津马路走马段改造工程施工组织设计.docx
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津马路走马段改造工程施工组织设计
第一章编制说明
一、编制原则
二、编制依据
第二章工程概况
一、工程基本情况
二、本工程施工重点及难点
第三章施工准备
一、组织准备
二、技术准备
三、现场准备
四、资源准备
第四章施工总平面布置及说明
一、施工平面布置的内容
二、施工总平面布置图
第五章施工总体部署
一、总体指导思路
二、管理目标
三、施工项目管理机构设置及职责划分
四、主要工程项目的施工方案选择
第六章主要工程项目的施工方案及方法
一、施测方案
二、排水施工方案
三、路基施工方案
四、路面施工方案
五、交通工程施工方案
六、路基、路面排水施工方案
第七章工程施工进度计划及其说明
一、工程施工进度计划
二、工期保证措施
三、计算机管理
四、节约计划
第八章工程质量目标及保证措施
一、质量目标
二、建立、健全质量保证体系
三、质量保证的具体措施
第九章施工安全方案
一、安全保证措施
二、建立健全各项安全制度和防护措施
三、安全技术措施
第十章文明施工及环保方案
一、文明施工方面的承诺
二、现场文明施工措施
三、环保和环卫管理措施
第十一章季节性施工措施
一、雨季施工措施
二、农忙季节及节假日施工措施
三、冬季施工措施
第十三章降低成本措施
第十四章工程档案资料的整理及管理措施
津马路(走马段)改造工程(k0+000~k2+037.959)
施工组织设计
第一章编制说明
一、编制原则
1、严格执行建设程序和国家颁布现行的有关规范、标准和规定;
2、遵守工程施工工艺及其技术规律,坚持合理的施工顺序及施工程序;尽量采用我公司近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备,确保工程质量和施工安全;缩短施工工期,降低工程成本;
3、采用流水作业,组织有节奏、均衡地施工;合理安排雨季施工项目,保证施工连续性;
4、充分利用我公司现有机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化施工程度。
5、充分利用现有建筑,尽量减少临时设施和施工用地;
6、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地;
7、针对本工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
二、编制依据
1、九龙坡区津马路改造工程一标段合同文件;
2、津马路(走马段)改造工程设计文件
3、现场踏勘的实际情况;
4、我公司承建类似工程的建设经验;
5、我公司现有可投入本工程的施工技术力量、机械设备和资金实力;
6、本工程施工所涉及的相关施工技术规范;
《工程测量规范》(GB50026-93)
《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)
《公路路基施工技术规范》(JTJ033-2000)
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTJF40-2004)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF8/1-2004)
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
第二章工程概况
一、工程基本情况
1.1工程概况
津马路(走马段)道路起点位于成渝高速走马下道口,终点位于双马加油站左前方小桥处,全长2.038km。
本项目为该工程的整治工程,津马路(走马段)道路是进出成渝高速的一条重要通道,由于进车车辆频繁、交通量答,原有沥青路面面层颗粒脱落严重,多处地方出现凹凸不平现象,对车辆的轮胎损坏较大,既增加了车辆通行的安全隐患,有影响了市容市貌的整体形象。
津马路(走马段)道路人行道现状为:
k0+000--k0+180道路两侧和k0+180--k0+360道路左侧人行道已进行形成,局部有过整治,而其余道路人行道并不存在或只是土路基,现有人行道凹凸不平、宽窄不一,且多处积水,给行人带来了安全隐患,影响城镇形象。
因此为改善道路使用功能,提升走马镇城镇形象,现在该车行道进行路面改造,对人行道进行拓宽、铺装改造。
另外津马路(走马段)现状雨水通过道路边沟排除,本次道路拓宽,需占用原有边沟,本次设计废除原有边沟,通过雨水管网排出道路雨水,同时废除原有长久失效的污水管道,在道路东侧新建污水管道。
根据本次改造道路所负担的交通功能和现有路幅宽度,本次改造道路参照次干路设计,设计速度40km/h。
保留原有公路车行道宽度不变,保留原路肩并加宽路基修建人行道,道路改造后标准宽度为30m,其中车行道20m,两侧人行道各5m。
针对排水管网的改造,排水采用雨污分流制,雨水双侧布置,污水单侧布置,考虑到远期津马路拓宽为双向六车道,雨水布置于道路两侧人行道下,在k0+000--k0+180段西侧雨水管距路缘石3.0m,东侧距路缘石3.0m;污水管道布置于东侧人行道下,距路缘石4.5m;在k0+180--k2+073.959段西侧雨水距路缘石2.5m,东侧距路缘石2.5m;污水管道布置于东侧人行道下,距路缘石4m。
1.2工程范围及内容
本道路改建工程分两个标段,本段施工组织设计编制范围为第一标段,具体施工范围:
k0+000--k0+800的路基工程、排水工程和人行道附属设施工程以及k0+000--k2+037.959的路面工程和交安工程。
1.3主要设计技术标准
序号
项目名称
内容
1
计算行车速度(km/h)
40
2
标准路幅宽(m)
车行道20+人行道10
3
最小平曲线半径(m)
480
4
缓和曲线最小长度(m)
150
5
最大纵坡(%)
1.36
1.4工程范围自然环境条件
1.4.1气象、水文
线路区属亚热带季风气候,具有春早夏长、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵的特点。
根据九龙坡区气象资料,区内基本地形为“两山合一水”:
由北向南走向的中梁山脉纵贯全区,缙云山脉掠过西部边境,长江西入东去,陆地占绝大部分,水域面积极小。
海拔最高处为中梁山698.5米,海拔最低处是长江边小河口170米。
丘陵约占全区土地面积的50%,以中、低丘为主,海拔高度在200—350米之间。
全区属亚热带湿润气候区,全年气候温暖,无霜期长,雨量充沛,日照少,季风性气候明显。
常年平均气温约18℃,极端最高气温42℃,最低气温-1.8℃。
常年平均日照时数约1100—1300小时,年平均无霜期约342天,年平均降雨量约1088.8毫米。
1.5项目经理部布置
项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整
1.6施工用电
由于该工程为线形道路工程,线路较长,加之路线两边搭电不方便,大部分只能自备50~100kw柴油发电机供电。
本段道路现场配备10台100kw和15台50kw柴油发电机。
1.7施工、生活用水
施工用水采用从路线两边门面挂表接水的方式进行使用。
生活用水则使用租用的项目经理部的自来水。
1.8材料供应
(1)砂、石:
该工程对砂石的使用量并不是很大,可以从当地经营砂石的公司购买。
(2)路基填料:
路基填方可就近采用挖方岩土做填料。
(3)沥青:
路用沥青需从外地购进。
路面面层用沥青也可考虑使用优质进口沥青。
(4)水泥:
小南海水泥厂生产有PO32.5、PO42.5等标号的水泥,生产量大,质量可靠,可满足沿线各种工程设施的需要。
(5)钢材:
钢材可从重庆钢铁集团、四川达州钢铁厂及攀枝花钢铁厂等地购进,其质量可满足公路工程建设的需要。
(6)原木、锯材:
可在当地木材市场就近购买。
(7)混凝土:
华磊商品混凝土公司以及坤宁商品混凝土公司都位于九龙区,可以满足工程所需混凝土。
1.9通讯
采用手机和对讲机等进行通讯联系。
1.10工期要求
总工期180日历天,从监理单位发出开工令起算180天全线完工,交付使用。
1.11工程质量要求
一次验收合格。
1.12主要工程量(道路工程)
序号
项目名称
单位
工程数量
备注
1
线路长度
Km
2.038
2
路基挖方
m3
8185.21
路基填方
m3
1687.87
3
挖沟槽土石方
m3
19090.26
沟槽土石方回填
m3
17019.12
4
余方弃置
m3
8568.48
6
5cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层
m2
46890
7
改性乳化沥青粘层
m2
46890
8
6cm厚AC-20沥青混凝土下面层
m2
7617
9
AMP-100防水粘结层
m2
7617
10
机械铣刨路面
㎡
40716
11
水泥混凝土路面人工凿毛
m2
7617
12
SBS防水卷材
㎡
1198
13
拆除原中央绿化带
m3
1008
14
碎石调平层
㎡
6291.12
原中央分带,预留路口,加宽处
15
砼板破碎
㎡
9.75
原有路面处置
16
砼浇筑
㎡
9.75
原有路面处置
17
停车场块料铺设
㎡
3264
18
人行道块料铺设
㎡
13845
19
人行道盲道块料铺设
㎡
1005.6
20
C20砼垫层
㎡
2252.63
人行道
21
4%水泥稳定级配碎石
㎡
4901.67
人行道
22
粗砂
㎡
2252.63
人行道
23
C30砼路缘石
M
1275
C25砼路边石
M
1100
青石才路缘石
M
195.5
1.12.1主要工程量(排水工程)
序号
项目名称
单位
工程数量
备注
1
Ⅱ级钢筋混凝土管d1500
m
196
2
Ⅱ级钢筋混凝土管d1200
m
207
3
Ⅱ级钢筋混凝土管d1000
m
116.5
4
Ⅱ级钢筋混凝土管d300
m
650
5
HDPE双壁波纹管d800
m
137
Sn8
6
HDPE双壁波纹管d800
m
163
Sn4
7
HDPE双壁波纹管d600
m
63
Sn8
8
HDPE双壁波纹管d600
m
124
Sn4
9
HDPE双壁波纹管d500
m
120.62
Sn4
10
HDPE双壁波纹管d400
m
1080
Sn4
11
满包混凝土加固(C30)
m³
77.54
污水雨水
12
满包混凝土加固(C20)
m³
239.88
污水雨水
13
HDPE双壁波纹管d400
m
278
Sn8
14
污水检查井
座
35
15
雨水检查井(D1500)
座
8
16
雨水检查井(D1000)
座
13
17
雨水检查井(D800)
座
9
18
雨水检查井(D600)
座
17
1.12.2主要工程量(交通工程)
序号
项目名称
单位
工程数量
备注
1
布线手井840×840
座
15
2
禁鸣标志Φ1200
块
18
3
禁停标志Φ1200
块
18
4
限速标志Φ1200
块
18
5
减速让行标志Φ800
块
4
6
禁止左转标志Φ800
块
4
7
人性横道标志900×900×900
块
8
8
指路标志4800×2400
块
8
9
指路标志4000×2000
块
2
10
指路标志3000×2000
块
8
11
导向标志4800×2400
块
1
12
路名牌1000×500
块
18
13
单柱式Φ88交通标志杆
根
30
14
单悬臂式Φ165交通标志杆
根
18
15
单悬臂式Φ219交通标志杆
根
8
16
单悬臂式Φ273交通标志杆
根
10
17
施划标线
㎡
2533
18
导向箭头
个
155
19
突起路标
个
600
20
设备控制机箱
台
2
21
MODEM
套
2
22
机动车箭头灯
套
9
23
车型圆灯
套
4
24
人性动画灯带倒计时器
套
14
25
双色480车行倒计时器
套
13
26
车行灯杆
根
7
27
人性灯杆
根
14
28
控制线缆RVV4×1.5
m
4900
29
电源线缆RVV2×2.5
m
400
30
玻璃钢电缆保护管NBCCΦ110×5
m
300
31
玻璃钢电缆保护管NBCCΦ159
m
150
32
避雷装置接地体
组
2
二、本工程施工重点及难点
本工程施工重点为道路路面沥青铺设以及道路两侧人行道,是本标段的控制性工程。
施工难点主要为工期紧,施工条件较为复杂,特别是道路两侧雨污水管道的开挖工作,因为两侧大部分为商业门面而且地下管线较多。
第三章施工准备
一、组织准备
建立工程项目管理部、配备人员并落实到位;建立项目各部门管理制度;确定各专业施工作业队。
二、技术准备
1、认真学习本工程有关的国家、地方和行业标准、规范与规程,并在施工前取得共识;
2、认真熟悉施工图纸和有关的技术资料,进行图纸自审,参加设计交底和施工图纸会审,把施工图上的问题解决在施工前;
3、依据业主提供的点位坐标,高程资料及设计图纸所示平面尺寸,会同业主、监理进行资料、现场检验核定、复测,对场地进行中间交接,建立工程测量控制网;根据控制网对新开工程进行放样;
4、对现场地貌进行测量,向业主及监理提供测量成果;
5、向业主索取现场地下的隐蔽资料;
6、根据现场情况,做好现场的平面布置,并报业主、监理审批;
7、作好原始资料的调查分析,认真编制施工图预算及施工预算,做好工料分析;
8、编制施工组织设计;并在其审批后,指导各分部分项的施工方案或作业设计的编制;优化施工方案,科学组织施工。
9、组织技术交底,使各级人员熟悉工程情况,了解设计意图,掌握规范及技术标准要求和施工方法;在施工中做到心中有数,确保工程质量,全面完成任务;
技术交底对象:
主要是项目部管理人员,专业施工队管理人员及作业层班组长和操作工人。
技术交底的内容:
主要有工程内容、施工设计要点、质量标准、操作规程、施工方法、施工技术措施、施工进度、工种配合和安全施工技术等。
10、强化经济意识,加强技术与经济的结合,采用先进和适用的施工技术和方法,推行标准施工工艺,落实降低材料消耗。
三、现场准备
1、施工现场控制网测量
根据给定的控制点坐标和高程,按照施工总平面图要求,进行施工场地控制网测量,设置场区永久性控制测量标桩;
2、做好“三通一平”
确保施工现场水通、电通、道路畅通和场地平整
3、拟定有关试验项目计划
进场后,制定工程试验计划,立即进行各项试验、检验,并在开工前做好准备。
4、做好季节性施工准备
按照施工组织设计要求,认真落实雨季施工项目的临时设施和技术组织措施。
四、资源准备
1、施工前作好物资用量计划,并依据物资用量计划按照规格数量及相关的材料质量认证程序提前落实产地及生产厂家,作好质量记录以备追溯,并确保满足计划要求。
2、施工前调配好施工机械及施工机具,按照质量认证程序对进场的机械、机具、仪器等做好检验,并记录备案。
施工机械设备机具准备
根据施工机械设具需要量计划(详见下表),按施工部署要求,分批组织施工机械设备和机具进场,按规定地点和方式存放,并进行相应的保养和试运转等各项工作。
拟投入本工程的主要施工机械设备表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量(台)
额定功率(kw)
备注
1
挖掘机
Cat312
2
(斗容量0.9m3)
2
装载机
ZL40
2
154.45kw
3
压路机
YZ-18
1
100kw
4
履带式摊铺机
SuPer-2000
3
94kw,12m,
5
钢轮压路机
2
6
胶轮压路机
2
7
插入式振动器
EXA50型
8
1.1KW
8
砼输送泵
1
60-80m3/h
9
自卸汽车
东风
10
4t
10
汽车吊
2
8t、25t
12
交流电焊机
BX3-300
3
24.5KWA
18
木工压刨
MB-104
1
2.2KW
14
木工圆锯
MJ-116
1
2.2KW
15
风钻、电钻
ZS40
5
Ф40
16
柴动空压机
QY-12/7
2
12m3/min
17
蛙式夯实机
HW280
5
3kw
18
振动冲击夯
6
19
砂浆搅拌机
3
40m3/h
20
发电机
SR-4
5
50kw
21
发电机
3
100kw
拟投入的主要材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
重型动力触探仪
63.6kg
台
1
2
土工标准筛
方孔
台
1
3
灌砂筒
Φ150mm
台
1
4
砂浆振动台
60转/分
台
1
5
标准养护箱
350升
台
1
6
水准仪
自动安平
台
2
7
全站仪
拓普康
台
1
8
砼振动台
1m2
台
1
9
回弹仪
(0~30)mm0.01mm
台
1
10
弯沉仪
台
1
11
电子天平
BS-30KA
台
2
12
大量程百分表
不小于220升
台
1
13
砼试模
套
6
14
砂浆试模
三联尺寸
套
4
15
应变式温度计
0-350℃
台
2
3、劳动组织
劳动组织按照工程施工的不同阶段,分别考虑和安排。
为保证施工质量,提高效率,便于核算,作业班组应保持相对稳定,并隶属于项目经理部统一安排,统筹调度。
施工人员按不同的施工阶段分批进出现场,计划施工高峰期人员将达到78人,根据实际施工情况做出及时的调整。
劳动力计划表单位:
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
8月
9月
10月
11月
12月
15年1月
2月
3月
管理人员
10
10
10
10
10
10
10
测量人员
1
1
1
1
1
1
1
实验人员
2
4
4
4
4
4
2
材料员
2
2
2
2
2
2
2
电工
2
2
2
2
2
2
2
汽车司机
10
10
12
12
15
10
10
木工
2
5
5
5
5
5
2
模工
0
5
10
10
10
10
5
钢筋工
2
4
4
4
4
4
4
砼工
5
10
10
10
10
10
5
普工
12
20
20
20
20
20
20
合计
48
73
75
75
78
73
65
4、临时用地计划
临时用地计划表
序号
用途
面积㎡
位置(里程)
征用时间(天)
备注
1
施工便道
现有道路
180
3
料场
500
K0+80左侧
180
管网及人行道施工用
9
料场
500
K0+660左侧
150
管网及人行道施工用
5、资金使用计划
资金使用计划表
日期
项目
2014年
2015年
8
9
10
11
12
1
2
资金使用率
3
5
20
20
20
20
5
第四章施工总平面布置及说明
施工总平面布置由项目部统一规划、统一监督管理,各专业施工队负责具体实施和日常管理。
一、施工总平面布置的内容
拟建工程位于重庆市九龙坡区走马镇,施工可充分利用已有公路和机耕道,交通较方便;道路施工场地狭窄,无法布置办公和生活用房,我项目部在K0+100左侧乡村公路旁租用民房(70㎡)作为项目部办公室,另在各施工点附近租用民房(200㎡)供施工人员生活住宿用。
拟在K0+150左侧现有路边临时占地500㎡修建料场等,供路面施工使用;对施工现场零星用水采用自备洒水车运输,由于该地区经常出现供电紧张的情况及不宜架线的施工段,为了保证正常施工,项目部自备发电机50~100KW若干台解决。
二、施工总平面布置图
具体布置详见附图“施工平面布置图”。
1.布设原则
施工临时设施本着施工便利、安全可靠、物流顺畅、减少干扰、经济实用、既有改建、节约用地、保护环境的原则进行布设。
2.防火与消防
在现场采取有效的防火及消防措施,并在器材库、油罐等处及施工车辆上配备适当数量的灭火器材。
第五章施工总体部署
一、总体指导思路
在满足总工期的前提下,按建、构筑物难度、大小、工艺复杂程度组织均衡施工,遵循先难后易、先大后小、先地下后地上、先结构后回填,突出重点,带动全面施工的基本原则,制定施工组织设计,确定施工顺序;安排工程施工时,不仅着眼于各分部工程、分项工程自身的小统筹,更应该立足于单位工程各专业之间的大统筹。
二、管理目标
1.工期目标
施工绝对日历工期180天,监理发出开工令起算180天道路全线完工,交付通车。
2.质量目标
贯彻落实“百年大计,质量第一”的方针,严格按施工设计图、国家现行相关的技术标准、规范、验标进行施工,确保工程一次验收合格。
3.安全生产及文明施工、环境保护目标
贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无死亡、无上等级工伤事故,无火灾,无机械设备及交通肇事责任事故。
严格执行《公路水运工程安全生产管理办法》(中华人民共和国交通部令2007年第1号)。
推行标准化现场管理,按照国家和地方有关文明施工与环境保护的法令、法规进行施工现场布置及组织施工。
做到:
现场布置科学合理,施工全过程文明有序,对周围环境无污染,无干扰,无相关投诉,创文明施工工地。
三、施工项目管理机构设置及职责划分
根据本工程特点,以加强管理、便于协调、充实作业层为原则,设立工程项目管理经理部。
项目管理经理部下设管理职能部门,直接对专业施工队进行管理。
在保证职能覆盖面的前提下,尽量减少中间管理层次,将管理重心移到工程项目的各项管理工作中去。
工程项目管理经理部下设四部一室,即工程管理部、质量安全部、经营财务部、物资保障部及综合办公室,对该工程全面负责。
另根据本工程的内容、规模、工期、场地情况、现场运输条件等情况,成立测量队、道路路基施工队、路面施工队、排水施工队,综合施工队等,各施工队根据具体情况设立施工班组。
在项目管理经理部内实行ISO9001质量保证体系和全员安全管理,强化施工调度,实现一元化施工调度指挥。
项目管理经理部的各项管理工作
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