怀宁北路预案.docx
- 文档编号:3823091
- 上传时间:2022-11-25
- 格式:DOCX
- 页数:25
- 大小:38.01KB
怀宁北路预案.docx
《怀宁北路预案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《怀宁北路预案.docx(25页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
怀宁北路预案
目录
一、工程概况及工程建设的组织架构
(一)工程概况
(二)、组织架构及责任分工
(三)、项目部责任制
(四)、项目部成员责任制
(五)、工程各环节责任人职责
二、工程建设实施预案
(一)两阶段施工控制性时序计划
(二)、分标段实施性详细计划
(三)、工程建设的主要矛盾与对策
(四)、工程施工的步骤与控制点
(五)、交通组织方案
(六)、道路工程质量监控的关键点
(七)、杆管线保障措施
(八)、工程质量保障措施
(九)、工程进度保障措施
(十)、工程造价保障和监督措施
(十一)、现场会议制度
(十二)、联合验收制度
(十三)、勤政廉洁制度
(十四)、宣传及后勤保障工作
(十五)、安全、文明施工管理
序 言
合肥市怀宁北路(北二环至长江西路)位于合肥市主城区西部,介于一环二环之间,南起政务新区匡河路,北至北二环,是合肥市南北向交通的重要通道。
现状怀宁路已修建至长江西路,长江西路至北二环段尚未实施。
本工程设计范围为北二环路至长江西路,工程的建成,必将推动沿线开发,带动西部的发展,加快合肥市“大发展、大建设、大环境”目标的实现。
为了确保工程的顺利开展,市重点局组织精兵强将,对该工程进行了认真的分析和研究,并依据怀宁北路建设工程的工程施工图设计,精心编制了《怀宁北路建设工程建设实施预案》,作为工程建设管理的指导依据。
该预案提出了工程建设存在的主要矛盾,制约工期及质量的关键控制点等问题,并制定了相应的解决措施;对工期控制节点进行了细分;对质量、进度、造价等方面制定了保障措施。
进一步明确了项目前期、管杆线、征地拆迁、宣传后勤、财务审计、廉政建设等部门的责任,项目处制定了详细的施工组织与管理方案。
具体内容分为两大部分:
工程概况及工程建设的组织架构;项目部工程建设的实施预案。
一、工程概况及工程建设的组织架构
(一)工程概况
怀宁路(长江西路~北二环路)规划为城市主干路,南起长江西路北至北二环路,道路全长4.3km,道路红线45m,双向六车道。
怀宁路(长江西路~北二环路)建设工程包括:
道路工程、桥梁工程、铁路箱涵工程、交通工程、亮化工程、供电排管、管线综合及绿化工程等。
其中桥梁工程包括跨南淝河桥一座(长约44米,单幅宽21米,双向六车道)、上跨清溪路分离式立交一座(长约480米,宽18米,双向四车道,上跨清溪路为一联主桥,跨径组合为35+50+35米)。
本工程共分二个施工标段:
I标段:
北二环至上跨清溪路高架桥尾(K0+000~K2+420),全长2.42Km;
Ⅱ标段:
上跨清溪路高架桥尾至长江西路(K2+420~K4+300),全长1.88Km。
1、标准横断面
北二环路~长江西路
地面道路:
机动车道11.5m×2,非机动车道4m×2,人行道3m×2,绿化带2m×2,中央分隔带4m。
2、路面结构
道路机动车道路面结构:
4cm厚细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C);
6cm中粒式SBS改性沥青砼(AC-20C);
7cm粗粒式沥青砼(AC-25C);
透层+改性乳化沥青稀浆封层ES-2(6mm);
36cm基层水泥稳定碎石(分两层施工);
18cm二灰碎石底基层;
结构层总厚度71cm;
路床土压实,重型压实度≥96%。
跨南淝河桥机动车道、非机动车道路面结构:
4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13;
6cm中粒式SBS改性沥青砼AC-20;
跨清溪路桥机动车道路面结构:
4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13;
6cm中粒式SBS改性沥青砼AC-20;
道路非机动车道路面结构:
3cm细粒式沥青砼(AC-10F);
5cm中粒式沥青砼(AC-16F);
透层+改性乳化沥青稀浆封层ES-2(6mm);
18cm水泥稳定碎石基层;
20cm二灰碎石底基层;
结构层总厚度46cm;
路床土压实,重型压实度≥93%。
道路人行道结构
6cm人行道砖;
2cm(1:
2.5)水泥砂浆垫层;
18cm二灰碎石基层;
结构层总厚度26cm;
人行道路床土压实,重型压实度≥90%。
(二)、组织架构及责任分工
根据重点局有关文件要求成立怀宁北路工程项目部,项目部是全面负责工程建设的机构,在重点局的领导下开展工作,组织架构为:
项目部负责人:
徐祖安
项目部成员:
徐祖安徐琦
(三)、项目部责任制
负责组织、实施工程的建设工作,保证工程建设的质量、进度和安全文明施工,控制工程造价;
按批准的施工图和开工预案组织实施,确定必要的设计变更方案;
负责协调征地拆迁有关事宜;
参与工程材料的招标、供应及新材料的推广使用工作;
负责制定每月及临时用款计划,经主要领导批准后执行用款计划;
负责协调资金筹措及管理,工程跟踪审计等方面的工作;
负责配合做好有关工程合同的签订工作;
负责杆管线、涵渠的迁建工作,并保证与道路同步实施;
负责工程建设有关单位和部门的联系与协调工作;
负责项目部所属人员的日常管理工作;
负责项目部工作计划及实施方案的制订、组织实施和总结汇报工作,做好各项规章制度的建立和执行工作;
负责协调宣传报道、后勤保障等方面的工作。
(四)、项目部成员责任制
1、项目部负责人岗位职责
全面主持项目部的日常工作;
对项目的质量、进度和安全文明施工负主要责任;
负责审定设计变更与工程决算;
负责主持制定项目部用款计划;
负责审签项目部的重要公文;
负责主持制定项目部规章制度、工作计划等,并监督执行;
负责绿化移植、渣土证办理、市容移交、竣工验收与备案移交等工作。
2、项目部标段负责人岗位职责
协助项目负责人开展工作并对其负责,负责工程资料管理,来人(来电)接待(处理);
负责施工调度会议的筹备,宣传报道配合,工程验交,安全文明施工管理;
负责工程设计变更、经济签证审核,工程验备案等工作;
完成项目负责人交办的其他工作。
3、项目部成员:
徐祖安徐琦
协助标段负责人开展工作并对其负责,负责工程的施工组织与管理,负责组织、协调、落实管杆线迁建的现场施工、保护工作,确保工程质量、进度和安全文明施工;
负责会议纪要整理、文件、通知、纪要拟稿及发放;
负责工程预、决算初审,协助标段负责人做好工程招标及有关合同办理工作;
负责交通组织、绿化移植、渣土证办理、市容移交、竣工验收与备案移交等工作;
完成项目负责人、标段负责人交办的其他工作。
(五)、工程各环节责任人职责
为使工程各环节任务落实到单位,责任到个人,以确保优质、高速完成工程建设任务,现制定《工程各环节责任人职责》如下:
1、设计环节
设计单位为责任单位,单位主要领导对项目负总责,项目负责人为责任人。
项目责任人必须常驻现场,第一时间解决出现的技术问题,及时拿出科学、合理的处理方案或设计变更,保证工程质量与进度,同时控制工程造价。
2、监理环节
监理公司为责任单位,单位主要领导对项目负总责,总监为责任人。
总监必须常驻现场,根据监理合同履行职责。
工程质量控制是其最重要的职责,工程进度、造价控制、合同管理、信息管理、杆管线协调、安全文明施工管理亦是其职责范围。
3、施工环节
道排工程施工单位与杆管线施工单位均为责任单位,各单位主要领导与项目负责人为责任人。
项目负责人必须常驻现场,管杆线单位必须委派专人参加项目部日常办公,第一时间解决问题。
各单位必须确保其工程质量与工程进度。
4、质监环节
市政工程质量监督站是责任单位,单位主要领导对项目负总责,现场质监负责人为责任人。
其职责是制定质量监督工作方案、通过检查建设各方主体的质保体系及质量行为、检查工程实体质量、组织监督工程质量验收与备案移交等来保证工程质量。
5、建设管理环节
项目部为责任单位,项目部主任为第一责任人,其职责是全面组织工程建设工作,确保工程质量、进度与安全文明施工,同时控制工程造价。
二、工程建设实施预案
(一)、两阶段施工控制性时序计划
本项目计划分两个阶段进行半封闭施工,具体方案如下:
1、第一阶段(管线及桥梁下部结构施工阶段)
2月20日至5月20日,对怀宁路上跨清溪路管线施工进行半封闭施工,管线施工完毕后立即回填并放行,待上跨立交施工时采用搭设满堂支架并预留双向四车道门洞(其中两车道为人行通道)。
(1)、管线施工2月20日至3月20日;
(2)、桥梁下部结构施工2月20日至5月20日。
2、第二阶段(桥梁上部结构及桥下道路施工阶段)
2012年2月20日起至2012年10月20日,(桥下快车道施工结束)对清溪路进行全封闭施工,预留两侧人行道部分供行人通行,2012年10月20日起桥下快车道放行交通。
两阶段施工具体安排详见下表:
新(扩、改)建管线施工安排表
管线种类
管线规模
合计
现状情况
新建情况
施工安排
备注
雨水
D500-D2000、B2600*H2000、B2400*H2000
8300米
各现状路口有管道
设置于中央绿化带,每40米设置一道过路管。
北二环-樊洼路段为管道;樊洼路-长江西路段为箱涵结构。
污水
D500-D800
3900米
各现状路口有管道
设置于道路中心线以西慢车道处
电力
10KV,35KV
6300米
无
长江西路-清溪路段主排36孔;清溪路-森景湖大道24孔;森景湖大道-北二环按双排1.7m*1.4m电缆沟。
燃气
DN300
4400米
无
位于道路中心线以东22.0米处,每300米设置一道过路管。
给水
DN600
4400米
无
位于道路中心线以东20.5米处,每150米设置一过路管。
弱电综合
13孔
4300米
无
位于道路中心线以西20.5米处,每150米设置一过路管。
说明
热力管道规划于道路中心线以西22.0米处,建议随桥跨南淝河;中水管规划位于道路中心线以东14.5米;热力、中水本次都不实施。
(二)、分标段实施性详细计划
根据市委、市政府的整体部署以及本项目的具体情况,拟定本工程的总工期计划,怀宁北路整个标段工期为2012年2月20日至2012年10月20日共8个月。
为保证本工程按既定工期顺利实施,要求沿线影响工程施工的绿化及其他构筑物必须在2012年2月20日前全部迁移出红线外,现涉及影响施工的绿化及其他构筑物已统计完毕,相关通告已登报,正督促相关单位办理迁移手续。
各标段时序计划安排详细如下:
1、I标段
管线工程:
零星管线:
2012年2月20日~2012年3月30日;
清溪路上跨桥工程:
(1)施工进场准备:
中标之日~2012年2月20日;
(2)桩基施工:
2012年2月20日~2012年3月30日;
(3)承台、墩柱施工:
2012年3月10日~2012年5月20日;
(4)现浇箱梁施工:
2012年5月1日~2012年7月20日;
(5)桥面及附属施工:
2012年6月10日~2012年10月20日。
南淝河桥工程:
(1)施工进场准备:
中标之日~2012年2月20日;
(2)桩基施工:
2012年2月20日~2012年3月30日;
(3)排桩施工:
2012年2月20日~2012年3月30日;
(4)承台、墩柱施工:
2012年3月10日~2012年5月20日;
(5)钢箱梁施工:
2012年2月20日~2012年8月15日;
(6)桥面及附属施工:
2012年8月5日~2012年10月20日。
道排工程:
(1)排水工程:
2012年2月20日~2012年8月15日;
(2)路基施工:
2012年2月30日~2012年8月25日;
(3)基层施工:
2012年4月1日~2012年9月15日;
(4)沥青摊铺:
2012年7月10日~2012年9月20日;
(5)人行道:
2012年6月20日~2012年9月10日;
(6)绿化工程:
2012年7月10日~2012年9月20日;
(7)附属工程:
至2012年10月20日完成。
2、Ⅱ标段
管线工程:
管线:
2012年2月20日~2012年3月30日;
道排工程:
(1)排水工程:
2012年3月10日~2012年6月30日;
(2)路基施工:
2012年2月20日~2012年7月30日;
(3)基层施工:
2012年4月10日~2012年8月30日;
(4)沥青摊铺:
2012年6月20日~2012年9月10日;
(5)人行道:
2012年6月20日~2012年9月20日;
(6)绿化工程:
2012年7月10日~2012年9月30日;
(7)附属工程:
2012年7月20日~2012年10月20日。
(三)、工程建设的主要矛盾与对策
1、工程交口施工与交通组织等矛盾与对策
工程交口的实施范围大,涉及方面多,交口能否保质、保量、按期完成直接影响整个工程工期。
该工程实施期间,交通不能封闭,必须通过交通分流分次施工。
建设单位与交警支队在工程开工前充分协商,确定交通组织方案,明确分流路线、车辆行驶路线、警力配置、交通通告刊登时间与内容等。
施工单位必须成立单独项目部,施工组织方案要细化到每个环节,具体到每个位置,明确计划完成时间及具体的保障措施(如劳动力,标志、标牌设置,机械设备的配置、材料准备等),发生的费用在清单中详细列出。
施工单位和监理单位应全力配合交管部门做好交通疏导工作,并按照交警部门的要求,在封闭的两头设置友情提示牌和标示牌。
2、沿线各种杆管线的迁移、下降、加固保护与工程施工之间的矛盾与对策
工程沿线各种杆管线的迁移、下降、加固保护的快慢直接影响工程的进度、质量与安全,各相关产权单位须在开工前对原有各种杆管线进行交底,明确具体位置及具体高程以便道路施工单位对其采取相应的保护措施。
各相关产权单位拿出其管杆线迁建施工具体段落的完成时间及施工方案,以便土建施工单位根据总工期的要求,先编制各单位、分部、分项工程的进度计划,然后根据各单位工程与杆线的矛盾的实际情况,编制详细的杆线迁移、下降或加固保护的计划,从而保证工程进度与质量,供电杆的迁移是各种杆管线的重中之重。
3、新建管杆线的施工与工程施工之间的矛盾与对策
工程沿线各种新建管杆线的埋设须先确定其规划位置(最好布置在辅道以外)并严格按规划位置埋设,其埋设深度应结合道路高程及道路雨水、污水高程分层次进行,不能随意变动,以保证道路线型及排水畅通。
建设单位组织各杆管线产权单位拿出设计方案,规定其埋设层次以及不同段落的完成时间。
各种杆管线沟槽的回填、盖板及检查井砌筑须接受局委托的监理单位进行监督、检查。
4、绿化移植与工程施工之间的矛盾与对策
对于原有绿化必须先行在报纸刊登通告,限期移植,期限过后委托园林局组织移植剩余绿化,在道路施工单位进场前,将需移植的绿化苗木进行详细的登记并留下全部的影像资料,完善各种手续后全部移植,避免其对工程施工造成制约,影响工程进度。
5、施工通道与工程施工之间的矛盾与对策
全线的施工通道的设置与通畅是工程施工顺利进行的重要保障,因此应在招标文件中明确施工通道的宽度、采用材料及厚度,此费用含在投标报价中。
前期工作处应要求设计院对沿线桥梁的承载情况进行调查,在设计文件中予以明确。
工程具体实施中,施工单位据此制定运输方案,尽量避免桥梁加固。
6、工程工期与质量以及工程造价之间的矛盾与对策
合理的工期是质量的保证,合理的工期可以节省工程投资。
该工程量大,又是沥青砼路面。
灰土层、水稳层、沥青面层施工受温度制约,其竣工日期比较严峻。
7、安全文明施工与工程施工之间的矛盾与对策
怀宁北路工程位于主城区西部,是合肥市南北向重要的交通通道,外运土方施工车辆及材料运输车辆要经过城市道路,对路面可能造成污染。
故要求各施工单位在各种道路口派专人对车辆轮胎进行检查、清洁,保证车辆对路面不造成污染,对尘土较大地段进行洒水降尘,沿线生活垃圾随时清运,大量设置文明施工牌、警示牌等。
最重要的是在工程开工前致沿线单位、住户一封信,告之工程概况并请其对工程施工给其带来的不便予以谅解。
8、交通工程设计与交管部门对接的矛盾与对策
鉴于交通工程信号控制系统的设计专业性较强,同时又涉及如何融入现有合肥市交通控制系统,主体设计单位在设计时要一并考虑。
交通工程初步设计完成后,项目工程处负责联系公安交管部门组织专业技术人员对设计进行审查并签认。
交通工程的设计理念要不断更新,要适应社会不断发展的需要,要向智能化控制方面努力。
9、绿化景观设计与园林局对接的矛盾与对策
合肥市园林局受业主委托,负责绿化方案设计、施工图设计、施工招标及施工组织、管理等,项目部负责与园林局保持联系并配合做好有关工作。
10、征地拆迁与工程施工之间的矛盾与对策
征地拆迁的进度直接影响工程实施的进度,工程动工时,如果征地、拆迁尚在进行或者还存在遗留问题,将给工程实施造成影响。
为加大征地拆迁方面的协调力度,综合协调处负责。
主要对策如下:
(1)配合拆迁主体做好征地拆迁红线放线工作;
(2)协调有关部门尽快完成尚未交付的工程施工用地的征地拆迁工作;
(3)协调解决工程实施过程中出现的与征地、拆迁有关的问题;
(4)负责将拆迁遗留问题以书面形式与各区对接确认。
11、高压线杆迁移与施工进度和安全之间的矛盾与对策
因为高架桥从高压线杆下穿过,根据供电部门的要求,线缆的最小安全距离为7m,因为在桥梁施工过程中,可能会用到吊机,操作不当,容易侵犯到高压线的安全距离内,造成重大安全事故,所以,在该区段的桥梁施工中,必须加以严格控制,防止安全事故的发生。
主要对策如下:
(1)根据施工图设计,精确计算高压线杆处的桥面设计标高,估算高压线最低点的标高,而计算出设计桥面至高压线杆的净高度,判断现有的高压线杆是否满足安全高度的要求;
(2)若计算出来的净高度不满足7m的要求,则应配合业主单位协调供电部门对跨线桥上空的高压线杆上移,保证桥面以上的安全净空的要求;
(3)积极配合建设单位办理相关报批手续,尽快落实高压线的上抬问题;
(4)在高压线杆上抬施工过程中,督促施工单位配合供电部门完成高压线杆的调整施工;
(5)该区域的工程正式施工前,督促施工单位对该区域的桩基、承台、墩柱、盖梁和上部结构箱梁的施工班组进行专项安全交底,层层落实安全责任;
(6)落实施工单位严格控制在高压线的安全距离范围内,动用吊机和汽车泵:
①要求施工单位不用吊机下钢筋笼,将钢筋笼的分节调整的多一些,改用钻机的龙门来吊装钢筋笼,以控制吊机的使用;
②施工、承台、墩柱和上部结构现浇箱梁时,该区域严禁动用吊机来吊装钢筋,采取将钢筋吊装至安全区域以外,用人工或拖拉的方法将钢筋搬运到该区域;
③上部结构现浇箱梁的混凝土浇注,该区域不得使用汽车泵浇注,改用地泵或托式混凝土输送泵来浇注,以免汽车泵的输送管侵犯到安全净空,造成重大安全事故。
12、沥青面层施工与工程质量、造价、进度之间的矛盾与对策
长江西路工程沥青面层摊铺工程量大,时间集中,为保证工程进度与质量,降低工程造价,必须引进新的施工企业,同时为购买沥青安排专项资金。
13、资金调度与工程施工之间的矛盾与对策
资金问题直接影响工程进度,如果工程进度款支付不及时,将影响材料购买、设备租赁、工人工资发放,进而影响工程进度。
财务审计部门应加大资金协调力度,以保证工程按计划实施。
(四)、工程施工的步骤与控制点
1、第一阶段为管线及桥梁下部结构施工
(1)本阶段完成两侧人行道下所有管线及人行道的铺装,主车道内完成钻孔桩、墩柱及所有管线的施工。
(2)第一阶段工程完成时间及主要控制点的完成时间
①3月20日前完成管线施工;
②2月20日至3月30日完成跨清溪路桥桩基施工;
③2月20日至3月30日完成南淝河桥桩基及排桩施工;
④3月10日至5月10日完成清溪路桥及南淝河桥承台施工;
⑤3月20日至5月20日完成清溪路桥及南淝河桥墩柱施工;
⑦2月20日至5月20日完成桥梁下部结构的施工,工期90天。
2、第二阶段工程的施工步骤与控制点
(1)本阶段开通两侧新建人行道,供非机动车及行人通行,封闭非机动车道及行车道,进行现浇梁及道路排水施工。
在此期间完成高架桥现浇梁施工,主车道下所有管线及道路排水及路面的施工。
(2)主要控制点完成时间:
(五)、交通组织方案
为确保工程按期竣工,同时最大限度地减少施工对沿线单位与居民造成的影响,经重点局与交警支队、公交集团公司共同研究,提出施工期间的交通组织方案:
该工程拟分两个阶段进行,第一阶段为管线施工阶段,第二阶段为桥梁及道排施工阶段。
1、交通组织:
沿线与怀宁北路相交的道路共6条,自北向南依次为:
北二环路、沿河路、清溪路、樊洼路、十里店路、长江西路。
由于本工程位于北二环以南长江西路以北,长江西路、北二环路交通几乎不受影响;对沿河路、樊洼路、十里店路进行半封闭施工;怀宁路上跨清溪路交通组织分两段实施:
①管线实施阶段对清溪路进行半封闭施工;②管线施工完毕后立即回填并放行,待上跨立交施工时采用搭设满堂支架并预留双向四车道门洞(其中两车道为人行通道),解决地面交通问题。
新建怀宁北路和其他现状道路均为平面交叉,且各现状道路车流量不大,施工时在各路口作好交通警示、交通引导标志,确保施工期间不影响现状道路交通通行。
2、相关保障措施:
(1)施工期间,除公交车辆、沿线单位车辆、特种车辆及施工车辆外,禁止其它车辆驶入施工路段。
沿线主要交口南北方向保持畅通。
(2)合肥公交集团公司负责调整涉及的公交线路并在报上通告。
(3)交警支队负责指导在相关交口设置必要的交通疏导标志、标牌。
同时须增加警力,加强施工周边区域的交通管理力度,做好道路交通疏导工作,确保交通通畅。
(4)提前在《合肥晚报》发布通告,向社会公布交通封闭的时段、路段。
3、交通通行安全措施
(1)施工段面用隔离桩或反光维进行隔离。
(2)在局部板块处理时设道路施工标志、标牌,交通导向牌以及闪光警示灯,并按要求在现状道路来车方面上规定距离设置道路施工警示牌,施工期间按照《道路施工标志标准图》布设交通标志。
(3)夜间施工,在道路上作业人员必须穿着反光衣,同时施工车辆应有专人指挥,不得在行车道上随意停放。
(4)施工路段范围采用钢制围挡板进行未挡隔离,减少对行人及社会车辆的影响。
4、管理措施
(1)组织管理
成立交通导行小组,强化管理,进行道路施工安全教育,全员考核。
(2)设施排放
严格按照交通管理局的要求,设置符合标准的安全设施标志牌,对车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换,夜间施工的隔离桩、标牌及支架上设置交通安全标志灯及专用闪光警示灯、指示牌。
(3)安全防护
上路施工人员夜晚施工全部穿反光背心,在路口疏导车辆的人员手中必须持指挥旗或闪光指挥棒。
施工人员在规定区域内施工,禁止乱穿行。
(4)执行过程
严格按照交通管理局批复的导行方案实施导行,施工作业范围严格控制在批准的区域内。
(5)交通协管
文明施工小队内设置交通协管员,统一通过公司组织的培训,在施工中重点路段设专人看管,统一着装,服务命令,严禁脱岗。
(六)、道路工程质量监控的关键点
1、路基质量监控的关键点
(1)按设计要求对机动车道采用级配碎石处理路床部分,在会受到雨水浸渗的绿化带一侧的车行道边缘设置深1米的复合土工膜以隔水。
(2)对各种杆管线的回填压实度要严格控制,除各种管杆线在绿化带上用素土回填压实外,其余部分全部采用碎石土进行回填。
强调一点,管杆线单位必须用中粗砂回填到管顶上30cm。
(3)对路基的压实度及弯沉值加大检测频率及验收。
2、基层质量监控的关键点
(1)对路基底基层灰土的含灰量、含水量及压实度严格把关,重点验收,控制弯沉值,要求必须采用机械场拌。
(2)对于
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 怀宁 预案
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)