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隧道安全监理计划
隧道安全监理计划
篇一:
隧道安全监理细则
*********煤炭码头工程
进港公路及隧道工程
编写:
审核:
批准:
(隧道部分)安全监理细则
**************
二〇〇九年十一月九日
1.工程项目概述
2.安全监理范围及目标
3.安全监理组织和主要工作流程
3.1安全监理组织
3.2组织流程
3.3安全事故处理流程
3.4安全监理工作流程
4.安全监理主要内容和方法
4.1开挖与运输
4.2支护与衬砌
4.3通风与防尘
4.4防火、防水
4.5电器设备
4.6软岩与不良地质隧道作业
5.安全监理制度
5.1施工过程中的现场检查和巡视
5.2暂停施工令
5.3安全监理控制方法
6.重大危险源及控制策划方案
7.突发性事件应急预案
中宅煤炭码头工程进港公路隧道工程
安全监理实施细则
一.工程项目概述
1.1工程名称
***************
1.2工程地点
**************
1.3工程规模
本工程隧道长为271m。
根据当地公路规划及业主要求,进港公路工程采用中华人民共和国交通部颁发的《公路路线设计规范》(JTJd20-20XX)中二级公路标准。
主要技术标准:
(1)道路性质:
二级公路。
(2)隧道设计车速40km/h。
(3)路面设计荷载:
标准轴载100Kn;
隧道设计荷载:
公路-Ⅰ级。
(4)本项目选用沥青混凝土路面。
隧道内路面:
路面采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒
式沥青混凝土,路面下设20cm厚c20素混凝土基层,对于无仰拱段基层素混凝土下加铺c20整平层混凝土。
(5)地震基本烈度7度
(6)隧道建筑限界及内轮廓参数
隧道为双向双车道,单洞净宽11米,
1.25m+0.25+0.5m+2x3.5m+0.5m+0.25+1.25m=11m,内轮廓净高
7.16m,建筑限界净高5.0m。
1.4工程工期
由于隧道工程位于整个工程的中段,因此隧道工程的施工便道应结合两侧道路的路基工程及早进行,隧道计划完成日期为20XX年6月底,要求在4个月内洞口贯通,7个月内通车。
1.5建设单位
************
1.6设计单位
*************
1.7质监单位
*********
1.8施工单位
*************
1.9监理单位
***************
1.10工程特点
本工程为**煤炭码头进港公路隧道工程,其主要功能是满足拟建煤炭码头及东侧******工程建成后进出港区车辆的使用需求。
工程区水系不发育,隧道局部分部小冲沟,水量很小,旱季断流。
本
线路跨越丘陵区、山前及沟谷坡洪积斜地及海积平原等地貌单元。
隧道有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ五种围岩,其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类岩体分上下两层开挖,Ⅴ类围岩分上中下三层开挖,采用超前管棚注浆支护工艺,Ⅵ类围岩根据地质报告采用明洞。
本项目隧道衬砌结构按新奥法原理进行设计,设计中考虑充分发挥围岩的自承能力,采用柔性支护体系的复合式衬砌结构,即以锚杆、喷射混凝土、型钢钢架等为初期支护,以模筑混凝土(钢筋混凝土)为二次衬砌的复合式衬砌结构。
在初期支护与二次衬砌之间敷设土工布加防水卷材作为隔水层,防止围岩水渗入隧道内。
篇二:
监理安全工作计划
贵州省江口至都格高速公路
江口至瓮安段
安全监理计划
中交安江高速第四驻地办
二零一三年十月
一、工程概述
贵州中交安江高速公路江口至瓮安段是《贵州省高速公路规划网》(又称“678网”)中的第三横线东段。
起点为铜仁地区江口县红石公社岳家寨与杭瑞高速交叉;向西经铜仁地区石阡县,在石阡县城南与思剑高速交叉;向西南遵义市余庆县、黔东南州黄平县,在余庆城北与余凯高速交叉;向西至黔南州瓮安县银盏公社,终点与贵阳与瓮安公路顺接,再与道真至新寨高速公路十字交叉。
发挥路网带动效益,带动区域矿产资源与旅游资源开发、改善区域交通条件,满足日益增长的交通发展需要,实现区域经济快速发展。
二、本监理合同段的项目概况
中交安江高速公路TJ9标由中交二公局四公司总承包,起讫桩号为K109+600~K140+519.482,路线全长:
30.919km,该标段下分9a、9B、9c三个施工合同段。
设计双向四车道,时速80km。
整体式路基宽度21.5m,分离式路基宽度11.25m。
主要工程量如下:
TJ9a合同段起讫桩号K109+600-K121+000,长约11.4km。
其中路基挖方158余万方,填方184余万方,桥梁全长1262m/7座,包括:
两岔河1号大桥、两岔河2号大桥、中寨1号中桥、中寨2号中桥、新寨大桥、排水大桥及小河山大桥,涵洞通道31道,隧道2537m/3座,互通立交1处、停车区1处。
TJ9B合同段起讫桩号K121+000-K130+195,长9.195km,其中路基挖方115余万方,填方145余万方,大、中桥1672.5m/5座,人行天桥1座,盖板暗涵9道,机耕(兼人行)通道9道,隧道2597m/2座,互通立交1处。
TJ9c合同段起讫桩号K130+195—K140+519.482,长10.324km,其中路基挖方190余万方,填方101余万方,大、中桥1818m/4座,涵洞通道23道,隧道678m/1座,互通立交1处。
第四驻地办负责TJ9标各合同段路基、路面、桥涵、隧道、防护工程等施工监理工作。
三、安全监理工作依据
1、《建筑法》、《安全生产法》。
2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》。
3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》。
4、国家、地方和行业其他有关安全生产、劳动保护等法律法规、标准规范。
5、监理合同、施工合同及有关补充协议,以及中交安江公司的会议纪要和文件等。
四、安全监理工作目标
通过认真贯彻《建设工程安全生产管理条例》,坚持“以人为本、安全第一、预防为主,综合治理”的方针,明确安
全责任。
严格审查承包人提交的安全施工专项方案,制定与其相对应的监理实施细则,督促承包人严格执行施工现场的各项安全生产规章制度、规范、标准,杜绝“三违”现象和习惯性违章行为,确保施工安全;建立健全安全生产管理制度,定期对安全施工情况进行检查并做出记录,明确工程重点部位、危险岗位的施工安全,将安全检查工作做到定人、定时间、定措施;认真履行监理工程师对承包人施工安全的检查和督促,做好各工序特别是关键部位的安全和文明施工的措施落实情况。
定期和不定期地开展安全工作大检查,督促承包人做到安全施工、文明施工,发现安全隐患,立即采取措施进行排除整改,把事故消灭在萌芽状态,确保工程在整个施工过程中无重大安全事故发生。
五、各阶段安全监理工作的重点
1、施工准备阶段的安全监理工作计划
1)内部工作
①建立安全保证体系
进场后,驻地办成立了以驻地监理工监程师胡杰任组长、副驻地监理工程师鲁传林任副组长、各部室负责人为成员的监理安全管理组织机构及安全生产管理领导小组。
配置专职安全监理工程师负责日常安全管理工作,建立安全监理工作顺利开展的组织保证体系。
②编制安全监理工作计划,制定安全监理工作制度
驻地办依据国家和地方建筑行业相关的法律法规、标准规范,结合本项目管理模式和施工特点,编制《安全监理计划》,制定《安全监理工作制度》,编制《安全监理实施细则》、《安全应急处置预案》、《控制性工程突发事件应急预案》等安全规章制度。
③落实安全生产责任制
驻地办严格落实安全生产责任制:
安全生产,人人有责。
驻地监理工程师与副驻地监理工程师、专业监理工程师、监理员分别签订《安全责任书》,强调管生产必须管安全。
④组织监理安全培训,开展安全教育,确定工作内容
为了提高监理人员的安全素质,正确履行安全监理职责,驻地办根据本项目地理条件、施工特点,对全体监理人员按桥梁、隧道、路基分专业进行安全教育和技术培训。
2)审核施工单位安全方案
①审查施工单位的资质和安全生产许可证;
②审核施工单位安全生产管理制度;
③审批施工单位提交的专项安全施工方案、重要临时设施、重要施工工序、特殊作业及危险作业等项目的施工方案和安全措施;
④核查施工单位的进场机械设备和安全设施验收合格证及特殊工种的上岗证;
⑤检查施工单位安全费用使用计划;
篇三:
49省道安全监理计划
安全监理计划
按照业主招标文件和交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求,结合本项目的实际情况,制定49省道青田鹤城过境段改建工程监理工程师办公室(以下简称监理办)《施工安全监理计划》,本计划明确了安全监理人员的岗位职责,安全监理的内容和方法,是监理办实施安全监理的指导性文件。
本计划适用于路基、路面、桥涵、隧道等工程项目的施工安全监理工作。
第一章、工程概况
一、项目简介:
本项目起于拓宽改建的49省道青田鹤城至温溪段桩号K35+895处,路线自起点向西北前进,基本上与金丽温高速公路平行布线,设戈岙隧道至戈岙湾青田污水处理厂北边,设风门亭隧道至景山小区北边丹山门外,设新建岭跨水碓坑,设锦屏山隧道穿锦屏山、青田变电所至终点青田县樟树湾接49省道桩号K40+888,路线全长约4.993km。
二、建设规划和技术标准:
1、建设规模
本项目路线全长4.993km,其中路基挖方11252m3,填方48071m3,细粒式沥青混凝土53606m2,中粒式沥青混凝土15435m2,中桥93.2m/2座(3×20m、20m),隧道3748/4座。
隧道均为单洞双向同行,西山桥结构为先简后连20米预应力小箱梁桥、柱式桥墩,U型桥台、扩大基础、1.5m钻孔灌注桩,新建岭天桥为一跨20米预应力小箱梁桥。
2、技术标准
全线二级公路标准建设,设计速度60km/h,路基宽度12.0米,路面宽10.5米,桥梁净宽11.0米,桥涵设计汽车荷载为:
公路-ii级。
三、计划工期及监理服务期:
L1标段计划工期为20个月(K35+895-K38+376段路基、路面、隧道、交叉、绿化等工程,
浙江公路水运工程监理有限公司
长2.481km,其中隧道1460/2座),缺陷责任期为24个月。
L2标段计划工期为18个月(K38+376-K40+888段路基、桥涵、隧道、交叉、绿化等工程,长2.512m。
其中中桥93.5/1座、隧道2288/2座),缺陷责任期为24个月。
本项目监理服务期为50个月,其中施工期监理26个月(监理内容为全路段路基、路面、桥涵、隧道、安全设施、机电、绿化等工程),缺陷责任期监理24个月。
四、参建单位:
业主单位:
49省道青田鹤城过境段改建工程指挥部
设计单位:
浙江省交通规划设计研究院
监理单位:
浙江公路水运工程监理有限公司
施工单位:
顺吉集团有限公司(L1合同段)
浙江天一交通建设有限公司(L2合同段)
浙江公路水运工程监理有限公司
第二章、安全监理工作依据、目标、范围及内容
一、安全监理工作依据
安全监理的依据为国家、地方有关安全生产方面的法律、法规以及交通部安全监理规范、规程及管理规定等,依据的主要内容如下:
1、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《易燃易爆化学品消防安全监督管理办法》、《爆破工程劳动安全管理规定》、《公路工程施工监理规范》、国家、省其它有关技术标准规范及《工程建设标准强制性条文》〔公路工程〕等法律法规、标准规范。
2、委托监理合同和建设工程合同。
3、已批准实施的《49省道青田鹤城过境段改建工程监理工程师办公室监理计划》、《实施性施工组织设计》、安全专项施工方案等。
二、安全监理工作范围
监理办按照法律、法规和工程建设强制性标准进行安全监理,对工程安全生产承担监理责任。
监理办编制安全生产监理计划,明确监理人员
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