7 脱硝反应器区吊装方案南京龙源沙市项目.docx
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7脱硝反应器区吊装方案南京龙源沙市项目
脱硝反应器区吊装方案
一、适用范围
本作业指导书适用于国电沙市热电厂2×300MW机组烟气脱硝系统EPC总承包的SCR区设备的吊装。
二、编制依据
(一)、国电沙市热电厂2×300MW燃煤热电联产工程烟气脱硫EPC总承包合同、相关技术附件及施工组织设计
(二)、北京国电龙源环保公司19.70m平台以上钢支架施工图(卷册号:
TX018S-T0302)
(三)、北京国电龙源环保公司烟道施工图(卷册号:
TX018S-J0401)
(四)、北京国电龙源环保公司反应器组装施工图(卷册号:
TX018S-J0501)
(五)、《火力发电工程施工组织设计导则》
(六)、《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-2004
(七)、《电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组篇)》DL/T5047-95
(八)、《火电施工质量检验及评定标准(汽机篇)》
(九)、《火电施工质量检验及评定标准(管道篇)》
(一十)、《火电施工质量检验及评定标准(焊接篇)》
(一十一)、《火电施工质量检验及评定标准(加工配制篇)》
(一十二)、《电力建设安全工作规程火力发电厂部分》DL5009.1-2002
(一十三)、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》
(一十四)、公司及其管理单位的有效的指导、文件、程序。
三、工程概况及主要工程量
(一)工程概况
反应器区钢结构布置在锅炉炉后K5~K7结构之间,即19.7米至43.4米之间,共有6个平面层:
22.7m、30.8m、33.4m、36.4m、39.4m、43.4m,为摩擦型钢结构构架,平台梁、支撑及平台楼梯栏杆由龙源环保设计供货,平台梁采用Q235B、Q345B,支撑采用Q235B,楼梯、栏杆采用Q235A,部分次要节点采用焊接连接。
烟气系统是指从锅炉省煤器出口至SCR反应器本体入口、SCR反应器本体出口至空预器进口之间的连接烟道。
每台锅炉配置2台SCR反应器,反应器尺寸为9.73×8.00×14.56m,反应器设计成烟气竖直向下流动。
反应器入口将设气流均布装置,反应器入口及出口段将设导流板,对于反应器内部易于磨损的部位将设计必要的防磨措施。
反应器内部各类加强板、支架将设计成不易积灰的型式,同时将考虑热膨胀的补偿措施。
目前,我部施工位置下部有19.7m以下相关单位进行烟道、钢结构施工,在1#机组北侧,有主力建设单位的塔吊进行作业,2#机组进行开挖,在1#机组南侧,有综合管架、输煤栈桥进行吊装,在我脱硝SCR区东侧有除尘器进行吊装作业,该区域的起重吊装作业属于交叉施工、高空施工、多层施工的狭小空间吊装作业。
为保证施工进度计划及施工安全,按照管理公司要求,我部制定SCR区(钢结构、烟道及反应器)的吊装方案。
具体布置见附图一。
(二)主要工程量
序号
名称
规格及技术要求
单位
总量
备注
#1炉烟气系统(2反应器)
1
#1反应器
Q345
t
260
工厂制造,现场拼接
2
#1炉反应器入口烟道
Q345
t
100
3
#1炉反应器出口烟道
Q345
t
90
4
#1炉烟道导流板
Q345
t
10
5
#1炉钢结构
Q345
t
390
不含19.70m及以下部分
6
#1炉平台格栅
Q345
t
25
不含19.70m及以下部分
7
#1炉栏杆等
Q345
t
5
不含19.70m及以下部分
#2炉烟气系统(2反应器)
8
#2反应器
Q345
t
260
工厂制造,现场拼接
9
#2炉反应器入口烟道
Q345
t
100
10
#2炉反应器出口烟道
Q345
t
90
11
#2炉烟道导流板
Q345
t
10
12
#2炉钢结构
Q345
t
390
不含19.70m及以下部分
13
#2炉平台格栅
Q345
t
25
不含19.70m及以下部分
14
#2炉栏杆等
Q345
t
5
不含19.70m及以下部分
管道系统
15
无缝钢管
20#
t
47
16
支吊架材料
20#
t
10
17
阀门
组合件
个
450
保温油漆系统
18
保温
硅酸铝复合
M3
2100
19
岩棉
M3
580
20
保温外护板
彩钢板
M2
6800
厚度0.75mm
21
铝合金金属板
M2
6400
厚度1.0mm
22
保温金属件
碳钢
t
16
23
油漆
M2
1500
24
消火栓
个
10
四、施工程序
(一)施工工艺程序
1、基本吊装工序
2、双吊具吊装方案
(二)施工前技术准备
1.认真学习施工图纸,并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。
2.认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。
3.核对结构件的就位尺寸和相互关系。
4.对各构件及支撑进行分类编号。
5.检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷,其质量是否达到标准要求,如未达到应采取妥善措施。
6.查看构件、吊环等是否齐全可靠。
(三)作业人员的资格要求
1.施工人员要体检合格,持有上岗证并经三级安全教育,考试合格。
2.凡上岗焊工须经相应项目、类别考核合格,取得焊工有效合格证书,施焊项目应与考核项目相符。
3.施工人员在施工前应学习《电力建设安全工作规程》中有关规定,并经考试合格方可上岗。
4.施工人员仔细熟悉施工图、施工方案、相关国标和电建规范,做到人人心中有数。
施工人员要按图施工,在施工过程中出现的问题要及时反馈给技术人员,不得盲目施工。
5.施工前必须进行技术、安全、质量交底,凡参加作业人员必须参加交底。
6.施工人员应按作业指导书及交底要求进行施工,不得擅自变更施工方案。
7.施工人员在施工中应明确自己的职责和权限,做到文明安全施工。
8.施工人员有安全否决权,凡有安全隐患的地方有权停止作业,待隐患排除后再进行作业。
9.技术人员应将经过审批的设计修改和材料代用签证及时发放到施工班组。
(四)施工部署
采用“节间综合法”吊装SCR区域框架系统,即起吊设备在一次吊完一个节间的全部构件后,依次再吊装下一个节间,包括梁、必要的支撑、系杆等。
框架南北两侧为设备堆场,下部19.7m以下为成品构件,其标高及走势,同上层标高和走势,施工时可利用堆场重型材料件和下部构件进行拉结固定。
吊装时,将檩架/构件吊装安放于轴排架柱上,并用缆风绳进行拉结固定,待于下一轴线檩架吊装完毕以后,方可松开缆风绳再进行下一节间的吊装。
为保证构件的及时供应,
在吊装前开始前一天应该组织车辆提前将运进吊装位置或吊车回旋范围内,并按每节间所须型号、数量分堆排放;
组织专人协调制作区与安装区。
五、力能配置
(一)主要机械与工器具
施工机具设备需用量计划表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1.
汽车吊
25T
台
1
2.
汽车吊
16T
台
1
3.
履带吊
150T
台
1
临时租用
4.
卷扬机
5T
台
2
配置400m钢丝绳
5.
卷扬机
2T
台
1
配置200m钢丝绳
6.
拖拉机
台
1
7.
焊机
台
20
8.
气割工具
氧气乙炔
付
6
9.
手拉葫芦
1t、2t
个
6
10.
手拉葫芦
5t、10t
台
8
11.
型材切割机
CG1-30
台
1
12.
磁力电钻
台
2
13.
角向磨光机
∮180
台
16
(二)人力配备
吊装成立吊装领导小组,以确保吊装的质量和安全,具体组成如下:
组长:
张雷副组长:
蒋法坤现场指挥:
彭付林
安全监督:
王小进、闫富宁技术负责:
尹德林
起重机负责:
汤晓悦
其他人员配置:
工种
劳动力情况
工种
劳动力情况
班组长
2人
焊工
20人
铆工
4人
电工
1人
起重工
2人
普工
12人
六、起重机械选用
考虑起重机械的起重能力、现场道路安全及经济效益等各方面因素,结合现场物件重量,结合构建安装高度来选择起重机。
(一)以最重梁、柱7.1T计算:
7.1T×1.2=8.52T(1.2为动力系数),
梁高:
30.8m+5m(吊索)+0.5(离地高度)=36.3m
即为起重高度。
(二)最重檩架为C轴线檩架,其重量为:
11.2T
根据机构性能表选择起重机,考虑我单位设备条件,选用150T履带吊即可。
(三)在施工后期,我部施工区域由于输煤栈桥和2#机组施工,导致施工范围内封闭吊装,主要施工内容为反应器。
1、受力核算:
本工程SCR反应器区设备最重约6T(58.8KN,取60KN),由于1台机组为双反应器布置,预计布置为:
钢管桅杆φ273×8mm,高度10m,采用双向吊装,用2对缆风绳,其构件形式如图,进行受力核算。
1)载荷P:
P=(Q+q)K
=(60+0.025Q)×1.1
=67.5KN
2)滑轮组出绳端拉力S:
S=KP=0.527×67.5=35.57KN
式中K-按照缆风绳2根,1个导向滑车,从下表中查得K=0.276
3)选用钢丝绳:
用机动卷扬机牵引取安全系数K=5,
钢丝绳的破断拉力为5S=5×35.57=177.85KN
从下表得知钢丝绳φ20mm的
6×19+1抗拉强度为1400MPa者其破断力为179.8KN;
抗拉强度为1550MPa者其破断力为198.8KN,
即≥20mm钢丝绳可用。
4)滑车组上部吊耳受力Pd:
=267.52+35.572+2×67.5×35.57×cos15°
=102.3KN
5)桅杆主缆风绳受力Pt:
式中桅杆重量G=10m×114kgf/m=1140kgf=11.17KN
T=(n-1)tsinβ=(2-1)×10×0.5=5KN
Pt=(67.5+11.17+5)×sin15°
/cos(30°+15°)
=30.64KN
6)桅杆底座的垂直压力Pc
Pc=P+G+T+Ptsinβ
=67.5+11.17+5+30.64×sin30°
=98.99KN
7)桅杆底座的水平推力Ps
Ps=Ptcosβ
=30.64×cos30°
=26.54KN
8)桅杆所受的正压力Pz
Pz=(P+G+T)cosα+S+Pt×sin(α+β)
=(67.5+11.17+5)×cos15°+30.64×sin(15°+30°)
=102.49KN
2、强度及稳定性核算
本结构采用钢管桅杆底座,上部有缆风绳帽,桅杆全长9m,为无缝钢管式,φ273,4根加强角钢L100。
此桅杆双侧负荷时,起重能力15T,2根对称缆风绳。
1)桅杆截面强度计算
Pz/An≤[σ]
按照计算结果:
Pz=102.49KN
An=144.7cm2
102.49KN/144.7cm2<[σ]=170N/mm2
可满足强度要求;
2)桅杆稳定性核算
Pz/φA≤[σ]
而λ=cμl/i
λ=1×1.01×1000/10.3=98.1
根据附表八:
Pz/φA=102.49KN/(0.505×144.7cm2)<[σ]=170N/mm2
桅杆的最大应力小于许用应力,可保证安全使用。
(3)吊装用钢丝绳核算:
①钢丝绳采用交互捻钢丝绳,避免吊装作业时扭结和旋转,所有构件均采用两点绑扎。
②绳选用按公式:
[Fg]=aFg/K计算
其中K——安全系数,作捆绑吊索取值范围8-10,取10
a——破断拉力换算系数钢丝绳结构6×19为0.80
[Fg]——允许拉力两点起吊取2.5/2=1.25t
Fg=[Fg]*k/a=1.25*10/0.8=1.56t
查表6×19钢丝绳选用:
≥直径18mm
钢丝绳使用前要认真检查,不许有断丝现象。
绑捆应用卡环,卡环规格采用型号为1.7。
钢绳绑捆钢桁架钢梁应用15mm厚橡胶板将H棱角加垫,起吊防止棱角对钢丝绳产生过大的剪力。
溜绳采用白棕绳,直径φ14~16mm均可以。
七、施工方案
(一)现场拼装
①由于场地的限制,只能在19.7m钢构一侧进行吊装作业,因此采用整体式吊装方法,即在地面把整个刚架拼装成一个整体,然后整体吊装。
②拼装时上下柱垫平,用撬杠或千斤顶拨动上下柱,使上下中心线对齐,用拉通线或用经纬仪观测的方法进行检查。
上下翼板的错位不得大于1mm;缝隙处的坡口角度偏差不得大于±5°,装上安装定位连接件。
(二)构件绑扎
绑扎采用两点绑扎法,绑扎点设在钢梁上。
(三)吊装
1、单个构件吊装
①起吊前应做好放线工作,并按图集要求在柱顶处焊好垫板或定位块。
②先进行试吊,当框架稳定后吊离地面20cm,检查各吊点及吊索具,以及构件受力,工况无问题后方可正式吊装。
③起吊后使柱中心对准安装中心,然后平稳起钩,当梁吊离到高于柱顶30-50cm时即停车起钩,用溜绳旋转梁头对准柱顶,然后慢慢落钩。
④用撬棍使构件中心线对准柱顶的定位线,刚接触柱顶时,好刹车。
⑤采用目测尺量及吊线坠的方法,进行梁的定位垂直线度的校正工作,然后采用手拉葫芦、缆风绳进行临时固定,调整好后,进行焊接固定。
⑥焊接固定后,梁、框架等的焊接应在两端同时分段对称进行,不得同一侧施焊,避免平整度、垂直度受影响。
⑦施焊完毕即可摘钩。
2、榀架或反应器单片吊装
首先将单片吊装到位,在榀架的两端摆放枕木或其他支撑件,以便榀架由平卧翻转直立后搁置在其上,用钢丝绳通过卡环与焊接在榀架上的吊环连接好。
翻身时,先将起重吊钩基本对榀架的中心,然后起吊杆使榀架站立,并松动转向刹车,让车身缓慢自由回转,接着起钩同时配合起落吊杆,争取一次将榀架扶直。
扶直后将榀架从枕木或其他支撑件上吊至安装位置,下端焊接后,用缆风绳等固定,即可脱钩。
。
八、质量目标与质量保证措施
(一)质量目标
精心组织、精心施工,争创钢结构安装优质工程。
优良率达100%
(二)质量保证措施
1、建立完整的质保体系,认真搞好“五关”,图纸会审关、方案编制关、设备验收关、施工工序质量检查关和资料收集关。
使质量在各个环节上能得到有效的控制。
2、施工前,技术人员应认真对施工班组进行技术交底,要有追踪性,在施工过程中要严格执行“三检制”原则。
3、在施工过程中,要严格按照方案、规程规范进行每一道工序的施工。
(三)质量保证体系、
九、起重吊装的指挥和吊装工艺岗位的分工
(一)起重吊装的指挥协调工作
1.凡参加吊装的施工人员,必须坚守岗位,并根据指挥者的命令进行工作。
2.指挥者应把信号向全体工作人员交代清楚,明确各人的岗位职责。
哨音必须准确、响亮,旗语应清楚。
3.在吊装作业中,为了保证正确、及时地下达信号,可在指挥者领导下,设副指挥,分管辅助吊车各吊装岗位的指挥工作,必须分工明确,紧密配合。
4.指挥者应站在能看到吊装全过程并被所有施工人员全能看到的位置上,以利直接指挥各个工作岗位,否则应通过助手及时传递信号。
5.指挥者及操作人员应使自己的视觉、听觉不受阻碍。
6.吊装过程中,任何岗位出现故障,必须立即向指挥者报告,没有指挥者的命令,任何人不得擅自离开岗位。
(二)吊装工艺岗位的分工
序号
岗位号
岗位名称
职责
1
1-0
吊装指挥
具体指挥吊装全过程的工艺操作,包括主吊车提升,辅助吊车抬送作业的协调。
1-1
主吊车司机
执行吊装指挥命令,准确、平稳操作。
吊车动作,主辅吊车力求同步作业。
1-2
设备就位
负责设备的就位找平找正,做好安装记录
1-3
预备队
执行吊装指挥命令,排除吊装故障。
2
2-0
吊装副指挥
指挥辅助吊车的工艺操作。
2-1
辅助吊车司机
执行吊装副指挥命令,准确、平稳操作。
吊车动作,主辅吊车力求同步作业。
十、吊装工作应注意的安全事项
(一)、吊装施工准备和实施过程中安全质量保证体系必须要保证正常运转,以确保吊装工程达到安全优质的要求,吊装前必须进行安全质量检查。
(二)、起重作业人员应熟知施工方案、起重设备性能、操作规程、指挥信号和安全要求。
(三)、起重机械和索具应具有出厂合格证。
(四)、起吊作业前,应在重物上系以牢固的溜绳,防止吊装过程中重物摆动、旋转或碰撞其它建、构筑物。
(五)、吊起的重物不得长时间要空中停留,严禁重物下方有人停留或行走。
(六)、吊装用钢丝绳应受力均匀,在使用过程中应经常检查钢丝绳有无断丝、扭结、弯折、压扁、磨损、腐蚀、或电弧作用而引起的损坏等现象。
(七)、吊车性能应满足吊装工艺要求,警报和液压系统必须可靠。
(八)、辅助吊车吊装进度宜与主吊车相匹配。
(九)、吊钩偏角不应大于3°,禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。
(一十)、设备吊装前应进行试吊,试吊前,参加吊装的人员应按分工,严格检查吊耳、机械及索具的装设情况,达到要求后试吊,试吊时重物吊离地面100~200mm,应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况,发现问题应先将设备放回地面,故障排除后重新试吊,确认一切正常,方可正式吊装。
(一十一)、吊装过程中,应保持吊装动作平稳。
待设备就位后应及时找正找平,设备未固定前不得解开吊装索具。
(一十二)、吊装时,任何人不得随同设备或吊装索具上下。
(一十三)、两台吊车抬吊设备时,各吊车间的动作必须协调一致。
指挥信号要准确、可靠。
(一十四)、安全保证体系
十一、大件吊装工程危害辩识、评价控制措施表
为保证大件设备安装工程零事故目标的实现,针对本工程的性质、特点对施工中的危害因素进行辩识,特制订控制措施以保证工程顺利完工。
危险源
危害
可能发生事故
危险
程度
控制措施
吊装
吊车
吊车损伤
大
进场前要检查是否有合格证,符合安全操作规定。
吊车操作和指挥人员
违章操作
大
要有特殊工种操作合格证,经过培训合格,身体健康
钢丝绳保护
设备表面损伤
小
对于表面易损伤的设备,用绳布包扎钢丝
设备倾倒
设备损坏人员伤亡
大
设备的放置及就位要形成稳定的保护体系
设备挤压
人员受伤
中
禁止违章操作,违章指挥
扁担拆断
设备损伤
中
扁担的选择要经过稳定性受力计算
设备碰撞
设备损伤
中
现场
地面不平整,
道路不通畅
人员伤害、机械损害
中
工地路面保证畅通
夜间光线不足或照明不良
人员伤害
中
增设照明措施和灯具
材料堆放不符合要求
坍塌物体打击
中
做到工完料尽场地清
易燃易爆物品使用存放不合要求
火灾、爆炸
大
易燃易爆品分类堆放,增设有防火用品
砂轮切割机或磨光机使用不符合要求
人员伤害、机械损害
大
加防护罩,带防护用品使用前检查砂轮是否破坏并正确使用机械。
办公室
电气设施
电气火灾
大
经常清扫,检查电路
生活用品等纸张易燃
火灾
中
配备消防器材
其他人为因素
个人不戴安全帽劳保用品
人员伤害
大
制订安全生产责任制,落实到人
违章作业,违章指挥
各类事故
大
加强安全检查
行为失误
各类事故
中
加强安全教育
身体状况不良
各类事故
中
作业前进行交底
打闹
各类事故
中
加强安全教育
不服从管理
各类事故
中
清理出现场
附图1:
工作环境示意图
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