一级建造师《民航机场工程》复习题集第847篇.docx
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一级建造师《民航机场工程》复习题集第847篇
2019年国家一级建造师《民航机场工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.土明沟施工时,沟槽开挖宜(),以利排水。
A、从下游往上游进行
B、从上游往下游进行
C、从中间向两边进行
D、从两边向中间进行
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
沟捕开挖宜从下游往上游进行,以利排水。
2.在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按()的顺序投料。
A、石子—水泥—砂—水
B、水—石子—水泥—砂
C、水泥—石子—砂—水
D、水泥—水—砂—石子
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
为了防止搅拌不均和细料飞出,搅拌混凝土时投料顺序为石子—水泥—砂—水,或砂—水泥—石子—水。
3.A型简易进近灯光系统由发( )光的全向发光灯组成。
A、白色
B、红色
C、绿色
D、蓝色
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
A型简易进近灯光系统每一中线灯为一个单灯,应采用低光强发红色光的全向发光灯具,宜采用并联方式供电,无须调节光强。
4.( )广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。
A、消防紧急
B、多媒体
C、催促
D、登机
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
消防紧急广播,是出现消防安全情况时必须及时发出的,其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等,因此其优先级最高。
上述呼叫紧迫性按从高到低排序为:
消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。
5.为保证飞机的飞行安全,旅客的( )必须经过X射线安检机的安全检查。
A、身份证
B、随身携带行李
C、钥匙
D、手表
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性,而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别,只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品,所以才必须经过x射线安检机的安全检查。
6.空中交通管制的最重要任务是控制飞机的( )。
A、航线
B、速度
C、间隔
D、起落
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【答案】:
C
【解析】:
控制飞机间隔,使航空器按计划飞行,使各种保证工作有条不紊,避免飞行事故。
7.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为( )m。
A、100
B、120
C、140
D、160
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧,通常不设置在跑道与滑行道之间。
下滑信标天线距跑道中线75~200m,通常为120m,天线位置应满足相关要求。
对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统,下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m。
8.C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度要求达到(重型击实)( )。
A、98%
B、96%
C、95%
D、90%
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度则要求达到(重型击实)98%;有强度要求的土面区,压实度要求达90%以上。
9.全向信标台可设置在( )。
A、航路的转弯点
B、机场跑道中线上
C、跑道末端处
D、跑道入口处
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
航路全向信标台设置在航路中线上,通常设置在航路的转弯点或走廊口。
10.航向天线基础施工定位要求天线阵( )与跑道中心线垂直。
A、中心基准点
B、横向基准线
C、基础平面
D、主体
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
航向天线阵基础定位,确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置,天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。
11.在机坪供电中,以( )为单元设置机务用电配电箱。
A、机型
B、机位
C、固定面积
D、调光器
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
以机位为单元设置机务用电配电箱(亭),主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置,以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源,对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源,直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站,由箱式变电站提供低压电源,该箱式变电站应有两路10kV进线电源,保证机务用电的可靠性。
12.安装视频监控设备时,下列做法中( )是正确的。
A、搬动摄像机时应打开镜头盖
B、摄像机应正对外窗安装
C、摄像机可背对外窗安装
D、安装前云台与摄像机应分开
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
摄像机逆光成像会使画面图像较暗,不利于图像观看,为了使整体画面亮度适宜,往往将摄像机顺光安装。
安装前应将云台、镜头等设备与摄像机安装为一体,以便后续的空中作业。
13.在拌制水泥混凝土时,细集料应耐久、洁净、质地坚硬,宜采用( )。
A、天然砂
B、河砂
C、海
D、机制砂
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
细集料应耐久、洁净、质地坚硬,宜采用天然砂,在设计文件许可的部位也可采用机制砂。
14.机场仅一条跑道,其磁方向角度为145°~325°,则该跑道东南端标志为( )。
A、14
B、15
C、32
D、33
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
跑道号码标志(即跑道方位识别号码),由两位数字组成。
将跑道着陆方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,即得到这个两位数。
145÷10≈15;325÷10≈33。
东南端为33,西北端为15。
15.土基部分的高程测量,允许误差应控制在()。
A、-4~12mm
B、±3mm
C、-30~+20mm
D、±8mm
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
土基部分的高程检测按10mx10m方格点,采用水准仪、水准尺进行检测,误差不得大于+2cm或-3cm。
16.公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时,应穿( )敷设。
A、塑料管
B、厚壁塑料管
C、钢管
D、热镀锌厚壁钢管
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时,应穿热镀锌厚壁钢管敷设。
需要防腐以及一定的强度。
17.机场中风斗的标志采用色带形式,色带由橙色与()相间的颜色组成。
A、白色
B、蓝色
C、绿色
D、红色
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
机场障碍物的标志采用色带形式时,应采用橙色(或红色)与白色相间的颜色,所以正确答案是A。
18.假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a,a可以取为()。
A、35°a15°
B、45°≥a≥25°
C、50°≥a≥25°
D、55°≥a≥25°
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°,也不应小于25°。
B选项正确。
19.某机场年旅客吞吐量达到1000万人次,其旅客航站区指标为()。
A、3
B、4
C、5
D、6
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
1000万人次,旅客航站区指标为5。
20.在拌制水泥混凝土时,水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。
水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时,所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于( )。
A、5MPa
B、10MPa
C、20MPa
D、8MPa
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时,所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于8MPa。
21.对航向天线基础相对高度进行复核需使用( )。
A、示波器
B、全站仪
C、反射仪
D、水平仪
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
使用全站仪进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核,在天线基础平台上随机选取至少10个点用水平仪对相对高度进行复核。
22.飞行区指标为4F,跑道宽度为60m,道肩宽度为7.5m,则跑道端安全区宽度至少应为( )m。
A、60
B、75
C、120
D、150
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍,故应为60m×2=120m。
23.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的( )。
A、托运行李数据
B、随身携带行李数据
C、随身携带行李安检图像
D、托运行李安检图像
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
离港系统与信息集成及行李处理系统联网,向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数,并通过国际民航通讯委员会SITA网关向行
李处理系统传输值机旅客行李数据。
24.在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;否则,将由( )责令改正。
情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款。
A、机场所在地的县级以上地方人民政府
B、机场当局
C、当地民航安全监督管理办公室
D、民航地区管理局
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
《民用机场管理条例》明确规定:
违反本条例的规定,有下列情形之一的,由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。
情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款:
1)排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质。
2)修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施。
3)设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。
4)种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物。
5)放飞影响飞行安全的鸟类,升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体。
25.航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用()的通信方式传输业务。
A、平面电报
B、数据通信
C、话音通信
D、数据链
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
目前我国航空固定通信设施中高速自动转报系统成为平面电报通信方式的重要通信设施。
自动转报系统是基于航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空电信协会通信网(SITA)的相关标准,采用计算机自动处理并以存储/转发方式传输空中交通管理电报的自动交换系统,不需要人工干预而自动将电报转至规定的一个或者多个目的地。
26.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设( )。
A、避雷针
B、避雷器
C、避雷带
D、避雷网
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
避雷器主要是通过浪涌电压产生时,非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护;个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷;还有一种躲避式保护,即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。
27.某机型的翼展为15.8m,而主起落架外轮外侧边间距为6.0m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是( )
A、A
B、B
C、C
D、D
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距,分为A、B、C、D、E、F六个等级,二者中取其较高者,故为C。
28.处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用()或负载均衡冗余措施。
A、异地备份
B、灾难备份
C、双机热备
D、双机冷备
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
通过双机热备,来避免长时间的服务中断,保证系统长期、可靠的服务。
处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用双机热备或负载均衡冗余措施。
处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。
航显系统的共享存储宜与信息集成系统共用。
29.根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001—2013规定,跑道表面应具有良好的平整度,用3m尺测量时,最大间隙不大于()。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、10mm
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013规定,跑道表面应具有良好的平整度,用3m尺测量时,最大间隙不大于5mm。
30.航显系统服务器、存储系统应采用()供电。
A、柴油发电机
B、UPS
C、5V直流电
D、400Hz交流电
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
航显系统服务器、存储系统应采用UPS供电,后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于15min,以确保在系统供电出现故障时数据的安全性。
31.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的( )。
A、标识符
B、汉字
C、英文字母
D、数字
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
综合布线的每一电缆、光缆、配线设备、端接点、接地装置、敷设管线等组成部分均应给定唯一的标识符,并设置标签。
标识符应采用相同数量的字母和数字等标明。
电缆和光缆的两端均应标明相同的标识符。
32.地面上的标志颜色有()的标志。
A、橙色
B、蓝色
C、绿色
D、白色
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
详见机场地面标志要求。
地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。
33.航班信息显示系统通过( )完成航班信息的修改。
A、航班计划
B、离港系统
C、航班信息管理功能
D、信息集成系统
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
当航显系统与IMF数据接口中断,航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。
34.航班信息显示系统应按旅客流程和( )发布相关信息。
A、航空公司
B、机场各区域功能
C、目的地机场
D、中转机场
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等,并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。
35.跑道道面温度传感器安装在(),且距跑道中线一侧不超过120m,但不小于90m,距跑道入口端向内约300m。
A、跑道末端
B、跑道入口
C、跑道中心
D、接地地带
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端,且距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端各向内约300m。
36.用于监视( )的摄像机,可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。
A、固定目标
B、候机大厅人员
C、离港旅客
D、到港旅客
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
用于监视固定目标的摄像机,可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头,在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。
37.混凝土灌注时,为防止离析,自由倾落高度最大不得超过( )m。
A、1
B、1.5
C、3
D、4
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
混凝土的灌注:
混凝土自高处倾落时,为防止离析,自由倾落高度不得超过1.5m,灌注前应先检查钢筋和模板。
38.登机口信息显示终端应安装在( )位置。
A、登机口区域
B、候机出发大厅
C、值机柜台
D、旅客安检区
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
登机口信息显示终端应安装在登机口区域位置。
39.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次使用的木模板内侧要( )。
A、刨光
B、打磨
C、加钉薄铁皮
D、钢模代替
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模,木模与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。
40.出入口控制系统主要由()和执行部分组成。
A、IC卡感应器、控制部分
B、指纹、识读器、传输部分
C、识读部分、传输部分、密码锁
D、识读部分、传输部分、控制部分
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、控制部分和执行部分以及相应的系统软件组成。
二、多选题
1.造成机场土基过湿的水源来自( )和冻胀水源。
A、大气降水
B、冲积水源
C、地下水源
D、水管漏水
E、内涝水
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C
【解析】:
造成机场土基过湿的水源有:
大气降水、冲积水源、地下水源、冻胀水源。
2.飞机机位操作引导灯可能为恒定发( )光的灯。
A、黄色
B、蓝色
C、红色
D、绿色
E、白色
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C
【解析】:
除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外,其他飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯。
3.民航机场安全防范系统宜由()和围界防护等子系统组成。
A、防爆安检
B、视频安防监控
C、入侵报警
D、出入口控制
E、生物信息识别
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,D
【解析】:
生物信息识别是出入口控制的身份标识之一。
故E选项错误。
机场安全保卫设施包含空侧、陆侧和航站楼的安全保卫设施,由机场围界和道口安全保卫设施、机场控制区通行管制设施、视频监控系统、人身和行李的安全检查设施、航空货物运输安全保卫设施、要害部位安全保卫设施、配餐和机供品安全保卫设施、机场安全保卫控制中心和业务用房等构成。
4.自动气象观测设备可以提供的数据有( )。
A、降水量
B、低空风切变
C、跑道视程
D、云高
E、风向
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,D,E
【解析】:
自动气象观测系统应当具有测量或计算气象光学视程、跑道视程、风向、风速、气压、气温、湿度、降水、云等气象要素的功能。
5.利用机场信息集成系统的“航班信息查询”功能,可实现( )。
A、航班运行监控
B、航班视图的授权浏览
C、关注数据的变更提醒
D、排班管理
E、航班信息显示
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,C
【解析】:
机场信息集成系统具有多项功能,通过其“航班信息查询”功能,可实现航班视图的授权浏览和关注数据的变更提醒。
航班信息显示是由航班信息显示系统实现的,排班管理是由“地服作业管理”功能实现的。
6.视频监控系统前端设备包括( )和护罩、支架等。
A、摄像机
B、显示器
C、拾音装置
D、云台
E、硬盘
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,D
【解析】:
视频监控系统由前端设备、传输设备、处理/控制设备(含软件)和记录/显示设备四部分组成。
前端设备包括摄像机、拾音装置和与摄像机配套的云台、护罩、支架等。
7.目视助航标志的质量评定标准中,下列叙述正确的有( )。
A、目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级
B、目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级
C、实测或抽测内容应满足90%为合格
D、允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格
E、实测或抽测内容应全部满足为合格
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,D,E
【解析】:
目视助航标志工程实测检查项目应按照要求进行,实测或抽测内容应全部满足为合格;允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格。
8.气象信息综合处理系统实现( )
A、气象情报传递自动化
B、资料分析智能化
C、气象信息观测自动化
D、产品制作和气象服务自动化
E、业务运行程序和工作内容标准化
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,D,E
【解析】:
气象信息观测自动化由气象自动观测系统实现。
9.下列设备中,可用于旅客人身安全检查的有( )。
A、双通道X射线机
B、手持式安检仪
C、安检门
D、高速自动安检机
E、痕量级炸药探测仪
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,C,E
【解析】:
高速自动安检机和双通道X射线机主要用作旅客托运行李安全检查设备,其结构及出射的X射线强度均不适于人体检查。
10.民航机场航路工程包括( )。
A、航路导航台
B、雷达站
C、甚高频遥控台
D、仪表着陆系统
E、管制区自动化系统
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,E
【解析】:
航路工程主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,主要由航路导航台、雷达站、甚高频遥控台、管制区自动化系统等构成。
仪表着陆系统是保证飞机安全进近和着陆的系统,不属于航路工程。
11.改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含( )等类型。
A、塑化剂
B、引气剂
C、减水剂
D、流化剂
E、疏水剂
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,D
【解析】:
改善新拌混凝土流变性的外加剂:
如塑化剂、减水剂、流化剂等。
12.滑行道中线灯的颜色包含( )。
A、红色
B、绿色
C、蓝色
D、黄色
E、紫色
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,D
【解析】:
除了出口滑行道外,滑行道中线灯必须是发绿色光的恒定发光灯,其光束大小必须只有从在滑行道上或附近的飞机上才能看到。
出口滑行道上的滑行道中线灯必须是恒定发光灯,从靠近跑道中线开始到仪表着陆系
统敏感地区边界或内过渡面的低边(取二者之中离跑道较远者)为止,出口滑行道中线灯从进入跑道的方向看去为绿色,从脱离跑道的方向看去为绿色和黄色交替出现。
13.航空器整个飞行过程由( )等单位来分别管制。
A、塔台管制室
B、进近管制室
C、区域管制室(区域管制中心)
D、管理局调度室
E、空中交通服务报告室
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C
【解析】:
塔台管制的管制范围包括起落航线与最后进近定位点以后的空间及机场活动区;区域管制的管制范围:
飞机飞离起飞航空站区域以后,至到达航空站区域之前。
14.围界配套摄像系统主要是由( )组成。
A、室外摄像机系统
B、特种报警声源
C、视频处理系统
D、视频录像系统
E、视频显示设备
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,C,D,E
【解析】:
围界配套摄像系统的作用是当报警信号发生后,对报警区域进行视频捕获和追踪。
该部分主要是由室外摄像系统、视频处理系统、视频录像系统、视频显示设备组成。
15.填海造陆设计施工时,应根据( )等选择填筑工艺。
A、填料种类
B、填海深度
C、运输方式
D、填筑材料
E、软土地基处理方法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B,C,E
【解析】:
在填筑设计施工时,应根据填料种类、填海深度、运输方式、软土地基处理方法等选择填筑工艺。
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