中国联通河北省张家口地区WCDMA网络京张铁路优化测试报告.docx
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中国联通河北省张家口地区WCDMA网络京张铁路优化测试报告
中国联通张家口市WCDMA网络
京张铁路优化报告
2015年6月
1.概述
京张铁路在张家口境内东起怀安与山西交界处,东结怀来与北京交界处,全长约110公里,途经张家口境内的怀安、万全、张家口市区、下花园、宣化、怀来等六县区。
京张铁路整体覆盖良好,但官厅以东沿途山体密集,铁路隧道众多,且无3G基站,导致该段3G信号脱网。
2.京张铁路整体覆盖情况
京张铁路RSCP覆盖图
TotalRSCP
序号
范围
采样点
百分比
1
<-95.00
6250
9.65%
2
[-95.00,-85.00)
15342
23.69%
3
[-85.00,-80.00)
18230
28.15%
4
[-80.00,-75.00)
12103
18.69%
5
>=-75.00
12833
19.82%
总采样点
64758
平均值
-82.572
最大值
-50.535
最小值
-130.141
京张铁路EC/IO质量图
TotalEcIo
序号
范围
采样点
百分比
1
<-12.00
16422
25.36%
2
[-12.00,-10.00)
6511
10.05%
3
[-10.00,-8.00)
11668
18.02%
4
>=-8.00
30156
46.57%
总采样点
64757
平均值
-10.105
最大值
-2.582
最小值
-32
3.异常事件分析
3.1.下花园老龙背基站附近路段掉话
问题描述:
下花园老龙背基站附近路段掉话。
、
问题分析:
火车行驶在下花园老龙背附近,在11:
28:
13.165测试终端占用下花园老龙背-1(PSC171)信号,无线环境良好,RSCP值-81dBm左右,EC/IO值-6dB左右,之后列车进入隧道,测试终端丢失4秒的信令,在11:
28:
17.798测试终端依然占用下花园老龙背-1(PSC171)信号,但信号急剧恶化,RSCP值-114dBm,EC/IO值-23dBm,最终导致掉话。
解决建议:
在隧道内安装室内分布系统。
3.2.怀来地热基站至怀来官厅基站之间掉话及未接通
问题描述:
怀来地热基站至怀来官厅基站之间路段发生多次掉话及未接通事件。
掉话一
掉话二
掉话三
未接通一
问题分析:
怀来地热基站至怀来官厅基站之间路段无线环境较差,RSCP值-100dBm以下,EC/IO指标-12dB以下,该路段基站稀疏,山体阻挡严重,且隧道较多,致使该路段无线环境较差,切换频繁,在此路段测试终端共发生掉话3次,未接通1次。
解决建议:
根据实际情况在隧道内新建室内分布系统。
4.弱覆盖分析
4.1怀安柴沟堡四基站南侧路段弱覆盖
问题描述:
怀安柴沟堡四基站南侧路段弱覆盖。
问题分析:
怀安柴沟堡四基站南侧约4公里铁路路段无3G基站覆盖,导致该路段存在严重的弱覆盖情况,测试终端占用远处基站飘来的信号,频繁切换,易导致掉话及未接通等异常事件发生。
解决建议:
建议尽快开通2015年可研规划基站怀安县三道台,并在经度114.4142998,纬度40.63515处新建基站,以解决此路段弱覆盖问题。
4.2万全第七屯基站北侧路段弱覆盖
问题描述:
万全第七屯基站北侧路段弱覆盖。
问题分析:
此路段距离周围基站较远,无主导小区对此路段形成有效覆盖,致使测试终端在该路段频繁切换,RSCP值-100dBm左右,EC/IO值-12dB左右,极易导致掉话及未接通等异常事件发生。
解决建议:
建议尽快开通2015年可研规划基站万全县深井堡村,并在经度114.6554072,纬度40.75249及处新建基站,以解决此路段弱覆盖问题。
4.3宣化沙岭子镇基站北侧路段弱覆盖
问题描述:
宣化沙岭子镇基站北侧路段弱覆盖。
问题分析:
从图中我们可以看出,红框区域宣化沙岭子镇背基站北侧长约4.3公里路段弱覆盖问题严重。
此路段周边无3G基站覆盖,致使该路段无线环境较差,切换频繁RSCP值-90dBm左右,极易导致掉话及未接通等异常事件发生。
解决建议:
建议尽快开通2014年三期规划基站宣化沙岭子沙地房及宣化沙岭子邮政局,以解决此路段弱覆盖问题。
4.4宣化占庄子基站附近路段弱覆盖
问题描述:
宣化占庄子基站附近路段弱覆盖。
问题分析:
从图中我们可以看出,红框区域宣化占庄子基站附近路段弱覆盖问题严重。
此路段距离周围基站较远,致使该路段无线环境较差,RSCP值-90dBm左右,极易导致掉话及未接通等异常事件发生。
解决建议:
建议在经度115.15172,纬度40.52474处新建基站,以解决此路段弱覆盖问题。
4.5怀来鸡鸣驿附近路段弱覆盖
问题描述:
怀来鸡鸣驿附近路段弱覆盖。
问题分析:
怀来鸡鸣驿附近路段无3G基站覆盖,测试终端接收到远处飘来的信号,RSCP值均在-90dBm以下,切换频繁。
该路段无主导小区覆盖,极易导致掉话及未接通等异常事件发生。
解决建议:
建议在经度115.2893811,纬度40.46551及经度115.3004936,纬度40.45159处新建基站,以解决此路段弱覆盖问题。
4.6怀来东水泉-旧砖厂基站附近路段弱覆盖
问题描述:
怀来东水泉-旧砖厂基站附近路段弱覆盖。
问题分析:
此路段两侧环山,基站稀疏,距离周围基站较远,无基站主覆盖,造成弱覆盖,极易导致异常事件发生。
解决建议:
建议在经度115.5301528,纬度40.38704处新建基站,以解决此路段弱覆盖问题。
4.7怀来东水泉基站至怀来官厅基站之间路段弱覆盖
问题描述:
怀来东水泉基站至怀来官厅基站之间路段弱覆盖。
问题分析:
从图中我们可以看出,红框区域路段无线环境较差,RSCP值-100dBm左右,EC/IO指标-12dB左右,该路段基站稀疏,山体阻挡严重,且隧道较多,致使该路段无线环境较差,切换频繁,极易导致掉话及未接通等异常事件发生。
解决建议:
根据实际情况在隧道内新建室内分布系统。
5.HSPA速率问题分析
5.1宣化泥河子基站附近HSPA速率低
问题描述:
宣化泥河子基站附近HSPA速率低。
问题分析:
从图中我们可以看出,红框区域路段周边基站稀疏,仅有宣化泥河子一个基站,导致该路段无线环境较差,影响HSPA速率。
解决建议:
根据实际地形在该路段新增基站。
5.2宣化占庄子基站东侧路段HSPA速率低
问题描述:
宣化占庄子基站东侧路段HSPA速率低。
问题分析:
从图中我们可以看出,红框区域路段周边基站稀疏,该路段距离周围基站距离均在2公里以上,导致该路段无主导频覆盖,测试终端频繁切换,影响HSPA速率。
解决建议:
建议在经度115.15172,纬度40.52474处新建基站,以解决此路段弱覆盖问题。
5.3下花园响水铺至怀来新保安基站之间HSPA速率低
问题描述:
下花园响水铺基站至怀来新保安基站之间HSPA速率持续较低。
问题分析:
从图中我们可以看出,由下花园响水铺基站至怀来新保安基站之间HSPA速率持续较低,分析发现该路段基站较为稀疏,平均站间距约1.5公里,且鲜有靠近铁路的基站,导致测试终端在下花园响水铺基站至怀来新保安基站之间频繁切换影响HSPA速率。
解决建议:
根据实际地形在该路段新增基站。
5.4怀来东水泉至怀来官厅基站之间路段HSPA速率低
问题描述:
怀来东水泉基站至怀来官厅基站之间路段HSPA速率低。
问题分析:
从从图中我们可以看出,红框区域路段HSPA速率持续较低,且该路段无线环境较差,RSCP值-100dBm左右,EC/IO指标-12dB左右,该路段基站稀疏,山体阻挡严重,且隧道较多,致使该路段无线环境较差,切换频繁,隧道内3G脱网,严重影响HSPA速率。
解决建议:
根据实际地形在该路段新增基站,并在隧道内安装室内分布系统。
6.总结
覆盖问题:
1、京张铁路无专线覆盖,测试终端接收到的信号为附近京藏高速沿线及市区及县城火车站周边基站的信号,信号杂乱且覆盖较弱,覆盖效果不理想且BLER较高,导致全路段HSPA业务速率较低;
2、怀来东水泉至怀来官厅铁路两侧环山且隧道众多,导致无线环境较差;
详见4部分:
弱覆盖路段及相关解决方案
HSPA速率问题:
1、京张铁路整体信号杂乱且覆盖较弱,导致HSPA速率较低;
2、基站传输配置较低,沿途基站大多采用ATM传输,仅为3条甚至2条E1,严重影响HSPA速率。
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- 中国联通 河北省 张家口 地区 WCDMA 网络 铁路 优化 测试报告
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