公路工程监理员工作总结.docx
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公路工程监理员工作总结.docx
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公路工程监理员工作总结
公路工程监理员工作总结
篇一:
公路工程监理个人工作总结
公路工程监理个人工作总结
xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师,在领导的支持和同事的积极配合下,本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,顺利地完成了本年度的监理试验工作,现将今年的监理工作汇报如下:
1、驻地办进场以来,针对本工程项目需要及合同条件的要求,积极购买试验设备及仪器,进行安装、调试、标定,申请工地临时资质,同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度,各种图表上墙,经省质检站验收一次通过,具备施工准备阶段试验条件。
在建设驻地试验室的同时,督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况,并要求承包商建立健全质量自检体系,为顺利开工奠定基础。
2、开工前,首先按照设计图纸及规范要求,对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验,使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求,为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制,是我们试验监理质量控制的重点,合格产品的前提是必须具备合格的原材料,这是我从事公路工程施工最切身的体会,材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的自检和监理抽检控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容,拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制,每个分项工程或单项工程开工前,监理试验人员对砼配合比进行检验确认后,方可施工,施工过程中随时观察砼的和易性,始终保持在设计要求的范围之内,确保砼的内在质量,承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件,作为该工程质量控制指标之一。
xxx年即将过去,回顾这半年来的监理工作,体会最深的是做好监理工作,就必须严格认真,有较强的责任心,不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责,就能全面的掌握整个工程动态,控制整个工程质量,同时监理人员具备了较高的业务素质,就能对每一工序,每一环节,做到事前提示,将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态,并对可能造成质量隐患
的环节事先防范,这两点对我们的监理工作大有帮助,必将有力推动我们的工作。
虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作,但是还存在不足之处,外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生,根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程,熟悉设计图纸,提高业务水平和自身素质,加强监管力度,加大抽检频率,随时掌握施工动态,控制施工质量。
在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下,一如既往的做好XX年的监理试验工作,XX年任务艰巨,工程量大,对我们的试验工作要求更为严格,这就要求我们每一个试验人员做到事前控制,杜绝事后处理,持认真负责的工作态度,具有较强的责任心,充分熟悉并掌握业务知识和技能,弥补过去的不足,严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关,当好工程质量的守护神,为××公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。
篇二:
公路工程监理工作总结报告
**公路第Ⅰ、Ⅱ合同段
监理工作总结报告
在********开发有限公司、**水电站**
蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ合同段
监理工作总结报告
在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难,蒲赛公路第一、二合同段顺利完工。
现将监理工作从以下方面进行总结:
一、工程概况
1、项目概况
云南省保山市蒲缥至赛格公路(以下简称:
蒲赛公路),既是云南省保山市隆阳区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是隆阳区三个乡镇的对外交通道路,同时也是赛格水电站进场公路,是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路。
该道路建成后,对于完善保山市路结构,改善隆阳区三乡镇对外交通条件,促进怒江水电开发、赛格水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于蒲缥镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥,止点位于怒江右岸S230省道赛格村上游2km处,全长。
蒲赛公路全线共划分为五个施工合同段,即蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和赛格怒江大桥。
处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难,**公路第一、二合同段顺利完工。
现将监理工作从以下方面进行总结:
一、工程概况
1、项目概况
**省**市**至**公路(以下简称:
**公路),既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是**区三个乡镇的对外交通道路,同时也是**水电站进场公路,是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。
该道路建成后,对于完善**市路结构,改善**区三乡镇对外交通条件,促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于**镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥,止点位于*江右岸S230省道**村上游2km处,全长。
**公路全线共划分为五个施工合同段,即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。
第Ⅰ合同段全长6km(K0+000-K6+000),位于**区**镇境内,路线起点位于**镇G320国道K3403处,沿途经过窑门前村、水井河村,止点位于水井河村边。
庄门前支线起于主线K1+370处右侧K0+000,止于K0+700阿里山温泉,路线长700m。
第Ⅱ合同段全长(K6+000-K16+700),位于**区**镇境内,路线起点位于**镇水井河村,与第一合同段止点相连,途径石亩河村、三家村、双桥村,止点位于**镇和杨柳乡的交界处。
2、主要技术标准
该工程规划改建为三级公路,K0+000—K3+400、K6+000~K7+700段设计速度采用40km/h,其余段落设计速度为30km/h,路基宽度和,路面宽度。
桥梁采用净宽为+2*,涵洞与路基同宽。
设计荷载公路—Ⅰ级,验算荷载特挂车—250,按Ⅶ度抗震设防,平曲线最小半径26m/2处。
3、主要工程数量
Ⅰ合同段主要工程数量:
开挖土方49143m,开挖石方88557m,换填土1570m,换填砂砾石5328m,换填片石11062m,利用土方22146m,利用石方32455m,结构物墙背回填m,C20砼边沟2047m,浆砌片石排水沟,护面墙浆砌片石m,浆砌片石挡土墙m,C20片石砼挡土墙m,砂砾(碎石)垫层m,级配碎石底基层(厚15cm)m水泥稳定碎石基层(厚22cm)56798m,,水泥混凝土面层(厚26cm)m,中桥36m/1座,小桥53m/2座,涵洞241m/21道,平面交叉处12处,交通标志牌41块。
庄门前支线公路:
未筛分级配碎石底基层(8cm)、水泥稳定碎石基层(厚16cm)、AC-20中粒式沥青混凝土面层(厚4cm)均为5388m,培土路肩1200m,浆砌片石矩形边沟300m。
本合同段中标合同金额
22222333333333333
元。
Ⅱ合同段主要工程数量:
开挖土方81870m,开挖石方197955m,换填土1742m,换填砂砾石2045m,换填片石m,利用土方29600m,利用石方36330m,结构物墙背回填24178m,C20砼边沟,护面墙浆砌片石2700m,浆砌片石挡土墙m,C20片石砼挡土墙m,片石垫层,水泥稳定碎石层(厚20cm)874m,水泥稳定碎石层(厚22cm)83854m,级配碎石层(厚15cm)91395m,级配碎石层(厚28cm)756m,水泥混凝土面层(厚12cm)632m,水泥混凝土面层(厚26cm)99304m,C20混凝土路缘石,271m/4座中桥,涵洞/26道,平面交叉处14处,交通标志牌63块。
本合同段中标合同金额万元。
4、本项目监理单位、施工单位情况简述
****工程咨询有限公司经**省工商管理局批准成立的具有独立法人资格的有限责任公司,XX年取得交通部公路工程甲级监理资质。
公司注册资本达5803万元。
经营范围涵盖公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水电工程、铁道工程等建设工程的管理咨询、技术咨询、工程监理、工程招标、工程设计、工程检测等各个阶段的服务。
公司成立以来,认真贯彻“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理原则,规范化管理。
凭借公司的人才优势和管理经验,先后完成个(旧)大(屯)公路明珠隧道、鸡(街)蒙(自)一级公路、江(底)石(林)一级公路、广(卫)福(海)城市一级公路、昭(通)
222222333333333333
篇三:
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”,即:
质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。
对于工程监理的三要素(即三控制),从辨证的角度讲是相互对立,而又相互统一的整体,是环环相扣的。
没有质量的进度是“豆腐渣”工程,没有进度的质量是“亏本”工程,没有合理费用的支持更是不可想象的。
因此,任何一个环节出现问题,都会给工程带来不良后果,直接影响到公路工程的正常进行。
三者之间质量是核心,进度要在质量保证的前提下才能进行,而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。
合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中,是公路工程建设的基础。
组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。
公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难。
这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点,主次分明。
在工期紧、任务重的情况下,工程质量能达到比较高的水平,关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。
1、建立健全监理组织机构。
明确岗位职责,责任到人。
根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。
做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。
这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。
从而在组织上保证监理工作到位。
2、制定切实可行的质量管理制度,并狠抓落实。
监理应在工程开工之前,编写下发工程监理实施细则,对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定,同时随着工程进展,及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件,使施工单位有章可循,有据可依。
制定各项制度的同时,还要狠抓制度的落实工作。
经常性地组织定期或不定期的工地检查,检查各施工单位落实各项制度的情况,及时发现问题,分析原因,采取措施。
现场监理组在监理过程中,认真贯彻执行有关制度,严格按照监理程序,对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。
在制度的落实上,还采取一些原则性规定,如监理重要工序全过程跟班旁站,工程验收全天候进行,既保证工程质量,又为施工单位节约了施工周期,有效地加快工程进度。
基本上做到哪里有施工,哪里就有监理,碰上时间紧,监理人员可短期吃住在施工单位,以“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”的指导思想,提供24小时全方位服务。
3、监理单位应加大试验仪器设备的投入,依靠科学的检测手段来保证工程质量。
监理工作主要凭检测数据说话,而这一切首先离不开必需的检测仪器设备。
所以,作为监理单位,除了在人员上加大投入外,还要在仪器设备上加大投入,要拥有自己独立的试验室,全面地开展试验工作,切实发挥试验数据指导施工的作用。
4、抓好监理人员与施工单位技术人员业务培训,不断提高其技术水平与业务能力。
针对目前监理人员与施工单位技术人员业务能力与技术水平参差不一的客观情况,为了更好地开展监理工作,督促施工单位技术人员做好自检工作,可定期或不定期地组织驻地监理和施工单位质检人员学习施工图纸、施工规范、试验规范、质量检验评定标准等一系列材料,并进行讨论与交流。
在各单项工程开工前,还组织召开施工技术现场会,讲解规范要求、施工工艺和注意事项,这些措施能促进大家对有关知识的了解,更好地做好自己的本职工作。
5、督促施工单位严格执行质量自检制度。
工程是施工单位干出来的,要真正搞好工程质量,必须要抓好施工单位质量自检这个第一关。
自检在三级质量保证体系中(企业自检、社会监理、政府监督)作用最大、覆盖面最广、频率最高,是最能实事求是地反映工程实际质量情况的基本环节,所以施工单位必须将自检体系运行起来,切实发挥其作用,施工单位领导也必须引起重视,施行技术人员施工、质检分开,设立专职的质检员或质检小组,这样才能真正做到事前、事中控制,将质量隐患消除在萌芽状态,保证质量目标的实现。
6、切实抓好质量控制工作,确保工程质量。
在抓质量的过程中,要突出抓好四关,即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。
开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请,申请报告内容必须齐全、真实,尤其是施工技术方案,质量保证措施,有关标准试验等要严格审查,标段现场监理和试验监理等签认后,再报监理组长批准,方可进行分项工程的施工。
篇四:
公路工程监理工作总结报告
蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ合同段
监理工作总结报告
在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难,蒲赛公路第一、二合同段顺利完工。
现将监理工作从以下方面进行总结:
一、工程概况
1、项目概况
云南省保山市蒲缥至赛格公路(以下简称:
蒲赛公路),既是云南省保山市隆阳区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是隆阳区三个乡镇的对外交通道路,同时也是赛格水电站进场公路,是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路。
该道路建成后,对于完善保山市路结构,改善隆阳区三乡镇对外交通条件,促进怒江水电开发、赛格水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于蒲缥镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥,止点位于怒江右岸S230省道赛格村上游2km处,全长。
蒲赛公路全线共划分为五个施工合同段,即蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和赛格怒江大桥。
处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难,**公路第一、二合同段顺利完工。
现将监理工作从以下方面进行总结:
一、工程概况
1、项目概况
**省**市**至**公路(以下简称:
**公路),既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是**区三个乡镇的对外交通道路,同时也是**水电站进场公路,是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。
该道路建成后,对于完善**市路结构,改善**区三乡镇对外交通条件,促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于**镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥,止点位于*江右岸S230省道**村上游2km处,全长。
**公路全线共划分为五个施工合同段,即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。
第Ⅰ合同段全长6km(K0+000-K6+000),位于**区**镇境内,路线起点位于**镇G320国道K3403处,沿途经过窑门前村、水井河村,止点位于水井河村边。
庄门前支线起于主线K1+370处右侧K0+000,止于K0+700阿里山温泉,路线长700m。
第Ⅱ合同段全长(K6+000-K16+700),位于**区**镇境内,路线起点位于**镇水井河村,与第一合同段止点相连,途径石亩河村、三家村、双桥村,止点位于**镇和杨柳乡的交界处。
2、主要技术标准
该工程规划改建为三级公路,K0+000—K3+400、K6+000~K7+700段设计速度采用40km/h,其余段落设计速度为30km/h,路基宽度和,路面宽度。
桥梁采用净宽为+2*,涵洞与路基同宽。
设计荷载公路—Ⅰ级,验算荷载特挂车—250,按Ⅶ度抗震设防,平曲线最小半径26m/2处。
3、主要工程数量
Ⅰ合同段主要工程数量:
开挖土方49143m,开挖石方88557m,换填土1570m,换填砂砾石5328m,换填片石11062m,利用土方22146m,利用石方32455m,结构物墙背回填m,C20砼边沟2047m,浆砌片石排水沟,护面墙浆砌片石m,浆砌片石挡土墙m,C20片石砼挡土墙m,砂砾(碎石)垫层m,级配碎石底基层(厚15cm)m水泥稳定碎石基层(厚22cm)56798m,,水泥混凝土面层(厚26cm)m,中桥36m/1座,小桥53m/2座,涵洞241m/21道,平面交叉处12处,交通标志牌41块。
庄门前支线公路:
未筛分级配碎石底基层(8cm)、水泥稳定碎石基层(厚16cm)、AC-20中粒式沥青混凝土面层(厚4cm)均为5388m,培土路肩1200m,浆砌片石矩形边沟300m。
本合同段中标合同金额
22222333333333333
元。
Ⅱ合同段主要工程数量:
开挖土方81870m,开挖石方197955m,换填土1742m,换填砂砾石2045m,换填片石m,利用土方29600m,利用石方36330m,结构物墙背回填24178m,C20砼边沟,护面墙浆砌片石2700m,浆砌片石挡土墙m,C20片石砼挡土墙m,片石垫层,水泥稳定碎石层(厚20cm)874m,水泥稳定碎石层(厚22cm)83854m,级配碎石层(厚15cm)91395m,级配碎石层(厚28cm)756m,水泥混凝土面层(厚12cm)632m,水泥混凝土面层(厚26cm)99304m,C20混凝土路缘石,271m/4座中桥,涵洞/26道,平面交叉处14处,交通标志牌63块。
本合同段中标合同金额万元。
4、本项目监理单位、施工单位情况简述
****工程咨询有限公司经**省工商管理局批准成立的具有独立法人资格的有限责任公司,XX年取得交通部公路工程甲级监理资质。
公司注册资本达5803万元。
经营范围涵盖公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水电工程、铁道工程等建设工程的管理咨询、技术咨询、工程监理、工程招标、工程设计、工程检测等各个阶段的服务。
公司成立以来,认真贯彻“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理原则,规范化管理。
凭借公司的人才优势和管理经验,先后完成个(旧)大(屯)公路明珠隧道、鸡(街)蒙(自)一级公路、江(底)石(林)一级公路、广(卫)福(海)城市一级公路、昭(通)
222222333333333333
待(补)高速公路、平(远街)锁(龙寺)高速公路、腾(冲)板(瓦)二级公路、腾(冲)密(支那)二级公路(境内段)、耿(马)盂(定)公路路面工程等10余个项目的监理服务。
所监理的工程均被评为优良工程。
优良工程率达100%。
公司正在监理的湖南宜(章)连(州)高速公路、蒙(自)新(街)高速公路路面工程、水(富)麻(柳湾)高速公路路面工程、戈兰滩水电站李仙江上、下桥及其连接道路工程、丽江市梨园水电站进场三级公路、大理平(坡)甸(南)公路路面工程、国道214线德(钦)盐(井)二、三级公路、思(茅)澜(沧)二级公路、大理市环湖公路、安(宁)楚(雄)高速公路尾工工程、永胜县移民开发局综合办公楼等20余个监理服务项目,工程造价逾22亿元,工程质量均得到有效控制。
公司在全国享有较高的信誉度和知名度,是我国公路工程监理行业的主力军之一。
**公路第1合同段由**建工路桥有限公司中标承建,具有公路施工总承包二级资质,法定代表人谢其华,项目部下设3个路基施工队,1个桥梁施工队,1个底基层、基层施工队,1个路面面层施工队,施工段落为K0+000~K6+000及支线K0+000~K0+700,共计
公里,项目负责人杨勤锋。
**公路第Ⅱ合同段由**第一公路桥梁工程有限公司中标承建,公路施工总承包一级资质,法定代表人李四明,项目部下设2个路基施工队,2个路面施工队,1个桥梁施工队,施工段落为K6+000~K16+700段及三家村、石亩河支线,项目负责人赵志东。
二、工程监理机构设臵
篇五:
公路工程监理总结报告
XXX公路工程
第二监理处
(K31+139~K82+543)
工程监理总结报告
公路工程项目监理处
二O一O年三月
目录
一、工程概况
二、工程监理机构设置、人员和设备
三、加强监理内部管理,搞好工程施工服务
四、工程质量控制
五、工程进度控制
六、工程投资控制
七、现场安全生产、文明施工控制
八、工程质量评估
九、存在问题和建议
一、工程概况
XXXX线位于XXXX市北部,XXXX二级公路工程是S212线的一段,该改建工程起讫桩号为K0+000~K82+,因中间有断链实际全长,本项目共分为2个监理标段,13个施工标段,其中路基工程分9个标、路面工程分2个标、交通安全设施工程分1个标。
本监理公司B02驻地监理处承担K31+~K82+,计路段的监理任务。
线路起于安仁县新永乐江大桥南,途经灵官庙、龙海塘、龙王市、柏林、金龟、黄泥坳,然后在永兴城北面沿西向绕过永兴县城在鲁永公路(既有XXXX线)相接。
该项目采用二级公路技术标准进行改善,设计行车速度为60Km/h,路基宽度12米,行车道宽度2×,硬路肩2×,土路肩2×。
汽车荷载等级为公路-Ⅱ级,路面采用水泥混凝土结构。
本项目按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01—XX)执行。
本监理合同段主要工程数量:
挖方万m,填3
方万m3,涵洞m/道,排水及防护万m3,大桥2236m/1座,中桥m/座,工程合同金额:
路基4~9标万元,路面11、12标万元,交通工程标万元。
本监理处负责监管的路基标段有:
第四合同段K31+~
K43+000计,由湖南省永州公路桥梁建设有限公司承建;第五合同段K43+000~K54+800计,由中铁十二局集团有限公司承建;第六合同段K54+800~K64+600计,由湖南省第六工程公司承建;第七合同段K64+600~K75+064计,由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;第八合同段K75+064~K77+800计,由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建;第九合同段K77+800~K82+计,由湖北兴达交通工程建设股分有限公司承建。
路面标有:
第十一合同段K31+~K54+800计,由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承
建;第十二合同段K54+8
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