设备检修安全技术措施.docx
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设备检修安全技术措施
同和矿机电设备维护、检修
安全技术措施
一、概述
我公司机电设备检修人员于2016年2月29日入驻同和矿,对井下设备回撤所需的机电设备进行维护、检修,为确保设备检修工作安全顺利的进行,特编制如下安全技术措施。
二、检修时间:
2016年3月1日开始
2016年月日结束
三、检修人员机构:
总负责:
岳宝祥
组 长:
闫清泉
副组长:
李超、王耀超
组员:
任启宏、 柏树贵、单伟 、赵军伟、曹进、孙王勇、王辉、赵国灵、高持久、
四、施工前的准备工作:
1、施工前,由安全负责人组织全体参加作业人员认真贯彻本措施,并签名。
2、施工前应先对施工环境、设备情况、井上下各系统情况进行了解,不允许在不了解施工环境、设备、系统的情况下冒然进行检修。
3、参加作业人员要分工分组,做到任务明确、安全责任明确。
4、施工前应详细阅读所检修设备的设备说明书及资料。
5、施工前后,所用材料、配件要清点清晰,由专人负责管理。
五、检修内容:
施工人员分为两组,一组王耀超负责检修井下采煤工作面设备的电控、机械、液压系统、运输线路。
另外一组闫清泉负责对井上主提升绞车、电机车、主井胶带机、采煤工作面梭车进行检修。
两组同时进行工作。
具体检修内容如下:
1、带式输送机检修与维护内容:
1.1、输送带的运行是否正常,有无卡、磨、偏等不正常现象,输送带接头是否平直、良好、有无断、露钢丝。
1.2、上下托辊是否齐全,螺栓是否紧固、可靠。
1.3、减速机、电动机及滚筒的温度是否正常,有无异常、异响。
联轴器端面间隙是否正常,柱销有无损坏,护轮罩是否完好。
1.4、输送机各零部件是否齐全,螺栓是否紧固、可靠。
1.5、减速机、液力偶合器、液压站、软起动是否有泄漏现象,油位、油温、油压是否正常。
1.6、输送带涨紧装置是否处于完好状态,涨紧压力是否合适,液压站和油路是否存在泄漏,拉紧钢丝绳磨损、断丝、锈蚀是否超限。
1.7、各部位清扫器的工作状态是否正常,紧固是否牢固。
1.8、检查、试验各项安全保护装置(烟雾、打滑、超温洒水、温度、急停、跑偏、堆煤)。
1.9、检查有关电器设备和主、控、信号电缆是否完好,试验移变、馈电开关、磁力起动器过载、断相、漏电、短路保护是否正常,电器设备的接地引线、接地母线,接地极是否完好,并符合规定要求。
1.10、检查各装载点和缓冲托辊是否运行正常,装载点是否存在漏煤现象。
1.11、检查、试验信号系统是否通畅,试验照明综保综合保护,是否正常。
1.12、检查盘形制动器的工作油压是否正常、闸瓦磨损是否超限,间隙是否超过规定,检查制动器液压站的油位、油温和油压。
1.13、检查软起动设备的油压及其液压站以及电磁阀的工作情况。
1.14、检查机头、机尾和皮带机道照明系统,及时更换不亮的照明灯。
1.15、检查超温自动洒水和防尘管路的供水情况和供水压力,有无泄漏。
1.16、检查消防设施是否齐全、完好。
2、工作面采煤机检修内容:
2.1对采煤机的截齿、截齿套磨损情况、采煤机齿轮箱油质油位、采煤机截割电机、牵引电机固定螺栓紧固情况、采煤机各个开关的灵活性、采煤机开关的各种保护、采煤机的防尘喷雾、调高系统的完好情况、液压管路、采煤机的行走滑靴以及导向滑靴等部件进行检查和维护。
2.2、对采煤机滚筒螺栓紧固情况、采煤机截割电机、牵引电机的绝缘情况、滚筒连接套间隙情况、各类接触器的使用情况、采煤机各部插头的连接情况、采煤机的电缆绝缘情况、电缆夹完好情况及供电电缆情况以及各个齿轮箱的齿轮咬合情况等部件进行一次全面检查。
3、刮板机检修内容:
对刮板输送机的各个刮板的螺栓紧固情况、链条及象鼻的磨损情况、各锯齿连接环的使用情况、变速箱的油位、油质、变速箱的运转情况、液力偶合器的水位、易容塞和密封情况、液力偶合器的梅花垫的使用情况、溜头组件、分链器的运转情况、溜头、溜尾各部螺栓的紧固以及变速箱齿轮咬合情况等部件进行检查和维护。
4、乳化泵的检修内容:
对乳化泵主要部件、卸载阀、压力表完好情况,主要连接螺栓有无松动、各类手把是否灵活、活塞、曲轴连杆是否完好、液压管路、U型卡、底座螺栓紧固情况部件进行检查和维护。
5、主提升机检修内容:
主提升机主要对制动系统、齿轮箱、盘型闸、天轮、电控系统、钢丝绳及副井轨道和安全设施的检修。
6、电机车检修内容:
6.1、将电动机全部拆卸,检查车轴和车轮,轴的磨损不得超限,轴径磨损量不超过原直径的5%。
无严重伤痕。
6.2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。
6.3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。
6.4、检查修理插销、电阻箱、控制器、开关等设备,损坏严重的要进行更换。
6.5、对机车进行涂漆。
6.6、矫正制动系统弯曲的反正扣。
6.7、矫正所有变形的拉杠、板条和杠杆,并清扫全部机件、润滑全部关节。
6.8、整修已损坏的齿轮罩。
6.9、清洗轴承箱、轴承、更换新油。
6.10、电枢在转动中有无火花现象。
6.11、抽出电阻、紧固各部位螺丝,更换断裂的电阻片,修复已烧损的电阻引线。
6.12、用摇表测定电气部分的绝缘电阻。
绝缘电阻应不低于0.5欧(250V电机车用500V摇表,550V电机车用1000V摇表)
6.13、控制器的外壳;各触头的烧损情况。
6.14、用锉刀和砂布打磨触头,烧痕严重的触头应更换。
6.15、总开关、熔断丝、各部螺丝、铆钉、销是否松动,电路插销是否紧固。
撒砂装置、照明、照明开关、熔断丝、警铃(喇叭)等装置是否良好。
6.16、连接器和碰头有无损坏,连接装置必须安全可靠。
6.17、制动装置是否安全可靠,闸瓦磨损是否超限,闸瓦磨损余厚不小于10mm。
闸瓦要正对轮踏面;如有磨损超限应更换新闸瓦。
6.18、清扫电动机的外壳、均衡梁,电阻及控制器等。
轴瓦注油和润滑齿轮及各部机件。
7、无级绳绞车检修内容:
7.1、对绞车制动装置、信号装置、绞车各部位螺丝、张紧装置、轨道的完好情况进行检查,发现问题及时处理。
7.2、对绞车轮、压绳楔块、出绳器、过位保护、导向轮、尾轮、沿途信号、轮组及沿途有无磨损钢丝绳现象进行检查,发现问题及时处理。
7.3、对无极绳绞车、梭车、导向轮、尾轮、梭车各需要加油润滑部位加油,紧固各部位螺丝。
7.4、在无极绳绞车停运状态下对钢丝绳进行认真检查,发现断丝、断股、硬弯等现象及时汇报值班领导,是具体情况更换钢丝绳。
7.5、钢丝绳在无油时要采取措施加油润滑。
8、工作面液压支架检修内容:
对各个操纵手把的灵活性、各支架的漏液情况、各支架的U型卡的使用情况、各支架各个油缸的动作、密封情况、支架各部件的连接销、各支架连接销的B型夹、开口销、各支架的防尘喷雾使用情况、支架各种液压锁、液压阀的密封情况、各支架管排的吊挂及液压管的吊挂情况、支架压力表的使用情况以及支架推拉缸与溜子的连接情况等进行检查和维护。
9、对掘进面里的机电设备、通风设备及综掘机等检修内容:
对掘进机主要部件、电控系统、液压系统及二运进行检修,主要连接螺栓有无松动、各类手把是否灵活、是否完好、液压管路、U型卡、底座螺栓紧固情况部件进行检查和维护。
对皮带机头的电器设备检修维护,对通风机电器设备检修。
六、检修标准及安全技术措施
1、带式输送机检修标准及技术措施:
1.1、更换上下中间托辊或H支架:
1)、检修更换托辊必须在皮带机停运情况下进行,更换之前要通知司机对皮带机控制开关停电上锁,检修人员要把皮带机沿途急停开关打在闭锁位置。
2)、拆卸损坏或不转托辊及支架,将其放倒、拖出。
3)、安装新支架或托辊,要使用专门吊架或锚杆锚索,用葫芦将皮带吊起后再进行更换。
4)、更换完毕,通知司机对皮带机控制开关送电,检修人员要把皮带机沿途急停开关解除闭锁,开车试运行至皮带运行不跑偏。
1.2、滚筒涨紧套及其轴承拆检:
1)、滚筒涨紧套及其轴承拆检必须在皮带机停运情况下进行,检修以前要通知机头、机尾司机对皮带机各控制开关停电上锁,并派专人进行站岗。
2)、拆检以前必须先将滚筒及轴承端盖表面浮煤和污物清理干净后再拆卸其端盖。
3)、轴承拆卸开端盖后,要先刮净其老化油脂,用煤油或汽油清洗干净以后,用塞尺测量其间隙,观察轴承内、外套和滚珠及球架有无疲劳点蚀,无问题以后,加入同型号的润滑脂,润滑脂加入量为轴承室的2/3为宜,制作好石棉垫子,盖好端盖,紧固端盖螺栓;滚筒使用涨紧套紧固时,要同时检查涨紧套的紧固情况,并对其紧固螺丝和涨紧套进行注油润滑和紧固。
检修要防止杂物、铁屑或污物进入轴承室。
4)、通知司机开皮带试运行,观察检修轴承有无异响和较高温升,2小时无问题以后,检修完毕。
5)、填写轴承检修记录。
1.3、电机轴承的拆检和注油
1)、电机轴承拆检必须在皮带机停运情况下进行,检修以前要通知机头、机尾司机对皮带机各控制开关停电上锁,并派专人进行站岗。
2)、对于采用导油杆进行开机连续注油的电机,要使用黄油枪进行,边运行边注油,直到排净旧油脂为止,在电机缺护轮罩的情况下,严禁开机加油。
3)、拆开电机轴承室检修时,要清理干净旧油脂,测量好轴承间隙后,检查轴承内外套、滚珠有无麻坑和疲劳点蚀现象,注入2/3油脂后,盖好端盖。
4)、检修后手动盘车2-3圈无卡阻后,送电试运行。
1.4、皮带打扣
1)、皮带打扣以前,首先要把皮带机上余煤拉干净。
2)、对皮带开关停电上锁,并留专人看守、站岗。
3)、将要打扣的皮带开到储带仓或涨紧滚筒处有利于打扣为止,自储带仓以后用夹板夹紧上下皮带,松掉涨紧车观察皮带有无滑动,如有滑动,应再进行夹紧处理。
4)、抽掉旧接头的穿钉,用拐尺或拉三角线将损坏的皮带两头损坏部分割掉后,打扣机重新打扣。
5)、新扣打好后,传入穿钉,松掉上下夹板,涨紧皮带,送电开车试运行,观察无跑偏后,皮带打扣完毕。
1.5、装载点挡煤板及缓冲托辊的检查、更换
1)、维修工每班对包机皮带机各装载点进行检查,如果发现挡皮磨损漏煤或支架破坏后,要立即进行停机更换或加固。
2)、更换挡皮和缓冲托辊要在皮带机停机状态下进行,并对开关停电上锁。
3)、新挡皮冲眼要用皮带冲子,眼距要均匀一致,与支架固定要使用螺栓和垫圈。
4)、装载支架加固要使用夹板固定在皮带机中间架槽钢上或上井进行焊接加固。
5)、维修更换完毕,开车试转载,落煤不压偏。
6)、更换下的旧挡皮、失效的旧缓冲托辊要装车运走,严禁放在皮带机上带入煤仓。
1.6、皮带接头检查
1)、皮带接头检查要在停机状态下进行,停机对开关上锁后,沿皮带机路逐个检查测量上下皮带皮带接头。
2)、对于打扣皮带头,当开扣超过1/4时,要重新打扣;对于硫化接头,当皮带露钢丝和大面积起皮或重皮后,要进行局部修补,当露钢丝超过10条时,要重新硫化接头。
3)、当皮带过度磨损,厚度和宽度超过最小规定时,要对整条皮带进行更换。
1.7、更换对轮螺栓
1)、停机后,对控制开关停电上锁,派专人看管。
2)、拆卸对轮护罩和挡板及对轮螺栓,检查对轮同轴度和间隙,不符合要求,要重新找正。
3)、安装新对轮螺栓和胶圈或尼龙棒,上好挡板。
4)、安装护轮罩,送电试车。
1.8、皮带机道运料
1)、严禁使用皮带机运输各种工具和施工材料
2)、皮带机使用的托辊和支架在地面装车封好以后,运输到井下,通过各联络巷运输到皮带机道,各联络巷有调度绞车的,其安全设施不全或不合格,严禁使用调度绞车运输。
3)、皮带机道人力运输新旧托辊时,只准走人行道,并与运行中的皮带保持0.5m以上安全距离。
4)、材料运输过程中要防止与皮带机接触,重物超过50Kg,严禁人力运输,30-50Kg要2人运输或多人运输,物品抬起和放下要做好自主保安、相互保安和防止损坏物品及伤人;材料运输行走中,要注意脚下防滑。
5)、材料运输到位,要分类摆放整齐,以备更换;更换下的旧托辊及支架也要摆放整齐,集中装车运输上井。
6)运输皮带、电机、减速机和滚筒等大件,要使用车盘装封车,使用调度绞车或手拉葫芦拖运到位。
7)、严格执行矿关于加强斜平巷运输的管理规定。
1.9、皮带机道和水沟清淤和杂物及浮煤
1)清淤煤只准使用铁锨进行,清理出的浮煤和淤泥要等风干以后,再装到皮带上运走,大块煤要用大锤破碎以后再装皮带。
2)矸石和喷浆料以及锚杆、锚网,废旧皮带以及其他铁件或枕木等杂物,严禁上皮带。
3)清淤时,人员要面向皮带运行方向向皮带装煤,装煤时,铁锨要防止与运行的皮带或支架及托辊接触,以免发生意外。
4)要及时清理粘在托辊和支架上的煤泥,保持皮带机清洁;清理水沟内淤煤,保持水沟畅通。
5)皮带机头加高支架段清煤,要先将浮煤集中后,再装小铁车运走,严禁用锨高抛装皮带,机头防护栅栏以内清煤,要在皮带机停机状态下集中清理,再装小铁车运走,严禁浮煤和煤泥进入设备和电器开关。
6)、在有架空线大巷中行走时,清淤人员不允许扛铁锨,只能用手提着,要防止铁锨与架空线接触造成触电,上下罐笼,铁锨不得伸出罐笼外,拥车通过风门严禁同时开启两道风门。
1.10、皮带机调偏
1)、遵循输送带跑偏的基本规律(偏大不偏小、偏高不偏低、偏紧不偏松、偏后不偏前,“大、高、紧、后”是输送带跑偏的方向和规律,但“紧”是跑偏的最终方向和最根本规律),根据跑偏具体情况进行皮带机的调偏。
2)、严禁皮带运行过程中进行调偏,皮带机托辊调整后要运行一圈观察运行情况后方可进行下一处调整。
1.11、皮带机运行巡检皮带机运行巡检要对以下项目仔细进行检查:
托辊是否有磨断及损坏不转的;上、下运行皮带的跑偏情况;各装载点的情况;机头、机尾各滚筒轴承;各联轴节;开关指示;带速;液压站油温、油压;涨紧装置及钢丝绳;皮带机清扫器;电机及其轴承温升;故障报警和指示;硫化接头。
1.12、皮带机保护试验维修人员要每天对皮带机超温洒水、跑偏、急停、打滑、温度、堆煤进行试验,并填写试验记录。
报警的保护要开车进行试验;作用停车的保护要在检修时试验;烟雾保护要每月上井进行1次试验;电气设备的过载、漏电、短路等保护要在停机下进行试验。
1)、对于保护不正常的,要当班进行修复,对于不能修复的要及时进行更换。
2)、保护试验要按照正确方法进行,严禁开盖试验防爆设备的保护。
1.13、液压设备检修
1)、定期、定时巡检设备油压、油温、油位等指示是否正常。
2)、液压设备检修要在系统卸压情况下进行,阀组等部件的检修要记好拆卸顺序,并保持清洁,预防装反。
3)、油箱清洗要使用纯棉纱布或面粉等进行。
4)、及时进行油脂过滤,按期更换油脂,设备滤油器定期清洗更换。
5)、杜绝漏油、漏气和随便调定阀组和安全阀压力。
1.14、制动设备检修
1)、制动设备检修应在停机情况下进行,其检修内容主要包括:
测量盘形制动器端面间隙、制动器偏摆、检修油路及两端轴承。
2)、制动设备调整刹车速度以皮带柔和停车为宜,不得对皮带机和皮带产生附加冲击。
3)、安装维护好制动设备的安全防护设施。
1.15、拉紧装置检修
1)、维修人员应开车详细检查拉紧装置的固定(绞车、油缸和绳卡),涨紧油压、油路的渗漏、油缸行程和钢丝绳的锈蚀和磨损。
2)、开车过程中严禁随意搬动把手和拆卸调整安全阀压力。
3)、停车检修拉紧装置及液压站时,要在系统先卸压情况下进行,拆卸安装要使用专门的工具,并记录好拆卸顺序,防止装反零部件。
4)、检修液压系统要保持油脂清洁,液压站要定期换油,防止油箱和油路进水。
5)、更换拉紧钢丝绳要在涨紧车松到位以后进行,要使用同规格的新钢丝绳,钢丝绳与绞车的固定使用板卡,与死点的固定使用不少于四付U型卡子紧固。
1.16、清扫器检修更换
1)、对上下皮带使用的清扫器逐个详细检查,清扫器与皮带接触要贴实,并保持一定的压力。
2)、对磨损超限不能继续使用的清扫器要及时更换,更换要在停机检修时进行,并通知司机对皮带机停电上锁。
3)、皮制清扫器更换刮皮要使用皮带冲子冲眼,用螺栓紧固,不得用铁丝绑扎;金属清扫器更换要整套进行更换,与皮带接触保证适当正压力,做到既不损伤皮带,又不至回煤太多。
4)、正确使用和维修清扫器,打扣皮带要使用皮制清扫器,硫化皮带使用合金清扫器。
回空段要使用犁式皮制清扫器。
1.17、照明信号系统的检查、检修
1)、皮带机路照明灯和信号电铃的检修更换应在照明综保停电上锁的情况下进行,严禁带电更换照明灯泡和信号电铃或者进行压接线。
2)、每班擦拭照明灯和信号电铃上的煤尘和雾水。
3)、保持信号、照明电缆的整齐、清洁。
4)、更换照明灯应在停机检修情况下进行,站在皮带机架上更换时,要通知司机对皮带停电、开关闭锁并上锁,或者使用专门的梯子或马凳进行更换,使用凳、梯要有人监护和扶凳(梯),梯子不得在皮带机架上,凳子支放要稳实可靠。
5)、防护好照明灯和电铃,防止喷雾水进入其内,定期检查照明灯和电铃的防爆面。
6)、保持信号声光兼备,严禁甩掉综保插件供电。
2、采煤机检修标准及技术措施:
2.1、在煤壁侧、机身上或机身两端检修时,应在周围环境安全的情况下进行,并设专人进行监护,不准单人从事检修工作。
2.2、更换采煤机截割部、滚筒时,大件下方10m不得有人,并在大件以下支设两棵单体支柱,在单体支柱上横放方木,以防大件下滑。
更换前必须开出滚筒窝子,滚筒窝子深度1m,长度视现场具体情况而定。
滚筒窝子内必须窜进工字型钢或铰接顶梁、支设好贴帮柱维护好机道。
滚筒卸下后要用方木、木楔垫实垫牢,防止下滑。
2.3、更换采煤机部件前,必须安排专人停电。
将采煤机的开关停电闭锁,设专人看管。
在机身下方打好戗柱,将采煤机加固好后方可工作。
并严格执行“谁停电谁送电”制度。
2.4、由专职维修工和采煤机司机进行操作拆卸。
机电班长、跟班区长现场负责具体指挥。
2.5、采煤机电气部分的检修按电气设备检修操作规程进行。
2.6、恢复送电前,检修人员必须撤离运转部位,并向相关人员发出开车信号后,方可送电,并由采煤机司机按规定开机。
3、刮板机检修标准及技术措施:
3.1、要认真检查运输线路的顶板,煤帮情况,发现隐患要及时排除。
清理干净刮板输送机上的浮煤和杂物。
3.2、处理刮板输送机漂链、断链前,必须将开关控制手把打到零位,使起动器处于停电状态,并挂上“有人工作,不准送电”的停电牌,防止他人误送电。
3.3、认真检查吊挂处的顶板、煤壁是否安全可靠,要选定顶板稳定、无片帮危险的地方起吊刮板输送机。
如顶板破碎,严禁进行降架或利用锚杆进行吊挂。
3.4、当刮板输送机起吊至所需高度时,要由专人用道木或板皮垫于刮板输送机下,保证牢固可靠,所用道木不得超过两层。
板皮“井”字型支垫,最多不得超过3层,支垫间距不得超过3米,支垫后,要缓慢放平。
此项工作从起吊、支垫、直到放平,均由在专人监护下进行作业。
在垫料时,严禁将身体任一部位伸入溜槽下面。
3.5、刮板输送机确认支垫完好后,可将掉道处链条用工具拉出来,拆卸刮板,上好螺栓,将链条上道。
拖链或拆卸刮板时,严禁将身体任何一部分伸入溜槽底部。
3.6、开溜前,要清理溜槽上、下的杂物,严禁拌链。
人员要撒到安全地点,方可送电。
用信号联系点动刮板输送机,再将链条开到上槽,上好刮板
3.7、工作面作业地点要将煤帮打好贴帮柱,背好帮,如顶板破碎要用木料维护好,支架接顶必须良好。
3.8、、开动刮板前必须发出开车信号,确认人员已经离开机器转动部位,发出预警信号或点动二次后,才准正式开动。
3.9、进行掐、接链,点动时,人员必须躲离链条受力方向;正常运行时,司机不准面向刮板输送机运行方向,以免断链伤人。
3.10、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时,脸部应躲开介质喷出方向,戴手套拧松几扣,停一段时间和放气后,再慢慢拧下。
严禁使用不合格的易熔塞、防爆片。
4、乳化泵检修标准及安全技术措施:
4.1、切断并闭锁乳化液泵开关电源。
严格执行停送电制度,严禁带电检修和运行时检修。
4.2、观察乳化液泵周围环境,特别是顶板情况要安全可靠,否则,要先维护好顶板后检修。
4.3、检修及更换泵头、电机等较大设备时。
(1)首先将开关停电闭锁,电机等设备用手拉葫芦吊起、拆卸。
然后卸掉泵头、电机等设备固定螺栓,用5t手拉葫芦将泵头、电机等设备拉出。
拉出时,泵头、电机等设备下面用木料垫好,以防滚动伤人。
(2)安装时,用一个5t手拉葫芦对正泵头、电机等设备正上方进行起吊,达到一定高度时,在上(下)帮处用一个1t手拉葫芦拉,将泵头、电机等设备拉到位。
紧固螺栓,最后进行试运转。
5、主提升机检修标准及安全技术措施:
5.1、制动系统的检修
液压站的清洗换油将液压站的电器元件的电源线路从端子排部件拆除,并做好线路标识,防止恢复时接错,用柴油清洗,最后用面团进行彻底清洗;对其各阀组进行彻底的清洗,检查,更换不合格的电磁阀、密封圈等,注入合格的液压油,并要进行过滤,控制线路及时恢复,最后调节各部位压力值。
齿轮箱、润滑站的清洗方法同上。
5.2、齿轮箱的检修
1)、减速器箱体不得有裂纹或变形,如有轻微裂纹,允许焊补修复,但应消除内应力。
铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补,如裂纹已贯通二轴孔时,必须更换。
2)减速器箱体接合面应平整严密,垫应平整无折皱,装配时应涂密封胶,不得漏油。
3)减速器箱体结合面的平面度允差不得超过0.05mm。
结合面的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3,深度不得超过0.3-0.5mm。
4)减速器箱体轴孔磨损后,在强度允许条件下,可扩孔镶套修复,但与其相对的轴孔的平行度、两锥齿轮的垂直度允差应符合技术文件要求。
5.3、盘型闸检修
拆下盘形制动闸,卸开缸体,检查缸体焊接部位有无开焊,清洗蝶型弹簧,更换不合格的蝶型弹簧,检查合格后重新安装,保证制动闸合格可靠。
5.4、天轮的检修
打开轴承端盖,清洗天轮轴承,观察轴承是否有磨损现象;检查天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内外偏角都不得超过1°30′,内偏角应保证不咬绳,检查天轮的磨损程度,通过天轮的钢丝绳必须低于天轮的边缘,其高差不得小于钢丝绳直径的1.5倍;轴不得有裂纹、严重腐蚀或损伤。
5.5、配电装置的检修
配电装置的检修严格按照停送电顺序进行操作,即停机、停电、验电笔验电、对导体放电、打地线、悬挂“有人工作、停止送电”工作牌。
5.6、检修确认各个元件的完好程度是否达到更换极限,如达到或接近更换极限的,必须立即更换。
5.7、检查各管接头处是否漏油,如有应立即处理或更换。
5.8、检查绞车传动连接装置,对绞车各个部位注油。
5.9、对绞车各种保护进行检查试验和维护保养。
5.10、对变频柜和配电柜进行全面除尘,并各线路连接部分进行紧固。
5.11、检修用信号必须安全可靠。
5.12、井口、井底必须有专人负责,严禁闲杂人员靠近,并有专人负责清理井口易燃物。
5.14、若检查时发现钢丝绳出“红油”,说明绳芯缺油,内部锈蚀,应引起注意,并进行仔细检查。
必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。
将钢丝绳截取1.5米,交由专业的检测机构进行检测。
检测合格后方可使用。
5.15、检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。
5.16、钢丝绳维护人员应掌握所负责维护的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准。
5.17、对使用的钢丝绳进行防腐涂油作业时,应首先将钢丝绳表面的煤泥(水)擦干净,但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。
对摩擦式提升用首绳涂油要用专用的钢丝绳油(增磨脂),否则不可涂油,但对不绕过摩擦轮部分,必须涂防腐油。
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