06年一级建造师公路工程3模拟试题重点.docx
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06年一级建造师公路工程3模拟试题重点
06年一级建造师(公路工程)(3)模拟试题
一、单项选择题(每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.路基干湿类型是根据()确定。
A.路基土的含水量
B.路基土的潮湿度
C.路基土的分界稠度
D.路基土的分界含水量
答案:
C
解析:
路基土的分界稠度是指实测不利季节路床表面80cm深度内土的平均稠度。
2.关于抛石挤淤的软土处理方法,下面哪种说法是错误的()。
A.该法主要用于常年积水且不易抽干的地方
B.抛填的片石不小于30cm
C.自中线向两侧展开抛填,横坡陡于1:
10时,自低向高展开
D.片石抛出水面后应用小块石填塞垫平
答案:
C
解析:
自中线向两侧展开抛填,横坡陡于1:
10时,自高向低展开,才能将挤出淤泥。
3根据设计单位布设的导线点和设计文件提供的逐桩坐标表进行路线放样的方法称为()。
A.导线法
B.坐标法
C.导线支距法
D.交点坐标法
答案:
B
解析:
根据设计单位布设的导线点和设计文件提供的逐桩坐标表进行路线放样的方法称为坐标法
4。
可用于排地下和地表水的排水设施是()。
A.排水沟
B.暗沟
C.渗沟
D.涵洞
答案:
A
解析:
排水沟可用于排地下和地表水。
5.适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.级配砾石
答案:
C
解析:
级配碎石在粒料类基层中受力性能是最好的。
6.沥青路面基层的主要作用是()。
A.直接承受车轮荷载
B.主要承重
C.防冻、防湿
D.排水、隔水
答案:
B
解析:
面层直接承受车轮荷载;基层主要承重。
7.SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是()。
A.混合料拌合
B.施工温度
C.混合料摊铺
D.混合料碾压
答案:
B
解析:
SMA混合料内部含有大量的沥青玛蹄脂胶浆,粘度大,温度低时很难压实。
8.水泥混凝土细集料的级配应符合规范规定,水泥混凝土桥面最宜使用()。
A.粗砂
B.细砂
C.中砂
D.特细砂
答案:
C
解析:
水泥混凝土细集料的级配应符合规范规定,水泥混凝土桥面最宜使用中砂。
9.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为()。
A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.净跨径
答案:
D
解析:
梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为净跨径。
10.重力式墩台的主要特点是()。
A.靠自身重量来平衡外力保持其稳定
B.靠自身重量和土侧压力来保持其稳定
C.靠自身重量和车辆荷载来保持其稳定
D.靠自身重量、土侧压力和车辆荷载来保持其稳定
答案:
A
解析:
重力式墩台的主要特点是靠自身重量来平衡外力保持其稳定,轻型墩台不能依靠自身重量保持稳定。
11.在验算支架刚度时,不应计入验算的荷载是()。
A.模板、支架和拱架自重
B.新浇混凝土的重力
C.其他可能产生的荷载,如雪荷载
D.振动混凝土产生的荷载
答案:
D
解析:
验算支架刚度时,验算1+2+5。
12.下列荷载中,属于偶然荷载的有()。
A.水浮力
B.风力
C.车辆荷载
D.地震力
答案:
D
解析:
偶然荷载包括地震力和船只或漂流物的撞击力
13.隧道二次衬砌的施工,应在()进行。
A.围岩和初期变形基本稳定后
B.喷射混凝土达到龄期后
C.围岩和锚杆支护施工后马上
D.喷射混凝土达到设计强度后
答案:
A
解析:
第一次柔性支护与围岩共同工作,并允许有限制的变形,第二次衬砌基本是不承载的。
14.隧道通常是由()组成。
A.洞身衬砌和洞门
B.主体建筑物和附属建筑物
C.墙身和拱圈
D.墙身、拱圈和抑拱
答案:
B
解析:
ACD均为主体建筑物或附属建筑物。
15.侧壁导坑法施工适用于()类围岩土质道路隧道。
A.Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ、V
D.V、Ⅵ
答案:
B
解析:
侧壁导坑法适用于Ⅰ、Ⅱ类围岩土质道路隧道。
16.交通工程及沿线设施包括()。
A.交通安全设施、服务设施、管理养护设施
B.交通安全设施、服务设施、机电设施
C.交通安全设施、服务设施、管理设施
D.服务设施、机电设施、管理设施
答案:
C
解析:
交通工程及沿线设施包括交通安全设施、服务设施、管理设施。
17.下列选项中属于收费方式的是()。
A.现金收费
B.均一制收费
C.半自动收费
D.封闭式收费
答案:
C
解析:
收费方式包括人工、半自动化、全自动化收费。
18.为了确保公路工程建设质量,承担公路建设项目的建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位必须依照(),严格执行强制性规定。
A.工程合同
B.公路工程技术标准
C.国家法律法规
D.招标文件
答案:
B
解析:
建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位必须依照公路工程技术标准,严格执行强制性规定。
19.重大质量事故发生后,事故单位报告的时限是()。
A2天内
B.3天内
C.12小时内
D.2小时内
答案:
D
解析:
重大质量事故发生后,事故发生单位必须在2h内速报省交通管理部门和交通部。
20.在合同执行过程中,如果有关各方发生争议或纠纷,应按照合同及有关法律法规的规定,通过()协调解决。
A.监理工程师
B.仲裁机构
C.人民法院
D.质检部门
答案:
A
解析:
如果有关各方发生争议或纠纷,程序依次为监理、建设单位上级主管、仲裁或诉讼。
多选题
二、多项选择题(每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项)
1.关于路堤填筑方式,以下哪些说法是正确的()。
A.不同土质混合填筑时应分层,每种填料层累计总厚不宜小于0.5m
B.优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层
C.河滩路堤填土,路堤与护道应分别填筑
D.透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡
E.水稳定性好的土填上层,水稳定性差的土填下层
答案:
ABD
解析:
河滩路堤填土,路堤与护道应一并填筑;
2.用于路堤边坡支撑的墙体包括()。
A.护肩墙
B.护面墙
C.护脚墙
D.挡土墙
E.护坡墙
答案:
ACD
解析:
用于路堤边坡支撑的墙体包括ACD。
3.适用于二级和二级以下公路的粒料类基层有()。
A.级配砾石基层
B.填隙碎石基层
C.级配碎石基层
D.满足要求的级配天然砂砾基层
E.水泥稳定碎石基层
答案:
ACD
解析:
B适用于三、四级公路的基层和各级公路的底基层;E为半无机结合料基层。
4.作为面层混凝土材料,必须具有以下特点()。
A.较高的抗弯拉强度
B.较高的耐磨性
C.较高的弹性模量
D.良好的耐冻性
E.较高的膨胀系数
答案:
ABD
解析:
作为面层混凝土材料,直接承受车轮荷载,应有高抗弯拉强度、耐磨性、耐冻性以及低膨胀、低弹性模量。
5.下列桥梁中能在竖向荷载作用下产生竖向反力和水平反力的有()。
A.预应力混凝土连续梁桥
B.钢筋混凝土拱桥
C.吊桥
D.下承式钢筋混凝土系杆拱桥
E.斜拉桥
答案:
BCDE
解析:
在梁式、拱式、悬吊式三种基本体系中,只有梁桥(无论简支还是连续),无水平反力,其他均有水平反力。
6.桥梁工程刚性基础的构造特点是()。
A.整体性差
B.整体性好
C.埋置深度大
D.埋置深度小
E布置形式多
答案:
BD
解析:
刚性基础具有整体性好,埋深小的特点。
因此可用砖石等圬工材料建造。
7.隧道洞门的主要作用有()。
A.承受围岩压力
B.防水、防潮
C.防止洞口塌方
D.保持仰坡、边坡稳定
E.防止围岩风化
答案:
CD
解析:
ABE均为洞身衬砌之作用。
8、围岩分类的主要分类指标有()。
A.围岩的结构特征和完整状态
B.岩石的物理性质
C.地下水的影响
D.岩石的力学性质
E围岩断层及走向
答案:
ABCD
解析:
围岩分类的主要分类指标有围岩的结构特征和完整状态、岩石的物理力学性质和地下水的影响。
9、高速公路通信系统的主要功能()。
A.为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段
B.为收费、监控、会议电视和管理信息等系统提供数据、图像等传输通道
C.为收费、监控和管理信息等系统提供供电电源
D为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务
E.为收费系统提供计费服务
答案:
ABD
解析:
高速公路通信系统的主要功能有三,即提供通信手段、提供信息传输通道、提供紧急呼救求援和帮助等服务。
10、公路建设项目应当按照国家有关规定实行()。
A.目标责任制度
B.招标投标制度
C.工程监理制度
D.法人负责制度
E.质量管理制度
答案:
BCD
解析:
公路建设四项制度为项目法人制、招标投标制、工程监理制和合同管理制。
案例分析题
三、案例分析题
(案例1)
背景材料:
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
1、技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
2、为保证施工质量,对路基工程施工的质量控制关键点设置为:
(1)施工放样与断面测量;
(2)路基原地面处理;
(3)路基横坡要满足要求;
(4)分层填筑、分层压实。
3、该项目位于城市繁华地段,车辆、人流多,施工干扰大,为了确保重点工程项目的施工质量和公司声誉,项目部制订了有关现场质量控制的主要方法及责任制度如下:
(1).采用:
观察、分析、监督、总结提高四种方法控制现场质量。
(2).技术文件的审核与分析由项目总工程师签认负总责,报告、报表的审核与分析由项目经理签认负总责。
(3).现场质量检查控制制度如下:
1)开工前检查;
2)工序交接检查与工序检查;
3)停工后复工前的检查;
4)巡视检查。
4、该项目K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:
5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm改用细粒土。
问题:
1.在编制施工组织设计前,技术部还应该收集哪些资料?
2.补充完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。
3、请补充完善现场质量检查控制的方法。
4.上述对技术文件、报告、报表的审核与分析负责划分是否有错?
如果有错请改正。
5.请补充完善现场质量检查控制制度。
6、公路路基工程中,有哪些需要进行挖台阶处理?
参考答案:
1、还应收集:
工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经济调查资料。
2、路基工程施工的质量控制关键点还有:
使用合格的原材料,正确确定土的最佳含水量和最大干密度,每层松铺厚度要满足要求
3、现场质量检查控制的方法还有:
测量、试验。
4.有错,都应该由项目经理负总责。
5、现场质量检查控制还应该有:
1)隐蔽工程检查;
2)分项、分部工程完工后的检查
3)成品、材料、机械设备等的检查。
6、山坡路堤,地面横坡陡于1:
5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m),并用小型夯实机加以夯实。
填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。
高速公路和一级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于1m。
[案例2].背景资料
某一级公路全长66.56km,双向六车道,路幅宽27m,设计车速100km/h。
在中心桩号K10+028处有一座5×30m连续箱梁桥,桩柱式桥墩,重力式桥台。
施工单位严格按设计要求施工,台背回填与路基填筑同步进行,填筑方式、粒径、压实度符合规范要求。
路面基层为水泥稳定土无机结合料基层,根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件,施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。
摊铺水泥日进度1.5km(单向),K5+700~K10+700路段具体施工过程如下:
(1)施工放样,恢复中线;根据施工布料需要在下承层上划颁布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后,施工单位共用5天时间完成摊铺土任务。
某日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料,整乎轻压。
(5)按规定摆放水泥,用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌合质量,按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。
为了避免损坏下承层,拌合深度保持在下承层顶面5一l0mm。
(7)拌合料拌合均匀后,立即用平地机初步整形,为保证整形质量,全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后,—当混合料的含水量为最佳含水量(+1%~土2%)时,按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。
直线和平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压。
问题
(1)试举出两种防治桥头跳车的措施。
(2)无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法各分为哪几类?
(3)本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?
并简述这一环节主要工作。
(4)请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题,并进行纠正。
(5)路面基层的主要检验内容有哪些?
参考答案:
(1)可以增设桥头搭板;选择合适的台背填料,提高桥头路基压实度。
(2)根据施工中使用材料,无机结合料稳定基层施工可分为三类,即水泥稳定土基层施工;石灰稳定土基层施工;工业废渣稳定基层施工。
按施工方法分为厂拌法和路拌法。
(3)本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了非常重要的一个环节,即下承层的检查。
无机结合料稳定基层施工前,必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。
若下承层是土基,必须用12~15t压路机进行碾压检查,如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。
(4)该项目水泥稳定土基层具体施工过程中存在下列问题。
1)第3点中摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合,进度太快。
按背景材料相关要求摊铺土每天应为1.5km(单向)为宜,这样保持在摊铺水泥的前一天完成。
2)第6点稳定土拌合机械的拌合深度有问题,拌合深度应达到稳定层底并宜侵人下承层5~l0mm,以利上下层粘结。
3)第7点平地机全路段均由两侧路肩向路中心刮平不对,直线段应这样施工,但在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。
4)第8点超高的平曲线段的碾压不对,应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。
(5)路面基层的主要检验内容有:
1)基层的高程、厚度、宽度、横坡度和平整度。
2)基层的压实度和强度。
[案例3]背景材料:
某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5m,桩长25~30m。
地质条件如下:
原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩。
承包人配置的桩基成孔设备有冲抓钻和冲击钻。
施工单位作了详细的钻孔桩的施工准备方案,同时,根据实际情况选择了适宜的清孔方法,并采用导管灌注水下混凝土。
问题:
1.选择合适的钻机类型。
并说明理由。
2.简述钻孔桩施工准备要点。
3.钻孔桩清孔方法有哪些?
4.采用导管法浇筑水下混凝土时,导管的安放应注意哪些事项?
5、终孔后应对该桩作哪些方面的检验?
6、当导管堵塞时,应采取哪些疏通措施?
答案:
1.根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备,应使用冲击钻。
因为泥岩为较软岩石,冲抓钻不适用,但冲击钻适用。
2.钻孔桩施工准备工作包括:
进行场地平整,清除杂物,钻机位置处平整夯实,准备场地,同时必须对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌合机位置、钢筋加工场地,施工便道,做统一的安排。
3.清孔方法有抽浆法、换浆法、淘渣法。
4.采用导管法进行水下混凝土灌注时应注意:
(1)导管使用前要进行闭水试验,合格的导管才能使用;
(2)导管应居中稳步沉放,不能接触到钢筋笼,以免导管在提升中将钢筋笼提起;(3)导管底部距桩底的距离应符合规范要求。
5、应检查孔位、孔径、孔形和孔深、倾斜度、泥浆相对密度和孔底沉渣厚度。
6、疏通方法有:
拔插抖动导管、型钢插入导管和附着式振动器振动法。
案例4
背景材料:
某条高速公路设有通信系统,为高速公路运营管理各部门提供可靠的通信手段,全线需敷设1条单模光缆。
1.光缆采用管道敷设方式。
2.通信管道采用φ10的PVC塑料管道。
3.敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂。
4.光纤接续采用熔接法。
5.光缆接头安装在人孔内。
问题:
1.管道光缆敷设和接续前应做什么工作?
2.子管的敷设要求是什么?
3.“敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂”此说法是否正确?
若有误,请说明正确的做法。
4.光纤接续完成后应进行什么工作?
增强保护有几种方法?
5.管道光缆接头和余留怎样安装在人孔内?
参考答案:
1.管道光缆敷设之前必须清刷管孔,光缆接续前必须核对光缆程式、接头位置,并根据预留长度的要求留足光缆。
2.在孔径≥90mm的塑料管道内,应一次敷足3根或3根以上的子管,子管在管道内不得有接头,子管管孔应按设计要求封堵。
3.敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂不完全正确,应以石蜡油和滑石粉等作为润滑剂,严禁使用有机油脂。
4.光纤接续完成后应进行测试,测试合格后立即做增强保护措施。
增强保护方法有热可缩管法、套管法和V形槽法3种。
5.管道光缆接头应安装在人孔正上方的光缆接头盒托架上,接头余缆紧贴人孔壁或人孔搁架,盘成“O”型圈,并用扎线固定,“O”型圈的曲率半径不小于光缆直径的20倍。
案例5
背景材料:
红楼路桥公司通过竞标取得南七一级公路H标段施工任务后,经业主和监理工程师批准后,将一部分工程分包给另一承包商施工,并与该分包商签订了分包合同,分包合同的主要内容如下:
1)工程变更;2)支付条件;3)拖延工期违约损失补偿金;4)其他方面。
(1)在大多数公路工程中材料费占工程成本的50%以上,如果加上预算材料费以外的材料消耗,则材料费占工程成本的比重更大。
因此,对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。
施工企业应加强材料的计划管理,认真查明材料的需要,经过对材料的供需平衡来编制各种计划,确保材料费成本得到有效控制。
(2)该工程项目需要大批量钢材和大宗碎石等材料。
现采取公开招标形式选择合格的材料供应商。
问题:
1.该分包合同属于那类分包合同?
并写出另一类分包合同的名称。
2.该分包合同的主要内容是否完整?
如果不完整请予以补充完整。
3.有人说:
“材料采购计划是材料部门根据材料需用量计划编制的,是保证材料供应的主要措施。
”你认为该提法是否正确?
如不正确,则予以改正。
4.编制材料计划的原则和要求是:
(1)做到经济合理、切实可行;
(2)各部门对材料严格审校;
你认为编制原则和要求是否齐全?
如不齐全,请予以改正。
5、针对本工程材料的采购确定合适的评价方法。
6、指出合格材料供应商的考核内容。
答案:
1.该分包合同属于一般分包合同,另一类分包合同叫指定分包合同。
2.该分包合同的主要内容不完整,还应包括:
(1)工程范围和内容;
(2)保留金和缺陷责任期;(3)双方的责任、权利和义务。
3.不正确。
材料采购计划是材料部门根据材料供应计划编制的,而不是根据材料需用量计划编制的。
4.不齐全。
还应包括坚持勤俭节约和先清库,后订货、采购的原则。
5.评价方法:
(1)采购钢材,主要对供应商提供的各种文件资料进行评价。
(2)采购碎石,必须进行实地调查并取样试验,对结果进行评价。
(3)走访其他用户,了解材料供应商情况。
6.考核内容:
产品质量情况,供货能力,工程信誉、服务情况。
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- 06 一级 建造 师公 工程 模拟 试题 重点