11111综采工作面安装作业规程.docx

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11111综采工作面安装作业规程

1111-1综采工作面

安装作业规程

编制人

施工单位荆各庄矿业公司准备区

施工负责人

主管工程师

主管副总工程师

主管经理

安全经理

开滦荆各庄矿业公司

2011年02月22日

1111-1综采工作面安装作业规程

为了保证生产安全，依照《煤矿安全规程》、《操作规程》制定本规程，凡本工作面作业人员，本工作面检查指导人员，必须学习掌握本规程。

第一章综采设备安装

第一条位置与范围

1111-1工作面位于一采区第煤1-1煤层；工作面标高+936～+957m，倾斜长度180m，工作面走向长度863m，面积约为157526m2。

第二条煤层及水文地质情况

1、煤层情况

该工作面煤层为复杂结构，煤层厚度1.55～3m，平均2.25m。

煤层中部含深灰色细砂岩夹矸，厚度约为0.5～2.25m，平均0.7m，夹矸下部煤层发育稳定，煤层倾角2～7°。

2、瓦斯、煤尘及自然发火情况

⑴瓦斯绝对涌出量：

0.14m3/min

⑵二氧化碳绝对涌出量：

0.14m3/min

⑶煤尘爆炸性：

具有爆炸性。

⑷煤层自然发火情况：

具有自燃倾向性性，至今未出现自燃。

第三条煤层顶底板情况

顶底板名称

岩石名称

平均厚度（m）

抗压强度

（MPa）

抗拉强度（MPa）

岩性特征

直接顶

油页岩

14.16

29.8

2.79

黑～灰色，薄层状，贝壳状断口，质轻厚。

底板

粉砂岩

5.27

29.2

3.9

深灰色致密块状，钙泥质胶结，裂隙方解石充填。

第四条：

工作面现场调研情况

1111-1风道长821m，切眼长175米，运道长868m。

工作面亮完面后宽度达到7×2.4m，风道10.4m2拱形支架支护,运道采用10.5m2拱形支架支护，工作面掘进采用平顶拱支架支护，三道支拉杆齐全，上顶一道卡缆，两帮各一道，风道和运道以及工作面亮完面后，巷道压力集中显现，变形现象比较严重。

切眼亮面采取在老塘侧原有拱形支架之间加3500×170×160m3方木进行加密，煤壁侧探入侧使用3.5m方木进行支护顶板并顺工作面方向使用3000×170×160m3方木打托梁，煤壁侧至老塘侧工作面宽度为7m，工作面机窝宽度为8.5m，长度15m。

工作面老塘侧及加密板下使用DW25-250/100或DW31.5-200/100单体液压支柱加强支护。

上下出口抬棚及里面上出口抬棚使用DW25-250/100或DW31.5-200/100单体液压支柱配合3m板打托梁进行支护，一梁四柱。

工作面下出口做有一个绞车硐，正对安架通道；工作面上出口做有两个绞车窝，一个正对安架通道，另一个正对安溜子通道。

第五条:

液压支架安装方法

由井上将前梁和尾梁与支架分别装车，运输到1111-1风道组装后进行安装。

第六条综采设备的安装顺序

安装时分两条作业线：

1、运道安装SZZ800/315转载→PCM200型锤式破碎机→DSJ100/80/160型胶带输送机→SGB730-40转载机。

2、工作面安装SGZ764/630刮板输送机→安装ZF7600-16/32型放顶煤过渡支架→MG-300/700—wdI型电牵引交流采煤机→进机组溜子电缆→运安移动变电站→起工作面溜子→风道回撤设备。

第七条生产系统

1、通风系统

副井→730轨道运输大巷→730胶带运输大巷→1110通风行人上山→1110皮带巷→1111-1运道→1111切眼→1111-1风道→1110回风风桥→1110回风巷→820总回风大巷→风井→地面；

2、排水系统

（1）风道排水系统

风道→1110轨道上山→一采区轨道上山→730大巷→水仓；

（2）运道排水系统

运道→1110皮带巷→1110通风行人上山→730胶带运输大巷→730轨道运输大巷→水仓；

3、压风系统

副井→730轨道运输大巷→一采区轨道上山→850车场→1110轨道上山→1111-1风道→1111-1工作面；

4、监测系统

1111工作面→1111风道→1110轨道巷→一采区第一配电室→一采区轨道上山→730轨道运输大巷→副井→地面监测机房；

5、供水系统

副井→730轨道运输大巷→一采区轨道上山→850车场→1110轨道上山→1111-1风道→1111-1工作面；

6、运输路线

（1）切眼安装运输线路：

副井→730轨道运输大巷→一采区轨道上山→850车场→1110轨道上山→1111-1风道→1111-1切眼

（2）运道安装运输线路：

副井→730轨道运输大巷→一采区轨道上山→850车场→1110轨道上山→1111-1边眼绕道→1111-1边眼→1111运道

第八条避灾路线

（1）发生瓦斯、煤尘爆炸及火灾时，人员要逆风尽快撤出，在灾害回风侧要佩戴好自救器，并向调度室准确汇报。

具体路线：

1111工作面→1111-1运道→1110皮带巷→1110通风行人上山→730胶带运输大巷→730轨道运输大巷→副井。

（2）发生水灾时：

1111工作面→1111-1风道→1111回风风桥→1110回风巷→820回风巷→风井。

（3）工作面发生冒顶事故时，如果威胁作业人员安全或因冒顶堵塞通风时，人员要撤至新鲜风流的全风压侧，待恢复好通风及其它安全措施后才可进入事故地点处理。

如果发生上述灾变时，现场管理人员要亲自指挥按避灾路线撤人，清点人数，并向调度室和信息站准确汇报。

如果发生上述灾变时，现场管理人员要亲自指挥按避灾路线撤人，清点人数，并向调度室准确汇报。

第九条安装设备型号

序号

名称

型号及规格

数量

安装地点

容量

1

液压支架

ZF7600-16/32

119组（距切眼102m处留一组）

工作面

—

2

运输机

SGZ764/630

1部（175m）

工作面

315KW×2

3

采煤机

MG-300-700-WDI

1部

工作面

700KW

4

转载机

SGB730-40

1部（37.5m）

运道

40KW×2

5

转载机

SZZ800/315

1部（61m）

运道

315KW

6

破碎机

PCM200

1部

运道

200KW

7

皮带输送机

DSJ100/80/160

1部（727m）

运道

160KW

8

乳化液泵

BRW-400/31.5

二泵一箱

皮带机头横管

200KW×2

另：

干式变压器、馈电开关、组合开关各一台。

第十条SGB730-40转载机的安装工艺及技术要求

①先将己安好的带式输送机的机尾缩到指定位置，然后在皮带机尾架上摆放转载行走架，安装转载机机头和传动部分。

②对接联接槽、中部槽，随安装随铺设刮板底链，用螺栓将机头、联接槽、中部槽接口、侧板和封底板联接成刚性体，在其悬空处下方架设临时木垛。

③当安装完悬空段之后，依次对接弯曲段，即先接好凸型槽，再接凹型槽。

每接一节溜槽时都要同时安好侧板和封底板。

④在安装落地段的同时，将刮板底链摆入下链道，一直对接工作面采面下口处。

⑤对接过渡槽后，将刮板底链穿过机尾与链轮啮合，待反至上链道后与铺设的刮板上链连接好。

⑥当装配好电源、开关、信号后，在机头处接整体刮板链，调节刮板链的涨力。

⑦安装挡煤板、机头导料槽等附件。

⑧转载机安装完后空载试车检查。

技术要求：

为适应采煤工作面转载机可整体移动，与带式输送机的搭接一般控制在3.5m之内。

第十一条SGZ764/630刮板输送机的安装工艺及技术要求

安装前准备工作

①将刮板输送机依次由井上拆散分解为联结过渡槽的机头和机尾架体、单跨组合驱动（电机减速器），以及挡煤板、齿条、中部槽后运输到1111-1工作面

②清理工作面的安装现场，加强安装操作空间支护。

工作面要求顺直，无明显的凹凸。

③工作面安好牵引绞车等搬运设备，备齐安装工具和声光信号。

④按刮板输送机的安装顺序，将其各部件装车下井。

安装工艺

①工作面安装输送机时首先将机头定位，根据机头与转载、液压支架的相互关系,确定机头位置。

②工作面安装时摆好机头的底托梁，将机头摆放其上，并用螺栓联结为一体。

然后安好过渡槽，最后从机头下链道穿一根Φ21.5mm钢丝绳，钢丝绳长度不少于190m。

③将机头电机减速器等传动部分在机头架上跨好。

④机头安好后依次对安抬高槽，中部槽。

⑤沿工作面对接中部槽时，将本组溜槽与前一组溜槽对齐后，用固定销将前后两块溜槽固定好。

同时随对溜槽随往前移动Φ21.5mm钢丝绳。

一直将中部槽对至机尾。

⑥沿工作面对接中部槽对至机尾，将Φ21.5mm钢丝绳穿上。

同时安设机尾传动部分（机尾电机、减速器）。

⑦工作面整部溜子安装好以后，将溜槽上部溜子链（光链）铺设好。

然后将机头机尾伸出的Φ21.5mm钢丝绳与己铺好的上链用刹钩锁好，用绞车配合，点动开车。

将铺好的上链整体下翻作为底链。

然后Φ21.5mm绳到溜子上部，拆除Φ21.5mm钢丝绳开始铺上链，与底链用刹钩连接好后检查是否有拧气现象，有问题及时缕顺好，然后点动开车检查其它溜子链的是否有拧气现象，有问题必须先处理好。

待检查完整部溜子，确认无拧气现象时，及时加刮板。

上刮板时，输送机开关必须安排专人看守，需启车时要点动开车，前后联系好。

确认输送机内无人作业时，方可开车。

⑧溜槽对好刮板链上齐后，开始由机头向机尾方向安装过渡挡煤板、普通挡煤板、和带电缆的特殊挡煤板。

挡煤板之间用连接板螺栓固定好。

⑨刮板输送机安装完后进行空载试车时，应监视检查刮板有无卡阻现象。

发现机件有异常声响及发热现象及时处理。

技术要求：

工作面刮板输送机机头伸出采面的长度1.7－1.8m,保证与转载机尾搭接适当正常接煤。

出电缆架的特殊挡煤板应安于整部刮板输送机的中部。

带天窗的特殊溜槽应每隔8节普通槽安装一节。

刮板间距要求每一米即每隔10环安装一块。

安装完紧链试车之前，必须将刮板链的长短调整一致。

第十二条液压支架的安装工艺及技术要求

安装工艺

①将液压支架半解体（由井上将前梁、尾梁拆除）运输到1111-1工作面。

②将液压支架用绞车牵引至工作面安装地点。

③对安装地点进行支护调整（回辙单体液压支柱），准备液压支架调向所需空间。

④液压支架在安装地点卸车后使用绞车调向入位。

⑤按安装定位线和基准线将液压支架摆正位置，因先期刮板运输机己铺设好，利用刮板输送机中部槽联接推移装置将液压支架调整好。

⑥待液压支架定位后，接通连接泵站和液压管路，并将支架升起。

直至支撑住顶板，使其达到初撑力，初撑力不小于6184KN。

⑦理顺液压支架管路并进行固定与吊挂，将本组液压管路接通到上方邻架操作阀上，然后接通高低压液主管路（面对支架方向右控制左）。

⑧检查液压支架零件、联接销、联结螺栓是否齐全可靠，结构件有无损坏，有问题及时进行处理。

⑨进行液压支架的试操作，检查千斤顶、活塞、动作是否正确，管路的连接正确与否，操作阀、立柱、有无漏液、自降现象有问题及时处理。

技术要求：

液压支架采用后退式安装法，由运道朝风道方向安装。

以安好的刮板输送机为基准，将液压支架定位。

即每组中部槽对应一组液压支架。

采面安设的液压支架，要求垂直于运输机严禁吃、涨线。

工作面第一组液压支架的安装，要求以采面溜子机头为标准。

第十三条DSJ100/80/160皮带安装工艺及技术要求

必须按线施工，不得跑线。

皮带机无变形、损坏。

各部螺栓上齐上紧，各部结构安装正确。

皮带松紧适当，皮带口卡齐卡牢，皮带运转不跑偏。

皮带机机头架两侧水平，不出现一侧高，一侧低现象。

H架与纵梁连接牢固，横向找平，纵向坡度平缓，保证托辊与中心线成90度。

各种托辊上齐，涨销打牢。

H架的下托辊梁朝向机尾。

皮带机减速器轴头入槽，螺栓紧固。

皮带机减速器跨在行人道侧。

各种保护齐全、完好。

第十四条转载机、破碎机安装工艺及技术要求

机头与皮带机尾搭接位置合适，卸载在皮带正中。

转载机安装必须按给定中心线施工，铺成一条直线。

倾斜段溜槽角度适当，封底板及侧挡板与溜槽连接牢固。

刮板链不拧花、跳牙。

刮板链的连接螺栓头应向着刮板链的运行方向。

破碎机安装在转载机的平段、底槽与转载机槽搭接紧密，方向正确。

各部螺栓连接牢固、可靠。

管路连接正确，用U型销销牢。

第十五条支架安装前的准备工作

1、支架安装前要形成运输系统（后附运输系统图）。

一采区轨道上山、1110轨道上山、1111-1风道、1111-1工作面轨道要完善好，各种运输绞车要布置好。

沿线巷道高度由轨道外返400mm垂直高度不低于2m，轨道不实处，要求用木板或煤矸垫实，加轨距拉杆。

2、风道里口距切眼30m位置，设置组装硐室，安装起吊用绞车及光信号。

3、风道出口弯道的技术要求：

弯道曲率半径15米，弯道轨距根据声公式：

S=q+L2/8R×1000

其中：

S加宽后的轨距（mm）；q平车最大轮缘距取580mm；L：

2倍的平车车轮轴心距为2米，R弯道曲率半径15米。

带入公式得：

S=613mm.（-5，+5mm）

4、工作面靠近煤壁一侧,铺设一趟轨道，此轨道用于运输刮板输送机件，输送机安好后，将煤壁侧轨道拆除重新靠老塘侧铺设好，用于运输液压支架和其它设备。

5、支架安装时泵站至工作面铺设一条Φ25的高压供液管，并接好液枪，管路沿上帮吊挂平直。

6、工作面设置2台JH-14T绞车，用于组装溜槽和支架入位，采用Φ21.5mm钢丝绳。

第十六条SGZ764/630刮板输送机安装安全技术措施

1.输送机件车运输在每处停车摘挂钩换绳时要重新检查件车打镖情况，如镖绳松动及时紧固好，重新检查平车的链环、车轮、以及绳头与刹钩的连接处，确认无问题后方可开车，

2、工作面运输输送机件前，负责运输的人员提前通知整个采面作业人员躲至采面采面下口（靠近运道）5m以外的地方，正对采面下口严禁有人。

采面下口必须安排专人的负责截人，并挂好警示牌。

3、运输输送机件需跟车时，在无轨道的采面一侧（安装支架一侧），距车斜上方5m位置跟车观察车辆的运行情况，跟车人员要口含笛子，精神集中，一旦有问题必须及时发出停车信号。

4、采面运卸溜槽时，运输人员提前通知整个采面作业人员躲开绳道到采面另一侧安全地点。

溜槽车运到卸车地点以后，采面上口绞车和溜槽中的JH-14T绞车配合卸车。

采面上口绞车与平车大环连接，JH-14T型绞车绳头与所卸溜槽连好，要求两台绞车同时点动开车，将溜槽卸车后，平车抽出。

抽平车时，人员躲开运行前方，躲至安装支架有拱形支架支护的一侧。

卸车前采面上口绞车不允许摘勾，绞车司机不准离岗。

5、采面用于组装溜槽的JH-14T绞车跨在输送机上操作时，要求JH-14T绞车的前端和后端分别用SGW-40输送机链锁好。

正常安装时JH-14T绞车距迎头距离10-30m。

6、输送机件进入卸车地点后，上顶起吊梁下挂好平轮，平轮与起吊梁（起吊梁使用3000×170×160mm3方木或3米π型钢）之间使用3分（Φ9.3mm）以上绳爪连接。

卸车时由专人用口笛指挥，各台绞车配合好，使溜槽顺利入位。

溜槽使用绞车入位时，作业人员躲开绳道三角区，进入靠老塘侧安全地点。

7、输送机机头跨电机减速器时，必须使用3000×170×160mm3方木和DW25-250/100型单体液压支柱打好一板三柱的临时起吊梁，起吊前对打单体液压支柱重新给液后升上劲。

用绞车起吊电机、减速器时作业人员躲开绳道三角区，躲至安全地点，作业人员站在起吊重物的斜上方操作。

使用千倍拉起吊时，拉子要拉均匀，随时观察起吊点的受力变化情况，作业人员站在侧上方操作，躲开重物下甩的方向，防止把人挤伤。

8、采面刮板输送机安装挡煤板时，人力抬运时，要两人以上配合作业。

抬运时，起放一致，防止磕手碰脚。

严禁将挡煤板放入溜槽内，使用输送机拉运。

9、采面运输机安装完启车时，作业人员全部撤出刮板输送机内。

开机前信号要前后联系好，负责刮板输送机启动的开关安排专人看守，启车之前工班长重新对采面的作业人员进行巡视，确认无作业人员站在刮板输送机内时，方可启车，启车时，严禁作业人员正对机头机尾进行观察，防止断链伤人。

10、紧链工作过程：

安装阻链器、闸盘紧链器；启动电动机并使之反转，直到电动机的转子即将停止转动为止；立即旋转手轮，制动闸盘，切断电动机电源；换上合适的调节链；旋转紧链器手轮，松开闸盘，正转电动机，使刮板脱离阻链器夹持状态，取下阻链器；取下闸盘紧链器，用盖板盖好联接罩罩孔

第十七条液压支架组装安全技术措施

1、组装地点：

1111-1风道距离切眼上口30m处。

2、绞车布置：

距离起吊地点前方8-15米稳一台JH-14T绞车。

锚杆基础或用单体柱打牢“两压两戗“柱。

单体柱用双12＃铅丝与顶部固定地点拴牢固。

使用Φ21.5mm钢丝绳。

3、起吊点：

在起吊地点正上方及两帮各锁一道U形钢插梁或铁道，紧固好卡缆。

使用大平轮绕过40T溜子大链进行连接，上好销轴。

4、安全技术措施

首先将支架尾梁车运输到组装地点，待车停稳后，将尾梁车卸车稳固好。

然后将支架运输到组装硐室处，将两端小档放下，绞车司机把好闸，不许离岗。

利用JH-14T绞车点动开车，将尾梁吊起。

绞车司机闸好闸。

然后将风道里口的JD-1绞车将支架车拉至己经吊起的尾梁处适当位置后绞车停止运转。

拉车时，车的两侧及下滑方向严禁站人，绞车绳道严禁站人。

起吊尾梁找准重心,锁尾梁时，不得损坏支架的液压件。

起吊时，先试吊将尾梁适当吊起300～500mm确定尾梁无翻转，重心找准后再重新起吊。

绞车运转时，绞车绳道、支架尾梁下方及左右两侧严禁站人。

如需进入这些地点，必须停止绞车运转，开关归零，待支架稳定后方可进入。

组装需要观察支架孔，尾梁孔是否对正，必须待支架车、尾梁停稳不动后再观察，只许一人观察。

供液前，必须检查支架的完好情况，确定液管、销轴、U型销等连接牢固后方可供液。

如需给支架供液动作液压支架，必须插好液管，手把打到正确位置后远距离操作支架。

供液动作支架时，人员不得站在支架两侧、支架下方。

距离支架不小于3米。

上销轴时，必须待支架车、尾梁停稳不动后，再穿销轴。

⑾指挥人员必须与需要动作的绞车司机叫应，得到明确答复后方可发出动作绞车的命令或信号。

绞车司机必须答复后听清命令或信号动作绞车，未得到指挥人员许可，任何人不得发出动作绞车的命令或动作绞车。

在组装时，任何人发现危险情况，都必须立即发出停车信号，绞车司机立即停止绞车运转，待查明情况，处理好问题后再由指挥人员指挥进行组装。

⑿卸前、后梁车解镖时，所有人员躲开物件下滑方向，躲开镖杠弹射地点，防止镖杠伤人。

⒀前梁在采面组装，组装时利用前一组支架前梁打好起吊托梁，托梁一端与前组支架搭接不小于300mm，另一端打好两颗单体液压支柱。

起吊过程中必须选用牢固的起吊点，使用φ12.5mm以上钢丝绳或SGZ-40T溜子大链作为起吊工具，人员躲开绳道、三角区及重物下方。

前梁在采面卸车后必须采取措施进行稳固，防止在溜子内滑动。

其它安全技术措施与组装尾梁相同。

第十八条液压支架安装安全技术措施

1、液压支架运输在每处停车摘挂钩换绳地点要重新检查支架与平车螺丝以及平车的链环、平车上的螺丝连接板的焊点、车轮、以及绳头与销轴的连接处，确认无问题后方可运输。

2、工作面运输支架前，负责运输的人员提前通知整个采面作业人员躲至采面下口（靠近运道）5m以外的地方，正对采面上下口严禁有人。

采面上下口必须安排专人负责截人。

运输支架需跟车时，在安好刮板输送机一侧，距车斜上方5m位置跟车观察车的运行情况，跟车人员要口含笛子，精神集中，一旦有问题必须及时发出停车信号。

3、运输的支架到卸车地点以后将车停稳，采面上口（靠近风道）绞车不许摘钩并把绳绷紧，骑在溜槽内的JH-14T型绞车把支架拴好绷上劲（指靠近机头侧的JH-14T型绞车）同时将靠近机尾侧的JH-14T型绞车与支架连接好，然后解平车与支架连接螺栓，解螺栓时采面上口的绞车司机和靠近机尾侧的JH-14T型绞车司机必须精神集中把好闸严禁开车，防止绞车误动作支架下滑出事故。

螺栓解掉以后，与支架连接的JH-14T型绞车和与平车大环连接的上口JD-1.6绞车将绳绷紧，JD-1.6绞车点动开车将平车抽出。

平车抽出后，利用骑在溜槽内的两台JH-14T型绞车进行调整找向，将支架入位。

抽平车时，平车运行前方及两侧严禁有人，作业人员可躲至己安刮板输送机一侧（距迎头5m以外）安全地点，或躲入己安好的支架顶梁下方。

要求支架卸车时必须在亮场所打抬板前方有拱形棚子支护的区域卸车，防止将抬板柱撞倒造成冒顶事故。

4、每班开工前，工班长安排专人对采面顶板支护区域进行检查，发现失效柱及时处理。

5、随支架安装，将液管接好或者把管子头堵好，框架联结好，各部小件及时上齐。

随支架安装及时检查采面液压系统的完好情况，如支架有自降现象时及时检查液压系统并打好单体液压支柱，防止支架自降阻碍工作面正常通风。

6、工作面的平车，回下来的铁道，不用的单体液压支柱要及时外运到风道，保持工作面整洁，使安装地点的后路通畅。

抬运铁活及单体液压支柱时，作业人员戴好劳动保护，起放一致，防止磕手碰脚。

7、末3组支架采取支架尾端朝前进入风道后到采面卸车，支架提前在安装地点3-5m范围内卸车，卸车后使用支架前方的绞车打反轮将支架入位。

打反轮时，人员躲开绳道三角区，使用三联纽远方操作。

8、末组支架入位时上口的抬棚脸需回掉时，必须在抬棚下打上托梁（规格3000×170×160mm3方木），托梁不少于2趟，托梁两端的单体液压支柱各不少于两颗并升上劲，或将支架升起支撑住抬棚全部插梁后，方可回抬棚脸。

末3组支架卸车后入位时，牵架绞车需采用反轮操作，人员必须躲至安全地点，绞车司机前方挂好金属菱形网或采取远方操作。

9、采面亮场回棚子、掏老塘侧单体液压支柱安全技术措施

①亮场打抬板单体液压支柱、回棚子之前，必须对亮场支护区域的上顶进行检查，使用小板和半圆对煤壁和上顶进行二次插背，对打漏的地方及时用小板插背好，棚子和抬板之间压折的小板要及时更换，必须保证亮场前上顶插严背实。

②安装支架前回棚子打抬板留出支架入位空间，所打抬板留出支架入位的空间不能超过2组支架的宽度。

安装亮场遇探板与加密板之间托梁对接位置时，对接位置及时补打一趟托梁，严禁此位置因摘梁头柱而造成悬臂梁状况。

③支架入位升起前，在支架顶梁分别留出两块板的卧板位置，一块板将老塘侧加密板托住，另一块将煤壁侧探板托住。

卧板的一端与支架的顶梁搭接在250-300mm，另一端打好两颗单体液压支柱、并用16#以上铅丝双丝拴牢，给液后升上劲给下组支架入位创造条件。

安好第一组后，及时给液升上劲接顶，使其初撑力达到6184KN。

然后，安装第二组支架，待第二组支架给液升上劲接顶后，把第一组支架的后帮柱掏出，对第一组支架立柱进行二次注液，升上劲后的液压支架操作手把都打零位。

④采面回棚子：

⑴首先在被回的棚子下打中柱，加密板下的单体液压支柱改到中间位置，中柱使用DW25-250/100单体液压支柱或加长单体液压支柱，并确保后路棚子支护完好畅通。

要先回腿，后回梁，要逐架回撤，不许大拆大回，只许一头作业，防止冒顶，解卡缆人员站在棚腿的侧面，不许正对棚腿，卡缆弹射方向严禁有人，防止螺母崩人。

⑵采面亮场回棚子时人员要站在所回棚子的斜上方操作，严禁在下方操作。

回棚子前，要由一名有经验的人观察好上顶及两帮的情况，发现有冒顶危险的地点，要处理好后再开工，现场清理干净，保证后路畅通。

⑶回棚子用骑在溜槽上的JH-14T绞车回柱绞车回撤时。

绞车运转前人员躲开绳道三角区，进入绞车