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3盖板涵

国道324复线（西湖~马巷段）一期工程

钢筋砼盖板涵

施工方案

一、工程概况

本工程涵洞共计17座，共长610.27米，其中钢筋砼盖板涵8座，共长279.27米，钢筋砼圆管涵6座，共长231米，倒虹吸圆管涵3座，共长100米。

钢筋砼盖板涵具体数量见下表。

钢筋砼盖板涵工程数量表

序

号

中心

桩号

结构类型

交角（度）

填土高度（米）

孔数及孔径

涵长

（米）

洞口形式

进口

出口

1

K0+230

钢筋砼盖板涵

90

1.09

1-2.0×1.5

30.59

八字墙

八字墙

2

K0+860

钢筋砼盖板涵

90

1.29

1-2.0×2.0

32.69

八字墙

一字墙

3

K2+037

钢筋砼盖板涵

90

1.20

1-3.0×2.5

31.35

八字墙

八字墙

4

K2+084

钢筋砼盖板涵

90

1.09

1-1.5×1.5

30.32

八字墙

八字墙

5

K2+394

钢筋砼盖板涵

50

2.85

1-4.0×3.0

47.46

八字墙

八字墙

6

K2+574

钢筋砼盖板涵

110

5.48

1-3.0×3.0

46.44

八字墙

八字墙

7

K3+016

钢筋砼盖板涵

105

5.09

1-1.5×1.5

43.83

八字墙

八字墙

8

K3+232

钢筋砼盖板涵

115

1.84

1-3.0×3.0

35.96

八字墙

八字墙

钢筋砼盖板涵盖板采用C30钢筋砼，涵台身、涵底铺砌采用C20片石砼，台帽采用C25钢筋砼，涵基采用C25钢筋砼，K2+084、K3+016盖板涵涵基采用C20片石砼。

涵洞施工随路基施工之后，钢筋砼盖板涵施工日期为2009年4月1日~2009年9月30日。

施工进度计划横道图见下页。

钢筋砼盖板涵施工进度计划横道图

4月

5月

6月

7月

8月

9月

5

10

15

20

25

30

5

10

15

20

25

30

5

10

15

20

25

30

5

10

15

20

25

30

5

10

15

20

25

30

5

10

15

K0+230

K0+860

K2+037

K2+084

K2+394

K2+574

K3+016

K3+232

二、施工前准备

1、施工准备

涵洞开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，核对时还需注意农田排灌的要求，发现问题应及时根据有关的程序提出修改意见报请变更设计。

根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计和开工报告，并及时上报现场监理工程师批准。

2、施工前的试验

所需砼采用厦门市百城建材有限公司生产的商品砼，盖板涵所用钢筋的品种、规格，均符合设计要求，钢筋顺直，无裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状。

施工前根据所备砂、碎石和水泥等圬工材料，在监理见证取样送样的前提下送建通工程技术发展有限公司，进行砂、碎石的筛分试验、含泥量试验和砂浆和砼配合比等试验，均符合设计及规范要求。

3、人员、设备数量及到场情况

主要管理人员进场数量表

管理人员

姓名

职称

管理人员

姓名

职称

项目经理

陈凤金

工程师

机械工程师

吴银潭

工程师

技术负责人

裴碧峰

工程师

测量工程师

洪日桂

工程师

项目负责人

林深毅

助工

造价师

郑志锋

工程师

项目负责人

徐度栋

安全工程师

徐金耀

工程师

路基工程师

吴庆含

工程师

财务负责人

王敬伟

助理会计师

路基工程师

蔡节美

工程师

安全员

刘佳佳

质检员

徐金耀

助理工程师

涵洞班组长

罗声国

试验工程师

黄锋

工程师

涵洞班组

15人

钢筋砼盖板涵主要投入机械数量表

序号

机械名称

规格型号

额定功率（kw）

或容量（m3）

或吨位（t）

厂牌及出厂

时间

数量

（台）

到场情况

1

挖掘机

CAT-330B

200KW.1.0m3

美国2000

1

已到场

2

推土机

D85P-21

220KW

日本1996

1

已到场

3

振动压路机

Y18B

18T

三明2003

1

已到场

4

装载机

ZL50

3m3

厦门1995

1

已到场

5

砂浆搅拌机

JV250

250L

泉州2003

1

已到场

6

钢筋切断机

GQ-40

5.5KW

浙江1997

1

已到场

7

钢筋弯曲机

GW40

3.0KW

福州2003

1

已到场

8

自卸汽车

CX21942LD

15t

中国2000

3

已到场

9

硅式打夯机

3.5KW

柳州1999

1

已到场

10

木工圆锯机

MG106

3KW

成都2000

1

已到场

三、涵洞施工

1、施工测量

盖板涵施工前应做好施工测量工作，其内容包括盖板涵的中轴线位置和基槽的开挖边线等。

施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。

2、基坑开挖

基坑开挖基本采用机械开挖，开挖时采用放坡开挖，开挖线按边坡1：

1.5挖制。

基底开挖时预留20cm深度不下挖，采用人工一次整修到位。

基槽修整完毕进行地基承载力试验，基底承载力不满足设计要求或发现地质与设计不符，及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更。

3、钢筋制作与安装

（1）、钢筋制作时进行除锈、调直、切断、弯曲成型等工作由钢筋加工车间机械化生产，现场负责安装。

（2）、加工后的钢筋挂牌堆放，进场时设专人清点验收，根据使用部位、型号分批分号堆放，绑扎时对号入座，防止用错。

（3）、现场绑扎时严格按照图纸施工。

钢筋安装前将模板清理干净，专人检查复核后才能进行安装。

（4）、安装时严格按图的型号尺寸安放就位。

每个交叉点都要用铁丝绑扎牢固，钢筋位置和间距误差满足规范要求，并使受力筋在同一断面上的接头数量少于总数量的50%。

（5）、为保证钢筋的保护层厚度，侧壁钢筋靠内外模和底板钢筋的底部绑上砂浆垫块，垫块提前预制，垫块呈梅花型布置，间距不超过1.5m。

钢筋安装实测项目

项次

检 查 项 目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1△

受力钢筋间距（mm）

两排以上排距

±5

尺量：

每构件检查2个断面

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

2

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

±10

尺量：

每构件检查5~10个间距

3

钢筋骨架尺寸

长

±10

尺量：

按骨架总数30%抽查

宽、高或直径

±5

4

弯起钢筋位置（mm）

±20

尺量：

每骨架抽查30%

5△

保护层厚度（mm）

柱、梁、拱肋

±5

尺量：

每构件沿模板周边检查8处

基础、锚碇、墩台

±10

板

±3

4、模板施工

（1）、模板采用木模，外观应顺直，模表光洁、平顺。

（2）、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报现场监理验收、认可后方能浇筑。

（3）、在浇筑混凝土之前，应于模板内侧涂刷新机油作为脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

5、基础砼浇筑

（1）、涵洞基础模板设立后进行砼浇筑，基础所用商品砼，用混凝土运输车运输，现场浇筑。

浇筑时控制好砼的标高尺寸，分层浇筑、分段浇注，振捣到位确保密实。

浇筑过程中要注意预留沉降缝，采用泡沫板隔断。

（2）、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。

（3）、混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

基础达到一定强度后开始拆模板。

6、涵台砼浇筑

（1）、片石砼所用片石应采用无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过的具有抗冻性能的石块，掺量不得大于30%，片石大小不得小于30cm，其强度不得低于30Mpa。

所用的片石均冲冼干净，不得留有其它杂物。

（2）、基础砼拆除模板，即可支墙身模板，以保证结构物表面平整度及颜色一致。

墙身模板验收合格后，即可进行墙身砼浇筑。

浇筑过程中要注意预留沉降缝，插入式振捣器振捣密实。

浇筑时要控制每层厚度为30厘米，待强度达到2.5MPA时拆模。

墙身施工时应注意涵墙与基础结合部应凿毛。

涵台实测项目

项次

检 查 项 目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1△

混凝土或砂浆强度（MPa）

在合格标准内

按附录D或F检查

2

涵台断面尺寸（mm）

片石砌体

+30，-10

尺量：

检查3~5处

混凝土

+20，-10

7、盖板砼浇筑

（1）、盖板涵盖板分为4米一段进行浇注。

（2）、钢筋统一按图纸要求下料、弯曲在加工车间制作，现场绑扎，钢筋焊接严格规范要求，安装时做到尺寸准确。

（3）、模板在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度（≮5cm）；其次要注意检查模板上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。

（4）、严格控制施工坍落度，沉降缝施工。

盖板制作实测项目

项次

检 查 项 目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1△

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

按附录D检查

3

2△

高度（mm）

明涵

+10，-0

尺量：

抽查30％的板，每板检查3个断面

2

暗涵

不小于设计值

3

宽度（mm）

现浇

±20

1

预制

±10

4

长度（mm）

+20，-10

尺量：

抽查30％的板，每板检查两侧

1

 盖板安装实测项目

项次

检 查 项 目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

支承面中心偏位（mm）

10

尺量：

每孔抽查4~6个

2

2

相邻板最大高差（mm）

10

尺量：

抽查20％

1

8、端墙及洞口

（1）八字墙墙身及基础采用M7.5浆砌片石，涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接顺畅、稳定。

（2）浆砌所采用的片石：

一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。

（3）砂浆应采用砂浆搅拌机拌和，拌合时间应不得小于2min，砂浆须有良好的和易性。

砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆应分别在3h和4h内使用完毕；当施工期间最高气温超过30℃时，应分别在拌成后2h和3h内使用完毕。

（4）同一验收批砂浆试块抗压强度平均值必须大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度；同一验收批砂浆试块抗压强度过的最小一组平均值必须大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度的0.75倍。

（5）浆砌工程应分层砌筑，按标志线进行砌筑施工，砂浆缝必须饱满，石块间不得直接紧靠，应采用挤浆法，即先将已砌好的石块侧面抹浆，然后侧压砌下一块石块，在砌缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块。

一宇墙和八字墙实测项目

项次

检 查 项 目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1△

砂浆强度（MPa）

在合格标准内

按附录F检查

4

2

平面位置（mm）

50

经纬仪；检查墙两端

1

3

顶面高程（mm）

±20

水准仪：

检查墙两端

1

4

底面高程（mm）

±20

水准仪：

检查墙两端

1

5

竖直度或坡度（%）

0.5

吊垂线：

每墙检查2处

1

6

断面尺寸（mm）

不小于设计

尺量：

各墙两端断面

1

9、沉降缝施工

涵洞的涵台及基础应根据地基土情况每隔4~6米米设置一道沉降缝，缝宽2cm，沉降缝必须贯穿整个涵台断面。

10、砼养护

（1）、应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土用麻袋加以覆盖并保湿养护。

（2）、混凝土浇水养护的时间不得少于7d。

  （3）、浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌制用水相同。

11、台背回填

（1）台背填土必须在盖板浇筑完毕后，在混凝土强度达到100%后并报监理工程师同意后进行。

顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于涵台高度加2米，底面不小于2米的范围进行。

（2）台背回填采用透水性材料回填，严格控制分层厚度和密实度，应派专人负责检查，检查频率为50m21点，不足50m2时至少检查1点，每点都应该合格，采用压路机压实，回填的分层厚度宜为0.1~0.2m,为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的相对密实度控制要求达到96%。

（3）、涵洞顶上填土必须大于0.5米，才允许机械通过。

11、外观鉴定

涵洞各部尺寸允许偏差符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1——2004的技术标准。

涵洞总体实测项目

项次

检 查 项 目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

轴线偏位（mm）

明涵20，暗涵50

经纬仪：

检查2处

2

2△

流水面高程（mm）

±20

水准仪、尺量：

检查洞口2处，拉线检查中间1~2处

3

3

涵底铺砌厚度（mm）

+40，-10

尺量：

检查3~5处

1

4

长度（mm）

+100，-50

尺量：

检查中心线

1

5△

孔径（mm）

±20

尺量：

检查3~5处

3

6

净高（mm）

明涵土20，暗涵±50

尺量：

检查3~5处

1

1）洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。

2）帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。

3）涵洞处路面平顺，无跳车现象。

4）外露混凝土表面平整，色泽一致。

四、雨季施工措施

1、对临时道路和排水沟要经常维修和疏通，以保证施工现场无积水，交通畅通。

2、尽量避免在雨天浇筑砼，准备适当的防雨用具，如遇到大雨，应立即停止混凝土的浇注并对已浇注混凝土进行防雨处理。

雨后基坑雨水、污泥必须全部排除后，再进行下一道工序施工，禁止雨天作业，以保证安全施工。

3、如确因技术问题不能停止浇注，应在防雨用具下进行混凝土浇注，因此现场必须备足防雨布。

对于被雨水冲掉面层的部位，应凿除重新浇筑。

五、质量保证措施

1、严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行施工，对照《公路质量评定标准》等来对施工质量进行检验。

2、认真做好施工全过程的多项原始资料记录。

健全内部自检制度，每道工序、每个环节，技术人员必须严格管理，自检通过后，报请监理工程师验收。

3、钢筋、水泥进购均需附有质保书，每批原材料均应按规定做试验，发现不合格材料，坚决清理出场。

砼所用砂、碎石应与配合比试验相一致，使用添加剂、砂石料变更要通过试验确定。

4、为保证外观质量，必须加强混凝土的振捣工作，做到振捣密实，不漏振，不过振。

浇筑前对工人进行技术交底，挂牌上岗，振捣明确责任和责任人，制定奖惩措施，确保混凝土外观质量。

5、严格施工报验程序，明确每道工序质量施工队自检，项目部复检合格后，才能报监理工程师验收。

六、安全保证措施

1、根据现场生产特点，制定重点工序安全操作规程、各类主要生产设备操作规程。

项目部建立安全生产责任制，制定相应的考核办法，以确保各项规章制度的落实和实施。

2、安全工作领导小组定期组织安全检查。

各级安全员要经常深入作业现场检查。

一要检查各项制度的落实情况，二要及时发现各种隐患。

对职能部门开出整改通知书，限期整改。

严格按安全生产责任制进行考核。

安全工作领导小组成员名单：

组长：

陈凤金

组员：

林深毅、叶森、余忠宝、徐金耀、林古耀

3、施工现场、危险作业区、具有安全隐患的地点，设立醒目的警告牌、标语牌、批示牌。

4、建立健全施工现场项目经理负责和质量、安全、文明工作责任。

加强培训教育，特别是对有关工人进行上岗前培训和安全生产教育，通过培训教育提高他们的技能和素质。

5、关心职工工地生活，搞好食堂卫生和生活环境，配备一定的生活娱乐设施，使职工能安心工作。

七、质量应急预案

为保障工程进度，确保工程质量，我部将成立小型构造物QC小组，加强盖板涵施工的技术力量。

同时对盖板涵施工中可能出现的诸多混凝土的质量通病，我部将成立质量事故应急小组，对出现的质量问题予以分析并及时处理。

质量事故应急小组成员名单：

组长：

裴碧峰

组员：

林深毅、柳家清、刘佳佳、余忠金、张金华

1、砼麻面处理方式:

表面作粉刷的可不处理，表面无粉刷的就在麻面局部浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。

2、砼蜂窝处理方式:

小蜂窝：

先洗刷干净后，用1:

2或1:

2:

5水泥砂浆抹平压实，较大的蜂窝：

先凿去蜂窝处薄弱松散颗粒刷洗净后，支模用高一级的细石混凝土仔细填塞捣实，较深的蜂窝如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理。

3、砼孔洞：

将孔洞周围松散混凝土和软弱浆模凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板，洒水充分湿润后用高强度等级的细石混凝土仔细浇灌捣实。

4、露筋：

表面露筋刷洗净后，在表面抹1:

2或1:

2.5水泥砂浆，将充满露筋部位抹平；露筋较深：

凿去薄弱混凝土和突出颗粒，先刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实

5、施工缝夹层治理方法：

当表面缝隙较细时，可用清水将裂缝冲洗干净，充分湿润后抹水泥浆。

对夹层的处理慎重。

补强前，先搭临时支撑加固后，方可进行剔凿。

将夹层中的杂物和松软砼清除，用清水冲洗干净，充分湿润，再灌注，采用提高一级强度等级的细石砼或砼减石子砂浆，捣实并认真养护。