克尔瑞-游艇俱乐部综合体专题研究.ppt
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日期地点,微软雅黑16号,游艇俱乐部专题研究,绝对保密,外部报告精选之,目录,2,第一部分概述一、游艇俱乐部的兴起二、游艇俱乐部主要建筑物以及助航设施三、游艇俱乐部建设参考四、游艇的分类以及特点第二部分案例分析一、美国游艇业的发展
(1)需求和供给关系
(2)游艇市场现状二、法国游艇业发展
(1)需求和供给关系
(2)游艇市场现状三、香港的游艇业的发展四、关于欧美案例的总结第三部分我国游艇业的分析一、我国游艇业发展的前景二、中国游艇行业和游艇消费发展所处阶段三、客户来源和客户特征四、国内游艇消费的客户类型五、国内案例六、中国有条件发展游艇的区域,第四部分游艇设计一、从科技到创意游艇设计二、著名游艇制造公司介绍,第一部分概述,3,一、游艇俱乐部的兴起二、游艇俱乐部主要建筑物以及助航设施三、游艇俱乐部建设参考四、游艇的分类以及特点,游艇俱乐部的兴起,4,游艇俱乐部兴起于18世纪的英国,早期设施也很简陋,经过近300年的发展,才逐渐成为西方公认的较高消费的旅游休闲娱乐项目,5,游艇俱乐部主要建筑物以及助航设施,早期游艇俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。
随着工业经济的发展,小船坞的规模不断扩大,逐渐演变成社会上流人物的聚集地。
如今,西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。
在这一时期游艇展览会成交活跃,游艇俱乐部、游艇码头应运而生。
20世纪50年代开始,随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步,游艇拥有者日渐增多,游艇活动得以广泛开展,游艇俱乐部已经成为世界发达国家和地区的高档休闲消费项目,它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。
我国的香港特区仰赖其发达的经济实力,游艇俱乐部发展比较完善,拥有数十个条件十分优越的游艇码头。
现代社会的游艇俱乐部,已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养一体的休闲场所。
由于它独特的休闲感觉与体验,也受到广大、补给、驾驶训练等多功能于旅游休闲者的喜爱。
典型的游艇俱乐部,一般主要包括会所、浮码头、防波堤、护岸建筑物以及助航设施.,6,游艇俱乐部建设参考(1/5),应选择地质条件好、岸坡稳定的河段上。
宜避开掩埋软土层较厚的古河道及冲沟口。
应选河床稳定、水流平顺、有足够水深的水域,可供布置船位和锚地的水域上,并确保船舶能安全进出港区,靠离码头及泊离锚地。
陆域应有足够的岸线长度和纵深,用以布置前方作业地带,干仓(游艇陆上停放仓库)道路,会所功能区,维修和保养场地。
地形高于最高水位(50年一遇记录)25米最佳,尽量避免大挖大填,增加项目投资。
应考虑现有的及规划中的水库、闸坝、桥梁及其他建筑物对本项目通航和河床冲淤的影响,并参照有关标准,规范的规定使港区与上述建筑物保持适当距离,以免影响投入使用后正常经营。
选址一般不选在桥头或河岸突嘴下游,附近容易发生淤积的区域,造成增加项目投资的清淤费用和通航不便。
泊位数目的确定:
按码头的专业性质、航线及设计船型(游艇、快艇、帆船、双体船、房船及其它水上船体)分别计算。
仓库、场地面积的确定:
主要包括会所功能区面积、干仓(游艇陆上停放区),维修和保养场所面积,游艇上下水的吊装或拖车斜坡道面积,油料供应仓库面积。
码头选址根据码头停泊的船型、地形、地质、地震、水文、水域、陆域条件,水陆交通要求,并考虑可持续发展计划需要,建设规模,7,游艇俱乐部建设参考(2/5),码头设备包括系船设备(如系船柱、系船环),防冲设备(如护木、橡胶防冲设备),安全设备(备用装置、消防用品,应急物质),水电供应装置等。
较大型的游艇码头需要固定桩柱、支撑设施、引桥及护岸。
码头一般采用玻璃纤维增强塑料整体成型,按图纸要求组合各种形状,再用槽钢串连固定。
对于水位变化不大的水域,可用浮码头结构设计,使之随水位涨落而升降,码头前沿的泊位甲板与水面间的距离基本保持不变。
码头采用的设备包括系船设备(如系船柱、系船环),防冲设备(如护木、橡胶防冲设备),安全设备(备用装置、消防用品,应急物质),水电供应装置等。
常用的泊船码头形式1.驳岸式如果公园水体不大,常结合池壁修建,垂直岸边布置;较大的公园水面,可以平行池壁进行布置;如果水位和池岸的高差较大,可以结合台阶和平台进行布置。
2.伸出式用于水面较大的风景区,可以不修驳岸,直接将码头挑伸到水中,拉大池岸和船只停靠的距离,增加水深,是节约建造费用的较好形式。
3.浮船式对于水库风景区等水位变化较大的风景区特别适用,游船码头可以适应不同的水位,总能和水面保持合适的高度,管理较方便。
例如:
浮码头的制作采用玻璃纤维增强塑料整体成型,按图纸要求组合各种形状,槽钢串连固定,大型游艇码头需要固定桩柱,支撑设施、引桥及护岸等组成,它的特点是浮码头随水位涨落而升降,码头前沿的泊位甲板与水面间的离差基本上保持不变。
适用于水位变化大的水域;但是后期维护费用较高,码头结构,8,游艇俱乐部建设参考(3/5),码头前沿高程的确定:
根据绘制的年最高水位频率曲线及有关技术规范规定的设计,高水位频率标准值等因素来确定。
绘制年最高水位频率曲线,一般要20年以上的水位资料,码头前沿设计高程为设计水位加超高,按照国外经验和使用情况,超高值一般取0.250.5米.(视停靠船舶大小,吃水深度而定)。
确保枯水期使用码头。
设计低水位及水深:
船舶停放水域的设计低水位,应与所在航道的设计低水位相适应,一般采用多年历史保证率90%98%的水位。
保证设计船型安全通过,靠离和作业的顺利进行,其设计水深为设计船型的满载吃水加富余水深(游艇吃水深约1.20.8米)。
码头前沿水域和港池(停泊区域):
码头供船舶停靠和进出所需的水域,不应占用主航道,其宽度为34倍设计船型的宽度。
为便利船舶靠离码头,顺岸码头前沿水域边缘,一般自船位端部与码头前沿线成3045交角向外扩展,扩展部分应达到设计水深。
为便于管理和提高码头使用效益,一个港池内尽量安排同一类船舶,按船舶规格和性能划分使用水域。
泊位长度;直立式码头的泊位长度与船型,船舶的性能及流速大小有关,其长度为设计船型长度加相邻两船舶的距离(一般采用0.10.15倍设计船型长度,当流速超2.0m/S或有回流时可适当加大)。
浮码头的泊位长度为设计船型长度的0.7以上。
相邻泊位布置互成角度时,其泊位长度还应另加上适当的富裕长度(预留长度)单泊位的码头长度应超过船舶总长的65%,右左留0.35米以上余量,船舶进出便利,三个方向榄桩不少于三个,并确保可靠性。
码头设计,插入码头形式的图片,船坞形式参考,离岸式船坞,半嵌入式船坞,嵌入式船坞,陆地包围式船坞,游艇俱乐部建设参考(4/5),1售票室和检票室一般采用大高窗,应注意朝向,避免西向,如果朝西最好前设置遮荫棚,和办公室联系紧密;注意室内通风,最好有穿堂风,售票室作售票处和回船计时退压金和回收船桨用,设置面积一般控制1012;检票室在人流较多时维护公共秩序极有必要,设置面积一般控制68,有时也可以采用检票箱和活动检票室的形式,方便、灵活且节省造价。
2办公室位置应选择在和其它各处有便捷联系的地方,是管理部分的主要房间,设置面积一般控制1518,注意室内空间应宽敞,通风采光应较好,并应设有接待办公用的家具,如沙发、办公桌椅等。
3休息室职工休息用,应选择在较僻静处,并应有较好的朝向,通风采光较好,设置面积一般控制1012,并且和其它管理用房有便捷的联系。
4管理室播音、存放船桨和对外联系用,设置面积一般控制15。
5卫生间职工内部使用,选择较隐蔽处,设置面积一般控制在57,并且应和其它管理用房联系紧密。
6维修储藏间尽可能靠近水边的码头,上下水较容易。
7休息等候空间亭、廊、榭等园林游息建筑的组合根据任务书的要求,决定其组成和规模,主要创设一个休息停留的空间,有时可以创设一个内庭空间,结合水池、假山石、汀步进行布置,既做划船人候船用,也为一般游人观赏景物休息用,常是亭、花架、廊、榭等游赏型建筑组合成景。
8茶室、小卖有时码头规模较大,较复杂,可结合茶室、小卖布置,一方面丰富游客活动的内容,另一方面也可增加经济效益,是“以园养园”的良好形式。
9码头区候船的露台,供上下船用,应有足够配套功能设施陆上配套设施包括会所大楼、酒店大楼、酒店别墅、口岸联检楼、干船仓、游艇维修仓、露天游泳池、壁球、室内高尔夫球馆和网球运动场所、船舶驾驶操作培训基地、停车场等。
9,典型的码头各组成部分的功能,10,游艇俱乐部建设参考(5/5),锚地底质以泥质及泥砂质为宜,不宜选在走砂、淤砂严重的河段。
锚地水域应水流平缓、风浪小并有适宜的水深。
锚地应尽量靠近游艇码头区,但不应占用主航道或影响船舶的作业或进出;锚地与桥梁、闸坝、水底过江管线应保持一定的距离,大型游艇船舶的锚地应布置在港区下游,并保持一定的安全距离。
当客观条件限制一个固定锚地不能满足全年使用要求时,应根据需要分别选设枯、中、洪水锚地。
锚地稍大设界牌及锚位标;必要时设水上锚地浮标及灯光信号。
当锚地锚泊的船舶较多时,应设锚地高度及必要的交通、通讯、供应设施。
供水可直接使用自来水,浮码头上安装供水喉,用于日常清洗,生活用水需要。
供电为220伏常规用电,浮码头上安装防水插座(专用),供游艇充电和应急处理.油库应按国家标准建造,保证安全,做好日常检查工作,遵守危险用品使用规范。
为确保游艇停靠区的安全,抵御风浪,在外围建造半包围式防护堤(预留进出口航道)主要材料为乱石或水泥预制件(符合港工建筑标准)按图纸标出点投放沉料,截面为梯,斜面角度为4060最佳。
高度为测得最高水位加0.6-15米。
定期检查,补充掏空塌陷部分,提高防波堤的安全性能。
建议浅水区采用斜坡式防波堤,深水区采用直立防波堤。
锚地的选择和布置,供水、电、油料系统,防波堤的建设,11,游艇的分类以及特点,1.依国际标准游艇的规格是以英尺计算,从尺寸大小上分为三种:
小型游艇长度在38或40英尺以下,中型游艇一般是40到60英尺之间。
大型游艇常被称为超级游艇,西方叫做SUPERYACHT,指60英尺以上的大型游艇,巨型游艇即MEGAYACHT,一般称95或者100英尺以上的游艇为巨型游艇,一般身长都在30米以上,造价在上亿元人民币。
2.主要产地:
意大利:
设计体现浪漫风格,豪华,典雅代表着现代游艇的潮流。
美国:
体现个人品位,注意自我个性化设计。
英国:
英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息。
中国台湾:
台湾的游艇比较随意,较适合大多数华人使用,目前香港70的游艇都是台湾生产的,而台湾的品牌在美国销售状况良好。
其它:
还有法国的,在内地、香港由于数量都比较少,知名度也不是很高。
此外国内的游艇厂家,大多是一些外资企业在中国的生产基地,而且目前都没有上一定的规模,也还没有形成品牌,但从长久的角度考虑,国内的游艇生产厂家必然会形成自己的品牌。
3.不同功能和规模的游艇:
运动型游艇:
比类游艇都为小型游艇也可说是快艇,此类游艇一般设计时以速度作为卖点,而且价格较低,所以在年轻人中非常有市场。
休闲型游艇:
此类游艇大多为家庭购买,作为家庭度假之用。
一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主,设计时也是考虑到家庭使用的方便性,装潢时也以烘托家庭氛围为卖点,市场上游艇的种类也是以此类为主。
商务游艇:
这类游艇一般都是大尺寸的游艇,里面装潢豪华,也可以说是豪华游艇,一般为大型企业集团法人、老总们购买,大多被用于商务会议、公司聚会、小型PARTY。
游艇特点是私密性,船上容纳的客人并不多2.是运动性,即依靠自己的动力可以有比较快的速度和一定的航程还有就是可以住宿,一般具有离岸过夜的能力。
各类游艇俱乐部特征一览表,一、美国游艇业的发展二、法国游艇业发展三、香港的游艇业的发展四、关于欧美案例的总结,第二部分案例分析,13,14,案例分析,美国法国意大利英国日本马来西亚香港德国西班牙,初步考虑案例,美国法国香港,详细分析可参照案例,地理条件类似,成熟的市场,发展阶段分明,15,美国游艇业的发展,美国拥有湖泊
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