舟山市新港3万吨级公用码头工程.docx

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舟山市新港3万吨级公用码头工程

舟山市新港3万吨级公用码头工程

环境影响报告书简要本

浙江省环境保护科学设计研究院

ENVIRONMENTALSCIENCERESEARCHDESIGNINSTITUTEOFZHEJIANGPROVINCE

国环评证：

甲字第2003号

二○○九年六月

1、建设项目情况简述

建设项目名称：

舟山市新港3万吨级公用码头工程

项目性质：

新建

建设地点：

舟山市本岛北部新港工业园区内

项目概况：

新建3万吨级（满足一艘5千吨级和一艘3千吨级船舶同时靠泊）货运泊位1个，以及后方陆域仓库、堆场等配套设施，需占用岸线278.0m。

泊位运输货种主要为件杂货，如木材、钢铁、化工原料、钢制品和机械制品成品等。

工程总投资约为20532.0万元。

2、建设内容

主要建设内容为：

（1）3万吨级（满足一艘5千吨级和一艘3千吨级船舶同时靠泊）码头平台一座（278m×20m）；

（2）码头辅助房一座（66m×5m）；

（3）栈桥（417m×10m、410m×10m各一座）；

（4）后方陆域占地面积（157606.2m2）；

（5）生产、生活辅助建构筑物面积（74570m2）。

本工程主要技术经济指标见表1.

表1主要技术经济指标

序号

名称

单位

指标及参数

备注

1

年吞吐量

万吨

103.5

2

3万吨级泊位

个

1

兼顾3千吨级和5千吨级船舶同时靠泊

3

年设计通过能力

万吨

107

4

设计船型

/

3万吨级杂货船

5

设计高水位

m

1.49

85国家高程

设计低水位

m

-1.62

设计波高（H1%）

m

4.96

6

码头面高程

m

4.50

85国家高程

码头前沿设计泥面高程

m

-13.60

7

码头泊位长度

m

278

码头平台尺度

m

278×20

栈桥尺度

m

417×10+410×10

8

配备机械

/

40T门机、15T门机

9

投资估算

万元

20532.0

本工程运输货种吞吐量见表2.

表2本工程各类运输货种及运量单位：

万吨/年

流向

序号

名称

数量

小计

总计

进口

1

钢材

50

85.5

103.5

2

铝、铜、锌类金属

1.5

3

化工原料

20

4

木材

6

5

其它

8

出口

1

钢制品

5

18

2

PET纤维、塑料制品

8

3

机械设备

2

4

其它

3

本工程装卸工艺流程如下：

（1）船舱←→堆场

船舱←→门机（或船吊）←→汽车←→电动轮胎吊或桥式起重机←→堆场

（2）船舱←→仓库

船舱←→门机（或船吊）←→汽车←→桥式起重机或叉车←→仓库

主要装卸设备见表3。

表3装卸工艺设备一览表

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

40T门机

Q=40t，Rmax=33m

台

1

轨距10.5m

15T门机

Q=15t，Rmax=33m

台

2

轨距10.5m

2

平板车

40t

辆

2

3

汽车式起重机

20t

台

2

4

叉车

5t

台

2

5

桥式起重机

3.2t

台

2

仓库内

6

木材装载机

台

1

7

地中衡

60t

台

1

8

其它

装卸工器具、成组货板、抓斗等

项

1

3、环境保护目标及控制目标

（1）主要保护目标

本项目建设的环境保护主要目标为：

营运期保持区域二类空气环境质量，港界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类区标准。

（2）主要环境敏感点

根据现场踏勘和对工程方案的了解，建设区域附近的主要环境敏感点详见表4。

表4主要环境敏感点

编号

敏感点名称

相对

方位

距用地红线最近

直线距离

规模

备注

影响

因素

1

塘夹岙村

正西

1900m有山体相隔

365户，1035人

隶属白泉镇柯梅社区

废气

2

和合村

西南偏西

3000m有山体相隔

417户，1265人

3

马峙村

南偏东

1500m

272户，782人

隶属北蝉乡星马社区

4

星明村

东南

2300m

558户，1622人

5

钓门村

东偏南

2100m

376户，858人

新港社区

6

灯塔村

东南偏南

3100m

391户，1005人

星塔社区

7

灌门航道

北侧

400m

冲淤

8

舟山电厂冷却水排水渠道

西侧

紧邻

冲淤

9

舟山电厂码头

西侧

50m

冲淤

10

中基材料码头

东侧

215m

冲淤

11

普陀山景区

东南

19km

风景区

溢油风险

12

秀山岛东侧三礁

西北

5.3km

张网捕捞

溢油风险

13

秀山岛南端

西北

5km

滩涂养殖

溢油风险

14

展茅镇螺门

东南

10km

张网捕捞

溢油风险

15

北蝉、螺门一带

东侧

5km

滩涂养殖

溢油风险

16

北蝉乡钓门

东侧

3.1km

张网捕捞

溢油风险

4、拟建地环境质量现状

（1）水环境

根据调查结果，所有站位的COD、DO、石油类和重金属指标均未超标，活性磷酸盐指标也基本能够达标，而大部分站位的无机氮指标已接近或超出了四类海水标准。

（2）沉积物

海域表层沉积物调查资料表明评价海域沉积物各评价因子均能满足GBl8668-2002《海洋沉积物质量标准》三级评价标准的要求。

（3）声环境

建设地区目前没有明显的噪声源，声环境背景值良好，达到了3类声环境的标准要求，可满足现有环境功能的要求。

（4）大气环境

从监测期间监测统计数据看，各个监测点地面SO2、NO2小时平均浓度与日均浓度基本低于二级标准限值，但TSP、PM10指标日均浓度不够理想。

5、工程分析及建设项目对环境可能造成影响概述

本项目可能对周围环境的不利影响因素如下：

（1）施工期：

①施工队伍产生的生活废水对水环境的影响。

②码头、栈桥水工构筑物施工对海域生态环境的影响。

③施工粉尘对大气环境的影响。

④施工机械噪声对声环境的影响。

⑤码头前沿疏浚产生底泥对环境的影响。

（2）营运期：

①大气环境

港内装卸机械、流动车辆产生的废气及道路扬尘。

②水环境

A、在港船舶产生的含油污水和生活污水。

B、码头和后方辅助区产生的生活污水。

③声环境

各种装卸机械产生的机械噪声。

④固体废物

A、生产、生活辅助区产生的生产、生活垃圾。

B、船舶产生的生活垃圾。

C、船舶卸载作业产生的生产垃圾。

⑤水文环境

新建码头造成海域局部冲淤发生变化。

经分析，本工程污染物产生量及排放量见表5。

据估算，施工期桩基占用海域造成的底栖生物损失约240.8kg。

此外，本项目陆域厂房的建设是在新港工业基地陆域形成、土地平整之后建设，原有土地生态环境在新港工业基地场地平整时已完全改变。

用地现状为一片平地，基本无生物及植被，土地利用性质为港口用地，因此工程建设对拟建地现有陆域生态环境影响较小。

表5本工程污染物产生量及排放量单位：

t/a

环境因素

污染因子

污染物名称

产生量

削减量

排放量

大气环境

道路扬尘

TSP

26.2

22.26

3.94

运输车辆尾气

CO

0.84

0

0.84

NOx

1.39

0

1.39

CnHm

0.14

0

0.14

机械燃油废气

CO

0.5

0

0.5

NOx

0.5

0

0.5

CnHm

0.34

0

0.34

食堂油烟废气

油烟

0.14

0.13

0.01

水环境

港区生活污水

废水量

8400

0

8400

COD

2.94

1.68

1.26

氨氮

0.294

0.084

0.21

地面冲洗水

废水量

186000

186000

0

SS

0.37

0.37

0

小计

废水量

194400

186000

8400

COD

2.94

1.68

1.26

氨氮

0.294

0.084

0.21

声环境

机械设备噪声

LAeq

69~85dB

固废

生产垃圾

卸载垃圾

8600

8600

0

油泥

0.37

0.37

0

生活垃圾

生活垃圾

75.34

75.34

0

6、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施要点

（1）施工期环境影响防治对策

采取洒水抑尘，对施工扬尘进行防治。

减少施工砂石料的露天堆放，防止大风起尘；

合理安排各类施工机械的作业时间，夜间严禁打桩机等强噪声机械进行施工；

加强对施工人员的生活污水和生活垃圾管理，纳入现污水处理厂的生活污水和生活垃圾处理系统一并处理；对钻孔灌注桩打桩产生的泥浆水应设置沉淀池，经沉淀后上清液可以达标排放，剩余泥浆应干化后用于堆场填方；

对疏浚产生的底泥采用就近开挖池子将底泥直接打到池内存放，池子应设有足够的深度和必要的防冲刷措施，以免遇到暴雨时造成含泥量很高的泥水溢出，污染周边环境。

（2）废气污染防治措施及预计效果

对港区内道路按时进行洒水抑尘，使路面保持一定湿度，减少路面起尘量；

采用封闭式运输车辆或对车辆加盖篷布，减少道路运输货物洒落，引起二次扬尘。

（3）废水污染防治措施

生活污水由港区内自建有动力生活污水处理设备（WSZ-AO）处理达到《污水综合排放标准》二级标准后排海，对环境影响不大；今后待新港工业园区污水处理厂建成运行后，本港区生活污水须处理达到《污水综合排放标准》中的三级标准，纳入该污水厂统一收集处理，港区不再自行设置排放口。

（4）噪声污染防治措施

设备选型时尽量选用噪声较小的设备；加强运输车辆的管理和维护，运输时应严格遵守交通秩序，在路经有民居的路段禁止鸣笛。

（5）固废污染防治措施

装卸作业生产垃圾尽量回收利用；不可回收的生产垃圾和生活垃圾、污水处理产生的污泥等纳入当地环卫系统处理；

含油废水处理产生油泥属危险废物，可委托有相应处理资质的单位进行妥善处置，油泥在港区内暂存期间，为防止油泥在暂存过程中发生污染，必须在港区内设置指定的暂存场所，对暂存场所采取地面硬化、防渗防漏等设施。

7、环境影响评价结论

项目选址位于舟山市本岛北部新港工业园区内，项目建设符合产业政策、相关规划的要求、总量控制等审批原则。

经预测，项目污染物排放不会明显影响区域环境质量，本环评认为只要严格按照本报告提出的要求组织实施，根据有关预测评价结果，本工程的建设从环保角度而言是可行的。