k103+91304k105+300路基开工报告.docx

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k103+91304k105+300路基开工报告

分项（分部、单位）工程开工申请批复单

施工单位：

中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：

HRTJ-13

监理单位：

育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：

ZK-003-□□-□□□□□□□-□□

致（驻地监理工程师）刘雄

根据合同要求，我们已经准备好路基工程（桩号K103+913.04—K105+300）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。

计划开工日期：

2009年5月4日

计划完工日期：

2009年10月15日

此项工程现场负责人：

张根全

附件：

1、分包申请批复单

2、施工测量放线报验单

3、工程原材料及混合料报验单

4、施工组织及人员报验单

5、进场设备报验单

6、施工方案及主要工艺报审表

施工单位签名：

日期：

驻地监理工程师意见：

驻地监理工程师：

日期：

施工方案及主要工艺报审表

施工单位：

中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：

HRTJ-13

监理单位：

育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：

ZK-008-□□-□□□□□□□-□□

致（驻地监理工程师）：

刘雄

现报上路基工程（桩号K103+913.04—K105+300）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。

附件：

施工方案及主要工艺说明和图表。

施工单位签字：

日期

专业监理工程师审查意见：

专业监理监理工程师：

日期

驻地监理工程师审查意见：

驻地监理工程师：

日期

分项工程施工主要人员报验单

施工单位：

中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：

HRTJ-13

监理单位：

育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：

ZK-006-□□-□□□□□□□-□□

致（专业监理工程师）：

陈以发：

下列人员已按合同规定进场，请予以审查。

施工单位签字：

日期：

姓名

拟承担岗位

职称

工作年限

备注

胡立正

总工程师

高级工程师

15

陈波

工程部长

工程师

7

张宝平

队总工程师

工程师

5

王楠

路基工程师

工程师

18

张战省

测量工程师

工程师

13

范会敏

试验工程师

工程师

12

倪青海

安全工程师

工程师

11

监理意见：

专业监理工程师：

日期：

原材料与混合料报验单

施工单位：

中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：

HRTJ-13

监理单位：

育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：

ZK-005-□□-□□□□□□□-□□

致（试验监理工程师）：

林晓敏：

下列原材料与混合料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场【】/准予使用【】。

附件：

1、材料出厂质量保证书【】

2、材料自检试验报告【】

3、混合料试验报告【】

施工单位签字：

日期：

承包人日期

材料名称

土

材料来源、产地

K104+830

材料规格

粗粒土

用途（使用在何工程或部位）

主线

承

包

人

试

验

试样来源

K104+830

取样地点、日期

2009.4.8

试验日期、操作人

2009.4.24

试验结果

合格

致（承包人）：

【】经抽检复查试验的结果（附监理工程师抽验报告）〖〗/见证试验的结果〖〗表明，这些材料符合〖〗/不符合〖〗合同技术规范要求，可以〖〗/不可以〖〗进场。

【】你单位这些材料试验结果符合〖〗/不符合〖〗合同技术规范要求，可以〖〗/不可以〖〗在上述工程部位上使用。

试验监理工程师：

日期

进场设备报验单

施工单位：

中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：

HRTJ-13

监理单位：

育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：

ZK-007-□□-□□□□□□□-□□

致（专业监理工程师）：

陈以发：

下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。

施工单位签字：

日期：

序号

设备名称

规格型号

数量

进场日期

技术状况

拟用何处

1

挖掘机

CAT

2

2009.4．7

良好

路基填筑

2

挖掘机

小松

1

2009.4．7

良好

路基填筑

3

挖掘机

SANY

1

2009.4．7

良好

路基填筑

4

压路机

20t

2

2009.4．7

良好

路基填筑

5

推土机

SD160

2

2009.4．7

良好

路基填筑

6

平地机

CAT

1

2009.4．7

良好

路基填筑

致（施工单位）：

经查验

1、性能、数量能满足施工需要的设备：

（准予进场使用的设备）

2、性能不符合施工要求的设备：

（由施工单位更换后再报的设备）

3、数量或能力不足的设备：

（由施工单位补充的设备）

请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。

专业监理工程师日期：

路基施工方案

一、施工概况

K03+913.04—K105+300段主线路基全长1386.9m，其中填方36万m3挖方29万m3.在路基开挖前，先修筑截水沟，截水沟修好后，开挖路基，开挖时，边开挖边防护的施工方法。

在填筑填方路基时，先修排水沟，排水沟修好后，填筑填方路基；在半挖半填地段，先修好截水沟和排水沟，进行开挖和填筑施工。

二、石方路堑

根据本段路基大部分为石方路堑开挖且挖方较集中的特点，以及设计图纸的施工要求，施工时软石用大马力推土机直接施工，坚石采用风枪打眼，辅以小型爆破和光面爆破，石方采用挖掘机、装载机配合自卸汽车清运。

1、开挖方案

石方开挖采用钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业。

全面规划、合理组合，充分发挥机械化施工快、效率高的优势。

对于开挖深度小于4m的路堑和自然坡度较大的石方区段，采用浅孔松动爆破施工，对于开挖深度大于4m的路段，采用中、深度松动爆破施工，多级路堑爆破，开挖须分层进行。

为控制边坡成型，减小爆破震动、保证边坡稳定、控制飞石，采用光面爆破和微差爆破技术。

爆破利用方采用装载机配合自卸汽车运输。

①深孔松动爆破

对于炮孔深L<6m的炮孔，采取连续装药，堵塞炮孔时使用炮泥或岩粉堵塞；边回填边捣实，注意回填土中不应有石块，以防卡孔。

②浅孔爆破

采用连续装药结构，堵塞炮孔使用粘性土，边回填、边捣实，确保堵塞长度。

③预裂爆破

采用间隔装药，按线装药量每隔一定距离把2号岩石硝铵炸药卷捆在导爆管上，纵向间隔一般为250mm。

为防止药卷串弯曲，可将卷串捆扎在竹片上予以固定。

④堵塞

采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙，只用土堵塞孔口未装药段。

为了防止堵塞物进入装药段间隔，先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定深度，然后再堵塞。

填塞物要捣实。

2.施工工艺

①钻孔与检查

严格按照爆破操作规程布孔、钻孔，装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，炮孔有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。

如发现孔位和深度不符合设计要求，及时处理，进行补孔或扩孔，严禁少打眼，多装药。

②装药、堵塞

严格按爆破操作规程装药、堵塞炮孔。

装药过程如发现堵塞时停止装药并及时处理。

在装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理，严禁用钻具处理被药堵塞的炮孔，堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞而进行爆破，禁止使用石块和易燃材料堵塞炮孔，在有水炮孔堵塞时，防止堵塞悬空。

3.装运作业

本段石方爆破为道路路堑开挖，开挖的石方部分被重新利用，石方装、运充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。

适合作填料的石方，运距在100m以内的，选用装载机、推土机直接运填；运距在100m以上时，采用装载机和挖掘机装石，自卸汽车运输至填筑路段。

4.注意事项

凡是不能用施工机械或人工直接开挖的石方，需采用爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，靠近边坡2m的部分要求必须按设计坡比采用预裂爆破或光面爆破，禁止使用大爆破损坏边坡，边坡须逐级防护以保持边坡平顺美观。

三、土方路堑

a.熟悉施工设计图纸及设计技术要求，合理调整土方调运，熟悉施工规范的各项规定及误差指标。

b.测量定出中桩位置，沿横向测量横断面，根据设计图纸的放坡比例，计算出开挖边线离中桩的水平距离，确定开挖边线位置。

c.机械开挖沿开挖边线逐层向下开挖，并严格按照设计边坡比例施工，不得超挖欠挖，及时测量边坡坡度，靠近设计边坡50cm范围内，即用人工修坡整理，严格按设计边坡比例修整成型。

d.土方开挖采用挖掘机和推土机配合施工，按横挖法开挖，对于软土质和开挖深度较小的挖方区直接利用推土机进行施工，即将土推入填方区，按填土厚度铺设，进行填方施工。

e.对于硬土或岩石，则利用挖掘机挖装，自卸运输车运至填方区。

f.土方路堑开挖接近设计标高后，预留20cm厚度，作为机械压实的沉降量。

g.土方路堑挖方段及零填路段，采用18T振动压路机压实，并检测压实度，达到设计要求后方可进入下一施工阶段。

h、检测验收

按照《公路路基施工技术规范》以及总监办下发的《工程质量施工监理规程》所要求的检测频率和方法检查验收。

四、软基处治措施

为确保路基的整体性和消除路基的较大工后沉降，对路基范围内的软弱土层进行了清淤换填处理。

换填材料必须是经过检验合格的块、碎石，可以充分利用路堑的挖方材料并按填石路堤的要求进行填筑。

1.测量放样

根据设计文件，由项目部测量班测放路堤边桩，在确定换填范围（长度、宽度）。

2.清淤

水田地段，用人工先将水排尽凉干。

清淤时，利用挖掘机对软弱土或不良土质进行挖掘。

从软基范围的左侧或右侧起，以挖掘机作业范围6m宽为一道纵向开挖；挖出的软弱土不应随意丢弃，要合理的进行利用，用自卸运输车运至弃土场弃土；可作为路基边坡防护和弃土场表面覆土的良好材料。

3.换填

清淤后用轻型初探仪检测基底承载力，当基底承载力符合设计及施工规范要求后，开始换填。

根据现场施工的实际情况，为了减少积水，采用边清淤，边进行换填的施工方法。

换填材料为经过检验合格的块石、碎石，换填时按填石路堤的要求进行分层填筑；每层填筑的厚度小于或等于50㎝。

（1）备料

软基处治施工前，事先备足经过检验合格的填料。

（2）平整碾压

倾斜石料后，利用推土机进行整平，每层填筑的厚度不大于50㎝；然后用重型机械碾压紧密，提高基底的承载力。

（3）检测

碾压完成后，按填石路堤要求进行检测。

并按照先自检，自检合格后，报监理抽检；监理抽检合格后方可进行下一道工序。

软基处治施工中认真做好原始记录，累积资料，不断总结经验，提高软基处治施工技术水平。

施工方法填石路堤采用水平分层填筑的方法。

挖掘机和装载机装车、自卸汽车运输、推土机平整、人工修整，振动碾压实。

五、填石路堤

填石路堤施工的工艺流程为：

施工准备运料摊铺大粒径石料破碎采用细粒料填空隙局部找平碾压局部空隙细料找平碾压检测下一层施工。

首先放出填石前土层的路基中桩及边桩，并测其高程。

a、填料选择

石路堤的强度所用石料抗压强度不小于30Mpa，最大粒径不大于40㎝。

石路堤路床顶面以下0～20㎝填级配碎石，粒径与技术要求必须符合有关规定：

路床顶面以下20～80㎝，其上部30㎝后的最大粒径不得大于10㎝、下部30㎝后的最大粒径不得大于20㎝，块石强度大于60Mpa。

填石路堤80㎝以下部分块石最大粒径不大于40㎝，强度大于30Mpa。

铲装填料时，保证有足够的细料成份，做到粗细料较均衡，不满足要求提前破碎。

b、平整

填石路堤的边部垂直边坡100㎝范围内采用不易风化的块石码砌，块石强度大于30Mpa，块石的最小边长度不小于30㎝，边坡表面码砌成宽20㎝左右的台阶。

在填石的空隙内灌入石渣、石屑等，使空隙填满。

c、碾压

采用自行式18T振动压路机碾压。

填石路堤先压两侧后压中间，压实路线纵向互相平行，反复碾压，行与行之间重叠50cm，前后相邻区段重叠1.5m。

d、检测

当压实层面稳定，不再下沉（无轮迹）。

表面平整时，可判定为密实状态。

检测合格后报监理工程师，签认后才可填筑下一层。

六、土方路堤填筑

（一）施工准备

1、施工方法

填土路堤采用水平分层填筑的方法进行施工。

填料采用挖掘机和装载机装车、自卸汽车运输、推土机配合平地机配合平整，振动压路机压实。

2、施工工艺

填土路堤按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。

三阶段：

准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段

四区域：

填筑区→平整区→碾压区→检验区

八流程：

施工准备→基底处理→分层布土→摊铺整平→（洒水晾晒）→碾压夯实→检验签证→边坡整修。

a、填料选择：

用于路堤填筑的填料必须符合设计规范规定，如有不符合者，采取改良土质，加强压实等措施，并报监理工程师批准。

b、分层填筑：

自卸车卸土应根据车容量和填筑厚度计算推土间距，标点卸料，以便平整时控制厚度均匀，填筑时路基两侧各加宽30㎝，以保证边坡区压实度。

c、摊铺平整：

推土机初平，每一层做成向外侧2%～4%的横坡以利于排水，平整时控制松铺厚度，挂线施工，确保厚度达到最佳压实厚度。

d、洒水晾晒：

填料碾压前含水量较低时，采取洒水措施；较高时，进行翻晒。

e、碾压夯实：

碾压采用18T重型压路机进行，碾压时，先两侧后中间，由底处往高处压，曲线地段由内侧往外侧压，先慢后快，先静压后振动，直线进退，相邻纵向碾压重叠50cm，各区段搭接处长度不少于2米。

f、质量检测：

每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度检测，检测合格后报监理工程师再进行抽检合格后，才可填筑上一层。

h、路基整修：

严格按照设计结构尺寸进行路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修，并达到检验标准要求。

七、填挖交界路基施工工艺

填挖高差3m以上且地面坡度较陡路段，横向半挖半填路基和纵向填挖转换路基的填挖接合部，均应进行强化处理设计，主要措施如下：

1）结合部的填挖部分的填料质量采用强度大于30Mpa、最大粒径10㎝、耐风化的碎石。

填筑时，必须从最低部往上分层填筑分层碾压，压实度不小于96%。

不允许将大量填料堆到底部，而影响分层填筑质量。

填方区每填高1m时须用冲击式振动压路机复压2～3遍。

2）挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍，铺设土工格室，绷紧、固定。

路床下部分两层铺筑（压实厚度2×30㎝），待有一定工段长度后一并铺筑最后的20㎝后的路床部分。

3）挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，用冲击压路机将填方部分补压2～3遍，铺筑上路床。

待铺筑路面底基层是在填挖结合部先铺双层土工格室。

八、安全保证措施

1、在施工现场设立明显的标志牌。

2、加强对职工的安全教育，提高职工的安全意识、

3、所有施工现场人员横穿公路时，应定要注意观察好往来车辆。

4、施工现场机械设备必须灯光齐全，车况良好。

九、质量保证措施

1、上土工程中，由路中向路边进行。

分段填筑，保持有一定的路拱和纵坡，防止雨水聚积，影响工程质量。

2、分层填筑，分层压实，估计松铺厚度24cm，以保压实后约为20cm。

灰土宽度较设计宽度宽出50cm，以保上层的压实宽度。

特别注意边坡处的2米粘性土包边处理与灰土施工同时进行。

3、严把质量关坚决把不合格的灰拒之场外。

混合料配合比准确，拌和均匀派专人把关。

十、环保措施

施工现场采取有利措施保护现场内外环境，尽量避免施工过程中尘土飞扬、噪音等污染环境。