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《航空模型》教学方案 单元主题背景第一单元航空模型基础理论航空模型基础理论单元课时总课时22于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此一些专业术语比较陌生或者认知分析不全面,因此理论学习必须开展,掌握了一些基础理论知识,才能为以后的学习打好坚实的基础。
学习目标了解机翼、机身、水平尾翼、垂直尾翼、副翼等名词以及各个部分的构造和功能。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
一、什么叫航空模型 在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的,有尺寸限制的,带有或不带有发动机的,不能载人的航空器,就叫航空模型。
1、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的,以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机,叫航空模型。
二、模型飞机的组成学与教活动设计 模型飞机一般与载人的飞机一样,主要机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置,并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降,垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件,设备和燃料等。
4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架,后面两面三个起落架叫前三点式;前部两面三个起落架,后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有:
橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
……备注 1 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会直线距离纸飞机的折叠。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计2 备注 3 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会空中滞留纸飞机的折叠。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计4 备注 5 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会投镖式纸飞机的折叠。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计6 备注 7 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会纸飞机的折叠及投掷训练。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计8 备注 9 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会纸飞机的折叠及投掷训练。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计10 备注 11 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会纸飞机的折叠及投掷训练。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计12 备注 13 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会纸飞机的折叠及投掷训练。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计14 备注 15 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会纸飞机的折叠及投掷训练。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计16 备注 17 《航空模型》教学方案 单元主题背景第二单元纸飞机的折叠方法大全纸飞机的折叠方法大全单元课时总课时182于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,因此动手制作活动必须开展,掌握了分析一些动手制作技能,才能为以后的学习制作打好坚实的基础。
学习目标学会纸飞机的折叠及投掷训练。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:
(1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
(2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。
正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;(3)注意前后的平衡。
机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;(4)纸飞机的投掷也很有讲究:
不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
学与教活动设计18 备注 19 《航空模型》教学方案 单元主题背景第三单元“蓝翔”橡筋直升机的制作“蓝翔”橡筋直升机的制作单元课时总课时22于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,在原来动手制作训练的基础上,掌握分析一些动手制作技能,开始进行“蓝翔”橡筋直升机的制作。
学习目标学会“蓝翔”橡筋直升机的制作。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
一、螺旋桨的制作1、打磨桨叶。
把桨根平面一端与桨叶上的标记线对齐,用502粘接、2、打磨桨根,使桨根正好装入机头。
二、机身的制作1、穿入机身横杆连接塑料件。
2、机身主杆与机头、机尾成90°粘接,注意机头、机尾伸出的长度有区别,塑料件在机头一侧。
3、穿入阻尼横梁,使用双面胶定位。
4、在机身和横梁上贴双面胶,将阻尼面平铺在桌面上,试一试阻尼面与机身的相对位置。
撕下双面胶隔离纸,将机身按刚才的相对位置按在阻尼面上。
这个动作要一次成功呦。
5、装上尾钩。
6、装上机头。
7、橡筋打结,把结头挂在尾钩位置,穿过机头,再挂在尾钩上。
三、调整试飞1、调整螺旋桨的角度,使工作角与纵轴成35°到40°。
2、顺时针绕橡筋80周,释放模型。
3、增加绕橡筋的圈数到120,释放模型。
学与教活动设计备注 20 《航空模型》教学方案 单元主题背景第四单元“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作单元课时总课时22于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,在原来动手制作训练的基础上,掌握分析一些动手制作技能,开始进行“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作。
学习目标学会“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
一、螺旋桨的制作1、打磨桨叶。
把桨根平面一端与桨叶上的标记线对齐,用502粘接、2、打磨桨根,使桨根正好装入机头。
二、机身的制作1、拼接机身前段和后段,粘接。
2、将机头前端的小木块掰下来,粘接在机头右侧,把机头打磨成向右倾斜5°。
3、粘接翼台。
4、装入尾钩。
三、机翼的制作1、机翼中段和翼尖有标记线是下弧,把标记线一面放在桌边均匀按压,使机翼出现圆弧。
2、翼尖也要进行按压成型。
3、机翼中段与翼尖用透明胶带连接,翼尖高6厘米,先粘上弧,再粘下弧。
四、整机安装1、在翼台上贴双面胶,机翼中段前后缘都有中点标记,中点与机身中线对齐,粘接。
2、在机身尾段下面贴双面胶,水平尾翼有标记线是后面、下面。
3、垂直尾翼贴在机身尾段侧面。
4、安装机头。
5、安装橡筋。
五、调整试飞学与教活动设计备注 21 《航空模型》教学方案 单元主题背景第四单元“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作单元课时总课时22于三年级学生学生比例较多,又是刚刚接触航模,在原来动手制作训练的基础上,掌握分析一些动手制作技能,开始进行“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作。
学习目标学会“蓝翔”一级牵引滑翔机的制作。
评价设计1.自我评价。
2.师生评价。
3.生生评价。
一、螺旋桨的制作1、打磨桨叶。
把桨根平面一端与桨叶上的标记线对齐,用502粘接、2、打磨桨根,使桨根正好装入机头。
二、机身的制作1、拼接机身前段和后段,粘接。
2、将机头前端的小木块掰下来,粘接在机头右侧,把机头打磨成向右倾斜5°。
3、粘接翼台。
4、装入尾钩。
三、机翼的制作1、机翼中段和翼尖有标记线是下弧,把标记线一面放在桌边均匀按压,使机翼出现圆弧。
2、翼尖也要进行按压成型。
3、机翼中段与翼尖用透明胶带连接,翼尖高6厘米,先粘上弧,再粘下弧。
四、整机安装1、在翼台上贴双面胶,机翼中段前后缘都有中点标记,中点与机身中线对齐,粘接。
2、在机身尾段下面贴双面胶,水平尾翼有标记线是后面、下面。
3、垂直尾翼贴在机身尾段侧面。
4、安装机头。
5、安装橡筋。
五、调整试飞学与教活动设计备注 21
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