灵山高速公路六标大干100天 上报.docx

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灵山高速公路六标大干100天上报

山西境灵丘至山阴段高速公路

第六合同段

2010年“大干100天”劳动竞赛施工组织计划

华通路桥灵丘至山阴高速公路路基桥隧工程

施工第六合同段项目部

2010年03月01日

灵山高速公路第六合同段

2010年“大干100天”劳动竞赛施工组织计划

我项目部对09年完成的工程量进行了汇总，目前完成总的施工产值为九千二百万，占总的工程产值的27.5%，明年的施工任务重，时间紧迫，为了确保完成明年总体目标责任书的任务，项目部对剩余工程量进行了细化，从人员、机械设备、施工段落、施工工区等几方面综合考虑，保质保量的完成建管处制定的总体计划，针对今年的施工任务和施工特点，在灵山六标项目部会议室，召开了2010年“大干100天劳动竞赛”动员大会，具体情况如下：

一、项目部保证措施

项目部在保证09年各职能部门正常工作的情况下，在2010年的施工中，必须保证桥梁结构工程师8人，路基工程师4人，路基技术员4人，路基施工员4人，试验工程师2人，试验员3人，材料员3人，隧道工程师1人，测量工程师2人，测量员3人。

目前，项目部所有管理人员已全部到岗。

二、路基工程施工保证措施

1、全线分四个工区，每个工区的人员配备：

工长1人，施工员2人，技术员1人，试验员1人。

2、全线分四个工区，每个工区的机械配备：

2台挖掘机，2台压路机，1台推土机，1台平地机，2台装载机，10台汽车，1台洒水车。

3、路基施工段落的化分：

A、K59+300-K61+375

B、K61+915-K65+900

C、K65+900-K68+600

D、K68+600-K69+665.969

4、砌体施工队三个工区，每个工区保证不少于30人。

对全线的防护工程和排水工程的砌体施工。

5、全线配合路基施工队设两个民工队，每个民工队各不少于30人。

6、灰土桩一个工区，灰土桩施工机械不少于三套，保证三个工作面的正常施工。

7、强夯一个工区，保证强夯工作面的顺利完成。

8、防撞墙一个工区，人员不少于35人，模板不低于150米。

9、线外改路工程两个工区，每个工区不少于30人。

三、桥梁工程保证措施

1、桥梁一工区，主要施工唐河一号桥，唐河二号桥，唐河三号桥。

A、人员保证：

管理人员8人、技术人员7人、专职安全1人、材料负责3人、机械调度1人、砼拌合站13人、试验人员2人、作业班组11组、班组长11人、各种工人200余人。

B、机械设备保证：

汽车泵车1辆、装载机3台、砼运输车3辆、16T吊车2台、20T吊车1台、30T吊车1台、80T龙门吊1套、5T龙门吊1台、塔吊1台、挖掘机1台、40m架桥机及运输设备1套、35m箱梁模板3套、防撞墙模板150m、盖梁模板9套、脚手架30T。

2、桥梁二工区，主要施工鸽子峪大桥和千佛岭1号大桥。

A、人员保证：

管理人员6人、技术人员5人、专职安全1人、材料负责2人、机械调度1人、砼拌合站13人、试验人员2人、作业班组8组、班组长8人、鸽子峪大桥工人40人，千佛岭1号桥20人，箱梁预制90人。

B、机械设备保证：

装载机2台、砼运输车3辆、16T吊车1台、20T吊车1台、、80T龙门吊1套、5T龙门吊1台、挖掘机2台、40m架桥机及运输设备1套、25m箱梁模板8套、防撞墙模板150m、盖梁模板5套。

3、桥梁三工区，主要施工千佛岭二号大桥，金锋店大桥，大家西沟大桥，小窝单沟大桥。

1）、人员配备方面

a、设总工1人负责全桥对技术、进度，总体任务安排；设技术员4人，其中梁场2人，负责箱梁技术、进度等；另外2人负责下部，（职责同上）；测量班6人，分两个组，对全桥所有测量工作及相关技术问题负责。

b、钢筋班设箱梁班50人，基础班15人，下部班60人，各自负责相关钢筋加工任务及波纹管定位；基础班包括混凝土灌注。

c、模板班：

梁场班80人，下部班100人，负责各部的模板支拆、打磨、抛光及养生工作。

d、混凝土班：

梁场班15~20人，下部各队20人，负责混凝土灌注、振动等。

e、张拉班15人，负责梁场的张拉、压浆、波纹管卷制，及上桥后的负张拉等工序。

f、搅拌站10人，负责全桥段所有工序的混凝土搅拌、运输、入模等工序。

g、机械维修配电班5人，负责所有机械的日常保养、维修。

发电机站的日常使用、维修、保证机械正常出勤及电力供应。

2）、机械、周转材料的配备方面

a、机械方面配备搅拌站3个，混凝土运输罐车5辆，三轮运输车4辆，挖掘机2台，装载机3台，吊车（25T）六辆，塔吊1台，水泥泵车一台，小龙门吊（5T）3台，大龙门吊（50T×2）1台，后勤保障车6台。

b、模板：

箱梁模板8套，圆柱模板8套，系梁底模板10套，盖梁底模板10套，方柱模板12米，工字钢250米，抱箍20个。

4、涵洞、天桥施工工区

1）人员的配备：

a.管理人员，工程技术人员4人，安全保卫人员8人，材料员2人，其他3人，共计19人。

b.钢筋班组：

班长1人，电焊工3人，钢筋工15人，共19人。

c.模板班组：

班长2人，木工25人，共27人。

d.砼班组：

8人。

e.砼搅拌站：

班长1人，工人5人。

f.电工1人。

合计80人

2）机械配备，周转材料配备，材料的供应

a.机械设备：

挖掘机1台，装载机2台，砼输送泵1台，砼运送车3台，吊车1台，冲击钻机2台，发电机35kw1台，10kw1台，200kw1台，强夯机1台（振动碾一台从项目部借用）

b.已备1050×1500钢模版400块，架管6000米，总体配用，

K68+847墙内模配300×1500钢模版40块，拱架已自制备齐。

K67+530墙内模配150×1500钢模版40块，拱模定做两套20米已落实，其他使用竹胶板配置。

K66+430钢构现场浇注木模用量较大，待进一步落实。

K68+660需用小钢模由530墙体浇注配用。

。

五、隧道工程

1、隧道工区，主要施工红岩隧道左、右线工程。

A、人员保证：

管理人员12人、技术人员4人、专职安全3人、材料负责2人；作业班组：

包括开挖班2个共40人，支护班2个共35人，二衬班2个共30人、路面班组1个共12人、机械班1个共12人。

各种工人150余人。

B、机械设备保证：

挖掘机2台；装载机3辆；750搅拌站1座；500搅拌站1座；20立方米空压机5台；300KW发电机组1套；后八轮运碴车5辆；轴流式风机2个;喷浆机6个;衬砌台车2部；混凝土运输车3辆；混凝土泵2个；路面施工设备1套。

六、质量、进度保证措施

（一）保证工程质量的保障措施

我们的质量目标：

以100%的优良率向国际一流水平迈进。

我们承诺交付的工程都是优良工程。

A、调集具有丰富公路施工经验的队伍，高素质的管理人员参与施工。

B、严格按照IS09002质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。

C、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。

D、严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章，违法施工。

1、思想保障措施

（1）党、政、工、团要密切配合，宣传优质建成高速公路的意义，树立起建设高等级公路的荣誉感、责任感和使命感。

（2）把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。

（3）在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决制。

2、技术保证措施

（1）设计文件图纸分级会审和技术交底制度。

重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过二名以上技术人员审核并填写审核意见。

在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行交底：

施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。

同时，应认真核对现场，并与建设单位一道优化设计。

（2）完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照路面、交通工程、排水工程的施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创优计划，进一步细化制定各类工艺标准和作业指导书。

（3）认真贯彻ISO9002标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程都有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。

（4）技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程，并和施工同步、同时满足竣工验收的要求。

（5）各施工工区和重点工程，编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。

（6）同建设单位、设计单位、监理单位联合创优。

按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。

（7）加强专业技术工程岗位培训，提高实际操作工艺水平。

3、施工保证措施

（1）加强施工过程的质量管理

A、“五不施工”即：

未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查不施工。

“三不交接”即：

无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

B、建立原始资料的积累保存制度

本工程中的每一单位工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。

文件包括：

a、质量计划；b、程度文件；c、技术规范；d、采购的技术要求。

质量记录包括：

a、基线点、水准点测量验收记录；b、施工断面记录；c、各施工工序、项目检查记录；d、预制构件检查记录和出厂合格证；e、隐蔽工程验收记录；f、不合格品记录（质量事故报表）；g、审查和处理结果记录；h、位移沉降观测记录；i、设计图纸汇审记录，施工组织设计和有关质量总的文件。

质量保证文件和记录应由工程项目（单位工程）技术负责人负责填写整理，工程结束时装订成册。

质检工程师须将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。

我公司同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入企业档案。

C、建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进。

（2）施工作业和工作程序制度化、规范化。

针对本工程施工作业具体内容，我们制定了施工过程中质量工程程序控制框图，严格按照工程程序进行质量监控。

（3）对生产全过程进行质量监控

施工过程中，对工程质量起着决定性影响作用的有七个方面；a、熟练的操作人员；b、先进的机具设备；c、良好的工程材料；d、合理的工艺参数；e、正确的加工工艺；f、有效的监控手段；g、严格的检测验收标准。

由于施工人员和机械设备在施工上场之前可以选定，因此，我公司中标后，将先派具有丰富的路面、交通工程施工经验的队伍，配备先进的机具设备投入施工，以确保工程质量。

把施工过程分为五个环节，即材料、工艺参数、工艺要求、过程监控、检测验收，针对这些环节，制定质量控制措施。

1）确保工程材料性能良好：

A、各项材料的技术性能符合技术要求。

B、各项外购材料都要有齐全的出厂资料。

C、对各种材料复核试验，如技术指标不符合要求，立即更换。

D、材料在使用过程中，及时进行抽检，如技术指标不符合要求，立即更换。

2）严格按工艺要求进行施工：

A、各工序的施工工艺都要严格按照技术规范要求进行操作。

B、各道工序严格按照最佳工艺参数施工。

C、对难度较大、技术性强的工程，要组织施工前示范和专题进解，以便使所有参加施工的人员掌握要领，明确质量标准。

D、加强工人培训和考核工作，关键工序的施工，要求施工人员必须持证上岗。

E、严格执行岗位责任制，坚持标准化作业，挂牌施工。

3）对生产过程进行及时有效的质量监控：

A、材料质量的监控

材料质量的监控如前所述采取“复核试验”和“抽检”的方式进行，混合材料的配合比通过提高计量精度和及时测定骨料含水量的方法实现。

B、工艺过程的质量监控

a、实施方法：

工艺过程质量监控主要是通过大面积施工的“跟踪检测”来实现，其具体作法分为“施工自检”、“复检”和“抽检”三种方式。

b、实施程序：

在项目部内部分两级实施，“施工自检”主要由各工程队实施，项目经理部派人指导和监督；“复检”和“抽检”由项目经理部实施。

检测记录采用业主批准的格式，检测时首先由各工程队检测人员认真作好记录，并由检测人员作好记录，在确认正确无误时，由两级检测人员签字，报送监理工程师审查，经监理工程师确认签字或同意后，方能继续施工。

C、检测频度和标准按技术规范的要求进行。

D、控制手段：

工艺过程质量控制的基本手段有两种：

一是试验，对物理力学指标进行监控：

二是测量，对位置、高程和几何尺寸进行控制。

4）坚持严格的工程验收检测

任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后，交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后，双方签字，然后报请监理工程师“审检”或“抽检”，确认合格后，双方签字，然后报请监理工程师“审检”或审批。

（4）狠抓重点、确保整体

在不同的施工项目中，由于其设计要求，技术标准、工艺方法、施工条件、功能、作用各不相同，因此，它们在确保质量标准的难易程度和对工程整体质量的影响上也必然各不相同。

为此，我公司根据各项工程的不同特点，找出关键工序质量控制点，以便抓住重点，确保整体。

（5）建立健全自检制度

1、成立以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质检工程师、质检员、民工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。

2、严格执行队旬检、项目部月检、项目经理部季检的日常抽检制度，检测工作将按“施工自检”、“复检”和“抽检”三种方式进行，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。

3、对工序实行严格的“三检”制，即：

自检、互检、交接检。

上道工序不合格，不准进行入下道工序，确保已完工程各道工序的质量。

4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。

5、建立测量计算资料复核制度

测量资料，须经复核，最后交项目总工程师审核，后报监理工程师批准。

现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。

6、建立仪器设备的校检制度

测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照《中化人民共和国计量法》规定进行定期或不定期检定。

新购置的和在用的计量器具仪器均须进行检定，取得合格证书后方能使用。

工地设专人负责计量工作，建立仪器检测台，定期检查。

仪器设备由工地试验室指定专人管理。

7、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度，对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。

参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及施工队的有关人员。

验收的内容包括：

a、进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划；b、供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全，c、产品现场质量检查，并填写检查验收记录；d、取样试验，并填写试验报告。

8、任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真做好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。

（二）工期保证措施

快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安置快、开工快，抓住有利施工季节，保证施工进度。

建立健全领导机制。

成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工有关问题，协调各方面关系。

精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术、实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。

不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。

实行工期目标管理责任制，严格计划、严格管理、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。

重点抓质量、安全以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。

积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平，加快施工进度。

强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。

重点项目或工序采取纵向利害理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，适时掀起施工高潮。

挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。

加强思想政治工作，宣传优质、高效建好高速公路工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好高速公路路面及交通工程。

（三）、施工重点、难点、“卡脖子”工程的组织措施

1、桥梁工程的桥台优先施工，以保证与路基的交叉的施工。

2、优先施工红岩隧道左右进洞口，以保证唐河三号桥工期如期完成。

3、桥梁一工区箱梁，目前已存满，为保证箱梁的正常预制，临时把唐河二号桥箱梁运至唐河二号桥的施工现场，等5号墩、6号台盖梁施工完毕后，用架桥机从6号台开始施工，架完唐河二号桥，从小桩号方向开始，架唐河三河桥的箱梁。

为了保证箱梁的运输顺利，路基一队配合桥队做好施工便道的修整。

4、为了保证唐河一号桥的箱梁的预制，应在25米箱梁预制的同时，交叉35米箱梁的预制。

5、桥梁二工区，下部结构，鸽子峪大桥、千佛岭一号桥同进展开施工，箱梁预制、架桥，先施工鸽子峪大桥，科学合理的安排架桥机。

6、桥梁三工区：

箱梁配置工作09年已完成预制16片，还剩322片，将在2010年7月底全部完成。

下部施工四座桥同时进行，把千佛岭2号大桥作为重点来抓，人力、物力向千佛岭2号大桥倾斜。

与此同时切实抓紧金峰店，大家西沟的高墩施工，不能因高墩施工而影响工期和进度。

7、K66+530涵洞，是制约工期的关键部位，项目更应引起重视，从人员、机械、以及如何优先施工，项目部加大力度从人力上、财力上加大投资，保证不能影响桥三队的架梁和K66+530涵洞至标尾的所有路基工程的施工。

8、对施工过程中，施工方案对工程进度有直接影响，在工程进度受阻时，应分析是否存在施工技术上的影响因素，为了实现进度目标，可以加大人力、财力的投入，优化施工方法，增加施工机械。

9、为了达到进度目标，应编制与进度计划相适应的的资源需求计划，通过资源需求的分析，可以发现所编制的进度计划实现的可能性，若资源条件不具备，则应调整进度计划，优化进度计划。

10、为了按总工期保质保量完成施工任务，今年将投入比去年更多的人力、物力及设备，我们有能力也有信心完成预期目标，希望上级部门考察并监督。

（四）、具体的施工进度计划

1、大干100天劳动竞赛按周计划编制，具体附后表。

2、大干100天劳动竞赛至6月8日路基、桥梁涵洞、隧道工程总的节点目标：

1）、唐河一号桥：

墩柱、肋板、台身全部完成；盖梁完成18个；箱梁预制完成40片。

安装三孔。

2）、唐河二号桥：

箱梁连续完成。

3）、唐河三号桥：

盖梁完成，箱梁预制完成，安装6孔。

4）、鸽子峪大桥：

盖梁完成，箱梁预制完成，安装完成。

5）、千佛岭一号大桥：

盖梁完成，箱梁预制完成28片。

6）、千佛岭二号大桥：

盖梁完成，箱梁预制完成，安装完成。

7）、金锋店大桥：

盖梁完成，箱梁预制完成。

8）、大家西大桥：

盖梁完成，箱梁预制完成17片。

9）、小窝单沟大桥：

盖梁完成。

10）、天桥：

现浇箱梁完成。

11）、涵洞：

全线涵洞完成。

12）、隧道：

右洞开挖与初支4月20日完成，二衬5月20日完成，左洞开挖与初支6月8日完成，二衬6月20日完成。

13）、路基主体工程完成。

七、安全保证体系

安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量施工项目管理水平的重要标志。

因此，我公司把安全生产当作组织施工活动的重要任务，建立了专门的安全检查机构，以减少和消除施工中的不安全因素，确保施工项目效益目标的实现。

1、项目部建立以项目经理为首的安全生产领导小组，有组织、有领导地开展安全管理活动。

承担组织、领导安全生产的责任。

同时建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。

（1）项目经理是施工项目安全管理第一责任人。

（2）各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。

（3）全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人负责。

2、一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。

特种作业人员，除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持“持证上岗”。

施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目部必须承担管理责任。

3、一切管理、操作人员均需与施工项目部签定安全协议，向施工项目部做出安全保证。

4、安全生产责任落实情况的检查，应认真详细的记录，做为奖惩的原始资料之一。

一）、加强教育管理，增强安全教育效果

（1）教育内容全面、重点突出、系统性强，抓住关键反复教育。

（2）反复实践。

养成自觉采用安全的操作方法的习惯。

（3）使每个受教育的人，了解自己的学习成果，鼓励受教育者树立坚持安全操作方法的信心，养成安全操作的良好习惯。

二）安全检查

1、安全检查的内容主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。

（1）施工项目的安全检查以自检形式为主，是对生产全过程、各个方位的全面安全状况的检查，检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施以及生产人员的行为为主。

发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。

（2）各级生产组织者，应在全面安全检查中，透过作业环境状况和隐患，对照安全生产方针、政策、检查对安全生产认识的差距。

（3）对安全管理的检查主要是：

安全生产是否提到议事日程上，各级安全责任人是否坚持“五同时”。

业务职能部门、人员，是否在各自业务范围内，落实了安全生产责任专职安全人员是否在位、在岗。

安全教育是否落实，教育是否到位。

安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。

事故处理中是否符合规则，是否坚持“三不放过”的原则。

2、安全检查的组织

（1）建立安全检查制度，按制度要求的规模、时间、原则、处理全面落实。

（2）成立由第一责任人为首，企业和部门、人员参加的安全检查组织。

（3）安全检查必须作到有计划、有目的、有准备、有整改、有步骤、有处理。

3、安全检查方法

常用的有一般检查方法和安全检查表法。

（1）一般方法。

常采用看、听、嗅、问、测、验、析等方法。

（2）安全检查表法。

是一种原始的、初步的定性分方法，它通过事先拟定的安全检产安明细表或清单，对安全生产进行初步诊断和控制。

三）事故的调查与处理

1、发生事故后，以严肃、科学的态度去认识事故、实事求是的按照规定报告。

不隐瞒、不虚报，不避重就轻是对待事故科学、严肃态度的表现。

2、积极抢救负伤人员的同时，保护好事故现场，以利于调查清楚事故原因，从事故中找到生产因素控制差距。

3、分析事故，弄清发生过程，找出造成事故的人、物、环境状态方面的原因，分清造成事故的责任，总结生产因素管理方面的教训。

4、以事故为例，召开事故分析会进行安全教育。

5、采取预防类似事故重复发生的措施，并彻底的整改，使采取的预防措施完全落实。

八、廉政建设

1、严格遵守党和国家有关法律、法规及交通部的有关规定。

2、认真执行项目经理负责制，明确质量责任，对工程质