船体精度标准修改版11.docx
- 文档编号:3581671
- 上传时间:2022-11-24
- 格式:DOCX
- 页数:85
- 大小:32.23KB
船体精度标准修改版11.docx
《船体精度标准修改版11.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《船体精度标准修改版11.docx(85页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
船体精度标准修改版11
B100
B
100
-2°
2°
B
100
B
100
B
100
100
100
A
100
1.2主板切割精度标准
F:
坡口角度
B100检查线宽度
船体精度标准 准
加工标准
1/51
1.切割/成型精度标准
1.1主板画线精度标准
C:
坡口角度
A
A
t
t
t
100M.K
+
t
t
A
100
A
100
检查位置
AB
C
项目
长度宽度
坡口角度
备注
C
A
A
t
100
E:
直线度
100
O
t
A
100
+2°
t
t
C
检查位置
项目
备注
±0.5
±1
C
全长
±1
±2
精度管理
D全宽
E直线度
±1
±0.5
±2
±1
对象零件
F
25±2°
管理标准允许极限
允许极限
±0.5
±0.5
±2°
管理标准
±0
±0
±0°°°
A100检查线长度±0.5±1
坡口角度±0°±2°
B100
B100
B100
°
25±2°
-2°
+2°
-2°+2°
90±2°
25°
25°
45±2°
45°
-2°+2°
-2°
+2°
-2°
45°
-2°
45°
-2°
+2°
-2°
+2°
-2°
t
+2°
+2°
25°
25°
DD
E:
直线度
45±2°
90±2°
45°
E:
坡口角度
90±2°
+2°
-2°
-2°
+2°
t
-2°
45°
25°
25°
O
-2°
+2°
+2°
25°
25°
-2°+2°
+2°
-2°
-2°
-2°
+2°
45°
25±2°
+2°
+2°
±0°±2°
A长度±1-2~+1
B腹板直角度±0-2~+1
C坡口角度±0°±2°
D对角线
1.4肋板切割精度标准
25±2°
+2°
B
B
45±2°
45°
45±2°
45°
1.3型材下料精度标准
C:
坡口角度
-2°
90±2°
±0~-3
±0~-1.5
±0~-2
±0~-1
±2
±1
船体精度标准
加工标准
2/51
B
-2O
t
t
t
(+)(-)
t
t
A
检查位置项目
管理标准允许极限备注
A
t
t
t
D
t
C
A
检查位置项目管理标准允许极限备注
A长度±0~-2±0~-3
B高度
C
过梁孔间距
E
坡口角度
A
±1°
-2°
+2°
45°
-2°
+2°
+2°
-2°
+2°
25°
25°
-2°
25±2°
+2°
允许极限备注
±0~-3
E折边角度±0°
±0°
检查位置管理标准管理基准
±2°等离子自然
坡口不在此范围
加工标准
船体精度标准3/51
1.6槽形舱壁加工精度标准
F垂线±0°±1°
D骨材高度
C
D
E
D
B
B
45±2°
45°
1.5纵桁切割精度标准
±3
±2
±3
±2
±2
±1
±2
±1
±0~-3
±1±2
±0~-1±0~-1.5
C:
坡口角度
90±2°
A
t
t
t
D
D
t
t
C
-2°
检查位置项目
A长度
管理标准
±0~-2
B高度
C直线度
对角线±0~-2
坡口角度
A
F
B
BB
E
C
A
允许极限备注
A
长度
B宽度
直线度
C
D直线度
±2±3
CC
D
BBB
A
1.8压制板精度标准
1.7加工型材精度标准
(-)
(+)
加工标准
船体精度标准4/51
±3
±3
±3
±2
B间距
±3
±2
检查位置项目
B长度(实长)±1±2
曲加工线±0~-2±0~-3
检查位置项目管理标准允许极限备注
M.K线
(曲加工线)
A
基准线
B
A
A
管理标准允许极限备注
A
长度
高度
D纵向曲度
Top
±3±5
B宽度±2±3
C横向曲度±3±5
A长度
±2±3
项目管理标准允许极限备注
船体精度标准
加工标准
5/51
1.9外板加工精度标准
A:
长度B:
宽度
A
B
C
C
C
A
B
C:
横向曲度D:
纵向曲度
FR
(-)
FWD
(-)
(-)
(+)
(-)
(+)
检查位置
±1
端部错位
长度腹板高度面板直线度
±1
B
A
每10米
±1
±2
±2
±3
±3
D腹板直线度±2
B
±1±2
±1
±2
D直线度±2±3
±2
±1
对象零件
±2
长度±1±2精度管理
精度管理对象零件
每10米
G面板与腹板端部错位±1±2
±0.5
±1
±1
±2
±2
允许极限备注
检查位置项目
船体精度标准
装配标准
6/51
2.小组装及板架、外板拼接精度标准
2.1T型材成形精度标准
G
(+)(-)
B
E
E
(+)(-)
F
D
A
C
管理标准
A
B
C
E
面板直角度
F腹板垂直度
2.2箱型体构件精度标准
E
D
F
B
C
A
检查位置项目
管理标准允许极限
备注
宽度
C高度
每10米
E
F对角
装配标准
船体精度标准8/51
±2
±2
±1±2
±1±2
零件
±1
±1
检查位置
检查位置
2.5母板下料精度标准
2.4小组零件装配精度标准(肋板,加强筋,桁材,肘板)
C
B
C
C
D
DET
C
A
(-)
(+)
项目管理标准
允许极限
备注
A长度
-2~0-3~0
精度管理
B高度
C扶强材间距
对象零件
-2~0
A
c
DD
c
项目
A
管理标准
允许极限备注
C过梁孔间距
D对角线
扶强材端部-1~0
☞其它工位作业标准以一般分段精度管理标准为准
A长度±1±2精度管理对象
±2
B宽度(高度)±1
D
B
B
±0.5
3mm以内5mm以内
允许极限备注
0~+3
0~+3
±1
±3
船体精度标准
装配标准
9/51
A
D
C
C
E
(+)(-)
C
A
D
C
检查位置
项目管理标准允许极限
备注
B
宽、高度±2
基准线
-2~+1
"A"
"G"
"G"
"B"
"G"
"G"
"G"
"G"
"G"
"G"
水平基线
检查位置
项目管理标准
G
坐标一致度
(+)(-)
E型材垂直度度
2.6拼板主板材
C
±2±3
A长度±2±3
B宽度±2±3
2mm以内4mm以内
C胎架高度
D胎架和外板间隙
"D"
"C"
2.7曲外板拼板精度标准
对角线±3±4
A长度±2±3
F型材端部错位-1~0
D
C
B
B
端部错位±2
允许极限备注
胎架高度±2±3
胎架倾斜度5mm以内10mm以内
构件角度±3±4
端部水平±3±5
胎架与外板间隙3mm以内5mm以内构件间距±2±3
实长长度±3
实长宽度±3
3.组装精度标准
3.1平面中组
3.2曲面子分段
零件间距±2±3
±2±3
±2
宽度±3
项目管理标准允许极限备注
装配标准
船体精度标准10/51
±4
±4
±3
±3
±3
±3
±3
±4
±4
±4
±4
±4
±3
序号
1
长度
2
3
高度
4
5
6
对角线
水平
垂直度
7
8
9
纵骨角度
序号
项目
管理标准
1
2
3
坐标
2mm以内4mm以内
4
5
6
7
8
9
水平±3±5主机基座(±3)
垂直度±3
大口端部构件错位±2±3
自由边长度±3±4
纵骨纵桁间距±3±5
构件直线度±3±5
基准线及100检查线±1±2
纵骨角度±2±3
集装箱箱脚(±2)
3.3平面大组装:
集装箱船:
在一个标准箱范围内,箱角平度±2,极限±3。
长、宽±2,极限±3。
对角线长±3,极限±4。
纵骨、纵桁角度±2±3
大口端部结构错位
自由边长度
高度±2±3
±3±5
±2±3
±2
±2
±3
3.4曲面大组装
±2
±3
±3
±3
±5
±5
船体精度标准
装配标准
11/51
序号
1
项目管理标准允许极限备注
宽、长±3±5
2
对角线
3
4
水平
5
垂直度±3
6
7
8
零件间距±2
9
构件直线度
10
基准线及100检查线±1
11
序号
1
项目管理标准允许极限
长、宽±3±5
备注
2
3
对角线
高度
±3±5
±3±5
4
5
6
7
8
9
10
11
±5
水平±4长、宽±4
高度±3
项目管理标准允许极限围备注
±2±3
长、宽、高±2±3
±2±3
顶部直线度±2±3
3.6甲板室组装精度标准
±1
±2
3.5集装箱导轨组装精度标准
3.7舱口围组装精度标准
船体精度标准
装配标准
12/51
序号
1
2
3
4
5
6
7
项目
长、宽
水平
垂直度
间距
直线度
对角线
基准线
管理标准
±3
±3
±1
±2
±2
±3
±1
允许极限
±4
±3
±2
±3
±3
±4
±3
备注
全宽、导轨间距、全长导轨端面及水平桁位置
舱壁前/后部导轨垂直度
背面肘板位置角钢导轨及连接部直线度
基准水线到基准导轨理论线指定的基准水线
序号
1
2
3
±512~15个检测点以上
±5甲板全体宽及高度
±5
4
5
6
7
8
对角线±3±5甲板
围壁直线度±4±5全体及区间
围壁垂直度±4±5
零件间距±3±5
大口循环面±2±3
序号
项目管理基准允许范围备注
1
顶部水平
舱口围顶部内外两侧
2
3
桁材垂直度±3
合拢口端部型材及肘板
4
5
构件间距
6
基准线
⑤
(+)(-)
±2±4艏/艉合拢口基准线
±2±3构件
±2±3构件母板上位置线
±2±4构件母板上位置线
±1±2
管理标准允许极限
4.各种典型片面组合的检查位置及精度检查标准
4.1平行中体部分平面分段
±2±4中心线,左/右3点首尾长度
±2±4艏/艉合拢口
装配标准
船体精度标准13/51
③④
②
⑥
(+)(-)
②
⑦
①
顺序
项目
检查位置检查基准点
1长
2宽
到中心宽度
3对角线
4纵骨间距
5构件端部错位
6装配角度
7基准线
曲面板的4个端点
管理标准允许极限
4构件间距
5构件角度
6端部错位
7外板板边水平
8地样精度
±2±4全部构件
±2±4全部构件
±2±3全部构件
±3±5重要骨材位置
±3±5长.宽.对角线.
坐标一致度
装配标准
船体精度标准14/51
±2±4艏/艉方向船艏合拢口
±2±4两纵缝间距甲板
4.2曲面中组
①
⑤
③
②
⑤
③
⑥
④
①
③
③
顺序
项目
检查位置
检查基准点
1实长长度
2实长宽度
3
2mm以内4mm以内
+5+5~+10
+5+5~+10
装配标准
船体精度标准15/51
8水平垂直度
2宽
3长
4水平(●)
5艉轴中心
4.3船艉分段
±3±5上部水平桁
±3±5上部板缝中心线
±3±5横舱壁基面
±2±3艉轴管艉管中心
±3±5 船体中心和轴中心
艉
轴
中
心
线
±3±5外板 水平桁中心线
艉管合拢口
±3±5水平桁
舱壁理论线
⑤
⑧
③
⑥
⑤
④④
②
⑨
①
⑦
⑦
①
⑨
⑤
顺序
项目
管理标准允许极限
检查位置
检查基准点
1 高
艉轴中心
6
7
艉轴管长度
舱壁/艉管误差
艉管艉管中心
舱壁和靠船艏
9外板水平(△)
6肋板端部错位
7构件间距
8挂舵臂对中
9舵高度
4.4带挂舵臂的分段
⑧
±2±3艏艉、左右端点
±3±5艏艉、左右端点
±2±3舵承底座
上下舵承
±3 ±5 甲板到舵承之间
±3±5船艏合拢口中心线甲板理论线
±3±5甲板中心线
±4±6甲板
±3 ±5 甲板
±1±3
±3±5艏艉、左右端点
装配标准
船体精度标准16/51
甲板
⑧
⑨
④
①
①
⑨
⑨
⑧
⑧
④
⑤
③
⑤
⑥
①
②
⑤
⑦
⑩
⑤
顺序
项目
管理标准允许极限
检查位置检查基准点
1长、宽
船艏端部
2高
3对角线长
4水平(●)
5垂直度
10
基准线
4.5机舱双层底分段
主机基座上部船艏肋位
±3±5艏、艉合拢口机舱平台
±2 ±3艏、艉合拢口主板
±3±5艏艉合拢口,中央机舱平台水平
±2 ±3纵桁,肋位线
±3 ±5艏、艉合拢口 中心线
每个肋位间距内外各2点
11主机基座水平(▲) ±2 ±3
±1±2
±3±5左右舷2点
±3±5 纵桁
±4±6 构件交叉点
±1 ±2
±2 ±4
±2±4
±3±5机舱平台2点
6垂直度
7段差
8自由边高度
9构件间距
装配标准
船体精度标准17/51
①
⑥
②
⑥
⑦
(+)(-)
⑬
⑩
⑥
②
④
②
⑨
⑫
⑪
⑥
⑧
⑤
③
⑤
②
⑥
顺序
项目
管标标准允许极限
检查位置
检查基准点
1长
边缘到边缘
2宽
3对角线长
4高
5内底板水平(●)
中心线
机舱平台理论线
船艏肋位基准
10
基准线
机舱平台
12
13
主机基座宽度
合拢口端面直线度
每个肋位间距
船艏合拢口
中心线
中心线
⑦
(+)(-)
6 垂直度
7 大口循环面
8 自由边高度
9构件间距
4.6机舱曲面分段
±1 ±2
±3 ±5
±2 ±4
±3±5艏、艉合拢口中心线
±3±5甲板四角100检验线
±3±5外板,纵桁,肋板甲板理论线
±3±5 构件交叉点 船艏肋位基准
±3±5甲板内外2点 边缘~边缘
1长
甲板检验线 甲板检验线船艏横壁
合拢口端部合拢口和端接口
横壁板与纵壁甲板或平台理论线
±3 ±5 艏、艉合拢口外板
、纵桁等重要构件 甲板边缘
±2 ±3 艏、艉合拢口和端
接焊缝 主板
±3 ±5 艏艉合拢口,1/2点位 甲板水平
±3±5肋板,纵桁定位线
船体精度标准
装配标准
18/51
⑪
⑤
⑥
⑨
⑥
⑫
②
③
⑧
②
⑤
⑥
⑤
④
⑦
①
②
⑩
①
顺序
项目
管理标准允许极限
检查位置检查基准点
2宽
3对角线长
4高
5水平(●)
10
11
12
基准线
纵骨角度
横纵壁直线度
(+)(-)
装配标准
21/51
±2±3 肋板,纵桁线
中心线和纵口
合拢口端部纵骨 内外底板
7大口循环面
8自由边高度
±3±5构件交叉点船艏肋板基准
±3 ±4 艏、艉合拢口和端接
焊接 内底板
±2±3艏、艉合拢口和端接
焊接
基准线
内底板理论线
±3±5内底板3点边缘~边缘
±3±5艏艉合拢口2点
±3±4
±3±5内底板2点
±2 ±3 中心线,纵桁,肋板艏艉内各2点
9构件间距
4.9平行中体部分双层底
基准检验线船艏肋板
内底板检验线内外各2点
±2 ±3 艏艉合拢口和中间
2点 内底板水平
检查位置
管理标准允许极限
船体精度标准
①
⑤
②
⑧
⑪
⑥
(+)(-)
④
③
⑦
⑨
⑪
⑩
⑥
⑤
⑦
⑦
①
⑥
顺序
项目
检查基准点
1 长
2宽
3 角线长
4 高
5水平(●)
6垂直度
主板
10
基准线
±1 ±2
11
纵骨角度
(+)
(-)
7水平(●)
8构件角度
9端部结构错位
±3±5构件交叉点
±2±4合拢口端部纵骨
±2±3全部构件
自由边长度
10基准线±1±2
4.12平行中体部分舷侧分段(汽车滚装船)
⑥
⑥
⑥
装配标准
船体精度标准24/51
艏艉、内外、上下合拢口端部
±1±2
±3±5艏艉合拢口
±3±5舷外板
±2±4各甲板合拢口部
±2±3全部构件
艏艉合拢口和端接焊缝部甲板
边缘~边缘
±3±5舷外板和甲板
④
⑥
④
⑪
⑨
②
①
⑧
⑥
(+)(-)
⑦
②
⑩
③
③
⑨
⑦
⑤
⑧
①
⑩
顺序
项目
管理标准允许极限
检查位置
检查基准点
1长
2高
3对角线长
4宽
5构件间距
垂直度
上部甲板基准
舷外板基准
舷外板基准
6±3±5
11
艏、艉合拢口
4垂直度
5水平(●)
6构件间距
7大口端部结构错位
8纵骨角度
9基准线
4.13平行中体部分边舱分段(集装箱船)
自由边长度
对角线长
±3±5舷外板和纵骨舱壁缘边~缘边
±1±2
±3±5
(+)(-)
装配标准
船体精度标准25/51
项目
艏、艉合拢口
中间1点甲板理论线
纵向舱壁100检验线
±2±4艏艉合拢口和
顶部甲板纵向舱壁
±3±5构件交叉点船艏肋板基准
±2±3全部构件
±2±3艏、艉合拢口和端接
焊缝舷外板和纵向舱壁
±2±3合拢口端部纵骨舷外板和纵向舱壁
±2±3纵向舱壁和甲板
±3±5艏艉合拢口
±2±3艏艉合拢口部各甲板舱壁理论线
④
①
②
⑪
⑤
④
⑥
④
⑤
⑨
①
④
⑧
⑩
⑨
④
⑤
⑦
⑥
⑦
③
⑩
(-)
(+)
顺序
管理标准允许极限
检查位置检查基准点
1长
2高
3宽
上甲板
10
11
4.14平行中体部分舷侧边舱插穴位置管理标准长度(艏大口为基准)±2,极限±3。
高度(甲板为基准)±2,极限±3。
2宽
3对角线长
4高
5水平(●)
6垂直度
7结构错位
8自由边长度
9构件间距
±3±4
±1±2
合拢口端部纵骨艏、艉合拢口及上、
下端接焊缝
±2±3艏、艉合拢口和中
间1点±2±3全部构件
±3±5主板(纵向舱壁)艏、艉肋板及甲板
±3±5主板(纵向舱壁)100检验线
±2±3甲板,水平桁,肋板
各2点纵向舱壁理论线
±3±5构件交叉点船艏肋板
±3±5艏、艉合拢口,上
下端接焊缝及甲板纵向舱壁
±2±3艏、艉合拢口和上、
下端接焊缝主板
±3±5主板(纵向舱壁)船艏合拢口
船体精度标准
装配标准
26/51
⑥
④
⑩
①
②
③
⑩
⑤
⑩
③
⑤
⑨
⑤
①
⑥
⑥
⑥
④
(+)(-)
⑪
⑨
⑦
⑥
⑦
⑨
⑦
⑧
(-)
(+)
顺序
项目
管理标准允许极限
检查位置检查基准点
1长
甲板理论线
10
基准线
纵向舱壁检验线
甲板理论线
11
纵骨角度
6构件间距
7端部结构错位
±2±4墩子隔板墩子顶板
±3±5墩子边缘~边缘
±1±2
±2±3墩子顶板
±2±3全部构件
±2±3侧板边缘
±3±5墩子侧板
±3±5墩子墩子顶板理论线
±3±5墩子隔板墩子侧板理论线
4.15平行中体部分下底墩
装配标准
船体精度标准
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 船体 精度 标准 修改 11