蜂窝、麻面和模板变形、胀模导致混凝土表面出现翘曲、边线不顺等外观通病。

模板立好后及时报验，检查验收合格后立即进行防撞护栏混凝土浇筑施工。

防撞护栏上均设置伸缩缝预留槽，宽度b+20cm（b指伸缩量），待伸缩缝安装完毕，预留槽用混凝土（标号同防撞栏混凝土标号）填补。

5、混凝土浇筑与养护

混凝土标号为C30，采用拌合站集中拌制，利用混凝土运输车直接运送至浇筑位置进行混凝土浇筑，采用插入式振动器振捣。

浇筑注意事项：

①防撞护栏对外观质量要求较高，故坍落度一般尽量采用小坍落度。

②防撞护栏内侧腰部部位圆弧半径较大，弧度变化较缓，容易在施工过程中因振捣而发生蜂窝、麻面等质量缺陷，就使得防撞护栏混凝土浇筑必须分层进行，为避免上、下层之间出现明显接茬痕迹，就要求混凝土浇筑分段进行。

③每次浇筑完成后，散落于桥面上的混凝土必须及时清除。

④每个浇筑段第二天拆模后必须对顶部圆角以及模板接缝处进行及时修整。

防撞护栏拆模后，派专人覆盖土工布，洒水养护，保证砼表面湿润。

6、质量标准

十二、伸缩缝安装

全桥伸缩缝采用D80、D160型伸缩缝。

伸缩装置吊装就位前将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净，扶正预埋锚固钢筋。

安装前按安装时的实际温度调整组装定位值，并由施工安装负责人检查签字后严格按施工图纸施工。

吊装时按照吊点起吊，必要时再作加强措施，确保安全可靠。

安装时伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差不超过10mm；伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，垫平伸缩装置，然后穿放横向联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢，放松卡具，使其自由伸缩。

完成以上工序后，安装模板，在预留槽口内浇筑C50钢纤维混凝土。

浇注混凝土时振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，并不得将混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发现此现象立即清除，然后进行养护。

注：

缝宽应按安装时的气温折算。

十三、泄水孔、排水管安装

详见桥涵通用图上《桥梁公用构造及附属构造图》。

1、泄水孔安装

①泄水管采用内径Φ200mm，长63cm的PVC管材，滤渣盖用Ф10的圆钢，间距5cm设置；预埋时将钢筋插在PVC管里一起预埋，预埋的时候PVC底边比桥面铺装底3cm。

②当与桥面现浇层钢筋网相干扰可调整桥面现浇层钢筋。

③泄水管设置原则：

设置位置为桥面横坡的下侧，间距500cm。

④在切割桥面排水明沟时，在距伸缩缝40厘米处不切沟，以防止桥面水流入。

⑤泄水管避开墩台，伸缩缝处，在靠近伸缩缝的1米处设置一个泄水孔。

2、排水管安装

①本桥排水管件采用内径Φ200毫米的PVC管材，其中E、F、G、H型三通接