福建高速公路网研究报告0415.docx

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福建高速公路网研究报告0415

福建高速公路网研究报告

统筹：

陶毅讨论：

夏莹、李秀宏、黎凯

执笔：

黎凯

报告日期：

2006-04-15

一、福建高速公路网规划情况

“十五”期间福建高速公路实施项目带动战略取得显著成效，福建的高速公路事业得到了快速的发展，对福建经济社会发展起到了有力的推动作用。

“十五”期间，漳诏、罗长、漳龙、福宁、三福、福银等高速公路建成通车，完成投资385亿元，新增865公里，是“九五”期间的2.5倍。

目前福建省高速公路通车里程达1210公里，实现了各设区市到省会福州的“四个小时经济圈”，实现了福建省高速公路与周边相邻省份广东、浙江、江西的全面对接。

1、福建省高速公路网建设规划（2001－2030）

根据福建省人民政府批复的《福建省高速公路网建设规划（2001－2030）》，福建省高速公路网规划主要内容是到2030年建成“三纵四横”高速公路主骨架网，使福建省高速公路交通运输达到当时中等发达国家水平，为福建省基本实现现代化发挥支撑作用。

其整个规划分为近期（2001－2010）、中期（2011－2020）、远期（2021－2030）。

主要目标包括：

①到2010年全面建成福建省“一纵两横”高速公路主骨架,完成浦城至南平、泉州至三明高速公路部分重要路段的建设，其中2005年建成省会福州市至各设区市“4小时交通经济圈”，使福建省高速公路运输环境得到全面改善。

②到2020年构筑完成贯穿福建省东西南北“两纵三横”高速公路主骨架网以及泉厦漳高速公路复线，并完成大型空港、重要海港、铁路枢纽、国家级旅游区、20万人以上城市及重要城市出入口的快速公路连接，使我省约60%左右的县、市通上高速公路，除个别县外，其他所在县在省级干线公路网的支持下，基本能在一个小时内进入高速公路网，形成各设区市之间“5小时交通经济圈”，使福建省高速公路交通运输基本适应国民经济和社会发展的需要。

③2021—2030年完成福建省“三纵四横”高速公路主骨架网（含福泉厦漳诏高速公路复线）的建设，继续调整、完善高速公路网以及支线的建设，使福建省约70%左右的县、市通上高速公路，路网服务水平达到国际先进水平，基本实现高速公路建设和运营现代化、智能化，安全与环境最优化，使福建省高速公路交通运输达到当时中等发达国家水平，为福建省基本实现现代化发挥支撑作用。

“三纵四横”高速公路主骨架布局方案如下：

“一纵”是国道主干线同江至三亚高速公路福建境内段，路线起点福鼎汾水关（闽浙交界处），终点诏安汾水关（闽粤交界处），途经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州，路线规划总长650.6公里。

全线已于2003年6月28日建成通车。

    “二纵”是国家重点干线天津至汕尾高速公路福建境内段，路线起点浦城县沙排（闽浙交界处），终点武平上社（闽粤交界处），途经南平、三明、龙岩，路线规划总长591.2公里。

    “三纵”是福泉厦漳诏高速公路复线，路线起点福州市南屿，终点漳诏高速公路诏安县附近，途经福州、莆田、泉州、厦门、漳州，路线规划总长431公里。

    “一横”是国道主干线北京至福州公路福建境内段，路线起点邵武沙塘隘（闽赣交界处），终点福州青口互通，途经三明、南平、福州，路线规划总长351公里。

    “二横”是国家重点干线厦门至昆明公路福建境内段，路线起点漳州长洲互通，终点长汀古城（闽赣交界处），途经漳州、龙岩，路线规划总长256公里。

    “三横”是国家重点干线泉州至贵州毕节公路福建境内段，路线起点泉州西福，终点宁化五里亭（闽赣交界处），途经泉州、三明，路线规划总长340公里。

    “四横”是我省宁德沿海辐射南平山区的骨架公路，路线起点宁德云淡门，终点邵武肖家坊，途经宁德、南平，路线规划总长317公里。

2、海峡西岸经济区高速公路网规划

2006年初，福建省将原“三纵四横”高速公路网规划调整为“三纵八横三环二十联”海西高速公路规划，建设以宁德港、福州港、湄洲湾港、厦门港四大港口为高速公路起终点的东西走向四条高速公路主通道，打通沿海四大港口向内陆省份的集疏运通道，拓宽海峡西岸港口群的经济腹地。

　　海峡西岸经济区高速公路网规划可以概括为：

“三纵、八横、三环、二十联”，高速路总长将达4820公里。

三纵：

一纵是国家高速公路沈阳－海口纵线，起于福鼎，终于诏安，全长650公里。

二纵是国家高速公路沈阳－海口复线，起于福州，终于诏安，全长402公里。

三纵是国家高速公路长春－深圳纵线，起于松溪，终于武平，全长482公里。

八横：

一横是国家高速公路沈阳－海口纵线的联络线，起于宁德，终于武夷山，全长307公里。

二横是国家高速公路北京－台北射线，起于福州，终于浦城，全长544公里。

三横是国家高速公路福州－银川横线，起于福州，终于邵武，全长347公里。

四横是厦门至沙县高速公路，全长210公里。

五横是国家高速公路泉州－南宁横线，起于泉州，终于宁化，全长347公里。

六横是国家高速公路厦门－成都横线，起于厦门，终于长汀，全长276公里。

七横是漳州至永安高速公路，全长165公里。

八横是云霄至武平高速公路，全长203公里。

三环：

福州绕城环线，全长155公里。

厦门绕城环线，全长158公里。

泉州绕城环线，全长117公里。

二十联：

8条一般联络线

政和至古田线，全长85公里。

泰顺至福安线，全长62公里。

厦门至金门线，全长22公里。

福清至平潭线，全长13公里。

永春至德化线，全长15公里。

莆田至永安线，全长292公里。

浦城至龙泉线，全长35公里。

武夷山至建宁线，全长210公里。

6条港口连接线：

溪南疏港路，全长19公里。

可门疏港路，全长27公里。

江阴疏港路，全长15公里。

招银疏港路，全长10公里。

斗尾疏港路，全长23公里。

湄洲湾疏港路，全长25公里。

3条机场连接线：

福州长乐机场连接线，全长50公里。

泉州晋江机场连接线，全长6公里。

厦门高崎机场连接线，全长38公里。

3条城市连接线：

福州连接线，全长11公里。

南平连接线，全长40公里。

漳州连接线，全长9公里。

二、福建省已建成高速公路情况

福建省目前已建成了福宁、罗长、罗宁、福泉、泉厦、厦漳、漳诏、三福、漳龙、邵三段等10余条主要高速公路，实现了各设区市到省会福州“四小时交通经济圈”。

（1）、福宁高速公路

●全长：

142公里；

●属性：

国家高速公路沈阳－海口纵线；

●总投资：

74亿元人民币；

●单公里造价：

5211万元人民币；

●设计时速：

120公里；

●服务区：

福鼎停车区、虎屿岛停车区、福安服务区、云淡停车区；

●全线通车时间：

2003年6月；

●节点地名：

福鼎、宁德；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

汾水关、福鼎、八尺门、太姥山、牙城、三沙、霞浦、盐田、福安、漳湾、宁德；

（2）、罗长高速公路

●全长：

59公里；

●属性：

国家高速公路沈阳－海口纵线；

●总投资：

32.47亿元人民币；

●单公里造价：

5503万元人民币；

●设计时速：

80公里；

●服务区：

连江服务区；

●全线通车时间:

2002年12月

●节点地名：

罗源、长乐；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

水古、丹阳、连江、琯头、马尾、营前；

（3）、罗宁高速公路

●全长：

34公里；

●属性：

国家高速公路沈阳－海口纵线；

●总投资：

12亿元人民币；

●单公里造价：

3529万元人民币；

●设计时速：

60公里；

●服务区数：

无；

●全线通车时间：

2002年2月；

●节点地名：

罗源、宁德；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

宁德、飞鸾、罗源；

（4）、福泉高速公路

●全长：

166公里；

●属性：

国家高速公路沈阳－海口纵线；

●总投资：

46.7亿元人民币；

●单公里造价：

2813万元人民币；

●设计时速：

120公里；

●服务区：

青口服务区、大往服务区、东进服务区、驿坂服务区、洛阳江停车场；

●全线通车时间：

1999年9月；

●节点地名：

福州、泉州；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

黄石、兰圃、宏路、渔溪、涵江、莆田、仙游、泉港、驿坂、惠安、泉州；

（5）、泉厦高速公路

●全长：

88公里；

●属性：

国家高速公路沈阳－海口纵线；

●总投资：

27.8亿元人民币；

●单公里造价：

3159万元人民币；

●设计时速：

120公里；

●服务区数：

朴里服务区、龙掘东服务区、

●全线通车时间：

1997年12月；

●节点地名：

泉州、厦门；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

泉州、晋江、水头、马巷、同安、厦门；

（6）、厦漳高速公路

●全长：

32公里；

●属性：

国家高速公路沈阳－海口纵线；

●总投资：

10亿元人民币；

●单公里造价：

3125万元人民币；

●设计时速：

120公里；

●服务区：

东孚服务区；

●全线通车时间：

1998年9月；

●节点地名：

厦门、漳州；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

厦门、杏林、林后、漳州；

（7）、漳诏高速公路

●全长：

140.3公里；

●属性：

国家高速公路沈阳－海口纵线；

●总投资：

51亿元人民币；

●单公里造价：

3635万元人民币；

●设计时速：

100公里；

●服务区：

白水停车区、天福服务区、沙西停车区、常山服务区、新溪停车区；

●全线通车时间：

2002年12月；

●节点名称：

漳州、诏安；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

漳州、龙海、漳州港、赵家堡、漳浦、杜浔、云霄、常山、东山岛、诏安东、诏安南；

（8）、三福高速公路

●全长：

260公里；

●属性：

国家高速公路福州－银川横线；

●总投资：

115.6亿元人民币；

●单公里造价：

4446万元人民币；

●设计时速：

80公里

●服务区数：

上街、白樟、洋中、沙县、官洋、塔前、竹歧7个服务区和停车区（具体分类不详）；

●全线通车时间：

2004年12月；

●节点名称：

三明、福州；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

兰圃、南屿、上街、竹岐、云龙、高州、尤溪、南平南、青州、沙县际口；

（9）、漳龙高速公路

●全长：

84公里；

●属性：

国家高速公路厦门－成都横线；

●总投资：

32.6亿元人民币；

●单公里造价：

3881万元人民币；

●设计时速：

80－100公里；

●服务区数：

天宝山服务区、龙山服务区、新祠服务区；

●全线通车时间：

2004年12月；

●节点名称：

漳州、龙岩；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

漳州、龙文、和溪、适中、龙岩、龙门；

（10）、邵三高速公路

●全长：

130.5公里；

●属性：

国家高速公路福州－银川横线；

●总投资：

44.5亿元人民币；

●单公里造价：

3410万元人民币；

●设计时速：

80公里；

●服务区数：

将乐停车区、沙县服务区；

●全线通车时间：

2006年1月；

●节点名称：

邵武、三明；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

沙塘隘、肖家坊、朱洋、将乐、夏茂、沙县际口；

（11）、国家高速公路沈海纵线福建段——福安连接线

●全长：

31.35公里；

●属性：

地方高速公路；

●总投资：

11.16亿元人民币；

●单公里造价：

3560万元人民币；

●设计时速：

80公里；

●服务区数：

无；

●全线通车时间：

2005年6月；

●始终点地名：

福安立交、江家渡；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

福安、江家渡。

三、“十一”五期间福建省高速公路的建设目标和重点路段

“十一五”期间，全省将完成高速公路投资750亿元。

2006年，计划完成投资100亿元，建设里程950公里。

　　至“十一五”末，基本形成“两纵四横”约2450公里高速公路主骨架，构筑所有县城、十大风景名胜区连通到高速公路的便捷网络；实现与周边浙、粤、赣三省八条高速公路进出省通道，在海峡西岸形成服务中西部发展的新的对外开放综合通道。

未来五年四通道打通四大港口:

　　第一条通道：

“厦门港—漳州—长汀—江西界”。

全长276公里，已建成113公里，“十一五”期间将建成其余163公里，实现该通道全线贯通。

第二条通道：

分别为“福州港—闽清—沙县—泰宁—江西界”和“福州港—闽清—南平—浦城—浙江界”段。

“十一五”期间将在建成福州港—江西段基础上建设浦南项目浦城—建瓯段和福清的江阴庄前路段，开工建设古田—闽侯鸿尾段；完成邵三路段扫尾工程，建设里程共计440公里。

第三条通道：

“湄洲湾港—大田—永安—清流—宁化—江西界”段。

“十一五”期间建成泉三项目泉州—永安段，基本建成永安至宁化（闽赣界），以及泉三支线、莆秀支线，建设里程416公里，实现该通道贯通。

第四条通道：

“宁德港—福安—政和—武夷山—江西界”段。

全长300公里，争取“十一五”期间路基贯通，“十二五”初全线建成通车。

同时，“十一五”期间，还要建设以缓解沿海线交通压力，推动福厦两大综合交通枢纽的有效衔接的其余高速公路项目。

包括：

沿海纵向福厦漳复线南同路段84公里、厦漳拓宽32公里，内陆纵向“浙江界—松溪—南平—三明—上杭—广州界”段永武路195公里，以及福州绕城路一期工程、福州机场二期工程，开工建设福州绕城路二期工程、泉州东绕城路等项目。