汽修实训总结.docx
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汽修实训总结.docx
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汽修实训总结
汽修实训总结7篇
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,不如静下心来好好写写总结吧。
总结怎么写才不会流于形式呢?
下面是小编收集整理的汽修实训总结,欢迎大家分享。
汽修实训总结1
一实习时间:
20xx年6月10日至8月20日
二实习生:
周旋
三实习地点:
榆林市经济开发区草海则金麒宝宝马4S店
四实习单位及部门:
榆林金麒宝宝马4S店
五实习单位简介:
榆林金麒宝宝马4S店是集汽车贸易、汽车售后维修、汽车配件销售、市场信息反馈为一体的综合性企业,是由一家大型中外合资企业,公司建于20xx年底,以宝马的高标准,高质量要求自己,以客户满意为旨,现已成为汽车贸易、维修服务和配件销售,信息供应肆位一体的高标准4S店,屡次被汽车维修行业管理部门和政府技术质量监督部门授予"优质服务先进单位"、"明星企业"、"质量信得过单位"和"文明示范窗口"等荣誉称号,是榆林市汽车维修销售行业的一类骨干企业,是省级单位汽车定点维修单位。
六实习目的:
①熟悉汽车日常保养;检查,换机油,换机动液
②四轮保养
七实习内容:
(一)、汽车日常保养
汽车日车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作:
清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
汽车换机油的五个步骤:
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?
?
若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油,一般公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
一.正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
二.选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
三.换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
四.更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破
损等要及时更换。
装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。
五、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。
过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
(二)汽车日常保养
1.气压检查
轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气,平时应经常检查轮胎的气压,气压过高或过低,都会造成轮胎的不正常磨损。
气压过高,会造成轮胎中间过度磨损;气过低,则会造成轮胎两侧过度磨损。
另外,轮胎的气压不正确,还会造成乘坐舒适性降低,转向沉重,刹车跑偏等故障。
2.裂纹及花纹检查
定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷,如有,则应及时更换轮胎。
检查轮胎的花纹深度,如花纹磨损达到磨损极限(轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米;其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米,其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米)时,则必须更换。
3.期限检查
当轮胎使用超过6年时,不管轮胎是否完好,也需更换。
进行二级维
护或行驶距离达到10000km时,应按规定进行轮胎交叉换位,以使所有轮胎磨损均匀,尽可能延长轮胎使用寿命。
4.轮胎更换
安装轮胎时,同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。
更换轮胎时,最好所有轮胎同时更换,至少应成对更换。
转向轮(前轮)更换必须采用新轮胎,绝不允许更换已磨损的旧胎。
5.车辆的停放
车辆在停放时,同样要注意保护好轮胎,避免将轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。
此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。
6.发热时的处理
轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高,此时应停车散热,严禁放气降压或泼水降温。
7.检查轮胎胎面
经常性检查轮胎胎面有无扎坏,两轮间有无石块卡住。
剔除嵌入轮胎的石子,发现胎面上有小洞,就用生胶填补,防止沙泥侵入帘线层,造成脱空
总的来说,我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路起着很重要的作用。
八实习结论
为期一个月的实习很快结束,但是在这短短的一个月里,我学到了在校中未曾学的东西,大学生的实习活动是一个大学生活到
社会工作的一个过渡阶段,学校和社会的差别很大,因此,实习就显得尤为重要,在榆林宝马的实习,我每天按时到班,按时下班,吃饭在员工食堂,尽管很少做事情,但我还是感觉到了工作的氛围,实习的时间就应该找好方向,这样以后才不会走弯路,毕竟在学校里接触社会的机会比较少,对社会很不了解,而且专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有很大的差距。
通过这段时间的实习,我感受颇深,在榆林宝马的实习中,大多是做回访,在其中遇到的问题,都通过向师傅的学习得到解决。
本次实习培养了我们的动手能力,对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握,是我对汽车行业有了进一步的了解,同时也知道自己的知识远远不够,还需要学习。
为了以后能更好的胜任工作,了解汽车工业在我国以致世界发展的概况,并且我们还趁这次实习,让我们能更好的交流,学会与人相处,达到专业的空前团结和统一。
所以,这次实习意义非常重大,而我们的任务和责任也非同小可从我们的实习结果来看,我们也确实达到了一定的目的,基本圆满完成任务。
汽修实训总结2
20xx年6月,汽修电子部12级学生进行了每班轮训制的汽修校内实训。
按照我部对20xx级学生实训工作的目的、计划和安排,此次校内实训共安排了量缸、量轴、活塞环“三隙”检测和车辆清洗四项内容,并圆满地完成了此次实训工作,通过这次校内实训,达到了两个主要的实训目的:
第一.使20xx级学生对高一所学专业课完成了由理论向实践的一个过渡,为高二学习其他专业课打下了坚实的基础;通过这次实训,使学生对理论知识进行了巩固,完成了学生由理论到实践的一个质变过程,也使学生掌握了工、量具的使用,熟悉了所实训内容完整的操作步骤,尤其在车辆清洗实训中,除了使学生掌握车辆清洗的基本知识和正确的清洗方法外,还使学生认识了更多的车系,了解了多种车型的结构和驾驶室中控台的布置,也在一定程度上提高了学生的服务意识。
第二.在整个实训过程中,实训教师有意识地考查了学生的学习能力、对基础知识的掌握以及学生的综合动手能力,从而,为下一阶段丰田、通用班的建设,拟定了预备人员名单。
在此次实训工作中,我部实训教师培养并挖掘了一大批理论知识扎实、动手能力强的学生,通过教师对这批学生正确的引导和有效的沟通,使这批学生进一步增强了学习的决心。
另外,在此次实训工作中,我部大胆尝试了“以生带生,教师辅助”的新的实训理念。
在校内实训中,我部将每个实训班级分成了10个实训小组,以20xx级国家汽修大赛参赛和获奖学生任各实训小组组长,真正实现了小班实训,使每一位实训学生在实训中出现的失误和错误都能及时得到纠正,从而大大提高了实训的效果。
总而言之,通过此次实训工作,使学生掌握了更多的知识,强化了动手能力,端正了学习态度,提高了学习积极性。
我部在以后的教育教学和实训工作中,更要放开手脚,大胆尝试,力求在学校品牌专业的基础上更上一层楼。
汽修实训总结3
实训教学工作是学校教学工作的重要组成部分,我校汽修部十分重视实践教学工作,为推动新一轮教学改革,强化教学质量监控,规范教学管理,提高实训教学质量,结合本专业实际情况,在课程实验教学、实习教学、课程设计、等方面做了大量积极有效的工作。
一、实验教学情况
1、教学文件及教学内容
(1)教学大纲:
汽修部根据新的人才培养方案,全面修改、完善各本科专业课程教学大纲和实验大纲,各大纲与人才培养目标相适应,在教学过程中落实情况良好。
(3)实验项目开出率:
发动机实训项目开出率达到教学大纲要求的100%。
(4)实验项目更新率:
本学年更新实验项目数5个,实验项目更新率12。
9%。
2、师资队伍:
本学年参与实验的指导教师8人,课程任课教师参加实训教学,讲解实验并参加全部实验指导。
3、教学过程
本学年每学期开学,汽修部组织教师填写实验教学安排表,在此基础上,形成全汽修部的实验教学安排总表,实验过程组织周密,指导认真,注重学生能力培养。
大部分指导教师能认真批阅实验报告、准确评分,做到有签字,有日期,实验报告归档完整,达到教学大纲的要求。
实验成绩均按教学大纲的要求计入学生的平时成绩。
二、实习教学情况
1、基本条件:
汽修部建设有7个实习基地,大部分实习基地的软、硬件设施齐全,其中校内万江汽修厂实习基地有很好的实习条件和专门的学生实习接待机构,本学期1220、1221、1222、1223、1233等班级250多名学生的实习取得了很好的实习效果。
每次实习一般均安排具有一定实训经验的高职称教师指导学生实习,指导教师具有中、高级职称的人数达100%。
3、实习教学效果:
从目前情况看,绝大多数学生对发动机各实训项目的实训反映很好,学生给予了很高的评价,能过实训,绝大多数学生获得实训动手机会,提高了实训操作能力。
三、课程设计情况1、教学条件:
汽修部制定了科学、规范的课程设计管理制度,各专业有符合实践教学要求的课程设计教学大纲。
课程设计指导教师队伍职称、学历结构合理,教学、科研水平高。
2、教学过程:
本学期汽修部对每项课程设计在时间、人员上都作了精心安排,并要求指导教师制定切实可行的课程设计工作计划,明确第一指导教师对课程设计负责,要求有具体的工作记录,并要求部主任要对指导过程进行检查。
本学年的课程设计选题基本符合专业综合训练要求,具有合理性、科学性、创造性。
同时指导教师都能认真评讲、认真总结,各类课程设计资料整理齐全、规范。
3、教学效果:
绝大多数学生在实训过程中能综合运用所学知识,完成实训任务。
学生的实训操作能力有了很大的提高,优秀率也在50%以上。
汽修实训总结4
通过本次34课时的实训,了解了汽车钣金基本工艺和设备的基本要领和基本知识,熟悉安全操作规程和防护要求,能够使用汽车常用拆装工具和量具,让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练,为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。
实现了理论与实践的有机结合。
从而达到了手脑并用,双手万能的目的。
在此次实训中,不仅掌握了汽车钣金基本工艺和设备的相关知识,而且也使学生意识到在以后的工作学习中团结协作,以及充分发挥他们的主动性,创造性来解决问题的能力的重要性。
并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结,从而实现知识的根深蒂固!
一、实习手段
1.根据汽车碰撞修复的工艺流程,目前设备工具大致可分为车身大梁矫正系统、车身整形设备、焊接设备、车身测量系统和相关附件。
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