我国物流仓储困境的分析分析.docx

我国物流仓储困境的分析分析.docx

《我国物流仓储困境的分析分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《我国物流仓储困境的分析分析.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

我国物流仓储困境的分析分析

我国物流仓储困境的分析

[摘要]从物流仓储的大背景以及物流历史的演变入手，了解仓储的作用和意义。

深入分析目前国内仓储的现状，指出造成这一问题的根源是基础设施和上层建筑脱轨，通过国内与国外的比较指出解决的方法。

【关键词】

改革开放以后，随着我国经济的发展，物流的概念被引入国内并得到广泛传播。

20世纪90年代以后，我国的传统物流开始向向现代物流转变，物流业从以发展运输、仓储为主要功能的阶段转入以物流组织和管理组织创新、以电子信息技术应用为主要特征的多功能、网络化的现代物流阶段，这种理念也得到国家、各级政府、以及企业家的重视。

而仓储问题作为物流顽疾之一也开始被人们重视，认识仓储问题的重要性有利于我们跟好的认识和发展现代物流。

一、仓储的定义和作用

物流仓储是货物在流通过程中，因订单前置或市场预测前置而使货物暂时存放，这是集中反映物流物资活动状况的综合场所，是连接运输、流通加工、配送等的中转站，对促进物流提高效率起着重要的作用。

同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据账目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的统一。

（1）

物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。

传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。

现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

（2）

仓储的作用主要有一下几点：

1、储存和保管功能

仓库具有一定的空间，用于储存物品，并根据储存物品的特性配备相应的设备，以保持储存物品完好性。

例如：

储存挥发性溶剂的仓库，必须设有通风设备，以防止空气中挥发性物质含量过高而引起爆炸。

贮存精密仪器的仓库，需防潮、防尘、恒温，因此，应设立空调、恒温等设备。

在仓库作业时，还有一个基本要求，就是防止搬运和堆放时碰坏、压坏物品。

从而要求搬运器具和操作方法的不断改进和完善，使仓库真正起到贮存和保管的作用。

2、调节供需的功能

创造物质的时间效用是物流的两大基本职能之一，物流的这一职能是由物流系统的仓库来完成的。

现代化大生产的形式多种多样，从生产和消费的连续来看，每种产品都有不同的特点，有些产品的生产是均衡的，而消费是不均衡的，还有一些产品生产是不均衡的，而消费却是均衡不断地进行的。

要使生产和消费协调起来，这就需要仓库来起“蓄水池”的调节作用。

3、调节货物运输能力

各种运输工具的运输能力是不一样的。

船舶的运输能力很大，海运船一般是万吨级，内河船舶也有几百吨至几千吨的。

火车的运输能力较小，每节车皮能装运30～60t，一列火车的云量最多大几千吨。

汽车的运输能力很小，一般每辆车装4～10t。

他们之间的运输衔接是很苦难的，这种运输能力的差异，也是通过仓库进行调节和衔接的。

4、流通配送加工的功能

现代仓库的功能已处在由保管型向流通型转变的过程之中，即仓库由贮存、保管货物的中心向流通、销售的中心转变。

仓库不仅要有贮存、保管货物的设备，而且还要增加分拣、配套、捆绑、流通加工、信息处理等设置。

这样，即扩大了仓库的经营范围，提高了物质的综合利用率，又方便了消费，提高了服务质量。

5、信息传递功能

伴随着以上功能的改变，导致了仓库对信息传递的要求。

在处理仓库活动有关的各项事务时，需要依靠计算机和互联网，通过电子数据交换（EDI）和条形码技术来提高仓储物品信息的传输速度，及时而又准确地了解仓储信息，如仓库利用水平、进出库的频率、仓库的运输情况、顾客的需求以及仓库人员的配置等。

6、产品生命周期的支持功能

根据美国物流管理协会2002年1月发布的物流定义：

在供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和理想逆向的流动于储存所进行的计划执行和控制的过程。

可见现代物流包括了产品从“生”到“死”的整个生产、流通和服务的过程。

因此，仓储系统应对产品生命周期提供支持。

      随着强制性质量标准的贯彻和环保法规约束力度加大，如德国的托普佛法（TopferLaw）就规定了制造商和配送商要负责进行包装材料的回收，必然导致退货逆向物流和再循环回收等逆向物流的产生。

逆向物流与传统供应链方向相反，是要将最终顾客持有的不合格产品、废旧物品回收到供应链上的各个节点，如下图所示。

作为供应链中的重要一环，在逆向物流中仓库又承担了退货管理中心的职能，负责及时准确定位问题商品，通知所有相关方面和发现退回商品的潜在价值，为企业增加预算外或抢救性收入；改进退货处理过程，控制可能发生的偏差；评估并最终改善处理绩效等。

二中国目前仓储的问题主要有三点：

（1）政府与管理层面的问题

仓储税负重问题,仓储营业税与土地税所占比重大。

仓储税负重的问题，已经引起有关部门的重视，但仍然没有解决。

一是仓储业营业税仍然是5%，一些税收试点企业已经实行差额纳税，但税率仍然偏高，这已经是仓储的老大难问题了；二是土地税很重，新法规实施以来，土地税额普遍增加了2倍以上，最多的增加了10倍左右，这对占地面积较大、主要靠劳务性收入生存的仓储企业来说，确实不堪重负。

仓储业法规建设不完善，未有专门的仓储法，仓储业的法规建设，已引起有关部门的关注。

我国物流中的运输、快递、货代等都有专门的法律法规，唯独没有仓储业的专门法规。

这是造成我国仓储业“门槛”低、市场不规范、仓储设施“家底不清”的主要原因，也使“金融仓储”、“私人仓储”等新兴仓储业态得不到管理与规范。

我们应该借鉴日、美等国的经验，制定仓储业专门法规，指导与规范仓储业的健康有序发展。

（2）行业与市场方面的问题

仓储业标准化建设稳步推进但体系不完善，相关企业对仓储标准化响应程度还不够。

仓储业的标准化建设稳步推进，但体系还不完善，相关企业对仓储标准化工作的响应程度还不够。

自2007年国家标准委颁布《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》与《仓储从业人员职业资质》三项标准以来，中仓协自2008年组织开展了“中国星级仓库”的评定与“仓储服务质量达标”评鉴工作，自2010年开展仓储经理与仓储管理员的资质培训认证工作，已为一批三星级以上仓库授牌，为一批仓管员发证，目前正在制订仓库规划设计参数、仓单、低温仓储作业规范、仓储绩效等多项标准。

但，要使这批国家标准得到企业的普遍认知与认可、依据标准改善仓库条件、提高服务质量与作业绩效，还有大量工作要做。

仓储业的统计制度有待加强与完善，统计数据不完整不完善

市场秩序与行业垄断的问题，仓储业的统计制度有待加强与完善。

长期以来，国家统计局的统计数据一直包括仓储业的“固定资产投资额”与“增加值”；中仓协自2006年以来每年都组织对会员企业与其它仓储企业的调查工作，但每年收回的有效调查表只有100份左右，并且每年的样本都不一样，缺乏可比性；目前最大的问题是全国各类仓库设施的统计数据很不准确、很不完整，全国5.5亿平米的通用仓库面积（其中1亿平米立体仓库），是中仓协根据部分调查数据估算出来的，很不准确；全国1400万吨（6000多万立方米）的冷库储存能力也是不完全的统计数据；危险品仓库的数量，目前还出不来。

由于仓库的“家底”不清，致使新建仓库缺乏科学依据，造成有的地区仓库供不应求，有的地区供过于求。

应该学习日、美等发达国家的经验，所有新建公共仓库都应在政府部门备案。

市场仓库数量大布局不合理。

市场秩序与行业垄断问题。

一方面，有的地区由于仓库供过于求，或由于中小型仓储企业扎堆，企业竞相压低仓库租金，出现价格方面的恶性竞争，另一方面，因为普洛斯等大型仓储地产企业的仓库规模越来越大，有业内人士担心出现行业垄断。

根据中仓协的调研，总体上看，我国仓储业的当务之急应该是提高仓储企业的规模化与组织化程度，而不是防止行业垄断的问题，就算普洛斯保持每年120万平米的增速，五年之后也就是1000万平米左右仓库，也只占到全国仓库总面积的2%左右。

当然，在个别地区个别城市是否会形成垄断，这要具体情况具体分析。

中仓协认为，不论是恶性竞争或是垄断，都需要加强与完善行业统计工作，逐步建立仓储业的公共信息平台，及时发布仓库面积与仓租的实时信息，引导行业健康发展与有序竞争。

（3）企业自身存在的问题与不足

仓储企业的定位问题，一是市场定位的同质化，二是发展目标的同质化。

仓储企业的定位问题。

一是市场定位的同质化，二是发展目标的同质化。

在市场定位方面，许多仓储企业服务的领域、存储的货物明显趋同，综合的通用的（主要是生活日用品）多，专业的专用的（冷库、危险品以及服装、医药、生鲜食品等）少；为生产企业提供产成品仓储服务的多，为生产企业提供零部件仓储、为零售企业提供仓储配送的少；为传统流通体系（生产与批发）服务的多，为电子商务服务的少。

在企业形象与发展目标定位方面，以“物流”为荣、以“仓储”为耻，一些新企业大多以“综合”“现代”物流公司或供应链公司为形象与目标定位，一些老企业也脱离本企业的实际情况追求“综合”“现代”物流公司，不理解现代仓储的本质，不能充分认识配送中心的市场需求与效益潜力。

仓储增值服务问题，许多仓储企业仍然只能提供仓库出租、或进出库管理及装卸等基本服务，只能为货主保管商品、不能控制商品库存；收费方式单一，多数仍是按面积计算仓租，按货位、按进出仓库的包装件、按货物价值等计费的很少；仓库内的流通加工形不成规模，服务不到位；商品配送的方式单一、规模较小、不能产生经济效益，为生产企业单一品种送货的多，为零售企业与末端客户提供多厂、多店的整体配送的少。

设备与技术应用问题，信息系统、货架与叉车是现代仓储作业的最基本设施。

近年来，随着立体仓库的增加，货架与叉车的使用率正逐年提高，但平地堆码、人工搬运仍然较普遍，许多企业仍然没有信息系统，即使有系统也只是代替了纸质台账的作用，没有库存管理与控制的功能。

这是普遍存在的问题。

与此同时，我们也注意到，有的企业出现了一味追求全自动化的苗头。

国内外的经验表明，公共仓储与第三方物流企业实施仓储设施的全自动化一定要慎重考虑三个因素（实施环境、客户关系、投入产出），切忌盲目发展。

外国知名企业在中国也面临着仓储问题，沃尔玛在采购、配送等方面具有很大的优势，具备一般电商欠缺的高议价能力，并且已经渗透到了大型社区之中。

但是其自身的国内仓储不足，已经成为阻碍其发展电商的一块短板。

如何有效地整合线上与线下供应链，显然已经成为沃尔玛当前最大的挑战

百事可乐公司仓储问题不“可乐”——中铁现代物流科技股份有限公司作为第三方物流，承担了北京百事可乐有限公司的饮料运送业务。

库房容量掌握不及时石家庄分公司库房内的空瓶（玻璃瓶装）未能及时倒出，并且无法及时准确地计算出库房剩余空间与即将到库的货物数量，库房送货时，石家庄分公司出现了库房挤满的情况

家乐福的供应商送货司机不幸福——入库量大、手续繁，耗时长，家乐福是超市行业中的巨头之一，而为其送货的货车司机提起它却十分头疼，由于地价因素家乐福的库房一般不会太大，只能依靠快速流通来满足需求。

目前家乐福进货的过程中，从司机领取排号到核对运输单与订单，再到搬运入库清点等环节均为人工操作

三为什么外国企业在本土仓储做的好而到了中国就变样了？

（1）外国仓储的总体优势：

A物流起步早，物流理念意思强。

B信息技术水平高。

C国家政策支持。

D规模效应显著。

（2）目前仓储在国内的现状是对仓储概念认识不清，行业起步较晚，基础设施还不能跟上现代化的步伐。

一、我国仓储业现状

　　我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下,晋升了其运作效率和治理水平,凸显了其发展的良好势头。

　　1.仓储业务量增大,业务收入增长速度较快。

跟着物流的迅速发展和社会需求的变化,我国仓储业务量不断增大,货物吞吐量、均匀库存量、货物周转次数等指标都有显著的进步。

储运业务收入的增长速度很快,仓储保管收入、运输配送收入、畅通流畅加工收入等的年增幅基本都达到了10%以上。

　　2.我国对仓储业的固定资产投资额持续增长。

仓储业呈现了良好的发展势头,我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。

近几年对仓储业的固定资产投资额的详细数据可见下表:

　　3.仓储技术获得较快发展。

自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱,自动货架、自动识别和自动分拣等系统,以及条码技术、RFID等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。

供给商治理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。

　　4.仓储企业之间的竞争加剧。

海内的仓储举措措施无法知足物流流动的需要,原有的仓储企业缺乏改造基础举措措施需要的资金,外国的物流公司纷纷投资建库。

我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。

这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度。

　　二、存在的问题

　　尽管我国仓储有了长足的发展,但仍是在良多方面暴露了其弊端。

　　1.仓库数目大,但布局不够公道。

因为各行业各部分为了知足各自的需要纷纷建立自己的仓库,导致仓库数目众多,他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库,以至于仓储布局极不公道,造成了部门地区仓储大量剩余和部门地区仓储能力不足的两极分化局面。

　　2.仓储技术发展不平衡,良多企业对进步仓库功课自动化、机械化的熟悉不足。

一些大型企业的现代化仓库拥有非常提高前辈的仓储设备,包括各种提高前辈的装卸搬运设备、高层货架仓库等。

而良多仓库功课仍然靠人工操纵。

这种仓储技术方面发展的不平衡状态会严峻影响我国仓储行业整体的运作效率。

　　3.仓储方面的人才缺乏。

发展仓储行业,既需要把握一定专业技术的人才,也需要操纵型人才,更需要仓储治理型人才,而我国目前这几方面的人才都很匮乏。

占有关统计数据显示,2006年我国的物流人才缺口50万,仓储物流方面的人才缺乏也很严峻。

　　4.仓储治理方面的法制、法规不够健全。

我国已经建立的仓储方面的规章轨制跟着出产的发展和科学水平的进步,已经不适合实际情况。

目前我国还没有一部完整的《仓库法》,我国仓储治理职员的法制观念不强,仓储内部的依法治理水平也比较低下,所以仓储企业很难运用法律手段来维护企业的利益。

　　三、对策研究

　　物流工业已经成为我国新的经济增长点,作为物流最基本功能的仓储必需引起足够的正视,必需不断进步仓储的运作效率。

　　1.加强仓储基础举措措施建设。

要加大投入力度,努力晋升现有仓库的基础举措措施,不断改造陈旧老化的仓库,更新使用现代化的仓储设备。

既要鉴戒海内外的提高前辈经验和技术,又要结合各地区的实际情况,不能贪大贪多,形成科学公道的仓储举措措施网络。

　　2.加快引入竞争机制,建立同一、公平有序的现代仓储市场体系。

为保障仓储业的健康发展,就要规范市场秩序,加快引入竞争机制,建立同一开放、公平竞争、规范有序的现代仓储体系。

废除各类不符合国家法律、法规划定的有关划定,为仓储企业的经营和发展创造宽松的外部环境。

　　3.加强仓储资源的整合,完善仓储尺度化体系。

我国不同行业的仓储企业的储运举措措施不能共用,影响了企业公道统筹仓储资源的能力。

为适应现代物流要求,要加强资源整合,建立仓储物流网络。

仓储尺度化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的紧密亲密配合,也是仓储内部进步功课效率的有效手段。

所以仓储企业要不断完善其尺度化体系。

　　4.加快公共信息平台的建设,实现仓储信息化治理。

要进步仓库利用率、实现有效的库存控制,就要建立有效的信息网络,实现仓储物流信息共享,积极推进企业仓储治理信息化。

运用现代信息技术构建公共信息平台,实现公共信息网络与仓储网络的有效结合,晋升企业仓储信息化水平。

　　5.引进并培育仓储专业人才,完善培训体系。

人才是企业的重要资源,要发展仓储企业,就要有技术、治理等多方面的人才。

仓储企业要充分利用各种资源,积极从各高等院校引进相关人才,并加强对物流企业从业职员的在职培训等,加大仓储专业人才培养和培训的力度。

　　6.建立健全仓储治理方面的法律、法规。

建立健全以责任制为核心的规章轨制是仓储治理的一项基础工作。

目前,我国缺乏比较完整的法律政策体系,所以要加快制定和健全仓储治理方面的法律、法规体系,规范行业竞争秩序,调整各项政策,匡助企业更好的治理。

五结束语

目前国内的仓储行业的发展还处于一个过度阶段，包扩从思想观念到基础设施都达不到现代物流的水平，解决这个问题当务之急是解决转型的问题，用先进的理念和思想指导物流仓储的运作，不断的学习国外先进的物流技术和物流管理方法，并把它和我国的实际情况结合起来，只有这样才能推进仓储行业的前进。

【参考文献】

1《物流概论》刘莉，哈尔滨工程大学出版社；

2《物流仓储》朱新明，清华出版社；