箱梁架设施工技术.docx
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箱梁架设施工技术.docx
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箱梁架设施工技术
宁杭高速公路NH-ZJ1标
高阳河大桥25m跨
架
梁
方
案
中铁x局集团宁杭高速xxx标项目经理部
2006年9月10日
宁杭高速NH-ZJ1标高阳河大桥25m跨架梁施工技术方案
1、工程概况:
1.1、工程简介:
高阳河大桥中心桩号为K28+943.5,与线路正交90°,起点桩号为K28+865.3,终点桩号为K29+021.7,全桥共长156.4m。
桥梁上部结构形式采用(6-25m)装配式部分预应力混凝土连续箱梁,全桥一联。
桥面为6cm厚混凝土调平层及10cm厚沥青混凝土桥面铺装,两侧设D80型伸缩缝。
下部结构采用柱式墩、肋板式台,钻孔灌注桩基础,按摩檫桩设计。
1.2、自然状况
1.2.1、地形、地貌
高阳河大桥位于句容河~高阳河河谷冲积平原软质岩层工程地质亚区,区内分布有农田及鱼塘,地势起伏不大,地面标高7.5~8.7米。
附近最高处小山丘高程为15.4米。
1.2.2、水文地质
由钻孔揭示地下水位埋深1.3~2.0米,取高阳河河水及郭庄互通地下水进行分析,结果表明该路段地表水、地下水对混凝土不具腐蚀性。
1.3工程数量
主桥6孔,每孔10片梁,共架梁60片,其中第4孔跨高阳河。
2、架梁施工方案:
2.1预制箱梁:
由设在K26+130~+220段路基上的预制场负责箱梁的预制工作,预计2006年10月中旬全部预制完。
2.2箱梁运输:
在存梁场,用移梁龙门吊将箱梁提起,落在垂直龙门轨道方向的运梁车上,用运梁车利用主线便道和高阳河便桥将箱梁运到K29+370处上主线路基,然后利用主线路基将预制箱梁运到高阳河大桥6#台后。
再用6#台后路基上两台门吊将箱梁从运梁车上提送到运梁轨道上的运梁小车上,用运梁小车给架桥机喂梁。
(见示意图)
2.3架梁方案:
本工程采用SJD120/40型架桥机架梁,由6#台向0#台方向逐跨架梁。
先架右幅桥箱梁,右幅架完后将架桥机退回6#台,然后横移至左幅,开始架左幅桥箱梁,左幅桥1#跨箱梁架设完毕后,就地拆卸架桥机,装车退场。
2.4、投入吊装人员、设备情况
2.4.1、吊装过程投入的操作人员总计15人,其中指挥人员1名,操机人员3名,安全员1名,其他人员10名。
特殊设备操作证书附后。
指挥员具备丰富的桥梁吊装经验,现场总体控制、指挥、协调吊装施工;架桥机主要操作人员具有特殊作业操作证书,而且经历多次吊装施工;安全员主要监督、控制现场施工操作安全。
其余人员配合各特殊机械施工。
2.4.2、设备
高阳河大桥箱梁吊装各特殊机械设备通过省质量技术监督和安全监督部门认可。
高阳河大桥吊装设备
序号
设备名称
规格型号
数量
技术状况
拟用何处
备注
注
1
汽车吊
QY16
1
完好
箱梁吊装
2
架桥机
SJD120/40
1
完好
箱梁吊装
3
门式起重机
QLM2*75t
2
完好
箱梁吊装
4
汽车吊
QY25
1
完好
箱梁吊装
5
运梁平板车
DYC160
2
完好
箱梁吊装
6
钢轨
43kg/m
400米
完好
箱梁吊装
7
枕木
500根
完好
箱梁吊装
8
其它辅助设备
若干
完好
箱梁吊装
2.5、箱梁架设时间安排
箱梁预制完成时间2006年10月25日
箱梁安装准备工作2006年9月18日至2006年9月28日
箱梁安装2006年9月28日至2006年11月8日
3、箱梁架设详细施工方法:
3.1箱梁架设安装是本工程施工的重点和难点,特别是4#跨,需在高阳河上方进行安装和预应力体系转换作业,梁的重量大,断面宽,技术安全要求高,因此,要求制定严格的施工组织技术措施。
3.2建立完善施工组织,项目部要负责落实岗位、人员、责任和联络方法。
全部施工人员具体划分为移运梁、喂架梁、施工安装和预应力转换、施工安全防护四个组。
统一由项目部指挥。
公司主管领导和相关人员现场盯岗。
3.3各工种、各岗位、各工序都要认真进行技术交底,熟悉各自的工作范围、要求、相互之间的联系和衔接。
3.4架桥机拼装:
严格按照提前制定好的组装方案实施,龙门吊和25t吊车配合吊装组装,组装好后经公司物质设备科、技术科联合确认安全后方可使用。
检查验收,并进行负载试运行。
3.5喂梁轨道铺设:
铺设在6#台后,轨道中心同第7#、8#梁(右幅,左幅同3#、4#梁)中心线重合,轨距应同运梁小车配合,轨距2.0米。
3.6箱梁架设施工准备
3.6.1检查台帽、盖梁顶面安装条件:
主要检查顶面混凝土强度标号,清理盖梁顶面,复测弹线位置尺寸和标高,检查顶面及予埋件的安装设备,构件外形尺寸是否匹配、符合设计要求。
特别是要精确测定和施工好临时支座和永久支座垫石,平面位置误差不得大于5mm。
高程误差不得超过±2mm。
3.6.2预制箱梁验收:
根据验收标准进行验收,发现外形尺寸,预留孔及预埋件位置的间距和混凝土缺陷应在吊运前处理完毕。
3.6.3运梁股道、设备的检查:
凡运梁轨道下地基均应处理加固,股道、设备要求处于良好作业状态,避免股道超标沉陷和结构、吊具、吊点的隐患,经常进行系统地检查确认。
3.6.4安装临时支座和永久支座:
为施工方便、安全,采用砂桶制做临时支座。
砂桶安装前要进行试压,临时支座安装好后,应做好防护工作,应力转换前任何人不得擅动,永久支座应严格按设计图要求精确施工,墩台上支座保证紧贴梁底面。
3.7架梁施工
3.7.1架梁顺序:
按照架桥机操作程序要求,首先从右幅桥3#梁位将架桥机纵向悬臂过渡到前方墩并对位。
然后喂梁至架桥机内,关闭后方纵向连接系统,进行纵向移梁,最后横移到位,落梁并调整支座。
逐孔架设,先中后外,及每跨先架右幅8#梁,然后架右幅外边梁即10#梁,再依次架设9#、6#、7#梁,左幅桥对称架设顺序为3#、1#、2#、5#、4#梁。
架设完毕后,架桥机拆卸退场。
箱梁构件安装就位完毕,经检查校正符合要求后,方可进行焊接或浇筑混凝土以固定构件。
3.7.2架桥机行走就位
3.7.2.1架桥机行走前准备工作:
精确测量架桥机前伸至下一墩台顶的位置和标高,在墩顶盖梁上铺设横移股道,做好安装、支垫准备工作。
全面检查、复查架桥机性能,特别是行走系统、电气系统及吊装系统,并试运行,使其处于良好工作状态并移至指定位置待命。
全体参加施工人员立岗就位,备齐有关工、器具和设备,熟悉点内作业要求及突发事件处理方法和安全注意事项。
全体经过培训参加施工的防护人员立岗就位,备齐防护工具和用品,熟悉防护作业内容及突发事件处理方法和安全注意事项。
3.7.2.2架桥机行走就位:
用全站仪定位,保证架桥机所处线路位置上的偏角及架桥机所架箱梁作业空间。
架桥机跨孔时悬臂挠度不超过规定值,跨孔后应立即支好前支腿,后支腿平衡后重移至指定位置达到配重要求,并固定好,严防向前滑移,保证架桥机稳定性。
架桥机跨线就位后,做好支撑工作,拉好前支腿缆风绳,并将中后支腿千斤顶支稳,使架桥机在万无一失的状态下静止,非工作时间内,清理架桥机上杂物,关闭紧急闸钮,切断电源,支好行走系统三角垫,并派专人看守。
3.7.3运梁架设
运梁轨道铺设:
按前述铺设要求同架桥机位配合铺设。
运梁到位,运梁电动小车将箱梁送入架桥机内,待安全防护措施安装就位,由架桥机起重设备吊起,退出运梁小车。
起重设施负荷试运行后,箱梁位于纵移架设位置。
即进行纵向移梁,纵移至桥上后,将梁落在永久或临时支座上。
运梁过程中,注意运输机具、吊具、构件作业状态,并用水准仪观测架桥机纵梁挠度,保证作业安全,箱梁就位准确,底面同滑板支座完全接触,但无支承力,支座水平,而箱梁底面符合设计要求的坡度。
支座中心线按梁中心线确定水平位置偏差≤2mm,当就位不准时,必须吊起重放,不得撬移拖拉。
3.7.4先简支后连续预应力箱梁体系转换:
箱梁架设完右幅1#孔后,即可进行堵头板接缝施工,墩顶连续接头、湿接缝混凝土浇筑,负弯矩张拉,临时支座拆除、负弯矩张拉孔封闭等安装施工。
连续箱梁采用先简支后连续的施工方法,体系转换是该桥施工的技术关键,体系转换按以下步骤进行:
梁部现浇砼浇筑→负弯矩钢束张拉→解除临时支座。
梁片架设完毕,连接墩顶连续段预留钢筋,绑扎现浇横梁钢筋,设置接头板处波纹管并穿束。
现浇接头施工在每天气温最低时进行,各接头浇筑温差控制在5℃以内,桥梁每一联的两边跨与中跨的接头浇筑同步进行,六跨一联的桥梁第一步完成两边跨与中跨的接头浇筑,中跨与中跨的接头现浇分第二步和第三步完成。
待一联中所有现浇连续接头砼及桥面板下横梁砼强度达到设计规定的95%强度后,张拉负弯矩区预应力钢束,并压注水泥浆。
然后浇筑湿接缝砼及封堵负弯矩张拉预留工作孔,等现浇砼强度达到设计要求后,按照设计要求顺序和步骤,解除临时支座,完成体系转换。
砂筒临时支座拆除按现浇接头顺序将筒中细砂均匀、同步、对称通过侧壁口中放出来,从而解除临时支座。
在解除一联内的临时支座时,采用在每一孔每一片梁的梁底下两端各使用2个人解除一片梁下的4个临时支座。
3.7.5在箱梁未进行固定之前,应采取搭设临时保险枕木垛或支撑措施,防止箱梁倾倒。
第二片梁就位后,除临时支撑外,还应迅速将横隔梁两头钢筋焊接。
整个架设过程中,应始终注意使支座顶、底板处于水平状态。
箱梁吊装施工工艺流程框图
3.8施工注意事项:
3.8.1架梁施工交底:
各工种、各岗位、各工序都应事先组织交底,熟悉各自的工作范围、要求,相互之间的联系和衔接,做到忙而不乱,有条不紊。
3.8.2施工组织:
应严格要求,确保落实。
从防护、施工材料机具、后勤供应等方面做好充分准备,整体施工、箱梁运输及吊装尤其要专人指挥。
运梁架设期间要设专人定期对便道便桥等路况进行安全检查,发现隐患及时消除。
3.8.3弹线定位:
盖梁上要弹出板端头线、边线、临时及永久支座位置,要求定位准确,保证桥梁的标高、位置、坡度、曲线及总体尺寸和外观符合质量标准。
3.8.4吊具检查:
要过细检查钢丝绳、绳卡、卡环、吊钩、平衡杠等的标准作业状态,不合格者不得使用,保证吊装安全。
3.8.5吊梁就位:
移梁落梁不得过快,脱钩前应准确落在设计位置上,保证脱钩后能自身稳定。
3.8.6起梁及支座安装:
每片梁起梁或安装支座时,必须一端一端进行,防止梁落伤人。
3.8.7本桥新工艺,新技术,新结构较集中,特殊工种必须进行专业培训。
特殊工种及防护人员必须持证上岗。
3.8.8架梁要加强值班旁站盯岗,并配备足够的施工技术安全质量和工程试验人员。
3.8.9本工程除架梁施工外,尚有多工种的安装施工,应加强施工组织,严格隐蔽工程检查制度,做好原材料配合比、混凝土和砂浆试件、试块的制作和试验工作。
3.8.10移运梁要制定专门技术安全措施,防止梁在升、降、运输过程中发生倾倒,造成严重后果。
3.8.11要严格按施工图纸、技术规范和批准的施工组织设计施工,坚持技术复核制、工序交接制、技术会签制。
4、安全保证措施:
4.1严格执行省、市高指、集团公司及公司安全生产文件,贯彻“安全第一预防为主”的指导方针,确保行车、人身、设备、施工安全,消灭一切行车事故,消灭人身重伤以上事故,减少一般轻伤事故,消灭机械设备事故,杜绝质量事故,火灾事故。
4.2严格执行施工技术规范、《验收标准》、《施工安全守则》和总公司三十项“卡死”制度,坚持标准化作业,确保施工安全。
4.3设置专职安全员,实行干部现场包保,做好安全生产的基础工作。
4.4预制场地内,加强机械运输设备的统一管理和指挥,统一指挥信号,加强安全嘹望和安全联控,挂好安全警示宣传标志,要做到令行禁止,严格要求,确保安全。
4.5张拉预应力时严禁各种非操作人员在钢绞线张拉端两头滞留。
4.6对一切危及施工和人身安全的施工作业,包括机械、电气、预制梁、架梁等均应设专人防护,备齐防护用品,坚守岗位,加强嘹望。
4.7所有机具、材料、路料均不得侵入限界,施工人员严禁在桥梁下、线路旁坐卧休息。
4.8架梁施工要严格按照《技规》、《行规》、《安规》等规定、规章施工和做好防护工作,施工过程中中不得向桥下投掷东西。
4.9架梁施工应做到统一指挥,分工明确,各负其责。
联控互控,六级以上大风不得进行架梁作业,架梁施工前要充分做好准备,开好“三会”(即施工前动员会,施工安全交底会,施工前各单位协调会)。
确保施工按时完成,施工前未做好准备不得接收调度命令,通知施工。
架梁作业完毕,应认真进行检查。
4.10机械设备及工、器具应经常检查、检修,确保使用状态良好,保证架梁安全和设备安全,机械设备装车不得超载超限,笨重设备过道,运输指挥管理人员和安全员应了解交通路况,载重情况,备好紧急救援车辆。
4.11施工用电均应有可靠的接地保护措施,配合主体施工的人员,应经常检查缆线的破损情况,发现问题,随时处理,不得将缆线与金属物品捆绑在一起。
4.12高空作业应坚持“三安”防护制严格安全操作规程,边板就位尤其要防止高处坠落事故发生由桥上往下传递物品或卸料,应有专人防护不投掷,避免砸伤过往人员。
高处施工需搭设的脚手架应按有关规程施工、经常检查,避免发生事故。
4.13所有吊装用机械设备及吊具、绳索、节点都应作为重点经常检查,保证机具及设备的完好状态,保证架梁施工安全和机械设备安全,避免安全事故发生,吊运机具物品范围内严禁站人。
4.14河渠旁应避免堆放笨重、超限料具及设备,避免倾倒或发生事故。
5、质量保证措施
预制组合箱梁的外观质量和安装质量要求,是本工程争创优质工程关键项目,制订如下质量保证措施。
5.1实行项目经理负责制,建立以项目经理、施工、技术、试验检查人员为主的项目经理部和施工管理班组内部质量管理体系,质量保证严格按ISO9002质量管理体系运行,质量管理职能职责分配要落到实处。
严格分工负责,逐级落实岗位负责制,全面质量管理体系不断线,不僵化,实行动态管理,保证运行状态良好。
5.2坚持“百年大计,质量第一”的方针,克服各种不重视质量的思想,深刻认识质量终身负责制的意义。
切实做好质量管理工作,保证工程质量,作到“干一项工程,树一块丰碑,交一方朋友,占一方市场”。
5.3加强合同管理和过程控制,完善各项过程控制手段和方法,特别是要做好施工准备和结合本桥特点制定架梁的测量放线工作,(根据全线贯通测量放线定位,根据设计要求进行细部测量)材料、半成品、设备的评价采购工作,标识、搬运、储存、各种质量记录和资料的管理工作。
5.4认真处理施工过程中发生的质量问题,制定防范措施。
抓好施工质量管理措施的落实工作。
5.5强化生产指挥管理系统,保证劳力、材料机械设备等生产要素配置和内外联系渠道畅通,为保证施工质量创造良好的物质条件。
5.6奖罚分明,在做好思想政治工作的同时,奖优罚劣。
5.7确保对工程质量影响较大的机械设备,如门吊和吊车、架桥机、搅拌站、试验测量设备等按时进场,运行状态良好。
5.8抓好模板支撑工作,是保证箱梁施工质量的关键之一,除了保证其强度、刚度、稳定外,要重点抓好外形结构尺寸,角度的准确性,处理好接缝漏浆问题,底模和侧模间可用6mm厚泡沫塑料条包塑料布夹紧固定在板缝中止浆。
局部不规则模板应放样配模,拆模时应避免碰损梁体。
5.9混凝土的浇筑应严格按照规范要求施工,离析混凝土不得进入混凝土构件,钢筋稠密处应用较大的混凝土塌落度,采用小粒径石子,按实验配合比进行控制,并加强振捣。
5.10梁体及现浇混凝土应严格控制养护温度和养护时间。
5.11预应力孔道应严格定位,管道冲洗后,应吹干孔内水分后穿束。
5.12预应力张拉应严格按设计要求的张拉应力,伸长量控制,张拉中发现有与设计要求不符的应立即停止张拉,查明原因。
5.13箱梁安装位置的微调可采用千斤顶配合架桥机作业。
5.14组织QC小组对施工质量中技术问题开展攻关活动,不断提高工程质量。
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