桥梁墩柱施工方案.docx

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桥梁墩柱施工方案

1、编制说明

本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及重庆市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了墩柱钢筋的制作绑扎、模板、混凝土浇注施工的方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项；该方案使用于本标段所有墩柱施工。

2、编制依据

根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》

相关规范和标准：

（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

（3）《公路污工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）

（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）

（7）《钢筋焊接及验收规范》（JTJ18-2003）

（8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）

（9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）

（10）《公路工程质量验收评定标准》（JTGF80/1-2004）

（11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

3、工程概况

序号

中心桩号

桥名

跨径

墩柱形式

墩柱

（孔－米）

型号

高度（米）

1

K42+443.25

大面坡大桥

5×30+5×30+5×30+5×30

双柱墩

φ250

φ200

6~40

2

K46+830

黄泥凼中桥

4×16

双柱墩

φ110

7~9

3

K48+460

大同水库大桥

左幅4×30+5×30+2×30

右幅4×30+4×30+3×30

双柱墩

φ160

φ180

13~29

4

K50+750

芦家湾大桥

5×30+4×30

双柱墩

φ180

12~32

5

K53+664

马道子大桥

5×20+6×20

双柱墩

φ130

10~20

6

K54+262

三岔沟大桥

5×20

双柱墩

φ130

11~13

7

K55+885

六贡坝大桥

4×30+5×30+4×30

双柱墩

φ160

8~16

8

AK0+463.817

望江互通A匝道桥

2×30

三柱墩

φ150

8

9

AK1+075.716

石蟆互通A匝道桥

20+25+20

三柱墩

φ130

8~10

10

BK0+688.38

斑竹林互通B匝道桥

3×20+3×20+3×20+3×25

双柱墩

φ130

φ150

7~20

11

CK0+679.342

斑竹林互通C匝道桥

4×20

双柱墩

φ130

6~7

12

BK0+195

跨燃气管道1号桥

7×20

三柱墩

φ120

6~12

13

DK0+977

跨燃气管道2号桥

6×20

三柱墩

φ120

8~11

12

其它天桥及渝泸高速加宽墩柱

4、质量标准

加工钢筋的检查项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜）

±10

按受力钢筋总数30%抽查

2

弯起钢筋各部分尺寸（㎜）

±20

抽查30%

3

箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）

±5

每构件检查5～10个间距

钢筋安装检查项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

受力

钢筋

间距

（mm）

两排以上排距

±5

每构件检查2个断面，用尺量

同排

梁板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

2

箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

0，-20

每构件检查5～10个间距

3

钢筋骨架尺寸（mm）

长

±10

按骨架总数的30%抽查

高、宽或直径

±5

4

弯起钢筋位置（mm）

±20

每骨架抽查30%

5

保护层厚度（mm）

柱、梁、拱肋

±5

每构件沿模板周过边检查8处

基础、锚碇、墩、台

±10

板

±3

墩柱检查项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

按JTJ071-98附录D检查

2

相邻间距（mm）

±20

尺或全站仪测量：

检查顶、中、底3处

3

竖直度（mm）

0.3%H且不大于20

吊垂线或经纬仪：

测量2点

4

柱顶高程（mm）

±10

用水准仪测量3处

5

轴线偏位（mm）

10

用经纬仪检查、纵、横向各2点

6

平面尺寸（mm）

±15

用尺量，检查3个断面

7

节段间错台（mm）

3

尺量，每节检查2~4处

5、施工技术方案

5.1施工准备

对墩身处桩帽或顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。

准确放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。

5.2施工支架搭设

1、布置示意图

支架搭设平面图

单个墩柱支架立面及侧面图

人行通道立面及侧面图

2、搭设技术措施

（1）施工准备

1）在脚手架搭设之前，由项目技术负责人依脚手架搭设方案向施工队进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。

2）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐。

（2）脚手架的基础

直接搭设在承台上的无需处理。

在路基上的，搭设脚手架前必须对地基进行平整压实，保证脚手架基础稳定、牢固，在地面立杆位置垫置方木，之后按设计的立杆间距进行放线定位。

（3）脚手架结构技术要求

1）脚手架结构采用双排架结构，脚手架里侧立杆距墩身模板20cm，详见示意图。

在搭设过程中横杆应设置在立杆内侧，接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个扣件固定。

立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件固定。

端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm。

距地面20cm处设扫地杆。

2）脚手架外侧面必须设置剪刀撑，沿架高通长布置。

每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于15cm，剪刀撑杆件的搭接长度为1m，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。

剪刀撑下端一定要落地。

3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手板必须铺满、铺稳、铺严，不得有空隙和探头板，对接接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm。

4）作业平台防护，在平台高1.0m处设一道防护栏杆，必须挂设密目网，并用绳系结牢固。

5）人员上下通道：

人员上下墩身可采用搭设外部双层脚手架方法解决。

爬梯宽度1m，设横向连接道1m，四边均设剪刀撑，且外罩密目网。

6）墩柱施工支架高于6m时，支架上延高度上每6m紧靠墩柱设置纵横杆，抱紧墩柱，增强支架整体稳定性。

7）脚手架搭设顺序

脚手架搭设自下而上进行，在承台上用粉笔画出立杆轴心线，然后摆放标准底座及纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→脚手板→安装防护栏及防护网。

5.3工艺流程图

5.4钢筋的储存、加工与安装

5.2.1.钢筋的储存

1）钢筋的保护及储存

（1）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

（2）当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。

（3）钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。

只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。

2）钢筋整直

盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

3）钢筋的截断及弯曲

（1）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。

（2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。

所有钢筋均应冷弯。

部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。

（3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。

（4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。

弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d（d钢筋直径）。

4）安设、支承及固定钢筋

（1）所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。

钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。

（2）用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。

垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。

用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。

不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

（3）钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。

（4）任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。

否则，浇筑的混凝土将不予验收。

（5）安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋。

5.2.2．钢筋加工

（1）钢筋加工：

钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。

钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。

（2）钢筋接头：

配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。

5.2.3．吊装钢筋笼：

钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。

有吊车施工平台的情况:

吊车一次性起吊钢筋笼，可以直接在地面加工成型，然后吊车一次性吊装就位。

5.5模板安装

1）模板安装前先进行试拼装检验。

2）模板应打磨清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好脱模剂后安装，安装垂直，安装好以后必须检查模板垂直度，测量复测模板顶面位置，防止墩柱偏斜。

3）模板底部采用砂浆封底，接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。

拉设足够浪风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。

4）养生达到拆模强度后可拆模，拆模前需将顶节模板用钢绳绑在墩顶预埋钢筋固定好，将下面三节模板拆除，清理涂脱模剂后以第四节模板为支撑，将三节模板翻到四节模板上，进行第二级混凝土的施工，如此循环，完成全部墩身施工。

5）模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外观质量，如由于特殊原因导致混凝土无法一次性浇注完成，必须在混凝土顶面预埋连接钢筋，拉好毛做好施工缝。

5.6浇筑墩柱砼

1）如砼采用砼运输车运送，吊车喂料施工，插入式振捣器振捣施工。

施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。

砼振捣每隔50cm一层分层振捣，要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件。

砼入模采用串筒，严禁高处直接自由落体。

如采用泵送混凝土，则必须将泵管密封接好，注意泵管的布设，泵管上墩柱时必须附着在支架管上，开盘时先泵水，再泵水泥油和砂浆，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保证混凝土的可泵性。

2）砼施工完毕，适时采取覆盖淋水养生，24~36小时内拆模，拆模后使用薄膜包裹在养护布外，在墩顶放置一个底部穿小孔的大水桶，并将抽水管放置在水桶内固定好，并每隔4个小时抽水到墩柱顶往水桶灌水，水露出后通过湿润养护布而达到养生目的。

6、质量管理和质量控制保证措施

1、确定质量方针及总体目标：

本项目的质量方针为:

“合同为本，规范运行；样板引路，质量优先“。

本项目的质量目标为:

“单位工程合格率100%，单位工程交竣工优良品率95%以上；工程交工验收合格；工程质量投诉0；重大工程质量责任事故0”。

2、完善质量自检系统

质量自检系统由项目总工程师、内部监理工程师、质检组、技术方案组、测量组、试验室、内业资料组、各施工队技术负责人、各施工队质检员、各班组质检员、工段长、组长构成。

共分为四个质量自检系统，即：

施工工序自检系统、施工材料自检系统、测量自检系统和施工技术方案审批制度。

（1）施工工序自检系统流程图：

施工工序自检实行内部三级监理和执行工序“三检”制度，即各工序完工后首先由工段长、班组长和班质检员按照施工技术规范进行自检；自检合格后，由施工队技术负责人和质检员对施工工序进行复检；复检合格后，再由项目经理部内部监理工程师组织下，由测量组、试验室和质检组对工序进行专职检查，检查合格后上报监理工程师进行检查，检查通过后最后由各班组的上、下道施工工序质检员对工序进行交接，交接后才能进行下道施工工序的施工。

检查过程中，应按有关规定及时填写工序质量检查记录，并由有关人员签认，作为施工原始资料保存。

在施工过程中的每道施工工序，不管是哪一级质检人员对工序进行检查不通过的，都视为该道施工工序不合格，不得进行下道工序施工，并视具体情况进行整改或返工。

只有各级质检人员全部检查合格后，并且由监理工程师检查通过后，方可进行下一道工序施工。

（2）施工材料自检系统流程图：

施工材料自检实行：

所有施工原材料在确定料源签订购买合同、组织进场前，应由项目总工程师或内部监理工程师、试验人员进行必要的了解，现场考察和试验后方能确定进场，材料进场后按施工规范要求进行取样试验，合格后再请监理工程师进行复检，复检合格后才能投入使用。

在投入使用过程中严格按施工技术规范要求的频率进行抽检。

对试验或抽检不合格的材料严禁进场、退货或清出施工现场。

（3）施工测量自检系统流程图：

施工测量自检实行：

导线点、水准点复测和加密由项目经理部测量组进行，并把测量成果上报监理工程师审批，监理工程师批复后，由经理部测量组对施工队测量员进行交桩，施工队测量员根据经理部所交的桩进行施工放样测量，放样后由施工队测量员进行自检，自检合格后由经理部测量组对放样结果进行复检，复检合格后上报监理工程师进行验收，验收合格后才能进入下一道施工工序施工。

3、建立健全质量保证体系

建立以项目经理为首的质量保证体系，质量保证体系组机构框图：

1）、项目经理对本工程的施工质量负有领导责任。

①负责组织制定本工程的质量方针和质量目标。

②负责组织制定本工程施工质量的管理和保证措施。

③负责对本工程人力、物力资源的管理和配备、调度。

④负责对本工程定期组织人员进行质量大检查，奖优罚劣。

2）、项目总工负责协助项目经理对本工程的施工技术质量负有管理责任。

①负责组织工程技术人员会审本工程施工图、确定施工方案。

②负责组织测量组对本工程施工导线点、水准点进行复核并进行线路恢复定线。

③负责本工程施工组织设计与施工工艺的编写。

④负责本工程QC成果和四新成果的推广、应用和总结。

⑤负责组织试验室人员进行配合比优化设计。

3）、内部监理工程师负责协助项目总工对本工程的施工技术质量负有直接责任。

①负责协助总工组织工程技术人员对施工图纸进行会审。

②负责协助总工组织测量人员对导线点、水准点进行复核，并进行恢复定线测量。

③负责协助总工组织试验人员进行配合比优化设计。

④负责协助总工对本工程的施工组织设计和施工工艺进行编写。

4）、质检工程师对本工程的施工质量负有直接责任。

①负责对本工程每道工序施工质量的监督检查。

②负责组织试验人员对进场原材料质量进行抽检和现场工程质量的试验检查。

③负责组织测量人员对施工过程中测量进行控制和监督。

5）、试验室主任协助内部监理工程师对本工程试验工作负有直接责任。

①负责搞好本工程原材料进场前的质量试验和进场后的质量抽检,并负责提供试验资料和试验报告。

②负责协助内部监理工程师搞好本工程施工现场各项质量检查的试验工作，并负责填写、整理试验资料。

③负责对本工程砼配合比进行优化设计，并提供试验资料和试验报告。

6）、测量组长协助内部监理工程师对测量工作质量负有直接责任。

①负责对导线点、水准点进行复测和恢复定线，并提供可靠真实的资料。

②协助内部监理工程师对施工过程中的测量监督检查，并提供可靠真实的资料。

7）、技术方案组协助总工搞好施工组织设计编写，施工的方案确定、工程变更方案的确定负有直接责任。

8）、内业资料组负责对原始资料的收集、检查和归档，负有直接责任。

9）、各施工队技术负责人、专职质检员协助内部监理工程师对本工程的施工质量负有直接责任。

①负责本施工队各工段班组施工工序的施工质量，并对工序检测资料的真实、可靠性负有责任。

②负责向经理部内部监理工程师提供自检资料和申请自检的通知单。

4、建立项目中心试验室，配备足够试验、测量人员和先进的试验、测量设备，以确保对工程质量的监控作用。

（1）试验室主任全权负责项目经理部中心试验室各项工作，包括试验室各项计划安排与实施，以及对外相关部门联系与协调，上报试验各种资料的审核等；

（2）砼试验员负责全线与砼有关的所有原材料试验、现场材料的抽检、各种砼（包括砂浆）的配合比试验，现场砼、砂浆的抽检，以及对下各施工队工地试验室进行检查指导等工作；

（3）料管理员负责所有试验资料收集、整理、上报和归档等工作。

试验室设备配备详见“附表1拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。

5、推行ISO9002标准质量管理，重点部位、关健工序设质量管理点；开展QC活动，对施工技术难题进行攻关，对QC成果和新技术、新设备、新材料、新工艺进行推广、应用和总结，提高分项工程的优良品率；

6、实行逐级技术交底制度：

技术交底分为两个层次进行，即由项目总工对有关参加该项目施工技术人员、管理人员进行交底；再由各施工技术人员根据工程进展情况分别对自己所管辖的施工地段的工段长、班组长和全体参加施工人员进行反复细致的现场技术交底。

7、实行逐级自检，严格执行三检制度，各工序完工后首先由施工队各班质检员按照施工技术规范进行自检；自检合格后，上报施工队质检员，由施工队质检员召集下道工序质检员一起进行互检；互检合格后，上报项目经理部工程部测量组、试验室、质检组进行检查，检查合格后再由经理部内部监理工程师进行复检；复检合格后，方可上报监理工程师进行检查，检查通过后才能进行下道工序的施工。

检查过程中，应按有关规定及时填写工序质量检查记录，并由有关人员签认，作为施工原始资料保存。

经理部、各施工队、各班组到具体工序的各项责任落实到人，哪个环节出差错，将按有关规定处罚。

8、施工原材料抽检制度。

所有施工原材料在确定料源签订购买合同、组织进场前，应由总工或质检工程师、试验人员进行必要的了解，现场考察和试验后方能确定，材料进场后按规范进行抽检，合格后再请监理工程师审批后，才能进场使用。

9、配备足够的技术力量和先进的检测仪器设备，以确保对工程质量的监控作用。

10、不定期抽检制度。

经理部中心试验室对以下各施工队所施工的工程进行不定期抽检。

11、加强质量管理制度建设，严格执行企业内部质量监理制度，实行质检工程师在质量方面的否决权制度；经理部质检工程师和各施工队的质检员在质量方面都享有很高的否决权，在施工过程的每道施工工序，不管是质检工程师还是质检员进行检查不通过的，都视为该道施工工序不合格，不得进行下道工序施工，并视具体情况进行整改或返工。

只有各级质检人员全部检查合格后，并且由监理工程师检查通过后，方可进行下一道工序施工，以保证工序质量、中间成品和最终产品质量。

同时还实行施工技术方案审批制度；工程质量定期检查制度，对工程质量事故实行“三不放过”制度，以完善对工程质量的有效控制。

12、项目经理部内部严格执行质量奖罚制度，实行工程质量与经济挂钩，以加强员工的责任心。

质量好的予以重奖，对有质量隐患或有质量事故苗头的予以重罚，并及时兑现，以防止了各类质量事故的发生。

13、加强质量教育，提高全体职工质量意识。

7、冬雨季混凝土施工措施

7.1、冬季混凝土施工措施

1）、通过试验确定，对外露的结构物混凝土采用冬季施工混凝土配合比，掺入防冻剂以提高混凝土的抗冻性能。

2）、混凝土的拌和温度控制：

对混凝土拌和温度控制主要采用对混凝土用水进行加温的方法，加温采用锅炉烧水循环加温，使水温达到15℃左右。

3）、拌和前，清除混凝土骨料积雪及霜冻。

混凝土搅拌时严格控制混凝土的配合比和坍落度，进料顺序为骨料、水，搅拌后再加水泥进行搅拌，拌合时间较常温时延长50％，拌和物的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

4）、混凝土浇筑前要将模内积水及模板和钢筋上的冰雪、污垢等清除干净。

5）、混凝土的养护：

对结构物外露部分先用薄膜裹覆，外面加盖草帘。

6）、砌体应干净，无冰霜附着；砂中不得含有冰块或冻结团块。

遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。

7）、拌合砂浆的材料加热，使砂浆温度不低于20℃。

8）、拌制砂浆的速度与砌体进度密切配合，随拌随砌。

9）、砌完部分用保温材料覆盖，气温低于5℃时，不能洒水养护。

7.2、雨季混凝土施工措施

1）、水泥、钢筋在运输过程中要遮盖，在储存过程中搭设棚存放，存放时要垫高，选择通风良好的存放地点，以防受潮。

同时完善堆放场地排水措施，

2）、施工便道要碾压坚实，并做好路拱，疏通道路两旁排水沟，保证雨后通行不沉陷。

3）、成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。

建立防洪应急预案。

做好防洪、排水工作。

为雨季施工创造条件。

保证基础施工在无水状态下进行。

4）、做好降雨、排水措施，备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查养护。

改善现场排水措施，备好排水机具，防止雨水流入基坑淹泡地基。

5）、施工便道要碾压坚实，并做好路拱，疏通道路两旁排水沟，保证雨后通行不沉陷。

6）、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。

增加材料的储备数量，防止发生因雨季而停工待料的情况

7）、经常对用电线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。

8、施工安全保证措施

1、建立健全安全保证体系：

（1）建立以项目经理为首的安全保证体系；负责施工过程中的安全工作。

1）、项目经理对本工程的施工安全负有领导责任。

①项目经理负责组织制定各种安全措施。

②项目经理负责对本工程的安全工作管理提供人力、物力。

③项目经理负责对本工程重大安全事故进行处理。

2）、项目书记协助项目经理对本工程的安全工作负有管理责任。

①负责制定施工安全措施。

②负责宣传教育，定期检查施工现场安全。

③协助项目经理对本工程重大事故进行处理。

3）、专职安全员协助项目经理部主持现场的安全工作，并对安全负有直接责任。

①负责制定现场安全措施。

②深入施工现场检查，对违章操作，提出处理意见和整改办法。

③深入施工现场安全教育，定期进行检查。

4）、施工队安全员对经理部安全负责，并对本工程的安全工作承担直接责任，直接负责本施工队安全检查、安全教育。

2、安全保证体系框图

（1）加强运输、机械操作的安全管理

1）、加强安全教育，制定各种规定管理制度，定期组织安全检查，发现隐患，及时处理；

2）、对机械设备、