XXLNG加气站项目设立安全评价报告修.docx
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XXLNG加气站项目设立安全评价报告修
1概述
1.1评价目的
(1)设立安全评价的目的是贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”,为建设项目初步设计提供科学依据,以利于提高建设项目的本质安全程度。
(2)本次设立安全评价的目的在于查找、分析和预测本工程项目投产运行后存在的主要危险、有害因素及可能产生危险、有害后果和程度。
(3)对本工程投产后运行过程中的危险、有害因素进行定性、定量评价,并对其控制手段进行分析,提出安全对策措施和建议。
(4)补充提出消除或预防设备设施危险性,提高设备设施安全运行等级的对策措施,指导危险源监控和事故预防,为本工程下一步的安全设计提供依据,以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。
1.2评价依据
1.2.1国家法律、法规
(1)《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令[1995]第28号
(2)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令[2002]第70号
(3)《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令[2009]第6号
(4)《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令[2012]第52号
(5)《中华人民共和国建筑法》中华人民共和国主席令[1997]第91号
(6)《中华人民共和国环境保护法》1989年12月26日
(7)《特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令[2009]第549号
(8)《生产安全事故报告和调查处理条例》中华人民共和国国务院令第493号
(9)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号
(10)《危险化学品安全管理条例》中华人民共和国国务院令第591号
(11)《使用有毒物质作业场所劳动保护条例》中华人民共和国国务院令[2002]第352号
(12)《城镇燃气管理条例》中华人民共和国国务院令第583号,2011年3月1号
(13)《危险化学品建设项目安全管理条例》国家安全生产监督管理总局令第45号2012年4月1号
(14)《山东省安全生产条例》山东省第十届人大常委会第十九次会议通过2006年6月1日起施行
(15)《山东省燃气管理条例》2003年9月26日山东省第十届人民代表大会常务委员会第四次会议通过2003年11月1日实施
(16)《山东省燃气经营许可管理办法》2011年
1.2.2规章、规程、文件
(1)《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国务院文件国发[2010]23号
(2)《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行规定》国家安全生产监督管理总局令第36号[2010]
(3)《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》国家安全生产监督管理局安监管协调字[2004]56号
(4)《劳动防护用品监督管理规定》国家安全生产监督管理总局[2005]第1号
(5)《生产经营单位安全培训规定》国家安全生产监督管理总局令第3号
(6)《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》国家安全生产监督管理总局令第30号
(7)《关于督促化工企业切实做好几项安全环保重点工作的紧急通知》国家安监总局、国家环保总局安监总危化[2006]10号
(8)《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监察局(2004)56号文
(9)《气瓶安全监察规程》质技监局锅发[2000]250号
(10)《山东省人民政府关于进一步加强安全生产工作的决定》鲁政发[2004]13号
(11)《山东省安全生产监督管理规定》山东省人民政府令141号
(12)关于转发《国家发展和改革委员会、国家安全生产监督管理局关于加强建设项目“三同时”工作的通知》省计划发展委员会鲁计投资[2003]1343号
(13)《落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规定》山东省人民政府办公厅鲁政办发〔2007〕54号
(14)《关于加强LNG工程安全审查工作的通知》鲁建燃热字[2012]9号
(15)《关于燃气经营企业设立和许可审批管理工作的通知》鲁建燃热字[2011]18号
1.2.3标准和规范
(1)《安全评价通则》(AQ8001-2007)
(2)《安全预评价导则》(AQ8002-2007)
(3)《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002,2006年版
(4)《石油天然气工程设计防火规范》(GB50183-2004)
(5)《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)
(6)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)
(7)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)
(8)《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010)
(9)《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)
(10)《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-2008)
(11)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058-1992)
(12)《工业企业总平面设计规范》(GB50187-1993)
(13)《工业企业设计卫生标准》(GBZ1-2010)
(14)《建筑照明设计标准》(GB50034-2004)
(15)《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)
(16)《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》(GB/T20368-2006)
(17)《低压配电设计规范》(GB50054-2011)
(18)《通用用电设备配电设计规范》(GB50055-2011)
(19)《工业与民用电力装置的接地设计规范》(GBJ65-1983)
(20)《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019-2003)
(21)《工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识》(GB7231-2003)
(22)《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87-1985)
(23)《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)
(24)《机械安全防护装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》(GB/T8196-2003)
(25)《安全标志及其使用导则》(GB2894-2008)
(26)《安全色》(GB2893-2008)
(27)《防止静电事故通用导则》(GB12158-2006)
(28)《工业金属管道设计规范》(GB50316-2000,2008版)
(29)《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》GB50493-2009)
(30)《危险场所电气安全防爆规范》(AQ3009-2007)
(31)《化学品生产单位动火作业安全规范》(AQ3022-2008)
(32)《化学品生产单位动土作业安全规范》(AQ3023-2008)
(33)《化学品生产单位设备检修作业安全规范》(AQ3026-2008)
(34)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》Q/T9002
(35)《危险化学品名录》(国家安监总局2002年版)
(36)《不锈钢无缝钢管》(GB/T14976)
(37)《钢质无缝气瓶》(GB5099-1994)
(38)《固定式压力容器安全技术监察规程》(TSGR0004-2009)
(39)《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》(NB/T1001-2011)
(40)《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》(GB18265-2000)
(41)《石油天然气站内工艺管道施工和验收规范》(SY0402-2000)
(42)《工业场所有害因素职业接触限值》(GBZ2-2007)
(43)《职业性接触毒物危害程度分级》(GBZ230-2010)
(44)《压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类》(HG20660-2000)
(45)《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986)
(46)《职业病危害因素分类目录》(卫法监发[2002]63号)
(47)《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T13861-2009)
(48)国家和行业颁布的其他有关标准和规范
1.2.4其它相关资料
(3)设立安全评价合同及委托书;
(4)该项目其他相关技术资料。
1.3设立安全评价范围
本设立安全评价范围仅限于对XX有限公司XX加气站的装置及其辅助设施进行设立安全评价,主要设施为60m3LNG低温储罐2套,LNG潜液泵2只,卸车增压器2套,LNG加气机4台(北区、南区各2台)及相应的营业厅、汽车加气管道等。
1.4设立安全评价程序
图1-1设立安全评价程序框图
2建设项目概况
2.1工程概况
2.1.1建设单位简介
主要经营业务:
一、载重卡车和长途客运车辆“气代油”业务;
二、非管道用气和高端工业用户LNG业务;
三、近海渔船和内河船舶LNG“气代油”业务;
四、城市管网调峰和管道供气业务。
2.1.2建设项目概况
2.1.2.1项目名称
XX加气站项目。
2.1.2.2投资规模
本项目初期拟建XX加气站各一座,每座加气站储量为60m3,每座加气站投资估算为500万元,总投资约为1000万元。
设计加气能力每座加气站为1.5×104Nm3/d,加气时间为24小时/天。
表2-1每座LNG加气站投资估算表:
序号
项目
数量
投资(万元)
1
土地
2亩
60
2
设备
1套
240
3
系统工程
60
4
土建工程
80
5
管道工程
20
6
流动资金
30
7
不可预见费
10
合计
500
2.1.2.3项目性质
该项目为新建项目
2.1.2.4劳动定员
该项目加气站拟采取站、班组二级管理模式,三班工作制,设计年开工时间为360天,每座总定员编制为19人。
2.2站址条件
2.2.1地理位置
XX位于山东省东南部,面积1951平方公里,到2008年底,全县总人口111.1万人,人口和区域面积分别居全省第10位和11位,总人口约占XX市的五分之二。
其中非农业人口19.1万人,占总人口的17.3%。
2.2.2自然条件
(1)工程地质
站区位于沂沭断裂带内、汞丹山凸起的南端与XX凹陷交接部位,安丘-XX断裂从区内通过。
因而做好建筑物抗震设防措施极为重要。
站区地貌单元单一,无其他不良地形、地貌及不良地质作用,地面坡度不大,是项目建设的良好地基,地面允许承载力(R)值150KPa。
(2)地震
本地区抗震设防裂度为8度,设计基本地震加速度值为0.20g。
(3)气象
站区属属暖温带季风气候,四季分明,气候温和,雨热同季。
常年主要气象特征值为:
①气温
年平均气温12~13℃,最高气温在七、八月份,平均温度28℃,极端最高气温32℃。
最低气温在一月份,月平均气温-4℃,极端最低气温-12℃。
②气压
年平均气压1015.5hpa。
冬季气压高,平均1025hpa;夏季气压低,平均为1004.1hpa;秋季平均为1018.2hpa;春季平均为1014.6hpa。
③降水
年降雨量平均814.5mm左右,雨量多集中在7~9月份,占全年降水量的72%。
④风向、风速
全年主要风向是南风和偏南风,多在春、夏季;其次是北风和偏北风,多出现在秋冬季。
⑤最大冻土深度
年平均无霜期为218天,初霜期约在11月上旬,终霜期约在翌年三月上旬。
地面最大冻土深度为0.32米。
2.2.3气源条件
中石油作为国内最大的能源企业,天然气储量占全国天然气储量约83%,天然气产量约占全国天然气总产量80%以上。
输气管网约占全国天然气管道总长度的89%。
2010年中石油天然气产量达到755多亿立方米。
在进口管道天然气方面,有来自于中亚和俄罗斯的管道气,设计能力均为300亿方/年左右;进口液化天然气(LNG)方面,在山东周边有中石油大连LNG接收站、江苏如东LNG接收站和唐山LNG接收站,这三座接收站接收能力均在1000万吨/年以上,其中江苏如东LNG接收站和大连接收站均已投产,可完全保证在山东地区LNG项目资源的供应。
2.3周边环境及总平面布置
表2-2北区加气站
LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建构筑物的防火间距对照表
(括号外为规范要求数值,括号内为实际数值,单位:
m)
LNG储罐(三级站)
放散管管口
LNG卸车口
依据
停车位(民用建筑二类保护)
16(25.3)
20(30.3)
20(28.4)
《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》第4.3条
加油站油罐(甲乙类液体储罐)
25(63.9)
25(77.6)
25(70)
《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》第4.3条
高速路(道路)
8(8)
8(8)
8(9)
《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》第4.3条
综合楼(重要公共建筑物)
80(95)
50(63.2)
50(60.7)
《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》第4.3条
2.3.2南站区周边环境如下:
表2-3南区加气站
LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建构筑物的防火间距对照表
(括号外为规范要求数值,括号内为实际数值,单位:
m)
LNG储罐(三级站)
放散管管口
LNG卸车口
依据
停车位(民用建筑二类保护)
16(25.3)
20(30.3)
20(28.4)
《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》第4.3条
加油站油罐(甲乙类液体储罐)
25(63.9)
25(77.6)
25(70)
《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》第4.3条
高速路(道路)
8(8)
8(8)
8(9)
《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》第4.3条
综合楼(重要公共建筑物)
80(95)
50(63.6)
50(60.7)
《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》第4.3条
2.3.3总平面布置
南站区北侧靠近日兰高速路设置60m3LNG贮罐一只,营业厅站房设在贮罐东侧,卸车口及气化器、放散管设在贮罐西侧和西北侧,加气区设在贮罐南侧,设置加气机2台。
北站区平面布置简图如图2-12
北站区站内工艺设施与站内建筑物之间防火间距如表2-4
南站区平面布置简图如图2-13
南站区站内工艺设施与站内建筑物之间防火间距如表2-5
表2-4北区加气站
站内设施之间的防火间距对照表(括号外为规范要求数值,括号内为实际数值,“-”表示无防火间距要求,单位:
m)
设施名称
LNG储罐
(三级站)
LNG放散管
管口
LNG
卸车点
LNG
加气机
LNG
潜液泵池
站房
变配电间
站区围墙
LNG储罐(三级站)
2(/)
-(-)
2(7.1)
2(7.8)
-(-)
6(8)
8(16)
4(4)
LNG放散管管口
-(-)
-(-)
-(-)
-(-)
8(26.3)
10(34.3)
3(4)
LNG卸车点
-(-)
-(-)
-(-)
6(27)
8(35)
2(4.2)
LNG加气机
-(-)
-(-)
6(17)
8(24)
2(15.3)
LNG潜液泵池
-(-)
6(22)
8(30)
2(4.5)
站房
-(-)
-(-)
-(-)
表2-5南区加气站
站内设施之间的防火间距对照表(括号外为规范要求数值,括号内为实际数值,“-”表示无防火间距要求,单位:
m)
设施名称
LNG储罐
(三级站)
LNG放散管
管口
LNG
卸车点
LNG
加气机
LNG
潜液泵池
站房
变配电间
站区围墙
LNG储罐(三级站)
2(/)
-(-)
2(7.1)
2(7.8)
-(-)
6(8)
8(16)
4(4)
LNG放散管管口
-(-)
-(-)
-(-)
-(-)
8(26.3)
10(34.3)
3(4)
LNG卸车点
-(-)
-(-)
-(-)
6(27)
8(35)
2(4.2)
LNG加气机
-(-)
-(-)
6(17)
8(24)
2(15.3)
LNG潜液泵池
-(-)
6(22)
8(30)
2(4.5)
站房
-(-)
-(-)
-(-)
根据上述表格的分析,评价组认为该项目站内设施之间的防火间距符合《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》要求。
2.3.4建构筑物
该项目建构筑物为营业厅(营业室、控制室、配电室)、加气罩棚、储罐罐区。
表2-4主要建构筑物
序号
建筑物名称
建筑面积(m2)
层数
结构型式
火灾危险性
耐火等级
备注
1
营业厅
54*2
1
砖混
戊类
二级
2
加气罩棚
264*2
1
钢结构
甲类
二级
3
罐区
146.06*2
1
钢结构
甲类
二级
2.4生产工艺及设备
2.4.1生产工艺流程简介
液化天然气用槽车从气田运来,在卸车台用增压器给槽车增压后,用低温泵将LNG送入低温储罐储存。
储罐内的LNG用自增压器增压,自流进入LNG低温泵,将LNG充到汽车钢瓶。
为保证安全,储罐装有安全放散阀,可根据压力自动排出罐顶蒸发气体(BOG)。
为保证事故放散的天然气尽快扩散,专门设置了放散气体加热器,使天然气在常温下排放。
本LNG加注站主要包括以下工艺流程:
卸车流程:
LNG槽车—密闭接头—LNG卸车增压器—低温泵—LNG贮罐
低温运输槽车将LNG运至汽车加注站,通过加注站卸车接口、真空管道、卸车增压器、阀门等将LNG压到加注站的低温贮罐中。
LNG汽车加注流程:
LNG贮罐—LNG泵—加注机—LNG车载瓶
泄压流程:
LNG贮罐—安全阀(泄压)
LNG贮罐内气相压力高于安全阀设定压力,安全阀自动泄压。
站区系统在低温、低压、密闭状态运行,系统设有PLC控制系统和工控机,可以对站内液位、压力、温度实时监控,并具有泄漏报警、故障查询、紧急停车及自动保护等功能,实现了高度自动化和高度智能化,达到安全、经济、环保的效果。
工艺流程简图如图2-14所示
图2-14工艺流程图
设计参数:
设计压力:
60m3LNG储罐设计压力:
1.30Mpa
管道设计压力:
1.60Mpa
设计温度:
液相管道:
-196℃
超低温气相管道:
-196℃
氮气管:
-196℃
常温气相管道:
常温
放散管道:
常温放空管设计温度为常温
设定压力:
LNG储罐安全阀设定压力:
1.20Mpa
LNG储罐增压自力式调节阀设定压力:
阀后式0.90Mpa
低温管道安全阀设定压力:
1.20Mpa
2.4.2主要设备
该项目主要设备一览表见表2-5
表2-5主要设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
LNG储罐(卧式)
60m3,工作压力1.2/-0.1Mpa
1*2
充装率90%
2
LNG低温泵
8-220L/min
1*2
3
LNG售气机
-200L/min
2*2
4
流量计
L/min
3*2
5
汽化器、加热器
2.5Mpa
1*2
6
氮气瓶
40L
1*2
7
空压机
VW-30
1*2
8
干燥机
F-41D
1*2
9
PLC自控系统
1*2
10
UPS电源
1*2
2.4.2.1LNG储罐参数:
表2-6
技术参数
内筒
夹套
备注
防腐漆类型
进口“JOTUN”油漆
绝热方式
应变强化珠光砂形式
全容积(m3)
60
38.4
充装系数(%)
95%
/
容器类别
二类
设计压力(Mpa)
1.30
-0.1
工作压力(Mpa)
1.2
真空
设计温度(℃)
-196
50
工作温度(℃)
-162
常温
焊缝系数
1.0
0.85
静态蒸发率(液氮)
≤0.32%/d
结构形式
卧式
设备外形尺寸(mm)
¢3200*13290
直径*总长度
容器总重(kg)
24315
2.4.2.2LNG泵的主要技术参数表2-7
技术参数
单位
备注
工作介质
LNG
最大设计流量
L/min
400
进口压力
Mpa
0.1-0.5
最高转速
rpm
6000
扬程
M
260
所需进口净正压头
M
0.9
入口口径
Inch
2
出口口径
Inch
1
电机功率
kw
11
电源
3相、380V、50HZ
设计寿命
20年
2.4.2.3LNG售气机的主要技术参数表2-8
适应介质
液化天然气(LNG)
冲液速度
18-150L/min
计量准确度
±1.0%
额定工作压力
1.6Mpa
管路温度
-196℃~55℃
计量单位
Kg、L
读数最小分度值
0.01Kg、0.01L
单次计量范围
0-9999.99kg(L)
累计计量范围
99999999.99kg(LNm3)
加液、回气流量计
美国艾默生质量流量计
加气软管
1英寸不锈钢软管
气相回收软管
1/2英寸不锈钢软管
加液抢
富瑞
气相管接头
1/2英寸快速接头
工作电源
DC24V30W
防爆等级
整机防爆Exd[ib]ibBT4
2.4.2.4质量流量计的技术参数表2-9
型号
加液流量计
卸车流量计
回气流量计
品牌
艾默生
艾默生
艾默生
型号
CMF100
CMF200
CMF025
工作介质
LNG
LNG
LNG
最大流量
L/min
27200
47500
2180
精度
kg
±0.1%
±0.1%
±0.1%
2.4.2.5汽化器技术参数表2-10
汽化器技术说明
主要技术条件、参数、性能指标
工作介质
LNG
工作压力
1.6Mpa
设计压力
2.5Mpa
工作温度
-162℃
气化能力
-196℃
连续工作时间:
≤8h
≤8h
翘片管规格和实际有效长度
¢1602M
技术特点
1、无公害、无污染、无能耗、绿色环保
2、专用铝材换热,化霜速度快,有效的内翘片结构,大大提高换热管的换热效果。
3、“桥”式链接元件,美观大方,工作时消除各部位热胀冷缩产生的应力。
4、特殊的翘片换热管表面抗氧化处理工艺
5、充足的设计余量,优化的流程设计,无偏流现象发生,使流速控制在安全范围内
6、完全按照氧标准进行制造、检测、使用安全
7、氧化器采用先进的管路复合技术,使受压管与翘片换热管100%接触,保证了换热效果
2.5公用工程
2.5.1供电
2.5.1.1供配电系统
(1)电源及负荷
根据《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》中的有关规定,加气站用电负荷等级为三级。
本
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