道路方案内容.docx
- 文档编号:3517980
- 上传时间:2022-11-23
- 格式:DOCX
- 页数:36
- 大小:92.86KB
道路方案内容.docx
《道路方案内容.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《道路方案内容.docx(36页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
道路方案内容
一、编制依据
1.1有关文件
1.山东神达30万吨/年聚丙烯工程厂区道路布置图;
2.《水泥混凝土路面及场地铺砌》(SHT101-2009)。
1.2现场规范标准及规程
1.《厂区竖向布置工程施工及验收规范》(SH3529—2005)
2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》(JTGF30—2003)
3.《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)
4.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)
5.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—2011)
6.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2012)
7.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)
8.《工程测量规范》(GB50026—2007)
9.《石油化工建设工程施工安全技术规范》(GB50484—2008)
10.《石油化工厂区竖向布置设计规范》(SH/T3013—2000)
11.《石油化工厂内道路设计规范》(SH/T3023—2005)
12.《石油化工排雨水明沟设计规范》(SH3094—1999)
13.《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209—2010)
1.3其它
1.《中华人民共和国建筑法》
2.本公司《质量/环境/职业健康安全管理体系一体化管理手册》
3.GB/T19001—2000《质量管理体系要求》
4.GB/T24001—1996《环境管理体系—规范及使用指南》
5.GB/T19001—2000《职业健康安全管理体系—规范》
二、编制原则
2.1安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
目前受道路行车干扰大,必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
2.2优质高效的原则
加强领导,强化管理,优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广和使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准管理,加强内部核算管理,降低工程成本,提高经济效益。
2.3方案优化的原则
科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工方案的编制中,对路基土方填筑、路床及基层碾压、砼面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。
遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。
在编写主要项目施工方法中,严格按设计图纸要求,执行现行施工规范、规程及验收标准,确保工程质量。
2.4确保工期的原则
根据建设单位对本工程的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,特别要抓住重点控制工程,确保实现工期目标,满足业主要求。
坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。
在施工组织安排上,以专业队为基本组成形式,机械化作业为主,充分发挥专业人员和先进优良设备之优势,并采取综合管理手段合理配置,以达到整体优化目的。
2.5科学配置的原则
根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织上,施工要素实行科学配置,选派有施工经验的管理人员,组织专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保建设资金的周转使用,选用优质材料,确保人、财、物设备的科学合理配置。
2.6合理布局的原则
从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发,合理安排灰土拌和站及混凝土拌和站布局。
三、工程概况
1.厂址位置
山东神达30万吨/年聚丙烯工程位于山东省滕州市。
滕州市位于山东省南部,东依沂蒙山区,南临枣庄市薛城区,西濒微山湖、与微山县相连,北靠孔孟之乡、和邹城市接壤。
2.区域位置
该项目坐落于山东省滕州市鲁南高科技化工园区,紧邻京沪铁路、京台高速公路、104国道和京杭大运河。
厂址距鲁南化肥厂约2公里,其地理位置约在东京117°17′,北纬
34°59′,距滕州市约15公里,距枣庄市约28公里。
厂区北侧30米为凤凰大化肥厂(联想集团控股20%)围墙,设备间距120米;南侧围墙距离官桥北韩村58米,最南侧的表活性剂装置距离北韩村500米;西侧为农田和山坡;东侧围墙距离木石谷山村为120米,环氧乙烷装置距离木石古山村340米,EVA装置距离古山村238米。
3.地形地貌
木石镇地处低山丘陵地带,北高南低,东西两侧多山,中部是南北狭长的山间平原,西北有全镇最高处—孤山,海拔327米,由此向南高低山头38座,直到官桥镇东北部的大山。
东部有鹁鸪山,虎山,龙山,牛蛋山等大小山头31座,直到落凤山。
地势最低处是孤山村西南坡地,海拔50米。
4.工程地质
官桥断块区位于本市东南部,峄山断裂和化石沟断裂之间,面积144.2Km²。
地形北高南低,北部为剥丘陵蚀丘陵,基岩大面积裸露,南部为冲洪积、坡积平原,多年降水量780mm。
官桥断块区地表水多年平均可以用量1455.51万m³,地下水多年平均可利用量2602.07万m³,重复计算量537.99万m³,多年水资源利用量为3519.59玩m³。
5.水文地质
该区地下水主要是HC03-Ca型水,矿化度一般在0.3-1.0/L之间,PH值在7.0-8.0之间,水质良好。
四、施工部署
4.1部署原则
1.由项目经理部组织进行统一对内、外协调指挥,集中公司优势力量,组织会战。
实行工资奖金定额与工程质量、安全、文明施工三包干;高速、安全、优质高效建成该项目。
2.按施工程序组织施工,确定主要控制点,施工人员根据进度计划安排分期分批到位,讲究实效,提高施工效率。
3.为保证工程施工正常开展,尽可能的在现有预制场内加强预制深度,为工程的顺利完成做好充分的准备。
4.施工中采用网络计划管理和目标管理,加强计划性,强调专业工种协作配合,安排好交叉作业施工,杜绝野蛮施工,特别注意要始终抓好现场的安全和文明施工。
5.严格施工总平面的布置。
搞好各阶段的划分,合理利用预制现场和施工现场。
6.加强现场HSE管理,做好对业主的服务工作,树立良好的企业形象。
4.2施工部署
1.按工程进度情况,调用公司或租用施工机械设备按时进入现场,施工机具设备进场后,搜集合格证报验监理及建设单位审批,合格后张贴业主签发的合格证方可使用。
确保工程施工顺利进行。
2.实行目标管理。
施工管理与国际接轨,采用国际上通用的项目管理软件进行工程管理,交工资料实行微机化编制,做到竣工资料准确、完整、美观、规范。
3.提前准备,充分论证、科学统筹,认真做好前期土建工程和后期抢建的人员、机具设备及场地的分阶段、规划使用工作,保证工程进度按业主要求提前竣工。
五、施工准备
5.1劳动力组织计划
序号
班组名称
班组长
人数
备注
1
木工组
韩瑞勇
8
模板工程的安装与拆除
3
混凝土工
张方猛
25
混凝土浇注、成型、养护
4
钢筋工
高献城
6
钢筋加工、制作、安装
6
普工组
张方猛
20
普通工种
7
电工组
肖勇
1
现场临时用电管理
8
焊工组
巩象仁
1
焊接
9
测量工
宋佃强
2
现场测量放线定位
5.2技术准备
由技术负责人组织各专业技术人员认真审图,做好图纸会审的前期工作,并针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录。
工程开工前及时与业主、监理和总承包单位联系,配合做好设计交底及图纸会审工作,并进行技术交底。
准备好与本工程有关的规范、规程及有关图集,并分发给项目部相关人员。
测量人员根据建设单位提供的水准点、高程及坐标位置,做好工程控制网的测量定位,同时做好定位桩的闭合复测工作,并做好标示加以保护。
5.3仪器、用具配置表
序号
测量器具名称
型号/规格
单位
数量
1
全站仪
RTS-632
台
1
2
水准仪
AL12A-32
台
2
3
靠尺
2M
根
1
4
钢卷尺
50M
把
1
5
塔尺
5M
根
1
6
小卷尺
3M
把
5
7
坍落度筒
300mm
个
1
8
砼试模
150mm×150mm×150mm
组
5
9
建筑工程质量检测尺
TCJ-1
把
1
5.4材料的准备工作
1.分析施工用材料,做好材料用量及入场计划;
2.各种材料计划要做到及时上报;
3.在技术员的指导下,作好材料验收、试验准备工作,并与建筑材料检测单位建立联系。
及时进行见证取样试验。
5.5主要施工机具用量一览表
序号
设备或机具名称
型号
数量
备注
1
光轮压路机
YZC16 16t
1
2
振动压路机
YZ18 380kN
1
3
挖掘机
PC200-6
1
4
装载机
ZL50
1
5
自卸汽车
CQ30290
6
6
平地机
185
1
7
电焊机
2X5-400
2
8
平板震动器
ZK-26型
5
9
插入式振动器
ZN-50型
8
10
电锯
φ300
1
11
钢筋弯曲机
GJ4
1
12
钢筋切断机
AJ40-1
1
13
打光机
/
2
14
路面切割机
/
3
六、施工方案
6.1主要项目施工方法
路基工程:
采用挖掘机、装载机、压路机作为主要施工机具。
模板:
采用定型槽钢模板。
混凝土工程:
采用商品混凝土,振捣采用平板振动器和振捣棒振捣。
路面处理:
采用切割机、磨光机以及专用机具。
6.2过路套管安装
道路土方开挖后,根据电仪及给排水管道图纸,进行套管预埋,套管规格型号及埋设深度符合设计要求,焊接钢管表面根据图纸要求进行防腐处理,管道安装完毕经总包及监理单位验收合格后按要求进行回填夯实,每次回填厚度不得大于25㎝。
6.3定位放线
定线测量放线及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,根据设计图纸、业主书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测,闭合后将复测资料交业主及监理工程师审核。
根据业主及监理工程师批准的定线数据进行施工放线。
路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。
道路中线桩直线部分每20m一个,每100m设一个永久性固定桩,曲线部分除20m设一整里程桩外,曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。
在中线桩施测后,进行横断面测量,然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。
在挖方断面的坡顶点位置上,钉挖断面的边桩,边桩上应注明里程、挖深(m),左右边桩以拼音字头或英文字头表示。
一般在距边桩一定距离的外方,设栓(护)桩,以备边桩丢失后及时恢复。
同时导线点、水准点应设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏。
原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。
经过准确放样后,提供放样数据及图表,报业主及监理工程师审批。
经批准后方可可进行清表开挖。
6.4土方开挖
机械化开挖应根据工程规模、土质情况、水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖土机械,以充分发挥机械效率,节省费用,加速工程进度。
土方开挖采用挖掘机开挖作业,开挖时采用横挖法或纵挖法进行,当运距在100m以内时,直接采用推土机推运或装载机挖运。
运距在100m以外时用铲运机或挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。
对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。
在施工中要根据边坡桩及时刷坡,避免超欠挖。
基坑边角部位,机械开挖不到之处,应用少量人工配合清坡,将松土清至机械作业半径范围内,再用机械运走。
人工清土所占比例一般为1.5%~4%,修坡以厘米作限制误差。
6.5路基压实
压实采用16T振动式压路机碾压。
压实前并经监理工程师抄测标高,同意后方可进行碾压。
碾压遍数由实验提供的参数确定,碾压顺序从两侧逐渐向中间,每次碾压轮迹重叠15~20cm,避免漏压;碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h;完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象,如压实过程中含水量不够应洒水,如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。
压实结束后应及时进行密实度检测,密实度不够要继续碾压,压实系数不小于0.95。
道路宽度按设计宽度和规范要求进行放线。
6.6水泥稳定碎石基层
本工程采用水泥稳定碎石基层,水泥稳定碎石基层厚度为300mm,水泥掺量5%。
采用二次摊铺成型,一次摊铺厚度为150mm。
为保证施工质量,水泥稳定碎石采用集中搅拌。
其中有5、10、19、20、22号路路面宽为9米,其余路面宽为6米。
注:
人行道路面层为80厚现浇C25混凝土振捣密实,随打随抹平,120mm厚的碎石基层。
1.一般要求
1)清除作业面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
2)开始摊铺的前一天要进行测量放样,一般在直线上间隔为10m,在平曲线上为5m,做出标记,并打好导向控制线支架,根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线。
3)在上下层都采用相同压路机碾压的情况下,下层水泥稳定碎石铺筑完成后,在24小时之内即可连续进行上层水泥稳定碎石的施工,利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生。
2.填筑作业
基本要求:
施工中始终坚持“三线、四度”,三线即:
中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一面小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:
厚度、密实度、坡度、平整度。
通过控制路基分层厚度以确保每层的密实度;控制住密实度以确保路基的质量及以后沉降不超标;控制坡度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
3.摊铺整平
水泥稳定碎石用摊铺机完成填筑后,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实,达到压实效果。
碾压时先对路肩进行预压,不要震动,保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
4.机械碾压
1)一次碾压长度一般为50m~80m。
碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志,有监理旁站。
2)碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。
注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。
压实时,可以先稳压(遍数适中,压实度达到90%)开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。
碾压过程中,可用核子仪初查压实度,不合格时,重复再压(注意检测压实时间)。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
3)光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠40~50cm。
4)压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在每一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。
5)压路机碾压时的建议行驶速度,第1~2遍为1.5~1.7km/h,以后各遍应为1.8~2.2km/h。
6)压路机停车要错开,而且离开3m远,最好停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构。
7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
8)碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
9)为保证水泥碎石基层边缘强度,应有一定的超宽。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
5.横缝设置
1)水泥稳定类混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则应设横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝。
2)横缝应与路面车道中心线垂直设置,其设置方法:
(1)人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。
(2)方木的另一侧用碎石回填约3m长,其高度应略高出方木。
(3)将混合料碾压密实。
(4)在重新开始摊铺混合料之前,将碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净。
(5)摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
(6)如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
6.养生及交通管制
1)每段碾压完成以后应立即开始养生,并同时进行压实度检查。
2)养生方法:
应将草袋或麻布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖2小时后,再用洒水车洒水。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水,养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
3)用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视气候而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
4)根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)第3.6.7条规定,本工程基层上为混凝土面板,且面板用小型机械施工,则基层完成后可较早铺筑混凝土面层。
5)在养生期间应封闭交通。
6.7模板工程
模板用定型槽钢模板,固定采用钢筋定位卡。
要求模板及其支撑加固系统必须有足够的强度、刚度和稳定性,在混凝土浇筑过程中不得产生变形,影响混凝土的整体质量。
本工程为商品混凝土,根据规范要求,模板之间严禁用铁丝进行连接固定,防止拆模时,拉动铁丝,造成侧面缺角。
定位卡间距0.6M,采用Φ16钢筋。
道路转弯处模板采用木胶合板,根据设计要求转弯半径制作成圆弧形,内外侧用Φ16钢筋打入地面进行固定,分隔缝留置如下图所示:
模板的拆除:
模板拆除根据结构的特点、类型、气温及砼所达到的强度来确定,不承重模板在砼的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏后,方可拆除。
拆模时,不得使用大锤,以防止模板振动混凝土造成混凝土开裂。
模板堆放时应使模板水平放置,模板放置处要平整夯实,不得放在松土及坑洼不平处,以防模板变形影响后期使用。
模板施工注意事项:
混凝土浇筑前认真复核模板位置,模板垂直度、平整度及标高准确,检查模板支撑是否牢靠,接缝是否严密。
模板根部封堵严密。
防止灰浆溢出,造成混凝土根部烂根。
模板工程施工完毕后,必须检查验收合格并填写相应的报检表格,签字确认后才能进行下一工序的施工。
砼施工时安排木工看护模板,防止胀模,出现问题及时处理。
拆模时间以不损坏混凝土路面的边、角、企口为准,一般混凝土铺面(路面)成型后最早拆模时间可参照下表所示。
混凝土成型后最早拆模时间参照表
序
号
昼夜平均气温(0C)
混凝土路面成型后最早拆模时间(小时)
企口缝或传力杆施工缝
平缝
1
5
72
60
2
10
54
36
3
15
36
24
4
20
24
18
5
25
15
12
6
30以上
12
10
6.8钢筋工程
1.一般要求
钢材进场后分类码放整齐,不得混合堆放。
挂在钢筋上的进场合格证应标志清楚,其出厂日期、炉批号清楚,以备抽查取样。
钢材进场后根据规格、型号和批次进行外观检查,确保钢筋表面清洁平直、无锈蚀现象,并会同总包、监理、业主现场核对出厂合格证或质量保证书,然后进行见证取样送样复检,钢材应按批进行取样,每批应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢材组成,最大吨数不超过60t,对所用Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级钢筋均要进行拉伸试验、冷弯和单位长度重量偏差试验,试验必须符合国家标准,复检合格后方可使用。
浇筑砼时,应注意保护钢筋,一旦钢筋发生变形或位移,应及时纠正。
2.钢筋预制
钢筋预制时应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈,如有轻微浮锈要在使用前进行除锈方可使用。
根据图纸设计要求在钢筋加工棚内进行下料,可预制成品的就在加工棚内加工成形然后运到施工作业点进行安装。
3.钢筋安装
胀缝处钢筋在钢筋棚绑扎完成后,运到施工作业点进行安装,“十”字交叉路口和“Y”型交叉路口钢筋在钢筋棚下好料现场绑扎安装。
6.9水泥混凝土面层施工
混凝土面层施工工艺流程:
施工放样→钢筋制作→立模→钢筋安装→混凝土混合料拌和运输→混凝土混合料浇注→振捣→收水压光→养护→切缝→胀缝灌缝。
1.道路面层拟采用商品混凝土浇筑。
根据道路中心线和边线,校核设计图纸的混凝土分界线。
混凝土分块线距离窨井盖框不应小于1米。
若小于1米,应采取加固措施。
2.混凝土分块应先由交叉口开始,在曲线段和路口“八”字分块时,应注意曲线的内侧和外侧混凝土分块纵向长度不同,横向分块线必须与路中心线垂直。
若出锐角,应加设角偶钢筋。
所有中心桩和边桩上均应划出面层和基层的标高。
1)施工机具的选用
选用的主要施工机具有:
插入式振动器、平板式振动器,钢管式双梁振动梁,提浆辊,滚平机(整平机),切缝机等。
上述施工机具的优劣对施工质量影响很大,因此,施工机具的选用会成为路面混凝土强度、平整度的关键。
2)混凝土浇筑的检查
(1)基础表面密实度,平整度。
(2)模板采用20#槽钢,模板的平面位置,高程及稳固程度。
(3)模板内侧面涂刷脱模剂。
(4)容易发生故障的机具(如插入振动器)的备用件。
(5)备足防雨防晒棚,照明设备。
(6)备足路面接缝设有传力杆和钢筋网或予埋件。
(7)预埋件验收合格,并经监理工程师批准。
(8)测量并划分好每次施工的板块。
(9)胀缝板的固定与埋设位置保证在混凝土浇筑过程中不变形、不移位。
3)摊铺与振捣
(1)混凝土摊铺厚度与所用振捣机具的有效影响深度有关。
摊铺时应留振实的沉落度,这一沉落值可实地试验而定,一般为震实厚度的15~20%,混凝土拌和物温度不应超过350C。
摊铺或浇捣混凝土所用工具以及操作方法不应使混凝土产生离析现象,并不得损坏模板与基础封面层。
(2)人工摊铺时按照板边、板角、板中的顺序进行。
周边采取依次翻锹扣料。
因为混凝土板边、板角是受力最不利的部位,是板与板之间传力的结合部,又是较薄弱的部位。
翻锹扣料的目的是通过人工选料,使边角部位能得到和易性好、水泥砂浆多的混合料。
因为在进料时,料卸倒下来时,混合料中的大骨料很容易滚到板边上,如不进行人工翻锹扣料,在板边、边角及缝架旁会过多地集中大骨料,影响混凝土路面的质量。
翻锹扣料到接缝部位时,应在缝的两侧同时均匀翻扣,保证缝位的准确。
施工中应随时注意纠正缝板的、缝架的变形和变位。
(3)翻锹扣料只是为了对边角提供了细料,将滚落边角或缝架下的大骨料拨开,但并不密实。
因此还必须用插入式振捣顺着板边沿及角隅进行振捣(不要触及模板),其方法是快插慢拔,特别是拔出振捣棒的速度不能太快,否则会边角留下空洞,每处振捣20s~30s,间距约40cm~50cm。
振捣时间过短则边角混凝土不密实,会造成蜂窝麻面,影响质量。
(4)摊铺中禁止使用四齿钉耙,以免大骨料集中于面层或造成混合料离析,影响施工质量。
每班摊铺剩余混合料,不得摊在底部。
为防止剩余混合料过多,临收工前,前后台负责更应加强联系,做到计划供应。
(5)路面混凝土混合料的振实,以平板振捣为主,边角及缝架部位使用插入式振捣。
使用时,要求平板振捣与混合料表面保持接触,在每一位置的振捣时间,以混合料表面呈现泥浆,停止沉落并再不冒出气泡为止,防止过振离析。
当分层摊铺混凝土时,其上下两层间隔时间越短越好,使上下两层混凝土均能在初凝前震实完毕。
(6)平板振捣器的振捣,应逐板逐行循序进行,每次移位应纵横重叠5cm~10cm,以免模板受振变位。
(7)每一建筑块在没有铺筑完整前,都不能中断铺筑工作。
如遇雨时,及时搭好防雨棚遮盖刚浇筑的道路混凝土和在棚中继续铺筑已摊铺的混凝土,并迅速做停止施工安排。
收工前与搅拌站取得密切配合,作好估算,确保整块混凝土
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 道路 方案 内容