货场部岗位职责共4篇.docx

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货场部岗位职责共4篇

货场部岗位职责（共4篇）

篇：

货场部管理制度

遵铁联司货场部

管理制度

二00八年二月

目

录

一、安全生产制度----------4

二、“两纪一化”制度------5

考勤制度----------------6

四、请假制度----------------7

五、货场部职工学习计划-8

六、设备安全管理制度----9

七、安全防护警示牌及便携式防护信号灯使用管理办法-----------------------11

八、防溜管理制度---------12

九、龙门吊维护保养办法------------------------------14

十、龙门吊吊索具保养办法---------------------------15十

一、材料、工具、备具管理制度------------------16十

二、设备资料管理制度------------------------------17十

三、龙门吊作业安全卡控措施---------------------18十

四、龙门吊安全作业程序和规定------------------21十

五、门式起重机技术操作规程---------------------23十

六、遵铁联司专用线“乙醇”装卸作业安全卡控措施-----------------------25十

七、“乙醇”货主、作业人员安全处罚条例-----28十

八、货场部部长岗位职责---------------------------29十

九、货场部副部长岗位职责------------------------30二

十、设备管理员岗位职责---------------------------31二十

一、龙门吊班组长岗位职责----------------------32二十

二、龙门吊安全员岗位职责---------------------33

2二十

三、龙门吊货运员岗位职责---------------------34二十

四、龙门吊司机岗位职责------------------------36二十

五、汽车吊司机岗位职责------------------------37二十

六、司索工岗位职责------------------------------38二十

七、进款员岗位职责------------------------------39二十

八、内勤货运员岗位职责------------------------40二十

九、外勤货运员岗位职责------------------------41三

十、过磅员岗位职责--44三十

一、货场部职工考核办法------------------------45

（一）违反劳动纪律考核办法（适用于货场部全体职工）-------------------45

（二）违反作业纪律考核办法------------------------47

1、设备管理员考核---47

2、班组长考核----------47

3、安全员考核---------49

4、龙门吊货运员考核49

5、龙门吊司机、汽车吊司机考核----------------50

6、司索工考核---------51

7、内勤货运员考核---52

8、外勤货运员考核---53

9、进款员考核---------55

10、过磅员考核-------55

3

安全生产制度

一、认真贯彻公司安全生产，文明装卸基本精神，率领职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

二、严格执行《安全生产法》、《铁路装卸机械管理规则》、《铁路装卸安全技术管理规则》，坚持作业标准化。

三、加强对职工人身安全教育，严格执行持证上岗制度，杜绝职工因工重伤以上事故的发生。

四、狠抓班组建设，提高服务质量，尽心、尽力、尽职、尽责地干好本职工作，杜绝“野蛮待客、野蛮装卸”、“乱收费、乱涨价”现象发生，减少路风不良反应，杜绝路风事件发生。

五、加强设备日常检查巡视，抓好设备“管、修、用”工作，严禁发生机械设备事故，严禁因设备故障影响运输生产，优质高效地完成装卸任务。

六、安全员上岗必须佩戴安全员袖章，卸车作业应正确使用防护警示牌和信号灯。

严格按规定手推调车，对手推调车后的车辆应立即采取防溜措施。

七、严禁使用装卸机械推车。

八、强化职工“劳动纪律、作业纪律”，认真落实岗位责任制，大力宣传好人好事，对违反两纪的人员进行严肃处理。

九、随时接受公司安全部的安全检查。

4

“两纪一化”制度

一、所有当班职工每周一至周五上午8:

30必须到货场部集中参加点名会，学习上级有关文件精神，接受当日生产计划安排及安全注意事项。

二、货场部部长负责货场部全面安全管理和生产指挥，副部长负责龙门吊班组日常安全管理和生产指挥。

三、当班职工必须保证班前充足睡眠，当班精神集中，班前和班中严禁饮酒。

四、按规定着装上岗，禁止赤膊赤足、穿高跟鞋、拖鞋等上班或参加作业，作业中禁止打闹和进食。

五、当班职工班中坚守岗位，严禁串岗、离岗，有事必须向主管负责人请假，不得私自擅离工作岗位。

六、货场、仓库内严禁吸烟，禁止在货垛上休息。

七、严格执行交接班制度，做到各岗位现场、现车、现票据及设备、备品的对口交接，上不清，下不接，杜绝信誉交接。

八、安全员按规定设置防护牌及信号灯，保证作业线路的安全。

九、各类机械在作业中都必须严格执行铁道部作业标准，实行标准化作业，严禁简化作业程序。

5

考勤制度

为加强作业纪律、劳动纪律，特制定本制度，全体职工需认真学习并遵照执行。

一、日勤制人员与公司作息时间同步。

二、早上8:

30点名，点名会参加人员为所有当班人员，凡点名会结束前不到的一律视为迟到，迟到后未到领导处签到的视为旷工。

三、早点名后班长、起重司机、汽车吊司机、安全员、内勤货运员、外勤货运员、龙门吊货运员、过磅员进行对口交接，接班后不得擅离岗位。

四、龙门吊班组上午8:

50开始作业。

内外勤货运员、过磅员实行两班倒，工作时间为8:

30——次日8:

30分.

五、龙门吊班组中午11:

30暂停作业午餐及休息，12:

30开始上班作业。

六、龙门吊班组白班人员17:

30停止作业下班，夜班人员18:

30开始作业。

七、遇停电及设备故障时，不得擅离岗位。

6

请假制度

根据国家和上级有关规定，职工依法享受工休假、探亲假、事假、病假、婚假、丧假等国家规定的假期，结合公司实际情况特制定以下请假制度：

一、事假一天及其以上经部门负责人批准，超过三天须报公司领导批准。

二、职工请假一天及其以上，必须填写请假单，经领导批准后方可执行。

三、一月内请事假五天以上扣除全月生产奖或提成奖。

四、龙门吊倒班职工请假所扣发提成工资发放给顶班人员，计算方法：

扣发提成工资=当月提成工资÷20或15工作日×请假天数

五、进款员、内外勤货运员、过磅员请假扣款发放给顶班人员。

六、各类假项必须先批准后执行，严禁先斩后奏、自行休假，否则一律按旷工处理。

七、职工休假后的工作由部门负责人安排，各类假项当年休完，跨年作废。

八、法定休假期间的工资待遇按公司有关文件规定执行。

7

货场部职工学习计划

为了加强货场部职工的政治思想工作，不断提高业务技术水平，增强职工的安全意识，打造一支政治思想觉悟高、业务素质过硬、安全意识强的队伍，特制定货场部学习计划：

一、学习对象

货场部全体职工.

二、学习时间

日勤制职工及下夜班职工每周

二、五上午8:

30——9：

00。

三、学习内容

1、上级及公司有关文件、电报，部、局新颁发安全、技术教育内容

2、《安全生产法》

3、《铁路装卸作业安全技术管理规则》

4、《铁路装卸安全操作技术规程》

5、《铁路装卸作业堆码标准》

6、《铁路装卸机械检查检修技术规范》

7、龙门吊作业安全卡控措施

8、龙门吊安全作业制度和安全作业程序

9、消防知识

10、时事政治

8

设备安全管理制度

一、重视设备的安全管理工作，经常对职工进行安全生产教育，定期组织设备安全检查，消除不安全因素。

各类设备都有可靠的安全装置和防护设施，做到设备安全装置完整、齐全、作用良好，保证设备安全运行，杜绝人身伤亡和设备事故的发生。

二、设备因非正常损坏，造成停机或使设备质量、技术性能降低，影响正常使用，修复费用到达或超过规定标准的均为设备事故或故障。

设备事故分为一般事故、重大事故、特大事故三类，凡因非正常因素损坏，符合下列条件之一的即按该类事故处理。

（一）、一般事故

1、修复费用在1000元及以上。

2、设备连续停机时间5天以上。

（二）、重大事故

1、修复费用在*****元以上。

2、设备连续停机时间在30天以上。

（三）、特大事故

1、修复费用在*****元以上。

2、设备连续停机在60天以上。

修复费用只计算直接发生的人工、材料费用（或因事故报废的设备价值）。

未构成事故的均为设备故障。

三、事故的处理按公司有关规定执行。

四、定期开展设备安全生产教育活动，如利用黑板报、照像、录像、安全知识抢答赛、班前班后讲安全注意事项等，树立“安全第一”的思想，做到有计划、有实施、有检查、有文字依据，建立设备安全生产记录簿。

五、加强班组管理、搞好文明生产，按规定穿好工作服、戴好安全帽、不穿高跟鞋、凉鞋等上岗。

工作场地整洁，工件堆码整齐，地面无积水及污物，铁屑及时清除。

10安全防护警示牌及便携式防护信号灯

使用保管办法

一、安全防护警示牌及便携式防护信号灯由安全员负责交接保管，并认真填写交接班记录薄。

二、调车机对好货位后由安全员将安全防护牌插放到指定位置，作业完毕后安全员应及时撤除并存入仓库保管。

三、白班安全员应对防护信号灯及时充电，并移交夜班安全员使用。

四、夜间作业时安全防护警示牌必须加装防护信号灯，并上锁固定，夜间无红色灯光的防护牌严禁使用。

五、班组卸车前未插放安全防护警示牌，货运员应不允许其作业。

六、卸车作业前插放防护牌或信号灯开始作业后货运员应立即通知车站货运室和运转室，卸车作业完毕撤除防护牌或信号灯结束作业后货运员应立即通知车站货运室和运转室。

七、班组在使用中因保管不善造成丢失、损坏由班组负责赔偿。

发生丢失应立即向驻站公安报案，防止意外发生。

防溜管理制度

为了确保联司专用线装卸车的安全，预防溜车情况发生，特制定本制度。

一、外勤货运员交接班时，在交班簿上标明质量良好的防溜铁鞋的数量，调车作业前，外勤货运员必携带防溜器具，提前到场。

二、调车作业时，防溜措施由调车人员按（行规）七十条及《站细》规定执行，作业完毕后由我司外勤货运员负责检查和看管，负责保持停留车辆防溜措施可靠。

三、车站调车作业完后，核实车站运转室调车员所交防溜簿记载内容是否与现场停留车采取的防溜措施相符，确认准确无误后才签字接管。

四、签字按管后至下一次调车作业期间，对联一线（6道）、联二线（7道）停留车的防溜由公司外勤货运员负责。

该期间原则上严禁手推调车作业。

若因装卸货物的需要手推调车作业的，外勤货运员应先通知车站货运室或车站运转室手推调车情况，并在现场监管的情况下才能进行该期间手推调车作业。

龙门吊作业区手推调车作业，必须在安全员现场监管的情况下才能进行手推调车作业。

五、手推调车一次推动车辆数以重车一辆或空车二辆为限。

六、在有坡道的线路和有到发线衔接的货物线上手推调车，必须在下坡方向或到发线一端安放铁鞋后方可开始作业或离开，作业完毕及时将停留车位置及防溜措施报告车站货运值班员。

七、下列情况禁止手推调车

1、接触网未停电的线路上，禁止对敞车及棚车类的车辆进行手推调车（主要是5道）。

2、同一道岔警冲标和尖轨端前30米的范围内禁止推动两个车组向同一道岔接近，在警冲标内方30米以内向道岔方向推车时，道岔应向推动车组开通。

八、需在尽头线终端装卸作业时手推调车可不受10米安全距离的限制，但作业完后，应将车辆推离线路终端不少于10米处停车并采取好防溜措施。

九、该期间手推调车作业完后，认真检查扎盘是否拧紧，分组防溜措施是否到位，该放置防溜铁鞋的地方必须安放铁鞋。

十、专用线内一但发生车辆溜逸，发现人员要以最快的方式，最短的时间通知车站货运值班员，并立即对溜逸车辆采取有效的脱轨措施，防止车辆溜入站内线或其他专用线专用铁路。

十一、专用线的车辆防溜措施采取后，要加强监督巡视、检查，原则上每隔半小时要巡视一次。

13

龙门吊维护保养办法

为了加强龙门吊维护和保养，延长设备使用寿命，现将维护保养工作分工如下：

一、龙门吊司机负责设备操作台和电气部分的灰尘、油垢、杂物等清洁、擦拭工作。

二、龙门吊一班负责门吊小车走型机构和起身机构，吊勾、滑轮、卷筒、连轴器、制动器、减速器等机构的保养及维护。

三、龙门吊二班负责食堂一方大车走型机构、连轴器、制动器、减速器等机构的保养及维护。

四、龙门吊三班负责仓库一方大车走型机构、连轴器、制动器、减速器等机构的保养及维护。

五、龙门吊司机及各班组必须按时做好设备维护保养工作，并认真填写设备维护保养台帐。

六、维护保养工作在龙门吊作业空闲，不影响装卸车工作时完成，具体时间不作硬性规定。

七、保养工作按班组每两月轮换一次。

八、未按规定进行维护保养的对该班进行罚款处理。

14

龙门吊吊索具保养办法

在为了加强门吊吊索具的管理，保证机械安全和作业效率，必须严格执行劳动安全作业标准，吊索具的分工保养职责划分如下：

一、龙门吊三班按轮流顺序，每月对公用索具和吊具进行保养，检查、调整及润滑。

二、每月班与班之间进行公用索具和吊具的交接，并在班组交接班记录薄上记载。

三、本班使用的索具由本班按月进行保养、检查和润滑，发现安全系数下降未达标的索具，立即更换新索具。

四、各班人员按分工保养范围定时保养，并做好相关记录，使吊索具使用正常，安全可靠，达到安全技术要求。

15

材料、工具、备品管理制度

一、在货场部的领导下，由设备管理员负责装卸材料、工具、备品的管理。

二、应根据设备的构成、生产及维修需要，制订各种材料、工具、备品范围及储备定额，并定期核定储备量。

新购材料、工具、备品需填报申购单经货场部领导并公司领导批准。

三、材料、工具、备品入库需凭出厂合格证，填写入库清单，方可入库。

四、备品入库应编号登记上帐，填制标签，需涂油防护及防潮保护的，要及时涂油，并分类存放。

五、储存的工具、备品要做到规格清、数量清、材质清，帐物相符。

存放要定位，堆码要整齐，库容要整洁，精密配件专存放保管。

六、库存工具、备品应做到定期保养，不锈蚀，不丢失、不变形、不损坏。

七、库房要求干燥、通风、清洁，有防火设施。

八、领用工具、备品凭领料单，注明设备编号、工具、备品名称。

九、工具、备品必须每月进行一次盘存，要做到帐物相符。

十、班组对本班工具、备品必须妥善保管，如有丢失照价赔偿。

16

设备资料管理制度

一、设备资料是指全过程管理中形成图纸、文字说明、凭证、记录，不断收集、整理建立的档案，设备管理员应做好设备技术档案资料的保管工作。

二、加强技术资料档案管理，按时填写有关设备的技术资料，技术履历薄、设备台帐。

三、新进设备，将开箱后的全部技术资料收集起来，装入新建的技术档案内，寻册建帐。

四、自制设备需有完整的技术资料方能进帐，以前购入设备必须有说明书，重新建立设备档案。

五、认真管理好各种台帐、报表。

台帐及报表放置有序，使用、查阅方便，不错放和丢失。

六、非有关人员不得任意查阅资料；有关人员借阅资料时，需办理登记手续，阅后按期归还，不得损坏和丢失。

七、经常保持资料的整洁和通风，随时做好防盗、防火、防尘、防鼠、防潮，定期做好资料档案的检查工作。

17

龙门吊作业安全卡控措施

根据《安全生产法》有关规定和上级文件要求，规范班组（司机）的生产行为和作业程序，确保龙门吊在货场作业中安全可靠，特制定安全卡控措施：

一、龙门吊装卸作业严格按铁路龙门吊作业标准执行。

二、执行标准作业的有关规定：

1、起重作业中，参加作业的起重司索人员必须穿戴规定的工作服、安全帽、防护手套、工作鞋（雨天穿绝缘鞋），司机应穿绝缘鞋。

2、起重作业指挥使用口笛信号。

3、起重作业中车上和地面各固定一名司索工为信号员，信号员应由有丰富操作经验的司索工并经信号员考试合格担任，在日常工作中不得任意变动。

4、信号员必须按规定准确发出信号，站位应使司机和有关司索人员看清信号的位置；司机必须服从信号员的指挥，但遇其他人员发出紧急停止信号时，也应立即停止龙门吊作业。

5、起重作业中，每一钩必须试吊，每次作业的第一钩或起吊重量达到80%及其以上额定重量时，必须试刹。

6、司机在操作中，不得以限位开关代替控制器停车，不得以紧急开关代替停止按钮使用。

7、起重作业中，司机必须执行“十不吊”规定，在接到指挥起动信号后，要响铃回答（或在每个起动作前要响铃示意），吊运货件过程中，要注意观察沿途情况，随时响铃示警，地面人员不得爬乘机械代步。

8、各类箱装货物和双起重吊环的机床等货件，吊索夹角与宜大于90度，在底部加索时吊索角度不宜在于40度。

9、作业中遇到六级及其以上大风时，立即停止作业，并做好防溜措施，确保龙门吊安全。

10、在作业中应使用辅助工具抽取索具，司索工不得用手直接抽取。

11、严禁用吊车牵引车辆。

12、除防止事故外，一律禁止龙门吊司机用打反车进行制动。

13、工作中遇到停电及其它故障吊运的货件不能降落时，应对货件下方实行临时警戒或防护。

特殊情况时可慢松刹车将货件落地确保安全。

14、货物堆码和其他机动车辆的停放，都不能影响调车作业及龙门吊作业的正常运行。

19

15、起重作业应做到“十不吊”

（1）超重或埋藏地下物不吊；

（2）非信号人员指挥或信号不明不吊；（3）重量不明不吊；

（4）吊钩没对准货物重心不吊；（5）未试吊不吊；

（6）简化挂索，捆绑不牢不吊；（7）6米以上大件货物无牵引绳不吊；

（8）货件上有人，有浮摆物或钩连其它货件不吊；（9）吊索夹角过大不吊（不宜超过90度）。

（10）金属尖锐楞角货物吊索无衬垫不吊；

16、作业完毕，大车应开到指定地点停放，并将吊钩升到规定极限位置，不得悬挂任何物体，小车停在支腿上方，各控制器回复到“0”位，切断非必要的各种电源，关好窗户锁闭司机室方可离开。

龙门吊安全作业程序和规定

一、班组交接

1、台车交接记录由司机负责填写，内容必须翔实清楚，36吨门吊、16吨汽车吊，每天进行对口交接签认，填写内容含安全情况，设备保养、设备故障等。

2、班组记录，由班长负责填写，内容必须祥实清楚，对口交接签认，填写内容含安全情况、作业情况、吊具的归位摆放、吊具的保养情况。

二、作业前的准备

1、作业人员必须按规定穿防护服（黄背心）、戴安全帽、佩带上岗证，安全员佩带口笛，冬季穿防滑草鞋。

2、带齐作业中需要的防护信号牌、牵引绳、司索钩、断线钳、铁锤、梯子、索具等工具备品。

3、严格按《铁路装卸作业安全技术管理规则》29条规定安设防护信号。

4、严格执行作业前的三检制。

21

三、作业中的规定

1、严格执行呼唤应答、专人指挥，司机必须听从司索信号员的正确指挥，严禁臆测行事。

2、货物堆码严格执行《铁路装卸作业安全技术管理规则》39条之规定。

四、作业后的规定

1、装卸作业完毕后，作业班组必须及时撤除防护信号。

2、作业完毕后，必须收齐各种工具备品，不得丢失和损坏。

3、作业完毕后，必须对设备进行检查和润滑，发现故障及时报告，并对下一班进行认真交接。

五、未尽事宜，按《铁路装卸作业技术管理规则》执行及公司有关规定执行。

22

门式起重机技术操作规程

一、经考试合格并持有设备操作证者（门吊司机证），方准进行操作，操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。

二、检查各种装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处，起重机轨道上及其两侧一米以内禁止停放任何物件，雨后应检查起重机路基和轨道是否良好。

三、检查信号铃及照明设备是否完善，试验起升高度和走行限位开关以及各种制动器动作是否灵敏、可靠。

四、吊钩放到最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有两圈以上，钢丝绳的磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%、烧坏压扁变形、折断钢丝10%时应禁止使用。

五、作业时，司机只听信号员指挥，司机和指挥者应有明显的手势信号或音响信号。

司机在执行前，应与音响信号相呼应，如遇有危险或起重机发生故障时，不论“停车”信号发自何人均应立即停车。

六、第一钩应先试吊，将重物吊离地面200毫米时，做刹车试验并确认吊装良好再作业。

移动过程中，应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。

七、起重机升降、启动、停止应缓慢，禁止在运行途中突然改变方向，当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度，限位器作为停止运行的手段。

23

八、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障、大车走行时两侧支腿不同步发生偏移时，应立即将所有控制器移至零位，并拉开电源开关。

如重物处于悬挂位置时，应采取措施，使重物缓慢降落。

九、禁止斜拉硬拽或起吊埋在沙土或其他物件中的工件。

十、两台起重机在同一轨道上行使相距必须在3米以上。

十一、钢丝绳应定期检查，并每隔15天涂油一次，涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净，把润滑油加热至80度左右，以促使润滑油渗入绳股间隙。

十二、工作后，应将吊钩升起，小车停靠在司机室一端，并将起重机停放在指定地点，用夹轮钳锁紧轨道。

检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄（开关）置于空档（零位），拉开电源开关，锁闭驾驶室，达到整齐、清洁。

24

遵铁联司专用线

“乙醇”装卸作业安全卡控措施

为了加强危险品运输安全管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》，结合我公司实际情况，特制定以下卡控措施。

一、成立安全作业领导小组

组

长：

联司总经理

遵义北站长

组

员：

遵义北站书记、联司总经理助理、联司货场部部长、联司安全部部长、北站货运值班员、驻站公安、乙醇货主、专用线外勤货运员、北站外勤货运员。

安全作业目标：

加强联专线危货作业的安全监督和安全管理，落实安全作业责任制和逐级负责制，消灭责任火灾、爆炸和人生伤亡事故，确保联专线危险货物卸车和运输安全。

二、“乙醇”到达货主成立专业装卸班组班组成员：

专业持证危货装卸作业人员。

三、作业场所

25

1、已按要求在联专一线重庆方向50米处修建了41米乙醇装卸固定封闭（围墙封闭）作业区，可摆放三辆乙醇自备罐；并修建了消防器材存放屋，已配备手推式35公斤水型、干粉灭火器2台，8公斤水型、干粉灭火器各4具，4公斤干粉灭火器4具。

定期检查确保在有效期内。

2、如遇特殊情况，遵义北站为控制停时、保障货场畅通，需要在专用线露天货场装卸乙醇时，由车站具体负责安排。

四、作业安全措施

1、遵义北站负责乙醇自备罐调车取送的动态防溜，联专线外勤货运员负责乙醇调车取送完毕后的静态防溜，双方必须进行签认联控。

2、乙醇装卸固定封闭作业区内，所有入场人员，严禁打手机，严禁携带任何火种和能造成火灾隐患的物品进场。

乙醇装卸操作人员必须持有和佩戴危货装卸操作证；运输乙醇车辆的驾驶员必须持有《道路运输危险品准运证》，无以上有效证件的，严禁入场作业。

3、乙醇装卸作业时，作业人员必须在所装卸车辆10米处设置安全带、防护牌、夜间作业时加设警示灯；在车辆以外5米处分两端安放“严禁烟火”和“严禁入场”警示标志，同