厂房吊装方案.docx
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厂房吊装方案
XXXXXXXXXXX
钢
结
构
吊
装
方
案
目录
一.编制依据
二.吊装工程概况
三.吊装准备
四.吊装流程
五.吊装顺序
六.钢构件运输
七.钢柱、柱间支撑吊装方法
八.钢梁、水平支撑和檩条吊装方法
九.吊车梁吊装方法
十.制动系统吊装方法
十一.施工安全措施
十二.钢结构吊装技术措施
十三.附图
一.编制依据
1、根据与建设单位签订的施工合同
2、建设单位提供的设计施工蓝图
3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
二、吊装工程概况
本次钢结构主体吊装按照厂房平面图:
由2轴~31轴;C轴~F轴方向顺序吊装。
先吊装C轴上2`3轴上的钢柱,待钢柱就位后安装柱间支撑。
再安装D轴、E轴、F轴上2`3轴上的钢柱,待钢柱就位后安装柱间支撑。
待钢柱安装完毕后,进行钢梁安装。
钢梁从2轴~31轴依次安装。
2轴~3轴上的钢梁安装完毕后,将此单元的柱间支撑,水平支撑全部安装,并且找正调直后,形成一个稳固的单元体。
按照上述安装顺序依次安装余下钢柱,钢梁。
待钢柱、钢梁、支撑全部安装完毕并矫正调直后,进行吊车梁、制动板的安装,同时可进行檩条的安装。
钢结构完毕验收合格后,进行维护彩板的安装。
吊装工程量如下表:
序号
构件名称
单位
数量
总重
1
钢柱
根
120
2
柱间支撑
榀
24
3
水平支撑
榀
108
4
吊车梁
根
112
5
屋面梁
榀
30
6
制动板
根
112
7
檩条
根
2000
本次吊装构件钢柱最重2吨,高度16.5M。
因厂房跨度为90米,拟采用2台QY25T汽车吊进行作业
QY25型吊机起重性能表:
工作半径(m)
吊臂长度(m)
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
?
?
?
?
?
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
?
?
?
4
18
17.5
12.2
9.5
?
?
?
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
?
?
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
?
?
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
?
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
?
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
?
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
?
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
?
?
2.9
3
3.1
2.9
3
16
?
?
?
2.2
2.3
2.2
2.3
18
?
?
?
1.6
1.8
1.7
1.7
20
?
?
?
?
1.3
1.3
1.3
22
?
?
?
?
1
0.9
1
24
?
?
?
?
?
0.7
0.8
26
?
?
?
?
?
0.5
0.5
28
?
?
?
?
?
?
0.4
29
?
?
?
?
?
?
0.3
三.吊装准备
i.人员组织机构设置
(二)主要机械设备
设备名称
型号
单位
数量
汽车吊
QY25T
台
2
运输车
13米
台
1
电焊机
500A
台
2
气割工具
套
2
捆绑钢丝绳
φ32
米
100
拦风绳
φ16
米
500
卡环
40T
个
4
卡环
10T
个
10
卡环
5T
个
20
手拉葫芦
5T
个
4
手拉葫芦
3T
个
10
手拉葫芦
2T
个
12
千斤顶
20T
个
8
锲铁
个
120
橇棍
1.5M
根
8
橇棍
0.5M
根
8
水平仪
DS3
台
1
经纬仪
J2
台
2
水平尺
400
把
4
爬梯
40M
根
4
吊蓝
个
2
(三)现场设工具房1间,施工用电、水由甲方指定供应点。
1.运输路线和吊装现场的路基需要填片石和炉渣,请甲方提前完成,具备运输及吊装的路基条件:
(四)基础验收
1检查基础的位置及标高,使用轴线控制点的测量标高基准点。
2对基础杯口深度、几何尺寸进行检查,对杯口中的杂物进行清理。
3根据杯口底部标高的情况安放垫铁,杯口底部要留有足够的钢柱底的灌浆层。
杯口基础允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
底面标高
-5.0~0
2
杯口深度H
±5.0
3
杯口垂直度
H/1000且≤10.0
4
轴线偏差
10.0
(五)钢构件吊装路线
四、吊装流程
钢结构吊装总顺序为:
先钢柱吊装固定,随后安装柱间支撑,吊机边退边吊装钢梁。
具体安装流程如下:
基础复查、复测→构件运至指定吊装位置→钢柱吊装、找正固定→钢梁及支撑→屋面檩条安装→吊车梁及制动系统吊装→补漆作业。
按照上述工序每一柱间独立单元构件安装完后,具有较稳定的空间刚度和整体稳定性。
五、吊装顺序
根据本工程的特点及目前的实际情况,先吊装2,3跨,再吊装4,5跨依次吊装。
六、钢构件运输
钢柱、钢吊车梁、钢梁,由于全部采用车间整体制作,最大钢柱长度16m,重量约2T,钢吊车梁长8m,重量约1T,钢梁最长18m,重量2.5T。
以上构件采用30T汽车运输,装卸和现场转运采用25T吊车.
七.钢柱、柱间支撑吊装方法
1)吊装准备
钢柱安装时,先将基础杯口内表面打毛并清理干净,按规范安装若干组垫铁,调整基础标高。
钢柱吊装前,应从柱底向上2000-2500mm处划一水平线,以便安装固定后复查平面标高基础用,在钢格构柱的一个腹板一侧和翼板一侧的上下两点贴纵向中心线标签,以便柱子安装后找正使用。
钢柱上绑扎好高空用临时爬梯和操作脚手架。
2)吊装方法
柱子安装属于垂直吊装。
根据钢柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素。
采用钢丝绳绑扎,绑扎点设在柱的肩梁处,吊车绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块。
钢柱的吊装采用QY25T汽车吊,以单机旋转法就位,杯口打铁楔临时固定,吊装示意图见附图。
钢柱起吊时不得在地面上拖拉。
就位后进行初校并立即固定。
3)柱子找正
柱子找正包括平面位置、标高及垂直度三个内容
a)钢柱的平面位置在吊装就位时,一次性对位,一般不需再调整。
b)复查标高对柱子的标高低于安装标高时,需用垫铁调整,垫铁的位置和大小应正确,符合规范要求。
c)钢柱的垂直度找正需要两台经纬仪配合进行,分别在相互垂直的方向进行观测(如下图)。
垂直度的校正直接影响到吊车梁、钢梁等的安装准确性。
垂直度校正方法有敲打锲块法,千斤顶校正法,钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法。
可在安装时根据现场实际情况确定校正方法。
找正结束后灌入细石砼进行固定。
找正柱子时注意风力和温度的影响,防止其影响会使校正后的柱子自动产生偏斜,找正垂直度的柱子应抓紧时间进入下一步柱间支撑的安装,以达到整体连接,增加刚度。
钢柱找正示意图
钢柱安装允许偏差表
序号
项目
允许偏差(mm)
1
柱脚底中心线对定位轴线
5
2
标高
+3/-5
3
垂直度
H/1000且≤25
4
弯曲矢高
H/1200且≤15
4)柱间支撑
柱间支撑安装应在钢柱吊装找正后,吊车梁安装之前进行。
八.钢梁和檩条安装方法
钢梁与檩条安装
1)安装前检查钢梁的跨距、垂直度和侧向挠度值应符合设计要求。
2)复测柱子的垂直度,上柱若有变形,采用钢缆风绳校正调直,处理后再安装屋架。
3)钢梁需在现场组对和加固时,应搭设组装平台,平台应平整、牢固,组装、加固好的屋面梁摆放至指定吊装位置。
4)钢梁与柱采用高强螺栓连接,吊装前在连接处搭设脚手架或操作平台。
5)钢梁的吊装点必须在钢梁的汇交节点上,对大跨度屋面梁采用扁担吊装法吊装到位,钢梁吊装示意图见附图。
6)吊装第一榀屋架时,在松开吊钩前,做初步校正,并安装缆风绳临时固定。
7)檩条的安装在屋架安装调整后进行。
8)屋架安装时,要特别注意第一榀屋架和第一节屋面构件的安装质量以确保后续屋架的安装正常。
注意避免多榀屋架梁朝一个方向倾斜的情况,安装时用经纬仪随时检测.
9)钢梁在现场拼装,采用立拼。
10)吊装采用单榀吊装,吊点采用四点绑扎,绑扎点,应有软材料垫至其中以防钢构件受损。
起吊时先将屋梁吊离地面50cm左右,使钢梁中心对准安装位置中心,然后徐徐升钩,将钢梁吊至柱顶以上,再用溜绳旋转钢梁使其对准柱顶,以使落钩就位,落钩时应缓慢进行,并在钢梁刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔,并将螺栓穿入孔内,初拧作临时固定,同时进行垂直度校正和最后固定,钢梁垂直度用挂线锤检查,第一榀钢梁应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把钢梁拉牢,以后各榀钢梁可用四根校正器作临时固定和校正,钢梁经校正后,即可安装各类支撑及檩条等,并终拧螺栓作最后固定。
钢梁安装允许误差:
序号
项目
标准
1
梁两端顶面高差
L/100且≤10mm
2
主梁与梁面高度
2.0mm
3
跨中垂直度
H/500
4
挠曲(侧向)
L/1000且10mm
九.
吊车梁吊装方法
吊装前,应将梁运至指定安装位置,并对梁的偏差,几何尺寸及柱肩梁标高对照设计图进行检查,配置相应的吊车梁垫板,在肩梁上标识中心线控制点,在上柱上适宜位置标示标高控制点。
吊车梁吊装利用QY25汽车吊,吊装时绑扎要对称,使起吊后保持水平状态,在梁的两端绑扎溜绳,以控制梁的转动。
吊车梁吊装后,只做初步校正和临时固定,待屋盖系统安装完毕后再进行吊车梁的最后校正和固定工作。
吊车梁吊装示意图见附图。
3)吊车梁找正
平面位置找正:
可用经纬仪在钢柱吊车梁侧标出距吊车梁中心的尺寸,与吊车梁中心线相比的方法找正,也可根据每跨的主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好每跨内两端的四根吊车梁,再根据校正好的吊车梁中心线拉上钢丝绳找线,逐根拨正,吊车梁校正后应立即进行最终固定。
垂直度找正:
可用吊线检查吊车梁的垂直度。
如发现偏差,可在两端的支座面上加斜垫铁调整。
如下图示意。
吊车梁安装允许偏差表
序号
项目
允许偏差
1
吊车梁顶面水平高差
≤±5mm
2
相邻两柱间吊车梁顶面高差
≤±10mm
3
同跨间内同一横截面顶面高差
≤±10mm
4
吊车梁与牛腿中心的偏移
≤±5mm
5
相邻两梁接头部位中心错位
≤±3mm
6
相邻两梁接头部位顶面高差
≤±1mm
十、制动系统吊装方法
1)吊车梁辅助梁的吊装同吊车梁吊装。
2)制动板与吊车梁的连接采用焊接连接,考虑到手工电弧焊焊接长焊逢时易发生变形,拟采用CO2气体保护焊焊接。
制动板的对接焊和制动板与吊车梁的焊接均从中间开始,采用分段分向的方法施焊,分段长度为300-400mm,定位焊长度30-50mm,间距为100-150mm,并采取交错焊接固定。
制动板与吊车梁上翼缘连接为焊接连接。
3)安装现场气体保护焊时应注意采取措施防止风、雨对焊接的影响。
十一、施工安全措施
1贯彻“安全第一、预防为主”的方针,认真执行国家有关安全生产法律法规,遵守业主和当地主管部门的有关安全制度、
规范并接受其安全生产监督。
2进入施工现场的作业人员均应按国家规定正确使用劳动保护防范用品。
3做好“三宝、四口、五临边”的安全防护工作,现场各类孔洞,临边必须有防护措施。
4司机、指挥、起重吊装、运输、电焊、架子工等特种作业人员须持证上岗。
5起重工每上班之前,应检查起重机具,钢丝绳、吊环等,确保安全可靠。
6起吊重物时,要对重物经过区域进行清场,防止高空坠物伤人,吊装区域必须设有显著的标志,并禁止无关人员入内。
7汽车吊摆脚必须牢靠,由起重工与司机共同进行检查后,方可起吊重物。
履带式起重机运行道路路基必须密实牢固,吊物行走时须采用专用钢路基箱。
8在开工前和使用中应对起重机械的性能进行检查,严格按规定的起重性能进行作业,吊装构件时设专人统一指挥协调。
9运输吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。
10高空作业应带工具袋,以防坠物伤人。
11结构件不固定不准松钩,吊索靠棱处时加护套。
12六级以上大风、大雪、大雨及浓雾等恶劣天气,禁止高空作业。
13高空连接作业应搭设稳固可靠的临时工作平台,为便于施工人员操作,放置简易爬梯。
14在离吊车梁上缘上方1.2m处,沿厂房柱铺设安全缆绳,在屋架下弦上1.5m处沿屋架架设安全缆绳。
15起重机司机应和起重工密切配合,严格执行起重机械“十不吊”规定。
16进行电、气焊时,必须使用面罩和护镜,严禁使用漏电、漏气的设备,火线及接地线均应完整,不得用铁棒等物代替接地线或固定接地点。
十二、钢结构吊装技术措施
钢柱吊装技术措施
1、柱吊装前准备
待现场检验合格,堆放及行车路线确定后,即检查基础预埋件的轴线位置、平整度、标高,待检查、测量合格后,用水准仪进行调平,致同一水平,并加以适当固定。
把柱按编号分别运至确定位置并按规定摆放,摆放位置是其柱脚中心应与基本面中心形成一个同心弧,柱应适当高20~30cm,并准备好适当规格的方木。
柱吊装前应再次检查柱的各种基准点、中心线、吊(捆扎)点以及表面是否有损坏和污垢,确认无误后才能捆扎和吊装。
钢梁吊装技术措施
2、钢梁吊装前准备
待柱吊装就位并检测合格后,就应立即展开主梁吊装准备,每道主梁由若干实腹梁拼组装而成,所以首先按规定位置拼接实腹梁,拼接前应组成一个拼装平台,平台至少有4个支承点,把实腹梁均放置平台上,按图纸编号进行拼接,先用高强螺栓连接初拧,待检验准确后用测力板手终拧拧紧。
如此类推,把本排全数装配好,然后检查吊点,对位基准及中心线,同时柱上端搭一个小型站人架子,以便空中拼接站人安全。
2、吊装方法
本工程采用钢丝绳(吊带)二点吊装法,吊装时二头吊索梁吊点绑扎,然后与起重机吊钩套住,起吊时先试一次梁重心偏移(梁保持平衡),确认无误后正常起吊,吊到装配位置,由柱上工人找准中心位置,分别用高强螺栓连接副连接梁和柱的螺孔,然后分别套上螺母进行初拧,确认安装准确后,用测力板手终拧固定。
高强螺栓
1、高强螺栓采用设计图纸中的设计螺栓对构件进行连接,施工过程中高强螺栓不得有泥污。
2、连接用大六角头螺栓连接时应自由穿入孔内,不得强行敲打,不得用气割扩孔,若连接板螺孔误差较大时,可采用电动铰刀进行扩孔,扩孔时应使连接面紧贴,并将铁屑清理干净。
3、高强螺栓连接分初拧和终拧、复拧三步进行,采用高强螺栓扭力扳手进行施工。
4、高强螺栓从连接板中间向外依次施拧,防止高强螺栓连接面的表面发生变化,高强螺栓在当天终拧完毕。
十三.附图
附图一
附图二
钢梁吊装示意图
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