车辆识别智能管理系统.doc
- 文档编号:342150
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车辆识别智能管理系统.doc
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项目1车辆识别智能管理系统1套
车辆智能管理系统入口及出口设备:
道闸功能要求:
1、电机:
蜗轮、蜗杆变速机械结构.
2、控制系统:
采用数字式芯片技术,采用弱电控制强电的方式,无漏电、触点无老死现象。
设有延时保护功能,和双生自锁功能,防止在道闸关闭状态下的人为抬杆.
3、缓冲平衡机构:
闸杆永久起杆垂直,落杆水平.
4、非等速运行机构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止.
5、闸杆永久性90度角运行机构.
6、热保护装置:
马达智能过热保护系统。
7、主机采用限位开关控制。
8、机箱:
350X290X1020MM主材采用,2.0mm的钢板,表面处理工艺为除锈、酸洗、水洗、烘干、颜色处理。
9、手动起落杆机构:
防止停电状态下闸杆的起落操作。
10、使用寿命长达200万次以上。
11、机箱类型:
汽车烤漆。
12、长 度:
0~4米
13、升降时间:
1.0秒
14、工作原理:
蜗轮力矩传动
15、通讯协议:
RS485接口或地感检测保护装置
16、主材采用高强度圆形防撞杆,重力撞击自动弹出
车辆检测器:
17、电源:
AC220V
18、工作温度:
-40℃—+50℃
19、频率:
150HZ
20、输出:
单路继电器输出
21、灵敏度:
3档可调
出入口控制系统:
22、授权车辆,包括免费车、月卡车和临时预约免费通行车等,可自动识别免停车通过
23、外来临时车辆须在入口取票后进场,并从指定的收费出口交费出场
24、可自动限制进入校内的外来临时车辆数量,若超过指定数量(可由管理员设置),应能自动提示并暂不放行。
25、可适应双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等现场安装环境,单车道同进同出,可实现避让指示功能
26、出入口处支持语音与文字提示,提示内容可进行设置
27、具有车牌预置功能,针对如特种车辆(如军车、警车)及其他授权免费通行的车辆,可以预先在软件中输入车牌号码,该车辆可以自由进场,并可设时间限制
28、支持特定类型车辆只能从指定出入口进出的功能。
29、采用高速32位DSP处理器。
30、铁电存储器,无擦写次数限制;
31、主板集成语音、显示单元。
32、主板与电脑之间采用工业/汽车级的CAN网络技术,传输距离达5km以上
33、具有读卡器、吐卡机等外设故障自动检测提示功能。
34、具备脱机收费功能。
35、控制系统可以升级作云平台,使整个校园车牌识别系统,通过控制主板3G网路,可以经行远程维护。
36、CPU:
32位DSP处理器;主频:
150MHZ
37、存储器:
16Mbit并口FLASHROM256Kbit串口RamtronFRAM
38、存储容量:
24000条记录+2000个挂失卡号+3000张感应卡
39、集成语音声卡
40、集成LCD显示模块(128x64点阵)
41、通信接口:
1路CAN工业总线接口,1路RS232接口,1路标准维根26/34/44接口,5路RS485接口
42、I/O接口:
4路带隔离输入口,4路继电器输出口
43、工作电源:
DC12V
44、配置:
2台自动高速道闸,2个车辆检测器,,2台车箱控制箱体,2个专用电源,2个语音模块,2个中文显示屏,2个915M读卡器,2套脱机控制板
管理中心及岗亭设备
服务器:
45、2U机架式服务器;英特尔®C600系列芯片组;配置1颗IntelE5-2400系列4核至强处理器,处理器主频≥2.4GHz,三级高速缓存≥10MB;
46、配置≥8GbDDR3内存,支持内存插槽≥12个,最大扩展384GB内存,支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等功能;
47、配置≥3块300Gb10KrpmSAS硬盘,支持热插拔3.5寸SATA/SAS接口硬盘≥8个,支持热插拔2.5寸SATA/SAS接口硬盘≥24个(提供硬盘模组截图);
48、配置高性能SASRAID卡,支持RAID0、1、10、5;I/O插槽≥6个,其中包含配置1个PCI插槽,满足原有扩展卡需要;
配置Intel高性能千兆控制器芯片,两个网口,可选支持到四网口,支持虚拟化加速、网络49、加速、负载均衡、冗余等功能;
50、一个专用管理网卡;DVD光驱;单电源;自带系统备份还原软件,具有自主知识产权(提供软件著作权登记证书),实现Windows、Linux操作系统的本地及网络备份还原功能,支持USB移动硬盘备份设备,支持数据压缩、克隆技术(提供产品主界面截图说明功能);
支持原厂自主知识产权服务器安全加固系统套件,支持强制的访问控制、安全审计、安全防护、系统自我保护等功能,且拥有微软Windows2008兼容性认证(提供证书);
51、支持TCP/IP通讯协议,各子系统和服务器可以跨网段连接。
52、支持服务器虚拟化技术,服务器端软件可以安装在虚拟服务器上,不需使用加密狗
53、数据库系统使用MicrosoftSQLServer或Oracle必须提供完整的数据字典和数据实体关系图
54、必须开放数据库访问权限或提供相应的数据读写接口
服务器机柜
55、42U
收费管理计算机:
56、芯片组:
IntelH61
57、显卡类型:
集成显卡
58、声卡:
集成声卡
59、网卡:
1000Mbps以太网卡
60、类型:
酷睿三代i3处理器
61、CPU型号:
I3-3240
62、速度:
3.4GHz
63、核心数:
双核
64、三级缓存:
3MB
65、容量:
4GB
66、速度:
DDR3
67、插槽数量:
2个
68、最大支持容量:
16GB
69、容量:
500G
70、类型:
SATA串行
71、转速:
7200转/分钟
72、类型:
DVD刻录
收费岗亭:
73、停车场收费岗亭规格1.2*1.5*2.4M
74、主立柱:
采用不锈钢板压力成型1/4-φ200。
75、副柱:
采用1.8mm厚不锈钢板压力成型。
76、窗:
采用不锈钢框,玻璃白色玻璃。
77、门框:
为304不锈钢型材,上部为白色玻璃。
78、外封板:
采用不锈钢板做外款板(颜色不锈钢本色)。
79、内封板:
为米黄色的彩钢板。
80、岗亭顶:
顶上用不锈钢板压力成半圆弧型(颜色不锈钢本色)。
81、屋面:
镀锌板折成,中性胶密封。
82、室内吊顶:
采用装饰吊板。
83、电源配置:
一套圆型21W节能灯、一套漏电保护开关、一座二三插座.不锈钢台面加键盘抽屉。
84、底板:
用铁方通作基础,铺设木板加防滑铝板。
空调:
85、制冷类型:
单冷
86、匹数:
1匹
87、能效等级:
2级
88、制冷量(W):
2390
89、制冷功率(W):
725
UPS电源:
90、额定容量:
1KVA/2400W
91、输入电压范围:
115-300V
92、频率范围(Hz):
46-64HZ:
50/60HZ自适应
93、输入功因:
>0.99
94、输出电压:
220(1+1%)VAC
95、电流峰值比:
3:
1效率:
大于90%
96、输出电压波形:
纯正弦波
97、切换时间(ms):
0
98、过载能力:
105%-125%:
1min后转旁路;125%-150%:
30SEC
99、直流启动:
96VDC含38AH免维护配套电池,阀控密封式设计。
100、电池备用时间:
按负载1小时后备
101、面板显示:
负载容量、电池容量、市电模式、电池模式、旁路模式、故障、400卡以备用,提供RS232接口可实现电源监控管理功能
8口网络交换机:
102、产品类型:
百兆以太网交换机
103、传输速率:
10/100/Mbps
104、交换方式:
存储-转发
105、MAC地址表:
8K
106、端口参数:
端口结构:
非模块化
107、端口数量:
8个
108、8个10/100/1000Mbps自适应以太网端口
109、接口介质:
10Base-T:
3/4/5类双绞线
110、100Base-TX:
5类双绞线
111、传输模式:
全双工/半双工自适应
112、功能特性:
网络标准:
IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3ab
113、VLAN:
114、QOS:
地感线圈:
115、每个地感绕五圈
RFID卡发卡器:
116、用于RFID卡管理
A4针式票据打印机:
117、用于打印报表票据
无源电子标签:
118、500张
车辆识别处理软件:
119、提供软件著作权、厂家正版软件证明文件,提供软件现场功能演示。
120、单号牌识别时间:
<0.2秒
121、整牌识别率:
>98%(整牌识别率=完全正确号牌数/自然车流量)
122、号牌检测率:
>99.9%
123、允许车辆行驶速度:
0~200公里/小时
124、输出图像分辨率:
720*288
125、输出信息:
车辆大图、号牌识别号码、号牌颜色、车辆类型、进出时间
126、信息的共享。
系统联网的主要目的是让各个出入口之间数据信息的共享:
授权、设置调整等的统一性和协调性等,需要结合各个出入口的配置情况,通过通讯线路与智能化管理中心联网,通过中心管理平台共享各个出入口的车辆、车牌自动识别等的出入信息、实现不同的入口进场后可在不同的出口出场等功能,同时在中心集中授权信
息、注册信息、系统调整管理等,还可通过中心管理平台实现与消防、门禁系统等按需要做联动和集成。
127、统一架构,集中控制。
中心管理系统主要由系统服务器、中心数据库和联网管理软件等组成。
各停车场出入口由前端计算机(工作站)控制,通过联网集中到系统服务器集中控制,汇总报表等。
128、电脑编号设置。
针对多台电脑的联网管理系统可以任意增加收费电脑、管理电脑,实现网络多电脑、多用户管理,而且在系统中随时可以查看和区分不同编号;
129、统一授权。
因本系统的管理权限需要分为2~3个权限级别进行不同操作管理,因此该系统管理员可任意添加系统操作用户,对下级值班员/收费员亦可进行逐级或任意选择权限设置;(如管理员可以随时注册或发行新的停车号功能、注销或增加下级收费操作员的多项操作指令,而一般操作员只能进行正常的查车辆信息和收费管理)。
130、用户资料注册。
发行包月的车可录入车主详细资料,如姓名、公司、电话、住址、车主照片(根据情况可多个司机同时合影照)、车辆照片等以便车场用户管理和司机是否为登记照片人员等等,起到车辆安全有效的控制管理;
131、车辆资料信息登记。
记录包月车牌车辆资料,如车牌号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间、车车牌号押金等资料,以便实时的查询和有效管理;
132、发行新车牌号。
发行新车牌号分临时出入车牌号、包月车牌号、VIP车牌号、登陆车牌号;临时车牌号按时段收费;包月车牌号按月统一缴费而不论车辆的停放时间长与短;VIP车牌号适用于特权嘉宾或上级领导,VIP车牌号用户不涉及缴费为长期有效车牌号;登陆车牌号只涉及该参与系统操作或管理人员。
133、黑名单:
丢用户离开本工作单位可立即挂失,并作为黑名单车牌号下传至控制机,有效地防止因该车牌号的车随意出入;
134、包月车牌号缴费。
包月车牌号和储值车牌号缴费或延期,缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库权限等,可进行手工输入车牌号号、手工输入表面号,手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式缴费;
135、车牌号查询。
车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等,同时可通过识别车牌号、可进行手工输入车牌号、手工输入表面号,手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式查询;
136、电脑显示车位信息。
设置车场总车位,以便系统实时统计车场停车情况,空余车位情况;如“总车位2000个,剩余空位188个”
137、查
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车辆 识别 智能 管理 系统
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