第三方物流复习重点.docx
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第三方物流复习重点.docx
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第三方物流复习重点
内容呈现
1.物流的基本功能和价值
(一主体功能1、运输2、储存3、配送二辅助功能1、包装2、装卸搬运3、流通加工价值时间、空间、加工附加价值
2.第三方物流的概念
供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
3.第三方物流的基本特征
一关系契约化
首先第三方物流是通过契约形式来规范物流企业和货主企业之间关系的。
其次第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
二服务个性化
三功能专业化
四管理系统化
五信息网络化
4.第三方物流与传统外包的区别
外包只限于一项或数项独立的物流功能如运输公司提供运输服务仓储公司提供仓储服务
等。
第三方物流则根据合同条款规定的要求而不是临时需要提供多功能甚至全方位的服
务一般来说第三方物流能提供仓储管理、运输管理、订单处理、产品回收、搬运装卸、
物流信息系统产品安装装配、运送、报送、运输谈判等近30种物流服务。
5.第三方物流企业的服务内容
一开发物流系统及提供物流策略
二信息处理
三货物的集运
四选择运输商及货代
五仓储
六咨询
七运费支付即代垫运费
6.第三方物流的增值空间
二、第三方物流的增值空间
一剩余索取
二增值创造
三回避风险
7.建立第三方物流的基本条件企业选择第三方物流的参考因素
一具备先进的物流设施、设备
二拥有高素质的物流管理人才
三完善的物流网能覆盖不同地区和不同地域
四掌握先进的物流信息系统做到与客户、相关企业的内部连接以达到物流过程的全
程可视
五具有处理物流活动中的各个环节出现问题的能力和技巧以便在每一环节都能降低物
2流的费用提高服务质量及时完成货主多变的个性化需求
六实现物流管理现代化
七对货主有求必应并能满足客户更高的要求
8.运费支付
即代垫运费主要指支付给提供协作的其他分包商的运费符合社会化分工和分工细化的经济规律。
9从经济学的角度分析第三方物流存在的价值
一、第三方物流的成本价值
一作业利益
二经济利益
三管理利益
四战略利益
二、第三方物流的服务价值
一提高运作效率
二客户运作整合
三横向或者纵向整合
四发展客户运作
三、第三方物流的风险分散价值
一投资的风险
二存货的风险
四、企业竞争力的提升价值
一战略层面的价值
1.集中主业
2.减少投资降低风险
3.建立本地关系
二物流能力上的价值
1.推动企业全球化发展
2.运用新技术
3.加快市场响应速度
4.更好的信息处理和挖掘能力
5.提升企业形象
三降低成本的价值
五、第三方物流的社会效益
一第三方物流成本的增长与整个社会物流费用的增长成反比
二第三方物流的发展有利于促进经济增长方式的转变
三第三方物流的发展有利于产业结构的优化
四第三方物流的发展有利于促进区域经济的发展
五第三方物流的发展有利于缓解城市交通压力
第三方物流的分类
一按照服务内容和服务对象分类
1.针对少数客户提供的低集成度的物流服务
2.同时为较多的客户提供低集成度的物流服务
3.针对较少的客户提供高集成度的物流服务
4.同时为较多的客户提供高集成度的物流服务
二按照提供物流服务的种类分类
1.以资产为基础的第三方物流企业
2.以管理为基础的第三方物流企业
3.提供综合物流服务的第三方物流企业
4.提供临时物流服务的第三方物流企业
三按照所属的物流市场进行分类
1.操作性的第三方物流企业
2.行业倾向性的第三方物流企业
3.多元化的第三方物流企业
4.客户化的第三方物流企业
第三方物流产生的理论依据
一虚拟经营
虚拟经营原是一种企业管理模式是企业在组织上突破有形的界限虽有生产、行销、设计、财会等功能但企业却没有完整地执行这些功能的组织。
二供应链管理
第三方物流需求与物流需求的区别
第三方物流需求的界定
一物流需求与第三方物流需求的区别
并不是所有的物流需求都是第三方物流需求。
第三方物流需求只是总体物流需求中能够转化为社会化需求的部分即通过供需方之外的的社会化物流组织来完成物流量
二第三方物流需求不仅指当前的需求还包括潜在的需求
三第三方物流需求的内涵
1.利用“五力模型”分析中国第三方物流产业的竞争结构。
一第三方物流服务需求方的侃价能力
二第三方物流供方侃价实力
三第三方物流的替代威胁
四新进入者的威胁
五直接的竞争对手
2.中国现阶段第三方物流需求和供给主体。
我国需求和使用第三方物流服务的企业主要为国外跨国公司和合资企业如中海物流的客户主要有IBM、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等企业宝供物流公司服务的对象是宝洁、飞利浦、雀巢、沃尔玛、联想等。
供给主体一传统仓储、运输企业经过改造转型而来的第三方物流企业
二民营第三方物流企业
三外资、港澳台投资的第三方物流企业
四新创办的国有或国有控股的新型第三方物流企业
3.货主选择第三方物流的标准
首先注重第三方物流企业的运营经验即服务能力其次注重品牌声誉再次注重网络覆盖率最后注重较低的价格。
1.现代服务业
现代服务业是指其需求主要受工业化进程、社会生产分工的深入影响而加速发展的服务业和
运用现代科学技术、新型服务方式及新型经营形态对传统服务业进行改造的服务业。
2.生产性服务业的概念
生产性服务业又称“中间投入服务业”,是指那些主要为满足中间需求、向外部企业和其他组织的生产活动提供中间投入服务,用于进行商业运作和更进一步的生产而非主要用于满足最终直接消费和个人需要的行业。
3.生产性服务业的特征和功能划分
4.第三方物流企业应具备何种物流服务能力
提供部分环节综合物流服务的第三方物流服务提供商的物流能力
基础功能型物流服务能力
增值服务能力
信息技术能力
服务及网络整合能力
一定的物流咨询、规划能力
物流行业运作经验
管理多个供应商的关系管理能力
2提供全面综合物流服务的第三方物流服务提供商的物流能力
全面的基础功能型物流服务能力
出色的服务整合能力
先进的信息技术能力
较强的咨询、规划服务能力
增值服务能力
特殊品物流服务能力
金融服务能力
出色的核心业务能力
强大的资本运作能力
全球化网络整合与支持能力
极其丰富的物流行业运作经验
一定的所服务行业的相关知识
供应商关系协调管理能力
5.如何提高我国高端物流服务商的物流能力
1.加强供应链及物流系统整合规划及实施能力的培养和投入
2.采取合适的运作模式
3.加强客户化、多样化供应链服务能力的培养不断创造超越顾客需求的价值
4.加强服务网络的覆盖能力和信息支持能力建设
5
1.第三方物流项目管理的定义
第三方物流项目管理是指第三方物流项目管理者为了实
现其目标,按照客观规律的要求,运用系统工程的观点、理论和方法对第三方物流项目发展
周期中各阶段工作进行计划、组织、控制、沟通和激励以取得良好效益的各项活动的总称。
2.第三方物流项目招标
一、第三方物流项目招标定义
第三方物流项目招标是指由招标人第三方物流服务需求方在购买第三方物流服务之前招标人根据自己的需要提出一定的标准或条件发出招标公告或通知邀请潜在的投标人第三方物流服务提供商进行投标最后由招标人通过对各投标人所提出的价格、质量、交货期限和该投标人的技术水平、财务状况等因素进行综合比较确定其中最佳的投标人为中标人并与之最终签订合同的过程。
二、第三方物流项目招标方式
一竞争性招标internationalcometitivebidding,ICB
1.公开投标oenbidding
2.选择性招标selectedbidding
二谈判招标negotiatedbidding
三两段招标two-stagebidding
二、第三方物流项目招标的一般程序
一刊发招标通告
二资格预审
三编制招标文件biddingdocuments
四开标
五评标与定标
六中标签约
3.第三方物流项目管理工作过程
一启动第三方物流项目工作过程
二计划第三方物流项目工作过程
三执行第三方物流项目工作过程
四控制第三方物流项目工作过程
五收尾第三方物流项目工作过程
4.第三方物流项目招标方式
5.第三方物流项目投标
一、第三方物流项目投标的概念
第三方物流项目投标是指投标人第三方物流服务提供商应招标人的邀请根据招标人规定的条件在规定的时间和地点向招标人递盘以争取成交的行为。
二、参加第三方物流项目投标的一般程序
一编制第三方物流项目投标书和落实担保
二递交第三方物流项目投标文件
三第三方物流项目投标的准备工作
1.简单介绍第三方物流服务供应商选择的一般方法82直观判断、招标、协商、层次分析法、神经网络法
2.层次分析法根据问题的性质和要达到的目标分解出问题的组成因素并按因素间的相互关系及隶属关系将因素层次化组成一个层次结构模型然后按层分析最终获得最低层因素对于最高层总目标的重要性权值或进行优劣性排序。
3.神经网络算法
应用于供应链管理环境下合作伙伴的综合评价选择意在建立更加
接近于人类思维模式的定性与定量相结合的综合评价选择模型。
4.第三方物流服务供应商选择的影响因素
1.企业将物流业务外包给第三方物流公司的物流运作成本
2.第三方物流公司的物流服务水平和质量。
3.第三方物流公司与企业的合作关系。
4.物流信息的可得性。
5.第三方物流公司的服务态度和企业文化。
1.第三方物流合同的特征
一第三方物流合同应为双务、有偿合同
二第三方物流合同应为诺成合同
三第三方物流合同应为要式合同
2.第三方物流合同主体的法律关系
一第三方物流经营人自己完成物流合同所约定的内容时则当事人双方形成相应的法律
关系二委托代理关系三居间法律关系
3.第三方物流合同当事人一第三方物流服务需求方
二第三方物流经营人
三第三方物流合同的实际履行方
4.第三方物流运作中的风险的定义第三方物流运作中的风险是指由于运行所处环境和条件的不确定性运行的最终结果与第三方物流服务需求方的期望产生背离并给第三方物流服务需求方带来损失的可能性。
5.第三方物流运作中风险的特点
第三方物流运作风险的客观性
第三方物流运作风险的不确定性
第三方物流运作风险的相对性
第三方物流运作风险的可变性
第三方物流运作风险的阶段性
第三方物流运作风险同收益具有相对性
6.第三方物流运作中的主要风险一合同责任风险
1.第三方物流企业与客户所签合同的责任风险
2.第三方物流企业与其分包商所签合同的责任风险
3.合同责任范围加大的风险
二投资与金融风险
1.投资风险
2.提供金融服务的风险
三运作风险
1.货物运输风险
2.货物保管风险
3.货物移交风险
4.单证传递安全
5.操作人员工作失误
6.商品特性的风险
7第三方物流运作的风险控制对策一合同风险的控制
二运作风险的控制
三金融风险的控制
四投资风险的控制
五做好风险控制预案
8.第三方物流的风险控制流程
一建立第三方物流风险控制体系
二确定第三方物流运作要控制的风险事件
三落实第三方物流运作风险控制的责任
四实施和跟踪第三方物流运作风险的控制
五确定第三方物流运作风险是否消除
六第三方物流运作风险控制的评价
1.当前第三方物流企业实现信息化存在的问题
一、现有系统不能适应第三方物流进行
全球物流供应链管理的需要成为影响各公司进一步发展的瓶颈之一
二、第三方物流企业信息系统的建设资金投入力度不够
三、第三方物流企业信息系统缺乏总体规划的指导
四、基础管理和队伍建设需要加强
2.第三方物流信息系统的概念
第三方物流信息系统是指第三方物流企业为了实现其
经营目标对于其物流服务相关信息的收集、加工、处理、存储和传递过程进行有效控制和管理并为企业提供服务信息分析和决策支持的人机系统。
第三方物流信息系统的作用/分类
1.为物流战略规划提供决策依据
2.为建立以顾客为中心的服务战略提供实施依据确立正确的顾客服务水平和物流保障系统
3.为客户的订单处理提供准确可靠的作业指令
4.为物流基础设施投资提供项目可行性建议
5.为物流绩效评价提供基础数据和指标体系。
第三方物流信息系统的分类
一按第三方物流企业的服务范围分
1.专业第三方物流信息系统
2.综合第三方物流信息系统
二按物流作业环节分
三按物流管理的要求分
第三方信息系统的特征一可得性二精确性三及时性
四识别异常情况五灵活性六界面友好规范七安全性
二原型法
所谓原型法是指设计者在初步了解应用需求的基础上凭借自身多年的经验来构造和设计一个简单的系统模型原型然后用户与设计者在原型基础上共同
探讨原型方案并对它对进行修改得到新的原型再回到用户征求意见直到满足用户的需求为止。
1.企业扩张的概念指企业在一个较长的时期内通过持续学习和创新活动形成良好的成长机制企业组织在经济效益方面稳步增长在运行效率上不断提高企业的规模不断扩大企业在同行业中的地位有所提高。
2传统储运企业的第三方物流扩张的理由
3传统运输企业向第三方物流转型的模式
一嫁接型二再生型三进化型四转基因型
6传统航空物流与第三方物流的比较
7.铁路货运企业发展第三方物流的必要性和迫切性
1.有利于提高国民经济运行质量和国际竞争力
2.对于构建中国高效的现代物流体系具有不可替代的重要作用
3.对于增强我国物流经济实力,适应国际化市场竞争具有重要支持作用
4.对铁路寻求新的经济增长点和利润空间,实现可持续发展具有重要作用
中国第三方物流发展现状、趋势、政策
一、中国第三方物流的发展现状
第一总体规模偏小、发展潜力巨大
第二需求的不平衡性较强
第三行业集中度较低。
二、我国第三方物流发展的趋势
第一服务链不断延伸、专业化不断加强
第二服务范围向金融领域扩展
第三物流行业的整合趋势非常明显。
三、中国第三方物流发展政策
1.加大政府部门的支持力度
2.构建企业的核心竞争力
3.加强物流专业人才的培养,促进物流业跨跃式发展
4.积极培育专业化、社会化物流集团
5.以信息技术应用为核心,加强网点建设
欧美日第三方物流发展的相似之处
1.供需双方的压力推动物流业发展
2.物流设施现代化程度高
3.社会化、组织化程度高
3.国外第三方物流发展的不同之处
1.政府作用
2.服务的程度
3.组织体制
4.主要客户
5.中间商
第四方物流的概念
一个整合本身与其他组织的资源、能力与技术来为其客户设计、构建供应链并提供广泛解决方案的集成商
第四方物流产生的理论依据
1.供应链管理理论
2.电子商务理论
3.动态联盟思想
第四方物流的特点与优势
1.第四方物流能提供一整套完善的供应链解决方案
2.第四方物流通过对整个供应链产生影响的能力来增加价值
第四方物流与第三方物流的共生关系
第四方物流的三种模式
一“盟主”为3L的提供供应链管理服务的4L能力
二“盟主”为信息技术服务提供商的提供供应链集成服务的4L能力
三“盟主”为管理咨询服务提供商的提供供应链规划服务的4L能力
第六章电子商务与现代物流
1.1物流技术概念
1.物流科学
揭示了运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理和客户管理等物流活动的内在联系,使物流系统在经济活动中从潜隐状态显现出来,成为独立的研究领域和学科范围。
1.1物流技术概念
物流技术概念
物流技术是指物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法,以及设施、设备装置与工艺的总和。
1.2物流技术性质
性质
物流技术不是一种独立的新技术,而是各种技术在物流领域中的综合运用;
从某种意义上讲,它既是一种应用技术,同时也具有开发技术的性质。
1
.
2.物流技术分类
物流设施装备简介
港口
码头
货场
航空港
仓库
自动化立体仓库
物流基地
物流中心
配送中心
1、港口
水运运输转运场所
为船舶服务
为陆运工具服务
2、码头
前方堆场
4.现代物流技术简介
1.5物流技术发展趋势
现代物流信息技术
一、物流信息与物流信息系统
物流信息是指与物流活动有关的一切信息,是伴随企业物流活动的发生而产生的,贯穿于物流的整个过程中,并通过其自身对整体物流活动进行有效的控制。
物流信息由两部分组成:
一是物流系统内部信息;
二是物流系统外部信息。
物流信息系统——(LogisticsInformationSystem)是一个能够使用相关信息提供管理方法的管理信息系统,以计算机和网络通信设施为基础,以系统思想为主导,为物流管理者提供相关信息及便利操作。
二、物流信息系统的组成
构成物流信息系统的主要组成要素有硬件、软件、数据库和数据仓库等。
物流信息系统可以分为四个层次:
即战略层、战术层、知识层和操作层。
三.物流信息系统目标
1)操作信息化。
2)管理信息化。
3)决策信息化。
4)协同作业信息化。
5)客户服务与电子商务。
四.物流信息系统功能
1)集中控制功能。
2)运输流程管理功能。
3)仓储管理功能。
4)车货调度管理功能。
5)财务管理功能。
6)统计报表管理功能。
7)客户查询功能。
8)客户关系管理功能。
五.物流信息系统总体框架
根据对物流企业业务活动的分析,第三方物流信息系统应包括以下子系统:
数码仓库系统,
运输信息系统、
决策支持系统
电子商务系统等。
数码仓库系统
该子系统以标准化的业务流程规范为基础,通过统一的单据格式、相互间的依存关系和不同级别的权限管理等方法,将配送中心业务活动产生的信息数码化,提高信息处理的自动化和智能化,实现对配送中心高效率的管理。
运输信息系统
该子系统以计划调度为中心,对客户运输委托、车辆计划安排、运输动态调度等进行全方位的管理,对运输过程中的人、车、货、客户以及费用核算进行有效协调,实现各种资源的实时控制和协调管理。
决策支持系统
该子系统通过挖掘隐含在数据资料背后的知识,将相关数据资料转化为有助于企业决策的有用知识,为决策者提供多种解决方案。
决策支持系统在相关信息系统提供数据的基础上,采用相关模型和算法,交互式地进行问题的决策,在设定一定决策规则的条件下,可以实现日常运营方案的自动化管理。
电子商务系统
该子系统利用Internet技术,并采用条码技术、射频技术、地理信息系统、全球定位系统等现代信息技术,来实现空间数据和非空间数据的动态信息交互式管理,能进行信息搜索、谈判处理、单证处理、信息采集、识别自动化、车辆定位和跟踪调度的物流活动全过程信息服务、支付等商务活动的信息系统。
具有信息动态交互性、移动性、中介性和多接口的特点
电子商务物流的新兴技术
1)条码自动识别技术
条形码简称条码,是由一组黑白相间、粗细不同的条状符号组成,条码隐含着数字信息、字母信息、标志信息、符号信息,主要用以表示商品的名称、产地、价格、种类等,是全世界通用的商品代码的表示方法。
一维条码的条纹由一组宽度不同,反射率不同的黑色的条和白色的空按规定的编码规则组合起来的。
国际上通用的和公认的物流条码码制主要是UPC条形码和EAN条形码。
我国制定的通用商品条形码结构与EAN—13条形码结构相同。
它是由13位数字及相应的条码符号组成:
前缀码,由三位数字组成,是国家的代码,我国为690;制造商代码,由四位数字组成;商品代码,由五位数字组成,表示每个制造商的商品,由制造商决定;校验码,由一位数字组成,用以校验前面各码的正误。
二维条形码是由一种“点单元”组成的图形。
用它来表示商品时,一个符号可以将商品的所有属性表示出来,如我们可以将货物的名称、尺寸、重量、发货地、发货人、收货地、收货人、运输方式等1K以上的数据,全部存储在一个二维条形码中。
如果说一维条形码是商品的身份证,二维条形码则是商品便携的数据库。
二维条形码具有高密度、大容量、安全性强的特点。
我国采用的是PDF417二维条码。
条码技术应用
条形码设备
光笔扫描器
台式扫描器
手持式扫描器
固定式光电及激光快速扫描器
条形码扫描设备
条码与扫描设备在物流中的应用
第一种应用于零售商店的销售点。
第二种应用是针对物料搬运和跟踪的。
物流条码标准体系
2、GPS
1.全球定位系统(GlobalPositioningSystem-GPS)
美国从本世纪70年代开始研制,历时20年,耗资200亿美元,于1994年全面建成,具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
GPS系统工作原理
接收器确定卫星在太空中的位置
根据无线电波计算卫星之间距离
利用三角学算出卫星自身位置
数据库记录位置和运行轨迹
发回精确位置和时间的信号
GPS组成
GPS系统包括三大部分:
空间部分—GPS卫星星座;
地面控制部分—地面监控系统;
用户设备部分—GPS信号接收机。
卫星及星座
由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座,记作(21+3)GPS星座。
24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内,轨道倾角55度,各个轨道平面之间相距60度,即轨道的升交点赤经各相差60度。
每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差90度,一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前30度。
地面监控系统
对于导航定位来说,GPS卫星是一动态已知点。
星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的的参数算得的。
每颗GPS卫星所播发的星历,是由地面监控系统提供的。
GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。
用户设备----GPS信号接收
GPS信号接收机的任务是:
能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号,并跟踪这些卫星的运行,对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理,以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间,解译出GPS卫星所发送的导航电文,实时地计算出测站的
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