WYTJ12填土路基试验段总结.docx

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WYTJ12填土路基试验段总结

海南省万宁至洋浦高速公路

WYTJ12标

路基土方填筑试验段总结

编制：

审核：

审批：

中交隧道工程局有限公司

海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ12标项目经理部

二〇一七年六月

填土路基试验段总结

为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保工程质量，我标段在指挥部、总监办及驻地办的领导和监督下，进行填土路基试验段的施工，获得了适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织等一系列的确切资料，并上总监办批准，依此指导路基填土的施工。

本次试验段成果总结如下：

（一）、施工选择

1、段落选择：

选择K150+200-K150+300段为填土路基试验段，试验段长度为100m。

2、工程实验：

所选填土路基填料取至K148+900-K149+000，取土点选择后进行标准击实、CBR、颗粒分析、界限含水率等试验，经取样检测试验，各项指标满足要求，该土液限为35%，塑限20%，塑性指数为15，该土的定名为含砂地液限黏土（CLS），最大干密度为1.95g/cm,最佳含水率为11.1%。

3、人员、机械设备、检测仪器如下表：

施工管理及试验检测人员

人员

备注

技术负责人

刘凤义

质检负责人

王渊博

技术员

杨铭义

生产负责人

梁延林

测量负责人

张银钧

实验负责人

王熙周

安全负责人

郭根辉

试验段采用机械设备表

序号

机械设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

PC350

台

1

配合推土机

2

装载机

ZL50C

台

1

配合推土机

3

振动压路机

YZ20

台

2

4

推土机

TY160B

台

2

5

自卸车

CWB520HDL

台

5

6

平地机

194kw

台

1

试验段试验和检测仪器设备表

序号

仪器设备名称

规格型号

数量

用途

备注

1

全站仪

TS06

1台

平面测量

2

水准仪

NA2

1台

高程测量

3

50m米尺

1把

测量路基宽度

4

压实度检测工具

1套

压实度检测

（二）、具体施工工艺

整个填筑施工过程土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合推土机初步整平，随后用平地机进行调平，振动压路机碾压，通过不同的碾压遍数后，进行压实度试验检测。

具体施工方法为：

1、原材料要求：

所选填土路基土方必须经过土工试验，试验合格后，方可投入使用。

2、测量放线：

首先由施工队伍进行放样，用全站仪测量以确立填筑边线，测出中桩、边桩及相应高程，定出填方坡脚线，测出试验段各横断面面积，对工程量进行复核。

同时用皮尺按超宽50cm放线确定填筑范围，并用石灰线标明填方边界线。

松铺厚度按不大于0.25m控制，用水准仪测出松铺顶高程，达到压实后测出相应点压实顶高程。

3、布料：

根据运输车的装载数量及方案确定的土方松铺厚度，按方格网法布料。

根据以往施工经验，初步采用不超过规范要求的25cm松铺厚度进行试验，通过不同的碾压速度，碾压遍数和顺序来试验求出达到不同压实区压实度标准的合理机械组合方式，碾压遍数，松铺系数。

路基填料压实标准：

填土路基压实标准采用压实度，要求路床（0—80CM）压实度≥96%，上路堤（80—150CM）压实度≥94%，下路堤（150CM以下）压实度≥93%。

图2-1土方标注方格网

4、填筑填料

采用自卸车运输，TY160B型推土机摊铺，摊铺时先按松铺厚度挂线，按初步采用不超过规范要求的25cm松铺厚度的要求及每辆运料车的运料的方数在现场用白灰散出小块倒料区域。

图2-2布料

5、整平：

填筑土时水平分层摊铺，采用推土机进行摊铺。

用钢钎预插法确定摊铺厚度，如厚度不够及时补上以便推土机推平补料，推土机初平后，用平地机进行最后的调平，平整后马上测量摊铺后高程。

图2-3推土机初平

图2-4平地机调平

6、碾压：

平地机平整后，碾压之前再次检查填料层的松铺厚度，然后进行碾压。

松铺厚度记录完成后，采用YZ20振动压路机进行压实，先静压一遍，用慢速静压，行走速度为2.8Km/h，第2遍采用慢速弱振碾压，行走速度为2.8Km/h；第3遍采用强振碾压，行走速度为4Km/h；先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，轮迹重叠50cm，循环碾压。

一直达到各预定压实区的压实度标准为止。

图2-5碾压

7、压实度检测

根据经验次数在3遍碾压后（不包括静压）。

对93%区压实度进行检测，试验采用灌砂法取样计算压实度，压实度≥93%时，记录的碾压遍数、碾压速度、顺序及痕迹深度作为93%区的暂定技术参数。

测量压实厚度，计算松铺系数。

对94%区压实度进行检测，再在93%区的基础上用YZ20压路机碾压增加碾压遍数再进行碾压，每压一遍取样计算压实度，压实度≥94%时，记录的碾压遍数、碾压速度、顺序及痕迹深度作为94%区的暂定技术参数。

测量压实厚度，计算松铺系数。

测96%区：

再在94%区的基础上用YZ20压路机碾压增加碾压遍数再进行碾压，每压一遍取样计算压实度，压实度≥96%时，记录的碾压遍数、碾压速度、顺序及痕迹深度作为96%区的暂定技术参数。

图2-693%区压实度检测

图2-794%区压实度检测

图2-796%区压实度检测

（三）、试验成果

在驻地办、中心实验室的大力支持和监督指导下，按照试验段施工方案，经过现场施工人员的严格控制和精心施工，通过现场检测以及高程测量，路基土方填筑试验段成果如下：

在试验段施工时，分别对压实度为93%、94%、96%三种松铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的压实厚度，具体试验结果见表。

表3-1数据统计

序号

松铺厚度（cm）

压实厚度（cm）

松铺系数

93%

25

23

1.087

94%

25

22.5

1.111

96%

25

22

1.136

（1）压实度为93%时：

22t压路机静压1遍、弱振1遍、强振3遍后，路基填筑层已稳定，能达到压实的要求，其松铺系数为1.087。

（2）压实度为94%时：

22t压路机静压1遍、弱振1遍、强振4遍，静压1遍后，路基填筑层已稳定，能达到压实的要求，其松铺系数为1.111。

（3）压实度为96%时：

22t压路机静压1遍、弱振1遍、强振5遍、静压1遍后，路基填筑层已稳定，能达到压实的要求，其松铺系数为1.136。

（4）机械组合：

挖机2台，运输车8台，推土机2台，平地机1台，22t压路机2台。

（四）总结

（1）土方填筑施工是路基土石方施工的难点，受填料粒径、含水率、填筑厚度及压实度、机械设备、人员素质不一及天气等因素限制。

因此填方段必须制订较好详细的施工方案，加强现场管理；

（2）测量放样工作及时配合机械作业，放好中边桩，做好松铺厚度标记，控制好厚度及高程；

（3）控制好平整度，大的颗粒要解小，保证填料均匀，控制平整度的关键在于推土机手的熟练程度，并且要有平地机及人工找平。

（4）在施工过程中压路机过压易导致路基表面起皮。

应严格控制压路机压实遍数、压路机的行走路线及碾压速度。

（5）碾压时要重点注意对边部的碾压，边部比正常部位应多碾压1~2遍，为保证路基边线压实度，路基填筑过程中应超宽50cm。

（6）填筑时自卸车数量偏少，致使上料时间偏长，后续施工中将增加自卸车的数量，减少上料时间，加快施工进度。

（五）、安全控制措施

1、职业健康安全环保危险源控制情况

序号

作业活动、设备、物料

危险、危害因素

可能导致

的事故

采取的事故风险控制措施

备注

1

装料

大型机械

机械伤害

选用有证操作手，由专人指挥操作，确保周边环境安全

2

运输

自卸车

机械伤害

对司机进行安全教育培训，选用有职业操守的人员

3

布料

自卸车

机械伤害、掩埋

布料现场由专人指挥布料

4

平整

推土机、平地机

机械伤害

由专人指挥操作，操作过程中严禁无关人员在平整区徘徊

5

碾压

压路机

机械伤害

由专人指挥操作，操作过程中严禁无关人员在碾压区徘徊

2、做好安全技术交底工作

工程开工前，我部做了出详细的安全技术施工方案、技术措施以及安全作业指导书，每道工序及时做好安全技术交底。

3、强化安全教育，提高全员安全意识

⑴、认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全生产当作工程管理中头等大事来抓，组织参加本工程施工管理人员和工人学习施工安全规程、劳动保护法规，安全技术措施等。

要求全体人员在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全技术的知识，并在施工准备阶段组织考核，合格者方可入场参与施工。

⑵、特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并取得安全作业证书，方准上岗。

⑶、在搞好岗位练兵的基础上，开展传、帮、带活动，不断提高施工作业水平和安全预防的能力。

4、建立安全岗位责任制

逐级签定安全生产承包责任制，明确分工，责任到人。

5、加强施工现场安全防护措施

⑴、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁无关人员进入施工现场。

对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具；

⑵、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯；

⑶、事故易发部位，安排专职的安全员进行指挥与监督；

⑷、现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩；

⑸、所有现场施工人员严禁酒后上岗。

⑹、现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。

⑺、变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！

高压危险”的警告牌。

⑻、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。

⑼、工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。

⑽、办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。

6、安全施工应急预案

针对本工程路线长、作业人员多的特点，定点联系好医院，建立协作关系，形成一个救护体系，以便伤病员及时抢救，交通车24小时值班制度。

由于本工程同时开展的施工作业线长、作业面多，作业人员多的特点，除做好自身安全、遵守有关规定外，还须协调好相互关系，建立统一指挥、协调管理系统。

（六）、文明、环保施工保证措施

1、文明施工保证措施

我们严格按照业主要求和我公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我公司现代化施工企业的精神风貌。

2、施工现场管理

⑴、施工现场科学规化，如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等，征地满足规化要求，

⑵、施工现场、办公区、生活区，必须保持不小于3米宽的消防通道，且应保证畅通，各类通道必须进行硬化处理和排水畅通，确保工地无积水。

办公区、生活区应统筹规划“环境绿化”工作。

⑶、工地建筑材料、料具、机械设备的堆停放应有总体平面图，并按总平面图修建和按布局分类堆放材料和停放设备。

易燃易爆或有毒有害物品，应分类存放或按专门的安全规定储存。

应标示的建材、成品、半成品，需将名称、品种、规格等标识清楚；建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。

施工现场应做到工完场清。

⑷、施工现场的工棚、库房、办公区、生活区，配备不小于80个灭火器，制订严格的消防管理制度和明确分片包干的责任人。

在禁火区域或对有关易燃易爆品，压力容器的动火，必须向主管部门申请，经批准后明确动火监护人。

⑸、接触尘毒的作业和从事噪音超标的作业，作业人员佩戴好防尘、防毒口罩和耳塞防护用品，并采取隔离、密封设施预防尘毒扩散殃及社区的防护措施；不在现场焚烧有毒、有害的物质；作好对施工作业人员的保护和对大气的保护。

3、环保保护措施

项目经理部与当地环保部门协调配合，按照地方环保部门及公司的各项要求，设立专职环保人员，建设环保设施。

加强施工现场环保管理，各级作业队设立环保负责人，对危险源、污染源按照公司管理体系文件（GB/T24001－1996－ISO14001：

1996环境管理体系认证）要求进行处理。

4、环保目标

污染排放物达标，受地方政府部门书面投诉率为零。

5、组织措施

⑴、实行环境目标责任制。

经理部生产安全部门负责施工现场环境的管理工作，督促指导施工队伍在施工过程中的环境保护工作。

⑵、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理。

与当地环卫局等部门联系，确定环保配套设施，对施工现场环境进行综合治理。