起重设备运行操作规程.docx
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起重设备运行操作规程
特种设备运行操作规程
台州旺能环保能源有限公司
2012年5月
一.煤吊抓斗桥式起重机
6.1设备规范
名称
QZ煤棚抓斗桥式起重机
型号
QZ5t-13.5mA6
数量(台)
1
跨度(m)
13.5
起重量(t)
5
抓斗容积(m3)
1.5
起升高度(m)
16
起升和开闭速度(m/min)
20
抓斗机构功率(kW)
22×2
小车运行速度(m/min)
45
小车功率(kW)
4×1
大车运行速度(m/min)
90
大车功率(kW)
7.5×2
起重机工作级别
A6
供电电压
380V50Hz
大车滑线型
H型安全滑触线
操作形式
司机室操纵室(端面入口)
整机功率(kW)
~65
轨道型号
P43(推荐)
最大轮压(kN)
158
整车自重(t)
~34(不含抓斗)
电机绝缘等级:
F级
6.2启动前的检查
2.1检查电源是否切断,检修工作票是否收回及临时检修情况。
2.2大、小车轨道上应无障碍物,轨道无断裂现象,各部位螺栓连接应牢靠。
2.3检查设备上有无检修的遗留工具或其它闲杂物品,启动前必须清除干净。
2.4钢丝绳无断丝现象,各液压零件齐全,动作灵敏,安全可靠。
2.5减速箱油位符合要求,不漏油,底脚螺栓紧固。
2.6各主令控制器操作手柄完整,操作灵活。
2.7钢丝绳及卷筒应完好,安全装置处于完好状态,滚筒上压绳螺栓应牢固可靠。
2.8滑轮齐全,润滑良好,转动灵活,无严重磨损及卡死现象。
2.9抓斗部件不变形,无裂纹,无损坏。
2.10设备起动前,须鸣铃示警,以警示无关人员退出工作区域后方可启动。
6.3操作前的准备
3.1桥抓司机操作前,应检查各主令控制器操作手柄是否在零位,合上总开关。
3.2送上电源后,司机应在抓斗空载状态下,升降操作几次,小车及大车纵向,横向来回行驶几米。
3.3试运中应检查各部件运转正常,操作灵活,无卡死现象,提升、纵向、横向行程限位保护器动作正常。
6.4吊煤操作步骤:
4.1按规定检查完毕,认为一切正常,方可开始操作。
4.2发出开车警告电铃。
4.3操作升降和开闭控制器,将抓斗上升到一定高度。
4.4操作大车主令控制器,将大车开到所抓煤的上方。
4.5操作小车控制器,将小车开到所抓煤的位置。
4.6操作主令升降、开闭控制器,将抓斗张开,降落在煤堆上,然后再操作开闭控制器,使抓斗闭合抓煤,此时升降控制器应使其钢丝绳放松,抓到抓満煤闭合后,开闭控制器即打到零位,同时使升降控制器与其配合,处于相同位置。
4.7同时操作升降和开闭控制器,将抓斗上升,此时应保证四根钢丝绳同时受力。
4.8抓斗上升到一定高度时,将升降和开闭控制器打到零位,使抓斗停挂在空中。
4.9开动大小车,使抓斗行至所需卸煤地点,操作开闭控制器,使抓斗打开,卸下吊煤,然后进行下一次抓煤。
4.10在整个抓煤过程中,抓斗前后,左右不宜晃动过大,司机要掌握稳定抓斗技能。
4.11在行进时,大、小车制动一般不允许用反向运转制动,以免损坏机件,司机应懂得调整刹车的方法。
4.12桥抓连续工作时间不得超过2小时。
4.13桥抓工作结束后,抓斗不应悬空,应放在地面上,把控制器打到零位,切断电源开关。
如长期停止使用,应上轨道夹。
6.5运行中安全注意事项
5.1每次启动后,应逐挡加速,注意保证机车平稳。
5.2在运行中遇有故障,应立即停车检查,能自己消除的应积极消除,如无法消除的,应及时汇报班长。
5.3司机在工作时,应精力充沛,思想集中,严禁操作时与人谈笑、打闹,无关人员不得随便进入操作室。
5.4对桥抓进行检查或修理时,必须切断总电源,并挂上警告牌。
5.5工机具必须贮放在专门的箱子内,禁止随便散放在大车、小车及操作室上。
5.6上料过程,发生料斗堵塞,应用钢铁棒疏通,严禁采用桥抓抓斗下落撞击项部栅格的办法使料下落。
5.7桥抓在运行中,司机应做到稳、准、快,且安全、合理,注意桥抓各部位声音是否正常,发现异常及时检查。
5.8运行人员在交接班时,应对设备进行清扫和检查,保持其完好。
5.9检查电缆线是否有压损、碰伤、折裂而引起的漏电现象,发现问题,及时解决。
6.6维护与保养
6.1设备润滑
加油位置
润滑油类
周期
注油方法
减速箱
20#-40#机油
一周
注油
小车减速箱
钙基润滑脂
大修
清洗换油
齿轮联轴器
钙基润滑脂
半年
清洗换油
滑轮轴承
钙基润滑脂
3—6个月
清洗换油
卷筒轴承端
钙基润滑脂
一周
油枪
减速器齿轮
冬季20#润滑油
夏季30#润滑油
1个月
清洗换油
6.2桥架金属结构的维护与保养。
6.2.1金属结构和所有螺栓不应有任何松动。
6.2.2当桥架发现有裂纹时,应停止使用。
6.3抓斗部分
6.3.1滑轮每月应检查、清洗、润滑。
6.3.2卷筒有裂纹时,应当更新。
6.3.3当钢丝绳断股、打结,应停止使用,断丝数在一拧节距内超过12根时,应予更换。
6.4大车行车机构
6.4.1当钢轨、螺栓和夹板有松动时应紧固,腐蚀较严重和有裂纹时应更换。
6.4.2发现大车车轮有严重磨损现象,应立即检查轨道与车轮是否规整。
6.4.3大车运行机构的制动器必须调整至两支腿同时起步或停止。
6.5小车行机构
6.5.1检查各部螺栓有无松动现象。
6.5.2小车的行走和抓斗的提升、开闭机构的制动器应定期检查和调整。
6.5.3各行走系统应定期检查。
6.7故障及排除方法。
序号
故障情况
发生故障原因
排除及处理故障方法
1
钢丝绳突然断裂
1.钢丝绳受力不均
2.钢丝绳受力突然
1.更换钢丝绳
2.加强责任心,提高技术和操作水平。
2
钢丝绳在滑轮组内滑槽
1.钢丝绳放的过长
2.槽内有异物卡阻
1.工作时思想集中
2.清除槽内异物
3
大小车在接近轨道两端运行时突然断电。
大小车在运行中经常与阻进器碰撞,限位无法复位。
注意操作,使其在规定区城内行驶。
4
大车停止时,一端剧烈振动和扭曲
1.刹车架底脚螺丝松动
2.两侧刹车松紧不一
1.拧紧刹车架底脚螺丝
2.调整两侧刹车,使其符合要求
5
桥抓突然断电或运行速度突然下降
主滑线块脱落、自动保护跳闸或电机缺相运行
通知检修处理
6
小车脱轨
小车在轨道两端发生剧热碰撞
平稳操作加强责任心经常检查
7
在车开至某一位经常断电
主滑线支架损坏或绝缘子损坏
通知检修处理
8
抓斗鄂板开裂或抓斗口卷起
抓斗经常发生碰撞或经常在煤斗筛条上抓煤
端正我作态度提高操作技能
9
抓闭或主吊绳在运行中发生长短不一现象
钢丝绳上升时未处于垂直位置,在卷筒上排列不整齐或绕到卷筒外
提高操作技能
10
整个电动机均匀地过热
1.由于工作超过了额定值而过载
2.在低压运行或两相运行
1.减轻负荷或减小运行时间
2.当电压降低时减少负荷,检查熔断器等
11
电机在动行中声音不正常
1.定子相位错移
2.定子铁芯未压紧
3.轴承磨损
4.楔子膨胀
1.检查接线系统
2.检查定子、重压及重选定子铁芯
3.更换轴承
4.钳去胀出的楔子或更换
12
电动机轴承发热或声响很大
1.润滑油注得过多
2.磨损
1.减少润滑油
2.更换轴承
13
减速机发热、漏油、振动、噪音
1.发热,油位不正常或油质不清洁
2.漏油,接合面、放油塞、油位指示、轴封档外不严密
1.检查油质、油位,一般保持在齿轮的1/3
2.消除密封不严的现象
3.检查连接中心及检查拧紧螺栓
4.检查齿轮啮合情况,更换磨损的齿轮和轴承
14
制动器不能打开
1.通过液压制动器马达上的电线中断
2.由于制动片的过度磨损,行程太大
3.闸瓦胶粘在带污垢的制动轮上
4.活动销轴卡住
5.主弹簧张力过大
1.连接中断的电线
2.调整制片的行程
3.用煤油清洗制动轮及闸瓦
4.消除卡住现象在销轴处加油润滑
5.调整弹簧张力
15
制动器闸瓦上发出焦味,制动片很快被磨损
1.由于闸瓦不均匀地张开,而与制动轮发生磨擦,使温度过高
2.制动器上回位弹簧损坏或弯曲
1.调整闸瓦间隙,应使闸瓦均匀地松开
2.更换回位弹簧
16
钢丝绳断裂
1.负荷超过它的最大应力
2.磨损、腐蚀、压偏、火灼
1.不超负荷使用
2.钢丝绳的钢丝磨损、腐蚀达到或超过钢丝绳直径的40%或钢丝绳局部火灼,应更换钢丝绳
17
滑轮槽不均匀磨损
轴承损坏滑轮不转动
1.滑轮槽磨损不均匀超过3mm时应更换
2.更换轴承,检查润滑情况
18
起升时制动器不能刹车
1.杠杆系统的活动关节卡住,不灵活或间隙过大
2.制动轮上油污打滑
3.制动瓦带过度磨损
4.主弹簧张力过小或推杆被卡
1.润滑活动关节
2.用汽油清洗制动轮
3.更换制动瓦带
4.进行调整或修理
19
制动轮发烫,瓦块烧损,动作起步缓慢,力不足
1.主弹簧张力过紧
2.制动间隙过小
3.制动电机故障
4.制动液压缸油位不足或变质,或缸故障
1.调整弹簧
2.调整制动间隙
3.更换电机
4.加,换油或修理液压缸
20
交流接触器不动作
1.控制熔丝断
2.电机控制回路不通
1.更换熔丝
2.查限位开关及控制器
21
大车开动时发生扭动
1.刹车松紧不一致
2.一只电机故障不动作
1.调整刹车
2.修理
22
控制器在工作时有时卡住现象
1.触头粘住或熔沾
2.定位机构发生故障
1.消除故障,修复触头
2.检查并修理固定销
23
电动机转速偏慢
1.头连接处短路
2.转子绕组有两处接地
3.制动器未完全松开
4.线路电压下降
1.检查并消除端头短路现象
2.检查并处理每相线圈
3.调整制动器
4.消除降压因素
24
控制器合上电机仅能单向转动
1.控制器反向触头接触不良
2.反向接触线圈烧坏
3.有断线
4.终端限位发生故障
1.检查并修理触头
2.检修反向接触器
3.检查断线点
4.检查限位开关
25
运行中经常跳闸
1.触头压力不够,烧污或脏污
2.超负荷
3.滑线接触不良或轨道不平
4.限位开关接触不良
1.检修触头,并清洁触头
2.降低负荷
3.检修滑线和轨道的平直性
4.检修更换限位开关
26
主接触器合不上闸
1.闸刀、开关、紧急开关等未合上
2.控制手柄未复零位
3.控制电路熔丝烧坏
1.检修并合上开关
2.将所有开关手柄复零位
3.检修熔断器
27
交流接触器响声较大
1.线圈过载
2.磁导体工作表面脏污
3.磁导体弯曲
4.磁导体自调系统卡住
1.减少可动触头的弹簧压力
2.清除脏物
3.调整磁导体位置
4.清除卡塞和附加的磨擦力
二.垃圾抓斗桥式起重机
7.1设备规范:
数量(台套)
2
型号
QZLY10t-22.5m
钢结构设计规范
GB/T3811-83
提升驱动机构设计标准
GB/T3811-83GB/T14405-93
电气设备设计标准
GB/T3811-83GB/T14405-93JB/T4315-97
起重机工作级别
A8
提升机构工作级别
M8
大/小车运行机构工作级别
M8
抓斗起重机的工作寿命(年)
20
抓斗工作寿命(年)
10
所有设备年平均无故障时间
不小于8000小时
设备噪声级[dB(A)]
80
起重机安全提升能力(kg)
10000(含抓斗自重)
起重机跨度(mm)
22500
小车轨距(mm)
2400
最大提升高度(mm)
~29000
起重机轨道型号
P43
起重机轨道长度(m)
~54
最大轮压(kN)
140
钢丝绳缠绕方式
单层缠绕方式
工作速度
抓斗提升速度(m/min)
0~50
抓斗下降速度(m/min)
0~60
小车速度(m/min)
0~40
大车速度(m/min)
0~60
电动机运行参数
电机功率:
提升(kW)
90kW
小车行走(kW)
4kW×1
大车行走(kW)
5.5kW×2
抓斗电机
18.5kW
制动方式
起升为液压、平移为电磁
速度调节方式
变频调速
供电形式
380V50Hz
绝缘等级
F级
温度级别
环境温度-10~400C
抓斗型式
抓斗容积(m3)
5
最大压缩系数
<2
计算垃圾容重(t/m³)
0.45~0.5
抓斗抓满率
90%
抓斗闭合时间(s)
11.5
抓斗开启时间(s)
7
抓斗自重(kg)
~3300(充满液压油后)
抓斗主要材料
底刃.边刃:
进口高强耐磨材料
钢丝绳规格参数
20ZAA6×19W+FC-1770(优质镀锌线接触高强度钢丝绳)
抓斗起重机控制系统:
触摸屏+PLC+变频调速
控制方式[a]手动[b]半自动
手动/半自动
采用的控制系统
PLC组成的三维控制
I/O点数
256
与DCS通讯方式
RS-485
检测内容
重量距离位置
报警内容
防撞超重故障限位
保护内容
缺相短路限位零位过载欠压过流失压
联锁内容
手动/自动联锁抓斗投料与大小车联锁
TV监视内容
录像监控
紧急停车方式
蘑菇头急停按钮
电源
三相五线
与PC机兼容性
可以通信
供电方式
电缆供电
大车运行电缆规格
YVFB扁电缆
小车运行电缆规格
YVFB扁电缆
主要部件分包商
Flende欧姆龙渡边施耐德
7.2使用与操作
1安全规程
1.1起重司机应具有良好的视力听力、身体健康,必须受过起重机的操作及起重机电气、机械设备方面维修、保养的学习和训练,并经过安全技术部门考试合格者才能上岗。
1.2应建立该台起重机的技术档案,派专人随时记录运行期间发生故障,包括发生故障日期(记录到小时),故障名称,发生故障的原因,修理方法及实际修理的问题等。
1.3采用自动控制时,司机不得离开控制台,发现异常情况,及时停车。
1.4起重机工作时禁止进行检查,加油和修理,禁止有人停留在起重机上。
1.5起重机工作完毕,必须切断总电源。
在因检视或修理而停止工作时,应切断总电源,并悬挂“正在检修,禁止操作”的警告牌。
1.6为预防有故障的起重机被开动操作,必须在起重机上及操作控制室内悬挂“故障,禁止操作”的警告牌。
1.7检修工具及备件必须贮存在专门的柜子内,禁止散放在大车小车上。
1.8检修时必须采用电压在36V以下的携带式照明。
1.9禁止用抓斗运送或起升人员。
1.10禁止将易燃品(如煤油等)存放在起重机上。
1.11起重机在垃圾池内运行时,抓斗至少离垃圾堆1米以上,避免抓斗刮碰垃圾而旋转;起重机出垃圾池运行,抓斗底面至少高于运行路线上最高障碍物0.4米。
1.12起重机司机工作前禁止饮酒,作业时要精神集中,头脑清醒。
2起重机司机的职责
2.1司机应熟悉该起重机的用途,操作规程、操作方法及保养知识。
2.2严格遵守安全规则,操作规程和维护保养规则。
2.3在主开关接电以前,所以控制器必须处于“零位”,检查起重机上有无工作人员。
2.4起重机在每次开动以前,必须发出警告信号(电铃)。
操纵时无论手动还是自动操作,操作人员必须集中精力,注意关注抓斗的运行方向、速度和位置及抓斗的扭、摆情况,注意倾听设备尤其是电气设备的声音是否正常。
特别注意:
制动器的可靠性、操纵的稳定性、限位开关的可靠性等。
2.5吊起重物必须在垂直的位置。
不允许利用大车及小车来拖拉重物。
2.6起重机应以最缓慢的速度,逐步靠近边缘位置。
正常工作时,禁止使用极限开关作为停车手段。
2.7起重机的各控制器应逐级开动,在机械完全停止运转前,禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进行制动,但用作防止事故发生的情况下例外。
2.8司机要防止起重机与另一台起重机相互碰撞。
在一台起重机发生故障的情况下,经过适当的处理后在专人监护下可用另一台起重机来移动这一台起重机,在这种情况下两台起重机必须无负荷,必须用较低的速度缓慢运行。
2.9起重机的电机突然停电或电压急剧下降时,应尽快将所有控制器拉回零位;总开关必须切断。
2.10司机每班对起重机进行检查,做好交接班工作并作好记录。
3操作步骤
3.1合闸顺序
3.1.1“电源柜”
闭合总空开;
闭合控制空开;
闭合开关电源空开;
结合钥匙开关;
闭合启动按钮;
必要时再合闸的开关:
柜内风机电源:
控制柜风扇和照明空气开关为各控制柜风机和照明提供电源。
3.1.2“PLC控制柜”
PLC合闸顺序:
闭合PLC空气空开和桥下照明灯总电源:
桥下照明空气开关,需要桥下照明灯时,闭合“桥下照明灯”开关(联动台右箱),桥下照明灯亮。
3.1.3“起升控制柜”
1)起升机构合闸顺序:
闭合起升电源空开、起升制动空开、起升风机空气开关。
2)抓斗机构合闸顺序:
闭合抓斗电源空开。
3.1.4“大、小车控制柜”
1)小车运行机构顺序:
闭合大车电源开、小车制动空气开关。
2)大车运行机构合闸顺序:
闭合大车电源空开、大车制动空气开关。
3.3.2开车
起重机按上述顺序完成合闸工作后进入“起动”过程:
1)屏初始化完毕。
2)时针转动钥匙开关SW3.
3)总电源起动拉钮开关SB3。
观察各机构的主令控制器的手柄必须处于“零位”。
机构起动后,变频器上电,变频器显示器显示。
变频器起动时需要程序自检。
通电后变频器未充分起动,立即起动机构对变频器不利,所以应在变频器起动一段时间(大约10秒)再进行操作。
5)左箱手柄完成大车的左右行驶和小车前后行驶;操作右箱手柄完成抓斗的起升和开闭。
起升、大车、小车三个机构主令控制器的档位均为4-0-0,方对称。
第一档为低速档,为停车准备设立。
由于频繁点动尤其是正、反方向动会使设备的使用寿命降低。
抓斗机构令控制器的档位为1-0-1,方向对称。
3.3.3停车
1)停车:
起重机长时间停止使用或需检修,应交起重机构的电源全部切断,各种断路器恢复到断开位置(包括用户的起重机总断路器)。
断电顺序:
控制手柄放到“零位”;顺时针转动钥匙开关;断开各控制柜的所有空开;必要时间关闭称量装置的电源。
2)临时停车:
如果起重机需要较长时间停止运行(如交接班),为防止非操作人员误操作,应断开部分接触器,方法如下:
在控制手柄零位,各机构停止运行后、顺时针转动钥匙开关使起重机的动力电源断开,其他电源没有必要可不断开。
再次启动之前“手柄必须回到零位”,否则PLC没有运行指令,各机构不能工作。
3)紧急停车:
起重机发生带有危险性故障,如控制手柄、限位开关(尤其是起升机构上极限)失灵,电动机超速运行等现象,为防止事故或减小事故,需要紧急切断动力、控制电源时,按联动台右箱上的红色蘑菇头式“总电源急停”按钮(此按钮按动后只有逆时针转动才能恢复)。
起重机各机构的动力电源、控制电源断开,制动器断电制动。
正常停车禁止使用此按钮。
4)桥下照明:
垃圾坑内光线不足影响司机视物时,打开桥下照明灯(顺时针)。
3.4极限限位
如果系统长期运行后,可能会出现常用限位老化而失去保护作用现象,一点出现这种情况,会有触到极限限位的现象而使行走系统断电,同是极限限位和故障灯等同时亮。
出现这种情况后的操作方式为:
将系统置于检修方式(通过检修按钮实现),按着启动按钮不放,令一只手操作联合台,使抓斗离开极限位置。
如果出现不能动作,要复位一下变频器。
如果联动台上的复位按钮失效,可以之间按变频器上的操作面板上的“RESET”。
以实现复位。
后者要两人配合。
7.3维护与保养
起重机的正确使用与维护保养对安全生产和起重机的使用寿命有很大关系,因此,必须对起重机进行定期检查和检测,检查或检测必须符合GB6067-85《起重机安全规程》和其它有关文件规定的要求。
日常维护与保养可按下述内容进行。
1起重机构的维护与保养
1.1起升变频电机的维护与保养
1)电机在正常运行时的温升不应超过容许的温度,用温度计测量,铁芯或机壳温升,一般不超过60℃。
轴承温升不超过95℃。
2)注意电机气味、振动和噪声,在闻到焦味、发现不正常的振动或者其它杂音,应立即停机检查。
3)定期检查轴承并补充2号锂基润滑脂。
4)注意保持电机的清洁,不允许有水滴、污垢及杂物进入电机内部。
5)注意保持电机因变频器高次谐波的影响,电机噪声和振动比电网供电大,特别是谐振频率一致而发生共振时。
可采用增强系统刚度或利用变频器的频率跳变功能,避开谐振频率,实现平滑运转。
6)其它内容详见《变频电机使用维护说明书》。
1.2起升减速器的维护与保养
1)减速器润滑油应选用GB5903中的N150、N220、N320重负荷极压齿轮油。
2)首次使用3个月后应换油一次,以后连续使用一般6个月换油一次,间断使用可一年换油一次。
3)减速器要经常检查油位。
注意:
任何时候,油位都不能低于油标下限。
检查应在减速器停止运行并冷却后进行。
4)减速器在使用过程中,各联接件、紧固不得松动。
5)使用中如发现结合面漏油,请拆开渗漏处零件涂601密封胶;如发现油封漏油,请按原油封型号更换。
6)其它内容详见《起重机减速器使用说明书》。
1.3起升制动器的维护与保养
1)每班应对制动器进行检查,检查内容如下:
推动器是否有漏油、渗油现象。
油液是否足量,不足时应加入适当的油,油应定期更换;
电机引入线的绝缘是否良好;
制动系统各部分应准确灵活的活动,应固定的螺母、保险垫片不应松动;
制动弹簧、制动器底座、杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换;
制动弹簧出现塑性变形应更换;
制动瓦应正确地贴合在制动轮上,其实际接触面积不应小于理论接触面积的70%。
2)制动器主要绞接处均有注油油杯,每月应检查注油。
3)在抱闸情况下,应保证推动器活塞杆伸出10mm左右。
4)经常检查和调整制动弹簧的长度,以保证正确的制动力矩。
5)当制动衬垫的厚度磨损到下表的数值时,应更换制动衬垫。
制动轮直径mm
200~250
315~400
500~630
710~800
衬垫厚度mm
4
5
6
7.5
6)制动轮沾有油污时,需用煤油清洗制动轮表面和制动衬垫,待干燥后即可使用。
7)其它内容详见《制动器使用说明书》。
1.4电缆卷筒的维护与保养
该起重机选用同步电缆卷筒,供电电压380V。
1)如果滑环出现电蚀、烧伤,应用细沙布磨光或加工抛光,否则,需更换集电环,电刷的更换视其和集电环的接触情况而定。
2)当收卷电缆出现电缆过松或释放电缆时出现电缆过紧时,应立即提车,拆开接头,上、下旋转电缆卷筒,调整电缆的松紧适度后,再恢复链条接头。
3)当电缆卷筒不能正常收放电缆时,应检查电视机是否正常启动或传动机械部分是否卡住或磨损。
4)其它内容详见有关图纸。
1.5卷筒连轴器的维护与保养
1)卷筒联轴器用2号锂基脂润滑,在高温条件下宜用3号锂基脂。
每月应
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