某市政工程施工组织设计.docx
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某市政工程施工组织设计.docx
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某市政工程施工组织设计
一、施工组织设计文字说明
(1)施工方案及技术措施:
(2)质量保证措施和创优计划;
(3)施工总进度计划及保证措施(包括以横道图或标明关键线路的网络进度计划、保障进度计划需要的主要施工机械设备、劳动力需求计划及保证措施、材料设备进场计划及其他保证措施等);
(4)施工安全措施计划;
(5)文明施工措施计划;
(6)施工场地治安保卫管理计划;
(7)施工环保措施计划;
(8)冬季和雨季施工方案;
(9)施工现场总平面布置(投标人应递交一份施工总平面图,绘出现场临时设施布置图表并附文字说明,说明临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施的情况和布置);
(10)项目组织管理机构;
(11)承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作(按第二章“投标人须知”第1.11款的规定)、材料计划和劳动力计划;
(12)成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺;
(13)任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险(包括工程施工过程中可能遇到的各种风险)的措施;
(14)对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案;
(15)与发包人、监理及设计单位的配合;
(16)招标文件规定的其他内容。
二、施工组织设计附表
附表一拟投入本工程的主要施工设备表
附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表
附表三劳动力计划表
附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图
附表五施工总平面图
附表六临时用地表
第1章施工方案及技术措施
第1节工程概况
一、编制依据及范围
1、业主提供的施工设计图纸;
2、施工技术规范与质量标准:
《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
《城镇道路工程施工与质量验收规范》GJJ1-2008
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008
《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
3、我公司现有工程技术力量与企业管理水平及本工程项目的实际情况。
二、工程概况
大洼县2015年城市新建基础设施工程项目(一标段)位于大洼县城西部,分为凤山路和华鹤巷两条新建道路,凤山路全长3.11Km,起点位于春江街,终点位于双桥街,道路断面宽度从左至右为4米人行道,18米宽机动车道,4米宽人行道;华鹤巷全长261米,起点位于鹤乡路,终点位于育英街,道路断面宽度从左至右为5米人行道,10米机动车道,4.5米人行道。
道路等级:
城市次干路,设计使用年限15年。
三、工程施工重点
1、该道路衔接市区主干路,车流量较大,存在一定程度上的干扰,作业范围受限,需要采取半封闭施工,确保现场安全文明施工;
2、旧有道路下方地勘不明,可能存有重要市政公用设施及预埋管线,包括给排水管道,燃气管道,通讯管线等;机械作业时,要特别注意设施保护,因此可能会影响到施工进度推进。
第二节施工方案及技术措施
一、工程施工测量
1、测量工作
(1)复核控制基点的基本资料,整理复核资料,若发现问题应及时上报监理。
(2)熟悉掌握施工图纸,做好内业计算。
(3)布设基础处理、道路工程、桥梁工程等施工控制网,精确控制建筑物轴线布设控制桩,定期检查各控制基点,防止意外损坏。
(4)布设施工所需的临时控制点。
(5)负责施工期间所有测量仪器的复核、保养。
2、施工测量的质量控制措施
施工测量是工程产品实现过程的重要环节,为保证工程优质高速进展,我公司将组织优秀的测量人员,并制定以下控制措施:
①按照“内业预测指导→外业现场实测、记录操作、自我复核、记录→专业测量工程师复核、记录向施工员和质检员下发放样通知单”的过程控制。
②放样前,对已有数据、资料和施工图纸中的几何尺寸必须校核,严禁凭口头通知或无签字的草图放样。
③发现控制点有位移迹象时,应进行检测,其精度不低于测放时的精度。
④水准测量时,两次观测高差超过误差规定值时应重测。
3、测量注意事项
(1)对基准点首先进行复核校验,发现问题及时纠正,控制网点要做醒目标志,并采取保护措施。
(2)测量工作完成后方可进行平差计算及内业资料整理,并将成果报监理验收,审批合格后方可作为各项工程定点放样的依据。
(3)测量资料的计算必须由2人用不同的方法计算,其结果一致后方可进行实地测量放样。
(4)对所有观测记录簿,必须保持完整,不得任意撕页,记录中间也不得无故留下空页。
(5)施工测量成果资料(包括观测记录簿、放样单、放样记载簿),图表(包括地形图、竣工断面图、控制网计算资料)应予以统一编号,妥善保管,分类建档。
(6)现场作业时,必须遵守有关安全、技术操作规程,注意人身和仪器的安全,禁止冒险作业。
(7)施工期间每次加载都要加强沉降观测,每填一层观测一次,路堤填高超过2m后,每天观测一次,因故停止施工,每三天观测一次。
施工过程中若日沉降量达到10mm/d,水平位移超过5mm/d,则表明路基失稳,应立即停止加载,待稳定后方可继续施工,施工期间第一个月每三天观测一次,第二个月至第三个月每七天观测一次,以后每半个月观测一次。
二、土方开挖
本工程土方开挖,主要为路基土方开挖、排水管土方开挖等。
其开挖工作内容包括准备工作,场地清理、施工期排水、边坡监测和防护、完工验收前的维护以及对废弃渣场进行清理等,石渣的运输和堆放,边坡监测和防护,完工验收前的维护以及按监理的指示对废弃渣场进行清理等。
施工开工前,我方将在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
施工时我方将做好施工场地内的排水工作,用水泵将地面积水排出路幅范围以外,尽量不带水作业。
路基范围内的淤泥、杂草、土埂及表层耕植土我方将负责清除干净。
正常路槽开挖后,若遇暗河、暗塘等情况,我方将进行挤淤,抛填的工程量现场确定。
我方将严格按照国家相关规范的要求组织施工。
施工过程及时进行沉降观测,整理和分析,根据实测结果,采取有效的预防性保护措施,进行动态施工和管理。
开挖过程中如偏离开挖线,应重新修整直至符合要求为准。
在施工图纸开挖线以外进行土方明挖时,应保证开挖部位的坡比稳定。
施工前准备工作做好下列几项:
1)开挖施工平面和剖面布置图;
2)施工设备配置和劳动力安排;
3)弃土和回填土的堆放措施;
4)边坡保护及加固措施等;
5)质量与安全保证措施;
6)排水措施;
7)施工进度计划;
边坡开挖
1)开挖前,应详细调查边坡土方的稳定性,包括设计开挖线外对施工有影响的坡面等。
设计开挖线以外有不安全因素的边坡,必须进行处理或采取防护措施。
2)开挖应自上而下进行,先坡顶后坡脚的顺序分段进行开挖,高度较大的边坡,应分梯开挖,基坑部位开挖深度较大时,采用分层开挖方法。
3)随着开挖高程下降,及时对边坡进行测量检查,以防止偏离设计开挖线,避免在形成高边坡后再进行处理。
4)对于边坡开挖露出构造破碎带区域及渗水区域,按要求采取排水或堵水措施。
5)在分层开挖过程中逐层进行开挖边坡的保护。
6)施工期间定期对边坡的稳定进行监测,保证边坡的稳定。
7)不得在坡顶临时堆土,随挖随运,采取措施确保施工期间边坡稳定。
施工期间必须注意防止边坡内浸水,也应尽量避免在边坡顶缘附近有附加荷载,必要时必须进行减载,否则要加大边坡坡度。
土方开挖的注意事项:
土方开挖过程中,注意保护临河建筑、电力杆线、地下管线、电缆、光缆、文物的保护,必要时采取措施对这些设施妥善保护、支撑和维护。
施工期临时排水
1)做好基坑和边坡的排水。
2)做好边坡上部的原始地面截水沟,以防止雨水漫流,冲刷边坡。
3)做好边坡坡脚及施工场地周边和道路的坡脚排水沟,及时排除坡内积水,保护边坡坡角的稳定。
4)有渗漏水、地下水或泉水的部位就近开挖集水坑,及时排出现场,以防由于渗漏水引起边坡的滑动或塌方。
三、土石方(山场碎石)施工
山场碎石填筑的施工顺序为:
自卸车卸料、山推整平、振动压路机压实、再卸料,配一台挖掘机随时修整填好的路基以保证进场道路畅通。
根据施工经验,考虑到软基沉降和推移,山场碎石填筑控制高程应比级配碎石顶高程高10cm~20cm、宽度每边比设计宽度小30cm左右,最后使用50T拖振压实,再进行山场碎石土找平、修整等工作。
山场石路基压实标准:
并要求分层填筑,填筑厚度不得大于30cm。
当压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹、无弹簧),可判为密实状态,碾压过程中,监理须全过程旁站监督,并及时填写“碾压过程报验签认表”。
涵洞位置路基填筑,当先施工构造物后填筑路基时,对于大型机具难以压实的地方,应采用小型震动夯或手扶震动压路机分层夯实或碾压。
对涵顶50cm以内的填土应采用轻型静载压路机压实,以达到规定的压实标准。
路基成型后的外观质量标准:
路堤表面无明显孔洞;大料径石料不松动,铁锹挖动困难。
山场碎石、山场碎石土质量控制采用施工参数与压实质量同时控制的双控办法,为确保填筑路基的质量,在施工过程中重点对每层的填筑厚度、填实的最大粒径、压实机械吨位及其碾压速度、碾压遍数等加以严格控制。
压实质量要求,以连续两遍的碾压压实沉降差不大于5mm,标准差不大于3mm,表观无明显轮迹,每层方能满足要求。
1、一般路基处理
根据不同的路堤填土高度采用不同的路基填筑方案,路堤边坡高度H为路肩边缘与原地面标高的高差。
当填土高度H不大于1.15m,清除表层至2-1层粘土,填筑不小于100cm山场碎石至路面结构,对于不能保证山场碎石顶面标高的应超挖。
当填土高度H大于1.15m,清除表层至2-1层粘土,填筑100cm山场碎石,经夯实碾压后,分层填筑山场碎石土,至路面结构。
2、河、塘路段一般路基处理(适用于2-1层粘土缺失路段)
路基清淤50cm浮淤,抛填山场石140cm,经夯实碾压后,分层填筑山场碎石土至路面结构。
河塘和盐田路段池塘梗应全部挖除。
当横坡陡于1:
5时,应挖成宽大于200cm、高120cm,内倾4%的台阶,回填山场石。
路基山场碎石填筑施工工艺框图
施工准备
测量放线
现场试验并报告
基底清理
监理认可
土石方调运
分层填筑
分层整平
处理局部弹簧
分层压实
不
强震压路机压实
合
合格
碎石土找平修整
碎石土压实
路基成型
四、排水管涵(雨污水)工程施工
构造物基坑开挖,我方严格按照特殊路基设计图纸提供的标高施工,基础两侧留有足够的富余宽度,基坑边坡可根据施工现场情况作适当放缓,以确保基坑边坡的稳定。
(1)按图纸确定的排水构造物的位置和标高,进行施工放样测量,并经监理工程师核准。
(2)排水构造物的基槽开挖和回填,应按规范进行。
当混凝土砌体的砂浆强度达到设计强度对75%以上时,方可进行回填。
(3)排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。
若基槽底面的地质情况与图纸要求不符时,应根据实际情况提出处理方案和加固措施,经监理工程师审核批准后进行地基处理。
(4)管道接口:
首先必须检查管体的质量,承插口不能有破损,其质量的好坏,直接关系到闭水试验成功与否,故要求很高:
采用承插式柔性接口,施工前要对管口部位清理干净,并检查橡胶圈的质量及其与管子承口、插口之间的配合,橡胶圈安装时要套正,均匀拉紧并连续拉紧,不得有松动现象,接口所用水泥砂浆配合比应符合规范规定,并捣均匀、密实、饱满,不得有空鼓现象。
(5)禁止施工机械直接在涵管构造物上通过,当涵管构造物上方填土高度大于0.5m时,经监理工程师书面批准,方可通过机械。
圆管涵施工工艺流程图
五、路面及路面底基层施工方案
A、水泥稳定碎石施工
(1)原材料
水泥:
水泥作为稳定剂,其质量至关重要。
本项目选用辽宁产P.c.42.5普硅水泥,在进场过程中每批次或每100t检测一个样品,进行水泥标号、初凝时间、终凝时间、安定性、细度指标的检验。
碎石:
选用石料按粒径分为小于16mm及16~31.5mm两级与砂级配,经试验确定各级石料及砂的掺配比例。
水泥稳定碎石:
根据水泥稳定碎石混合料组成设计的要求,本着使路面设计建立在科学和经济合理的基础上,结合当地材料和施工环境等实际情况,按照设计弯沉值,回弹模量值,七天浸水抗压强度值均符合设计规定进行。
通过几种粒料级配试验,最后确定掺配比例。
考虑室内试验与实际施工存在的差异,气温较高、干燥时,施工含水量较最佳含水量增加0.5%~1%左右(凭施工经验观察而定)。
水泥延迟时间对强度的影响:
水泥延迟时间的长短直接影响水泥稳定基层的施工质量。
过短影响水泥稳定混合料的搅拌、运输、摊铺等工序;过长则影响水泥稳定基层强度的形成。
因此,在确定施工配合比时,水泥延迟时间的测定很重要。
(2)试验段的实施
铺筑试验路段的目的,是为了总结和确定施工过程中所需的各种参数,便于指导大面积的生产。
经监理工程师批准,在已验收合格的底基层路段上铺筑200m试验路段。
具体实施步骤如下:
(1)施工前检查底基层的高程、横坡、平整度,宽度指标并做详细记录。
⑵.清除工作面上的松散粒料、灰尘、泥土和其他杂物。
⑶.进行施工测量放样.由测量人员准确量出路面中线、宽度线、高程。
定出引导摊铺机行走的标高基准控制线,要求用钢筋焊接的支杆按直线段10m间隔锭入地面,并用钢丝绳拉紧,起到摊铺机行走控制方向和高程的作用。
⑷.按拟定方案组织施工,详细记录,及时杆测摊铺厚度,摊铺机行走速度,压路机碾压速度和碾压遍数。
⑸.试验段施工结束后,按部颁尽快验收试验段高程厚度、平整度、压实度、强度和路拱等。
⑹.根据现场获取的数据和验收检测结果,以及试验段施工过程中采用的施工方法,施工工艺,人员机械设备等情况,总结分析确定大面积施工配合比和施工方案。
⑺.编制试验路总结报告,报请监理工程师审批。
⑻.批准后,进行水泥稳定碎石基层的大面积施工。
⑼.压实设备类型和最佳组合方式:
摊铺平整后的混合料应先用轮胎式振动压路机静压2遍,微振1遍,再强振2遍,紧接用18—21T光轮压路机碾压2~3遍,最后用振动碾压2遍结束(先强后微)。
另外,碾压过程中,准备一台喷雾洒水车洒水,保持水泥稳定碎石表面湿润。
碾压遍数的确定:
通过实验室人员现场灌砂法跟踪检测压实度并记录可得出。
松铺系数的确定:
通过定点、定桩位控制测量高程并记录.可得出水稳碎石松铺系数约为1.33~1.37间,并取1.35的松铺系数指导全线施工。
混合料质量控制:
按业主要求,采用集中厂拌、电子自动配料方法生产混合料,自卸车运输至施工作业面摊铺。
正式生产前和生产中定时和不定时检测水泥稳定碎石混合料的各项指标,并随时进行调试。
无侧限抗压强度试验:
工地试验室现场取样,监理监督做7天无侧限抗压检测。
钻芯取样:
7天后现场钻芯取样3个,芯样外观要光滑密实,集料分布要均匀,整体性好。
(3)、水泥稳定碎石基层的大面积施工
施工放样,主要是高程控制。
本工程项目一个水稳施工队配制一个测量组,以保证施工放样及时,平面位置,标高随时得到控制。
放样时,首先是在已铺好的底基层上恢复中线,边线,直线段每20m设一桩,曲线段每10m设一桩,并在两侧外缘外0.3~0.5m设指示桩;然后进行水平测量。
在各桩点上根据设计标高及试验段确定的松铺厚度设置摊铺机水平传感导线。
导线采用直径2~3mm的不锈钢丝,用张紧器张紧并固定好,张紧力不小800N,每次架设长度不大于200m,钢丝绳与钢筋支杆间要固定好,一般在钢筋支杆端刻出3mm槽,让钢丝绳正好卡在槽内并用扎丝固定,以防钢丝绳上下滑动,应在摊铺前和摊铺过程中对导线进行复核测量,确保施工的准确性。
下承层面清除和洒水湿润。
摊铺前对底基层顶面进行彻底清除,使底基层表面不留任何杂物,浮土;必备一台洒水车,确保底基层达到较湿润的状态。
水泥稳定混合料的拌和。
基层水泥稳定碎石采用集中厂拌法,采用水泥稳定碎石拌和站,自动配料称量系统按砂、碎石、水泥的比例依其重量比采用试验段总结出的施工配合比进行配合,含水量应根据气温以及各种原材料自然含水量等情况,较最佳含水量增减0.5%~1%左右。
使混合料运到现场摊铺碾压时,含水量不小于最佳含水量。
摊铺。
基层选用RP951型混合料摊铺机。
第一,将摊铺机的压板高度控制在试验段所确定的松铺系数高度,并采用做标高线的方法,利用摊铺机在已设置的导线上,探杆传感器自动控制路面纵横坡坡度,均匀摊铺。
第二,结合各标段拌和能力,摊铺机采用最低速度摊铺,减少停机待料情况。
第三,为了防止混合料运输车辆在卸料时碰撞摊铺机而对路面平整度造成影响,要求运料车必须在摊铺机前20~30cm停下,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。
第四,对于无法摊铺的路段或部位采用人工摊铺,并严格控制基层纵横坡和平整度。
第五为保证熟料水分不受损失,摊铺机铺好后的基层,及时用薄膜覆盖,待碾压前卷开,循序渐进。
碾压。
压路机(按其吨位大小)在碾压过程中按照“稳定—振动—收面”,和“先轻后重,先慢后快,先边后中”的原则进行阶梯型碾压,碾压长度不小于50m,碾压时控制混合料的含水量处于最佳值,有时还需人工补水(简易喷雾气);根据试验段试验结果,先用自重20T振动压路机及时并连续地在全宽范围内进行一遍初压(静压),碾压均与路中心平行,直线段由边到中,超高段由内侧到外侧依次、连续、均匀地进行碾压,相邻碾压轮迹重叠1/2轮宽,然后微振2遍,强振2遍,再用18~20T光轮压路机静压2~3遍,最后用振动强振一遍,微振一遍结束。
养生。
每一段碾压完成且自检压实度合格后,立即进行养生,不能延误。
第一,养生采用覆盖,覆盖后用洒水车洒水,由于保水时间较长,在气温较高的夏天每天只需洒透3~5遍水,周转期长,成本低,养生效果较好;也可以用草袋等(不允许使用土)。
第二,在养生中特别应注意对两个侧边的养护,养护不宜少于7天,在养生期间应封闭交通,严禁车辆通行;第三,养生期结束后立刻清理覆物,浮土杂物,喷洒透层油(乳化沥青),待2小时后,均匀洒铺0~5mm石子,用6~8T轻型压路机碾压后方可开放交通。
纵缝处理。
当半幅施工时。
在前一幅放样时,向中线外侧已放宽30cm,以便纵缝的处理。
本项目应业主与监理的要求,即在铺第二幅时,将第一幅中线超宽部分用切缝机垂直切深8~10cm,宽15~20cm,然后用机械或人工凿除放宽部分,垂直面用人工凿毛,以防止产生纵向裂缝,这与规范虽有相异,但也是一种处理方法。
(4)、水泥稳定碎石基层质量控制要点
1.含水量控制:
当实际含水量W接近最佳含水量(W0)时,压实度才能保证,当W>W0时,水分过大碾压时容易“弹簧”,且在振动碾压时,容易将水泥浆集聚在表面。
2.平整度控制:
摊铺机摊铺后,自检员及时用三米直尺或没有变形的铝合金尺条检查其平整度,不符合要求的地方即时用人工整平,并对已形成的基层需及时检测。
3.压实度控制:
若发现压实度不足的现象,及时补压(碾压取样必须在初凝前结束)避免留下隐患。
4.水泥延迟时间的限制,因而在施工过程中一定要严格控制混合料的拌和、运输、摊铺及碾压时间。
5.管养:
碾压终了,及时覆盖洒水养生,并派专人分段看管,封闭交通,禁止车辆及重车通行。
并对被风吹动的或没有覆盖好的地方及时补盖。
洒水应由专人专车负责,保持养护期内水泥稳定碎石基层表面始终保持湿润。
B、沥青下封层施工方案
施工准备
(1)材料准备
沥青:
采用乳化沥青(AH-70),其各项技术指标均应符合现行技术规范要求,乳化沥青用量1.0-1.5kg/m2。
集料:
用量控制在6-7m3/1000m2,粒径为3-5mm。
(2)施工机械:
配置沥青洒布车2台,21T压路机1台。
(3)试验段准备
在下封层开工前在监理工程师指定地点,进行不少于200m的试验段施工,通过试验段施工确定沥青洒布用量、喷洒速度、集料用量、碾压方式,沥青浇洒长度等施工参数,为大面积施工做好准备。
(4)下承层准备:
在施工前,对基层施工质量进行检查,合格后方可施工,否则必须处理。
检验合格后,进行交通封锁,严禁其他车辆行驶,对基层进行清扫,并保持风干状态。
2、施工工艺
沥青封层采用层铺法沥青表面处治铺筑,乳液中沥青含量约为60%。
(1)在基层检验合格并清扫干净后,按照试验段确定的洒布速度,洒布用量洒布沥青。
(2)对于沥青洒布车未浇洒之处,应立即用人工进行补洒,沥青洒布量以不致流淌为限,有积聚时应予刮除。
(3)沥青浇洒长度应适当,以避免沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料,洒布沥青时,应对其他设施进行保护,以防污染。
(4)沥青浇洒完后,立即撒布集料,撒料要及时扫匀,达到全面覆盖一层,厚度一致,集料不重叠,不露出沥青为限,局部缺料时,采用人工方法补料,集料过多时,应将多余集料扫出。
(5)集料撒布完后,立即用6-8T钢轮双轮压路机碾压,碾压时从边侧逐渐移至路中心,每次碾压轮迹重叠30cm,碾压时初压应控制在5km/h以内,以后可适当增加。
(6)下封层碾压结束后即可开放交通,但应限制行车速度不超过20km/h,并严禁畜力车及铁轮车行驶。
3、施工注意事项:
(1)、准备施工的工作面应认真清扫干净,整洁而无尘埃。
(2)、气温底于10℃时,且风太大时,或浓雾时,或下雨时,都不得进行施工。
(3)、应对施工完毕的路段养护,使其保持良好状态。
当发现有泛油时,应在泛油处补撒规格种类相同的嵌缝料并扫习,过多的浮动集料应扫出路面外,并不得搓动已经粘着在位的集料。
(4)、除乳化沥青表面处治应待破乳后水份蒸发并基本成型后方可通车外,沥青表面外治在碾压结束后即可开放交通。
但在通车初期应设专人指挥交通,使路面全部宽度均匀压实际,且车速不超过20km/h。
严禁蓄力车及轮车通行。
(5)、对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道面等,洒油时应加以遮盖,防止被污染。
C、沥青砼路面
沥青砼中集料用石灰岩碱性石料。
沥青混合料拌和前应进行详细的级配设计及马歇尔试验,以确定沥青混和料的最佳沥青用量及强度。
建立对沥青混合料进行蠕变试验及低温抗裂试验,以保证沥青路面结构耐久性。
每批沥青运至现场均应严格按规定进行有关试验。
施工方案
公司沥青厂集中拌制沥青砼混和料,采用汽车运输沥青砼混合料至施工现场,2台摊铺机摊铺(另备用一台),二台双钢轮和二台轮胎式压路机碾压。
2)、施工工艺
(1)施工准备
①下承层准备:
沥青面层施工前均应保证下承层表面干燥、清洁无松散石料、灰尘及杂物。
如有松散、软的地方应彻底挖除并用新鲜的同类材料补填,经全面检查验收并经监理工程师认可。
②机械设备准备:
拌和、运输、摊铺、碾压及各种配套设备应经全面检修,具有良好的工作状态。
拌和设备准确计量、自动控制、自动记录、稳定连续材料,满足摊铺的要求。
摊铺机能自动控制,熨平板无磨损缺陷,有足够的熨平、振动能力,保证摊铺的混合料表面平整,混合料有一定的初始密实度。
碾压设备性能良好,保证路面压实后平整无缺陷。
试验、测量仪器设备齐全,适应工程需要。
③材料准备:
所有材料(沥青、粗细集料、填充料及抗剥落剂等)均应经过质量检验,符合技术要求,并有相当的储存量,以便施工开始后有足够的材料,一般开工前,备足总量的60%以上,沥青储存运输过程应采取保温、防雨措施。
粗集料(碎石)采用坚硬、耐磨抗冲击性好并采用以反击式轧石机生产的碎石,具有良好的颗粒,洁净、干燥、无风化、不含杂物,具有一定的级配,石料的压碎值≤30%,上面层碎石采用抗滑、耐磨石料,其磨光值应大于42,磨耗损失≤30%,细集料采用优质的天
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- 某市 政工 施工组织设计