永青路施工组织设计.docx
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永青路施工组织设计.docx
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永青路施工组织设计
参与本工程管理人员
岗位名称
姓名
证书号
职称
项目经理
技术负责人
施工员
安全员
质检员
材料员
一、工程概况:
龙湾区中心工业区永青路I标段位于高新大道与建中南街交叉点连线上。
施工桩号K0+000~K0+434.721,总长度434.721m;主道路宽度为14m,人行道宽度各为3m,道路总宽度20m。
机动车道结构层由上而下分别为22cm厚C30砼,20cm6%水泥碎石结构稳定层,矿渣填筑厚度≥0.8m。
二、工程特点
1、本工程全路段属于山前海积平原,地下水位高,含水量大,必须充分重视道路基层的处理,且施工期间雨量较多,务必事先做好技术上准备和合理安排施工进度。
2、本工程为交叉作业,有行车及行人的干扰,这对施工进度和施工管理是非常不利,我们必须充分考虑这一不利因素。
三、施工部署:
1、施工段划分:
砼路面为一个施工段。
2、施工段施工顺序:
施工准备→测量放线→雨、污水管道施工→路基施工→水泥稳定层施工→浇砼路面→养护→人行道
3、质量要求:
严格按《水泥混凝土路面施工及验收规范》、《市政检验评定标准》等规范要求进行操作。
⑴质量目标:
确保合格工程。
⑵工期目标:
150日历天。
⑶安全目标:
无伤亡事故。
四、计划投入本工程的主要机具设备及周转材料表
设备名称
数量
规格型号
现状
备注
发电机组
2台
40、50
良好
自有
插入式振捣器
6台
良好
自有
平板式振捣器
6台
良好
自有
滚筒式搅拌机
4台
450L
良好
自有
洒水车
1辆
3T
良好
自有
电焊机
2台
良好
自有
离心泵
6台
¢100
良好
自有
挖掘机
1台
良好
自有
推土机
1台
良好
自有
装载机
1台
良好
自有
压路机
2台
12T、15T
良好
自有
自卸车
4辆
良好
自有
自卸手推车
12辆
MB106
良好
自有
经伟仪
1台
单盘
良好
自有
水准仪
2台
良好
自有
振动梁
2台
良好
自有
切缝机
2台
良好
自有
抹光机
2台
良好
自有
刻纹机
1台
良好
自有
槽钢
200m
良好
自有
五、本工程质量、工期、安全的管理和技术措施
1、确保工程质量的措施和管理体系
⑴施工质量管理目标
牢固树立“百年大计,质量第一”的指导思想,施工中坚持在确保质量的前提下,抓工程进度的方针,我们的质量管理目标是工程合格率达100%,优良率达80%以上。
⑵质量保证措施
①管理措施
A、组织全体施工人员认真学习有关质量管理规定和有关规范、规程,树立有工程质量才有工程进度,牢记质量关系到企业的生存和发展的指导思想。
B、建立健全的质量管理体系,实行总公司监控、公司监控、项目部、施工队、班组五级质量管理制度,明确各级管理部门的责任,切实推行全面质量管理制度和贯彻ISO9002质量保证体系标准。
C、健全质量自检制度,做好班组自检、互检、交接检工作,坚持群众检查、专业检查相结合的制度,做到原材料先检验后投用,不合格坚决不用、不施工,试验不合格不施工,上道工序未经验收,下道工序不施工。
D、严格执行工程质量“三检制度”,即:
隐蔽工程检查制,不定期质量抽检制,分项工程竣工抽查制。
E、切实服从甲方、监理单位及质检部门的质量检查,发现问题及时改正。
②技术措施
A、开工前做好路中心线、控制点及水准点的交接,并及时予以复检与保护及定期复检工作。
B、施工前组织工程技术人员、管理人员认真学习,熟悉和复核施工设计图及有关施工规范、规程,质量标准,做到人人心中有数。
C、实行技术交底制度,做好逐级技术及质量标准交底工作,对各分部分项工程,施工前均必须做好技术交底,提要求,明确措施,并加强施工中的质量检查,及时做好分部工程、隐蔽工程、主要分项工程在施工过程中的预检及验收记录,做到测量资料未经复核交底不施工,没经技术交底的工序不施工。
D、各施工班组加强自检、互检、交接检制度,推行样板、挂牌制。
E、严格执行各种原材料的质量检验,特别是水泥进场时,应有产品合格证及化验单,并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行仔细检查验收;砼必须确保配合比正确,并根据材料的干湿度,严格控制水灰比,注意砼的和易性、塌落度。
保证砼符合设计强度及耐磨、耐久性要求,每次拌和砂、石料及散装水泥必须准确过秤。
同时施工中每50m砼及时做一组取样试块。
F、严格控制加水量,每班在施工前要实测砂石料的含水量,并根据天气变化,由工地试验及时调整确定施工配合比。
G、立模时平面位置与高度及顺直度、横坡度,必须经常复测。
基层过高的及时凿掉,切实保证砼面厚度在22cm范围内。
立模时要注意平面位置和模板顺直度,并在浇筑前做好清理基层、浇水湿润、模板接头与模板和基层接触处等工作,不得漏浆,模板与砼的表面应涂隔`离剂。
H、砼摊铺时应用锹反扣,严禁抛掷与楼耙,防止砼拌合物分层离析。
I、砼必须振捣密实,采用插入式和平板式振动器交替使用,先用插入式振动器,其振动距离不宜大于其作用半径的1.5倍,甚至模板的距离不应大于作业半径的0.5倍。
每次振捣时间不少于20秒,随后用大于2.2千瓦的平板振动器纵横交错全面振捣,应重复10——29cm,时间每次不宜小于15秒。
J、砼拌和物整平时,填补板面选用碎石较细的砼,严禁用纯砂浆补填找平,或在板面上洒水,撒水泥粉,即平常所说的套浆,同时,抹平时,须用大于3m的直尺,边抹平边靠尺,发现平整度误差大于5毫米,应及时刮掉,达到要求为止,以确保面层平整度合格率在90%以上。
K、传力杆和拉杆必须用顶头木模或支架固定的安装方法固定,确保传力杆平行于板面与路中心。
L、稳定层必须立模施工,用YZ15的振动压路机严密压实,并不少于6—8遍,同时边施工边检查其平整度,高出部分及时铲除,低凹处及时补平,完成后加强养护,控制行车,不出现车槽,要保证顶面弯沉值<2.30毫米。
M、水泥进场时,应按指定的地点堆放,放好垫板,其堆高不得大于10包,并采取防水、防雨措施,做好防潮防湿工作,如在施工时发现有结块的,严禁使用。
N、做好养护工作,切实按有关规定在砼浇筑后采用草包遮盖物遮盖并洒水保养方法或用养生液进行养护,养护时间不少于10天。
O、设置交通标志,防止车辆、行人进入养护路面。
P、及时填报隐蔽工程检查记录,工序检查记录及试验验收记录,并请有关部门及监理工程师及时鉴证,做到资料鉴证不过夜,同时做好各种原始资料的归类存档工作,做到工程结束竣工资料齐全。
Q、做好施工日记及施工记录,对每日每道工序的施工状况都有详细记录。
R、施工中质检员做到脚勤、手勤、实行全过程跟班作业监控现场施工情况及质量情况,发现问题及时制止,做到防患于未然。
S、工程施工中发现疑点或现场情况与设计施工图不符合,应及时与设计部门或建设单位联系,取得变更方案后方可施工。
T、做好施工机械设备的检修维护工作,避免因机械故障引起停工和影响施工质量。
U、其它工序的施工质量管理要视同主工序,以确保工程质量全面达到优良,其详细控制办法按常规而定。
(3)质量管理体系
总公司
办
公
室
生
产
科
质
安
科
机
械
材
料
科
财
务
科
项目经理部
技术负责人
质监员
试验员
施工员
测量和资料
工程队长
砼路面施工组
机动施工组
人行道
2、确保工期的措施和管理体系
㈠管理措施与管理体系
⑴组织精干的技术人员和经验丰富的管理人员及熟悉的技术操作施工班组人员,进驻现场参加施工,以提高工作效率。
⑵工程施工前准备充足的资金,以保证工程前期施工顺利进行,施工中后期进度款到位后,保证专款专用。
⑶做好职工政治思想教育工作,坚持两个文明一起抓,鼓励动员职工坚持连续作业,并坚持每天正常施工,以加快施工进度。
⑷建立工期保证及工期控制体系、落实工期控制人员,规定具体控制任务和管理分工,实现岗位责任制。
⑸建立进度协调工作制度。
每周开一次施工例会,各班组要及时回报进度、质量情况,同时做好协调工作等。
⑹同时施工班组签订经济责任协议,明确责、权、利,以协议形式约束施工班组的生产施工活动,并以协议工期检查进度情况,协议的执行情况要及时向经理部反映。
⑺各班、组向经理部递交进度月、旬、周工程进度情况报表,与经理部保持密切的信息交流,使经理部能及时准确地掌握工程动态,并加以有效控制。
⑻制定总工期目标,月、旬、周工期目标,分部分期工期目标,指定与施工队、施工班组、施工人员的经济利益挂钩。
⑼施工中组织各班组开展劳动竞赛,形成良好的施工气氛。
与业主紧密配合,争取得到业主与电大、自来水等单位及当地居民的大力
支持,减少施工外界干扰,加快施工进度。
(10)画出实际进度计划电线,若与进度计划发生偏离,要及时分析原因并作适当调整,以免延迟工期。
(二)技术措施:
(1)做好开工前的一切准备工作,设备、材料必须按计划提前一周集中,通过维修、整理,并提前2-3天进入施工现场,水泥等材料要有一定库存量,避免出现停工待料现象。
(2)根据瓯北镇双塔路招标文件确定的工期和实际情况,根据各分部分项工程特点,科学、合理精神安排两班制和三班制作业。
(3)配备足够的机具设备,满足施工需要,并自备二台50KW发电机组,避免因停电而产生停工现象。
(4)采用先进的施工工艺,合理安排施工工序,分两个工作段,采用平行流水交叉作业办法,各道工序环环相扣,避免施工中因不正常现象而停工。
(5)按工期优化施工计划网络,在施工过程中随时检查执行情况,发现问题及时采用措施进行调整,确保关键线路上的工程项目达到控制目标。
(6)采用先进的施工设备,加强设备的保养、检修,并备足配件,确保其完好率,提高利用率,避免因机械故障而造成停工现象。
(7)充分利用工作面,合理安排非关键工序作业,严格控制关键线路上工期。
(8)接到中标通知后,立即开展组织施工准备工作,做好管理人员、施工队伍、机械设备进场及放样测量工作。
3、确保施工安全的措施和管理体系
(1)安全管理目标
为保证工程施工现场的安全施工,维持正常工作生产秩序,必须强化“安全第一,预防为主”的方针,加强安全管理基础工作,消灭重大伤亡事故,做到确保安全,文明施工。
(2)保证措施
A、经常组织全体施工人员认真学习有关安全技术操作规程,加强施工安全知识教育。
B、建立以项目经理为核心的安全领导机构,健全安全管理制度,做到责任到人、全员管理,机构中设置兼职安全员2名。
C、严格遵守国家现行的有关安全防护技术规程、文件手册,针对本工程特点制定专业安全防范管理措施。
D、建立和健全各项安全生产制度,按时召开安全会议,加强安全防护教育,做到安全教育制度化、经常化,并定期进行安全大检查,发现隐患及时消除,做好安全考证工作,奖优罚劣,对职工进行技术培训,特殊工种必须持证上岗。
E、施工现场设置醒目的安全标志,施工区域与外界应明确,要点部位夜间点红灯警示。
F、各种机电设备必须有可靠有效的安全接地和保护装置才可使用。
G、施工用电应符合安全规定,电线、电源开关箱一律架空设置,
由专职电工负责安装,严禁乱拖乱拉。
H、机械设备不得带病运转,不得超负荷作业,保护装置齐全完好。
支架稳定牢固,吊装设备安全可靠。
I、加强消防检查,严禁水源管理,电气焊严格执行有关规定,加强易燃易爆物的管理,严禁使用电炉。
在施工棚内挂设“1211”灭水机若干只。
J、施工现场挂好安全文明施工牌,自觉接受社会监督,经常听取各方面的意见,及时改进不足之处,搞好安全文明施工。
K、施工现场做到布置合理、层次分明,材料、机具停放有序,生活区域整洁,设备齐全,安全可靠。
L、要有经审批的施工组织设计或施工方案,才能施工。
M、经常综合平衡施工作业计划,尽量使施工过程中的人员调动和工序交叉合理,避免发生突出性大会战,保持良好的施工秩序。
N、实行计划、技术、质量、安全交底,并以正式下达的施工任务为据。
O、有足够而确切的原材料、半成品及构件质量检验证明,不合格的材料坚决不用。
⑷确保安全、文明施工的管理体系
六、关键部位的施工方案及技术措施
本工程以道路中心线为准分为1号、2号两个施工段落,人行道工程也分为两个施工班组,道路及在保证工程等均质量的同时,以保证拌和机等施工机械的连续作业施工。
机动车道工艺流程:
平整路床→统渣垫层→碎石基层→水泥结碎石稳定层→水泥砼路面→切缝灌缝→路面切纹→侧石平石安装。
①路基施工
首先应进行施工放样,放出路基中线和边线,并排除路基内积水,必要时可在路基外两侧开挖足够深和足够宽的排水沟,排除路基范围内的积水,并清除路基内表面堆积的垃圾、腐植土、树根杂草等,然后进行土基碾压至符合施工规范要求。
本标段调拱调坡一律填矿渣,因此清除表土后即填统碴施工。
该部分施工应首先选用级配良好,含泥量少(不能大于25%)的统碴进行填筑。
根据本工程矿碴层厚度分层填筑,每层矿渣压实厚度25㎝左右。
矿碴粒径不得过大,采用振动压路机进行碾压。
碾压时应按先轻后重、先边后中,轮迹重叠1/3的作业要求进行碾压。
碾压时矿渣含水量应尽量控制在最佳含水量。
当下层压实度达到95%以上时,方可进行上层矿碴填筑,碾压时如出现翻浆、弹簧土现象应及时采取措施换土或翻晒填料,换土时加厚矿碴0.8—1.0m。
施工时应控制各填筑层的路拱横坡,矿碴层最后一层施工时,应注意该层的平整度和压实度,填筑完毕后进行弯沉测验,达到设计要求后,方可进行碎石基层和水泥结基层施工。
②水泥结稳定层
工艺流程:
按设计配合比分别计算,每盘配料→搅拌→运输→摊铺→整平→碾压成型→养护。
水泥结稳定层施工应保证平整度、标高、横坡度等符合设计要求,以利于面层的厚度的合格率达到100%。
基层采用立模施工,集中拌合,机械运输人工摊铺,振动压路横碾压,洒水养护层的施工方法进行施工。
施工前,应按所选用的砂石料进行配合比试验,取得最佳级配,按配合比级配进行水泥结拌合料拌合。
拌合时应严格计量,控制拌合时间和加水量及水泥用量,控制拌合时间和加水量及水泥用量,达到拌和均匀。
推铺前应在矿碴面层上洒水,推铺宽度应比路面层结合良好。
摊铺时按松铺系数1.25进行摊铺,摊铺宽度应比路面各宽0.25米,在离模板50㎝范围内,加标号的砼用平板振动密实,以便施工时立模板和侧石安装,摊铺时应平整,保持路面路拱横坡,使碾压成型后的路基能满足路面的施工要求,水泥路面拱横坡,使碾压成型后的路基能满足路面的施工要求,水泥结稳定层摊铺一定距离后应立即进行碾压,严格控制碾压时间和碾压次数,碾压成型后的水泥结基层应作洒水养护5—7天,并在此期间封闭,禁止车辆行驶。
养护七天后作弯沉测试。
水泥砼路面
③工艺流程:
清理基层面→放样→立模→按设置要求放置钢筋和传力杆→检验复核→砼入模→机械振实→平板拖振→拖滚提浆→机械水平抹面→人工抹面打光→切纹→切缝→清缝填料→养护。
A、路面砼的材料及配合比,必须在施工前进行试验,并按试验配合比选用质量好的材料,并做好试配表报监理工程师审批同意后使用。
施工过程中必须按监理工程师审批后的配合比严格控制各种材料的用量配合,并准确计量。
水泥应采用质量优良稳定的425#水泥,为保持路面颜色一致,宜采用同一生产厂家同一牌号水泥。
粗骨料宜采用级配良好的人工卵石、黄砂宜采用天然中粗砂并严格控制含泥量及云母含量。
拌和时应严格控制拌和时间、水灰比、砂率、坍落度等。
B、模板安装,主车道采用22#槽钢按测定的位置安装好,两侧采用3×4角钢按确定的高程加以固定,其固定要牢固,保证其在砼拌和料摊铺和振动过程中不发生位移。
如模板与基层有间隙,应用木片衬实或在摊铺前1小时用高标员砂浆填塞,以免振动砼时漏浆。
模板安装好后再一次用水平检测仪和钢尺检查模板高程和车道板宽度是否正确。
在浇捣前应在立好的模板内测涂上隔离剂,或铺塑料薄膜,以便拆模及增加砼侧面光洁度。
C、钢筋制作和安装,钢筋根据图纸要求的规格、尺寸进行制作,胀缝、施工蓬、传力杆和纵缝拉杆所需钢筋根据设计要求的间距进行同时注意外露的长度要一致。
胀缝的钢筋套管安装方法,必须严格按设计要求进行。
保证其传力杆在砼由于气候变化,在发生伸缩时能起到滑动作用。
角隅钢筋的角度、长度、位置严格按照图纸要求进行。
D、砼摊铺振捣
在进行砼摊铺之前,应先复核模板尺寸及位置,高程和检查模板是否涂隔离剂及支撑是否牢固,角隅钢筋、边缘钢筋、纳缝钢筋安放
是否正确。
摊铺时分两层,先摊铺板厚一半,振寮后再摊铺上面一半,用铁铲铺混和料时,应用反扣,不得抛撒或搂耙,以免砼拌和料时,应用反扣,不得抛撒或搂耙,以免砼拌和料发生主析。
下层摊铺好后德行我用插入式振捣器振捣密实,其振动距离不宜大于其作用半径的1.5倍,甚至模板的距离不应大于作半径的0.5倍,每次振捣时间不少于20秒,然后用大于2.2千瓦的振捣器一遍,再加高铺筑到到标准路面,再用插入式振动器振捣密实,等初步整平后用平板振动器纵横交叉全面振捣,振捣时因重叠10—20㎝,每次不少于15秒,振捣时应注意板边角的振捣,上下层之间浇捣时间间距不得大于半小时。
每浇捣50立方米应做两组砼试块,其中一组为抗压,一组为抗折。
平板振动器振捣后(对表面局部低洼处应用砼及时找平,高出部分应及时铲除),用振动梁进行振实整平,为了使砼表现更加平整密实用整梁板人工加以夯拍,以便把露出的碎石击下去,使表面有一定的砂浆,或用滚筒来回滚动,达到夯拍效果。
E、收水抹面
水泥砼路面收水抹面施工质量,直接影响到道路表面的平整度和抗磨性能。
收水抹面就是路面砼振捣成型,经过整平后的一道表面处理工艺,目的是使表面磨耗密实平整,符合行车要求。
收水采用真空吸水,真空吸水后,用抹光机进抹面,使表面密实,然后用泥抹来回拖抹,仔细收光。
收水抹面完成后,在砼强度达到70%时,采用割纹机进行表面割纹,并应在整个表现上进行,一行纹中途不得停留分二次。
F、切缝、灌缝,当砼强度达到25—30%,用切缝机进行切缝,切缝深度不少于板厚的1/4,灌缝时先清除缝内的杂物,然后在缝两边板面上20㎝范围内,先铺滑石粉,利于掉落板面上的沥青容易清理和回用。
在熬沥青时加入一定量的橡胶娄,防止沥青因气候的变化或长时间发生老化而变脆。
G、养护
采用先进工艺“塑料薄膜法”养护,用养护液喷洒在已经割纹完成的水泥路面上,养护液成膜后可防止混凝土中水分蒸发,利用砼本身水份进行自我养护,效果较好,既节约劳动力,又有利于环境卫生。
H、防雨施工措施
本工程施工期间正在春季,雨量较多,如不作好防雨施工的防护工作,将会极大的影响施工工期和工程质量。
如在路面浇筑中途,突遇大雨,如采取措施不及时,将会给施工带来很多不利,特别是砼质量,由于水分增大无法控制,将会造成砼路面磨耗层强度降低,更有甚者雨水将把整个磨耗层冲刷掉,日后可能出现严重露骨或磨损层剥落现象,因此在施工前应备好防雨器材,作好防雨施工的防护工作十分必要。
同时为作好防雨施工的防护工作,还应经常了解当地气象情况,把施工期安排在不下雨时进行,以防不测,尽可能避免减少雨水袭击的机率,同时施工期应派人值班,尤其是夜间值班工作要做好,防止天下雨时无人知晓而造成大面积损失,下雨前或下雨开始时应立即将刚浇好的路面用工作雨棚加以遮盖,防止雨水冲刷。
3、侧石安装
侧石施工时应根据施工图,进行放样,安装时应做到线型整齐一致,严禁使用不规则或有缺陷的侧石,施工时侧石应错缝施工。
侧石采用C15砼作基础,采用边铺边排侧石,并及时进行侧石后靠砼浇筑。
施工时应采用摇动或锤击的方法侧石底部的C15砼振实并调整好侧石高度,侧石接缝宽度1.5—2.0,勾缝砂浆一般采用M10砂浆,接缝饱满密实。
新砌好的平侧石应注意防护,接缝养护不得少于3天。
4、人行道彩色预制砼的铺设施工
要先按图放样,并根据现场情况进行排列计算和规划,用水泥砂浆座铺砌,铺砌表面要平整,接缝线条要规则均匀,边角整齐,基层与板及板缝密实饱满,预制板粘贴牢固,严禁使用不规则的和边角不整齐的预制板块,砌筑完毕后要做好保护工作。
七、文明施工措施
1、成立文明施工管理组:
施工现场成立以项目经理为组长,安全员为副组长的文明施工管理组,文明施工管理组成员为各施工班组长。
2、项目经理全面负责整个施工现场的文明施工管理工作,各专业施工队班组长分别负责本专业队伍的文明施工管理工作,实行个人岗位责任制。
3、工地每月组织三次综合检查,按各专业标准全面检查,按规定填写文明施工综合评定表格,算出结果,制表以榜公布。
同时各班组实行自检、互检、交接检制度,做到自产自清,工完场清的施工好习惯。
4、如果查到班组考核不合格,扣除当月班组各成员的奖金,若考核合格,奖励当月基本工资额的四分之一,并当月兑现。
5、进入现场施工作业的所有机构司机,信号工架子工、木工、电焊工、电工、起重工等特点工种施工人员,都要持证上岗。
6、每月第一天晚上,并文明施工延期总结会议和布置当月文明施工的任务。
7、各施工班组之间开展文明施工竞赛活动,竞赛评比结果公布于众,总分最高的班组,每人奖人民币80元,总分最低班组,每人罚人民币40元。
8、开出施工现场的车辆,挖掘机等施工机构严禁车轮(或履带)带土进入城镇道路,若车轮(或履带)有泥土的,一律消除干净再进入城镇道路。
八、常见质量通病防治措施
水泥砼路面由于施工方面的某种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝处理破损、拱胀、错台、板块裂缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻板块高度差过,路面起砂,路面平整度差等质量通病,我公司QC(质量小组)针对上述质量通病,制定以下几点预防措施:
(一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落
1、现象:
混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。
严重时出现相邻两板错台或拱起。
胀缝中填料被挤出面被行车带走。
2、原因分板:
(1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产一裂缝,引起破坏。
(2)缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压力,当超过混凝土宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压力应大于基层与混凝土板间的磨擦力(但未超过混凝土的抗压强度时),以致将相邻两板拱起。
(3)胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐,或胀缝不垂直,则缝帝两板在伸胀挤压过程中,会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理,降低传力效果,或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均,形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实,冬实产生不均匀冻胀。
上述四种情况均会产生错台现象。
(4)由于板的胀缝填缝材质不良或填灌工艺不当,在板的胀缩和车辆行驶振动作用下,被挤出,被带走而脱落、散失。
3、危害:
(1)水泥混凝土路面损坏所造成的坑洞、错台,是很难修补的,以前只能用沥青混凝土修补、接顺,不仅破坏了路容,同时刚、柔结合也很易使路面损坏。
近年来虽有用速凝水泥混凝土修补方法,但费工费时效率低、造价高。
一旦修被不及时,很难保护路面经常平坦,如果发生拱胀,严重时还会酿成车毁人亡惨剧。
(2)水泥混凝土路面伸缩缝做不好,差护不好,是造成早期破坏的祸根,会大大降低路面的使用年限,造成严重的经济损失。
4、治理方法:
(1)胀缝
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