交通安全牌制作及安装服务方案.docx

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交通安全牌制作及安装服务方案

工程名称:

服

务

方

案

投标单位：

一、工程概况

二、施工部署

三、施工技术方案

四、质量保证

五、整体维护服务方案

六、安全措施

七、承建本工程的有利条件和优势说明

一、工程概况

1、采购项目编号：

2、采购项目名称：

3、工程内容：

采购内容

数量

完成期

反光路牌及海报架采购

1批

自合同签订之日起60日内完成

二、施工部署

1、项目管理机构

根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”的编制设置。

实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。

2、施工临建

⑴施工用水

本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。

⑵施工用电

公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。

⑶通讯联络

当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。

3、施工任务划分及机械设备、劳动力配置

根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。

因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。

标识标牌施工队：

负责全线标志标牌安装、更换等施工。

交通安全维护巡查组：

负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。

4、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

⑴施工准备组织及工期计划安排

本工程工期60天，我方拟定施工准备期为2天，根据招标文件要求，暂预定2018年9月10日开工（具体按业主要求执行），2018年11月9日前完成全部施工。

⑵劳动力进场计划及到场方法

本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。

5、机械设备动员周期及运到现场的方法

开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。

设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。

6、材料运到现场的方法

经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：

外购材料：

所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。

按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。

7、施工机械配备表

序号

名称

型号

数量

1

自卸汽车

5T

1台

2

砂轮切割机

Φ400

3台

3

磨光机

Φ100

3台

4

电焊机

BX3-315

2台

8、劳动力计划表

序号

工种

人数

1

安装工

6

2

焊工

2

3

普工

6

9、拟投入管理机构人员表

三、施工技术方案

1、工艺流程

施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装（立柱→横梁安装→面板安装）→验收。

2、标志定位与设置

在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。

（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。

（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。

（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。

悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。

对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。

3、基础施工

（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。

（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。

双柱基础不能同时施工。

（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。

（5）派专人养护砼基础。

（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。

4、标志牌立柱施工

（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。

（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。

（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。

（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。

门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。

（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。

（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：

8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。

对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。

5、标志版面制作

交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好

的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。

包装准备装车，运往工地安装。

（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。

（2）标志的边框外缘应有衬底色。

其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

（3）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

符合《公路交通标志板技术条件》的规定。

（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。

（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。

标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。

（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。

（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。

贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。

将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。

（（）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。

6、储存和运输

标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。

大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。

7、安装

（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。

只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。

各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。

将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。

立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。

路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。

（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。

（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。

（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。

在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。

（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。

标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。

立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。

（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

8、调试

我司将依照招标文件的要求和投标文件的承诺，将设备、系统安装并调试至正常运行的最佳状态。

9、验收

1.货物按照国家标准验收，若无国家标准按行业标准验收，为原制造商制造的全新产品，整机无污染，无侵权行为、表面无划损、无任何缺陷隐患，在中国境内可依常规安全合法使用。

2.进口产品具备原产地证明和商检局的检验证明及合法进货渠道证明。

3.货物为原厂商未启封全新包装，具出厂合格证，序列号、包装箱号与出厂批号一致，并可追索查阅。

所有随设备的附件必须齐全。

4.关键主机设备的用户手册、保修手册、有关单证资料及配备件、随机工具等交付给甲方，使用操作及安全须知等重要资料应附有中文说明。

5.甲方组成验收小组按国家有关规定、规范进行验收，必要时邀请相关的专业人员或机构参与验收。

因货物质量问题发生争议时，由本地质量技术监督部门鉴定。

货物符合质量技术标准的，鉴定费由甲方承担；否则鉴定费由我方承担。

四、质量保证

1、货物为原制造商制造的全新产品，整机无污染，无侵权行为、表面无划损、无任何缺陷隐患，在中国境内可依常规安全合法使用。

2、交付验收标准依次序对照适用标准为：

①符合中华人民共和国国家安全质量标准、环保标准或行业标准；

②符合招标文件和响应承诺中甲方认可的合理最佳配置、参数及各项要求；

③货物来源国官方标准。

3、进口产品必须具备原产地证明和商检局的检验证明及合法进货渠道证明（如有适用）。

4、货物为原厂商未启封全新包装，具出厂合格证，序列号、包装箱号与出厂批号一致，并可追索查阅。

5、我司将关键主机设备的用户手册、保修手册、有关单证资料及配备件、随机工具等交付给业主，使用操作及安全须知等重要资料应附有中文说明。

五、整体维护服务方案

1、质量保证期（简称“质保期”）为1年，质保期自货物最终验收合格之日起算，质保期内乙方对所供货物实行包修、包换、包退、包维护保养，期满后可同时提供终身（免费/有偿）维修保养服务。

2、质保期内，如设备或零部件因非人为因素出现故障而造成短期停用时，则质保期和免费维修期相应顺延。

如停用时间累计超过60天则质保期重新计算。

3、对业主的服务通知，我司在接报后1小时内响应，4小时内到达现场，48小时内处理完毕。

若在48小时内仍未能有效解决，我司将免费提供同档次的设备予甲方临时使用。

六、安全措施

1、安全管理制度

⑴对工人进行岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。

职工调换工种或施工新工具、设备前要进行安全操作的培训。

坚持每周安全学习不少于1小时，学习安全法规、岗位责任、操作规程、事故案例等。

特别加强民工的安全意识、防护技能、交通安全、法规教育。

⑵针对工程的特点进行安全技术交底，每个单项工程开工前，应重复进行工序的安全技术交底并履行签字手续，对安全技术措施的具体内容和施工要求进行详细的交底，务必使执行者牢记。

⑶严格执行安全生产会议制度，安全检查、安全评议制度，定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全问题，针对发现的问题下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人给予罚款或停工整改等处理。

⑷贯彻执行安全检查制度，做到每日检查、日常检查、定期巡视检查和测定检查：

①班组进行班前、班后检查，日常检查、定期巡查和测定检查。

②各级安全员巡回检查。

③各级管理人员在检查生产的同时检查安全。

④安全生产措施

A、做到施工现场的安全布置

B、施工便道布置畅通，排水良好。

C、按施工平面图规定位置安放施工机械和堆放材料。

D、施工区域与高压电线等的距离要符合安全距离要求。

E、各危险部位、项目的警告标志齐全。

F、安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传标语、张贴、张挂于显眼或人员集中处。

G、设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。

3、夜间作业

⑴注意安排好工作计划，劳逸结合，尽量避免夜间作业。

⑴夜间施工时，施工现场必须有足够的照明灯具。

施工住地（包括民工住地）要设置路灯。

⑶用于上下攀登的通道必须设足够的照明灯具。

4、雨季施工

⑴雨季施工时，应排除施工现场积水。

⑵长时间在雨季中作业的工程项目，应根据条件设置挡雨棚。

施工中遇暴风雨应暂停施工。

⑶暴雨期施工应注意收集气象预报，做好防雨工作。

⑷处于暴雨可能浸没地带的机械设备、材料做好防范措施。

⑸检查工地临时的牢固情况，对认为在暴雨袭击中有危险的脚有架、支护设施等要做好加固措施。

5、防火安全

⑴设兼职消防员，要不定期进行消防学习和培训。

⑵建立定期防火检查制度，对生活区及工地现场进行防火检查，将隐患消灭于萌芽之中。

⑶生活区配备充足的灭火器材以备急用。

⑷施工现场周围都是民居及工厂，施工时采取有效的防火、防雷措施，防止火灾的发行。

6、安全用电

⑴严格遵守建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-88）的规定，搞好本合同段工程的用电安全。

⑵工地供电彩TN—S系统三相五线制系统。

用电线路采用高架或埋地铺设。

场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距应符合电业部门的安全规定。

⑶各种电器设备，符合一机一箱一闸一保的用电要求。

⑷现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；灯安装在安装在工作时触碰不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。

⑸各种电器设备的检查维修，一般应停电维修，并挂上警示牌。

严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。

⑹工地安装的变压器符合电业部门的要求，并设专人管理。

变配电设备处，配用专灭火设备和高压安全用具。

非电工人员严禁接近带电设备。

⑺移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电。

⑧电工人员应持证上岗。

7、文明施工措施

⑴环保与文明施工目标

施工现场按文明样板工地标准及业主的要求进行布置和管理，做到环保、文明施工。

七、承建本工程的有利条件和优势说明

我公司在施工管理、施工技术、材料采购等多方面拥有相当强的竞争实力和优势，结合本工程施工特点，简述如下：

1、施工优势

本公司承建过多项各类工程的施工，具有丰富的设计和施工经验。

本公司具有完善的管理体系，分工明确，责任到位，工作效率高。

本项工程拟派承建的施工骨干和管理班子承建过多项类似工程，在施工布置中、材料供应、文明施工等方面具有丰富的经验，在保证工期和质量的前提下，做到合理安排、计划管理、降低成本、保证工程质量、达到业主要求效果，确保工程造价控制到最低限度。

2、施工管理优势

我公司已逐渐形成自己的施工管理风格，那就是“严格的管理体系，严明的组织纪律，严谨的工作作风”结合ISO9001质量认证体系形成一整套管理制度和责任制度，上至总指挥，下到每个员工，都有自己的责任目标和考核工作业绩的方式，阶段性考核结合定额承包责任制的推行，是各级管理人员、各个员工都很明确自己的工作情况，从而在充分调动员工工作积极性的前提下，更加增强了员工的敬业精神和责任感。

这将对本工程施工管理在质量和效益上提高起到积极的推动作用。

3、施工技术优势

承接高标准、高难度工程项目是我公司的一贯工作主题。

工程质量要求的严格，造就了我公司员工的优良施工技术以及一系列自我检验的技术保证方法，并逐渐发展成为一种自发的自觉行为，规范着员工的施工工作。

4、工程保修优势

我公司设有专门回访维修工程办公室以及专业维修组，在工程竣工后，我公司组织专门维修班组跟踪服务，实行定期回访制度。

积极听取用户对工程使用状况的合理化意见，对提出的各种工程质量和配套问题争取在最短的时间内给予解决和答复，以确保用户的正常营业和使用。

5、我公司办公地点就在从化，对于工程的问题以及保修问题能以最快速度到达现场并解决问题。

我公司坚决坚持“干一个工程，出一个精品”的原则，以完善、完美的服务让业主满意、用户称心，我们期待着与贵方精诚的合作。

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