工程建设施工方案技术标书.docx
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工程建设施工方案技术标书.docx
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工程建设施工方案技术标书
一、施工条件、导流、交通运输与施工布置
(一)、施工所需条件
进场前的施工准备是施工管理的重要环节,准备工作的完善与疏漏直接关系到工程施工能否顺利展开,为避免施工管理中的盲目性、随意性,确保高速、优质、安全、低耗、圆满地完成施工任务,我公司根据本工程实际情况,周密地根据施工组织设计做好开工后大面积施工前的人员、材料、技术等各项准备工作,做到科学组织,合理安排,计划在先。
一、施工技术准备
1、搞好现场接收工作
(1)现场交接的重点是施工测量与有关资料的移交,交接工作是本工程施工准备阶段和施工前期的重点工作,我公司将对此给予重视,派专人负责此项交接和协调工作。
(2)我公司进场后将会同工程师详细的对业主和前期施工单位提供的测量基准点、红线点进行交底、复测,达到要求后办理验收交接手续,需要交叉进行我们将全力协调配合,打好本工程第一战役的第一仗。
2、施工图设计技术交底及图纸会审
做好图纸的修订完善工作,编制工艺文件,充分理解设计和业主意图,组织管理人员和技术骨干会同设计人员认真学习施工图纸、了解设计意图,全面熟悉和掌握施工图的全部内容,作好施工节点大样图,逐层进行技术交底,使管理人员对工程情况和技术操作方法做到心中有数。
3、施工组织设计和施工方案准备
组织有关人员完善投标施工组织设计、施工进度计划,编制工程质量保证计划、安全环保保证计划、检验计划、试验计划、现场CI形象实施方案等,并根据本工程做法编制分部、分项施工方案或施工作业指导书。
4、图纸、规范、标准、图集等技术资料的收集
(1)组织有关人员熟悉图纸,落实解决设计存在的问题。
(2)准备本工程所需的规范、标准、图集等技术资料并确定其有效性。
5、技术交底
在工程开工前,工程总工程师分别组织参加施工的人员进行技术交底,应结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求,操作要点及注意事项进行交底。
(1)掌握熟悉施工图纸和有关技术业务资料,包括施工图纸,设计说明书,标准详图,施工定额,施工组织设计等。
(2)计算工程量,以分项分部、或单元计算,以满足施工时对各部位工程量的需要。
(3)作好劳动力、材料等需用量分析。
二、现场准备
1、测量定位
根据要求我司进场将安排专业测量员对已经有的桩点进行复核。
2、临时供水、供电
综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素,编制临时供水方案,临时供电方案等。
经计算确定需用量、管径、导线截面合理布置管线。
3、临时排水
严格按照要求使用和处理临时给排水。
三、资源准备
1、物资准备
根据施工资源计划要求,选定合格的材料供应商,提前落实材料订货工作。
根据施工资源计划要求,确定施工机械的型号和数量及进场日期。
2、人员准备
(1)按照投标所确定的项目经理部主要组成人员,建立、健全组织机构。
根据施工阶段需要,提前做好劳动力数量和工种配备计划。
根据施工不同阶段劳动力需要,通过竞争考核、择优确定劳务专业施工队。
(2)本工程施工工程量大,是完成管理目标的重要因素之一。
工程部根据各专业工程量、进度要求分阶段制定出详细的劳动力使用计划,计划中要明确工种、上岗证书、人员素质、技术水平、施工经验、进场时间、培训地点、时间、住宿等要求,并及时按照进度计划组织各分包单位和施工队伍进场。
工程部、安全部组织所有拟订的人员进行操作工艺、质量标准、安全卫生、消防治安等培训和交底。
(3)具有政府有关机构规定的暂住证、工作证、身份证;特殊工种具有对应的特殊工种上岗证;
(4)各专业具有足够的、熟练资格的技术员、施工员、质检员、测量员、安全员、预算员、材料员、资料员及其他管理人员和各专业或工序施工和维修所需的熟练、半熟练和非技术劳动工人。
(二)、导流方案
1、施工准备
(1)开工前组织施工人员熟悉施工图,进行技术交底。
组织相关人员对现场道路、地形地貌及河水流量进行详细的踏勘,了解当地气候及河水的涨落情况,保证穿越施工万无一失。
(2)与河道部门联系,按照要求办理施工手续,并根据现场情况设置相应的警示标志。
(3)穿越用机械、设备、配套设施及各种机具材料准备齐全并运至施工现场。
(4)所需材料、用具必须准备齐全,以保证施工正常进行。
(5)修筑施工进场便道,便道主要是利用原有道路,将低洼处用石子进行铺垫,并适当加宽。
2、测量放线
根据设计的给定的桩位,参照中线成果表,对河流的穿越位置进行测量,确定管道中心线的位置,并用标桩放出管线穿越位置、留头位置、管沟开挖位置;同时放出作业带边线及堆土场地。
3、围堰导流
在河的上游距管中心30米处用麻袋装土筑挡水坝,坝体坡比1:
0.75,顶宽4米,坝高根据河底与地表高差确定,坝长按照河岸宽度确定,在坝的迎水面铺彩条布挡水以免渗漏,沿坝两边打木桩加固,直径15厘米,间隔0.5米,桩长5米,两排桩间用8号铁丝连接牢固以免承载时向外倾斜,坝顶铺浮板,增加坝的承载力;下游距中心30米处筑拦水坝,坝体坡比1:
0.75,顶宽3米,坝高根据河底与地表高差确定,坝长按照河岸宽度确定,在坝的迎水面铺彩条布挡水以免渗漏,沿坝两边打木桩加固,直径10-15厘米,间隔0.5米,桩长5米,两排桩之间用铁丝连接牢固。
4、坝间排水
坝筑好后用多台潜水泵连续抽水直至抽净。
然后对河床进行降坡,河底清淤:
用推土机在河两岸进行降坡,使其平滑过渡,用人工配合挖掘机清理河底淤泥,放至作业带一侧,清淤后用泥浆泵排除渗水。
5、导流管道铺设
管沟挖成后测出导流管安放的位置,对管道对接完成后,进行下沟,由于河渠地段地质条件差,地下淤泥层较深,管沟难以成型,塌方严重,为此管道下沟采用双面沉管的施工方法。
挖沟时加大管沟开挖的宽度,同时在管沟两侧打木桩,随着管沟的开挖,管道会自然下沉,直至下沉到管道埋深符合设计要求为止。
管沟在开挖过程中,要用水泵不停的将管沟内的积水排出,同时由于塌方严重,加大了开挖宽度,使土方量增大,原施工作业带已经难以满足要求,需临时征用土地作为临时堆土场地。
6、管道稳管
管道下沟完成后,按照设计要求对管道进行稳管,稳管采用麻袋装土或石子,稳管形式按设计给定的图纸进行。
7、管沟回填
稳管完成后,然后进行回填,回填时对管沟内回填土人工进行分层夯实,每次夯实厚度不能大于300mm,当回填到80cm后用反产挖掘机进行碾压,确保回填土的密实度符合要求。
(三)、施工现场交通运输管理
1、交通运输管理原则
本工程区域内的道路均为乡村道路,道路数量少且路况不佳,交通条件比较恶劣。
对运输车辆进行缜密的安排,避免短时间车流量骤增导致道路堵塞而影响施工的进行。
大型机械设备进场前要及时对道路进行修补,防止对原有道路的破坏。
2、具体管理条款如下:
(1)凡在本工程施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国交通管理条例》和公司的内部交通管理办法,做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从公司交管人员指挥,严格按照现场交通标志安全行驶。
(2)各协作单位自备车辆,必须持有项目部交安委统一发放的内部车辆通行证,凭证出入;在施工现场的临时外雇劳务车辆,入场前必须先到当地交管部门办理运营手续,然后到项目公司工程部办理车辆出入临时通行证;
(3)施工车辆必须服从指挥、听从调度,在指定地点作业,在指定路段行驶,未经许可不得将车辆驶出施工区域。
(4)现场所有车辆都要按照现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时之内,做到礼让三先,安全行驶。
(5)严禁自行车、摩托车、非施工服务车辆驶入现场施工作业区,上述车辆进入施工现场应在门卫处登记,留存有效证件,征得门卫同意后,凭项目部内部临时通行证,方可进入,进入后按规定定点存放,出厂时挽回原证件。
(6)严禁人货混载、违章拉人,超载超速。
(7)严禁酒后驾车、无证驾车、开未经过年审或年审不过关
的车辆。
(8)施工车辆不得乱停乱放,避免防碍施工现场通行。
(9)超重、超长、超宽、超高运输车辆进入施工现场时应瞻前顾后、谨慎行驶,有专人指挥,避免碰到电缆及高空设备等。
(10)不得对施工现场的道路进行隔断或阻碍。
(11)起重机、强夯机、挖掘机作业时应提高安全意识,设安全距离并有防护围栏和警告标志。
(12)施工车辆脱离施工现场行驶时,应注意文明整洁,按照城管和环保部门的要求清洗干净车辆。
(13)违章作业或违章行驶造成交通事故或经济损失由车方负责。
(14)工程施工时,要求各协作单位尽量使用自己的车辆运送土石方及建筑垃圾等,特殊情况下需雇用社会车辆时,应严格检查车方的牌照、执照、行驶证、年审年检、车辆保险等各种证件及相关手续,确定齐全合格方方可雇用。
(15)所有现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车等。
项目内部的大型施工车辆,没有工程部批示,一律不得擅自驶出施工现场大门。
出门时必须接受门卫检查。
(16)凡拉运施工用物资出门的车辆,必须持有项目公司统一印发的物资出门证经门卫审查后,方可出门。
未经许可或物证不符都,任何物品不得拉运出门,门卫有权扣留。
(17)凡违反道路行驶规定的,每车次处罚用车单位1000元,在工程款中扣除。
(18)违反上述任何规定,工程部车管人员有权当场制止,对当事人批评教育,并处罚款200元
(四)、现场布置
临时用地表
用途
面积(m2)
位置
需用时间
门岗
15
附近空地
180天
安全科
30
附近空地
180天
施工科
30
附近空地
180天
办公室
50
附近空地
180天
技术科
30
附近空地
180天
总工办公室
50
附近空地
180天
项目经理办公室
50
附近空地
180天
设备修理
50
附近空地
180天
料场
100
附近空地
180天
仓库
100
附近空地
180天
值班室
30
附近空地
180天
加工厂
50
附近空地
180天
质检科
30
附近空地
180天
厨房
50
附近空地
180天
食堂
100
附近空地
180天
宿舍
300
附近空地
180天
合计
1065
二、施工方案与技术措施
(一)、泵房工程
砌筑工程:
砌筑前应先清除表面的浮浆及松散材料,建筑垃圾
等。
并且基础梁要提前浇水湿润。
1、砖的砌筑:
砖砌体是由砖和砂浆而成的组合体。
砌筑前应对砌体进行检验,砖的品种、标号须符合设计要求,规格必须一致,为保证砖与砂浆有较好的粘结力,红砖应提前浇水湿润,含水率达到10%—15%。
砖砌体应上下错缝,内外搭接,每皮砖的里外缝必须准确地对齐,砌体灰缝应饱满,水平灰缝砂浆饱满度不得低于80%,灰缝笔直、均匀,厚度10±2mm。
竖向灰缝采用挤浆或加浆方法,使其砂浆饱满,禁止冲浆灌缝,砌筑完后刮去多余残浆。
砖房中的纵横墙是作为一个整体承受外力的,因此砖墙转角处和纵横墙交处应同时砌筑,如必须间断时,必须做成斜槎,并设拉结筋,斜槎长度不应小于高度的2/3,为了接槎平整,留槎位置准确,在留槎撂底时应拉通线,以免接槎出现抬头或低头的现象。
为了保证墙面平整,灰缝厚度一致,根据砌体各部分高度计算出砌砖皮数,设置皮数杆,在皮数杆上应标准±0.00,各种构件的标高。
在砌筑时,灰槽的安放应由墙角开始,第一个灰槽离墙角0.8m,其余灰槽按1.5m间距安放,中间双列排砖,排列要整齐,在门窗洞口处可不放样。
表面平整度检查用2m靠尺和楔形塞尺检查,允许偏差为8mm,门窗洞口高、宽允许偏差±5mm,因墙体较薄,墙体砌筑完后,应采用适当支撑,以防止外界因素对墙体造成破坏。
2、砌筑砂浆
砌筑砂浆是将砖石块体通过砌筑粘结为一个整体的胶结材料。
砂浆的性能和强度直接影响和决定着砌体的质量和强度,因此在施工时必须
严格控制好砂浆配合比。
砂浆搅拌要选用洁净搅拌器进行机械搅拌。
严格控制好搅拌时间,使其保持良好的和易性。
砂浆要随拌随用,应在3—4h内用完,当温度高于30℃时应缩短1h。
为保证施工质量,应做砂浆抗压强度试验及砂浆抗压强度试验及砂浆稠度和分层度试验。
砌筑砖墙时,砂浆稠度应控制在7—10cm,砌筑砌块时砂浆稠度应控制在5—7cm。
在施工时应尽可能减少运输距离,并且要有良好在运输通道,以免使其产生分层,析水现象,影响砂浆质量。
对进场在材料要进行二次抽查检验。
水泥采用普通硅酸盐水泥,砂采用中砂,并应过筛,不得含有杂草等有害杂物,且砂浆中含泥量不应超5%。
石灰要采用熟石灰,熟化时间不能少于7天,并要保持其干燥。
水要用清洁、干净的水。
(二)、水池施工
施工流程:
测量放线→土方开挖→砼垫层施工→放线→模板支设→混凝土浇筑→混凝土压光→混凝土养护
1、测量放线
测量仪器:
全站仪、米尺
按照施工图纸,引出控制桩,利用控制桩放出基坑的轴线和边线。
2、土方开挖
土方开挖过程中应随挖随控制开挖标高和开挖范围。
土方开挖应严格按设计图纸要求进行,不得超挖。
因为泵房场地狭窄,所以在开挖过程中随挖随即把土清理出现场。
3、砼垫层施工
灰土垫层施工:
按施工图纸要求,土方开挖后,水池基底垫灰土,灰土厚度应不小于基底下300mm,具体要求如下:
①处理范围:
每边扩出基础外缘1.0m;②材料要求:
石灰宜用新鲜的消石灰,并应过筛,其颗粒不得大于5mm;土料宜选用粉质粘土,不宜使用块状粘土和砂质粉土,不得含有松软杂质,并应过筛,其颗粒不得大于15mm。
③灰土垫层的质量检验:
采用环刀法检验时,取样点应位于每层厚度的2/3深度处,检验点数量,每层3处,取样点位置宜在各层的中间及离边缘150-300mm。
要求各层灰土的压实系数不得小于0.97.灰土垫层的施工检验必须分层进行,应在每层压实系数符合设计要求后铺填上层灰土。
④基坑侧向采用3:
7灰土回填,压实系数不小于0.93
7、混凝土养护:
混凝土浇筑完成后,必须加强养护,应在12小时内加覆盖和浇水,平均气温低于5度时,不得浇水应采取保温措施,在炎热气候条件下应采取降温措施。
8、拆模后,池内须立即充水,严禁暴晒,混凝土表面应加覆盖,防止阳光暴晒或寒潮袭击,养护时间直到使用为止(避免池内充水过冬)。
9、水池抹面之前先做满水试验,充水分三次,每次充水1/3设计水深,每次充水结束稳定2天观察和测定渗漏因素,24小时渗漏率应小于2L/m2·d,根据观察到的渗漏,视具体情况修补。
10、验收:
施工完成后,在自检合格的基础上,报监理进行验收,验收合格后,进行后续工作。
(三)、田间道路工程
1、砼路面施工流程
施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土压实夯实→碎石垫层→18cm厚砼面层→交工验收
1.1、土方开挖施工
由于开挖深度较浅,拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土,在接近基底20cm范围内,由人工辅助开挖修坡、修底。
1.2、土方回填夯实
采用压路机碾压4~6遍,具体碾压参数届时由现场确定。
在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位,辅以小型打夯机夯实。
路基压实>93%,回填厚度在20cm以上的分层回填。
1.3、基层施工
1.3.1对下承层进行检查,各项指标达到设计要求后铺筑基层。
1.3.2碎石基层的摊铺整型与碾压
(1)按规定的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。
(2)由远向近处施工,同时进行高程控制。
(3)摊铺整型后及时碾压。
并检查高程、厚度是否合适。
1.4、立模:
立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等,否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
立模的平面位置和高程要符合设计要求,基误差应小于砼路面质量验的容许误差。
立模时应保证摊铺时路面的平整度。
模板应支立稳固,接头严密平顺。
浇筑砼前,在模板内侧涂脱模剂(隔离剂)。
1.5、摊铺:
摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固,基层是否平整、润湿,模板内侧面是否涂脱模剂,水泥砼板壁是否涂沥青,合格后方可摊铺砼。
模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹(扣锹法)摊铺,禁止抛掷和耧耙。
每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行,不得中断。
如因故中断,应设置施工缝,并宜设在设计规定的接缝位置。
1.6、振捣、整平的内容和要求:
摊铺好的砼拌和物,随即用插入式和平板式振动器均匀地振实,以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
砼拌和物全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
凡有不平之处,应及时铺以人工挖填补平。
补填时宜用较细的拌合物,但严禁用纯砂浆填补。
最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆调匀调平。
1.7、养生:
采用湿润法养生,养生时间不少于14天。
养生在压缝后紧接着进行,用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面,每天洒水喷湿3-5次,保持湿润。
1.8、切缝是为了防止因温度变化造成混凝土内部应力变化,使混凝土路面造成开裂,而人工设置的膨胀缝。
切缝应及时,在混凝土硬结后早进行,特别是在夏季施工不可拖延,但也不能过早,否则混凝土强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
切缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行,也可以由工地试锯确定锯缝时间。
1.9、模板拆除:
模板在浇筑混凝土20h内拆除。
拆模时,不应损坏混凝土板和模板。
2、素土路面
为保证素土路面道路,耐久性,具体施工方案如下:
1、场地清理:
主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其它有碍物。
含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。
场地清理及表土清除推土机推土,推平采用推土机将高处土方就近推至低处,使场地平整
2、人工修整:
根据施工设计图纸,对道路进行抄平(路面下30cm)、放线,人工进行修整
3、碾压时采用压路机碾压4~6遍,具体碾压参数届时由现场确定。
在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位,辅以小型打夯机夯实。
路基压实>93%。
4、路面施工:
4.1、回填粘土的塑性指数一般大于12,粘土中不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超过碎石干重的15%
4.2、路面回填前,应对路基进行洒水,以表面湿润、不出现渍水为宜,以保证回填土路面在碾压时,不会出现与路基分层现象。
洒水量与回填土含水量以试验段进行确认。
4.3、路面碾压:
碾压时采用压路机碾压4~6遍,具体碾压参数届时由现场确定
(三)、管涵施工
1、管涵施工流程;
施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收,见后附工艺流程图:
2、土方开挖:
本标段道路涵管工程沟槽在路基拓宽开挖结束后进行。
管槽开挖采用人工开挖。
开挖时根据各条排水沟的走向,从排水沟的下游向上游挖进。
施工中注意边坡稳定,及时用潜水泵排除基槽积水,严禁基槽长期泡水。
在挖至设计标高时,应及时安排人员进行清除余土,排干沟槽积水,做到基槽一开挖立即进行涵沟砌石施工,不得使基底暴露过久,基底设计标高以上30cm厚,不得提前挖除,应在管基施工的同时方可挖除,若基底土壤已受扰动或超挖,用碎石砂夯实填平。
基槽外一米以内不得堆土,同时堆土不得超过1.5米高。
3、涵管施工
(1)运输与装卸:
涵管在运输、装卸过程中,应采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹。
涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行;除非取得监理工程师的书面许可,不允许用滚板或斜板卸管。
存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。
(2)施工要求
1)基础开挖
a、基础开挖应符合图纸要求。
当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。
b、基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。
如果出现不可避免的耽误,无论是何原因,在施工过程中应采取必要措施,保护基槽的外露面不致破坏。
2)垫层和基座
a、砂垫层应压实到设计要求密实度,其压实度应在90%以上,按重型击实法试验测定,砂垫层应分层摊铺压实,不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。
b、灰土作垫层时,混合料的配合比设计,承包人应在施工前报监理工程师批准;施工中要拌和均匀,分层摊铺,分层压实,其压实度应在90%以上,按重型击实法试验测定。
3)混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。
4)管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
5)钢筋混凝土圆管涵成品质量
a、管节端面应平整并与其轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面,应接斜交角度进行处理。
管壁内外侧表面应平直圆滑,如果缺陷小于下列规定时,应修补完善后方可使用;如果缺陷大于下列规定时,不予验收,并应报监理工程师处理。
b、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。
c、其蜂窝深度不得超过l0mm。
d、蜂窝总面积不得超过全面积的1%,并不得露筋。
6)管节混凝土强度应符合图纸要求,混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。
7)管节各部尺寸,不得超过有关规范规定值。
(4)圆管涵敷设施工
1)管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀;所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
如管壁厚度不同,应便内壁齐平。
2)在敷设过程中,应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。
3)在软基上修筑涵管时,应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理,当软基处理达到图纸要求后,方可在上面修筑涵管。
(5)管节接缝
本工程圆管管节采用承插式接缝,在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆,在管口套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆,以使接头部位紧密吻合,并将内壁表面抹平。
管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理,不得漏水和渗水。
在填土覆盖前应按图纸要求或监理工程师指示进行潜水试验。
(四)、盖板涵
1、测量定位
基础及下部放样使用全站仪确定平面位置及高程。
测量按照相关规范要求,误差控制在设计要求规范之内。
按照设计图纸现场放出通道的纵横轴线及基础四边控制桩位,采用石灰粉撒出基础和八字墙的开挖边线,用木桩固定基础四角桩位,报测量监理工程师抽检,合格后方能开挖基础。
2、土方开挖
根据测量放样结果,基坑开挖主要以挖掘机为主,人工配合对基坑底部和边坡局部进行整平、修整,挖除土方由运输车辆运至指定的弃土场。
参照设计图纸地质标注该通道位置处地质情况良好,基坑开挖四周边坡按照1:
0.4放坡,基坑四周开挖30cm×30cm水沟,避免雨水汇集后冲刷基坑壁。
开挖深度由四角固定桩标高进行控制,当挖到距基底设计标高10cm时,由人工将基底整平,开挖成形的基础尺寸应不小于设计尺寸并能满足施工需求,基坑各边要顺直,经自检和抽检合格后方可进行基底承载力试验。
基底承载力满足设计要求时,方可进行下道工序施工,小于允许承载力时,根据设计要求进行地基处理,直至合格为止。
3、模板工程
施工前模板内应清理干净,保证无污物、砂浆及其他杂物。
同时为能易于脱模,对以后要拆除的模板,应在使用前彻底涂以脱模剂。
模板支架应保证稳定、坚固,能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。
支架立柱安装在有足够承载力的地基上,以保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。
3.1、基础
基础侧模采用全新钢模式,模板背勒采用双排钢管拼装,间距为1.0m,并保证每块钢模板至少两道,模版整块拼装后通过背勒上的斜撑钢管固定。
顶部采用钢管经纬连接,确保模板在浇筑过程中的稳定性。
3.2、台身:
模板采用全新的定型钢模,在基础达到28天强度检验合格后方可进行台身支模,台身支模自下而上,基础顶面采用铁钎固定,侧面采用35mm钢管固定,用松木作斜撑,因为台身比较高加之台身较厚,故必须用12~14mm钢筋外配螺栓(支架配套)加固,以防胀模,螺杆上套15mm塑料管,以利螺杆的再利用,台身模板应一次成模,模板接头平整密封,防止漏
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