生态蔬菜配送中心建设项目可行性研究报告.docx

生态蔬菜配送中心建设项目可行性研究报告.docx

《生态蔬菜配送中心建设项目可行性研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《生态蔬菜配送中心建设项目可行性研究报告.docx（66页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

生态蔬菜配送中心建设项目可行性研究报告

生态蔬菜配送中心建设项目可行性研究报告

说明：

此文档为WORD格式，下载后可随意修改编辑

第一章总论

1.1项目提要

项目名称：

xx生态农业蔬菜配送中心

建设单位：

xx生态农业科技有限公司

法人代表：

xx

建设单位地址：

xx市xx农场红旗分场

项目建设地点：

xx市xx农场红旗分场

建设规模：

年配送无公害蔬菜30000吨

产品方案：

鲜销18000吨，冷藏销售12000吨。

建设工期：

12个月

项目总投资：

1000万元人民币

资金筹措：

自筹300万元，银行贷款700万元。

1.2项目申请依据

1、《国务院关于加快供销合作社改革发展的若干意见》（国发〔2009〕40号）之加快发展农副产品现代购销网络。

支持供销合作社开办的农产品批发市场升级改造和功能提升，增强仓储运输、冷链物流能力，建立健全检验检测、资金结算、信息服务系统。

引导供销合作社创新农产品流通方式，推动大型连锁超市与农民专业合作社、生产基地、专业大户等直接建立采购关系，培育品牌产品，降低流通成本，提高流通效率精神。

2、《xx省人民政府关于加快供销合作社改革发展的意见》（皖政〔2010〕53号）之加快建设农副产品市场购销网络。

升级改造和新建一批带动性强的农副产品批发市场，增强仓储运输、冷链物流能力，推动批发市场与专业合作社、生产基地、专业大户建立直接采购关系，促进农产品顺畅销售。

3、本项目符合国家农产品冷链物流发展规划

根据《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8号），为指导我国农产品冷链物流的发展，国家发展和改革委员会组织编制了《农产品冷链物流发展规划》《国家发展改革委关于印发<农产品冷链物流发展规划>的通知》（发改经贸[2010]1304号）。

《农产品冷链物流发展规划》明确指出，重点工程包括果蔬冷链物流工程，加强果蔬冷链物流体系建设，重点加强分级、包装、预冷等商品化处理和冷藏储存环节建设，推动主要产区果蔬产品冷链物流设施条件的改善；大力发展冷藏运输，逐步提高果蔬产品冷藏运输能力；完善主销区果蔬冷链配送设施建设，发展具有集中采购、跨区域配送能力的现代化果蔬配送中心。

1.3项目建设条件落实情况

截止2012年10月30日，本项目已完成如下工作：

1、完成项目备案

于2012年9月29日已完成对本项目备案。

2、完成规划选址

3、环境影响评价

4、建设资金落实

xx生态农业科技有限公司已与独秀农村信用合作联社签订《贷款意向协议》，协议同意贷给公司700万元。

1.4编制依据

1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》

2、国务院关于加快供销合作社改革发展的若干意见（国发〔2009〕40号）

3、《农产品冷链物流发展规划》（发改经贸[2010]1304号）

4、《xx省人民政府关于加快供销合作社改革发展的意见》》（皖政〔2010〕53号）

5、项目委托单位提供的相关资料；

6、项目编制单位搜集的其他资料。

1.5主要技术经济指标

详见表1-1。

表1-1主要技术经济指标表

序号

指标名称

单位

数量

备注

1

建设规模

1.1

蔬菜配送

吨

30000

2

主要建设内容

1.1

土建工程

m2

2740

1.2

气调库

吨

1500

3

产品方案

3.1

鲜销

吨

18000

3.2

冷藏销售

吨

12000

4

规模总投资

万元

1000

4.1

固定资产投资

万元

900

含建设期利息47万元

4.2

铺底流动资金

万元

100

5

资金措筹方案

万元

1000

5.1

资本金

万元

300

含铺底流动资金100万元

5.2

申请银行贷款

万元

700

固定资产贷款700万元

6

项目总占地面积

亩

10

7

总建筑面积

m2

2740

8

项目建设期

年

1

9

财务评价主要指标

9.1

销售收入

万元

7453

　经营期内年均值

9.2

总成本费用

万元

6825

　经营期内年均值

9.3

净利润

万元

446

　经营期内年均值

9.4

项目财务内部收益率

%

46.71

　税后

9.5

项目投资回收期

年

3.22

　税后

9.6

项目财务净现值

万元

1932

　税后（IC=10%）

9.7

盈亏平衡点

%

1.93　

10

项目期

10.1

项目计算期

年

10

10.2

建设期

年

1

10.3

经营期

年

9

第二章项目单位的基本情况和财务状况

2.1项目单位基本情况

xx生态农业科技有限公司成立于2008年7月，法人代表xx，董事长xx，注册资本680万元。

公司现有在职员工58人，其中高级职称2人、中级职称6人、初级职称8人，系xx师范学院生命科学学院本科生教学实验基地。

公司地处xx市xx农场红旗分场，占地780亩，该区域植被资源丰实、光照条件好、土地集中连片、气候适宜、雨量充沛、土地肥沃、水源充足、交通便利。

附近无工矿企业，空气清新，污染小，有利于建设无公害蔬菜种植基地。

公司为加快xx市现代化农业发展步伐，推进农业产业化和农村经济的发展，主要从事无公害蔬菜种植，，为大中小城市提供优质无公害蔬菜和农副产品，公司按照管理规范化，技术标准化，生产现代化，农业产业化的要求，现已基本建成780亩无公害蔬菜种植园区，体现了种优质蔬菜，创健康生活的要旨，每年能够向xx市及周边城市输送无公害优质蔬菜5000余吨，带动村民人均增收300-500元，在家务农民工增收5000元。

公司已投资550余万元，现已购入大型拖拉机1台，中型拖拉机2台，旋耕机2台，手扶拖拉机10台、抽水机5台及各类农业生产器具。

2.2项目单位财务状况

公司已投资550万元，租用农场用地780亩，建成现代化无公害蔬菜生产基地780亩，建成蔬菜生产园区的各类基础设施（园、林、路、池），拥有大型拖拉机1台、中型拖拉机2台、手扶拖拉机10台、抽水机5台及各类农业生产器具及生产资料，拥有蔬菜普通运输车1辆，资产总额550万元，预计每年总产值2000余万元，利润600余万元。

第三章项目建设背景及条件

3.1项目建设背景

3.1.1我国蔬菜物流现状

当前，我国的蔬菜物流模式主要存在以下问题：

1、流通渠道单一。

蔬菜主要通过：

农户-蔬菜批发市场、农户-产地批发商-销地批发商-零售终端、农户-贩销户-销地批发商-零售终端，或经过更多中间环节的的渠道进行流通。

这样的流通渠道基本上是简单的商品运输，而没有牵涉到商品的检验、包装、仓储、配送等环节。

2、冷藏技术应用较少。

蔬菜在采摘后，呼吸作用成为蔬菜的主导生理过程，此外，蒸腾、发汗现象也将存在。

为降低水果蔬菜采后的营养物质消耗,维持其品质,在采摘之后需要采取低温、气调等冷链运输和贮藏措施以抑制水果蔬菜的呼吸作用和蒸腾、发汗现象,降低蒸腾量。

美国已建立了蔬菜生产销售冷链系统，而我国目前冷藏技术应用很少。

3、物流成本偏高。

我国鲜活产品的物流成本一般占总成本的60%以上，而国外发达国家的物流成本一般控制在10%左右。

蔬菜物流成本偏高的主要原因，一是行政壁垒，蔬菜运输车辆经常会遭到各有关部门的扣压和罚款，特别是2003年国家治理、整顿车辆超限以来，对超限的蔬菜运输车辆查处更为严重，造成蔬菜运输价格攀升，直接影响到市场蔬菜的价格。

二是技术瓶颈，首先就是保鲜技术落后，蔬菜物流采用常温物流和自然物流为主。

有数据表明，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节的损失率在25%-30%左右，而发达国家的果蔬损失率控制在5%以下，特别是美国，采用全程冷链管理，损失率只有1%-2%。

三是管理落后，蔬菜的销售商与各种蔬菜供应商发生业务联系，存在的典型的多对多关系，蔬菜的物流以自营为主，存在车辆迂回往复现象，企业和蔬菜销售者对蔬菜的采购、运输、仓储、包装、加工、配送等环节没有形成规范的管理和控制。

此外，蔬菜从采摘、包装、装卸到运输、流通加工等环节中也存在着大量的技术问题，既增加了蔬菜的物流成本，又降低了蔬菜的品质。

4、投资结构不合理。

在美国，生产环节的投入只有30%，而其余的70%的投入用于产后的检验、采摘、包装、仓储、运输、分配、加工等。

而在我国，投入到生产环节的费用就达到50%以上，而对蔬菜产后环节的管理很少。

目前，xx市还没有较大规模的蔬菜配送中心，蔬菜的仓储、包装、运输、分配还处于自发状态。

5、物流管理还处于原始阶段。

由于物流行业是近年才新发展起来的行业，普遍存在着对物流业的认识不足。

即使有些企业已经意识到蔬菜物流的作用，也是把蔬菜物流停留在蔬菜“运输＋仓储”的阶段，物流管理也只限于优化运输途径、减少运输成本。

而缺少对蔬菜的在库成本、分配和信息等方面的管理，很难做到同时在生产、采购、运输、仓储上同时达到规模经济，也造成了一定的资源浪费。

目前，xx市还没有标准的蔬菜物流企业，大部分都是一些小型的物流公司，且以蔬菜自发运输为主，公司的基础设施相对落后，物流管理的内容也只限于运输工具及运输方式的选择、储存定额及出入库管理制度的制定方面。

3.1.2我国蔬菜物流的特点

1、鲜活性。

随着人们生活水平的提高，人们对蔬菜新鲜度的要求也越高，蔬菜在采摘后仍是鲜活的有机体，因此需要采用冷链运输降低蔬菜的呼吸和蒸腾作用，保持蔬菜新鲜度。

2、易损性。

蔬菜质地鲜嫩,含水量高,在采收、装卸、运输过程中容易受到伤害。

受损的蔬菜容易遭遇病菌的侵袭，造成蔬菜腐烂。

在蔬菜采摘之后除了对包装、运输和装卸过程加强管理之外,还应尽量减少搬运、装卸的次数和缩短运输距离。

3、及时性。

消费者对蔬菜的第一要求就是蔬菜的新鲜，新鲜的蔬菜不仅可以赢得消费者的喜爱，而且可以使消费者付出较高的价格。

蔬菜从原产地采摘后应该及时地运送到消费者手中，这对蔬菜物流提出了更高的要求。

4、物流成本所占比重较大。

据调查，我国蔬菜物流成本在总成本中所占的比重达到60%以上，随着燃油价格及各种道路收费不断增长，物流成本的比重仍在不断增加。

3.1.3国家大力扶持物流业

2008年，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服务产业，也受到较为严重的影响。

国家为了促进我国物流业自身平稳较快发展和产业调整升级，服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业，于2009年、2010年相继出台了《物流业调整和振兴规划》、《物流业调整和振兴专项投资管理办法》、《农产品冷链物流发展规划》；对促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。

文件明确规定将“鲜活农产品储藏、加工、运输、配送、销售等环节实行温度控制的冷链物流项目”作为物流业重点工程项目。

3.1.4消费观念的转变为蔬菜物流业的发展提供了机遇

伴随市场经济的竞争和社会的进步，人们生活节奏加快，时间观念越来越强，简化事务、方便消费的需求增加，使蔬菜物流业的发展成为蔬菜消费的社会化需要。

同时，由于生活消费质量的提高，蔬菜消费由“数量型”向“质量型”转变，蔬菜消费的个性化、多样化也成为一种时尚。

这种蔬菜消费的社会化大趋势也为蔬菜物流业的发展提供了机遇。

蔬菜配送制是目前发达国家普遍采用的一种先进科学的社会化流通体制，也是一种最为合理高效的现代化物流方式。

建立蔬菜配送中心可以实现：

集中统一采购（包括进出口）；集中商品储存；统一组织配送；统一信息反馈；这是我国规模发展蔬菜物流业的有效途径。

3.2项目建设条件

3.2.1项目选址

本项目位于xx市xx农场。

xx市东与xx省池州市、铜陵市隔江相望；南靠长江，与江西九江相连，西接湖北省黄梅、蕲春、英山三县；北接xx六安市、巢湖市、合肥市。

xx位于宁汉长江黄金水道之要津，是连接武汉和南京两大经济圈的区域纽带城市之一。

3.2.2地理条件

项目所在地位于xx大观区xx农场，距城区20公里以内，交通便利，安九公路穿场而过，东临长江，北依xx，属于长江冲击平原，地势平整、规则，水资源丰富，没有工矿企业污染，具备良好的蔬菜生长自然条件。

劳动力资源充足，土壤肥沃，适宜发展蔬菜生产。

3.2.3气候条件

项目区所在地属亚热带湿润季风气候区，全年四季分明，气候温和，雨量充沛，日照充足，全年日照总时数2050小时，年平均气温16.2摄氏度，极端最高气温40.1度，极端最低气温-14度，无霜期245天，地势平坦，温度适宜，降雨适中，十分有利于蔬菜生长发育。

3.2.4水源供应

项目所在地水能资源得天独厚，东临长江，北依xx。

在xx市“十二五规划”中明确指出，努力把项目区建设成为田成方、林成网、渠相通、路相连、旱能灌、涝能排、渍能降，逐步实现设施配套、全面节水、道路畅通、旱涝保收、高产稳产、优质安全、科技先进、节本增效、生态和谐‛的高标准农田建设目标。

这无疑为蔬菜的种植和供应提供了充分的保障。

3.2.5电力供应

xx市拥有110千伏及以上变电站35座，其中:

500千伏2座，220千伏8座，110千伏25座。

形成了以220千伏双环网、110千伏东、西环网运行的电网网架结构，输电线路总长1580.58千米。

3.2.6政策支持

在xx市“十二五规划”中明确指出，以农产品精深加工为重点，引进和培育壮大一批农业产业化龙头企业，提高企业的技术装备和管理能力。

推进农业服务组织创新和机制创新，鼓励发展各类咋混也合作经济组织。

完善公司+基地+农户、”公司+农户“、”合作经济组织+农户“等产业化形式，建立合作组织、农产品市场企业、龙头专业农户有机结合的产加销、贸工农一体化的产业体系和风险共担、利益共享的利益联结机制。

大力实施农产品名牌战略，通过主名牌+系列名牌方式，引导同类龙头企业或农民专业合作社强强联合。

到2015年国家和省级农业产业化龙头企业达到80家以上。

各类专业合作组织达到1200家以上。

这无疑为本项目将来的发展壮大提供了重大机遇。

3.3发展蔬菜配送的意义

　　蔬菜配送是指蔬菜从生产地到消费地整个过程中的实体流动。

包括蔬菜生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销和信息处理等环节，并且在这一过程中实现蔬菜的价值增值和组织目标。

中国现代化的蔬菜物流体系建设起步晚，虽然得到政府和市场层面的重视，但无论是在理论研究还是在实际操作上，发展都比较慢。

中国既是蔬菜生产大国也是蔬菜消费大国，蔬菜物流是中国农产品物流的重要组成部分，在国民经济发展中的地位非常重要。

2006年，中国蔬菜种植面积达1818万公顷，蔬菜产量达58233万吨，是世界蔬菜生产第一大国。

目前蔬菜流通存在许多矛盾，导致我国蔬菜物流不能充分满足人们日益增长的生活需要。

而蔬菜物流可以有效促使蔬菜的合理流动，减少蔬菜在流通过程中的损耗，降低流通成本和交易费用，使生产者生产出的产品及时运往消费地点，消费者在恰当的时间和地点能够方便地获取自己所需要的消费品。

因此，大力发展蔬菜物流有极强的现实意义。

第四章市场分析

4.1市场需求分析

随着我国居民收入水平的提高，食物消费结构发生了巨大的变化，蔬菜产需基本平衡。

在这种情况下，人们对蔬菜的消费已从数量型逐步转向质量型，要求蔬菜“优质、卫生、营养、保健、方便”。

由此，我国蔬菜产需出现了六方面的转化。

1、向营养保健型转化。

当人们对吃饱吃好的要求满足之后，就寻求能预防疾病、强健身体的食品，以达到延年益寿的目的。

从营养学分析，蔬菜是重要的功能性食品，因为人类需要的六大营养素中的维生素、矿物质和纤维素主要来源于蔬菜，而且某些营养素还是蔬菜独有的。

如果人们缺少蔬菜中某种营养素，不仅影响人体健康，而且还导致某些疾病发生。

因此，不少消费者到市场选购具有营养价值高和保健功能的蔬菜。

主要表现在：

一是营养价值高、风味好的豆类、瓜类、食用菌类、茄果类蔬菜已由数量型向质量型发展；二是营养价值高的南方菜，如花菜、生菜、绿菜花、紫甘蓝等销势看好；三是一些具有保健医疗功能的野生蔬菜身价倍增，成为菜中精品，各地正致力采集、驯化栽培、加工利用，以供应市场的需要。

2、向“绿色食品型”转化。

蔬菜数量的剧增令人欣慰，但其有害物质的富集却让人忧虑。

现实迫使消费者增强了自我保护意识，对“绿色食品”的追求越来越迫切。

20世纪80年代初，农业部植保总站开始推广无公害蔬菜生产技术，到20世纪80年代末已有22个省（直辖市、自治区）的200多个城市建起无公害蔬菜生产基地6.67万公顷，年生产无公害蔬菜610万吨以上。

20世纪90年代，农业部成立“中国绿色食品发展中心”，实行“绿色食品”认证制，从产地生态环境、产品生产操作规程到农药残留、有害重金属和细菌含量等方面对“绿色食品”的标准做了界定。

3、向净菜方便型转化。

为了适应城市快节奏、高效率的需要，净菜悄悄上市了。

所谓净菜，就是蔬菜采收后，进入5~7℃的低温加工车间，在这里完成预冷、分选、清洗、干燥、切分、添加、包装、贮藏、质检等工序。

这时的蔬菜即是净菜，只要稍加清洗，便可入锅烹炒了。

4、向蔬菜工业食品型转化。

蔬菜工业食品包括原料贮存、半成品加工和营养成分分离、提纯、重组等。

发达国家工业食品在食品消费中所占的比例较大，一般达80%，有的高达90%，而我国只占25%。

我国蔬菜工业食品除传统的腌渍、制干、制罐等加工工艺外，已开发出半成品加工、脱水蔬菜、速冻蔬菜、蔬菜脆片等；一些新开发的产品也陆续问世，主要有汁液蔬菜、粉末蔬菜、辣味蔬菜、美容蔬菜、方便蔬菜等；蔬菜深加工迅速兴起，已露出三大走向，那就是蔬菜面点、蔬菜蜜饯、蔬菜饮料。

由于工业食品在品种、质量、营养、卫生、安全、方便和稳定供给方面，更适应人们对现代食品的高要求和快节奏生活的需要，已受到广大消费者的青睐。

5、向名、特、稀、优型转化。

向名特稀优型转化的标志：

一是人们购买趋向时令菜、反季节菜。

在淡季，花菜、番茄、韭菜等更加畅销。

在冬季北京市场上，南方生产的黄瓜、花菜、西洋芹等颇受欢迎。

二是大路菜销售减少，细菜消费量增加。

三是西菜，是从国外引进的高档蔬菜品种的总称，市场广阔，除饭店、宾馆需求趋旺外，已进入普通居民家庭。

近年，广东、广西、福建等省区发展较快。

西菜适应性强，具有丰产性、抗病性，我国南北各地均可种植。

目前，栽培种类主要有风味西菜、袖珍西菜、花粉西菜、营养西菜、色彩西菜等。

6、向出口创汇型转化。

由于我国各地生态条件不同，形成了不少具有地区特色的优质蔬菜品种。

随着市场经济的发展，这些优质蔬菜得到升华，有些已成为“无公害蔬菜”，又上了一个档次，不但深受国内消费者欢迎，而且在国外市场也有竞争力。

以上六方面转化标志着我国居民蔬菜需求已从数量型转化为质量型。

随着农村经济的发展，农村蔬菜消费将得到提高。

4.2市场前景分析

4.2.1我国居民的膳食习惯为蔬菜物流提供了广阔的市场空间

由于蔬菜的营养成分和对人体的生理作用，蔬菜在我国居民的膳食构成中具有重要地位，它主要提供人体所必需的膳食纤维、矿物质、维生素C和胡萝卜素等营养物质。

国外防癌机构还把多吃蔬菜列为“饮食防癌的规范性建设”内容之一。

我国又是以植物性食物为主、动物性食物为辅的膳食模式的民族，这就决定了我国居民蔬菜消费量在膳食结构中所占比重较大。

这为蔬菜物流提供了广阔的市场空间。

4.2.2得天独厚的地理条件为本项目提供了广阔的市场空间

本项目位于xx市xx农场。

xx市东与xx省池州市、铜陵市隔江相望；南靠长江，与江西九江相连，西接湖北省黄梅、蕲春、英山三县；北接xx六安市、巢湖市、合肥市。

xx位于宁汉长江黄金水道之要津，是连接武汉和南京两大经济圈的区域纽带城市之一。

本项目的目标市场包括xx、合肥、池州、铜陵及xx市辖县等，主要目标市场为xx。

本节主要针对xx市场进行阐述。

xx市由于城区扩建，老蔬菜基地大量减少，目前xx市常住人口和流动人口已超过100万人，全年消费量约20万吨，而xx市周边蔬菜年产仅4-5万吨，远不能满足城市居民生活需求。

未来10年xx主城区将迎来大的飞跃，人口和经济将不断增加，主城蔬菜将达到100万吨，为本项目提供了广阔的市场空间。

4.3原材料供应分析

xx市农业久负盛名，农产品资源丰富，盛产水稻、小麦、油菜、水果、蔬菜和生猪、水产品等，年产粮食近40万吨，出栏生猪120万头，出产水产品2万吨，逐步形成了以粮油为基础，畜牧为支柱，水产、蚕桑、蔬菜为骨干的农业生产格局。

近年来，xx市坚持以工业的手段抓农业，突出龙头企业培育和基地建设，推行规模化、标准化经营，加大技术和资金投入，农业产业化经营迈开了坚实步伐，产业基地建设已具雏形。

 4.4市场风险分析

项目运营中存在的风险因素主要有：

1、技术风险：

在蔬菜冷藏过程中，偶尔会出现技术性风险。

但冷藏技术已经是一项成熟技术，本项目采用气调库进行冷藏，设备先进，这类风险出现的几率很低，不至于对项目运营产生重大影响。

2、市场风险：

随着销售市场竞争力度加剧，价格也会呈现较大波动，可能会给经营带来一定的影响。

原材料市场价格及产品现售价格变动会给项目实施带来一定风险。

3、自然灾害和不可预见的风险。

极端高温、低温、洪涝等自然灾害可能会对项目运行产生一定威胁。

需建立行之有效的预警机制予以规避。

4.5销售策略

4.5.1营销策略和营销模式

项目产品采取营销策略是以产品质量为纽带，主打xx市场，同时积极开拓周边市场及合肥、池州和铜陵市场，以点、面结合的方式推进市场发展，做大市场份额、细分市场、研究不同消费层次的特点和需求，通过产品多样化、包装创新等推动产品销售。

营销管理模式以自销和地方代理商经销的方式共同推进。

4.5.2营销队伍和营销网络建设

1、销售措施

在当今市场商品竞争的诸多因素中，商品质量、价格、包装设计是三个主要因素，本项目产品销售措施：

（1）商品包装标准化。

蔬菜的包装严格依照国家标准，打造自己的品牌，要求外包装不仅要简明醒目、体现信誉，还要符合环保、达到卫生要求。

（2）加强对目标市场的调查和研究。

坚持鲜销与贮藏相结合，完善保鲜、分级、包装和贮运设施，通过保鲜贮藏，进行反季节销售，弱化季节性差异，提高产品附加值。

2、营销网络

确定几个在xx、合肥、池州、铜陵等地区较强的蔬菜批发商做为公司的长期合作伙伴，建立网点销售站，季节性派入销售人员2-3名，并根据市场变化，增派销售人员，开拓销售市场。

第五章项目建设方案

5.1项目规模

本项目年配送蔬菜30000吨，其中鲜销18000吨，冷藏12000吨。

拟建1500吨气调保鲜库，年周转8次，年储藏12000吨。

5.2设计依据

《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068—2001

《建筑结构荷载规范》GB50009—2001

《砼结构设计规范》GB50010—2002

《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002

《建筑抗震设计规范》GB50011—2002

《砌体结构设计规范》GB50003—2001

《气调冷藏库设计规范》SBJ16—2009

《冷库设计规范》GBJ72—84

《建筑设计防火规范》GB50016—2006

《民用建筑设计通则》GB50352—2005

《住宅建筑设计规范》GB50096—1999（2003年版）

5.3平面设计

5.3.1技术经济指标

用地10亩

建筑占地1240.86m2

总建筑面积2740m2

绿地面积3866.68m2

道路及地坪面积1559.13m2

建筑密度18.6%

容积率0.4

绿地率58%

5