隧道质量检测方案.docx
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隧道质量检测方案
邢大公路隧道质量检测检测方案
1、隧道概况
湖南省S249永定区邢家巷至大坪公路标准建设,隧道净宽为10m,净高为5m,设计时速60km/h;该公路段共有3座隧道,分别为岩板溪1号隧道、岩板溪2号隧道与沅陵垭隧道。
(1)岩板溪1号隧道位于张家界市邢家巷岩板溪,隧道起止桩号:
K3+896~K4+245,隧道全长349m。
洞底设计高程441.378~452.081,中线地面最大高程609.6m,最大埋深166m。
洞身最大开挖宽度12m。
拟建隧道位于张家界市邢家巷杆子坪村,仅有崎岖小路到达进出口处,交通十分不便。
隧道平面位于直线段,线路纵坡为单向上坡,坡率为2.9999%。
隧道区域属低山岩溶地貌,山势陡峭,沟壑纵横,地形较复杂。
中线地面高程在442.0m~598.6m之间,相对高差50~160m,自然山坡坡度30~65°,植被发育。
岩板溪1号隧道根据物探成果在K5+318~K5+370、K5+410~K5+500段为破碎带,施工过程应加强对该区域断层破碎带的监控。
K3+900~K3+950:
进口段位于陡坡,坡角约30-40°,植被较茂盛。
地表覆盖薄层残坡积粉质黏土,基岩为中风化薄层夹中层泥质灰岩,岩层厚度2~10cm,泥质胶结,岩层走向与洞轴线夹角大于60度,倾角5~10度,节理裂隙发育,岩溶不发育;地表水、地下水贫乏。
岩石较软,岩体破碎,厚度大于40m。
岩体纵波速Vp=700-820m/s。
考虑进口段发育破碎带,围岩基本质量指标修正值[BQ]=276。
隧道围岩分级为Ⅴ级,无自稳能力。
K3+950~K4+195:
洞身段埋深最大处约166m。
基岩为寒武系中风化~微风化泥质灰岩,厚度大于170m,属较硬岩。
岩层产状160∠8°,走向与洞轴线夹角>60°。
节理裂隙较发育,裂隙面闭合-微张;岩溶不发育。
围岩中厚层结构夹薄层,岩体较完整。
洞身段坡体地表水缺乏,裂隙含水量不大,开挖洞体有点状出水,其中K4+020~K4+040低阻带裂隙发育,或有淋雨状出水。
隧道开挖时拱顶围岩有掉块现象。
岩体纵波速Vp=3300-3600m/s。
岩石单轴饱与抗压强度30MPa,[BQ]=365。
隧道围岩分级为Ⅲ级,围岩基本稳定。
K4+195~K4+245:
出口段为陡坡,坡角约30-40°。
地表覆盖层薄,基岩为强风化~中风化薄层夹中厚层泥质灰岩,岩层走向与沿轴线夹角大于60度,倾角5~10度,泥质胶结;岩石出露厚度较大,岩体较破碎,节理裂隙发育,裂隙面闭合-微张,结合一般,为镶嵌碎裂结构;无外倾结构面。
岩石饱与单轴抗压强度25MPa。
[BQ]=300。
隧道围岩分级为Ⅳ级,围岩稳定性差。
除隧道入口、出口局部范围内为强风化薄层状泥质灰岩,其余围岩岩性均为中风化中厚层状泥质灰岩,岩溶不发育。
岩层厚度50-200cm。
岩层倾角平缓,倾向、走向基本一致。
根据物探、钻探揭露,隧道区域内围岩整体较完整,仅在进口段与洞身K4+020-K4+040段小范围内存在破碎岩体。
隧址区存在的不良地质主要为岩溶,根据地面调查与钻探揭露,勘探深度范围内地表溶蚀较不发育,未发育大的溶洞。
根据地面调查结合钻探揭露、物探成果,隧址范围内亦未发现滑坡、危岩,崩塌等不良地质作用。
(2)岩板溪2号隧道位于张家界市邢家巷岩板溪,隧道起止桩号:
K4+270~K4+840,隧道全长570m。
洞底设计高程452.831~469.931,中线地面最大高程655.5m,最大埋深148.6m。
洞身最最大开挖宽度12m。
拟建隧道位于张家界市邢家巷杆子坪村,仅有崎岖小路到达进出口处,交通十分不便。
隧道平面位于直线段,线路纵坡为单向上坡,坡率为2.9999%。
隧道区域属低山岩溶地貌,山势陡峭,沟壑纵横,地形较复杂。
中线地面高程在452.0m~655.5m之间,相对高差50~160m,自然山坡坡度30~60°,植被发育。
岩板溪2号隧道根据隧道进出口,为强风化~中风化泥质灰岩,岩体破碎,围岩为类别为Ⅳ,施工加强对施工过程中对进出口段进行滑坡监测。
K4+275~K4+325:
进口段位于陡坡,坡角约30-40°,植被较茂盛。
地表覆盖薄层残坡积粉质黏土,基岩为中风化薄层夹中层泥质灰岩,岩层厚度2~20cm,泥质胶结,岩层走向与洞轴线夹角大于60度,倾角5~10度,节理裂隙发育,岩溶不发育,岩石较软,岩体破碎。
岩体厚度大于40m。
地表水、地下水贫乏。
围岩稳定性差。
岩石单轴饱与抗压强度20MPa,岩体纵波速Vp=1210-1540m/s。
考虑进口段发育破碎带,围岩基本质量指标修正值[BQ]=300。
隧道围岩分级为Ⅳ级。
K4+325~K4+790:
洞身段埋深最大处约148.6m。
围岩为寒武系泥质灰岩,厚度大于150m,属较硬岩。
岩层产状185∠18°,走向与洞轴线夹角>60°。
节理裂隙较发育,岩溶不发育。
围岩具薄层夹中厚层结构。
洞身段坡体地表水缺乏,裂隙含水量不大,开挖洞体有点状出水,局部洞段会有淋雨状出水。
隧道开挖时拱顶围岩有冒顶、掉块现象,爆破震动过大易塌顶。
岩体纵波速Vp=3300-3600m/s。
岩石单轴饱与抗压强度30MPa,[BQ]=377。
隧道围岩分级为Ⅲ级。
其中K4+640~K4+660段为大节理,围岩分级为Ⅳ级。
K4+790~K4+836:
出口段位于陡坡,坡度约45°,植被较茂盛。
地表覆盖薄层残坡积粉质黏土,基岩为强风化~中风化薄层夹中层泥质灰岩,属较软岩,岩溶不发育,岩体较破碎。
岩层产状为185∠18°。
厚度大于60m。
节理裂隙发育,地表水、地下水贫乏。
岩层为顺向坡,中薄层状结构,围岩稳定性一般。
岩体纵波速Vp=3150-3360m/s。
岩石饱与抗压强度值25MPa。
[BQ]=320。
隧道围岩分级为Ⅳ级。
隧道入口至出口,围岩岩性均为中风化、微风化中薄层状泥质灰岩,岩溶不发育。
岩层厚度5-200m;岩层倾角平缓,产状稳定。
根据物探、钻探揭露,隧道区域内围岩整体较完整,仅在洞身K4+640~K4+660段小范围内存在破碎岩体。
隧址区存在的不良地质主要为岩溶,根据地面调查与钻探揭露,勘探深度范围内地表溶蚀较不发育,未发育大的溶洞。
根据地面调查结合钻探揭露、物探成果,隧址范围内亦未发现滑坡、危岩,崩塌等不良地质作用。
(3)沅陵垭隧道位于张家界市邢家巷沅陵垭,隧道起止桩号:
K5+325~K7+996,隧道全长2671m。
洞底设计高程488.71~568.87,最大埋深488m。
洞身最大开挖宽度12m。
拟建隧道位于张家界市邢家巷岩板溪至沅陵溪之间的山地,植被茂盛,山势陡峻,交通十分不便。
邢家巷平面位于R=8000的曲线上,其余段位于直线,线路纵坡为单向上坡,坡率为3%。
隧道区域属低山岩溶地貌,植被发育,山势陡峭,沟壑纵横,地形复杂。
中线地面高程在495.988m~1004.092m之间,相对高差50~200m,自然山坡坡度30~60°。
沅陵垭隧道在K7+700断层F3左侧92m、320m处见发育两处溶洞,K7+720左114m处见自流泉,该断层透水性较强,施工时应加强对该区域地质超前预报监测,及时对突水进行处理。
K5+318~K5+550:
进口段位于陡坡,坡角约35°,植被较茂盛。
地表覆盖薄层残坡积粉质黏土,基岩为中风化薄层夹中层泥质灰岩,属较软岩,岩层产状185∠18°,岩层厚度5~20cm,岩层走向与洞轴线夹角>60°。
根据物探成果,该洞段发育两条破碎带,岩体破碎,节理裂隙发育;地下水沿破碎带较发育,洞室开挖有雨状出水。
围岩稳定性差,岩石单轴饱与抗压强度值20MPa,岩体纵波速Vp=3110-3240m/s,围岩基本质量指标修正值[BQ]=230。
隧道围岩分级为Ⅳ级。
K5+500~K5+935:
洞身段埋深137--488m,围岩为寒武系泥质灰岩,厚度大,属较硬岩。
岩层产状185∠18°,走向与洞轴线夹角>60°,节理裂隙较发育,岩溶不发育。
围岩为中厚层状夹薄层结构。
洞身段坡体地表水缺乏,裂隙含水量不大,开挖洞体有点状滴水或线状流水。
隧道开挖时拱顶围岩有冒顶、掉块现象。
岩体纵波速Vp=3190-3460m/s。
岩石单轴饱与抗压强度值35MPa。
围岩基本质量指标修正值[BQ]=360。
隧道围岩分级为Ⅲ级。
K5+935~K6+642:
洞身段埋深237-488m,围岩为寒武系泥质灰岩,厚度大,属较硬岩。
岩层产状185∠18°,走向与洞轴线夹角>60°,节理裂隙较发育,岩溶不发育。
围岩为为中厚层状夹薄层结构。
洞身段地表水缺乏,裂隙含水量不大,开挖洞体有点状出水或淋雨状出水。
隧道开挖时围岩有冒顶、掉块现象。
本段隧道围岩初始应力较高,开挖时可能存在岩爆现象,洞顶片状剥落,干燥、岩体完整洞段开挖时尽量采用短进尺,多循环,光面爆破,尽量减少对围岩的扰动,对围岩洒水,改善围岩应力状态。
岩石单轴饱与抗压强度Rc值35MPa。
[BQ]=380。
隧道围岩分级为Ⅲ级。
K6+642~K7+470:
洞身段埋深67~288m,围岩为寒武系泥质灰岩,厚度大,属较硬岩。
岩层产状290∠21°,走向与洞轴线夹角>60°,节理裂隙较发育,岩溶不发育。
围岩为为中厚层状夹薄层结构。
洞身段坡体地表水缺乏,裂隙含水量不大,开挖洞体有点状出水或淋雨状出水。
隧道开挖时围岩有冒顶、掉块现象。
岩石单轴饱与抗压强度Rc=35MPa。
[BQ]=360。
隧道围岩分级为Ⅲ级。
K7+470~K7+770:
该段位于山间冲沟。
地表覆盖层薄,基岩为中风化薄层夹中层泥质灰岩,属较硬岩,岩溶作用弱,岩体较破碎,节理裂隙发育;K7+500-K7+720段地表发育有小溪,常年有水,流量约20L/s。
该段洞身埋藏较浅,裂隙发育,开挖隧道时会有淋雨状出水或线状流水;岩层走向与洞轴线夹角>60°,中薄层状结构,围岩稳定性较差。
本段隧道洞存在偏压现象。
岩石单轴饱与抗压强度Rc值30MPa。
岩体纵波速Vp=3130-3300m/s。
[BQ]=260。
隧道围岩分级为Ⅳ级。
K7+770~K7+950:
洞身段埋深37-80m,围岩为寒武系泥质灰岩,属较硬岩。
岩层产状平缓,走向与洞轴线夹角>60°,节理裂隙较发育,岩溶作用较弱。
围岩为薄层夹中厚层状构造。
洞身段坡体地表水缺乏,裂隙含水量不大,开挖洞体有点状出水或雨状出水。
隧道开挖时有冒顶掉块现象,爆破震动过大易塌顶。
岩石单轴饱与抗压强度Rc值30MPa。
岩体纵波速
Vp=3150-3320m/s。
[BQ]=355。
隧道围岩分级为Ⅲ级。
K7+950~K7+996:
出口段位于陡坡,坡角约45°,植被较茂盛。
地表覆盖薄,基岩为中风化泥质灰岩,属较硬岩,岩溶不发育,岩体较破碎,节理裂隙发育,隧道开挖时会有点状出水;岩层走向与洞轴线夹角>60°,岩体为中薄层结构,围岩稳定性一般。
岩石单轴饱与抗压强度Rc值25MPa。
[BQ]=230。
隧道围岩分级为Ⅳ级。
隧道入口至出口,围岩岩性均为中风化中薄层状泥质灰岩,岩溶不发育,岩层厚度20-100cm,岩层产状一致;岩溶不发育。
根据物探、钻探揭露,岩体整体较完整,仅在进口段与洞身K7+700段小范围内存在破碎岩体。
隧址区存在的不良地质主要为岩溶,根据地面调查与钻探揭露,勘探深度范围内地表溶蚀较不发育,钻孔未揭露到大的溶洞。
但在K7+700断层F3左侧92m、320m处见发育两处溶洞,K7+720左114m处见自流泉,该断层透水性较强,隧道施工时有可能突水。
2检测内容及实施程序
本次检测对邢大公路隧道进行施工质量检测,检测严格按照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)中相关要求进行,主要包括钢支撑数量及间距、初支厚度、初支背后空洞、二衬厚度、二衬钢筋数量、二衬混凝土缺陷、锚杆数量、锚杆长度、锚杆抗拔力检测。
检测频率主要根据隧道施工进度而定,衬砌检测原则上初支完成每100米进行一次初支检测,二衬每完成300米进行一次二衬检测。
锚杆长度按总数量的5%进行抽检,锚杆抗扰力按锚杆总数量的1%,且每组不少于3根进行抽检,检测完成后一星期内提交检测报告。
实施程序由施工方报检监理,监
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