人类活动地域联系的主要方式教案.docx
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人类活动地域联系的主要方式教案
第一节人类活动地域联系的主要方式
一、单元概述
人类活动最基本的范畴是生产活动、居住活动、地域联系活动和旅游活动等。
地域联系活动主要是通过交通运输、通信、商业、贸易等方式来实现的,而这些活动都属于经济活动的范畴。
人们通过这些经济活动,可以使不同地域之间产生人的联系、物的联系和信息的联系,进一步协调与环境的关系,从而促
使社会正常、顺利地运转。
本单元在“交通运输(网)”中主要介绍了铁路、公路、水路、航空和管道等五种主要的运输方式,交通网的形式和层次,分别以京九线和上海港为例,来说明影响交通运输线、点的区位因素,以及城市交通运输的主要特点、城市道路网的模式和城市交通环境的改善等问题。
在“邮电通信”中简要介绍了邮政通
信和电信通信的任务和特点,以及随着电子通信的发展带来的社会变革,如信息高速公路、国际互联网等新问题。
在“商业”中主要介绍了商业中心的兴起、城市内的商业中心的不同表现形式、商业网点的形成、密度、组织形式等。
在“国际贸易和金融”中,着重介绍了随着全球经济联系的日益加强,国际贸易和金融的发展状况,发达国家与发展中国家不同的贸易格局,世界主要的金融中心等。
本单元教材注重联系社会实际和学生的生活实际,突出个案分析,并吸收和补充国内外的一些新知识、新问题来反映现代社会的发展和变化。
二、单元知识结构
教学目标
知识目标:
1.了解交通运输的概念和五种主要交通运输方式的特点(优、缺点)。
2。
了解并懂得交通运输网的形式和层次。
3.了解并能区别邮政通信和电信通信的任务和特点。
4.了解商业的概念和商业活动的主要环节。
能力目标
1.学会选择正确的交通运输方式。
2.明确亚欧大陆桥的起至点及其作用。
3.能绘出世界上比较繁忙的四条主要航海线,并熟悉每条航线沿途经过的海洋、海峡、运河和主要海港。
4.学会分析邮政网络。
德育目标:
1.让学生从思想上明确地域联系活动是人类活动最基本的范畴,认识交通运输、通信、商业等地域联系活动在人类社会发展中的重要作用。
2.具有评价某一区域某种商品运输方式合理性的正确观念。
教学重点
1.五种主要交通运输方式的比较。
2.交通运输网的发展状况。
3.邮政网络的形成。
教学难点
1.从经济角度来分析、评价五种交通运输方式。
2.交通运输网的形式和层次。
教学方法
1.运用比较法、综合分析法对五种主要交通运输方式、邮政通信与电信通信的任务和特点进行区别、分析说明。
2.运用图示导学法来说明、分析亚欧大陆桥(尤其是第二亚欧大陆桥)的起至点和作用以及世界主
要航海线、邮件的传递过程。
3.采用综合分析法来讲授交通运输网的形式和层次。
4.采用讲述法介绍交通运输和商业的概念。
教具准备
投影仪
表7.1——“五种主要交通运输方式的比较”投影片
图7.1——“交通运输网的形式和层次”投影片
图7.2口—“亚欧大陆桥示意”投影片
图7.3——“世界主要航海线和主要海港”投影片或挂图
图7.6——“邮件的传递过程”投影片
二课时
第一课时
教学过程
导入新课:
同学们,我们都知道,衣、食、住、行是人类生存和发展的最基本要求。
我们前面第五、六单元分别学习了人类的生产活动(包括农业生产和工业生产)和居住活动。
随着社会的不断进步、交通事业的迅速发展和信息技术的突飞猛进,人类的交往、联系也越来越重要。
所以,本单元我们来学习人类的地域联系活动。
[板书]
第七单元人类活动的地域联系
序言
地域联系活动是当今世界的一个重要环节
(提问):
同学们,你们听说过“地球村”吗?
(学生讨论,回答后教师讲述):
人类已进入21世纪,随着交通运输、通信技术的快速发展,人们的交往非常方便,对外面的世界也了解得非常及时、清楚,使我们的地球变得越来越“小”,世界各地的人好象居住在一个村子里,即“地球村”。
在这个“村”子里,人们通过各种方式进行联系、交往,主要有:
第一节人类活动地域联系的主要方式(板书)
一、交通运输
1。
交通运输的含义
(讲解):
我们先来看一下什么是“交通运输”?
这个概念我们并不陌生,但它有广义和狭义之说(边板书边说明):
承转:
当代主要的运输方式有铁路、公路、水路、航空和管道五种,比较而言,它们各有优点和缺点(出示投影片并板书)。
2.当代五种交通运输方式的比较
(讲解):
表中所列的五种方式,每一种都是优劣并存、长短互补。
我们在初中地理中对每一种运输方式已经有了一个大致印象,现在我们应站在经济学的角度来考虑。
下面同学们思考、分小组讨论一下,经济发展对交通运输有哪些要求呢?
(学生思考、回答后教师归纳)经济发展对交通运输的要求主要体现在:
一是投资少、运量大、运费低;二是速度快;三是连续安全运输。
不同的运输方式对上述的要求程度是不同的,我们在生产、生活实际中,应该根据具体情况,具体问题具体分析,抱着“多、快、好、省”的原则,区别对待,灵活掌握。
下面我们来看这个问题(打出“选择正确的运输方式”投影片):
教师可分别提问几个学生回答,然后说明正确的选项(正确选项见后)。
承转:
在一些经济发达、人流较大的地区,各种现代交通运输方式相互联合,各种交通运输线、点相互交织,形成了不同形式和层次的交通运输网(板书并打出图
7.1投影片)。
3.交通运输网的形式和层次
(综合分析、讲解)这是一个比较复杂的关系网图。
图表中的上面一列表示的是“项目”,中间一栏的“运输方式”是最基本的,可以此为中轴,由此向左,表现运输方式从简单到复杂、由一种到两种以上运输方式形成的运输网;由此往右,表现的是综合运输网由小到大、由低级到高级的不同层次。
承转:
当今世界,交通运输联系不仅局限于一个地区、一个国家之内,而且可以扩大到国与国、大洲与大洲之间,使世界各地的联系越来越方便。
(板书并显示图7.2投影片)
4.交通运输是联系世界各地的纽带
(1)亚欧大陆桥
(讲解):
利用图示,让学生知道两条铁路线的起至点,并注意两面的交叉、重合。
让学生思考、讨论:
两条铁路线的地理意义?
为什么说第二亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的意义更大?
(让学生回答后教师归纳、总结)两条铁路线(亚欧大陆桥)的地理意义体现在:
均沟通了大西洋和太平洋,是亚欧大陆东西方向上的重要通道。
因第一条亚欧大陆桥主要在俄罗斯境内通过,而第二条亚欧大陆桥经过我国、中亚、西亚、东欧、中欧、西欧等许多国家和地区,沿途人口稠密,经济发达,且经过许多大城市,运输繁忙,客流量大,所以说,第二亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的意义更大。
承转:
陆上运输繁忙,海上也不平静(打出投影片图7,3并板书)。
(2)运输繁忙的航海线
(讲解):
从图中给学生指出世界上比较繁忙的四条航海线,并说明线条的粗细表示运输量的大小。
需要特别强调的是:
地中海、苏伊土运河航线中,因苏伊土运河是人工开辟的水道,河浅水窄,运输量较
大(一般在25万吨以上)的船只需绕到非洲南端的开普敦,所以这条航线又分为两段。
因波斯湾沿岸地
区是世界重要的石油生产区和出口区,所以地中海、苏伊土运河航线也是世界上非常重要的一条石油贸
易航线。
教师在讲解四条航线的同时,适当给学生复习一下初中地理,熟悉每条航线沿途经过的海洋、
海峡、运河和主要海港,要求学生能在空白图上绘出四条航海线。
5。
交通运输的发展趋势(板书)
(讲授)近年来,我国几次进行铁路提速,交通运输正向高速化发展,从7.4图中也可看出,提高火车
时速,可增加通过能力。
位于沿海的一些港口城市,现在有的已发展了集装箱运输,如我国的上海、大连
等城市,交通运输正向专业化方向迈进。
最后,教师结合板书对本课内容进行归纳、小结。
附:
“选择正确的运输方式”参考答案:
课堂小结
掌握五种主要运输方式及其优缺点,学会选择最佳运输方式和路线。
了解交通运输网的形式和层次。
结合地图熟记亚欧大陆桥和世界比较繁忙的四条航线和主要港口。
课后作业:
1.列表比较五种主要交通运输方式的优缺点。
2.说出亚欧大陆桥(两条铁路线)的起止点和世界上比较繁忙的四条航线。
课堂练习:
单项选择题.
1.具有机动灵活、可以从“门口到门口”的运输方式是()
A.航空运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输
答案:
C
2.运具与线路合二为一的新型运输方式是()
A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输
答案:
D
3.下列交通运输线中成本低廉的是()
A.太原至广州的航空线
B.武汉至上海的长江航线
C.大庆至秦皇岛的输油管道
D.南宁至昆明的铁路线
答案:
B
4.目前亚欧大陆东西最为便捷的通道是()
A.西伯利亚大铁路
B.连云港——鹿特丹铁路
C.陇海——兰新铁路
D.符拉迪沃斯托克——鹿特丹铁路
答案:
B
板书设计
第七单元人类活动的地域联系
序言
地域联系活动是当今世界的一个重要环节
第一节人类活动地域联系的主要方式
一、交通运输
1.交通运输的含义
交通运输
2.当代五种交通运输方式的比较
3.交通运输网的形式和层次
4.交通运输是联系世界各地的纽带
(1)亚欧大陆桥
(2)运输繁忙的航海线
5.交通运输的发展趋势
第二课时
教学过程
导入新课:
同学们,你们大部分都到邮局去寄过信、名信片和书籍吧!
许多同学都给亲朋好友打过电话吧!
家
里买上了电脑的同学,有的可能上过网吧!
对!
现在是信息时代,出门办事交通很方便,天上有飞机,地
上有火车、汽车,水里有轮船,但现在有些事不用出门也能办成,这就是利用邮电通信技术。
[板书]
第一节人类活动地域联系的主要方式
二、邮电通信
费者的需求,所以,从这个意义上说,商业包括服务业。
3.现代社会的人为什么越来越言而无“信”?
答案:
随着电信的兴起和互联网的发展,电话、传真、电子邮件一定程度上逐渐取代了传统信函,所
以说,现代人在信息交流中写信越来越少了。
板书设计
第一节人类活动地域联系的主要方式
二、邮电通信
1.邮政通信与电信通信的任务和特点表(略)
2.邮政网络的形成
3.电信网络的形成
三、商业
1.商业的概念
2.商业活动的主要环节
备课资料
●几种运输方式的运价、运速、运量比较
●交通、通信成为制约经济和社会发展的“瓶颈”
交通、通信是制约中国经济和社会发展的“瓶颈”,突出表现在以下几方面:
(1)铁路线路少,通过能力不足,“瓶颈”路段增多;
(2)公路通车里程少,技术等级低,路况差,拥挤度高,城市交通设施普遍落后;
(3)港口吞吐、储存、疏运能力及运力不足,内河航运的优势未充分利用;
(4)航空机场少,飞机数量少;
(5)综合运输网络不够健全,运输结构不够合理,铁路运输承担了相当一部分适于汽车运输的短途客货运量;
(6)综合通信能力不足,长途电话短缺,农村通信设施落后;
(7)邮电通信技术装备水平与世界先进水平相比,有较大差距,程控交换机、数字微波、光纤通信等技术应用尚属起步阶段,且主要依靠进口。
由于交通、通信能力不足,技术落后,导致客货运输不畅,信息传递迟缓,严重影响了国家社会和经济的正常运转。
费者的需求,所以,从这个意义上说,商业包括服务业。
3.现代社会的人为什么越来越言而无“信”?
答案:
随着电信的兴起和互联网的发展,电话、传真、电子邮件一定程度上逐渐取代了传统信函,所以说,现代人在信息交流中写信越来越少了。
——以上两则资料均摘自《初中地理(第四册)教师教学用书》
●地下油龙——管道运输
提起运输,人们往往会想起在原野上飞奔的列车,在高速公路上行驶的汽车,航行在茫茫大海中的
巨轮,或者是在蔚蓝的天空中翱翔的“雄鹰”。
这些运输工具可以运送各种货物,也可以运送人。
但是,
你可曾想到还有一种更为经济和方便的运输方式,那就是管道运输。
这种运输方式可以运送气体、液体
以至固体,就是不能运送人。
利用管道进行运输,是我国的一项新兴事业。
由于建设管道,一般都是选
取直线线路,找捷径、行程短而快,所以投资比较少,成本低,管理方便。
管道运输的管道,大多都是埋没
在地下,不受自然条件的影响和限制,可以昼夜不停地运输,效率比较高,能适应今天运量迅速增长的要
求。
管道内运送的物质,气体不挥发,液体不外流,固体不散落,有利于物质的保护和环境的保护。
这种
运输方式一经出现,就显示了它巨大的优越性,因而得到了迅速的发展。
早在19世纪末,有人看到掉在水沟里的煤块,被雨水冲走了好远,从中得到启示。
雨水可以冲走煤
块,那么是否可以人为地用水把煤块冲走呢?
这样,便开始进行试验。
这就是管道运输的先声。
目前,
我国的管道运输还只用于运送原油。
我国的石油主要集中在北部和西部地区,长江以南的十个省区,人
口占全国人口的40%,工业产值占全国的45%左右,而原油产量仅占1.4%,远远不能满足生产的需要。
因此,长期以来,我国一直处于北油南运的状态。
在运输过程中,又是以火车运输为主,那一列列长龙似
的油罐车,奔驰在祖国的铁路线上,使早已十分紧张的铁路运输更加紧张。
随着石油工业的发展,单纯
依靠铁路运送原油,已经不能适应现代社会发展的要求,于是,积极进行长距离的输油输气管道的建设,
已成为急不可待的任务。
这项事业,对于提高运输效率,促进石油工业的高产稳产和国民经济的发展,
有着重要的意义。
目前,在我国的东北和华北地区,已基本形成了原油输管网。
大庆、冀中、大港、胜利、
辽河等主要油田的原油,可以经过输油管道,直接输往港口和炼油厂。
大庆油田的原油,再也不用装卸
油罐车,占用铁路进行运输,只要把原油打人输油管道,通过一个个的加压站和中间泵站,就可以使原油
在密封的地下管道内,穿过急流江河,跨过高山峻岭,源源不断地运输到秦皇岛港的油码头,通过输油管
臂,装人油轮,运往全国和世界各地。
据粗略估算,现在每天通过管道运输的原油数量,可使铁路少装
6000辆油罐车,扭转了过去主要靠铁路运输原{由的局面,也减轻了铁路的负担。
——摘自上海教育出版社(中国交通纵横谈》一书
●中国航运驶进国际海洋
我国外贸运输90%是通过海运完成的。
在1996年,全国水运外贸货量完成31378万吨(不包括二类口岸对港澳地区的运量),比上年增长1%。
其中进口比上年增长5.5%,出口比上午下降4.3%。
国际集装箱运输快速增长。
进出境比上年增加11.5%,其中港口吞吐量增长21.9%。
改革开放以来,我国水运事业得到迅速发展。
截至1996年底,我国经交通部批准从事内河运输、沿海运输和国际运输的航运企业分别达到5100家、1300家和310家;从事国际集装箱班轮运输的航运公司达到147家,集装箱船舶1076艘。
经过36年的发展,我国最大的航运企业中远集团,已拥有近600艘船舶、1700万载重吨,航线遍布全球150多个国家的1200多个港口。
中远集装箱船的箱位总量居世界第四。
此外,中远的散货船、杂货船队也位于世界前列。
目前中远年海运量突破l亿吨。
与之相比,中外运集团亦拥有各类船舶200余万载重吨,其中集装箱船超过100万载重吨,眼下其船队规模仍在继续扩大。
1996年中外运系统承办的货运总量达2亿吨,营业额达60亿元。
中国海运集团由上海、广州、大连海运集团公司等5个子公司组成,拥有资产251亿元,各类船舶423艘,运力750吨,是我国第二大海运企业集团。
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