公车管理系统文档.docx
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公车管理系统文档.docx
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公车管理系统文档
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这次项目我们制作了一个公车管理系统,主要是为乘客乘车,租车以及公司内部对公车进行管理服务的。
这套系统是面向管理员对公司的管理使用的。
每个管理员都有各自的登陆名和密码,来登陆此管理系统,每个管理员的管理权限都相同,管理员由公司各个部门人员组成。
这个管理系统分为以下几大类:
1.公司内部职员分布,以及公司职员相互间的关系
2.公车运营状况
3.公车运行线路选择
4.公车日常维护管理及日常开销管理
5.公车投诉部门管理
6.公车购置及废旧公车处理管理
7.公车售票以及乘客办理VIP管理
8.公车租赁管理
9.公车违章管理
10.公车紧急情况部门管理
以上10类构成了一个完整的,可以正常运作的公车管理体系。
首先公司要运作就必须要明确公司的内部管理结构,各司其职,这样才可以让公司正常运作起来。
公司内部分为几个部门,分别是:
管理层,运营部,策划部,投诉部,财务部,租赁部,购置部,人事部和紧急部门。
每个部门都有各自的管理主任和各自的部员。
其中管理层是处于最高阶段的部门,负责管理和联合其余各个部门。
运营部主要是负责公车的日常运营情况,将每日的公车运营向管理层汇报,当公车出现故障或者出现紧急情况时,运营部需要向紧急部门汇报以求协助。
策划部主要负责公车的线路选择,公车的运营规律,发车时间等。
策划部做出的结论向管理层汇报,并向运营部提交,由运营部将其策划付诸行动。
投诉部主要负责接受乘客的投诉,以及交通部门对于公司车辆违规行为的处罚,投诉部也向管理层汇报,并可以和运营部协商。
财务部主要负责公司的日常开销,公车的维护开销以及公司职员的薪水,奖金发放,同时当交通部门对于公司车辆违规行为进行处罚时,由财务部负责接受并按情况提交罚款。
财务部还负责办理乘客的VIP手续,以及公车售票管理,财务部向管理层汇报,并和运营部和投诉部进行协商。
租赁部主要负责公车的租赁,当有乘客需要租赁公车时,租赁部需要向管理层汇报,并向运营部请示,如果有空闲车辆,则向财务部请示的同时,将公车租赁
。
购置部主要负责公车的购置以及对废旧公车的处理,购置部向管理层请示,随后向财务部请示拨款。
人事部主要负责进行司机,票务员,各部门工作人员及相关工作人员的筛选,雇用,解雇,是个相对比较独立的部门,不过各个决定都必须要向管理层进行汇报。
紧急部门主要负责应付紧急情况,如公车在半路抛锚,交通事故等意外情况,紧急部门向管理层反映情况,和运营部进行协商。
下面来详细介绍下各部门是如何构建的:
管理层由董事长,副董事长,各部门经理和若干管理人员组成,其中董事长权利最高,负责向副董事长下达指令;各部门经理负责向管理人员汇报情况,请示要求请批;管理人员则负责接受各部门经理的汇报,向副董事长反映;副董事长则负责辅佐董事长,转达董事长的指令,并向董事长提交管理人员的汇报。
运营部由运营部部门经理,部门组长,和工作人员组成,主要是负责公车的日常运营情况,将每日的公车运营向管理层汇报。
其中工作人员主要负责制定公车的日常行驶,公车的运营作息以及掌握公车的基本状态,确保公车能够正常运营,同时需要负责收集公车日常行驶中出现的意外状况,必要时向紧急部门反映。
运营部还负责对司机,票务员的日常工作进行安排,整顿。
策划部主要由策划部经理,策划组长,及相关工作人员组成。
负责公车的线路选择,公车的运营规律,发车时间等。
策划部做出的结论向管理层汇报,并向运营部提交,由运营部将其策划付诸行动。
组长负责策划拟定公车的日常行驶路线,公车运营作息,由其组员既工作人员负责将其实施,并交由运营部负责投入运营。
策划部同时负责在愿有的路线上开通新的路线,不过必须要通过策划部组长和经理的审核,同时需交由管理层审批才可以进行实施。
投诉部主要由投诉部经理,投诉部组长,接线员,相关工作人员组成。
接线员负责接受乘客的投诉,然后向工作人员汇报。
工作人员负责解决此类投诉,如果不能解决的需要交由投诉部组长及经理负责解决此类问题。
若事情比较严重,需要交由管理层商讨解决方案。
财务部主要由财务部经理,财务部组长,出纳,相关工作人员组成。
出纳负责公司的日常开销,公车的维护开销以及公司职员的薪水,奖金发放。
出纳人员每天都继续向财务部组长和经理汇报业绩,然后由财务部经理向管理层汇报。
财务部同时还需和银行保持联系,在资金周转出现困难时需要向银行寻求贷款等经济援助。
经济援助
租赁部主要由租赁部经理,租赁部组长,以及接线员,工作人员组成。
负责公车的租赁,当有乘客需要租赁公车时,租赁部需要向管理层汇报,并向运营部请示,如果有空闲车辆,则向财务部请示的同时,将公车租赁。
购置部主要由购置部经理,组长,相关工作人员组成。
负责公车的购置以及对废旧公车的处理,购置部向管理层请示,随后向财务部请示拨款。
人事部主要由人事部门经理,组长,相关工作人员组成。
主要负责进行司机,票务员,各部门工作人员及相关工作人员的筛选,雇用,解雇。
紧急部门主要由紧急部门经理,组长,接线员,相关工作人员组成。
负责应付紧急情况,如公车在半路抛锚,交通事故等意外情况,此时接线员将把接到的紧急电话交由工作人员处理,若工作人员无法处理,则交紧急部组长和紧急部经理负责,若情况比较严重,则向管理层反映情况,同时向运营部请求车辆调度。
以上就是各部门的大致组成及其管理情况概要。
下面来介绍下公车的日常运营情况;
公车要运营,首先要制定出公车的行车路线,制定出公车的时刻表,要有一定量的乘客乘坐公车,而且公车必须是可使用状态。
只有满足以上条件,公车才可以正常投入运营。
公车行进线路的选择必须考虑到此路线是否涵盖了从起点到终点的绝大部分地区,只有这样才可以保证公车运营效率最大化,其中还必须包含有加油站。
因为公车要正常运行就必须要补充足够的燃料。
公车的票价系统和VIP系统将由财务部门完成,根据不同的路线,不同的路程制定不同的票价。
VIP系统则是指乘客可以购买乘车卡,享受票价折扣。
同时公车日常的开销都将由财务部负责,例如轮胎更换,燃料补充。
当公车在运营途中出现了故障,则将交由紧急部门处理。
紧急部门将视故障地点,事情紧急情况制定出相应的解决方案。
如果说是一辆满载车辆在运行途中抛锚,而且是无法在短时间内修复,则紧急部门将向运营部请求一辆同路线,正处于空闲状态的车辆接替发生故障车辆,继续完成路线,使运营不至于瘫痪。
如果没有同路线,正处于空闲状态的车辆,则紧急部门将查找邻近路线的车辆,接替发生故障的车辆,完成运营。
同时损坏车辆将被召回,视损坏情况进行维修,如果车辆损坏严重,而无法修复,则运营部将向购置部请示,是否将此车辆视作报废车辆处理,同时购置部将考虑是否需要购置新车辆来弥补损坏车辆留下的空挡。
租赁部门将在有人来租车时发挥作用,当有人来租车时,租赁部门将向运营部门查询是否有空闲车辆可供租赁,如果有的话,租赁部门将向财务部门汇报,并将车辆租赁出去,财务部门则设定租赁车辆的费用。
当车辆在运营期间违规而受到处罚或者乘客投诉时,投诉部门将发挥作用。
投诉部门的接线员在接到投诉电话后,将向投诉部门组长或经理反映,同时视情节严重做出相应措施。
当车辆违反交通规则而受到罚款时,财务部门将缴纳部分罚款;当车辆违规运营导致车辆损坏,将移交运营部检验,同时请示购置部是否需要视作废旧车辆处理。
在各部门工作人员比较紧缺的情况下,人事部门负责招收新的人员,同时将对新入人员进行审核,然后依照人员的各自能力和特点,分配到不同的部门,由各自部门进行最后的审核。
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