系梁承台施工方案.docx
- 文档编号:3767353
- 上传时间:2022-11-25
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:39.85KB
系梁承台施工方案.docx
《系梁承台施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《系梁承台施工方案.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
系梁承台施工方案
阿荣旗至北海省际通道支线
舍伯吐至通辽段一级公路工程第二合同段
(分离立交桥)
承台、系梁分项工程开工申请报告
合同号:
ST-02
起止里程:
K6+492
施工里程:
K6+000—K14+000
项目经理部(章)
申报单位:
山东中宏路桥建设有限公司
申报日期:
2005年9月25日
分项工程开工申请报告
承包单位:
山东中宏路桥建设有限公司合同号:
ST-02
监理单位:
鄂尔多斯市公路工程监理公司监管:
36
工程名称
分离立交桥
计划开工日期
2005年9月28日
工程部位
承台、系梁
计划完工日期
2005年10月10日
施
工
工作
准
备
情
况
材料
见附表
机械设备
见附表
标准试验及施工配合比
见附表
地面线复测、施工测量
见附图
图纸会审
工地试验室、流动试验室
征用土地及临时工程
熟练工及力工进场情况
队长:
李贵来,现场技术负责:
杨光奇,钢筋工长:
刘金山,模板工长:
王士伟,混凝土工长:
赵树军,测量组:
朱殿军,质检员:
王殿义
施工组织设计
见施工组织设计
项目经理签字:
年月日
施工组织设计报审表
承包单位:
山东中宏路桥建设有限公司合同号:
ST-02
监理单位:
鄂尔多斯市公路工程监理所监管:
04
致高级驻地监理工程师:
薄广才
根据合同条款,现报上分离立交桥承台、系梁工程的实施性施工组织计划,请予审批。
主要内容:
1、工程概况及主要工程量数量表
2、详细施工进度计划
3、项目管理组织机构框图及人员分工表
4、材料、设备、人员进场计划表
5、重点工程、主要隐蔽工程施工技术方案
6、质量控制措施、质量通病处理方案
承包人:
日期:
合同管理工程师意见:
签字:
日期:
高级驻地监理工程师意见:
签字:
日期:
签字:
日期:
阿荣旗至北海省际通道支线
通辽~舍伯吐(K6+492)分离立交
(分离立交桥系梁、承台)
施工组织设计
山东中宏路桥建设有限公司
二○○五年九月
分离立交桥承台、系梁施工方案
一、工程概况
该桥位于阿荣旗至北海省际通道支线舍伯吐至通辽一级公路工程的主线段k6+000—k7+500处,桩号为k6+492。
互通立交区处于通辽平原地区,靠近西辽河,属于规划的滞洪区,互通立交区设置了完善的排水系统。
设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。
二、施工组织方案
1、施工准备
1.1、平整场地:
用推土机将桥施工范围内有碍施工的杂物清理出施工现场,并将安设钻机的位置推平整以便安设。
1.2、机械检修:
对进场的机械提前检修,以免在施工过程中不能正常使用,而影响施工进度。
1.3、原材料检测:
在开工前对购进的钢筋、水泥、砂石等原材料进行检测,对不合格的材料严禁进入现场,根据合格的材料试验室确定出合理的混凝土配合比设计报给监理工程师复查,复查合格后方可使用。
1.4、根据该桥所用的水泥混凝土的各标号,由中心试验室与试验监理工程师联合配制各标号的混凝土施工配合比,配制完成后申报到驻地办办理水泥混凝土使用许可证。
1.5、该立交桥桥位处交通量较大,故为了保证正常交通,修筑合理的便道。
2、技术措施
2.1、严把材料关,施工用一切原材料一定要以中心试验室的试验数据为依据,并且经驻地监理工程师签认合格,符合设计规范要求方可使用。
2.2、施工使用的砼配合比,必须经过业主指定试验室进行配合比设计,并经监理工程师签认。
为保证全桥颜色一致性,采用同一厂家同一品牌的水泥。
砼集中场拌,拌和楼均采用先进的电子称重,以确保计量准确,针对本桥特点,采取砼搅拌车运输、输送泵送砼等先进的设备。
根据设计图纸的要求,有选用抗硫酸盐砼的部位,拌和时注意水泥的选用。
2.3、施工中严格按标书中技术规范进行施工,分项工程每道工序,均派有施工实际经验的技术骨干精心施工,严把各道工序质量关。
2.4、桥梁施工,施工安全尤为重要。
高空作业处均加设防护网,所有施工人员均须配戴安全帽,在关键地点设置醒目的标志,专职安检员24小时不间断巡查,以杜绝任何事故发生。
3、桥位及主要工程量
该桥位于通辽市科尔沁区,舍通线k6+492。
主要工程量有:
一级钢筋2552.2kg,二级钢筋8655.2kg,C25混凝土389.98m3,挖基土方为817.4m3。
施工人员:
队长:
骆国良,测量负责:
何卫平,试验负责:
罗志宝,机械负责:
张章正;有工人40人。
施工所用的机械有:
JS500强制式搅拌站2台,装载机1台,钻机2台,混凝土运输车2台,500型交流焊机4台,Y100L切割机1台,自卸汽车2台,推土机1台,挖掘机1台。
4、施工工期:
施工准备:
2005、7、1—2005、9、20;
系梁、承台:
2005、9、28—2005、10、10。
5、施工方案
该立交桥施工负责人:
骆国良。
下设桩基施工组、系梁施工组、盖梁施工组。
各个施工组施工采取流水作业施工。
5.1、系梁、承台
5.1.1、施工工艺流程
施工放样→挖土方→施工放样→支架搭设→钢筋绑扎→模板安装→轴线复核→混凝土浇筑→拆模→外观及几何尺寸检查→养护
5.1.2、测量放样
用全站仪放桥墩中心点和纵横向轴线,在桩上划出每根立柱的十字中心线,并标出模板的安装位置。
放样后,将测量数据上报至驻地办,由监理工程师进行复检,复检合格并签证后,进入下道工序施工。
5.1.3、系梁、承台土方挖除
根据立柱中心点定出连系梁的位置,并拉尺定边线,用人工配合机械挖除土方。
土方挖除时根据地层放坡,然后浇筑垫层。
对处于水中的系梁,采用吊模先定好底模,钢筋绑扎后封底模。
5.1.4钢筋绑扎
复测桩顶标高,开始凿桩头。
桩头混凝土必须将松散部分打掉,凿至密实的混凝土部分,凿下的桩头混凝土可做为垫层基础。
若桩顶标高低于设计数值,必须制定接桩方案,报监理工程师批准后执行。
系梁的钢筋绑扎工作主要包括箍筋的定位和绑扎、混凝土保护层垫块的放置。
绑扎箍筋采用20#扎丝,梅花型节点布置;半球型混凝土保护层垫块采用20#扎丝固定在主筋上,沿柱高方向交错梅花型布置,间距50—100cm。
钢筋骨架绑扎完毕,进行自检,自检合格后,申报到驻地办由监理工程师进行抽查,抽查合格并签证后进行模板安装。
5.1.5、模板安装
系梁、承台模板采用定型钢模板,由专业制作厂家加工。
模板加工前,由项目部提供系梁高度尺寸,便于模板加工厂合理分节设计。
其它模板要求应符合合同条款要求。
钢模板运到施工现场后,由自检人员进行自检,自检合格后,由监理工程师复查,在监理工程师认可签证后,组织质检人员进行拼装验收,合格后投入生产。
模板使用前,必须先进行除锈处理,然后涂刷脱离剂备用,模板拼缝使用聚乙烯塑料垫片,确保不漏浆。
模板进行安装完成后,对模板的垂直度和轴线位置进行最后复核,并把立柱顶标高位置标示在模板外侧,然后报监理工程师验收。
5.1.6、混凝土浇筑
系梁、立柱混凝土浇注,采用中心搅拌站统一供料,混凝土输送车运至施工现场。
泵或漏斗直接送入模板内,当混凝土下落高度超过2m时应使用串筒或采取其他措施,混凝层浇筑和振捣,应符合规范规定。
为防止混凝土浇筑初期因落差大而产生离析,可先在柱底浇筑3~5cm的水泥砂浆。
立柱混凝土浇筑时高于设计标高2-3cm,在盖梁施工前,应先将柱顶的松散混凝土层凿去。
在浇筑现场试验人员对混凝土进行各项指标检测。
对不合格的料严禁入模。
拆模和外观尺寸检测
混凝土施工完成后,按规定所达到强度要求拆模,拆模时严禁对模板砸、撬,防止对混凝土外观造成损伤。
拆模后,对系梁进行检测,检测后申请监理工程师进行复检,复检合格后,进行养护。
5.1.7、养护
立柱是桥梁结构重要的承重构件,因此必须加强后期养护,使其表面维持适当温度和湿度,保证内部充分水化,促进强度不断增长。
立柱模板拆除后,尽早喷涂养护剂一遍,并用塑料薄膜包裹进行养生。
对于处于地面下的系梁,模板拆除后混凝土达到规定强度后回填土方。
六、质量保证措施
(1)工程部按批复的试验段报告作详细的技术交底,质检组安排详细的自检计划,由现场质检员全过程监督;
(2)现场施工中,施工员与机械员协调配合,规定车辆行驶路线,各作业工序紧密衔接,整平、压实机械要安全操作。
施工员要始终全过程指挥现场的全部人员和机械设备,质检员独立地进行各工序检查、监督工作,确保施工规范化、科学化。
(3)严格按照《监理实施细则》施工,每道工序进行自检,拍摄现场照片,自检合格后报驻地办抽检。
自检体系
(4)每一分项工程的每一工序在进行施工时,必须在质检员自检,质检工程师批复后,报监理工程师签认后方可进行下道工序施工。
七、安全保证措施
(1)加强机械安全生产教育,严格遵守各项机械操作规程,自卸车在卸完全部土料,放平车箱后再起步行驶,杜绝一切安全事故的发生。
(2)施工便道要顺畅,整洁,洒水养护,会车时按照空车让重车的原则。
(3)项目部成立安全组织机构,现场安排专职安全员指挥。
(4)午间在工地休息时,任何人员不得靠近筑路机械休息。
八、文明生产、文明施工措施
(1)砂石分类堆放成方,预制成品分规格码放整齐,修建水泥库、钢筋棚,所有材料、半成品、成品堆放整齐。
(2)根据场地实际情况合理布置设备停放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整,最大限度地减少草地占用。
(3)施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;场地排水成系统,并畅通不堵;施工废料集中堆放,及时处理;便道经常洒水维护,保持畅通。
(4)制订考核制度,定期检查评分考核,成绩上牌公布。
现场管理人员报审表
承包单位:
山东中宏路桥建设有限公司合同号:
ST-02
监理单位:
鄂尔多斯市公路工程监理所监管:
38
序号
姓名
年龄
学历
职称
是否专职
现场职务
分管范围
1
姜丰涛
40
大专
道路工程师
专职
项目总工
技术负责
2
王少辉
28
大专
道路工程师
专职
质检负责
3
刘忠富
30
中专
结构工程师
专职
工程部长
4
罗志宝
26
中专
试验工程师
专职
试验室主任
试验室
5
何卫平
39
大专
测量工程师
专职
测量队长
6
李贵来
大专
结构工程师
专职
桥梁队长
7
张林梅
大专
结构工程师
专职
桥梁技术负责
8
张国群
32
中专
机械工程师
专职
机械负责人
9
张章正
36
大专
机械工程师
专职
材料员
10
王殿义
33
中专
助理工程师
专职
现场质检
11
朱殿军
35
中专
助理工程师
专职
测量
制表:
复核:
监理工程师:
进场机械设备报验表
承包单位:
山东中宏路桥建设有限公司合同号:
ST-02
监理单位:
鄂尔多斯市公路工程监理所监管:
39
主要机械设备
型号
台数
性能
进场日期
一、土石方机械
挖掘机
PC220大宇
2
良好
2005年4月10日
二、压实整平机械
小型夯实机
2
良好
2005年4月10日
三、运输机械
运输汽车
8T
2
新、良好
2005年4月10日
小型砼运输车
3
良好
2005年4月10日
砼运输车
8T
1
良好
2005年4月10日
四、砼、钢筋机械
砼搅拌机
500型
2
良好
电焊机
交流
4
良好
弯曲机
GW-40
1
良好
切割机
Y100L
3
良好
五、发电机组
50KW
1
良好
钻机
4
良好
统计:
复核:
监理工程师:
试验室测试仪器装备表
承包单位:
山东中宏路桥建设有限公司合同号:
ST-02
监理单位:
鄂尔多斯市公路工程监理所监管:
40
仪器名称
型号
台数
性能
一、材料试验仪器
电热恒温干燥箱
101-2
1
良好
电子天平
SCA-210
1
良好
电子天平
ES-200A
1
良好
二、土工试验仪器
台称
ACS-15
2
良好
灌砂筒
φ150mm
3
良好
标准土壤筛
圆孔
1
良好
CBR试筒
1套
良好
承载比试验仪
Ⅱ
1
良好
触探仪
1
良好
三、测量仪器
全站仪
DTM-530E
2
良好
水准仪
DS3
4
良好
经纬仪
J2
1
良好
四、钢筋、砼试验仪器
万能材料试验机
100T
1
良好
坍落度筒
1
良好
石子分析筛
圆孔
1
良好
砂子筛
圆孔
1
良好
砼试模
15×15
20组
良好
砼振动台
1m2
1
良好
统计:
复核:
监理工程师:
施工放样单
承包单位:
山东中宏路桥建设有限公司合同号:
ST-02
监理单位:
鄂尔多斯市公路工程监理所监管:
34
致(监理工程师):
张淑平先生
根据合同要求,业已完成分离立交桥系梁、承台施工放样工作,清单如下,请查验。
总工程师(签字):
现场负责人(签字):
月日
桩号或位置
工程或部位
放样内容
备注
K6+492
系梁、承台
水准高程测量成果表
墩台桩基测量成果表
大中桥控制测量成果表
施工放样草图
见附表
附件:
(测量及放样资料)
1、水准高程测量成果表
2、墩台桩基测量成果表
3、大中桥控制测量成表
专业工程师意见:
专业工程师签字:
年月日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 系梁承台 施工 方案