二级建造师市政公用工程专业工程管理与实务辅导上.docx
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二级建造师市政公用工程专业工程管理与实务辅导上
2011年二建市政公用工程专业工程管理与实务辅导(上)
1、城市道路路面力学性能分类
城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类,前者以水泥混凝土路面为代表,后者以各种形式的沥青路面为代表。
2、沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位
面层类别
集料最大粒径
(mm)
常用厚度
(mm)
适宜层位
粗粒式沥青混凝土
26.5
60~80
二层或三层式面层的下面层
中粒式沥青混凝土
19
40~60
三层式面层的中面层或二层式的下面层
16
二层或三层式面层的上面层
细粒式沥青混凝土
13.2
25~40
二层或三层式面层的上面层
9.5
15~20
1.沥青混凝土面层的磨耗层(上层)
2.沥青碎石等面层的封层和磨耗层
砂粒式沥青混凝土
4.75
10~20
自行车道与人行道的面层
3、填方路基的施工要求
当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方——填方路基。
⑴路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎。
填前需将地基压实。
⑵排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。
妥善处理坟坑、井穴,应分层填实至原地面标高。
⑶填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:
5时,需修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于1.0m,台阶顶面应向内倾斜;在沙土地段可不作台阶,但应翻松表层土。
⑷根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。
⑸填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压。
碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。
⑹填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时,应对管道结构进行加固。
当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50~80cm时,路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。
⑺到填土最后一层时,应按设计断面、高程控制土方厚度,并及时碾压修整。
4、土质路基压实方法和压实厚度要求
土质路基压实的原则:
先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头:
振动压路机一般重叠O.4~0.5m,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m。
应做到无漏压、无死角,确保碾压均匀。
使用夯锤压实时,首遍各夯位宜靠紧,如有间隙,则不得大于150mm,次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。
道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位,应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。
必须防止漏夯,并要求夯击面积重叠1/4~1/3。
总之,碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。
土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压(夯击)遍数,均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。
应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数
5、掌握土层含水量
最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标,对路基设计与施工都很重要。
采用任何一种压实机械碾压土质路基,均应在该种土含水量接近最佳含水量值时进行,其含水量偏差幅度经试验确定。
当土的实际含水量达不到上述要求时,对过湿土翻开、晾干,对过干土均匀加水,一旦达到要求,迅速压实。
6、地基处理方法分类
序号
分类
处理方法
原理及作用
适用范围
1
碾压及夯实
重锤夯实,机械碾压,振动压实,强夯(动力固结)
利用压实原理.通过机械碾压夯击.把表层地基压实;强夯则利用强大的夯击能,在地基中产生强烈的冲击波和动应力,迫使土动力固结密实
适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土,杂填土等,对饱和黏性土应慎重采用
2
换土垫层
砂石垫层,素土垫层,灰土垫层,矿渣垫层
以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料,置换地基表层软弱土,提高持力层的承载力,扩散应力,减小沉降量
适用于暗沟.暗塘等软弱土的浅层处理
3
排水固结
天然地基预压,砂井预压,塑料排水板预压,真空预压,降水预压
在地基中设竖向排水体,加速地基的固结和强度增长.提高地基的稳定性;加速沉降发展,使基础沉降提前完成
适用于处理饱和软弱土层,对于渗透性极低的泥炭土,必须慎重对待
4
振密挤密
振冲挤密,灰土挤密桩,砂桩,石灰桩,爆破挤密
采用一定的技术措施,通过振动或挤密,使土体的孔隙减少,强度提高;必要时,在振动挤密过程中,回填砂,砾石,灰土、素土等,与地基土组成复合地基.从而提高地基的承载力.减少沉降量
适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土
5
置换及拌入
振冲置换,深层搅拌,高压喷射注浆,石灰桩等
采用专门的技术措施,以砂.碎石等置换软弱土地基中的部分软弱土,或在部分软弱土地基中掺入水泥、石灰或砂浆等形成加固体,与未处理部分土组成复合地基,从而提高地基承载力,减少沉降量
黏性土、冲填土、粉砂、细砂等;振冲置换法对于不排水剪切强度Cu<20kPa时慎用
6
加筋
土工聚合物加筋,锚固,树根桩,加筋土
在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物、钢片等加筋材料,使地基或土体能承受抗拉力,防止断裂,保持整体性,提高刚度,改变地基土体的应力场和应变场,从而提高地基的承载力,改善变形特性
软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土
7、石灰稳定土分类、性能、适用性
石灰稳定土根据混合料中所用原材料的不同,可分为:
石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。
石灰稳定土具有较高的抗压强度,一定的抗弯强度和抗冻性,稳定性较好,但干缩和温缩较大。
石灰稳定土可适用于各种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层,但石灰土不应作高级路面的基层。
在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段,不宜用石灰土作基层。
如必须用石灰土作基层,应采取隔水措施,防止水分侵入石灰土层。
8、普通沥青混凝土的碾压和成型
摊铺后紧跟碾压工序,压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。
碾压开始和终了温度随沥青标号而定,开始温度取值范围为120~150℃,终了温度取值范围为55~85℃。
初压时料温较高,不得产生推移、发裂。
初压应采用轻型钢筒式压路机碾压1-2遍。
压路机应从外侧向中心碾压,碾压速度应稳定而均匀。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机,利用重力将料往下压,防止推移。
初压后应检查平整度、路拱,必要时应修整。
复压采用重型轮胎压路机或振动压路机,不宜少于4~6遍,相邻碾压带重叠宽度宜为10-20cm,达到要求的压实度。
终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机,不宜少于2遍,直至无轮迹。
在连续摊铺后的碾压中,压路机不得随意停顿。
为防碾轮粘沥青,可将掺洗衣液的水喷洒碾轮,严禁涂刷柴油。
压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。
也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物,加强成品保护意识。
碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。
9、改性沥青混合料碾压
因为黏稠,所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压,充分利用料温压实。
在初压和复压过程中,宜采用同类压路机并列成横队操作,即全摊铺宽度上碾压,不宜采用首尾相接的纵列方式。
采用振动压路机碾压时,压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm,但在静载钢轮压路机工作时,轮迹重叠宽度不应少于200mm。
振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调,厚度较小时宜采用高频低振幅,终压时要关闭振动。
10、垫层
在温度和湿度状况不良的城市道路上,应设置垫层,以改善路面结构的使用性能。
1)在基层下设置垫层的条件
季节性冰冻地区,路面总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型、土质的不同,其差值即是垫层的厚度;
水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置排水垫层;
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。
2)垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。
3)防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。
11、水泥混凝土路面混凝土配合比要求
应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性,在冰冻地区还要符合抗冻性要求。
按弯拉强度(直角棱柱体小梁:
150mm×150mm×550mm)作配合比设计,以抗压强度(标准试件尺寸:
150mm×150mm×150mm)作强度检验。
拌合物摊铺坍落度根据不同摊铺方式和粗集料的种类有所不同,取值范围为0~65mm。
应严格控制水灰比,最大水灰比不应大于0.48。
单位水泥用量一般不应小于300kg/m3。
当粗细集料均干燥时,混凝土的单位用水量,采用碎石为150~160kg/m3;砾石为145~155kg/m3。
粗集料最大公称粒径,碎石不应大于31.5mm,碎砾石不应大于26.5mm,砾石不宜大于19mm。
混凝土的砂率,应根据砂的细度模数和粗集料种类从规范中查表取值,取值范围为28~42%。
选定砂率并经试配,确定拌合物的理论配合比,在施工时,根据现场集料的含水率,换算成施工配合比。
根据不同要求,可选用适当的外加剂。
12、水泥混凝土路面混凝土运输要求
拌合物从出料到运输完毕的允许最长时间,根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺确定。
如施工气温20~29℃,采用滑模摊铺工艺,允许最长时间1h。
在运输混凝土过程中,为防止混凝土产生离析,装料高度不应超过1.5m并要防止漏浆,城市道路施工中,一般采用连续搅拌车运送。
夏季要遮盖,冬期要保温。
13、水泥混凝土路面混凝土振捣要求
对厚度不大于220mm的混凝土板,边角先用插入式振动器振捣,然后再用功率不小于2.2kW平板振动器纵横交错全面振捣,应重叠100~200mm,然后用振动梁拖平。
在同一位置振动时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。
插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,至模板的距离不应大于其作用半径的O.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。
应随时检查模板,发现下沉、松动、变形等问题应及时纠正。
混凝土整平时严禁用纯砂浆填补找平。
最后采用振动梁和铁滚筒整平,铁抹子压光,沿横坡方向拉毛或采用机具压槽,城市道路拉毛、压槽深度应为1~2mm。
14、水泥混凝土路面缩缝施工要求
缩缝(假缝)采用切缝法施工,当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时用切缝机切割,宽度宜为4~6mm。
切缝深度:
设传力杆时,不宜小于板厚的1/3,且不得小于70mm;不设传力杆时不应小于板厚的1/4,且不应小于60mm。
切缝时间不仅与施工温度有关,还与混凝土的组成和性质(集料类型、水泥种类和水灰比等)等因素有关。
切缝应做到宁早不晚,宁深不浅。
各地可根据实践经验确定。
15、水泥混凝土路面填缝施工要求
混凝土板养护期满后,胀缝、缩缝和纵缝的缝槽应及时填缝。
灌填缝料时,缝内应干净,缝壁必须干燥、粗糙,填缝料应与混凝土壁粘附紧密,不渗水。
常温施工时填缝料宜与板面平,冬期宜稍低于板面。
16、各种围堰的适用范围
序号
围堰名称
适用范围
1
土围堰
水深l.5m以内,水流流速0.5m/s以内,河床土质渗水较小时
2
土袋围堰
水深3m以内,水流流速1.5m/s以内,河床土质渗水较小时
3
套箱围堰
适用于埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台
4
钢筋混凝土板桩围堰
适用于黏性土、砂类土及碎石类土河床
5
竹、铅丝笼围堰
适用于流速较大而水深为1.5~4m
6
钢板桩围堰
适用于各类土(包括强风化岩)的深水基础
7
双壁钢围堰
适用于深水基础
17、盖梁施工脚手架
1)盖梁施工脚手架部分与承重支架必须分隔设置,施工脚手架一般采取双排落地脚手架,在底模每边设置宽度lm左右的作业通道,作业通道的内、外侧必须设置临边防护,并用密目式安全网围护。
对于高度较高的盖梁,脚手架应相应设置多层作业通道,确保脚手架防护高度高于施工作业面lm以上。
2)严禁在吊运盖梁模板及钢筋等作业时随意拆除脚手架的防护杆件。
3)脚手架必须可靠接地。
4)搭设完毕的脚手架,必须经验收合格挂牌后,方可投入使用。
18、梁、板落位放线和位置的控制:
1)根据线路中心线和墩台中心里程,在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端头横线及支座底部轮廓线,在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。
2)若墩台上布置有移梁滑道或枕木垛时,应再将必要的线翻放至滑道或枕木垛顶面。
3)坡桥上顺坡斜置的梁,放线时应考虑坡度对平面跨径尺寸的影响。
4)在每片梁、板的两端应标出梁的竖向中线,T型梁标在梁梗上,Π型梁只须标出一个梗的中线,梁两个端面的竖向中线应互相平行。
5)落位时,在梁(板)侧面的端部挂线锤,根据墩台顶面标出的梁端横线及该线上标出的梁侧边缘点来检查和控制梁的顺桥向及横桥向正位。
6)在梁、板端的顶部中心挂线锤,根据梁端面上的竖向中线检查梁是否正直并不向两侧倾斜。
7)梁、板的顺桥向位置,一般以固定端为准,横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。
19、预应力筋的进场验收
预应力筋进场时应分批验收,验收时,除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外,尚须按规定进行检验。
每批重量不大于60t。
按规定抽样,若有试样不合格,则不合格盘报废,另取双倍试样检验不合格项,如再有不合格项,则整批预应力筋报废。
20、预应力锚具夹具和连接器进场验收规定
1)锚具、夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外,还应按下列规定进行验收:
(1)外观检查:
应从每批中抽取l0%的锚具且不少于10套,检查其外观和尺寸。
如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差,则应另取双倍数量的锚具重做检查,如仍有一套不符合要求,则应逐套检查,合格者方可使用。
(2)硬度检验:
应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验。
对多孔夹片式锚具的夹片,每套至少抽取5片。
每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内,如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的零件重做试验,如仍有一个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用。
(3)静载锚固性能试验:
对大桥等重要工程,当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时,经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验,如有一个试件不符合要求,则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验,如仍有一个试件不符合要求,则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。
对用于其他桥梁的锚具(夹具或连接器)进场验收,其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。
2)预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分:
在同种材料和同一生产工艺条件下,锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批;连接器以不超过500套组为一个验收批。
21、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项
1)支架长度必须满足施工要求。
2)支架应利用专用设备组拼,在施工时能确保质量和安全。
3)浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。
4)箱梁外、内模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。
5)混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范和设计要求。
22、涵洞回填土
涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时,方可进行回填土。
回填土要切实注意质量,严格按照有关施工规定和设计要求办理。
⑴填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1m范围内,应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
每层厚度l00~200mm,特殊情况亦可用与路堤填料相同的土填筑。
管节两侧夯填土的密实度标准,高速公路和一级公路为95%;其他公路为93%。
管节顶部其宽度等于管节外径的中间部分填土,其密实度要求与该处路基同。
如为填石路堤,则在管顶以上l.0m的范围内应分三层填筑:
下层为200mm厚的黏土;中层为500mm厚的砂卵石;上层为300mm厚的小片石或碎石。
在两端的上述范围及两侧每侧宽度不小于孔径的两倍范围内,码填片石。
对于其他各类涵洞的特别填土要求,应分别按照有关的设计要求办理。
⑵用机械填筑涵洞缺口时,须待涵洞圬工达到容许强度后,涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填,高出涵顶至少1m,然后再用机械填筑。
不得从单侧偏推、偏填,使涵洞承受偏压。
⑶冬期施工时,涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内,应用未冻结土填筑。
⑷回填缺口时,应将已成路堤土方挖出台阶。
23、盖挖逆作法
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。
盖挖逆筑法施工,基本分为两个阶段,第一阶段为地面施工阶段,它包括围护墙、中间支承桩、顶板土方及结构施工,第二阶段为洞内施工阶段,包括土方开挖、结构、装修施工和设备安装。
24、浅埋暗挖法修建隧道及地下工程主要开挖方法
施工方法
示意图
重要指标比较
适用条件
沉降
工期
防水
初期支护拆除量
造价
全断面法
地层好,跨度≤8m
一般
最短
好
无
低
正台阶法
地层较差,跨度≤12m
一般
短
好
无
低
正台阶环形开挖法
地层差,跨度≤12m
一般
短
好
无
低
单侧壁导坑法
地层差,
跨度≤14m
较大
较短
好
小
低
双侧壁导坑法
小跨度,连续使用可扩大跨度
大
长
效果差
大
高
中隔壁法(CD工法)
地层差,跨度≤18m
较大
较短
好
小
偏高
交叉中隔壁法(CRD工法)
地层差,跨度≤20m
较小
长
好
大
高
中洞法
小跨度,连续使用可扩成大跨度
小
长
效果差
大
较高
侧洞法
小跨度,连续使用可扩成大跨度
大
长
效果差
大
高
柱洞法
多层多跨
大
长
效果差
大
高
25、沉井水枪冲土下沉
水枪冲土吸泥机排渣下沉是沉井的主要方法,适用于粉质黏土、粉土、粉细砂土中;使用不受水深限制,但其出土率则随水压、水量的增加而提高,必要时应向沉井内注水,以加高井内水位。
在淤泥或浮土中使用水力吸泥时,应保持沉井内水位高出井外水位1~2m。
水枪冲土系统包括:
高压水泵、供水管路、水枪等。
高压水沿供水管路输送到水枪,经水枪喷嘴后形成一股高速射流,冲击工作面土层,并破坏其结构,形成泥渣浆,同时由空气吸泥机将泥渣浆排到地面,以完成沉井挖土任务。
取土顺序为先中央后四周,并沿刃脚留出土台,最后对称分层冲挖,不得冲空刃脚踏面下的土层。
施工时,应使高压水枪冲入井底的泥浆量和渗入的水量与水力吸泥机吸出的泥浆量保持平衡。
吸泥系统(水力吸泥机或空气吸泥机)包括:
吸泥器、吸泥管、扬泥管、高压水管、离心式高压清水泵、空气压缩机(采用空气吸泥式用)等。
26、泥浆套置换
在沉井下沉到设计标高后,泥浆套应按设计要求进行置换,一般采用水泥浆、水泥砂浆或其他材料来置换触变泥浆,即将水泥浆、水泥砂浆或其他材料从泥浆套底部压入,使压进的水泥浆、水泥砂浆等凝固材料挤出泥浆,待其凝固后,沉井即可稳定
27、水池满水试验的前提条件
1)池体结构混凝土的抗压强度、抗渗强度或砖砌体水泥砂浆强度达到设计要求;
2)现浇钢筋混凝土水池的防水层、水池外部防腐层施工以及池外回填土施工之前;
3)装配式预应力混凝土水池施加预应力后或水泥砂浆保护层喷涂之前;
4)砖砌水池的内外防水水泥砂浆完成之后;
5)进水、出水、排空、溢流、连通管道的安装及其穿墙管口的填塞已经完成;
6)水池抗浮稳定性,满足设计要求。
28、构筑物满水试验程序
试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理。
29、构筑物满水试验要求
1)注水
向池内注水分3次进行,每次注入为设计水深的1/3。
注水水位上升速度不超过2m/24h,相邻两次充水的间隔时间,应不少于24h。
每次注水后宜测读24h的水位下降值。
2)外观观测
对大中型水池,可充水至池壁底部的施工缝以上,检查底板的抗渗质量,当无明显渗漏时,再继续充水至第一次充水深度。
在充水过程中,对池外观进行检查,渗水量过大时停止充水,进行处理。
3)水位观测
池内水位注水至设计水位24h以后,开始测读水位测针的初读数。
测读水位的末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。
水位测针的读数精度应达到0.1mm。
4)蒸发量的测定
有盖水池的满水试验,对蒸发量可忽略不计。
无盖水池的满水试验的蒸发量,可设现场蒸发水箱,蒸发箱可采用直径约为500mm,高约300mm的敞口钢板水箱,水箱应做渗水检验,不得渗漏。
水箱固定在水池中,充水深度可在200mm左右,并在水箱内设水位测针进行测定。
测定水池中水位的同时,测定水箱中的水位。
30、满水试验标准
水池构筑物满水试验,其允许渗水量按设计水位浸湿的池壁和池底总面积(m²)计算,钢筋混凝土水池不得超过2L/(m²d),砖石砌体水池不得超过3L/(m²d)。
31、地表水常规处理工艺流程
以地表水作为水源的水厂多采用以下的工艺流程。
32、地下水除氟
除氟的方法可以分为两类。
混凝沉淀法,即投入硫酸铝、氧化铝或者碱式氯化铝使氟化物产生沉淀;吸附过滤法,利用活性氧化铝或者磷酸三钙等进行吸附交换。
其中,活性氧化铝吸附过滤法是比较常见的处理方法,含氟原水通过过滤,氟被吸附在吸附剂表面,生成难溶氟化物,然后去除,其工艺流程如图所示。
33、管道基础施工要求
1)铺筑管道基础垫层前,应认真复核基础底的土基标高、宽度和平整度,铲除槽底的淤泥、杂物和积水,并于当天查验整改完毕。
2)地基不稳定或有流砂现象等,应采取措施加固后才能铺筑碎石垫层。
应根据规定的宽度和厚度摊铺平整拍实,摊铺完毕后,应尽快浇筑混凝土基础。
3)槽深超过2m,基础浇筑时,必须采用串筒或滑槽来倾倒混凝土,以防混凝土发生离析现象。
4)倒卸浇筑材料时,不得碰撞支撑结构物。
车辆卸料时,应在沟槽边缘设置车轮限位木,防止翻车坠落伤人。
34、水泥砂浆抹带接口施工应符合下列规定:
(1)抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净。
(2)抹带完成后,应立即用平软材料覆盖,3~4h后洒水养护。
(3)水泥砂浆抹带及接口填缝时,水泥砂浆配合比应符合设计规定。
当设计无规定时水泥砂浆配合比应符合规范要求。
35、关于手掘式顶管的规定
1)将地下水位降至管底以下不小于0.5m处,并采取措施,防止其他水源进入顶管管道。
2)工具管接触或切入土层后,自上而下分层开挖。
3)在允许超挖的稳定土层中正常顶进时,管下部135º范围内不得超挖;管顶以上超挖量不得大于15mm;管前超挖根据具体情况确定,并制定安全保护措施。
4)顶进时测量工具管的中心和高程规定:
⑴工具管进入土层过程中,每顶进0.3m,测量不少于一次;管道进入土层后正常顶进时,每1.0m测量一次,纠偏时增加测量次数。
⑵工具管开始顶进5~10m的范围内,允许偏差为:
轴线位置3mm,高程0~+3mm。
当超过允许偏差时,采取措施纠正。
36、顶进过程中,出现下列紧急情况时应采取措施进行处理:
⑴工具管前方遇到障碍。
⑵后背墙变形严重。
⑶顶铁发生扭曲现象。
⑷管位偏差过大且校正无效。
⑸顶力超过管端的允许顶力。
⑹油泵、油路发生异常现象。
⑺接缝中漏泥浆。
37、柔性管道安装
1)下管前,应按产品标准逐节进行外观质量检验,不符合标准要求的,应做好记号,另作处理。
2)下管可用人工或起重机进行。
采用人工下管时,可由地面人员将管材传
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