省委副书记省长徐守盛在调研交通工作时强调.docx
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省委副书记省长徐守盛在调研交通工作时强调
省委副书记、省长徐守盛在调研交通工作时强调
立足省情把握大局谋划好交通工作
本报讯(记者司应科)11月16日下午,省委副书记、省长徐守盛到省交通厅调研交通工作时强调,要立足省情,把握大局,谋划好交通工作,努力实现全省交通事业又好又快发展。
调研中,徐守盛在听取了省交通厅的工作汇报后,充分肯定了“十五”以来全省交通事业取得的成绩。
他指出,我省的交通工作适应形势变化,不断研究国家宏观调控政策走向,创造性地开展工作,交通建设投资规模不断扩大,高等级公路建设实现了跨越式发展,农村公路建设步伐加快,公路水路运输场站建设上了新台阶,交通筹融资工作取得较大成就,体制机制改革取得突破性进展,服务支撑经济社会发展的效果明显。
对今后的交通工作,徐守盛指出,要以科学发展观统领交通工作全局,努力实现全省交通事业又好又快发展。
一要着眼于不断满足人民群众对交通的需求,抓住国道主干线和乡村道路建设这两个重点,切实加强交通基础设施建设,形成便捷、畅通、高效、安全的交通体系;二要着眼于交通与经济社会协调发展,按照经济要发展交通须先行、交通要发展规划须先行的要求,适度超前规划和建设交通基础设施;三要着眼于统筹城乡交通设施建设,不断完善城乡路网布局,为促进城乡经济社会协调发展提供支撑;四要着眼于转变交通发展方式,以尽可能少的交通资源满足最大的运输需求,建设节约型、集约型、循环经济型行业;五要着眼于交通事业改革与创新,探索建设有利于交通事业发展的体制和机制,不断增强交通事业发展的活力;六要着眼于交通可持续发展,正确处理好道路建设与养护管理的关系,要把社会效益、经济效益、生态效益统一起来,通盘考虑。
徐守盛要求,要坚持发展抓项目不动摇,推动全省交通工作再上新台阶。
要按照省委第十一次党代会提出的“四抓三支撑”的总体工作思路,认真抓好交通基础设施建设。
要积极向上争取项目和资金,同时要内引外联、合资合作,加快交通基础设施建设步伐。
要按照现代物流的要求,建设科学合理的运输网络,建立现代化的物流运输体系。
要抓好项目的前期工作,做细基础工作,抓紧部门衔接,加快报批步伐,千方百计增加项目储备;要从设计、施工、监理的每一个环节入手,抓好在建项目的质量、安全、进度;要抓项目建设的资金保障,不断扩大筹资渠道。
徐守盛强调,要加快农村公路建设,支持社会主义新农村建设。
农村公路建设是今后交通工作的重中之重。
“十一五”期间,全省要加快推进农村公路通达工程和畅通工程建设,实现全省县、乡道通四级及以上等级公路的目标。
交通部门要站在全局的高度,充分认识加快农村公路建设的重大战略意义,紧紧抓住这一难得的历史机遇,认真实施好农村公路发展规划。
徐守盛要求,要统筹兼顾,加快区域交通的均衡协调发展。
在加快国省主干道建设、打通出省大通道、解决省级“断头路”的同时,重视解决市州之间、县区之间公路建设不平衡的问题,特别是要加快贫困地区、民族地区的道路建设,构建省内区域间相互贯通的交通运输体系。
徐守盛要求,要坚持依法行政,不断提高交通服务经济社会发展的水平。
要强化服务意识,提高服务能力。
要严格落实安全生产责任制,坚决杜绝重特大安全事故发展。
要进一步完善公路水路交通突发公共事件应急体系,确保应急工作有序展开。
要深入开展车辆超限超载治理工作,努力使超限超载治理工作走向法制化轨道。
省委常委、副省长杨志明,省政府秘书长赵春,省政府副秘书长、办公厅主任火荣贵及省政府办公厅的有关同志陪同调研。
省交通厅党组书记、厅长杨咏中作了工作汇报,省交通厅领导王吉祥、辛平、杨映祥、李睿参加了汇报会。
省委常委、副省长杨志明在全省治超工作电视电话会议上指出
努力探索治超与运输互促共进的有效途径
本报讯(记者王生朝)11月20日,交通部、公安部等九部委联合召开的2007年全国治理车辆超限超载工作电视电话会议结束后,我省立即召开电视电话会议,对今后3年全省治理车辆超限超载工作进行了安排部署。
省委常委、副省长杨志明在会上要求,要突出重点,标本兼治,努力探索公路治超与运输发展互促共进的有效途径。
会上,省治超工作领导小组副组长、省交通厅厅长杨咏中通报了2004年以来全省治超工作的情况,对今后3年的治超工作进行了安排。
省上有关部门的领导出席了会议。
自2004年3月开始治超以来,我省交通、公安部门共出动执法人员96.12万人次,检查货运车608万辆,查获超限超载车辆66.1万辆;道路运输市场秩序明显好转,道路交通事故进一步减少;各项优惠政策得到落实,农产品、重点物资运输畅通;源头治理工作不断加强,规章制度进一步完善;治超工作进一步规范,治超网络进一步优化;执法行为进一步规范,执法环境得到显著改善。
会上,杨志明指出,公路治超百姓关心、社会关注,关系到改善民生和构建和谐社会大局。
3年多来,我省在治超工作中实行部门联动,加大治理力度,使车辆超限超载率从治理前的72%下降到了目前的6%以内,道路交通事故率明显下降,政府统一领导、部门各负其责的治超工作格局已经初步形成。
但是,治超中的一些深层次矛盾和突出问题也开始突现,迫切需要以科学发展观为指导,乘势再进,将治超与促进运输增长有机结合起来、与改善民生有机结合起来、与部门联动有机结合起来,突出重点,标本兼治,努力探索公路治超与运输发展互促共进的有效途径。
对于我省今后的治超工作,杨志明强调,明年要以高速公路、农村公路路政管理为重点,开展好整顿治超工作秩序和对总重超过55吨的非法超限超载车辆的整治两项重点工作,努力使全省干线公路超限率下降到最低限度。
一要禁止超限运输车辆驶入高速公路,二要加快推进农村公路养护管理体制改革,三要建立多部门联动联勤配合机制,四要进一步加强源头治理,五要严格执行工作目标责任制和责任追究制。
会上,杨咏中说,要建立治超工作的长效机制,重点健全法制体系;进一步明确各部门责任,继续加大源头治理力度;坚持严格执法,实行路面联合执法,始终保持严管态势;综合运用经济手段,引导调整运力结构。
要重点抓好高速公路、农村公路超限超载车辆和恶性超载车辆的治理工作,促进和带动普通公路车辆超限超载运输执法监管工作,形成全省治超监控网络。
要按照“高速公路入口阻截劝返、普通公路站点执法监管、农村公路限宽限高保护”的总体要求,坚持以治超检测站点为依托、以固定检测和流动稽查相结合的方式,逐步加大对超限超载车辆避站绕行、短途驳载等违法行为的打击力度。
要坚决禁止超限超载特别是车货总重超过55吨的车辆上路上桥行驶。
对非法超限超载车辆,一经发现立即责令停驶,暂扣车辆,实施卸载。
不能卸载的,要采取必要安全措施,坚决消除违法状态,并从重进行处罚。
西汉水流域龙昌公路通车
省委副书记、省长徐守盛发来贺信省委副书记刘伟平出席开通仪式并讲话
本报讯(记者刘国安张宾)11月19日上午,被誉为“一脚踏四县”的昌河坝人声鼎沸、锣鼓喧天,龙昌公路通车庆典仪式暨陇南市第二次交通发展大会正在这里举行。
省委副书记、省长徐守盛发来贺信,省委副书记刘伟平出席开通仪式并讲话。
省发改委、省财政厅、省交通厅和陇南市有关领导及龙昌公路沿线2万多名干部群众参加了开通仪式。
开通仪式上,还举行了昌河坝汽车站建成运行及龙昌公路首发车通车仪式。
徐守盛在贺信中说,陇南地处偏远地区,山大沟深,交通不畅,经济社会发展受到严重制约。
陇南市委、市政府发动全市干部群众,不等不靠、克服困难、精心施工,经过一年的努力,建成了龙昌公路,辐射6县区22个乡镇305个行政村,实现了沿线群众梦寐以求的愿望。
龙昌公路的建成通车,凝聚了沿线6县区广大干部群众的心血,体现了陇南人民自力更生、奋发图强、建设美好家园的坚强意志和坚定信念。
龙昌公路的建成通车,使陇南市南部4县区与北部5县连成了一线,物畅其流,地尽其力,必将对陇南市经济社会发展产生巨大而深远的影响。
希望陇南市认真学习贯彻落实十七大精神,坚持以科学发展观为指导,继续发扬甘肃精神,自力更生、艰苦奋斗,不断加大基础设施投入,努力改善农村生产生活条件,实现陇南经济社会又好又快发展。
刘伟平在讲话时指出,陇南市光热资源、生物资源、矿产资源富集,发展特色优势产业具有得天独厚的优势,但由于受交通条件的制约,丰富的资源没有得到充分的利用,潜在的优势还没有完全转化为现实的经济优势和竞争优势。
近年来,陇南市委、市政府按照我省打通东南部交通大通道、开展交通建设东部会战的部署,把公路建设摆在全市经济社会发展的重要位置,特别是通过全市广大干部群众的艰苦努力,以西汉水流域龙昌公路为重点的农村公路建设取得突破性进展,带动了全市公路交通建设的大发展,不仅为全市经济社会发展奠定了坚实的基础,而且也为全省的交通建设创造了宝贵经验。
刘伟平强调,省委提出的“四抓三支撑”,其中之一就是抓基础设施建设,而交通是基础设施的重要内容。
陇南是全省“十一五”时期交通建设的一个主战场,今明两年,兰渝铁路、武都至罐子沟高速公路、礼县至武都公路、尖凡隧道等一批重大项目将开工建设,十堰到天水高速公路也将取得重大进展。
这些重大项目的实施,必将极大地改善陇南交通落后的状况,推动全市经济社会又好又快发展。
陇南市市委书记、市人大常委会主任王义和省交通厅党组书记、厅长杨咏中分别作了表态发言。
王义说,在过去的一年中,陇南市人民用心血、汗水和智慧建成了西汉水流域龙昌公路,创造了公路交通大建设的辉煌成就。
陇南市将以此为新的起点,在十七大精神的鼓舞下,发扬不畏艰险、顽强拼搏、众志成城、艰苦奋斗、不等不靠、以干克难、勇于创新、敢于胜利的昌河坝精神,以更加大无畏的气概和更加扎实有效的举措,掀起公路交通大建设的新热潮。
杨咏中说,近年来,省交通厅一直把支持陇南交通事业的发展作为重要工作来抓,不断加大投入,仅今年就为陇南安排公路交通建设资金3亿元,相当于“十五”期间的总和。
“十一五”期间,根据国家和省上的交通发展战略,省交通厅将完成武都至罐子沟高速公路等一批重点交通建设项目,陇南公路交通建设也将迈入一个建设规模空前、建设速度空前、建设质量空前、惠及范围空前的发展新时期。
陇南交通干部职工要积极投身到当地交通大建设中,发挥技术、管理优势,促进陇南公路建设和道路运输实现新的发展。
西汉水流域龙昌公路是陇南市路网规划中“六纵六横”主骨架线路,总长286公里,共连通省道、县道、乡道、村道132条。
龙昌公路自2006年12月开工建设以来,得到了省上领导和社会各界的大力支持,省财政拨款500万元,省发改委支持资金4000多万元,省财政、交通、国土、扶贫等部门均给予了大力支持。
省交通厅厅长杨咏中为一线交通职工宣讲十七大精神
本报讯(记者刘国安张宾)11月18日下午,十七大代表、省交通厅厅长杨咏中在天水公路总段为一线交通职工宣讲十七大精神。
天水市交通局、天水市运管处、天水公路总段、天水交通征稽处以及宝天项目办的部分干部职工听取了宣讲。
宣讲中,杨咏中用生动的语言和大量的事例,全面阐释了十七大的主题、改革开放的历史进程、深入贯彻落实科学发展观、实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求和主要任务以及党的自身建设等内容。
杨咏中强调,要把学习宣传贯彻十七大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务,扎实有效地组织好全系统十七大精神宣讲工作,不断把学习宣传贯彻工作引向深入,努力做到用十七大精神武装头脑、指导实践、推动工作。
杨咏中深入浅出的讲解深深地吸引了大家。
宣讲现场,很多人不仅专心地听,还认真地作起了笔记。
宣讲结束后,大家表示,学习贯彻十七大精神是当前和今后一个时期的首要政治任务,天水市交通职工将用十七大精神武装头脑、指导工作,为推动科学发展、构建和谐社会贡献力量。
省交通厅组织学习《干部任用条例》
本报讯(记者马季王世琦)11月16日,省交通厅召开学习贯彻《干部任用条例》大会,组织厅机关副处级以上干部、厅属在兰单位主要负责人学习了《干部任用条例》的主要精神。
省交通厅领导杨咏中、辛平、杨映祥、李睿参加了学习。
省交通厅党组书记、厅长杨咏中在学习中指出,交通系统广大干部要认真学习条例,深刻理解条例的主要精神,在人事管理工作中执行条列的规定,做好人事管理工作。
要不断提高干部的管理水平,加强督促检查,积极推进民主决策改革,在人事任用上防止按资排队,形成竞争上岗的意识。
他强调,在现阶段的人事管理工作中,各单位要把主要精力放在培养干部、管理干部、正确调动和使用干部上,为交通事业又好又快发展提供人事保障。
转思路勇探索精管理求实效
——定西总段高等级公路养护管理工作纪实
本报通讯员 喻建平 李宏勋
2007年2月17日,胡锦涛总书记来到定西视察工作,并和定西人民共度初夕。
14日至17日,定西公路总段紧急行动,投入各种机械车辆22台(辆),组织干部职工对国道312线特别是年初刚刚接养的天巉公路路面病害进行了全面处治。
4天时间内,共处治路面沉陷1469平方米,处治路面翻浆46立方米,确保了总书记视察期间的公路安全畅通,经受住了一次特殊的考验,也为定西总段高等级公路养管工作拉开了序幕。
2007年,定西总段积极适应我省高等级公路养护管理体制改革,及时成立了高等级公路养护管理中心,承担了兰临高速公路和天巉二级汽车专用公路共217.39公里的高等级公路的养护任务。
一年来,定西总段领导高度重视,机构不断完善,职工顽强苦干,较好地完成了高等级公路养护管理工作任务。
——不断加强硬件和软件建设,夯实高等级公路养护基础。
一年来,定西总段共投入资金400多万元,建成了专门的办公场所,配备了电脑等较为完备的办公设施,建成了集沥青混合料拌和、沥青贮存、乳化沥青生产为一体的南川综合拌和站,购买了1000型沥青拌和设备、多功能养护机具、摊铺机、压路机等机械设备24台(套、辆)。
在加强硬件建设的同时,定西总段加强软件建设,结合实际情况,制定了《定西公路总段高等级公路养护管理中心日常养护检查考核办法(试行)》、《公路日常养护安全作业规程(试行)》、《高等级公路灾害和突发事件应急预案(试行)》、《机械设备管理实施细则》、《财务资产管理办法(试行)》等一系列制度,逐步形成了制度化、规范化、科学化的管理格局,使高等级公路的养护管理工作有了一个良好的开端。
——加强小修保养,努力改善路况质量。
针对兰临高速公路特别是天巉公路路面病害多、养护欠账多、路况差的实际,迅速开展工作,确保了高等级公路的安全畅通。
一是重视日常养护,改善路容路貌。
全体养护人员坚持每天上路巡查作业,保持了路面路肩清洁,边沟畅通,路容路貌发生了显著变化。
二是全力处治翻浆、坑槽、松散等公路病害。
天巉公路昼夜车流量近5000辆,是全省最繁忙的高等级公路之一。
针对车流量大、重载车辆多,路面严重老化,沉陷、龟裂、坑槽等病害十分严重的实际,从4月份开始,总段一面组织实施以处治沉陷为主要目的养护维修工程,一面着手对全线的翻浆、坑槽、松散、脱皮等病害进行全面处治。
截至目前,天巉公路共完成翻浆处治456立方米,修补松散、坑槽、脱皮等病害近2万平方米,维修、更换、矫正波形护栏4688米,维修边沟1354米,维修新增拦水带4603米、护肩墙455米,完成裂缝封堵3780米,并对全线所有的轮廓标、里程碑和标线进行了刷新;兰临高速公路共完成处治路面沉陷10269平方米,增设拦水带10441米,完成裂缝封堵7706米,更换、矫正波形梁护栏板2280米等,做到了所养高等级公路边沟畅通,路面清洁无杂物,路容路貌得到改善,行车安全舒适程度显著提高。
三是加强桥涵养护,认真开展“公路桥梁养护质量年”活动。
建立健全了桥梁养护制度和高等级公路全面系统的桥梁、隧道档案库。
成立了由桥梁工程师专职负责的桥涵养护专业队伍,对所有桥梁、涵洞进行维修和强制性养护。
截至目前,天巉公路制作安装隧道口横向排水钢网28米/6次,处治桥涵及通道病害13座/21处等。
兰临高速公路增加、维修急流槽1829米,维修边沟28米,改移水渠、增设排水沟630米,完成西果园大桥伸缩缝更换24米,支座垫钢板3吨等。
四是加强公路防汛工作,确保公路安全渡汛。
认真落实“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢险”的方针和“预防为主,防重于抢”的原则,共抢修天巉公路水毁土方38124立方米/82处,处治路基底空98处、天然砂砾垫层560立方米、石灰稳定砂砾层490立方米、沥青混凝土面层6528平方米,浆砌片石挡土墙及护坡714立方米,修复急流槽350立方米/307米,安装PVC排水管150米,制作安装隧道口横向排水钢网44米/9次。
兰临路完成夯填土方17798立方米,清理塌方56012立方米,维修挡土墙、护面墙、护坡、锥坡2898立方米,增设PVC管排水设施1263米,增设U型渠495米。
——实施养护维修工程,全面提高路况水平。
根据管养高等级公路的实际,将天巉公路沉陷处治作为重点,实施养护维修工程。
养护中心在全面处治翻浆等病害的同时,统筹兼顾,有重有主,将主要精力放到养护维修专项工程上,全体参建职工从4月下旬开始,放弃节假日,加班加点,全力以赴,技术人员跟班作业,主管领导每天上路指导检查,做到处治一处、成功一处、根治一处。
共完成处治路面沉陷、松散、龟裂等病害66198平方米,改建停车带安全岛673平方米/6处,极大地改善了天巉公路的路况。
同时,在天巉公路上实施了同步碎石封层工程共计25万多平方米。
——加强安全管理,确保安全生产。
高等级公路车流量大、车速快,路面养护安全管理十分困难。
尤其是天巉公路,中间无隔离带,在日常养护作业和养护维修工程施工时,安全问题尤为突出。
对此,总段坚持“安全第一、预防为主”的方针,加强职工安全教育,提高安全生产意识,认真开展了以“综合治理、保障平安”为主题的“安全生产月”活动,大力营造“关爱生命、关注安全”的氛围,定期开展安全专项检查,查隐患、找死角、反违章、保安全,建立健全安全生产长效管理机制。
强化对养护现场及车辆安全的检查。
在高等级公路养护施工中,严格按照《高速公路作业安全操作规程》作业,实行“三统一”,即统一服装、统一养护机械车辆标识、统一养护作业防护设施,达到“四规范”,即规范养护职工行为、规范作业车辆操作、规范交通安全指挥员行为、规范养护作业安全管理措施。
在施工现场设立安全标志标牌,配备了专职交通安全员。
路政人员配合养护施工,指挥疏导交通,维持施工秩序,保证安全施工。
在桥梁隧道养护作业时,在桥梁隧道两端摆放三角警示标志。
截至目前,养护中心实现了无工程事故、无机务设备事故、无火灾触电事故、无人员伤亡的目标。
2007年是定西总段接养高等级公路的第一年,也是完成省交通厅、省公路局高等级公路养护“一年打基础、两年变新样、三年上台阶”奋斗目标的第一年。
在省交通厅、省公路局的大力支持和养护中心全体职工的努力下,全段高等级公路养护管理工作取得了一定的成绩,全面落实了交通部提出的“三个服务”和省公路局提出的“三个转变”的要求,积极探索了高等级公路养护经验,加快了机械化、专业化养护步伐,为全省高等级公路的养护管理事业作出了贡献。
深入贯彻党的十七大精神全面推进我省交通事业又好又快发展
省交通厅党组书记、厅长杨咏中
在我国改革发展的关键时期,我们党召开了具有里程碑意义的第十七次全国代表大会。
这是一次承前启后、继往开来的历史性盛会,大会对于我们党和国家各项事业产生了重大和深远的影响。
我有幸作为甘肃代表团的一名代表,光荣地出席了十七大会议,聆听了胡总书记的工作报告,亲身感受了十七大热烈和隆重的氛围。
党的十七大报告,立意高远、求真务实、气势恢宏、博大精深、内涵丰富、思想深刻。
报告提出了一系列的新思想、新观点和新论断,亮点很多,我感受最深的有两点:
一是党的十七大第一次把新时期改革开放近30年来我们党理论创新与实践创新相结合的伟大成果集中起来,把党经历的新考验、获得的新经验集中起来,高高举起了中国特色社会主义这面统一而伟大的旗帜,明确界定了中国特色社会主义伟大旗帜的基本内涵,全面阐述了中国特色社会主义理论体系,为全党在新的历史起点上统一思想、统一行动作出了历史性的重大决策,指明了前进和发展的方向。
二是党的十七大充分体现了与时俱进的理论品质,进一步确定了科学发展观的历史地位,指出了科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针,是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想,并对科学发展观的时代背景、科学内涵和精神实质作了全面系统阐述,对深入贯彻落实科学发展观提出了明确要求。
科学发展观不仅是中国特色社会主义理论体系的重要内容,也是贯穿十七大报告全篇的思想灵魂和精髓。
对我们交通系统来说,学习贯彻党的十七大精神,最重要的就是要深刻领会科学发展观的丰富内涵和本质要求,进一步增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,把科学发展观作为指导交通发展的行动指南,贯彻到交通发展的各个方面,落实到交通工作的各个环节,使交通各项事业符合科学发展观的根本要求,体现科学发展观的精神内涵。
要把对科学发展观的学习贯彻转化为推进交通发展的科学思路,转化为推进交通发展的方针政策,转化为领导交通发展的实际能力,转化为广大干部职工为实现交通事业又好又快发展而努力工作的自觉行动,为全省经济社会发展作出更大更积极的贡献。
下面我就学习党的十七大精神,贯彻落实好科学发展观谈谈自己的认识和体会。
一、要坚持以科学发展观为指导,把交通发展放在全省经济社会发展的大局中来把握
我认为,科学发展观首先是全面的发展观,因此,交通发展就不是孤立、片面和关起门来的发展,应当把交通发展放在全省经济社会发展这张大棋盘中来布局。
要充分考虑和研究全省经济社会发展的现状以及对交通发展的需求,要在如何更好更有效地推动全省经济社会发展中寻找自己的准确定位,确定自己的发展目标,谋划自己的发展方向,明确自己的发展思路。
要坚持跳出交通看交通,敞开门来搞交通,围绕省委“四抓三支撑”的工作思路,使交通发展符合省委、省政府对全省经济发展规划的要求,更好地服务全省支柱产业发展、服务重点建设项目、服务人民群众安全便捷出行,尽快打通跨省路、“断头”路,加速省际通道的贯通,发挥公路的网络效应,实现公路运输体系的全覆盖。
另外,在制定交通发展规划、确定发展项目时,要进行开放式规划,将各种运输方式的连接纳入路网规划,提高运输的总体效率和效益。
要充分听取征求人大、政协、各市州、各有关部门和单位对交通发展的意见、建议,把有限的资金投放到最需要投资、最应当投资的地区。
要充分发挥各级地方政府的积极性和主动性,在继续抓好高速公路建设的同时,更加自觉地服务于社会主义新农村建设,高度重视民族地区、广大农村交通事业的发展需要,重视通县、通乡、通村公路以及重点旅游区、矿区、特色农业区的公路建设,不断提高公路通达广度和深度,确保全省交通事业均衡协调发展。
同时,要注重充分发挥公路运输的基础性作用,做好公路水路交通与其他运输方式的衔接,为构建综合交通运输体系搭建平台、创造条件,充分发挥交通综合运输体系优势,更好地服务于全省经济社会发展。
二、要坚持把发展作为第一要义,进一步推进交通基础设施建设
科学发展观的第一要义是发展,不发展,就谈不上科学发展,对我省这样一个经济欠发达的省份来说,发展尤为重要。
交通作为全省经济社会发展的先行,必须继续紧紧抓住国家实施西部大开发和继续加大基础设施建设投资力度的有利时机,进一步加快交通发展速度,提高发展质量,创新发展模式,实现新的发展目标。
今年全省交通基础设施要完成投资136亿,年底前要确保康家崖至临夏高速公路开工,西峰至长庆桥至凤翔路口高速公路奠基。
特别是农村公路建设,在完成省政府下达的全年完成6000公里建设任务的基础上,我们自加压力,进一步扩大农村公路建设规模,共安排农村公路建设项目3494个,建设总规模16207公里,总投资达到42.5亿元。
2008年,我们要实现全省交通基础设施建设完成投资140亿元的新目标,新建改建农村公路要达到10000公里。
要进一步加强重点项目前期工作,加强调控和引导,做细基础工作,抓好部门衔接,加快报批步伐,有针对性地在重点环节和关键问题上加大工作力
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