垃圾吊运行导则.docx

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垃圾吊运行导则

燃料班运行导则

（讨论稿）

制定单位：

泰州绿色动力再生能源有限公司

制定日期：

2016年5月

垃圾吊技术参数

一、使用前的检查

（一）操作员在运行垃圾吊前应检查垃圾吊各机构，检查的项目如下：

1.首先要检查保护箱的总电源开关是否已切断，不允许带电检查。

2.抓斗表面是否有裂纹；吊具是否完整可靠；抓齿磨损状况如何。

3.各机构制动器是否靠紧制动轮；制动瓦及制动轮磨损状况如何；各销轴安装如何；开口销、定位板是否齐全。

4.各机构传动零部件的连接螺栓是否紧固牢靠。

5.大、小车走轮磨损状况如何；是否啃轨、跑边、窜动等情况。

6.制动器，限位开关，保护机构是否灵敏，动作可靠。

7.减速机、轴承的温升、声响是否正常，起升机、大小车电缆是否良好，是否运行正常。

8.操纵系统是否灵活可靠；控制器各对触点是否良好，开闭顺序是否符合操作要求。

9.减速机、制动器、起升机钢丝绳、起升电缆、液压抓斗等机构润滑是否良好。

10.检查结构的变形、裂纹、腐蚀、焊缝、螺栓等连接情况。

11.检查各联动台操作手柄是否为零位。

（二）交、接班司机要共同检查全部机构及制动器的工作状况

1.在上述检查项目逐个完成后，可进行起重机试车。

首先查实起重机上确无闲留人等和遗留工具等零散物件，电气设备都置于正常位置。

再合上电源断路器，合上控制回路断路器，合上PLC断路器（电气系统的PLC应长期供电，没有必要不允许断电），合上插座、电铃及照明断路器，合上各主回路断路器，打开联动台上的钥匙开关KEY，按联动台上的总电源启动按钮，按联动台上的电源启动按钮。

2.系统运行前，先检查各柜体及变频器风扇是否运行正常，否则系统容易因通风不良造成各电器过热而烧毁。

3.检查各机制动器工作状况，制动瓦衬与制动轮间隙是否均匀。

4.试验各种机构终点限位开关动作是否灵活、正常。

5.起重机各机构传动是否正常，有无不正常的声响。

（三）在检查起重机和试验各机构时，发现下列情况，司机不得起动起重机：

1.抓斗工作表面发现裂纹，抓齿松动或脱落。

2.钢丝绳整股折断或断丝数超过报废标准。

3.各机构制动器不能制动作用，制动瓦衬磨损严重致使铆钉裸露，各铰链的销轴缺少开口销等防松装置。

4.各机构限位开关是否失效。

5.控制器和其它电气设备外壳以及起重机金属结构是否带电。

二、操作程序

1.合上各断路器及紧急事故开关，启动电控系统后，即可进行各种机构的操作。

操作时使用联动台上的两只操作手柄和各种按钮。

在使用操作手柄时，应先用食指和中指将手柄球头内的滑动块往上拉，解除零位自锁，方能推动自如。

2.抓斗升降操作通过右联动台上的手柄控制。

上升时往里拉，下降时往外推。

上升和下降各分四个档位。

对应于由低到高四种速度。

3.抓斗开闭通过右联动台的手柄进行控制，打开抓斗时将手柄横着往外扳，闭合抓斗时将手柄横着往里扳。

抓斗开闭各分一档。

4.大车操作通过左联动台上的手柄进行控制，左行时将手柄横着往左扳，右行时将手柄横着往右扳。

左行和右行各分四档，对应于由低到高四种速度。

5.小车操作通过左联动台上的手柄进行控制，前行时将手柄竖着往前推，后行时将手柄竖着往后扳。

手柄前后方向各分四档，对应于从低到高四种速度。

6.在开车之前应再一次按规定鸣响电铃。

作业前应注意作业现场附近有无妨碍作业的人和其它障碍物（起重机与周围障碍物之间的距离应在0．5米以上）。

三、设备运行中的注意事项

1.在主开关接电前，所有控制必须处于零位。

2.不准随意变更变频器的设定，变频器的端子切勿触摸，通电中及切断电源后一分钟内，不准打开变频器的外罩，接地端子一定要接地。

3.每班第一次起吊重物或起吊接近额定起重量重物时，都必须进行试吊，以检验抓斗、吊具、钢丝绳及起升制动器等的可靠性。

4.接通控制器时动作要均匀、缓慢。

5.切断控制器时动作要迅速、不要在中间位置停留。

由于惯性作用，应预先切断其电源，使起重机停留在预定的位置上。

6.当要变换运行方向时，控制器应回零位，当机构停止转动后，再接通反向电源。

7.各机构运行到接近终点时，应降低上下速度，不准用限位器来停车，正常情况下不准用打倒车的办法来停车。

8.当起重机运行遇到危急情况，来不及按正常程序停车时，或操作手柄失控时，必须立即按下急停按钮！

而非紧急情况下，不得使用急停按钮作正常停车用，否则会产生很大的冲击。

9.起重机在垃圾池内运行时，抓斗至少离垃圾堆1米以上，避免抓斗刮碰垃圾而旋转；起重机出垃圾池运行，抓斗底面至少高于运行路线上的最高障碍物1米。

10.重物不得在空中悬停时间过长。

11.吊起重物必须在垂直的位置，不允许利用大车及小车来拖拉重物。

12.起重机吊有重物或所有控制没有拉到零位，司机不得离开操纵位置。

13.不得在有载荷情况下调整起升和变频机构制动器。

14.起重机工作时，不得进行检查与维修。

15.起重机在运行中严禁钢丝绳子和电缆碰撞垃圾倾斜门和垃圾坑内壁。

四、设备发生异常状态时的现象及处理规定

1.若吊运中起升机构制动器发生故障，应将制动器拉回下降“1”档位置，并将抓斗及重物安全放置在适当位置

2.若作业中突然停电或电压剧烈下降，应将所有控制器拉回零位，切断总电源，待排除故障后，再行作业。

3.当电器着火时，应立即切断电源，然后用二氧化碳灭火器灭火，严禁用水和泡沫灭火器灭火。

切记不能带电灭火，以防触电。

4.如果在工作中连续发生熔断丝（保险丝）被烧断，应查明原因，采取相应措施；切不可擅自加粗熔断丝（保险丝），更不能用其它金属丝代替，以免扩大故障。

5.作业中发生设备异常，如冒烟、电器保护装置频繁动作等，应立即停车检查处理。

6.司机要防止起重机与另一台起重机相互碰撞。

在一台起重机发生故障的情况下，经过适当的处理后在专人监护下可用另一台起重机来移动这一台起重机，在这种情况下两台起重机必须无负荷，必须用较低的速度缓慢运行。

7.设备在运行中出现故障而短时无法恢复时应立即向值长及相关领导汇报。

五、运行常规检查

工作完毕停车交班，司机必须完成下列工作：

1.将起重机开到4#卸料门口，目测钢丝绳、抓斗吊耳、抓瓣、抓尖、油管、控制阀。

2.缓慢水平运行，听大、小车、电机声音。

.

3.检查卸料大厅个风幕机、沼气风机运行情况、检查各卸料门、防坠安全杆、卸料门前地沟及盖板、应急物资。

4.回控制室，检查通道是否有异味、配电柜是否有异味、变频器是否有报警，试车，检查刹车、称重、极限限位。

5.垃圾吊操作员每一轮班的第一个白班下班必须进垃圾库检查抓斗、行车、消防系统、照明。

六、桥式起重机操作的安全注意事项

1.严禁超载进行吊装作业；

2.不得倾向斜吊；

3.不得利用起升限位器作起升停车使用；

4.不得在正常作业中经常使缓冲器与止挡器冲撞达到停车的目的；

5.不得在吊载重量不清情况下，如吊拨埋置物和斜拉作业；

6.不得在吊载有剧烈震动时进行起吊、横行和纵行作业；

7.不得随意拆改起重机上任何安全装置；

8.不得在下列有影响安全的缺陷和损伤下作业：

制动器失灵、限位器失灵、吊装钢丝绳损伤已达到报废标准等；

9.不得在捆绑吊挂不牢、吊载不平衡易滑动易倾翻状态下，重物棱角处与吊装钢丝绳之间未加衬垫下进行吊装作业；

10.不得在工作地昏暗、无法看清场地与被吊物情况下作业；

11.注意吊载处在狭窄的场所、易倾倒的位置时不易盲目操作；

12.注意作业中应随时观察前后左右各方向的安全性；

13.发现故障时应立即切断总电源；

14.重物接近或达到额定载荷时，应先做小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升与吊运；

15.无下降限位器的起重机，在吊物处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于两周半的安全圈。

七、起重机设备润滑

1.垃圾吊的润滑采用油枪在润滑点处加油，润滑点如下：

抓斗润滑点　　钢丝绳　　卷筒轴承座　　减速器　　制动器上各铰轴

车轮轴承箱　　卷筒内齿盘电机内轴承　　电缆滑车轴承　　联轴器　　

2.润滑条件与润滑材料（表格一）

序号

润滑件名称

润滑周期

润滑条件

润滑材料

1

钢丝绳

15～30天

1、将油脂加热至80～100℃浸涂达饱和。

2、油加热涂沫

合成石墨钙基润滑脂

2

减速器

开始运转200小时换油，以后运转1000～1200小时换油一次

旧油换新油不低于－20℃。

3

齿轮联轴器及滚动轴承箱

每周一次

工作温度在－20～50℃

锂基润滑脂冬季ZL－1、2；夏季ZL－3、4

4

电机

年修或大修

电机工作温度范围

合成锂基润滑ZL－3H或ZL－3EH

5

卷筒内齿盘

大修

工作温度－20～60℃

工业用锂基润滑脂

6

制动器液压油

每月一次

工作温度≥－10℃

DB－25变压器油（GB2536－81）

7

抓斗各润滑点

按抓斗使用说明书

八、起升机构的维护与保养

（一）起升变频电机的维护与保养

1.电机在正常运行时的温升不应超过允许的温度，用温度计测量，铁芯或机壳温升、一般不超过60K。

轴承温升一般不超过95℃。

2.注意电机的气味、振动和噪声，在闻到焦味、发现不正常的振动或其它杂音，应立即停机检查。

3.定期检查轴承并补充2号锂基润滑脂。

4.注意保持电机的清洁，不允许有水滴、油污及杂物进入电机内部。

5.变频电机因变频器高次谐波的影响，电机噪声和振动比电网供电大，特别是谐振频率一致而发生共振时。

可采用增强系统刚度或利用变频器的频率跳变功能，避开谐振频率，实现平滑运转。

6.它内容详见《变频电机使用维护说明书》。

（二）起升减速器的维护与保养

1.减速器润滑油应选用GB5903中高牌号的N68、N100、N150、N220中负荷极压齿轮油。

2.首次使用3个月后应换油一次，以后连续使用一般六个月换油一次，间断使用可一年换油一次。

3.减速器要经常检查油位，任何时候油位都不能低于油标下限。

检查应在减速器停止运行并充分冷却后进行。

4.减速器在使用过程中，各联结件、紧固件不得松动。

5.使用中如发现结合面漏油，请拆开渗漏处零件涂601密封胶；如发现油封漏油，请按原油封型号更换。

（三）起升制动器的维护与保养

1.每班应对制动器进行检查，检查内容如下：

（1）推动器是否有漏油和渗油现象。

油液是否足量，不足时应加入适当的油，油应定期更换。

（2）电机引入线的绝缘是否良好。

（3）制动系统各部分应准确灵活的动作，应固定的螺母、保险垫片等不应松动。

（4）制动弹簧、制动器、底座、杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时`更换。

（5）制动弹簧出现塑性变形应更换。

（6）制动瓦应正确地贴合在制动轮上，其实际接触面积不应小于理论接触面积的50%。

2.制动器主要绞接处均有注油油杯，每月应检查注油。

3.在抱闸情况下，应保证推动器活塞杆伸出10cm左右。

4.经常检查和调整制动弹簧的长度，以保证正确的制动力矩。

5.当制动衬垫的厚度磨损到下表的数值时，应更换制动衬垫。

（表格二）

制动轮直径mm

200~250

315~400

500~630

710~800

衬垫厚度mm

4

5

6

7．5

6.制动轮沾有油污时，须用煤油清洗制动轮表面和制动衬垫，待干燥后即可使用。

九、电缆卷筒和联轴器的保养

（一）电缆卷盘的维护与保养

该起重机选用与钢丝绳同步电缆卷盘，皮带连接。

1.钢丝绳卷筒与电缆卷盘同步运行，要保证皮带长短是否相符，链条有无啃链盘现象。

2.当收卷电缆出现电缆过松或释放电缆出现电缆过紧时，应立即停机，调整电缆的长短。

3.当电缆卷盘不能正常收放电缆时，应检查皮带是否正常或传动机械部分是否卡住或磨损。

（二）卷筒联轴器的维护与保养

1.卷筒联轴器用2号锂基脂润滑，在高温条件下宜用3号锂基脂润滑。

每月应注油一次，到油脂溢出为止。

2.减速器出轴端设有挡板和紧固螺栓，联轴器和卷筒连接螺栓须经常检查其紧固性。

一十、钢丝绳和抓斗的维护与保养

（一）钢丝绳的维护与保养

1.为防止钢丝绳松懈和降低其强度，抓斗工作时，应避免钢丝绳打转扭结。

2.钢丝绳应用定期润滑。

润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油。

绝对禁止用金属刷或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物；绝对禁止使用酸性或其它具有腐蚀性的润滑剂。

3.钢丝绳磨损后的报废按国家有关标准执行。

4.每月检查一次钢丝强与卷筒的连接固定情况。

5.更换或窜动钢丝绳后应重新调整极限上限位开关。

更换钢丝绳时，如保证新旧钢丝绳等长绳两端固定相同及卷筒末转动，则不需调整起升高度限位器。

（二）抓斗的维护与保养

1.首次起动工作约50小时后，清洁液压过滤器。

2.首次使用约500个工作小时后应换油一次。

以后的换油应在10000个工作小时后进行。

3.定期检查油位，插头的连接和张紧释放装置；软管和螺纹接头与油缸的密封性；钢丝绳与抓斗的连接；系统油压值。

4.当抓斗停止工作时，应切断电源，使活塞杆回收，保证抓斗处于打开状态。

5.每周用锂基润滑油一次润滑所有润滑点。

一十一、称量装置（载荷限制器）的维护与保养

称量装置（载荷限制器）由安装在钢丝绳与抓斗连接处的传感器和安装在控制室内的显示仪表两部分组成。

维护保养参见设备说明书。

1.称量装置（载荷限制器）调整完毕，非维护人员不得随意调整任何部件。

2.每个季度检查传感器零点和报警点变化情况，发现问题及时调整，以消除元件漂移带来的误差。

3.载荷限制器是安全保护装置，不可因有限制器而忽视安全操作规程。

一十二、大、小车运行机构的维护与保养

1.大车运行机构采用分别驱动，桥架两端的制动器必须调整到保证起重机两端同步起动和停止。

2.车轮轴承应保持良好的润滑状态，注油量应为轴承体空腔的2/3。

3.当发现轴承温度过高或噪声过大时，必须停车检查。

有缺陷的轴承应立即更换。

4.“三合一”减速器的制动力矩对于相应的型号其大小是固定不变的，出厂前已调好，并用火漆标记。

客户不能自行调整。

5.定期检查“三合一”减速器的制动间隙，并根据型号规格调整至0.2~0.5mm。

6.定期检查车轮，发现裂缝、压痕及过度磨损应及时参照GB6067《起重机安全规程》进行修理或更换。

一十三、金属结构的维护与保养

（一）桥架、小车架的维护与保养

1.起重机桥架及其主要构件至少应每年进行一次全面检查。

检查主要内容如下：

（1）检查所有连接螺栓，特别是端梁接头、小车架或其它件的连接螺栓等连接件应十分注意，不得有任何松动。

（2）检查主要焊缝，宜先用煤油清洗后检查。

如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质量。

（3）检查主梁挠度，以验证主梁是否超出规定的变形。

2.起重机的金属结构，每年应涂漆一次。

涂漆前应仔细清除旧漆及锈渍、袖污等，油漆涂两层，第一层为防锈漆，第二层为面漆。

（二）轨道的维护与保养

1.经常检查起重机和小车的运行轨道的压板，不得产生松动现象。

2.轨道上绝对禁止有油腻存在，必要时可在轨道上撒细沙等物以增加摩擦系数。

3.轨道面在高低方向有波浪或在同一截面上两轨道高度差超差时应重新调整，使之达到规定要求。

4.当轨道侧面磨损超过原轨道宽度的25%，必须更换轨道。

一十四、限位开关的维护与保养

1.起重机装有端梁门安全开关、起升高度限位、各种极限位置、投料口中心等开关，保护起重机的安全运行。

特别是自动控制状态的运行，起着决定性的作用，应定期检查各种开关的位置、灵活性等，以证明开关的可靠性。

2.非检修维护人员禁止触摸各种限位开关，特别是有方向性的限位开关，十字开关等。

3.起重机机不得依靠极限开关来代替自己的正常操作。

一十五、大、小车移动电缆及电缆跑车维护与保养

1.检查移动电缆线是否有与墙壁、起重机有磨擦。

2.电缆跑车的轮子及各个螺丝是处在长时间移动震动状态轮子及各个螺丝容易造成松动。

检查是否有松动、脱落。

3.电缆跑车有无变形损坏等现象。

一十六、电气设备的维护与保养

各种检修周期的规定按起重机的工作级别及环境条件而定。

以下所列各种检修制度系指一般情况而言。

用户可结合实际情况作出规章制度。

1.日检修制度：

由起重机司机每天交接班时进行。

检修范围如下：

清除电气设备外部的尘土、油污及其它附着物。

用手探测电动机、接触器、控制器触头、电阻器设备的发热情况。

检查轴承有无漏油现象，主要设备的电线、电缆接头是否紧密。

检查制动器电动机的运行情况。

在打开观察孔盖或外壳时，应防止灰尘等异物侵入设备内部。

将观察所得到的各种情况记录下来。

2.月检修（或双周检修）：

由电气工作人员执行，司机也应参加。

检修范围如下：

清除电气设备内部的尘土、油污及其它附着物。

观察电动机、接触器、继电器及制动器等在运行时发出的声响是否正常，检修并修理控制器与开关的触头，平整触头并涂上一层凡士林油。

配合机修人员调整制动器。

检查电缆沟内的鼠害情况。

3.年检修或大修：

由电气工作人员执行。

检修范围如下：

拆开各项电气设备进行清理，检修各项电气设备的支架、紧固件。

检查电线电缆的保护层，清理电缆沟，修补电缆沟内可能造成鼠害的孔洞。

洗净电动机的滚动轴承并更换新润滑油脂测量定子与转子之间的空隙，如发现不均匀时须更换滚动轴承。

测量绝缘电阻，（变频器、PLC内部有大量的微电子器件，用兆欧表检测绝缘时必须进行电路隔离）必要时应进行干燥。

各种隐患、缺陷须在年修时全部修好，无法修好的部件应进行更换。

年检修或大修应由各项设备的实际磨损与陈旧程度来决定，不要过分拘泥时间。

使用时应特别注意控制柜中的各主接触器的维护，及时消除故障，保持触头光滑、清洁、压力正常检查其机械联锁可靠性。

4.在起重机上必须备有干式的灭火器，最常用的是四氯化碳灭火器。

不允许使用泡沫灭火器，干沙只能用来扑灭导线的着火，而不能用来扑灭电动机的着火。

当发生火灾的，首先应设法切断电源。

其它部位着火应用总低压断路器来切断电源。

当电源盘面着火时，应切断馈电线上的上级开关。

着过火的起重机要经过清擦，干燥与检修所有的电气设备及电气布线，修复合格后方能使用。

一十七、电气设备的检修安全技术规则

1.只允许专业人员担任起重机电气的维护工作，并随时记录发生电气故障的日期、名称、发生故障的原因、修理方法及实际维修的问题等。

2.如导电部分和裸线的外壳或保护罩不完整，则不允许使用起重机。

3.修理时必须采用电压在36V以下的便携式照明灯。

4.当必须带电工作时，一定要戴上橡胶手套，穿上绝缘靴并使用绝缘手柄的工具。

另应有专人在一旦发生危险时立即切断电源。

所有靠近导电部分的地方都必须用护栏围起来。

电动机、电气设备和电气外壳上的所有金属部分可能发生导电的必须接地。

一十八、垃圾储坑管理及焚烧倒料方案

一、垃圾储坑分区：

垃圾储坑长为64.2米，宽为22米，深13米，池底标高-8米，18360立方，设计堆积密度0.45吨/立方，分为四个区，即1#、2#门至东侧墙壁7米为一区，3#、4#门为二区，5#、6#为三区，7#、8#门至西侧墙壁为四区，这样每个区平均长度都约为16米，这将是永久分区。

二、垃圾预存

1、垃圾来源依照当前的运行管理方式，由于每台焚烧炉实际日焚烧量为550吨左右，单台炉运行时进厂垃圾为650吨，两台炉运行进厂垃圾量为1300吨。

2、垃圾预存各区预存天数为一区2.5天，二区2天，三区2天，四区2天，合计8.5天，共计1300*8.5=11050吨（未发酵垃圾量）

垃圾堆放垃圾储坑长为64.2米，宽为22米，垃圾抓斗完全打开时直径为5米，为方便操作在垃圾储坑北侧墙壁留出6米宽垃圾渗沥液排出沟。

每区的垃圾堆高：

按每区垃圾的有效堆放面积为（64.2/4）*（22-5）=272.85平方米，两台炉运行1300吨，发酵后为1300*0.85*2=2210吨，平均堆高为2210/0.45/272.85=18米。

三、焚烧和倒料方法

四个区完成垃圾铺底及存储发酵后，在一区进行存储垃圾时，对四区垃圾进行混料，对四区垃圾进行焚烧时，同时停止垃圾进料一个区的垃圾量，在四区垃圾焚烧的同时对三区垃圾进行混料，四区燃烧完成后开始烧三区，同时向四区进行存储垃圾，对二区进行混料，按此方法依次对二区、一区垃圾进行混料、焚烧，这样保证每区入炉垃圾都有充分的发酵时间，有利于垃圾的焚烧稳定，在垃圾料斗投入垃圾时垃圾吊采取人工投料方式。

一十九、

自动报警故障参考

序

号

故障名称

（PLC的采样点）工作形式

发生故障原因

解除故障的方法

1

小车变频器故障

1．变频器故障根据变频器使用手册查询故障分析故障发生的原因；

2．造成变频器故障的其它原因如电动机损坏、制动器不能打开、动力电缆断路、制动器控制电路断路等。

1．由专业人员调整检修变频器；

2．检查更换电动机、制动器及其动力、控制电路。

2

大车变频器故障

1．变频器故障根据变频器使用手册查询故障分析故障发生的原因；

2．造成变频器故障的其它原因如电动机损坏制动器不能打开、动力电缆断路、制动器控制电路断路等。

1．由专业人员调整检修变频器；

2．检修更换电动机、制动器及其动力、控制电路。

3

起升机构启动失败

1．制动器电动机损坏无法打开；

2．制动器液压油泄漏无力打开。

3．制动器闸瓦过度磨损或行程开关机构失调致使开关不合；

4．行程开关机构、触点损坏；

5．电动机供电回路断路制动器不动作；

6．外信号回路断路不动作；

7．制动器接触器线圈、触点损坏或其控制电路断路。

1．更换制动器；

2．补充液压油；

3．更换闸瓦、调整行程开开关机构。

4．检修制动器电动机供电回路；

5．检修外信号回路，检修或更换制动器接触器。

4

起升机构变频器故障

1．变频器故障根据变频器使用手册查询故障分析故障发生的原因；

2．造成变频器故障的其它原因如电动机损坏、制动器不能打开、动力电缆断路、制动器控制电路断路等。

1．由专业人员调整检修变频器；

2．检修更换电动机、制动器及其动力、控制电路。

5

载荷90%预警

1．载荷确实达到90%警

告操纵者载荷接近满载；

2．载荷未达到90%；

1．操作者注意起重机运行情况可不作处理；

2．请专业人员调整称重系统。

6

载荷110%预警

1．载荷确实达到110%

起重机停止工作；

2．载荷未达到110%。

1．降低抓斗高度，打开抓斗重新抓取；

2．请专业人员调整称量系统。

二十、运行规范

一、垃圾吊操作员岗位职责

1职责

1.1在工作中服从值长、燃料班长的安排。

1.2负责焚烧炉的垃圾进料、灰渣移位装车、垃圾搅拌和垃圾坑的管理。

1.3负责本岗位数据的准确性、可靠性。

1.4保证吊车的正常使用。

1.5负责吊车的日常检查工作。

1.6负责环境和设备的卫生清理及安全文明生产工作。

2任职条件

2.1思想政治条件

坚持四项基本原则，坚持改革开放，坚持以经济建设为中心的基本路线。

具有一定的事业心和责任感，实事求是，忠于职守，解放思想，坚持原则。

以身作则，顾全大局具有团结协作的精神。

2.2文化程度及工作经历

具有高中或技校