汽机发电机基座埋件套管螺栓安装作业指导书.docx

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汽机发电机基座埋件套管螺栓安装作业指导书

温州发电厂二期工程

3＃4＃机汽轮发电机基础工程

地脚螺栓、锚固板、埋件及埋管安装

作

业

指

导

书

编制人：

审核人：

批准人：

编制单位：

浙江省第二建筑工程公司温电二期项目经理部

编制时日期：

一九九九年九月十五日

一、工程概况

二、安装质量控制标准

三、施工流向

四、施工程序

五、施工方法

六、进度计划

七、劳动力安排

八、质量保证措施

九、安全、文明施工措施

一、工程概况

温州发电厂二期工程3#、4#机汽轮发电机，容量为2×30万千瓦的燃煤机组。

汽机基座为钢筋砼结构，位于二期主厂房汽机间3~8、13~18轴范围内。

基础埋深FL-5.500m，结构基础顶标高为FL12.525m。

FL-5.500m~-2.200m为基础底板部分，砼强度等级为C20，FL-2.200以上为基础上部结构，砼强度等级为C30。

FL12.525m层为汽机基座的运转层，汽轮机、发电机、砺磁机等大型设备通过预埋在砼基座里的地脚螺栓、APE-1（A）、APE-2（A）、APE-3（A）、APE-4（A）、APE-5（A）5种型号的锚固板、SB-1（A）、SB-2（A）、PE-1（A）、PE-2（A）四种型号的大型埋件固定在钢筋砼结构的基座上。

地脚螺栓、锚固板、大型埋件、埋管及电气埋管统计如下：

地脚螺栓：

螺栓

螺帽

数量

套管

锚固板

螺丝

顶部

标高

FL（m）

编号

数量

直径

（mm）

类型

长度

（mm）

数量

直径

（mm）

长度

（mm）

数量

尺寸

（mm）

B1

2×4

M45

II

1255

2×4

89

585

2×4

185×185×30

12.975

B2

2×4

M45

II

1331

2×4

89

585

2×4

185×185×30

13.051

B3

2×4

M45

I

2146

2×4

2×4

89

585

13.051

B4

2×4

M45

I

2070

2×4

2×4

89

585

12.975

B5

2×8

M64

II

1715

2×8

102

690

2×8

400×300×40

12.578

B6

2×8

M64

II

1215

2×8

102

690

2×8

300×335×40

12.578

B8

2×8

M20

II

1210

2×8

180×180×30

12.648

B9

2×8

M27

I

2057

2×8

12.657

B10

2×8

M20

I

2048

2×8

12.648

B11

2×36

M33

I

2185

2×36

73

510

12.685

B12

2×10

M30

φ36

II

2440

2×20

2×10

65

550

2×10

150×150×25

12.899

B13

2×24

M42

φ50

II

2350

2×72

2×24

89

600

2×24

250×250×30

12.851

B14

2×2

M30

φ36

II

1710

2×4

2×2

65

550

2×2

150×150×25

12.899

B15

2×6

M30

φ36

II

2440

2×12

2×6

65

550

2×6

150×150×25

12.899

B16

2×2

M42

φ50

II

2220

2×6

2×2

89

600

2×2

250×250×30

12.721

B17

2×2

M42

φ50

II

700

2×6

2×2

89

250

2×2

250×250×30

12.721

锚固板

编号

长度（m）

宽度（m）

厚度（m）

数量（块）

顶标高（m）

重量（t）

APE-1（A）

2.1

1.262

0.09

2×1

12.784

2×1.9

APE-2（A）

2.3

1.267

0.1

2×2

12.784

2×2.3

APE-3（A）

3.0

1.242

0.075

2×1

12.784

2×2.2

APE-4（A）

1.3

0.3

0.025

2×2

12.714

2×0.08

APE-5（A）

2.0

1.105

0.07

2×1

12.943

2×1.3

埋件

编号

长度（m）

宽度（m）

高度（m）

数量（块）

底标高（m）

顶标高（m）

重量（t）

SB-1（A）

3.438

0.762

1.632

2×1

10.746

12.378

2×6.5

SB-2（A）

3.438

0.762

1.632

2×1

10.746

12.378

2×6.5

PE-1（A）

1.6

0.596

0.2345

2×1

12.144

12.378

2×0.6

PE-2（A）

1.6

0.596

0.234

2×1

12.144

12.378

2×0.6

套管

编号

直径（mm）

壁厚（m）

长度（m）

管底中心标高（m）

管顶中心标高（m）

数量（根）

重量（t）

PS-1

φ539

0.012

2.245

10.938

11.176

2×1

2×0.696

PS-2

φ930

0.012

3.784

11.227

11.52

2×1

2×2.1

PS-3

φ640~840

0.012

3.714

11.233

11.559

2×1

2×1.65

电气埋管

编号

数量（根）

型式

直径（英寸）

H

（mm）

L

（mm）

Q

（mm）

管顶标高（m）

管出口中心标高FL（m）

S1

2×2

I

3

2030

280

280

13.000

10.50

S2

2×8

II

4

2760

12.650

S3

2×2

II

1.5

2615

12.555

S4

2×5

I

3

2130

4329

1000

12.650

10.80

S5

2×5

I

2

2030

4227

1000

12.650

10.90

S6

2×1

I

1/2

1880

4170

250

12.555

10.90

S7

2×6

I

2

1720

3015

1000

12.770

10.90

S8

2×3

I

3

3220

3015

1500

12.770

9.40

S9

2×4

I

2

3220

3015

1500

12.770

9.40

S10

2×2

I

2

1920

2240

1500

12.770

10.70

S11

2×2

I

2

1820

1834

1500

12.770

10.80

S12

2×2

I

2

1720

1720

1500

12.770

10.90

S13

2×10

I

2

1720

1592

1500

12.770

10.90

S14

2×10

I

2

1720

1236

1000

12.770

10.90

S15

2×6

I

2

1720

1570

1500

12.770

10.90

二、质量检验标准（如下表所示）

项目

中心偏差

（mm）

标高

（mm）

表面不平度

（mm）

垂直度

（mm）

地脚螺栓

≤1

0～+10

/

≤L/450

锚固板

≤3

0～+15

≤3

≤1.5

PE－1（A）、2（A）

±5

≤3

≤1.5

≤1.5

SB－1（A）、2（A）

±5

≤3

≤1.5

≤1.5

PS－1、2、3

±5

≤10

/

/

电气埋管

±50

≤5

/

/

三、施工流向

总体施工流向为先3#机施工，再4#机施工。

四、施工程序

施工程序为：

框架柱、框架横梁在FL10.162m标高处预埋M-1、M-1a及埋管、锚固板支架埋件吊装样板架立柱并与埋件焊接吊装样板架主梁，用螺栓固定在立柱上吊装样板架次梁、次梁搁置在主梁上并用螺栓连接安装SB-1（A）,SB-2（A）,PS-1,PS-2,PS-3,APE-1（A）,APE-2（A）,APE-3（A）,APE-4（A）APE-5（A）等埋件、埋管支撑架吊装埋件、埋管、锚固板固定埋件、埋管、锚固板、下端与支架焊牢，上端增加槽钢与样板架焊接安装地脚螺栓安装电气埋管绑扎梁钢筋复核锚固板、埋件、地脚螺栓的轴线标高支模板最后一次复核、校正安装单位、总承包单位、监理验收办理会签单浇砼砼养护割除样板架弹线交安装。

五、施工方法

1、轴线、高程控制

经过与总承包单位协商，同意基座上部结构的轴线由汽机底板的凝汽器中心线和汽轮机中心线引上来（砼浇筑前的验收及交安装的验收均以此为基准线），采用全站仪引至基座上部，并在样板架主梁上用红油漆分别标识出凝汽器中心线和汽轮机中心线，再分出发电机中心线、砺磁机中心线及高压蒸汽入口中心线等几条主轴线，用红油漆在主梁上标出来，经总承包单位专职测量员复核认可后，将这几条轴线作为基准线，并用0.5mm细的钢丝拉出来，其余轴线就近从其中的两条轴线引出即可。

高程由B列柱中的1#沉降观测点引出，在靠B列一侧的Ⅰ号框架柱钢柱上标识出高度为FL13.000m的点，经总承包单位专职测量员复核认可后，每次高程均以此点为基点测设。

2、样板架安装

2．1、先吊装样板架立柱（由两根［36b槽钢和-200mm×280mm×8mm的钢板焊接而成的复合钢柱，采用汽车吊、塔吊及手拉葫芦就位，位置调正后钢柱底与砼中埋件焊接。

2．2、再吊装样板架主梁（连接八根立柱的纵横向［40槽钢，用φ20螺栓将主梁固定在立柱上，主梁间连接通过连接板用φ20螺栓固定。

2．3、再安装样板架较大的次梁（连接主梁及立柱的纵横向［20a槽钢、Ⅰ24a，用φ20螺栓通过连接板与主梁固定。

2．4、最后再安装样板架较小的次梁及斜拉杆（连接主梁、立柱及次梁L75及φ20圆钢，用φ16螺栓通过连接板与样板架固定或用拉钩、电焊与样板架固定。

2．5、样板架安装结束经过验收后再进行下道工序施工。

3、锚固板安装

3．1、先在梁底模上（或梁中砼上）进行锚固板支撑架安装，支架用三根20号槽钢焊接成“H”形状，两根竖杆长3.000m，横杆长分为：

APE-1（A），2.150m；APE-2（A），2.350m；APE-3（A），3.050m；APE-5（A），2.050m。

支架下端与埋件焊接、下端在模板上的则用木螺丝与梁底模固定牢固，支架上端与样板架焊牢。

3．2、支架安装完毕后检查其稳定性，测工用水准仪测出每块锚固板最下端标高，用红油漆在支架上相应的位置标识出来。

3.3、对已绑钢筋与支架或锚固板位置相碰的，应对钢筋进行移位、扳弯处理，按上述处理仍不能避开的，则将钢筋先割断，留出支架、锚固板位置，锚固板就位调整后再增加-6mm×100mm×200mm铁板，一端与割断的钢筋双面焊接，另一端与锚固板或支架焊牢采用四周围焊。

3.4、锚固板就位采用履带吊作垂直水平运输，安装时起重工、模工、测工应密切配合，锚固板应徐徐下降至标高位置，放在支架上，并用钢管作临时支撑与相邻的脚手架撑牢，然后松开钢丝绳，用撬棍取出，再将锚固板位置调正，将四角与支架焊牢。

3.5、锚固板调整按先复核轴线，再从相邻的凝汽器中心线，发电机中心线、砺磁机中心线及汽轮机中心线引出每块锚固板的纵横向位置，再用线锤检验其垂直度及表面平整度，直到调整到规范要求的范围内，然后再与支架、样板架电焊加固。

4、PS-1、PS-2、PS-3、SB-1（A）、SB-2（A）埋件、埋管安装

4．1、SB-1（A）、SB-2（A）两块埋件安装前，先在埋件位置安装支架，支架用30号槽钢和20号槽钢组成的复合钢柱构成“T”形，每块埋件下设两根钢柱，其中一根钢柱与6.250m层的埋件焊接，另一根钢柱与柱中FL10.162m标高埋件焊接，为保证支撑的稳定性，四根钢柱顶的30号槽钢连成为一个整体。

支架焊接时测工用水准仪测出埋件底标高，并严格控制。

4．2、PS-1、PS-2、PS-3埋管的支架用L75角钢焊成两个平行的“H”型支架，中间用L75角钢作拉杆将两个平行的“H”型支架连为一个整体。

安装时埋管放在两个支架上，支架下端与柱中埋件电焊固定。

4．3、支架安装时测工用水准仪测出埋件、埋管的底标高，并用红油漆在角钢上做出标记。

4．4、埋件、埋管采用履带吊、手拉葫芦、千斤顶等设备、工具就位。

埋件、埋管由履带吊辅以手拉葫芦放到支架上，先调整轴线位置，然后松开钢丝绳，再调整标高，并临时与支撑架点焊，在大型埋件吊装完毕后，再次复核凝汽器、发电机、砺磁机及汽轮机中心线并由复核后的轴线确定出每块埋件的位置，再配以线锤、卷尺检验埋件位置与轴线的偏差，用水准仪测验埋件标高及表面平整度偏差，并不断调整直到误差在规范允许范围内，然后再对埋件、埋管进行加固，保证调整后的埋件、埋管不再发生移动。

4．5、埋件、埋管安装、调整完毕后才允许相关部位绑扎钢筋，钢筋绑扎过程中，应避免碰撞埋件，以免引起位移，钢筋与埋件、埋管相碰的位置做适当移动，不能移动的则在埋件、埋管处割断，并增加钢板，一端与被割断钢筋焊接连接，一端与埋件、埋管焊接。

4．6、钢筋绑扎完毕，支模前应再次对埋件、埋管进行位置、标高复核，有不合格的应调整到规范允许范围内，再用电焊加固。

5、地脚螺栓安装

5．1、样板架安装就位后，先进行锚固板、SB-1（A）、SB-2（A）、PS-1、PS-2、PS-3等埋件、埋管安装，然后再进行地脚螺栓安装。

5.2、按设计要求，I类螺栓端部带弯钩，故底部不设锚固板及螺帽；II类螺栓底部是直杆状，均设锚固板，并根据不同部位螺栓受力大小不一样，锚固板处有的设置单螺帽，有的设置双螺帽，极个别不设螺帽（详见螺栓统计表）。

II类螺栓上、下端均带螺纹，其中下端螺纹比上端螺纹略长。

5．3、螺栓安装前，先分出I、II类螺栓，并根据不同规格直径、长度，将同一种规格的螺栓堆放在一起，并将螺帽拧紧，锚固板、套筒套好。

5．4、为便于控制螺栓的精度，采用样板架下降的方法安装地脚螺栓。

即将固定螺栓的样板架局部降至螺栓顶标高以下，直接固定螺栓。

5．5、安装螺栓前先将轴线引至每排螺栓位置线附近，并用红油漆在样板架钢梁上作出标记。

5．6、安装螺栓时，相邻的且同种规格的螺栓用槽钢作套板连在一起，槽钢的大小、长度由螺栓规格确定，一般从20号槽钢到40号槽钢不等，采用气割的方法，在槽钢上割出比螺栓直径大2mm的螺丝孔，要求位置准确，螺栓安装先将套板与钢梁固定，再从螺栓孔中往下挂螺栓，保护螺纹的套管下端用6mm厚钢板封头，铁板中间割出一个比该螺杆直径大2mm的孔洞；套管上端用6mm厚铁板将相邻的每根套管连接成一个整体。

所有螺栓从套管内穿过后，再穿入套板中，用螺帽临时固定在上套板上。

螺栓初步安装结束后，应再次复核轴线及每根地脚螺栓的位置，不符合要求的进行调整。

5．7、与钢筋相碰时钢筋让开螺栓，或者将钢筋割断，待螺栓定位后再加筋将割断的钢筋连接起来。

5．8、钢筋绑扎完毕，支模前再次对螺栓位置、标高进行复核，并整改到规范允许偏差范围内，然后下端同一编号或同一条直线上的地脚螺栓底部用L75角铁逐根连成一个整体，上端则对套板进行加固，并将螺帽拧紧，进行最后固定。

6、电气埋管安装

6．1、电气埋管安装穿插于钢筋绑扎过程中，根据标高不同，S1、S2、S8、S9等型号的埋管应先安装再绑钢筋，其余的埋管应先绑扎钢筋，绑到埋管底标高时再埋埋管。

6．2、电气埋管安装以安装单位提供的埋管顶标高为准，管底标高、埋管位置。

相对距离、垂直度等根据现场实际调整。

6．3、电气埋管与埋件、埋管、地脚螺栓样板架、钢筋相碰时电气埋管根据现场实际，位置作适当的移动后再固定。

6．4、电气埋管采用加筋电焊固定的方法，将其固定在钢筋或样板架上。

六、施工进度计划

基座上部结构埋件、埋管、地脚螺栓多，交叉作业多，精度要求高，施工难度大，从吊装样板架钢柱开始到基座浇筑砼，计划工期为二十五天。

七、主要资源需要量计划

1．劳动力安排

木工：

25人电焊工：

4人

钢筋工：

15人电工：

2人

架子工：

15人起重工：

3人

砼工：

30人机修工：

2人

测工：

3人机操工：

2人

2．主要设备需要量计划

汽车吊（25t）1台卷扬机1台

履带吊（150t）1台电焊机3台

手拉葫芦3只配电箱3台

大灯2盏井架2×1座

振动棒6根全站仪1台

水准仪1台长卷尺1把

钢丝绳100m线锤2个

麻线100m

八．质量保证措施

1、锚固板SB-1（A）、SB-2（A）、PS-1、2、3等埋件、套管施工时顶标高严格按设计图纸施工，不升高，不降低，地脚螺栓顶标高比设计标高提高8mm。

2、套管及电气埋管支模前必须将管口封闭密实，以防止砼浇筑时进入管内。

3、支模时，对拉螺栓位置应避开地脚螺栓锚固板，埋管等位置，以防止拉动，引起位移。

4、地脚螺栓垂直度及轴线距离偏差要求高、难度大，施工过程中组织一批技术骨干把关，并采取初步安装检查调整再检查再调整，直到偏差在允许范围内。

5、为保证地脚螺栓、样板架不受浇筑砼的影响，要求砼泵管架与样板架、模板支撑体系脱开。

6、砼浇筑时泵管口应避开螺栓、锚固板、大型埋件位置，且应避免振捣棒碰撞地脚螺栓，以防止移位。

7、严格控制砼浇筑速度，保持每小时浇筑20m3以减小砼浇筑对地脚螺栓的挤压。

8、砼浇筑前根据各部位的设计标高，分别在样板架钢梁、螺栓套筒上标识出来，作为控制砼高度的基准点。

9、内场加工的样板架钢梁、钢柱，必须严格按木工翻样图纸施工，制作完成后对照翻样图编号堆放，以防止现场钢梁、钢柱安装错位。

九、安全、文明施工措施

1、样板架、锚固板、大型埋件、埋管吊装时木工与起重工应密切配合，协调一致，确保吊装安全。

2、钢柱、钢梁安装，及大的预埋件安装电焊必须牢固，样板架钢梁间用于连接的螺栓必须拧紧。

3、样板架、锚固板安装系高空作业，作业人员应挂好安全带。

4、为确保样板架不因表面堆重产生挠度，严格控制样板架表面堆放的钢筋、模板等材料，只允许少量的堆荷。

5、由于受场地限制，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号框架横梁绑扎钢筋时，靠A侧临时搭设一个绑扎钢筋的平台，供转运、穿入钢筋使用。

6、材料运输道、外架定期检查、加固。

7、汽机基座砼浇筑前应对梁底承重架进行加固，保证每根立杆顶端有三只保险轧头，确保承重架安全。

8、电焊机等用电设备必须做到一机一闸、三相五线制，并严禁超负荷使用，以防止出现安全事故。

9、木工、钢筋工、架子工每天应做到材料用多少拉多少，一时用不完的应在现场整齐堆放，各工种自觉坚持每天清理一次班组施工的场地，做到落手清。

10、参与汽机基座施工的各作业承包队，应互相配合、互相协商、互谅互让，发扬风格，掌握好各工序之间的衔接时间，齐心协力，确保工程有序的展开，圆满的结束。