钢箱梁涂装方案word版0918.docx
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钢箱梁涂装方案word版0918
1.工程概况1
1.1工程主要情况1
1.2设计简介1
1.3工程施工条件1
2.施工安排1
2.1工程施工目标1
2.2工程管理的组织机构1
2.3施工部署及安排1
3.施工进度计划2
4.施工准备与资源配置计划2
4.1涂装配套体系2
4.1.1钢箱梁涂装配套体系表2
4.1.2涂装配套体系说明3
4.2涂装前准备3
4.2.1钢结构表面处理3
4.2.2涂料、磨料的进厂要求3
4.2.3涂装的备料、运输、保存4
4.3技术准备4
4.4现场准备4
4.5资金准备4
4.6劳动力配置计划4
4.7物资配置计划5
5.施工方法及工艺要求6
5.1涂装施工流程6
5.1.1钢箱梁外表面6
5.1.2钢箱梁内表面6
5.2涂料施工要求6
5.3现场涂装施工工艺7
5.3.1现场末道面漆涂装前7
5.3.2箱梁内表面的喷涂8
5.3.3箱梁外表面的喷涂8
5.3.4施工现场涂装保护设施8
5.4涂装检查8
5.4.1涂层表观检验8
5.4.2涂层厚度检测8
5.5涂层养护9
5.6现场清理9
5.7施工操作规程9
5.8安全规定10
5.9涂装施工现场安全措施10
5.10涂装后成品保护10
6参考标准11
6.1工艺设计标准11
6.2检测方法及检测标准11
七、安全保证措施12
八、环境保护措施15
8.1文明施工15
8.2环境保护15
钢箱梁涂装专项施工方案
1.工程概况
1.1工程主要情况
本工程防腐涂装的构件主要为钢箱梁整体节段,包括节段(单元件)厂内涂装、桥位焊缝及损伤区域的补涂、桥位钢箱梁顶板上表面的涂装,桥位面漆的涂装。
1.2设计简介
我处施工管段共设计钢箱梁3联,总长度305m,总用钢量1700t,总涂装面积约5526m2。
1.3工程施工条件
我处3联钢箱梁施工管段位于北环路与文化路交叉口西边200m,此处快车道车流量大,交通压力大,能够为我处使用的空间十分有限。
2.施工安排
2.1工程施工目标
所有涂装达到设计要求,涂装表面光滑,色调一致。
所有焊缝部位(内外侧)均先除锈后进行涂装,保证涂装质量。
2.2工程管理的组织机构
成立专门的涂装检查领导小组,专门负责钢箱梁的涂装施工管理及检查。
小组组长:
王峰
小组副组长:
石东升、田勇华
小组成员:
钟飞、吴飞朋、高华、文松柏、郭鹏、满新勇
2.3施工部署及安排
考虑项目任务重、工期紧,为以最快的速度完成涂装任务,且不至影响后续工作的开展。
计划钢箱梁的吊装、焊接、涂装及桥面系工作交叉进行施工,只要具备后续工作的施工条件,经监理及上级部门验收合格,即开始下道工序的施工。
同时,涂装工作安排1个小组开展作业,小组可根据工作量的大小,再细分出3个作业小队,全力以赴的保证涂装工作保质保量、按时按点的完成。
涂装小组工程量的划分仍以钢箱梁小组为基础:
涂装组:
S32、N32、J3,共3联
3.施工进度计划
计划涂装施工时间为1个月:
2013年10月1日~2013年10月31
涂装施工与钢箱梁的吊装、焊接及后续的桥面系工作同步进行。
先进行箱室内部焊缝的涂装,涂装前将表面锈蚀部分打磨干净,再进行外围表面涂装。
4.施工准备与资源配置计划
4.1涂装配套体系
4.1.1钢箱梁涂装配套体系表
钢板预处理采用喷砂除锈处理,喷砂前应先除湿、除油及影响涂装的一切杂质,达到GB8923-88要求的Sa3.0级,粗糙度30-75μm,合格后喷涂无机硅酸锌车间底漆一道,膜厚为20μm。
以下的所有内容均指钢构件二次表面处理及涂装施工。
表面除锈达到GB8923-88标准的Sa3.0级,钢材表面粗糙度达到Rz=30~75㎛;严格按照表4-1施工。
表4-1钢箱梁涂装配套体系表
部位
涂料名称
道数×最小干膜厚度
涂装场地
箱室封闭间外各构件外表面(含加劲肋;不含桥面)
无机硅酸锌车间底漆
1道×20μm
厂内
环氧富锌底漆
1道×60μm
环氧云铁中间漆
1道×140μm
丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆
1道×40μm
丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆
1道×40μm
桥位
箱室封闭间内各构件表面(含加劲肋)
无机硅酸锌车间底漆
1道×20μm
厂内
环氧富锌底漆
1道×80μm
环氧(厚浆)漆(浅色)
2道×120μm
U型加劲肋内表面
无机硅酸锌车间底漆
1道×20μm
厂内
桥面顶板上表面
环氧富锌底漆
1道×80μm
厂内
4.1.2涂装配套体系说明
①厂内所有构件涂装时桥位焊缝两侧预留50mm不涂装;桥位装焊检测合格后按相应的涂装体系补涂。
②桥位损伤区域的修补按照不同部位的涂装体系进行涂装,表面处理要求采用人工进行打磨,打磨至呈现出金属光泽。
4.2涂装前准备
4.2.1钢结构表面处理
钢结构处理采用手工打磨或气动工具打磨,主要包括以下一些内容:
去除飞溅和焊豆,并打磨平整;对粗糙的焊缝、毛刺打磨平整;对表面缺陷,如起鳞等,打磨平整;自由边、角打磨R2圆弧。
对有标记和油污的构件表面用有机溶剂进行清洗,清洗至无油、无水、无污物。
处理后的表面应清理干净,并喷砂除锈,达到GB8923-88要求的Sa3.0级,粗糙度30-75μm。
4.2.2涂料、磨料的进厂要求
进场的涂料应具有产品合格证或出厂检验证明,有复验要求的涂料依据相关复验要求进行复验,复验合格才能使用。
磨料的检验和保存:
钢表面清理用磨料应使用符YB/T5150-1993标准规定的钢砂或铜矿砂。
磨料应清洁、干燥,砂粒度0.7~1.4mm。
使用过程中定期对磨料进行检查,并采用过筛,除灰、补充新砂处理,以保证表面处理的要求。
4.2.3涂装的备料、运输、保存
涂料的备料:
所有进场涂料产品应该具有相关产品合格证并提供有资质的检测单位出具的性能检测报告。
涂料的封装和运输:
所有涂料应装在密封容器内,容器的大小应方便运输。
每个容器应在侧面粘贴标签,包括牌号、颜色、批号、生产日期和生产厂家。
涂料的保存:
所有涂料应储存在3~40°C的环境中,并注意环境通风。
4.3技术准备
认真研究图纸,将图纸中的要求完整的传达下去。
进行专项技术交底,讲解涂装工作的施工流程,指出各操作工艺的注意事项,明确涂装施工的目标。
在涂装前进行预涂装,将设备调试至最佳工作状态。
4.4现场准备
(1)涂装前,安排专人对钢箱梁表面进行清理,移除箱梁上部堆方的杂物,对局部锈蚀部位进行打磨处理,将表面进行一次彻底的清洗,保证箱梁表面没有灰尘、油渍、焊渣等污物。
(2)箱梁下部清理。
将箱梁下部地面进行清理,移除下部杂物,将所有杂物码放整齐并进行覆盖保护。
(3)搭设涂装工作平台。
翼缘两侧采用吊篮,箱梁底部搭建方木踏板,局部可采用升降机。
将所有需要的设备准备到位,移至现场。
(4)在箱梁下方张拉防护网,防止涂装过程中涂料洒落,对下部物品、设备造成污染。
4.5资金准备
设立专项资金,制定奖罚制度,加强现场检查。
对按照施工计划完成的进行奖励,对涂装质量好的进行奖励,对工期滞后的进行罚处,对连续出现质量问题、涂装不合格的进行罚处。
4.6劳动力配置计划
劳动力计划配置表见表4-2:
表4-2劳动力计划配置表
序号
小组
作业小分队
人数
备注
1
涂装组
一分队
6人
J3联
2
二分队
6人
S32联
3
三分队
6人
N32联
4
合计
18人
4.7物资配置计划
资源配置计划表见表4-3:
表4-3资源配置计划表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
电动吊篮
ZLP系列
台
6
翼缘涂装
2
自行剪叉式高空作业车
2630ES
台
2
平台高度7.75m
3
自行电动曲臂式高空作业平台
E400A
台
1
平台高度12.19m
4
自行电动曲臂式高空作业平台
E450A
台
1
平台高度13.73m
5
自行电动曲臂式高空作业平台
E600J
台
1
平台高度18.36m
6
自行直臂式高空作业车
660SJ
台
1
平台高度20.32m
7
自行直臂式高空作业车
800S
台
1
平台高度24.38m
8
喷枪设备
套
6
9
电动打磨机
S1M-MH-100A
部
18
430W
10
脚手架材料
t
200
含配件
5.施工方法及工艺要求
5.1涂装施工流程
5.1.1钢箱梁外表面
(1)除顶板上表面以外外表面处理
表面处理→检查报验(不合格则返工)→喷涂环氧富锌底漆→检查报验(不合格则返工)→喷涂第一道聚氨酯面漆→检查报验(不合格则返工)→桥位喷涂第二道丙烯酸聚氨酯面漆→检查报验(不合格则返工)→养护。
(2)顶板上表面处理
表面处理→检查报验(不合格则返工)→喷涂环氧富锌底漆→检查报验(不合格则返工)→养护。
5.1.2钢箱梁内表面
表面处理检查报验(不合格则返工)→喷涂环氧富锌底漆→检查报验(不合格则返工)→喷涂环氧(厚浆)漆→检查报验(不合格则返工)→养护。
5.2涂料施工要求
试喷:
正式涂装前应试喷涂料,掌握温度,黏度、走枪速度等对涂装质量的影响,取得经验;
喷漆前准备:
准备喷枪,调整漆雾,搅拌油漆,除去被涂表面的灰尘和异物;
喷涂方式:
准备喷枪,调距物面适当;先喷上面后喷下面,先难后易;压盖1/3-1/2压盖应均匀;防止流挂、超薄和干喷,允许少量流挂,超薄可以补喷,干喷应返工;
自检喷涂质量:
喷涂一个区段后,用眼观察湿膜,如湿膜湿润、丰满、有光泽,喷涂质量好;如湿膜光泽差、有粗糙感,则喷涂不均匀并且偏薄;可用湿膜测厚计帮助掌握厚度;
补偿喷涂:
在光泽差、有粗糙感的地方,可补喷加厚;干膜超薄的地方,在喷涂下一道漆时可加厚补偿;
清洗用具:
用少量相应稀料清洗喷具,至少清洗三次,用过的稀料可重复使用。
施工环境温度为5-38°,除有特殊要求外,相对湿度不大于80%,雨、雾、雪和沙尘等恶劣天气下,不得进行露天施工。
(1)涂装底漆(环氧富锌底漆)
预涂装,对焊缝、边角等不易涂装部位或难以保证厚度的部位,采用刷涂进行预涂装涂装应均匀,不得漏涂。
施工时应均匀涂覆,压盖1/3-1/2,压盖要均匀,先难后易,分片涂装。
喷涂时行枪度要均匀,喷枪与工作距离要适当。
底漆喷涂作业完成后,进行自检,漆膜应形成均匀、完整的连续膜。
对漆膜存在漏涂、裂纹、气泡等影响防护质量缺陷的部位,进行重新涂装作业。
允许少量流挂。
底漆涂层干燥后,测量底漆的干膜厚度,干膜总厚度必须达到或超过规定的厚度。
对于局部厚度不足的部位,进行补涂,直到厚度达到要求。
(2)环氧云铁中间漆
涂层检查,上道涂层应完全实干,漆膜平整。
预涂装,对焊缝、边角等不易涂装部位或难以保证厚度的部位采用刷涂进行预涂装。
涂覆应均匀,不得漏涂。
中间漆涂装作业完成后,进行自检,漆膜应形成均匀的没有空隙的连续膜。
对漆膜存在漏涂、裂纹、气泡等影响防护质量缺陷的部位,进行重新涂装作业。
涂膜要求平整光滑,对漆膜存在漏涂、裂纹、气泡等影响防护质量的缺陷的部位,进行重涂作业。
允许少量流挂。
涂层干燥后,测量涂层的干膜总厚度,干膜总厚度必须达到或超过规定的厚度。
对于局部厚度不足的部位,进行补涂,直到厚度达到要求。
(3)涂装面漆(聚氨酯面漆)
涂层检查,上道涂层应完全实干,漆膜平整光滑(如果有少量流挂,应打磨平整),如果时间间隔超过7天,底层表面用细砂打磨成微毛面。
预涂装,对焊缝、边角等不易涂装部位或难以保证厚度的部位采用刷涂进行预涂漆。
涂覆应均匀,不得漏涂。
涂装作业完成后,进行自检,漆膜应形成均匀的没有空隙的连续膜。
对漆膜存在漏涂、裂纹、气泡等影响防护质量缺陷的部位,进行重涂作业。
涂层干燥后,测量干膜总厚度,干膜总厚度必须达到或超过规定的厚度。
对于局部不足部位,进行补涂,直到厚度达到要求。
5.3现场涂装施工工艺
5.3.1现场末道面漆涂装前
(1)应对运输和装配过程中破损处进行修复处理;
(2)应采用淡水、清洁剂等对待涂表面进行必要的清洁处理,除掉表面灰尘和油污等污染物;
(3)对安装焊缝两侧各100mm范围内的焊缝及母材表面用砂轮机打磨光滑。
5.3.2箱梁内表面的喷涂
箱梁组装焊接完毕,应将箱梁内部的焊缝彻底除锈,然后按设计及规范要求补刷油漆,在箱梁内补刷油漆时应保持通风,在出口处设置轴流风机,作业人员进入箱梁内应戴防护面具,并安排专人看护。
按照与原涂装方案相同工艺进行涂装。
5.3.3箱梁外表面的喷涂
箱梁在焊接完毕,经检查、检验合格后,将焊接部位彻底除锈,打磨至出现金属光泽,然后按表4-1的设计要求进行涂刷油漆,待补的油漆干燥后,将整个箱梁外表面完整喷涂一层面漆。
喷涂前应搭设牢固移动脚手架,便于除锈涂刷作业,为了避免在喷涂油漆时,油漆污染周围的环境,在箱梁的外围用彩条布搭设防护层。
按照与原涂装方案相同工艺进行涂装。
5.3.4施工现场涂装保护设施
箱梁构件表面油漆局部损坏的修补:
对脚手架的支撑点及在运输、安装过程中碰坏、损伤处进行修补;按照同上施工工艺进行修补,修补区与周围膜完好区之间至少有50mm的搭接,以保证漆膜的完整性。
在修补过程中的每一步都要执行同样的报验程序。
涂装完成后,经自检和专检合格后,作好检查记录,并报监理验收。
5.4涂装检查
5.4.1涂层表观检验
涂层表观要求漆膜连续、平整,颜色一致且符合设计要求。
涂层表观质量检验采用目视法。
涂料涂层应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致,不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。
5.4.2涂层厚度检测
使用磁性测厚仪检测干膜厚度,按GB/T13452.2规定进行。
测量厚度时,以构件为一个测量单元,大构件以10㎡为一个测量单元,每个测量单元至少先取三处基准面,每个基准面测量5个点,取算术平均值,其中,90%的测量点厚度应符合要求,其余测量点的厚应度不低于本规程规定值的90%,涂层厚度应符合本规程要求。
5.5涂层养护
涂装完成后,涂膜需经过规定的养护时间后方可投入使用。
养护期间,涂膜没有完全固化,要避免吊装,碰撞等容易造成涂膜损伤的行为,并且需要避免淋雨或者直接浸水以及接触其它腐蚀介质。
5.6现场清理
构件在工厂涂装完成后进行验收,对存在污染或破坏的涂层进行清理,修补。
对涂层表面的污物必须用清水冲洗干净,有油污的地方必须用清洗剂,彻底除油。
对于被破坏涂层修补按照与原涂装方案相同工艺进行,确保构件架设时涂层完好。
5.7施工操作规程
涂装施工人员经过相关技术培训和安全教育,并取得相应施工专业资格。
施工设备在使用过程中需进行可靠性检测和维护,保证其正常安全的运行。
涂装材料在使用过程中应进行质量检查,并妥善存放。
施工现场严禁堆放易燃易爆和有毒物品,仓库及施工现场必须设置消防水源,灭火器材和工具,并严禁吸烟和明火,对施工材料要做好防雨准备,对作业现场的电器、开关箱以及通讯线路采取必要的防雨和防雷措施,以免发生触电、漏电等安全事故。
加强防火、防电和粉尘污染等安全防护措施,并派专人负责经常检查及时处理完善。
喷砂及涂装施工人员必须穿戴工作服,帽,口罩,眼镜等劳动保护用品,避免皮肤接触涂料及其辅料,高空作业必须系牢安全带,施工人员登高必须穿软底鞋。
使用的脚手架、吊篮、棕绳、滑轮及钢丝绳必须认真检查后方可投入使用;施工使用时必须认真核查各连接点是否牢固,方可使用。
每个施工班不能少于四人,一人做监护并且勤换施工人员。
合理安排各工序、各工种配合穿插,表面处理工序和喷涂作业不得在同一区间内进行交叉作业。
对钢构件由于现场工艺试验、运输和安装造成的涂层损伤应进行及时的合理修复。
5.8安全规定
施工准备及施工过程应符合国家、行业和企业的安全卫生规定。
安全操作规程应符合现场情况及相关安全卫生标准,具体如下:
劳动安全和劳动卫生管理:
GB7691-2003
涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化GB7692-1999
涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化GB6514-2008
涂装作业安全管理程序OHSMS/WS•P-4.4.6-17-2006
5.9涂装施工现场安全措施
(1)项目涂装施工时,进入施工场地必须带好安全帽、防护眼镜等防护用具,严禁穿硬底鞋和高跟鞋进入施工现场。
(2)现场配齐必需的安全和消防设备,设置安全警告标志,任何人不得擅自拆除。
现场照明应充足,作业灯应用安全电压,电力线路的架设应遵守有关规定。
仓库必须牢固,各种消防器材应安全,应设有易燃易爆警示牌。
涂装施工时,严禁吸烟,切割火源及电焊等明火。
车间作业时应使用防爆灯。
(3)现场最后一道面漆喷涂需配备一台升降机,箱梁高度大于6m用升降机载人喷涂,箱梁高度小于6m可用搭脚手架进行喷涂。
5.10涂装后成品保护
(1)钢构件涂装后加以临时围护隔度,防止踏踩,损伤涂层。
(2)钢构件涂装后,在4小时之内遇有大风或下雨时,则加以覆盖,防止粘染尘土和水气,影响涂层的附着力。
(3)涂装后的构件需要运输时,要注意防止磕碰,防止在地面拖拉,防止涂层损坏。
(4)涂装后的钢构件勿接触酸类液体,防止烧伤涂层。
(5)涂装完成待表面凝结干燥后,立即采取覆盖保护措施。
(6)涂装完成后,在进行邻近部位涂装时,加强对已完部分的保护。
6参考标准
6.1工艺设计标准
铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件TB/T1527-2011
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JT/T722-2008
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88
表面粗糙度参数及其数值GB1031-95
磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量GB/T4956-2003
色漆和清漆、漆膜划格法试验GB/T9286-98
图纸设计说明及招标文件
其它参考文件及标准
6.2检测方法及检测标准
表6-1检测方法及检测标准
序号
检测项目
检测方法
检测标准
标准编号
1
表面清洁度
目测比较法
铁路钢桥保护涂装
TB/T1527-2011
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB8923-88
2
表面粗糙度Rz
比较样块法
粗糙度测试仪
铁路钢桥保护涂装
TB/T1527-2011
表面粗糙度参数及其数值
GB1031-2009
表面粗糙度比较样块抛(喷)丸、喷砂加工表面
GB6060.5-89
粗糙度测试仪
GB6062-2002
3
涂层厚度
磁性测厚仪
测厚
磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量
GB/T4956-2003
4
附着力
划格法
色漆和清漆、漆膜划格法试验
GB/T9286-98
5
拉开法
涂层附着力的测定法,拉开法
GB/T5210-2006
6
外观
目测
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
JT/T722-2008
铁路钢桥保护涂装
TB/T1527-2011
符合设计要求及相关规范
/
七、安全保证措施
针对本工程的特点,结合施工现场的危险源,主要针对以下几个方面实施具体安全管理。
1、设备操作人员应做到:
(1)操作者必须熟悉本机的结构和性能,严格遵守有关安全注意事项。
非操作人员严禁操作使用。
(2)工作前要认真检查设备是否完好,安全用电防护设施是否符合规定,漏电保护装置是否齐全。
(3)设备操作人员应严格按照操作规程或使用说明书进行操作。
(4)使用磨机时,必须经试运转,确认正常后才能磨工件,磨工件时,应缓慢接近工件,不准用力过猛或撞击,并密切注意磨机的声响、运转、震动等情况,如发现异常,立即停机检查处理。
当磨片不圆、过薄或因磨损过多,应更换新磨片。
2、焊接与切割作业安全管理
(1)切割工作前,检查胶管有无磨损、扎伤、刺孔、老化、裂纹等情况,如有应及时修理或更换,不得沾染油脂,并穿戴好劳动防护用品;
(2)氧气、丙烷胶管必须选用能满足各自不同压力要求的胶管,不得混用或替用;
(3)切割中使用的氧气胶管为红色,丙烷胶管为黑色;
(4)氧气、丙烷气胶管与回火防止器、气瓶等导管连接时,管径必须互相吻合,并用管卡严密固定,回火防止器必须完好可靠;
(5)电焊作业人员必须经安全技术培训,考核合格,持有有效证件《特种作业人员安全操作证》;
(6)操作前应检查电源线和焊接电缆是否良好,启动开关(包括保险丝)等是否正常,接地螺栓或接地线是否连接良好;
(7)各种电焊机必须有独立的电源开关,禁止用供电闸刀开关直接启动或关闭电焊机,防止电弧伤害。
其容量应符合要求,当电焊机超负荷时,应能自动切断电源。
禁止多台焊机共用一个电源开关;
(8)电源控制装置应装在电焊机附近便于操作的地方,焊机带电外露部分必须有良好隔离防护罩,周围留有安全通道;
(9)电焊机的一次电源线,长度一般不宜超过2~3m;电源线不允许有接头,并系有红色高压标记;
(10)电焊机输入和输出的电源接线必须连接紧固,二次线不允许有三个以上接头;
(11)电焊钳必须有良好的绝缘性能与隔离能力,手柄要有良好的绝缘层;
(12)电焊机设备外壳,电气控制箱、焊机柜等金属框架,都应有可靠的保护性接地(或接零),以防止触电事故,用于接地(或接零)的导线其截面积大于相应截面的1/2;
(13)禁止利用其他金属结构搭接起来作焊接电源回路;
(14)碳刨作业时,气刨工应穿戴齐全个人防护用具,采取防飞溅伤人、防损物,防燃爆的措施,在清除氧化渣皮时应戴上防护眼镜;
(15)在封闭舱室内使用碳弧气刨,应有局部通风和专人监护等安全措施;
(16)通风条件不良的舱室内,其他各工种不应与碳刨同时作业;
(17)工作完毕或临时离开工作场地时,必须及时切断电焊机电源;
(18)设备使用后,应对各种设备做好日常保养工作。
4、吊机操作人员应做到:
(1)操作人员必须持证上岗,必须严格遵守有关安全起吊制度。
(2)工作前检查各种仪表、传动、制动、保险装置等是否完好有效,并经试运转确认安全可行后才能工作。
(3)起重工应定期对钢丝绳进行维护保养,并正确使用钢丝绳。
当出现下列情况之一时,严禁起吊重物:
①钢丝绳打结或扭曲时;②钢丝绳与物体的棱角接触;③千斤绳夹角过大;④穿过滑轮的钢丝绳有接头。
(4)吊装作业前,应检查物件是否加固牢靠,需临时加固的,应采取可靠加固措施,同时检查吊装卡具是否妥当。
(5)进行起吊作业时,,要先发出信号,须等捆绑和安装人员离开作业区后操作,不能过猛。
在起重工作区域内严禁无关人员停留、逗留或通过,吊运时要注意周围人员和障碍物,以防造成危险。
(6)禁止起吊吨位不清的笨重物体或埋在地下的工件,也不得用起重机拖拉重物或偏拉斜吊,严禁超负荷起吊重物。
(7)起重机卷筒上的钢丝绳不得少于三圈,钢丝绳应符合规定,按要求清洗涂油。
(8)工作结束,将起重机开到安全停放点,检查清扫设备,做好日常保养工作,锁闭驾驶室,操作人员方可离机。
5、电力、电气设备操作人员应做到:
(1)经考试
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