预报岗前培训测试1.docx
- 文档编号:362619
- 上传时间:2022-10-09
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:38.64KB
预报岗前培训测试1.docx
《预报岗前培训测试1.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《预报岗前培训测试1.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
预报岗前培训测试1
机场预报岗前培训测试题1
姓名考试时间:
分数
一、选择题(1分*40=40分)
1、中国民用航空规章由以下哪个部门制定()。
A、国务院或国务院、中央军委B、民航局职能部门
C、中国民用航空局D、全国人民代表大会及其常务委员会
2、民用航空规范性文件由以下哪个部门制定()。
A、国务院或国务院、中央军委B、民航局职能部门
C、中国民用航空局D、全国人民代表大会及其常务委员会
3、《中华人民共和国民用航空法》规定,空域管理的具体办法由()制定。
A、国务院、中央军委B、国务院民用航空主管部门
C、国家空管委D、民航局空中交通管理局
4、《中华人民共和国民用航空法》中所称民用航空器,是指除用于执行军事、()、警察飞行任务外的航空器。
A、林业B、海关C、气象D、旅游
5、根据《中国民用航空气象工作规则》,()是低层区域预报的制作和发布机构。
A、机场气象台或机场气象站B、民航气象监视台
C、民航地区气象中心D、民航气象中心
6、预报中预报某一要素发生或变化的时间,这一时间必须理解为()的时间。
A、精确B、近似C、最可能
7、用缩写明语交换低空飞行区域预报应使用()区域预报格式。
8、在重要天气预告图中,高空急流轴代表风速为()或以上。
A、20m/sB、60m/sC、40m/s
9、在趋势预报中不得使用指示码()。
A、BECMGB、TEMPOC、PROB
10、机场预报电文的长度和预报中说明变化的次数必须()。
A、保持有一定的长度和次数B、保持在最低限度C、保持适当的长度和次数
11、当预报BKN或OVC云量的最低云层或云块的云底高将上升并达到或下降且经过()
时,无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
A、150米B、300C、600米
12、机场预报的有效时段应不少于()小时,也不多于()小时。
A、9,24B、12,24C、6,30
13、如果预期短时波动持续1小时或更长些,应使用变化组()或将有效时段分得细一些。
A、BECMGB、TEMPOC、FM
14、当预期()将在机场发生而又不会引起能见度的重要变化时,可以不把其特征和适当的强度预报出来。
A、冻雾B、毛毛雨C、尘暴
15、当预报的变化从趋势预报时段的起始时间开始,但在趋势预报时段的终止时间之前结
束,那么缩写“FM”和与之结合的时间组()。
A、可以B、应该保留C、必须省略
16、当能见度预期上升并达到或下降且经过()时,趋势型着陆预报的趋势部分无须指明
这一变化。
A、150米B、300米C、600米
()。
17、在以海里/小时为单位的高空风和温度预告图上,一个黑三角旗代表风速为多少
()和任何其他说明。
C、按积雨云的量的多少
18、气象情报是有关现有的或预期的气象情况的气象报告、分析、
A、观测B、预报C、报告
19、当预报有积雨云和其它层次的云时,应()编报。
A、按从低到高的次序B、按积雨云在最前面
20、趋势预报不需要指明以下那一个要素的重要变化()。
A、地面风B、能见度C、湿度D、云
21、为低空飞行提供的高空风和温度预告至少包括的高度有:
600米、()和3000米。
A、1500米B、2500米C、1000米
22、趋势预报必须附在该机场的()后。
A、METAR和SPECIB、ROFORC、TAF
23、起飞预报应在预计起飞前()小时内,根据要求向航务部门和机组成员供应。
A、2B、3C、4
24、跟在FM”后面的细分时段是独立的,所有在FM”组()的预报情况应被FM”组()的
那些情况所取代。
A、前面,后面B、后面,前面
25、航务部门为飞行前计划之用的高空风和温度情报及航路重要天气现象,一般应以()形
式并尽快地提供,在任何情况下不得迟于起飞前()。
A、数据;3小时B、电码;2小时C、图表;3小时
26、当日第一次发布机场预报的修订报时,应当在其报头时间组后加注()。
A、CCAB、AAAC、RRA27、机场气象台(站)应当将收到的话音方式的航空器空中报告,立即通报发送给本飞行
A、飞行情报中心B、气象情报收集中心
C、本地区气象中心D、相关的境外气象服务机构
28、24小时的机场预报FT,发布时间不迟于预报有效起始时间前(),不早于预报有效
起始时间前(),最好不早于预报有效起始时间前()。
A、2小时,4小时,2小时B、2小时10分钟,6小时,2小时
C、1小时50分,4小时,3小时D、2小时10分钟,6小时,3小时
29、民航地区气象中心制作有效时间0600Z的中层重要天气预告图(SWM),应在世界时
()之前完成。
A、22:
20B、22:
50C、23:
00D、21:
50
30、()发生或者预期发生风切变时,机场气象台应当按照协议向有关单位发布风切
变警报。
A、进近着陆区及起飞爬升区B、机场跑道区
C、机场跑道区、进近着陆区及起飞爬升区
31、飑线与冷锋既像又不像()。
A、飑线与冷锋都是两种性质不同的气团之间的界面
B、飑线是同一气团中形成的传播系统
C、飑线与冷锋的空间尺度都可达到千余公里
32、对流温度Tg在温度对数压力图上的算法是:
通过地面露点温度沿等饱和比湿线与层
结曲线相交于C点(对流凝结高度),再过C点沿()下降到地面,所对应的温度即为
对流温度Tg。
A、湿绝热线B、干绝热线C、等饱和比湿线
A、海平面气压场B、3小时变压C、24小时变压D、天气区
34、中国发生雷暴最多的两个地区是()。
A、西南和华南地区B、华东和华南地区C、华南和青藏高原
35、地面天气图上某高压中心最高的气压值为1011.5,则在高压系统中心符号的下面应标
注()。
A、1011.5B、1012C、1010D、1011
36、微下击暴流是宽度只有()公里的小尺度辐射型气流,易造成飞行事故。
A、几十B、几C、几百
37、造成梅雨降水的主要天气系统是()。
A、温带气旋B、热带气旋C、700或850百帕上的切变线及其上的低涡
38、一般来说,-20C层高度在()百帕等压面高度附近或以下,有利于生成冰雹。
A、600B、500C、400D、300
39、比湿在同一气团内通常是随高度()的。
A、递减B、递增C、不变
40、影响气温个别变化的因子主要有垂直运动、乱流和辐射,其中又以()为最重要。
A、垂直运动B、乱流C、辐射
二、判断题(1分*20=20分,对的打",错的打X)
1、依照《中华人民共和国气象法》的规定,各级气象主管机构所属的气象台站按照职责向社会发布公众气象预报和灾害性天气警报。
其他任何组织或者个人不得向社会发布公众气象预报和灾害性天气警报。
()
2《中华人民共和国民用航空法》规定,中华人民共和国领陆和领水之上的空域为中华人民
共和国领空,并未规定领空的高度上限。
3、民航地区气象中心应当向各机场气象部门开放民用航空气象信息系统。
4、机场预报必须包括地面风、跑道视程、天气现象、云、温度组以及在有效时段内这些要素的一个或几个重要变化。
()
5、发布的低空飞行区域预报覆盖FL010到飞行高度FL100(山区FL150)之间的高度层,并包括危及低空飞行的航路天气现象。
()
6、大范围的烟或雾致使能见度小于10公里时,应在低层重要天气预告图上标注其存在。
()
7、当预报BKN或OVC云量的最低层云层或云块的底高将上升并达到或下降且经过300米时,无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
()
8、世界区域预报系统体系之外发布的区域预报必须包含高空风、高空温度、航路上重要天气现象及与之结合的云,其它要素可根据需要增加。
这一情报必须覆盖所要飞行的时间、海拔高度和地理范围。
()
9、有效时段为12小时到24小时的预报应每隔3小时发布一次。
()
10、应用变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组来说明预期天气情况时,每次持续时间不超过1小时,而且合计不超过预期发生波动的预报时期的1/4。
()
11、在趋势型着陆预报中,建议使用指示码“PROB”。
()
12、机场气象站可以发布不附加趋势部分的机场例行天气报告。
()
13、机场气象台发布的机场预报修订报或机场预报取消报的有效时段应当与所修订的或者所取消的机场预报的有效时段一致。
()
14、西南涡在源地时产生的降水主要分布在低涡的中心区或东南侧。
()
15、地面天气图上风向以矢杆表示,矢杆方向指向站圈,表示风的来向;风速以矢羽表示,矢羽一长划表示8米/秒,矢羽一短划表示4米/秒。
()
16、在锋的两侧,常有明显的气温差、露点差,风呈气旋性切变,锋线大多处于明显的低压槽中。
()
17、在日常天气分析中,常用露点温度来表示水汽含量的多少;常用温度露点差来表示空
气饱和程度。
()
18、切变线雷暴常出现在3小时负变压小的地区。
()
19、强风暴一般是处于低层为偏南风、,高层为偏东风的环境大气中发生发展的,所以我们
能观测到强风暴向移动方向左侧传播的现象。
()
20、在温度对数压力图上,气块温度升降的曲线叫做“层结曲线”,而大气实际气温分布曲线
叫做“状态曲线”。
()
三、报文翻译及编写(5分*4=20分)
1.YUCCGAMETVALID220600/221200YUDO-
AMSWELLFIR/2BLWFL100
SECNI
HAZARDOUSWXNIL
SECNn
PSYS:
06L1004HPAN51.5E10.0MOVNE25KTWKN
WIND/T:
2000FTAGL270/70KMHPS03
5000FTAGL250/80KMHMS02
10000FTAGL240/85KMHMS11
CLD:
BKNSC2500/8000FTAGL
FZLVL:
3000FTAGL
MNMQN:
H1004HPA
SEA:
T15HGT5M
VA:
NIL=
2.编报(趋势型着陆预报)
2300UTC实况:
METARZUUU282300Z02003MPS1200BRSCT007SCT05003/02Q1020,
预计在00:
30UTC开始,出现短暂波动,能见度为0810米,小毛毛雨,雾,温度04C,在
2300UTC实况后加发趋势型着陆预报。
3.编报(TAF)
成都机场25日0450世界时发布的有效时间是25日世界时0600时到1500的TAF更正报,地面风向30度,风速是3米/秒,能见度是3500米,轻雾,云量疏云,云底高900米,云量阴天,云底高2400米;从0600世界时至1000世界时发生短时变化:
雷暴伴弱降水,积雨云,云量疏
云,云底高1000米,云量疏云,云底高1000米,云量阴天,云底高2100米,有效时间内最
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 预报 岗前 培训 测试
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)