乘客运输合同.docx
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乘客运输合同
乘客运输合同
篇一:
旅客运输合同范本
旅客运输合同范本
:
日期:
20XX-09-21
订立合同双方:
旅客:
_________________________________;
承运人:
_______________________________;
旅客详细地址:
_________________________;
承运人详细地址:
_______________________;
根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。
第一条旅客人数:
________________________
第二条发站:
____________________________
到站:
___________________________________
第三条乘车时间:
________________________
到站时间:
_______________________________
第四条双方的权利义务
一、旅客的基本权利和义务
权利:
1.依据车票票面记载的内容乘车;
2.要求承运人提供与车票等级相应的服务并保障其施行安全;
3.因承运人过错发生身体损害或物品损失时,有权要求承运人给予赔偿。
义务:
1.支付运输费用;
2.遵守国家法令和运输规章制度,听从铁路车站、列车工作人员的引导,按照车站的引导标志进、出站;
3.爱护铁路设备、设施,维护公共秩序和运输安全。
二、承运人的基本权利和义务。
权利:
1.按照公告的标准收取客票价款和行李、包裹的运费等有关的费用;
2.按照有关规定查验旅客客票和检查限运物品及危险品;
3.对于托运的旅客行李,在规定期限内无法交付的,有权依有关规定予以处理。
义务:
1.按照约定向旅客提供运送工具,并保证旅客于客票载明的时间、班次、座别搭乘列车和按时到达目的地;
2.为旅客提供必要的方便。
在运送途中,承运人有义务为旅客提供必要的设施和生活服务;
3.将旅客安全送达目的地;
4.将旅客托运的行李,包裹安全送达目的地并交付给收货人。
第五条车票
车票是旅客乘车的凭证。
同时也是旅客加入铁路运输伤害强制保险的凭证。
旅客应当根据自己施行的需要买票。
车票分为两种:
1.客票:
包括软座、硬座。
2.附加票:
包括加快票(特别加快、普通加快)、卧铺票(高级软卧、软卧、包房硬卧、硬卧)、空调整票。
车票票面主要应当载明:
1.发站和到站站名;2.座别、卧别;3.路径;4.票价;5.车次;6.乘车日期;7.有效期。
第六条儿童票
身高至米的儿童乘车时,应随同成人购买座别相同的半价客票、加快票及相应空调票(简称儿童票)。
儿童票的座别应与成人票相同,其到站不得远于成人车票的到站。
超过米的儿童应买全价票。
每
一成人旅客可以免费携带身高不够米的儿童一名。
超过一名时,超过的人数应买儿童票。
身高不够米的儿童单独使用卧铺时,应购买全价卧铺票,有空调时还应购买半价空调票。
第七条加快票
旅客购买加快票,必须有软座和硬座客票。
发售加快票的到站,必须是所乘快车或特别快车的停车站。
发售需要在中转换车的加快票的中转站还必须是有相同等级快车始发的车站。
第八条卧铺票
旅客购买卧铺票,必须有软座或硬座客票。
乘坐快车时还应有加快票。
卧铺票必须和客票的到站、座别相同。
但中转换车的旅客,卧铺票只发售到换车站。
买卧铺票的
包车客运承运协议书范本
:
日期:
20XX-09-21
甲方(承运方):
乙方(托运方):
经双方充分协商,达成以下包车协议书:
一、甲方自年月日至年月日为乙方提供座客车部,从河北省廊坊市承运人到省市县乡(镇),本次包车业务中,部为往返运输,运价为元/部,小计元,另部为单程运输,运价为元/部,小计元;运费全额为元。
每部车预交定金元,定金交款日为年月日,年月日前运费全额交清。
二、甲方的权利与义务
1、权利
(1)按约定的时间和金额收取定金和全额运费,如无乙方违约情况发生,定金冲减运费总额,如发生乙方未按约定时间和金额足额交清运费,甲方有权拒绝退还定金。
(2)如发生乙方责任造成的超过约定起止点、或超过约定人数、或超过约定的单程运输车数、或甲方车辆等人时间过长等乙方违约的情况,甲方有权要求乙方按国家规定或双方协议追加运费,否则,甲方有权拒绝继续运行。
(3)乙方必须保证甲方的人员、车辆、财务在卸载地点(包括往返运输的回程起运点)的绝对安全。
如发生在上述地点的甲方人员伤亡、车辆损坏、财务损失(甲方自身原因除外),甲方有权拒绝继续运行,并要求乙方立即协助调查事件,承担相应经济赔偿责任,情形严重的,甲方有权请求司法保护。
2、义务
(1)甲方在按约定收取全部运费后,必须按约定的时间、起运点、车型、车数提供完好
的车辆,并安全运行。
(2)一旦发生甲方责任事故,造成乙方乘客伤亡的情况,必须严格按交通事故处理程序和规定,积极抢救伤员,按交通事故处理机关的载定,及时对乙方乘客进行经济赔偿。
三、乙方的权利和义务
1、权利
(1)在按约定交清全部运费后,有要求甲方按约定将乙方乘客安全运输的权利。
(2)一旦发生甲方责任的交通事故,造成乙方乘客伤亡和滞留,乙方有权要求甲方积极抢救伤员和继续安全疏运被滞留的乘客,并严格按交通事故处理程序和规定,以及交通事故的载定,及时对乙方乘客进行经济赔偿。
2、义务
(1)按约定及时足额交清定金和全额运费。
(2)严格按约定的时间、地点组织乘客上、下车,维护好发车现场秩序,如发生超过约定起止点、或超过约定人数、或超过约定的单程运输车辆、或造成甲方车辆等人时间过长等乙方责任的违约情况,乙方应积极与甲方协商,并按国家规定或双方协商及时追加运费。
(3)乙方必须保证甲方人员、车辆、财务在卸载地点(包括往返运输的回程起运点)的绝对安全。
如发生在上述地点的甲方人员伤亡、车辆损坏、财务损失(甲方自身原因除外),乙方应积极协助甲方调查处理事件,并承担相应的经济赔偿责任,情形严重的,应承担相应的法律责任。
四、具体包车的时间和车次安排
以起运前两天双方协议的运输计划为准,此运输计划文字和表格形式作为本协议书附件。
五、本协议自双方签字之日起生效,至本协议涉及的相关经济内容履行终结为止。
六、本协议壹式叁份,甲乙双方各壹份,甲方报公司备案壹份。
1、包车计划壹份。
2、乙方经办人身份证复印件壹份。
甲方代表:
乙方代表:
身份证号码:
身份证号码:
年月日年月日
客运线路租赁承包合同
客运线路租赁承包合同
甲方:
___________________________
乙方:
___________________________
身份证:
_________________________
第一条本着兼顾国家、企业、个人三者关系的原则,依照国家政策、法规、法律等
规定,结合甲方制定管理办法、规章制度,双方在平等互利、等价有偿,协商一致的基础上甲方同意由乙方租赁承包经营客运路线,并签订本合同。
第二条甲方提供_________空调豪华_________座大客车。
共_________辆,车辆牌照为_________,_________给乙方全额风险抵押租赁承包经营与_________对开,_________至_________直达快客车线。
第三条乙方因资金有一定困难不能一次性交清承包车辆风险抵押金,经甲方同意可分期付款,计收利息,乙方按期偿还本息(利息按银行同期贷款计息。
)
第四条线路租赁承包时间为_________年,即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止,线路租赁承包期满,经双方协商可续签下一期承包合同,(在同等条件下优先乙方续延承包。
)
第五条乙方每月向甲方交纳线路承包金__________元,甲方为了优惠专线承包经营,在承包期前二个月乙方每月向甲方交纳承包金_________元。
第六条车辆折旧租赁承包期间,车辆的所有权属甲方,乙方只享有使用经营管理权,车辆折旧承包全额风险抵押金缴清后,甲方可按每辆车_________元优惠价转让给乙方。
第七条车辆折旧租赁期间或车辆折旧期满,直至车辆报废,车辆的牌照、行驶证、道路运输证永属甲方所有;线路租赁期,线路的所有权,线路证、卡的所有权永属甲方,乙方不得损坏和遗失。
第八条在租赁承包期间内,原则上不许转让承包,乙方因某些特殊情况需要对车辆转让承包时,必须征得甲方同意,并清理一切债务后,向甲方缴纳转让手续费_________元/台,方可签订转让合同。
假若乙方资金暂有缺口,可用参股形式吸收部分外来资金,由乙方严格把关,与实际出资人签订参股合同。
如果发现内部员工弄虚作假,以自己名义代人签订假参股合同(非本人出资),从中坐收牟利的情况。
乙方有权取消投资人参股权,其投入股金及股权自动让出,股金一年以后连本带息退回实际投股人(按银行同期贷款利息标准)。
乙方除对假参股人所得中介费、代劳费等全部没收外,还将处以所得总额一倍的罚款(所有没收款项和罚金全部上缴甲方)。
第九条甲、乙双方必须按公司有关规章,管理制度履行义务和承担责任。
第十条原有租赁承包至_________线营运且尚未到承包期的部分普通型车辆,其车主若同意参与_________至_________直达快客车专线投资的,可投资合股经营。
不愿意投资合股经营的,由乙方折价收回车辆,但在不保留上下客站场的原则通过下,车主基愿意继续营运的,其产值、管理费在原标准基础上降为_________元/月。
凡愿意过户迁出的,可迁出,甲方不收取任何费用。
第十一条甲方为乙方发车站点(_________)提供专窗售票,专位停车上客,积极为乙方配载,甲方在乙方总营收中收取10%的劳务费(电脑售票费每票收取元)。
第十二条原则上甲、乙双方不得随意增车、增班、减车、减班。
甲、乙任何一方要增车、减车、增班、减班都必须征得双方同意和认可。
第十三条如遇国家,地方政府政策性的变化和新的规定,甲方应根据新的政策、规定,对合同有关条款进行调整。
第十四条乙方必须按规定交纳安全基金_________元,到期如数退还。
第十五条乙方必须按“先交后行”的原则,在每月的28日前向甲方缴清下月的各项规费后方可营运。
乙方如有营收款在甲方,甲方可代为抵扣,如果仍不足以交清,乙方应及时补交,甲方下达达催款单期限不交者,甲方将采取收缴车辆牌照、证件、扣车、停止车辆运行,而由此造成的一切经济损失均由乙方自行承担,并对此拖欠的承包金按%收取滞纳金。
第十六条乙方每月必须向甲方缴交的租赁承包金,代征、代交、代收的各项费用按十二个月计收。
乙方在租赁承包期车辆所需费用和车辆在经营中所发生的一切费用均由乙方承担。
第十七条乙方需雇用司机必须经甲方有关部门进行登记、考试、考核合格并按照市劳务规定,办理有关用工手续后方可雇用开车,乙方雇用人员均要参加社会劳动保险。
第十八条在乙方按月缴清承包金及各项规费的前提下,甲方有责任代办、代缴各种费用,并及时办理,确保票证按时发放到位;协助乙方搞好车辆的年检、季检,年审工作及有关事项,协助乙方处理交通事故、商务事故、保险索赔及调解有关纠纷。
第十九条甲方为乙方协调对方站售票、停车、洗车等事项。
签订运输协议,协办营运收入结算、划拨、核算、兑现。
第二十条乙方有权对甲方职能部门和人员违反合同规定的行为,提起申诉和索赔,并对甲方的管理工作进行检查、监督,提出合理化的建议和要求。
第二十一条本合同未尽事宜可参照政府和甲方企业相关的规定执行。
或甲、乙双方协商签订补充条款。
第二十二条本合同一式二份。
甲、乙双方各执一份。
第二十三条本合同自签订之日起生效,合同期满自然失效。
甲方(盖章):
_________乙方(签字):
_________
代表人(签字):
_______
_________年____月____日_________年____月____日
签订地点:
_____________签订地点:
_____________
篇二:
航空旅客运输合同中承运人的义务
目录
目录....................................................ⅰ
题目.....................................................1
一、航空运输合同.........................................1
(一)航空运输合同的概念..............................1
(二)航空运输合同的主体..............................2
(三)航空运输合同的客体..............................2
二、航空运输合同中承运人的义务...........................2
(一)强制缔约义务....................................2
(二)按时运输义务....................................3
(三)按约定路线运输义务..............................3
(四)附随义务........................................4
1.注意义务。
......................................4
2.告知义务.......................................4
3.救助义务.......................................5
4.保密义务.......................................5
(五)安全保障义务....................................6
三、总结.................................................7
航空旅客运输合同中承运人的义务
自从九十年代初美国莱特兄弟发明飞机以来,伴随着1919年法国与比利时之间开通了世界上第一条国际民航客运航线,航空运输业进行了民用航空领域,并从此开始了飞速的发展,而中国的航空运输业的历史最早可追溯到1920年北洋政府开通了开通我国第一条航线北京-天津航线,但中国航空运输业的真正发展是在建国以后,1978年以来,中国航空运输业迅速发展,现已拥有300多条航线,航线总长达50多万公里。
其中国内航线260多条,通航百余城市,形成以北京为中心,辐射至全国、省、自治区、直辖市的国内航空干线。
但随着航空运输业的繁荣,同时也标志着搭乘飞机乘客和托运货物的托运人也越来越多,从而与承运人签订航空运输合同的对象也越来越多种多样,这必然导致合同目的实现过程中出现的民事法律关系也更加的多样性,特别是近几年来,随着经济水平的提高,同时人们法律意识的增强,在航空运输合同履行过程中出现了大量的纠纷,这也对法律对航空运输的规定提出了更高的要求。
近几年因为航班延误的频率越来越高,造成了大众对于承运人的诸多不满,出现了4·13旅客冲闯白云机场停机坪、霸机等恶性事件,那么到底航空运输合同中承运人到底有什么义务,又该如何承担责任,下面我将一一道来。
一、航空运输合同
(一)航空运输合同的概念
根据《合同法》第288条规定,运输合同是承运人将旅客或者货物从起运点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
根据运输合同的这一概念,可以十分确定的推出航空运输合同的定义。
所谓航空运输合同,就是航空运输承运人使用民用航空器将旅客或者货物从起运点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
许多人都理所当然的认为客票或者航空货运单就是航空运输合同,但是严格的依照《合同法》的理论来讲,客票或者航空货运单并不是航空运输合同,它们只是航空货运合同的凭证。
根据《中华人民共和国合同法》第2条规定,合同是平等主体的自然人、
法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系意思表示一致的协议。
由此可以看出成立合同的基本原则是双方当事人意思表示一致,而在航空运输合同中,我们都知道,航空运输是面向多数对象接受承运,所以承运人就成为面对众多对象的公共承运人。
为了运输的方便,往往由承
运人自行制定客票或航空货运单格式,并自行条款,这就有可能在航空货运单或客票中出现不合理的条款,以致于严重地损害托运人或乘客的利益。
而承运人制定的格式条款并不是运输合同双方当事人合意的达成,因此从一定角度上说,航空运输合同是由当事人口头达成的①,而客票和货运单只是一项凭证,而双方当事人的权利义务也并没有在凭证上体现出来,这就需要法律来做详细规定。
(二)航空运输合同的主体
航空运输合同的主体,即航空运输合同的双方当事人。
一般情况下,一方为提供航空运输服务的承运人,即航空公司,另一方为购买航空运输服务的旅客、托运人或者收货人。
这里我谈的航空运输合同主要是指民用航空运输合同,不包括通用航空等其他特殊运输合同。
(三)航空运输合同的客体
航空运输合同的客体,即航空运输合同的标的,是指航空运输承运人按照航空运输合同的约定,使用航空器并提供与运输条件相对应的必要服务,将旅客和货物安全、及时地从起运点运送到约定地点的航空运输行为。
在这里,旅客和货物是航空运输的对象,同时旅客还是航空运输的另一方主体。
二、航空运输合同中承运人的义务
(一)强制缔约义务
根据《合同法》第二百八十九条规定,从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。
所谓“通常、合理的运输要求”是指该要求既符合法律保护当事人利益的宗旨,符合行业惯例,同时也是承运人确实能够实施请求人所要求的行①宋春林.论航空货运单的性质和作用[J].烟台大学学报(哲学社会科学版),1996年03期.
为。
也就是说,在通常合理的情况下,承运人不得拒绝旅客、托运人的运输要求,但是我们发现现实中有拒载的事实发生,那么承运人在什么情况下可以拒绝运输要求,根据在民航总局制定的《民用航空旅客、行李国际运输规则》(以下简称“客规”)中第三十四条就明确规定了“无成人陪伴儿童、病残旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客,只有在符合承运人规定的条件下经承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运。
传染病患者、精神病患者或健康情况可危及自身或影响其他旅客安全的旅客,承运人不予承运。
根据国家有关规定不能乘机的旅客,承运人有权拒绝其乘机,已购客票按自愿退票处理。
”可见,承运人强制缔约义务的例外在法律中已有了明确规定。
(二)按时运输义务
根据《合同法》第二百九十条规定,承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。
按照这一规定,公共航空运输承运人应当按照其与旅客、托运人或收货人所约定的期间或者在合理的期间内将旅客、货物运抵目的地。
再根据《中华人民共和国民用航空法》第一百零九条规定,承运人运送旅客,应当出具客票。
旅客乘坐民用航空器,应当交验有效客票。
而“客规”第八条第五款规定客票应当至少包括航班号、舱位等级、日期和离站时间,又规定“离站时间”指航班旅客登机后,关机门的时间。
由此可以看出对于所谓的合理期间法律规定很模糊,毕竟在航空运输中有太多的不定因素会导致航班不能准时出发,所以这里的离站时间也不具有太大的法律意义,我们所要知道的是只要承运人在合理时间内将旅客和货物运输到约定地点就是完成合同了,而对于多长时间算合理时间并没有做出具体规定,这也是导致现在航班延误之后旅客得不到任何赔偿的重要原因之一。
(三)按约定路线运输义务根据《合同法》第二百九十一条规定,承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。
也就是说,承运人在运输过程中不得更改约定好的路线,也不得不合理绕航。
②②孙玉超.论航空货运合同默示条款与承运人基本义务[J].时代人物,20XX年03期,第167~168页.
(四)附随义务
所谓“附随义务”即债务人遵循诚信原则,根据合同的性质、目的和交易习惯而应履行的伴随合同而生的各项义务。
1.注意义务。
根据《合同法》第三十九条规定,采用格式条款订立合同的,提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务,并采取合理的方式提请对方注意免除或限制其责任的条款,按照对方的要求,对该条款予以说明。
在航空运输合同中,客票和货运单作为航空运输合同的凭证,承担着规定合同内容的作用,在客票和货运单的背面往往规定了与航空运输有关的内容,而客票和货运单是承运人制作的,承运人作为制作人,在选择把哪一些条款印在上面时往往会选择对自己有利的内容,而一些对旅客和托运人不利的条款则不进行记载,所以在旅客购买机票或托运人填写货运单时应当主动提请他们注意关于免责等一些条款。
2.告知义务
根据《合同法》第二百九十八条的规定,承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。
所谓有关不能正常运输的重要事项,是指因承运人的原因或天气等原因使运输时间迟延,或运输合同所约定的车次、航班取消等影响旅客按约定时间到达目的地的事项。
所谓安全运输应当注意的事项,是指在运输中为保障旅客的人身、财产安全需要提醒旅客注意的事项。
承运人还有按照客票载明的时间和班次运输旅客的义务。
而中国“客规”第六十条规定,航班延误或取消时,承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客,做好解释工作。
具体来说,承运人应当告知一下几点:
(1)明确告诉旅客乘机的地点;
(2)告诉旅客停止办理登机手续的时间;(3)告诉旅客国际航班的座位需要再次确认(座位再证实);(4)告诉旅客可以携带的免费行李额;(5)告诉旅客行李损失实行限额赔偿;(6)航班取消以后通知旅客;(7)将机票超售这一实际做法告知旅客。
③
告知义务的履行在航班延误时显得尤为重要,在航班延误时,如果承运人不将航班延误的信息告知旅客,就会导致众多旅客的不理解和不满程序,特别是有的承运人在③董念清.论航空承运人的告知义务[J]北京航空航天大学学报(社会科学版),20XX年02期.
篇三:
旅客包车运输合同书模板
旅客包车运输合同书
承运方:
(以下简称甲方)包车方:
(以下简称乙方)为明确甲乙双方的权利和义务,经双方协商一致,就甲乙双方包车事宜达成如下协议:
一、乙方自日至年月日止租用甲方车号。
二、甲方所提供车辆必须手续齐全,车况良好。
三、严格按照乙方提供的时间、地点、行程,做到安全、正点、优质服务。
四、甲方保证乙方乘车人员安全。
若发生交通意外,所造成的一切后果由甲方负责。
五、乙方在签订本合同书时交保证金元,若乙方不按规定日期、地点用车或擅自退车,甲方不另行派车承运,乙方所交保证金不退。
六、乘客
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