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世界名人小故事中国
那么为了人类社会的进步而做出贡献的人像是值得我们钦佩的,我们可以多阅读他们的故事,从中找到成功的诀窍。
下面我们为大家带来世界名人小故事,仅供参考,希望能够帮到大家。
世界名人小故事篇一
2010年4月28日,“中国首届心灵富豪榜”在北京大学百年讲堂公布。
中国着名科学家、“杂交水稻之父”袁隆平,毫无悬念地位居“中国首届心灵富豪榜”之首。
主办方给他的评词是:
“他用一粒种子,改变了世界;他创造的物质财富,只有两个字可以形容——无价。
而他自己,依旧躬耕于田畴,淡泊于名利,真实于自我。
他以一介农夫的姿态,行走在心灵的田野,收获着泥土的芬芳。
那里,有着一个民族崛起的最古老密码。
”
当得知自己名列“中国首届心灵富豪榜”之首后,袁隆平依然带着宽厚的笑容说:
“对我来讲,上了太多的排名榜,也对各种排名失去了兴趣,却唯独看重这个排名榜。
因为,主办方给我的评词,对我大辈子做了一个较为准确的总结。
虽然财富可以用金钱的多少来衡量,而要让心灵真正富裕起来,就不是那么简单的事了。
所以,我对这个排名深感欣慰。
”
做一个富有爱心和勇于进取的人,让我们的心灵富裕起来。
世界名人小故事篇二
王羲之,字逸少,曾官居右军将军、会稽内史,世称王右军,生于公元303年,卒于穆帝升平五年,即公元361年,终年59岁。
其所处时代正是战乱纷飞、政治黑暗之时。
因与权贵王述不睦,故辞官誓墓,终老东土。
酷爱书法,苦练成才
王羲之自幼酷爱书法,几十年来契而不舍地刻苦练习,终于使他的书法艺术达到了超逸绝伦的高峰,被人们誉为“书圣”。
王羲之出身于一个书法世家的门庭,他的伯父王翼,王导;堂兄弟王恬,王洽等都是当时的书法名手。
王羲之七岁那年,拜女书法家卫铄为师学习书法。
王羲之临摹卫书一直到十二岁,虽已不错,但自己却总是觉得不满意。
因常听老师讲历代书法家勤学苦练的故事,使他对东汉“草圣”张芝的书法产生了钦羡之情,并决心以张芝的“临池”故事来激励自己。
王羲之13岁那年,偶然发现他父亲藏有一本《说笔》的书法书,便偷来阅读。
他父亲担心他年幼不能保密家传,答应待他长大之后再传授。
没料到,王羲之竟跪下请求父亲允许他现在阅读,他父亲很受感动,终于答应了他的要求。
王羲之练习书法很刻苦,甚至连吃饭、走路都不放过,真是到了无时无刻不在练习的地步。
没有纸笔,他就在身上划写,久而久之,衣服都被划破了。
有时练习书法达到忘情的程度。
一次,他练字竟忘了吃饭,家人把饭送到书房,他竟不加思索地用摸摸蘸着墨吃起来,还觉得很有味。
当家人发现时,已是满嘴墨黑了。
王羲之常临池书写,就池洗砚,时间长了,池水尽墨,人称“墨池”。
现在绍兴兰亭、浙江永嘉西谷山、庐山归宗寺等地都有被称为“墨池”的名胜。
王导与王敦十分器重羲之。
当时陈留人阮裕名声很大,做王敦的主簿。
王敦曾对羲之说:
“你是我们王家最优秀的子弟,你的成就应当不比阮主簿差。
”阮裕也对王羲之有美誉,将其与王承、王悦并称为“王氏三少”。
周顗是当时人物品鉴的专家,经他品评给予肯定的人物,身价倍增。
十三岁那年,王羲之去拜见名士周顗。
王羲之位次在众人之末。
周顗观察王羲之后,觉得他是个奇异的人物。
当时以牛心为贵,众客人都还没吃呢,周顗先割下一块牛心,给王羲之先吃。
于是王羲之名声大噪,开始为世人所知。
为了练好书法,他每到一个地方,总是跋山涉水四下钤拓历代碑刻,积累了大量的书法资料。
他在书房内,院子里,大门边甚至厕所的外面,都摆着凳子,安放好笔,墨,纸,砚,每想到一个结构好的字,就马上写到纸上。
他在练字时,又凝眉苦思,以至废寝忘食。
世界名人小故事篇三
太平天国革命和第二次鸦片战争失败以后,清朝统治者中有一部分人感到,中国的科学技术太落后,枪炮太差了,如果再这样下去,会危及到清王朝的统治。
因此,他们搞起洋务运动,购买外国的机器,办起一些工业来。
这时,曾经在美国留学过的爱国知识分子容闳提出了一项建议,希望清政府能不断地派学生到美国去留学,掌握先进的科学技术知识。
容闳的用意,是让这些学生学成回国后,把中国搞得富强起来。
热衷于搞洋务运动的一些官员,接受了这项建议,并奏请朝廷批准,接着,各省推选留学生。
那时,各地都没有学过西方科技知识和外国语言文字的青年,所以必须挑选儿童,到美国去从头学起。
广东省挑中的儿童中,有一个名叫詹天佑的,他祖上是安徽省婺(wù)源县(今属江西省),后来移居广东。
1861年(清咸丰十一年),詹天佑就出生在广东南海县。
广东挑选留美儿童时,他正好11岁,年龄合格。
他父亲是个茶商,和外界接触较多,愿意让他去,这在当时算是思想非常开通的。
因为去遥远的美国读书,毕竟是件陌生的事。
到那里去的华工,有不少病死异乡;留学生的命运究竟怎样呢?
谁也不能保证。
清政府怕负责任,要选中留学的儿童家长都签一份“出洋志愿书”,上面写明“倘有疾病生死,各安天命”。
就这样,詹天佑作为中国第一批官费留学生,于1872年(清同治十一年)登上轮船,出发去美国了。
1878年(清光绪四年)5月,詹天佑考入耶鲁大学土木工程系,专门攻读铁路工程。
他并不是一个死读书的学生,和美国学生很合得来,一起游泳、滑冰、钓鱼、打球。
詹天佑尤其喜欢打棒球。
当时,中国学生组织了一个中华棒球队,詹天佑就是这个队的队员。
因为他棒球打得好,在耶鲁大学出了名。
他还阅读了大量欧洲文学作品,但是,对自己的专业课程,丝毫也没有放松。
一、二年级时,他获得过数学奖学金。
毕业时,他又考了第一名。
他写的毕业论文题目是《码头起重机的研究》,很有学术价值。
当时在中国驻美公使馆中工作的容闳,为了让一部分成绩优良的学生学得更好些,打算选派一些学生进美国陆海军学校深造。
詹天佑被选中了。
但是,美国政府不让中国学生学习军事,这件事只能作罢。
正在这时,清政府忽然下令,把全部留学生撤回中国。
这个消息对留学生是个很大的打击。
因为这时全体留学生中,只有两人取得了学位。
绝大部分人没有学完就回国,岂不是半途而废?
清政府为什么做出这样荒唐的决定呢?
原来,它按照“中学为体,西学为用”的方针,只准学生到美国去学习技术知识,而不肯让他们接受西方思想的影响。
专任留学生学监吴子登,忠实地执行了这个方针,对留学生的行动监视得很严。
他一贯指责学生参加打球之类的运动,干涉他们的衣服式样更不准留学生进教堂,可是,留学生和美国的学生接触多了,生活方式渐渐受到了影响。
他们总觉得,脑后拖着条辫子不太雅观,穿着长袍活动也不方便。
有些学生提出,要像美国学生一样穿西服;胆子大一点的,甚至提出要剪掉辫子。
这样一来,可惹下大祸了。
留学生要穿洋人的服装,这还了得!
尤其是那根辫子,清政府把它看做是自己统治权力的象征,要把它剪掉,岂不是想丢掉根本?
如果这样,学了技术对清政府统治还有何用?
为此,吴子登将这些事报告给清政府,说如果让这些学生成了异端,贻害无穷。
清政府接到报告后,立即命令留学生全部回国。
詹天佑还算幸运,是取得学位的两个学生中的一个。
他抱着满腔的热情和希望,要把自己学到的本领献给祖国。
1881年7月,詹天佑和他的同学们回到祖国。
10月间,他被派到福建水师学堂学习驾驶海船。
原来清政府以为,大多数留学生没有完成学业,所以在国内让他们重新学习。
詹天佑学的是铁路,竟派他去学轮船驾驶。
詹天佑无法反对,便在水师学堂里认真学习。
第二年6月,他以一等第一名的成绩毕业。
11月,就被派到“扬武”号军舰上担任驾驶官。
中法战争爆发后,法国军舰开进马尾港,包围了福建水师。
中国军舰却接到命令,不准先开火。
于是,福建水师处于十分不利的地位。
詹天佑见情势危急,就对管带张成说:
“法国军舰来了这么多,显然是想消灭我们。
我们虽然接到不准先开火的命令,但也不能不做好应战准备。
”张成也赞成这个意见,所以命令全舰士兵严阵以待。
果然,法国军舰偷袭,“扬武”号军舰立即发炮回击,在闽江口与法国军舰激战近6个小时。
这艘军舰上有5个学生,他们都学有所长,所以在战斗中技术操作非常熟练。
詹天佑的表现尤其突出。
在战斗中他毫不畏惧。
当军舰中炮,有士兵落水时,他奋不顾身地跳进水中,仗着留学时学得的高超的游泳技术,一连救起了好几个人。
但是,由于法国军舰多,中国舰队的指挥也不恰当,这一仗,中国水师的损失很大。
1881年,詹天佑忽然接到命令,要他离开福建水师,前往中国铁路公司工作。
詹天佑高兴极了,铁路是他的专长,现在终于有了发挥他专长的机会。
詹天佑被公司总办伍廷芳聘请为“帮工程师”,作为外国工程师的助手,参加修筑唐山到天津的铁路。
在铺设唐津铁路的工程中,詹天佑直接到工地指挥施工,从早到晚,从不吝惜自己的精力。
经过80天的努力,铺轨工程完成了。
这条铁路的关键性工程,是滦河铁路。
1892年,这项工程开始。
由于滦河河床的泥水很深,打桩难度很高。
当时,英国的施工技术是世界第一流的,金达便决定由英国人喀克斯包工承建。
可是施工时,还是遇到前所未遇的困难;加上施工时水涨流急,喀克斯失败了。
在无法进展的情况下,他请日本人来帮忙。
日本人的技术并不比英国人高明,对此也无能为力。
喀克斯又只得再将工程包给德国。
德国工程师采用了空气打柱法的新技术,但结果还是失败了。
詹天佑接受任务后,立即仔细研究了滦河河床的地质构造和其他方面的资料,并且穿着工作服,到施工现场进行实地调查和测量。
他发现,在这里打桩,确实难度极大,怪不得英、日、德三国工程师都失败了。
经过反复比较,他选准了合适的筑桥地点,并决定用压气沉箱法进行桥墩施工。
这种方法,在中国从未使用过,是否能成功没有把握。
因此,詹天佑加倍小心,仔细计算。
当潜水员潜入水底施工时,他常常站在现场的岸上,随时研究和解决出现的问题。
终于,这个新方法试验成功了。
桥基工程顺利完成后不久,滦河大铁桥的工程也全部按期完成。
这一成功,解决了唐津铁路的关键问题,詹天佑也因这次成功而名声大振。
那些富有经验的外国工程师,不得不佩服这位初露才华的中国工程师。
1905年5月,詹天佑接受清政府的一项任命,担任由北京到张家口的京张铁路总办兼总工程师。
以前,中国的铁路的建筑都是由外国人承包的,京
张铁路则是中国自己修筑的第一条重要干线。
因此,詹天佑肩上的担子不轻。
京张铁路全长200公里,并不算长。
但是它要经过内外长城间的燕山山脉,沿途要穿越许多险峻的山岭。
其中尤以南口到岔道城的“关沟段”最为险峻,工程十分艰难。
詹天佑负责修建这条铁路的消息传开后,国内外许多人都认为,这条路不可能修成。
接着,他便全力投入了筑路工程。
当时中国非常贫穷,要花费大量的资本投入这条铁路,那是不可能的。
因此詹天佑在筑路时,提出了三项修筑要求:
花钱少,质量好,完工快。
施工中首先要解决的,是找一条最合理的工程路线。
詹天佑搜寻了大量的文字资料,还亲自访问沿线的居民。
他冒着塞外的寒冷和风沙,骑着一头小毛驴,带着助手们在崎岖的山路上奔波。
白天翻山越岭,测绘地形,晚上在油灯下核对资料,绘图计算。
他几乎走遍了整个京张路工程地区,取得了全部有关资料和数据,制定出三条线路方案,最后选择了最理想的一个。
线路大多在崇山峻岭中穿行,这给工程造成了无数困难。
为了克服这些困难,詹天佑把总工程师办公处搬到工地上,与工程人员一起工作,及时解决难题。
八达岭是个天险,铁路经过这里,只能挖掘隧道。
隧道深长难挖,詹天佑经过仔细考虑,决定采用分段施工和中距离凿进的方法。
分段施工,就是分别从计划的隧道的两端向中间同时凿进;中距离凿进法,则是在计划的隧道中段上面开一口大井,直达隧道的深度,然后再向洞的两端开凿。
采用这种方法,时间快,但是必须做到十分精确,为了保证精确无误,詹天佑总是亲自定线、定位,甚至检查每个炮眼的直径、距离和位置。
过八达岭,全用隧道是不可能的。
隧道只能有一定的长度,还需要设法使火车安全地爬上八达岭,这就需要解决坡度大的难题;尤其是青龙桥地段,山多坡陡,火车爬上来既困难又危险。
为了解决这一难题,詹天佑做出了一项创造:
他运用“折反线”的原理,设计出了一段“人”字形的线路,使火车沿着斜的陡坡上山;经过一段距离后再折返,朝另一方向斜着爬坡。
这样就降低了坡度,不用挖隧道,由两台机车一拉一推,就可以使列车安全上坡。
经过詹天佑和全体技术人员、工人4年的辛勤劳动,京张铁路终于在1900年8月全线竣工,比计划提前了两年,还剩余了28万余两白银。
这条200公里长的铁路,共有4条隧道,总长1700多米,架桥125座,涵洞200多个,动土石2亿立方,工程是十分浩大的,当时有人称赞它是“祖龙望而夺气”,意思是说,造万里长城的秦始皇看到这条铁路,也要被吓倒的。
詹天佑出生在广东,前来参观的广东代表兴奋地向他祝贺说:
“詹总办独运匠心,不借助外国人一分一毫的力量,造好了这条铁路,为中国人扬眉吐气。
”詹天佑听了这些赞扬的话,谦虚地回答:
“这是造铁路的一万多员工的力量,不是我个人的力量。
”
1919年4月24日,詹天佑因病去世,年仅58岁。
他在世上的时间不算长,但在中国铁路史上做出的贡献,却是十分巨大的。
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