预应力张拉记录表.docx
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预应力张拉记录表.docx
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预应力张拉记录表
预 应力 张拉记录表
(一)
施工单位:
湖南新宇建筑工程有限公司
监理单位:
深圳市恒浩建工程项目管理有限公司
工程名称
洛香河中桥
构件名称
预制箱梁
施工时 间
构件砼设计强度MPa
50
桩 号
构件编号
张拉检验时间
张拉时试件强度MPa
张拉断面
千斤顶编号
张拉断面
千斤顶编号
张拉
参数
u
0、25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
油表编号
K
0、0015
(A面)
(B面)
标定日期
标定日期
EP
195000mpa
此梁(板)为
单侧伸长量计算式(20%—10%)*2+(100%-20%)—回缩量
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张 拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量(mm)
总伸长
(mm)
理论伸长量
(mm)
允许偏差值(mm)
张拉伸长率(%)
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
油表读数(MPa)
伸长量(mm)
油表读数(MPa)
伸长量(mm)
油表读数(MPa)
伸长量(mm)
油表读数(MPa)
伸长量(mm)
自检结论:
质检工程师:
日期:
监理意见:
旁站监理:
日期:
预应力张拉 记录表
(一)
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
HRTJ—13
监理单位:
育才—布朗交通咨询监理有限公司 编号:
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施 工 时间
2010、1、18—2010、2、3
构件砼设计强度MPa
50
桩 号
K106+978、5
构件编号
1#梁肋
张拉检验时间
2010、、2、7
张拉时试件强度MPa
54、4 54、056、7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0、25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0、0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1b
2b
3b
4b
(A面)
(B面)
标定日期
2010、3、2
标定日期
2010、3、2
EP
195000mpa
此梁(板)为 6。
7.8、跨 箱 梁(板):
单侧伸长量计算式(20%—10%)*2+(100%-20%)-回缩量
封锚情况描述:
M12、5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张 拉 阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量(mm)
总伸长
(mm)
理论伸长量
(mm)
允许偏差值(mm)
张拉伸长率(%)
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N2a
12
A面
油表读数(MPa)
3、7
7、2
35、5
3、8
6
322
633
646
±38、8
-2、01
无
伸长量(mm)
315
309
B面
油表读数(MPa)
4、2
7、7
35、8
4、1
8
311
伸长量(mm)
314
311
N2b
12
A面
油表读数(MPa)
3、7
7、2
35、5
3、6
7
341
656
646
±38、8
+1、54
无
伸长量(mm)
335
328
B面
油表读数(MPa)
4、2
7、7
35、8
4、0
3
315
伸长量(mm)
312
309
自检结论:
符合规范及设计要求
质检工程师:
陈波日期:
2010、、2、7
监理意见:
符合规范及设计要求
旁站监理:
吴泽勇 日期:
2010、、2、7
预应力 张拉 记 录表
(一)
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
HRTJ-13
监理单位:
育才—布朗交通咨询监理有限公司 编号:
ZJ-082—
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施 工 时间
2010、1、18—2010、2、3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978、5
构件编号
1#梁肋
张拉检验时间
2010、、2、7
张拉时试件强度MPa
54、454、0 56、7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0、25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0、0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1b
2b
3b
4b
(A面)
(B面)
标定日期
2010、3、2
标定日期
2010、3、2
EP
195000mpa
此梁(板)为6.7。
8、跨 箱 梁(板):
单侧伸长量计算式(20%-10%)*2+(100%-20%)—回缩量
封锚情况描述:
M12、5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张 拉 阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量(mm)
总伸长
(mm)
理论伸长量
(mm)
允许偏差值(mm)
张拉伸长率(%)
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N3a
15
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、7
5
324
649
648
±38、9
+0、15
无
伸长量(mm)
324
319
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、2
4
325
伸长量(mm)
318
314
N3b
15
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、4
5
328
659
648
±38、9
+1、69
无
伸长量(mm)
328
323
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、2
6
331
伸长量(mm)
320
314
自检结论:
符合规范及设计要求
质检工程师:
陈波日期:
2010、、2、7
监理意见:
符合规范及设计要求
旁站监理:
吴泽勇 日期:
2010、、2、7
预应力张拉记 录表
(一)
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
HRTJ-13
监理单位:
育才—布朗交通咨询监理有限公司 编号:
ZJ-082-
工程名 称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施 工时 间
2010、1、18-2010、2、3
构件砼设计强度MPa
50
桩 号
K106+978、5
构件编号
1#梁肋
张拉检验时间
2010、、2、7
张拉时试件强度MPa
54、454、056、7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0、25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0、0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1b
2b
3b
4b
(A面)
(B面)
标定日期
2010、3、2
标定日期
2010、3、2
EP
195000mpa
此梁(板)为 6.7。
8、 跨 箱梁(板):
单侧伸长量计算式(20%-10%)*2+(100%-20%)—回缩量
封锚情况描述:
M12、5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉 阶 段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量(mm)
总伸长
(mm)
理论伸长量
(mm)
允许偏差值(mm)
张拉伸长率(%)
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N4a
15
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、5
8
343
675
693
±41、6
—2、59
无
伸长量(mm)
346
338
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、3
4
332
伸长量(mm)
336
332
N4b
15
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、5
6
311
680
693
±41、6
+1、87
无
伸长量(mm)
339
329
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、2
5
317
伸长量(mm)
341
366
自检结论:
符合规范及设计要求
质检工程师:
陈波日期:
2010、、2、7
监理意见:
符合规范及设计要求
旁站监理:
吴泽勇 日期:
2010、、2、7
预应 力张拉记录表
(一)
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
HRTJ-13
监理单位:
育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号:
ZJ—082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施 工 时间
2010、1、18-2010、2、3
构件砼设计强度MPa
50
桩 号
K106+978、5
构件编号
2#梁肋
张拉检验时间
2010、、2、7
张拉时试件强度MPa
54、4 54、0 56、7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0、25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0、0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1a
2a
3a
4a
(A面)
(B面)
标定日期
2010、3、2
标定日期
2010、3、2
EP
195000mpa
此梁(板)为6。
7.8、 跨箱梁(板):
单侧伸长量计算式(20%-10%)*2+(100%—20%)—回缩量
封锚情况描述:
M12、5砂浆封锚 封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量(mm)
总伸长
(mm)
理论伸长量
(mm)
允许偏差值(mm)
张拉伸长率(%)
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N1a
12
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、5
6
323
662
648
±38、9
+2、16
无
伸长量(mm)
327
321
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、0
5
339
伸长量(mm)
331
326
N1a
12
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、7
7
340
648
648
±38、9
+0、77
无
伸长量(mm)
344
337
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、3
6
313
伸长量(mm)
320
314
自检结论:
符合规范及设计要求
质检工程师:
陈波日期:
2010、、2、7
监理意见:
符合规范及设计要求
旁站监理:
吴泽勇 日期:
2010、、2、7
预 应 力张 拉 记录表
(一)
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
HRTJ-13
监理单位:
育才-布朗交通咨询监理有限公司 编号:
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工 时间
2010、1、18—2010、2、3
构件砼设计强度MPa
50
桩 号
K106+978、5
构件编号
2#梁肋
张拉检验时间
2010、、2、7
张拉时试件强度MPa
54、454、056、7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0、25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0、0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1a
2a
3a
4a
(A面)
(B面)
标定日期
2010、3、2
标定日期
2010、3、2
EP
195000mpa
此梁(板)为 6。
7。
8、 跨 箱梁(板):
单侧伸长量计算式(20%-10%)*2+(100%-20%)—回缩量
封锚情况描述:
M12、5砂浆封锚 封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量(mm)
总伸长
(mm)
理论伸长量
(mm)
允许偏差值(mm)
张拉伸长率(%)
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N2a
12
A面
油表读数(MPa)
3、7
7、2
35、5
3、6
6
321
668
646
±38、8
+3、41
无
伸长量(mm)
329
323
B面
油表读数(MPa)
4、2
7、7
358
4、3
6
347
伸长量(mm)
332
326
N2a
12
A面
油表读数(MPa)
3、7
7、2
35、5
3、6
8
311
642
646
±38、8
-6、19
无
伸长量(mm)
325
317
B面
油表读数(MPa)
4、2
7、7
35、8
4、1
4
331
伸长量(mm)
335
331
自检结论:
符合规范及设计要求
质检工程师:
陈波 日期:
2010、、2、7
监理意见:
符合规范及设计要求
旁站监理:
吴泽勇 日期:
2010、、2、7
预 应力 张拉记 录表
(一)
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
HRTJ-13
监理单位:
育才-布朗交通咨询监理有限公司 编号:
ZJ-082—
工 程名 称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010、1、18-2010、2、3
构件砼设计强度MPa
50
桩 号
K106+978、5
构件编号
2#梁肋
张拉检验时间
2010、、2、7
张拉时试件强度MPa
54、454、056、7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0、25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0、0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1a
2a
3a
4a
(A面)
(B面)
标定日期
2010、3、2
标定日期
2010、3、2
EP
195000mpa
此梁(板)为 6。
7.8、 跨 箱梁(板):
单侧伸长量计算式(20%-10%)*2+(100%—20%)—回缩量
封锚情况描述:
M12、5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉 阶 段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量(mm)
总伸长
(mm)
理论伸长量
(mm)
允许偏差值(mm)
张拉伸长率(%)
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N3a
15
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、4
7
314
650
648
±38、9
+0、31
无
伸长量(mm)
323
316
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、2
5
336
伸长量(mm)
331
326
N3a’
15
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、7
4
340
665
648
±38、9
+2、62
无
伸长量(mm)
339
335
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、0
8
325
伸长量(mm)
328
320
自检结论:
符合规范及设计要求
质检工程师:
陈波 日期:
2010、、2、7
监理意见:
符合规范及设计要求
旁站监理:
吴泽勇 日期:
2010、、2、7
预 应力张拉记录表
(一)
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
HRTJ-13
监理单位:
育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号:
ZJ—082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施 工时 间
2010、1、18—2010、2、3
构件砼设计强度MPa
50
桩 号
K106+978、5
构件编号
2#梁肋
张拉检验时间
2010、、2、7
张拉时试件强度MPa
54、454、0 56、7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0、25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0、0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1a
2a
3a
4a
(A面)
(B面)
标定日期
2010、3、2
标定日期
2010、3、2
EP
195000mpa
此梁(板)为6.7.8、跨 箱 梁(板):
单侧伸长量计算式(20%-10%)*2+(100%—20%)—回缩量
封锚情况描述:
M12、5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉 阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量(mm)
总伸长
(mm)
理论伸长量
(mm)
允许偏差值(mm)
张拉伸长率(%)
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N4a
15
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、7
6
340
673
693
±41、6
-2、89
无
伸长量(mm)
335
329
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、2
6
333
伸长量(mm)
323
320
N4a
15
A面
油表读数(MPa)
4、6
9、0
44、3
4、5
8
340
661
693
±41、6
-4、62
无
伸长量(mm)
324
344
B面
油表读数(MPa)
5、1
9、5
44、5
5、3
4
321
伸长量(mm)
331
327
自检结论:
符合规范及设计要求
质检工程师:
陈波 日期:
2010、、2、7
监理意见:
符合规范及设计要求
旁站监理:
吴泽勇 日期:
2010、、2、7
预应力张 拉 记录表
(一)
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
HRTJ-13
监理单位:
育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号:
ZJ-082—
工程名 称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施 工时间
2010、1、18—2010、2、3
构件砼设计强度MPa
50
桩 号
K106+978、5
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- 关 键 词:
- 预应力 记录